Aviacionit 2024, Nëntor

"Babai i Kombeve" ka shpikur një term të ri teknikA mund të "kaloni" një tank me një aeroplan? Për shumë vite kjo ide dukej absurde. Sidoqoftë, në fund, ne, në BRSS të paraluftës, ende gjetëm specialistë të cilët ishin në gjendje të zgjidhnin një "enigmë të tillë teknike". Midis tyre ishte Nikolai Sklyarov - një veteran

Në 10 vitet e ardhshme, Forcat Ajrore Ruse do të blejnë më shumë se 1.5 mijë avionë të rinj dhe do të modernizojnë më shumë se 400 avionë të vjetër. Kjo u njoftua më 1 dhjetor nga Zëvendëskomandanti i Përgjithshëm i Forcave Ajrore Ruse Igor Sadofiev. Shifra të ngjashme tashmë janë thirrur më shumë se një herë nga media të ndryshme, përfshirë me

Fabrika e Aviacionit Ulan-Ude do të rifillojë prodhimin e Su-25UB. Ndërtimi i tyre filloi në vitet e fundit të ekzistencës së BRSS dhe u ndal në vitet '90, dhe tani këto avionë jo vetëm që mund të ndihmojnë në trajnimin e personelit të Forcave Ajrore, por edhe të krijojnë bazën për prodhimin e automjeteve të reja luftarake sulmuese

Luftëtari i Forcave Ajrore Britanike "Harrier" pas 40 vjetësh shërbimi u hoq nga shërbimi, si rezultat i shkurtimeve të kostove të mbrojtjes. Avioni, i cili hyri në shërbim në 1969, shënoi daljen në pension me një fluturim përfundimtar mbi Aeroportin Cottesmore. Në këto foto, ne kujtojmë momente nga jeta e njërit prej tyre

Deri në vitin 2020, qeveria dëshiron të blejë më shumë se 1,500 avionë ushtarakë të drejtuar për ushtrinë. Sipas RIA Novosti, Sadofiev, Zëvendës Komandanti i Përgjithshëm i Forcave Ajrore Ruse, foli për këtë. "Në total, deri në vitin 2020, është planifikuar të blini dhe modernizoni rreth dy mijë avionë dhe helikopterë me

Një dyshe inxhinierike ndërkombëtare ka propozuar rishikimin e modelit tradicional të avionëve përsa i përket efikasitetit të karburantit. Jeffrey Spedding i Universitetit të Kalifornisë Jugore (SHBA) dhe Joachim Huissen i Universitetit Veriperëndimor të Afrikës së Jugut kanë dashur prej kohësh të zhvillojnë më shumë

Departamenti Amerikan i Mbrojtjes ka ndryshuar kushtet e kontratës me Lockheed Martin, duke nënkuptuar furnizimin e 30 luftëtarëve F-35 Lightning II, raporton Lenta.ru. Sipas kushteve të marrëveshjes së re, ushtria do të marrë 31 luftëtarë F-35 për 3.5 miliardë dollarë. Kushtet e mëparshme të kontratës përcaktonin

Më 29 janar 2010, Piloti i Testuar i Rusisë, Koloneli Sergei Leonidovich Bogdan, ngriti në qiell një "kompleks premtues të aviacionit të vijës së përparme", i njohur si luftëtari T-50, i shpallur si "luftëtari i parë rus i gjeneratës së pestë", yni përgjigje ndaj Raptor Amerikan. Si

Sipas kreut të mbajtjes së Sukhoi Mikhail Pogosyan, kompleksi i dytë i avancuar i aviacionit i aviacionit të vijës së përparme (PAK FA) do të fillojë fluturimet deri në fund të vitit. "Prototipi i parë i fluturimit bëri 40 fluturime, dhe ne jemi përgjithësisht të kënaqur. Testet po lëvizin më shpejt se sa ishte planifikuar, "citohet të ketë thënë ai

Puna për krijimin e këtij avioni luftarak në dukje shumë ekzotik filloi në 1990. Kërkesat e Forcave Ajrore Polake parashikonin zhvillimin e një automjeti luftarak universal të destinuar për mbështetjen e drejtpërdrejtë të trupave, zbulimin, si dhe luftën kundër avionëve sulmues, helikopterëve dhe RPV -ve (të ngjashme

Tu-95 (produkti "B", sipas kodifikimit të NATO-s: Bear-"Bear")-Transportuesi sovjetik bombardues-raketor strategjik turboprop, avioni më i shpejtë i drejtuar nga helika, i cili u bë një nga simbolet e Luftës së Ftohtë. Turbopropi i vetëm i miratuar dhe prodhuar në masë në botë

Pilotët e bazës ajrore Kursk të Forcave Ajrore Ruse kanë zotëruar me sukses luftëtarët MiG-29SMT, të cilët më parë ishin planifikuar t'i furnizoheshin Forcave Ajrore të Algjerisë, Kolonel Vladimir Drik, një përfaqësues zyrtar i shërbimit për shtyp dhe departamentit të informacionit të Ministrisë të Mbrojtjes së Federatës Ruse, tha për Interfax-AVN

Luftëtari Chengdu Aerospace J-10 u shfaq për herë të parë në Zhuhai Airshow në 2008, dhe që atëherë është bërë përparim i rëndësishëm në zhvillimin e programit. Evolucioni i programit J-10 mund të krahasohet me drejtimet e modernizimit të F-16 amerikan

Prototipi i dytë i fluturimit i kompleksit premtues të aviacionit (PAK FA) do të fillojë fluturimet deri në fund të vitit 2010, tha kreu i korporatës Sukhoi Mikhail Pogosyan.Sipas tij, prototipi i parë i fluturimit ka përfunduar tashmë 40 fluturime. Ai shtoi se kompanitë janë të kënaqura me progresin

17 Nëntori është bërë një ditë e paharrueshme për aviacionin ushtarak botëror, shkruan Java e Aviacionit. Së pari (dhe kjo konfirmohet nga Lockheed Martin), një çarje u gjet në një nga pjesët kryesore të kornizës ajrore F-35, e cila po kalon teste lodhjeje në Fort Worth, dhe së dyti, Forcat Ajrore të SHBA po kërkojnë të zhdukurit

Eurocopter vazhdon testet e fluturimit të demonstruesit X3 si pjesë e programit të zhvillimit të helikopterit hibrid me rreze të gjatë me shpejtësi të lartë H3 (Hybrid Helicopter). Pas përfundimit të programit të zhvillimit, makina do të kryejë ngritje dhe ulje vertikale, dhe gjatë fluturimit do të zhvillohet

Një tipar i Forcave Ajrore Ruse është se ata duhet të sigurojnë aftësinë për të zgjidhur misione luftarake në pothuajse të gjithë gamën e njohur të kushteve fizike, gjeografike dhe klimatike, ditë e natë, në kushte të thjeshta dhe të vështira të motit. Një gamë kaq e gjerë e kushteve të aplikimit të paracaktuara

Epopeja me versionin "e lirë" të luftëtarit të gjeneratës së pestë po zvarritet pa dyshim, këta avionë do të ndërtohen. Por jo të gjitha, jo menjëherë dhe për shumë më tepër para sesa ishte premtuar. Problemet e ardhshme me shitjen vetëm rrisin dyshimet për potencialin eksportues të makinës së re

Engjëjt Blu janë një grup aviacioni aerobatik i Marinës amerikane. Grupi u formua në 1946. Në 1950, grupi u shpërnda përkohësisht dhe pilotët e tij u dërguan në Lindjen e Largët për të marrë pjesë në Luftën Koreane. Lëvizja u shkaktua nga mungesa e personelit të fluturimit.)

Gjatë viteve të luftës, lindi koncepti i avionit ndoshta më të pazakontë me qëllime të veçanta - "armë zjarri"

Ky projekt i një avioni vertikal të ngritjes dhe uljes - VTOL (Vertical TakeOff and Landing) - nga kompania Weserflug daton në vitin 1938. Trupi i avionit është mjaft tradicional dhe është i pajisur me një njësi standarde të bishtit. Krahët ishin zgjidhja origjinale e projektimit për këtë projekt. Rreth

Sot, Qendra e Sistemit Aeronautik të Departamentit të Mbrojtjes të SHBA në Bazën e Forcave Ajrore Wright-Patterson, Ohio njoftoi një kërkesë aftësie për informacion (CRFI) për zhvillimin e një luftëtari të gjeneratës së gjashtë. Konceptet e zhvilluesve duhet të jenë

Helikopteri Mi-35 është një sulm me shumë qëllime, "automjet luftarak këmbësorie fluturues" i zhvilluar në Zyrën e Dizajnit Mil. Ky helikopter është një version eksporti i helikopterit të sulmit me shumë qëllime Mi-24V, i njohur në Rusi. Helikopterë të këtij lloji janë furnizuar në shumë vende të botës. Në 1999 nga Rostvertol

Në vitin 1960, një nga kompanitë më të vjetra të helikopterëve amerikanë, Piasecki Aircraft, filloi programin Pathfinder. Që në fillim, prototipi 16H-1 u krijua duke përdorur një model me një rotor, me një rotor bisht. Fluturimi i parë u krye më 21 shkurt 1961. Në më pak se një vit në 16H-1

Projekti është ende një skemë e azhurnuar e avionëve luftarak, e cila në vitet e paraluftës shërbeu si një pretekst për polemikat intensive në vende të ndryshme. Disa shembuj të aeroplanëve të tillë i kaluan testet e fluturimit edhe para vitit 1945 (për shembull, S.A./S.S. Italiane 64, American Curtiss

Një ekip i përbashkët NASA / Boeing ka përfunduar fazën e parë të testimit të fluturimit të modelit të krahut fluturues të zvogëluar në X-48B në Qendrën Kërkimore të Fluturimeve Dryden, Kaliforni. Një aeroplan pa pilot, 227 kilogramë me një krah hibrid, një siluetë që të kujton një rreze manta

Në përgjigje të një kërkese nga gazetarët për të krahasuar luftëtarin PAK FA me amerikanin F-22 Raptor, krijuar dhjetë vjet më parë, projektuesi kryesor i avionit Alexander Davydenko tha: "Funksionet kryesore mbetën të njëjta, por ne u përpoqëm t'i bëjmë ato me mire ". Davydenko tha se gjatë zhvillimit të avionit, byroja e projektimit

Përvoja e fituar në vitet 50-70 të shekullit XX do të jetë akoma e dobishme në shekullin XXI Mund të duket e çuditshme që fuqia bërthamore, e rrënjosur fort në tokë, në hidrosferë dhe madje edhe në hapësirë, nuk zuri rrënjë në ajër. Ky është rasti kur shqetësimet në dukje të sigurisë (edhe pse jo të vetmet)

Në 1996, një kompani aksionare e mbyllur "KOMETEL" u organizua për zhvillimin e ekranoplanes. Rezultati i punës së përbashkët me Institutin Qendror të Kërkimit "Kometa" dhe ndërmarrjet kryesore të industrisë së aviacionit të Rusisë ishte ekranolet eksperimentale EL-7 "Ivolga". Këtu duhet sqaruar se në

Kompania braziliane Embraer, e cila ka krijuar avionët e transportit ushtarak KC-390 që nga viti 2007, papritur gjeti disa partnerë gjatë muajit të kaluar të cilët do të marrin pjesë në këtë program në të ardhmen. Republika Çeke, Portugalia, Kolumbia dhe Kili vendosën t'i bashkohen asaj, të cilat synojnë në total

Më 13 Prill, Ministria e Mbrojtjes e PRC ftoi përfaqësues ushtarakë nga 47 vende në një shfaqje ekskluzive të kryer nga skuadra e fluturimit "1 Gusht" e Divizionit të 24 -të të Aviacionit Luftarak të Forcave Ajrore të Ushtrisë Çlirimtare Popullore të Kinës. Një grup mbresëlënës i personelit ushtarak të huaj u ftuan të takoheshin personalisht

Aviacioni i Marinës Ruse është në gjendje kritike. Një situatë veçanërisht e vështirë po zhvillohet në aviacionin e Flotës së Detit të Zi, i cili mund të humbasë shumicën e avionëve dhe helikopterëve të tij në 5-6 vitet e ardhshme. Situata kërkon një zgjidhje të hershme, veçanërisht pasi pa aviacionin modern

Beteja ajrore e shekullit XXI Su-27 dhe trashëgimtarët e saj të shumtë nuk do të jenë në gjendje të luftojnë Raptor. Ju keni nevojë ose për Raptorin tuaj, ose për një rimishërim të ri të MiG-31 të harruar në mënyrë të pamerituar. Luftëtar rus i gjeneratës së pestë (më saktë, prototipi i tij), i njohur me emrin e punës T-50, 29 janar

Sikorsky do të krijojë një helikopter të gjithanshëm me shpejtësi të lartë Kompania amerikane Sikorsky vendosi të vazhdojë evolucionin e helikopterit të saj me shpejtësi të lartë X2 duke krijuar dy prototipe të një rrotullimi shumëfunksional për Ushtrinë Amerikane. Helikopteri i ri do të krijohet posaçërisht për tenderin e ushtrisë për

Vështirësitë në zbatimin e programit amerikan të aviacionit të gjeneratës së pestë "Ai me avantazh duhet të sulmojë nën kërcënimin e humbjes së këtij avantazhi". Rregulli i vjetër i lojës së shahut bëri që ushtria amerikane të zhvillojë dhe vendosë dy aviacione

Instituti i Teknologjisë i Varshavës i Forcave Ajrore (ITWL) ka demonstruar një version të modernizimit të kabinës për helikopterin sulmues Mi-24 dhe Mi-8/17, me shumë qëllime, të cilin ai e ka zhvilluar. Paketa Mi-24PL është e bazuar në një projekt modernizimi të zhvilluar për helikopterin mbështetës luftarak W-3 Glushets së bashku me

Avionët rusë do të jenë në gjendje të konkurrojnë me "Predators" dhe "Lightning" jashtë shtetit Më 29 janar 2010 për herë të parë u ngrit një luftëtar me përvojë rus T-50 i Zyrës së Projektimit Sukhoi. Fluturimet e avionëve të rinj shënuan fazën tjetër në historinë e gjatë të avionëve vendas të gjeneratës së pestë, e cila filloi mbi 30 vjet

Zhvillimi i një luftëtari të gjeneratës së pestë është bërë një nga temat kryesore të bashkëpunimit midis Rusisë dhe Indisë. Krijimi i përbashkët i një avioni të ri, i cili u diskutua gjatë vizitës së fundit të Ministrit rus të Mbrojtjes Anatoly Serdyukov në Indi, ngre shumë pyetje, dhe në veçanti, për cilin luftëtar të pestë

Ushtria e quan automjetin luftarak amerikan të gjeneratës së pestë një "luftëtar vjedhurazi". Në Lindjen e Mesme, F-35 u quajt "fantazmë". Shtetet e Bashkuara dhe Izraeli nënshkruan një kontratë për furnizimin me armë, dhe pasi Phantom i ri të hyjë në prodhim, shteti hebre synon të blejë 20 avionë, të cilët në

Për zhvillimin e një luftëtari premtues të gjeneratës së re në P.O. Sukhoi filloi në vjeshtën e vitit 1969. Ishte e nevojshme të merrej parasysh se qëllimi i avionit që u krijua ishte lufta për epërsinë ajrore dhe se taktikat përfshinin luftime të ngushta të manovrueshme, të cilat deri në atë kohë përsëri u njohën si kryesore