"Birrë, peshk, Churchkhela, bakllava!"
Thirrja brohoritëse e derëtarëve në plazhet e Rusisë jugore
Kamion me rërë-shëtitje vemje. Që kur njerëzit dolën me një pajisje të tillë si vemje, jeta e tyre ka ndryshuar shumë. Edhe pse është e vështirë të thuhet se sa për qind është e mirë, dhe sa më keq. Rrugët, të cilave "motorët" me rrota ishin kaq të bashkangjitur në fillim të shekullit të njëzetë, nuk janë më të nevojshëm për makinat në binarë. Edhe tanket e para, me gjithë ngathtësinë e tyre, kapërcyen lehtësisht "peizazhin hënor" të fushave të Luftës së Parë Botërore dhe madje gërmuan posaçërisht llogore kurth. Automjetet e të gjithë terrenit mbi vemjet lëviznin në mënyrë perfekte në rërë dhe borë, shtruan rrugë përmes taigës siberiane dhe xhunglës afrikane, me një fjalë … ata punuan shumë.
Revista "Shkenca dhe Mekanika" në shkallën e automjetit të propozuar të gjurmuar, me siguri tejkaloi të gjitha botimet e tjera!
Kjo do të thotë, kishte njerëz që vetëm menduan se si të vendosnin një aeroplan, një anije dhe një nëndetëse në shina, apo edhe t'i "ngjisnin" diku tjetër, ndonjëherë në vendin më të mahnitshëm. Dhe duhet të them që ndonjëherë funksionoi, megjithëse në shumicën e rasteve të gjitha këto projekte mbetën aq kurioze, megjithatë … Sidoqoftë, ne, si zakonisht, do të tregojmë për më interesantet në fund. Ndërkohë, do të doja të tërhiqja vëmendjen e lexuesve të VO në kopertinat e revistave amerikane Popular Science and Popular Mechanics që ne kemi përdorur tashmë, të cilat janë bërë një dëshmi e gjallë e aftësisë së shtypit për t'u thënë njerëzve se… "pse jo". Dhe pa marrë parasysh se sa absurde ishin për t'u përsëritur, përfitimi i tyre kryesor ishte se ata zhvilluan fantazi te njerëzit. Dhe ku e dërguan atëherë - gjëja e dhjetë. Gjëja kryesore është se është më mirë ta kesh atë, domethënë fantazi, sesa të mos e kesh, ose ta kesh sa një lopë!
Një dizajn mjaft i propozuar seriozisht nga një shpikës amerikan në mesin e viteve '30. Para nesh është një transportues me rrota për zhvillimin e rajoneve të vështira për t'u arritur në Kanada dhe Alaskë. Rrotat e mëdha plus gjurmët do t'i siguronin atij një kalim të shkëlqyeshëm, megjithëse nuk është plotësisht e qartë pse u kombinuan?
Por, çfarë nëse kemi ishuj me një bregdet ranor, në të cilët nuk ka kuptim të ndërtojmë porte për anijet e zakonshme, por njerëzit duhet të transferohen? Po sikur ta vendosim anijen në … vemje dhe ta lëmë të notojë për shkak të zhvendosjes së bykut, dhe vemjet me goditje të kthehen prapa dhe ta çojnë përpara. Dhe pastaj vjen në bregun e pa pajisur pa asnjë problem! Dhe çfarë mendoni, analogët e kësaj anije hynë në shërbim të ushtrisë amerikane gjatë Luftës së Dytë Botërore dhe u përdorën gjerësisht në operacionet amfibë në Oqeanin Paqësor. Makinat e familjes LVT përdoren ende sot në ushtritë e vendeve më të ndryshme të botës, të shtrira buzë detit.
Një LVT-P7 monstruoze e Trupave Detare të Koresë së Jugut e shfaqur në Gjirin Ganzan.
Dhe këtu është një vizatim nga revista japoneze Shōnen Club (1936) nën titullin "Konkursi Botëror i Shpikjes së Transportit". Këtu, megjithatë, ideja është paksa e ndryshme: gjurmët kthehen aq shpejt sa zëvendësojnë helikën për këto anije. Por gjithsesi është e qartë se ku rriten veshët nga kjo ide!
Si ndryshonte Mekanika Popullore nga Shkenca Popullore? Dy gjëra: para së gjithash, kishte shumë më shumë ngjyrë të kuqe në kopertinën e saj (parimi klasik "budallenjtë e duan të kuqen!"), Kështu që ishte thjesht e pamundur të mos e vini re atë në stendën e gazetave. Dhe së dyti, kishte edhe më shumë "ide të çmendura" në të, dhe askush nuk u turpërua nga kjo. Dhe këtu është një prej tyre: një anije luftarake e një klase jo më të ulët se një kryqëzor i pajisur me binarë dhe hidrofoila. Të parët e lejojnë atë të dalë në breg, dhe këto të fundit e lejojnë atë të kalojë detin me shpejtësi të madhe.
Projekti i Shkencës Popullore është thjesht paqësor. Këtu, një automjet nënujor për turistët vihet në shinat për t'i rrokullisur nën ujë dhe për t'u treguar atyre bukurinë e mbretërisë nënujore.
Dhe kjo është një batisferë nënujore e gjurmuar për eksplorim në det të thellë!
Dhe përsëri tema përgjohet nga "Mekanika". Para nesh është një motor i blinduar i gjurmuar me një mitraloz në krahun e tij. Një lloj "kali i luftës" për të gjitha rastet. Shtë e qartë se një motor i zakonshëm me rrota nuk do të shkojë kudo, ndërsa një përbindësh i tillë, në teori, do të jetë në gjendje të lëvizë në kushte të plota jashtë rrugës.
Për më tepër, ideja e një "motoçiklete" të tillë nuk mbeti në letër. Ai u mishërua në metal dhe madje shkoi. Atëherë ishte shumë e vështirë për ta bërë atë të kthehej. Por një nga avantazhet e një motoçikletë është pikërisht manovrimi i saj. Si rezultat, makina "nuk funksionoi", duke na lënë kapakun dhe foton si një suvenir!
Motoçikletë e gjurmuar me anësorë mitralozi!
Çfarë, novatori tjetër vendosi nëse vendosim pistën në pjesën e pasme dhe timonin në pjesën e përparme? Atëherë aftësia ndër-vend e një automjeti të tillë të gjurmuar do të rritet ndjeshëm dhe kontrolli i tij nuk do të jetë shumë i ndryshëm nga motoçikleta më e zakonshme.
Po, por në këtë rast përparësia kryesore e një motoçiklete të tillë do të humbiste. Por, çfarë nëse e vendosni vemjen në të njëjtën mënyrë përpara, por e bëni atë strumbullar? Ose vendosni dy pista - para dhe mbrapa. Si rezultat i një arsyetimi të tillë, u shfaqën makina të tilla. Ata u testuan, por … ata ende nuk dolën të ishin më të mirë se motoçikletat e zakonshme. Ata dolën të ishin shumë specifikë …
Në një kohë, u bë në modë (përsëri, mesi i viteve '30, "epoka e ëndrrave të shfrenuara") të konsideroni një helikë me vidë si zëvendësim të vemjeve. Por … ishte e qartë për të gjithë se një automjet luftarak i pajisur me të nuk do të ishte në gjendje të merrte as gropën as të kalonte hendekun antitank. Për të luftuar në këneta - ju lutem, atje një automjet i tillë që shkon në kënetë mund të bëhet i pazëvendësueshëm. Por lëvizja në të njëjtin asfalt për të do të thoshte thjesht një katastrofë - si shkatërrimi i asfaltit ashtu edhe vetë gropat. Por në foton në revistën Mekanika Popullore, automjeti luftarak auger (përsëri, i kuq i ndezur!) Dukej thjesht frikësues. Për më tepër, supozohej të përmbante një gjenerator van der Graaff, i cili grumbullon ngarkesa të energjisë elektrike. Me ndihmën e tij, duke derdhur ujë mbi armikun dhe duke e përdorur atë si një përcjellës të rrymës elektrike, ishte planifikuar saktësisht që të digjej objektivi me goditje rrufeje.
Por u shfaq në revistën Popular Mechanics dhe një projekt mjaft i arsyeshëm i një automjeti të vogël me gjurmë të të gjithë terrenit që do të ngiste mbi rërë dhe do ta skanonte atë me magnetometra të vendosur para dhe pas makinës. Dihet se ka aq shumë në rërën bregdetare - atje mund të gjeni unaza ari dhe zinxhirë të humbur nga banjot dhe batarët e shpërndarë, madje edhe monedha ari nga anijet pirate të fundosura dhe galeonët spanjollë të Flotës së Artë. Ekziston edhe një profesion i tillë - të kërkosh arin e humbur gjatë verës në plazh, dhe ka motorë kërkimi me përvojë që blejnë posaçërisht parcela plazhi dhe dalin për të kapur fatin e tyre pas stuhive. Por … sa gjeni si kjo, në këmbët tuaja. Dhe pastaj, përmes rërës, nuk mund të shihni asgjë. Dhe pastaj shkoni tek vetja përgjatë skajit të sërfit dhe "ajo" kërcet. Ai mori një lopatë, e gërmoi, dhe aty ishte një solidus ari romak ose një dyfish spanjoll. Dhe atëherë do të jeni të lumtur!
Ndonjëherë lindën projekte shumë qesharake të automjeteve të gjurmuara. Për shembull, në fund të viteve 20 të shekullit të kaluar në BRSS, u propozua një projekt për një shasi të gjurmuar pa ekuipazh, i cili supozohej të shërbente si një platformë për vendosjen e një arme 45 mm."Shofer" - nëse mund ta quani shoferin e këtij "kali të hekurt" duhet të kishte ecur pas saj, pasi shpejtësia e saj ishte e ulët, por për të drejtuar … frenat më të vërteta! Tërhiqe një - kthehu në të majtë, tërhoqi një tjetër - në të djathtë. Por as nga ky projekt nuk doli asgjë.
Por koha ka kaluar dhe ideja e një platforme kaq të gjurmuar, me telekomandë, u zbatua në praktikë, dhe ku do të mendonit? Ne Itali! Dhe mund ta takoni në plazh në Rimini! Ndoshta, të gjithë ata që pushuan në Jugun tonë i kujtuan shitësit e plazhit me çanta të mëdha që fluturonin nga një skaj i plazhit në tjetrin me thirrje të forta: "Birrë, peshk, churchekha, bakllava!" Dikush ofron ushqim deti me freski të dyshimtë, dikush - akullore. Por sa mund të vazhdoni me veten? Mbaj mend që në vitin 1968, kur për herë të parë e gjeta veten jashtë në Bullgari, në Golden Sands, u mahnita që djemtë ishin plotësisht të angazhuar ligjërisht në një biznes të tillë atje. “Akullore, kush merr akullore? Akullore Leningradsk! " - bërtitën ata, duke kaluar pranë cadrave të grupeve turistike sovjetike, dhe më pas kaluan në anglisht, frëngjisht, gjermanisht …
Italianët, megjithatë, me të drejtë kuptuan se nuk mund të jesh në rërë aq shumë dhe, përveç kësaj, nuk mund të bartësh shumë mbi vete. Dhe bëri një pikë shitjeje të lëvizshme të tipit zvarritës me telekomandë me tela. Pronari shkon prapa, dhe "dyqani" shkon para tij dhe kur është e nevojshme ai e ndalon atë dhe i vesh të gjithë me Coca-Cola, akullore, kafe dhe hamburger. E gjithë kjo ftohet dhe nxehet menjëherë prej tij, në mënyrë që niveli i shërbimit të jetë më i larti i mundshëm!
Po, ata gjejnë ide të vjetra për veten e tyre, gjejnë … Dhe shikoni sa me ngjyra të ndezura është, nuk doni, por do të afroheni, vetëm nga kurioziteti boshe!
