Automjete të blinduara 2024, Nëntor

Një transportues i blinduar Stryker në Mosul, Irak. 2005 Autobusë luftarak. Për disa dekada, transportuesi i blinduar i gjurmuar M113 mbeti transportuesi kryesor i personelit të blinduar të ushtrisë amerikane. Makina u prodhua në versione të ndryshme në një seri të madhe, duke numëruar më shumë se 80 mijë njësi të prodhuara. Hiqet plotësisht

Elementet e grushtit të hekurt izraelit KAZ Vitet e fundit, Izraeli ka punuar në mënyrë shumë aktive për të rritur mbijetesën e automjeteve të blinduara në fushën e betejës, përfshirë përmes krijimit të sistemeve aktive të mbrojtjes (KAZ). Sukses i madh në këtë fushë është arritur nga inxhinierët e kompanisë izraelite të mbrojtjes Elbit Systems

BMR M1 të autobusëve luftarak të ushtrisë spanjolle. Sot Spanja ka një arsenal mjaft të madh të automjeteve të blinduara në krahasim me vendet e tjera evropiane. Ushtria spanjolle është e armatosur me më shumë se 330 tanke "Leopard 2", kjo është më shumë se në vetë Gjermaninë, 84 tanke me rrota "Centauro"

Autobusët luftarak. Ideja e krijimit të një transportuesi të blinduar të personelit bazuar në një tank nuk është e re. Makinat e para të tilla u krijuan gjatë Luftës së Dytë Botërore. Britania e Madhe dhe Kanadaja krijuan transportues të blinduar të improvizuar duke përdorur armë vetëlëvizëse Sexton, tanke Ram dhe Sherman si shasi. Në vitet 1980 në një ide të ngjashme

APC TPz 1 Fuchs Dashuria gjermane për të thirrur automjete të blinduara me emrat e kafshëve të ndryshme nuk u zhduk as pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore. Ishte në periudhën e pasluftës që tanket Leopard, automjetet e zbulimit Lynx dhe transportuesit e blinduar të Fox ishin në shërbim të Bundeswehr. E fundit

Autobusët luftarak. Nëse sot do të kishte një konkurs për makinën e blinduar më të tmerrshme në histori, Buffel, e krijuar nga stilistë të Afrikës së Jugut, patjetër që do të konkurronte në të për vendin e parë. Formalisht, ky "Buall" nga Afrika e Jugut i përket klasës MRAP - automjete të blinduara me rrota me

BTR-60PA në Sheshin e Kuq Zhvilluar në 1956-1959, BTR-60P u bë paraardhësi i automjeteve të shumta luftarake të ndërtuara mbi bazën e tij, si dhe më tej

"Autobusët luftarak". Transportuesi më i famshëm i personelit të blinduar të bllokut lindor konsiderohet me të drejtë OT-64 SKOT. Ky automjet luftarak përfaqësonte pikëpamjen e tij për transportuesin e blinduar me rrota të Çekosllovakisë socialiste dhe Polonisë. Në të njëjtën kohë, shumica e pajisjeve ushtarake në shërbim me ushtritë e vendeve

BTR M113A3 të ushtrisë amerikane në stërvitjet në Gjermani, 2015 "Autobusët luftarak". Transportuesi amerikan i blinduar M113 u bë transportuesi më masiv i personelit të blinduar në histori. Automjeti luftarak i gjurmuar, i cili u miratua në 1960, përdoret ende në ushtritë e shumë vendeve. Në këtë rast, struktura doli të ishte

"Autobusët luftarak". Transportuesi i blinduar BTR-50P është bërë në shumë mënyra një automjet unik luftarak. Përveç faktit se ishte transportuesi i parë i personelit të blinduar të gjurmuar vendas, BTR-50 po lundronte gjithashtu. Këtu prejardhja e tij u pasqyrua plotësisht. Ky model u krijua në bazë të një rezervuari të lehtë amfib

"Autobusët luftarak". Transportuesit e blinduar të personelit quhen me të drejtë "autobusë beteje". Por mbi të gjitha, ky përkufizim i përshtatet një prej automjeteve të para të prodhimit sovjetik të kësaj klase. Ne po flasim për një transportues të rëndë të blinduar të personelit BTR-152, i cili u nis në prodhim masiv në 1950, së bashku me

Për shumë rusë, KIA Motors shoqërohet me makina pasagjerësh koreanë. Por kompania me bazë në Seul prodhon jo vetëm bestsellerin e tregut rus të automobilave-makina buxhetore KIA Rio, por edhe pajisje automobilistike për forcat e armatosura. Përtej kamionëve dhe automjeteve të ushtrisë

"Autobusët luftarak". Transportuesi i parë i personelit të blinduar sovjetik, i cili u vu në prodhim masiv, u shfaq në vend pas përfundimit të Luftës së Madhe Patriotike. Dizajnerët e uzinës së automobilave GAZ filluan të zhvillojnë makinën, të cilët tashmë në 1948 ishin në gjendje t'i paraqisnin ushtrisë një dritë

"Autobusët luftarak". Transportuesi më masiv i personelit të blinduar të Luftës së Dytë Botërore nuk është "Hanomag" gjerman, i cili, në fakt, u bë paraardhësi i parë i plotë i zhanrit, i nisur në prodhim masiv pak para shpërthimit të luftës, por amerikan Transportuesi i personelit të blinduar M3. Ashtu si homologu i tij gjerman, amerikan

"Autobusët luftarak". Transportuesi gjerman i personelit të blinduar me gjysmë pistë Sd.Kfz. 251 është transportuesi më i njohur i personelit të blinduar të Luftës së Dytë Botërore, megjithëse më shumë transportues të blinduar amerikanë M3 me gjysmë pistë u prodhuan gjatë viteve të luftës. Automjeti Sd.Kfz. Luftarak i krijuar nga stilistë gjermanë. 251 në të gjithë

"Autobusët luftarak". Para fillimit të Luftës së Dytë Botërore, Suedia u dallua në mënyrë të favorshme midis të gjitha vendeve skandinave me një industri të zhvilluar, e cila bëri të mundur krijimin e produkteve shumë komplekse ushtarake, përfshirë tanket. Nuk është për t'u habitur që duke përdorur statusin tuaj neutral

Vitet e fundit, Rusia ka krijuar një numër të madh të moduleve të pabanuara luftarake: "Harbow", "Boomerang-BM", AU-220M "Baikal", "Epoka", etj. Tanku i ri kryesor i betejës ruse "Armata" mori një kullë të pabanuar me sistemin kryesor të armëve. Përkundër faktit se modulet luftarake të pabanuara

"Autobusët luftarak". Në kohën kur shpërtheu Lufta e Dytë Botërore, pikëpamja angleze e transportuesve të personelit të blinduar kishte pësuar ndryshime të mëdha. Nëse transportuesi i parë i personelit të blinduar në histori, i krijuar në Britaninë e Madhe në fund të Luftës së Parë Botërore, dallohej nga dimensione monstruoze dhe ishte një xhirim i diamantit të parë

Autobusët luftarak. Duke ofruar botës transportuesin e parë të blinduar të personelit të zhvilluar në fund të Luftës së Parë Botërore në bazë të rezervuarit Mark V, projektuesit britanikë, duke bashkuar forcat me kanadezët, u përpoqën të përsërisin mashtrimin e tyre në një nivel të ri teknologjik tashmë gjatë Lufta e Dyte Boterore. Në 1944 aleatët

"Autobusët luftarak". Aktualisht, pothuajse në të gjitha ushtritë e botës, transportuesit e personelit të blinduar janë lloji më i zakonshëm i automjeteve të blinduara. Kjo nuk është për t'u habitur, transportuesit modern të personelit të blinduar dallohen nga thjeshtësia e tyre relative e dizajnit dhe kostoja e ulët, në krahasim me BMP -të dhe madje edhe më themelore

Aktualisht, BMP-3 është automjeti luftarak më i përparuar i këmbësorisë në shërbim të ushtrisë ruse. E vënë zyrtarisht në shërbim në 1987, automjeti luftarak ka ende potencial për modernizim dhe në të ardhmen do t'i shërbejë ushtrisë për më shumë se një dekadë. Sot

Fraza "Ndërtimi i tankeve hungareze" në vetvete ngjall një buzëqeshje sot. Me drejtësi, duhet të theksohet se në vitet 1940, jo shumë vende evropiane mund të përballonin prodhimin e tankeve. Përkundër të gjitha përpjekjeve, projektuesit hungarezë nuk arritën të krijojnë luftime konkurruese

Britania e Madhe është një vend konservator, udhëheqja e të cilit ka qenë gjithmonë e aftë në numërimin e parave. Aktualisht, ushtria e Foggy Albion është e armatosur me automjetin e vetëm luftarak të këmbësorisë të gjurmuar - BMP "Warrior". Prodhimi serik i këtij PKM filloi në 1985, dhe në 1987 luftime

Sot Afrika e Jugut është klasifikuar si një vend me një industri të zhvilluar mbrojtëse. Kompleksi ushtarak-industrial i Afrikës së Jugut ka arritur sukses të rëndësishëm në zhvillimin e automjeteve të blinduara me rrota për qëllime të ndryshme. Të dy automjetet e blinduara të lehta dhe MRAP me shumë rrota, si dhe

Në ekspozitën industriale ndërkombëtare të mbrojtjes IDEX-2019, e cila u mbajt nga 17 deri më 21 shkurt 2019 në Abu Dhabi (Emiratet e Bashkuara Arabe), u demonstrua një makinë e re e blinduar nga familja e automjeteve të blinduara Nimr. Po flasim për automjetin e blinduar Ajban Nimr 447A MRAV (Automjet i blinduar me shumë role) me rrota

Në ekspozitën ndërkombëtare mbrojtëse-industriale IDEX-2019, e cila u mbajt nga 17 deri më 21 shkurt në Abu Dhabi (Emiratet e Bashkuara Arabe), grupi ushtarak-industrial Paramount Group nga Afrika e Jugut prezantoi produktin e tij të ri-automjetin e blinduar Mbombe 4 MRAP me një 4x4 rregullimi i rrotave. Risia pozicionohet nga Afrika e Jugut

Në ekspozitën ndërkombëtare të mbrojtjes dhe industriale IDEX-2019 të mbajtur në Abu Dhabi (Emiratet e Bashkuara Arabe) në shkurt, kompania serbe e mbrojtjes serbe Yugoimport SDPR së pari i tregoi publikut të gjerë një sistem të ri raketash taktik (anti-tank), të caktuar RALAS. Ky kompleks

Në vitin 1966, një automjet luftarak revolucionar, BMP-1, lindi në Bashkimin Sovjetik. Ky automjet luftarak i këmbësorisë i gjurmuar u dallua nga prania e një armatimi mjaft të fuqishëm, i përbërë nga një top 2A28 Thunder me gunga 73 mm, i çiftuar me një mitraloz PKT 7.62 mm dhe një ATGM Malyutka. Ky kompleks

Nëse dyshoni në ekzistencën e automjeteve të blinduara të vërteta luksoze, mund të jeni të sigurt se ato ekzistojnë. Këto përfshijnë modelin T -98 "Kombat" - një SUV i blinduar i zhvilluar në Rusi dhe i destinuar për transportin e VIP -ave, përfshirë në zonën luftarake. Makina ishte

Në 1985, BMD-2 (automjeti sulmues ajror) u miratua nga Ushtria Sovjetike, e cila zëvendësoi BMD-1. Ky mjet luftarak amfib i gjurmuar ka për qëllim të përdoret si pjesë e trupave ajrore dhe mund të hidhet me parashutë si me metoda ulje ashtu edhe me parashutë me

Në kohën kur filloi Lufta e Dytë Botërore dhe deri në sulmin gjerman në BRSS, Ushtria e Kuqe kishte vetëm një makinë të blinduar të lehtë - BA -20 të vjetëruar moralisht me një rregullim të rrotave 4x2. Në atë kohë, Wehrmacht, përkundrazi, kishte udhëtuar pothuajse në të gjithë Evropën me rrota të saj

Për një periudhë të gjatë kohore, zhvillimet ushtarake sovjetike në vitet 1980 në fushën e ndërtimit të tankeve mbetën një sekret pas shtatë vulave. Vetëm në ditët tona, tashmë në shekullin XXI, kjo vello e fshehtësisë po zhduket gradualisht, dhe ne fillojmë të mësojmë për projektet e mahnitshme të automjeteve luftarake

Në fund të viteve 1980, fabrikat gjermane po përfundonin tanket kryesore të betejës Leopard 2 A4 të urdhëruar nga Bundeswehr, por gjermanët praktikë tashmë po mendonin për zhvillimin e mëtejshëm të teknologjisë së tankeve, nevojën për tanke në të ardhmen dhe pamjen e tyre të synuar. Disa

Epoka e artë e automjeteve të blinduara me rrota ra në vitet 1930-1940, gjatë asaj periudhe automjetet e blinduara me rrota u projektuan dhe u ndërtuan në mënyrë aktive në shumë vende të botës. Këto vende përfshinin Francën, e cila atëherë ishte ende një fuqi e madhe koloniale evropiane. Traditat e krijimit dhe prodhimit

Në fund të luftës, në shkurt 1945, në zyrën e projektimit të uzinës Nr. 100, dega e së cilës në atë kohë ishte e vendosur në Leningrad, filloi puna në projektin e një rezervuari të ri të rëndë, i cili do të bëhej zhvillimi i projekti IS-6. Deri në qershor, një projekt -projekt i detajuar i luftimeve të ardhshme ishte gati

Dashuria e ushtrisë gjermane për caktimin e emrave të kafshëve në automjetet e blinduara, veçanërisht përfaqësuesit e familjes së maceve, nuk u zhduk askund pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore. Në 1975, Bundeswehr miratoi një automjet të ri zbulimi luftarak me rrota, i cili mori përcaktimin SpPz 2

Tanket me rrota tani janë në arsenalin e ushtrive të shumë vendeve. Më i famshmi dhe një nga më të fuqishmit është Centauro italian, i armatosur me një top 120 mm. Në të njëjtën kohë, automjetet e blinduara me rrota me një top të kalibrit tank si armatim kryesor janë në Afrikën e Jugut, SHBA, Kinë dhe Francë. Pikërisht Franca

Britania, duke qenë vendlindja e tankeve, për shumë vite prodhoi automjete të blinduara që nuk mund të quheshin të jashtëzakonshme. Duke dominuar detin dhe duke krijuar anije luftarake të shkëlqyera, Britania e Madhe në periudhën e mesluftës dhe gjatë Luftës së Dytë Botërore përdori tanke dhe transportues personeli të blinduar shumë specifik, me

Marshimi i tankistëve sovjetikë, i shkruar në vitin 1938, i cili dukej në filmin artistik të paraluftës "Shoferët e Traktorit", hyri përgjithmonë në jetën dhe kulturën ruse. Linja që hap marshimin "Armatura është e fortë dhe tanket tona janë të shpejta" u bë me krahë dhe e njohur gjerësisht. Kjo frazë kapëse nuk ka humbur

Për shumicën prej nesh, Zvicra është e lidhur kryesisht me bankat dhe sistemin financiar, djathin dhe orët. Shumica e shoqatave janë absolutisht paqësore, madje thika e famshme zvicerane është një shpikje thjesht praktike. Dhe vetë vendi, i cili ka arritur një standard të lartë jetese për qytetarët e tij