Projekti Henschel Hs 75

Projekti Henschel Hs 75
Projekti Henschel Hs 75

Video: Projekti Henschel Hs 75

Video: Projekti Henschel Hs 75
Video: МИЛЛИОНЫ ОСТАВШИЛИСЬ | Ослепительный заброшенный ЗАМОК выдающегося французского политика 2024, Nëntor
Anonim
Projekti Henschel Hs 75
Projekti Henschel Hs 75

Projekti është ende një skemë e azhurnuar e avionëve luftarak, e cila në vitet e para luftës shërbeu si një pretekst për polemikat intensive në vende të ndryshme. Disa mostra të avionëve të tillë kanë kaluar testet e fluturimit edhe para vitit 1945 (për shembull, SA / SS64 italiane, Curtiss Amerikan XP-55 "Askender" ose Kayushi J7W1 japonez "Sinden"), por ato u shpërndanë së pari vetëm me përdorimin e motorët jet në ditët tona.

Së bashku me tiparet aerodinamike, koncepti Henschel bëri të mundur vendosjen e armëve të vogla të rënda në trupin e përparmë, dimensionet e konsiderueshme të të cilave dhe teknologjia e montimit doli ideale për termocentralin e gjerë dhe të rëndë, të përbërë nga motorë binjakë DB 603. bishti i bishtit mbronte helikat nga prekja e tokës …

Instalimi i llumit: 1 x Daimler Benz DB 613A / B, motor 24-cilindër i dyfishtë i ftohur me lëng, fuqi ngritjeje 3500 kf me dy vida koaksiale me diametër 3.2 m të shtyrë në rrotullim nga një bosht i gjatë

Përmasat (rindërtuar pjesërisht)

Hapësira e krahëve: 11,300 mm, spastrim: 16 ° përgjatë vijës së akordit 1/4 (nga hunda e profilit)

Sipërfaqja e krahut: 28.4 m2, raporti i aspektit: 4.5

Gjatësia e plotë: 12200 mm

Lartësia maksimale: 4300 mm

Peshat

Pesha e ngritjes (përafërsisht): 7200 - 7500 kg

Të dhënat e fluturimit

Shpejtësia maksimale: 790 km / orë në një lartësi prej 7 km

Tavani i shërbimit: 12000 m

Pajisje ushtarake

Armatimi: 4 x MK108 30 mm në trupin e avionit përpara

Eksperimentet me një model në një tunel me erë çuan në rezultate mjaft të mira. Projekti ka arritur në një fazë që lejon fillimin e menjëhershëm të zhvillimit të projektimit dhe dokumentacionit teknologjik. Por nuk arriti deri aty. Megjithë mbështetjen e shërbimeve teknike, Luftwaffe refuzoi projektin me arsyetimin se "pilotët nuk do të jenë në gjendje të mësohen me faktin se helika është para ose pas bishtit".

Testet e fluturimit ishin, natyrisht, për të sqaruar nëse rritja e pritshme e karakteristikave të fluturimit të një "Ente" kaq të rëndë do të korrespondonte me përdorimin e tij si një luftëtar, kryesisht në betejat në kthesa.

Recommended: