Aktualisht, BMP-3 është automjeti luftarak më i përparuar i këmbësorisë në shërbim të ushtrisë ruse. E vënë zyrtarisht në shërbim në 1987, automjeti luftarak ka ende potencialin për modernizim dhe në të ardhmen do t'i shërbejë ushtrisë për më shumë se një dekadë. Deri më sot, ushtria ruse është e armatosur me më shumë se 500 BMP-3, përveç kësaj, automjeti luftarak i këmbësorisë u eksportua në mënyrë aktive dhe është në shërbim me ushtritë e Azerbajxhanit, Kuvajtit, Arabisë Saudite, Venezuelës, Indonezisë dhe shteteve të tjera.
Dallimi kryesor midis BMP-3 dhe shumicës së automjeteve luftarake të këmbësorisë të vendeve të tjera është armatimi i tij mjaft i fuqishëm, i cili përfaqësohet nga një armë / lëshues 100 mm dhe një top automatik 30 mm. Për më tepër, BMP është e armatosur me tre mitralozë 7, 62 mm menjëherë, dy mitralozë dhe një mitraloz PKT, të shoqëruar me një montim artilerie. Dallimi i dytë kryesor nga konkurrentët është se një makinë që peshon më shumë se 18 ton është në gjendje të notojë, duke kapërcyer pengesat e ujit me një shpejtësi deri në 10 km / orë. Kohët e fundit, Rusia ka paraqitur disa mundësi për azhurnimin e BMP-3, përfshirë versionin BMP-3M Dragoon. Dhe në mes të gushtit 2019, një përfaqësues i korporatës shtetërore Rostec njoftoi se makinat po modernizoheshin seriozisht, kryesisht duke rritur nivelin e mbrojtjes, përfshirë instalimin e sistemeve të mbrojtjes aktive.
Mbrojtja e BMP-3 do të rritet tre herë
Sergei Abramov, i cili mban postin e drejtorit industrial të grupit të armëve konvencionale, municioneve dhe kimisë speciale të korporatës shtetërore Rostec, u tha gazetarëve të RIA Novosti se në procesin e modernizimit, BMP-3 ruse janë planifikuar të pajisen me mjete të reja të mbrojtjes aktive. Falë një qasjeje të integruar, siguria e automjeteve luftarake të këmbësorisë është planifikuar të rritet disa herë. Sipas një përfaqësuesi të rangut të lartë të Rostec, potenciali i modernizimit të automjeteve të fundit të këmbësorisë ruse të vëna në shërbim ende nuk është shterur. Në Rusi, puna është në zhvillim e sipër në krijimin e sistemeve të reja për mbrojtjen e BMP-ve nga armët balistike, të cilat përfshijnë SPG-9 dhe granatë-hedhësin RPG-7, të cilat janë bërë të përhapura në të gjithë botën. Aktualisht, ndërmarrjet Rostec po punojnë në forcimin e mbrojtjes pasive të BMP-3, dhe gjithashtu po punojnë në mundësi të ndryshme për integrimin e sistemeve moderne të mbrojtjes aktive (KAZ) në një automjet luftarak.
Një kompleks i mbrojtjes aktive nënkupton një lloj mbrojtjeje të automjeteve të blinduara nga mjete të ndryshme shkatërrimi. KAZ është një sistem që është përgjegjës për zbulimin e municioneve (raketa dhe tanke antitank, si dhe predha) që fluturojnë deri në një tank ose automjete luftarake të këmbësorisë, dhe kundërvepron me municione të tilla në mënyra të ndryshme nga bllokimi në shkatërrimin e predhave hyrëse ose dëmtimin e tyre dhe duke dobësuar efektin dëmtues. Siç vuri në dukje Sergei Abramov, përdorimi i sistemeve të tilla mund të rrisë mbijetesën e automjeteve të blinduara në fushën e betejës me rreth dy deri në tre herë.
Në të njëjtën kohë, përfaqësuesi i korporatës shtetërore nuk specifikoi se cila KAZ do të instalohet në versionet e azhurnuara të BMP-3. Teorikisht, mund të jetë një kompleks i modernizuar Arena, i cili u zhvillua në BRSS në vitet 1980, ose një kompleks i gjeneratës së re të quajtur Afghanit. Ky kompleks mbrojtës aktiv u krijua posaçërisht për instalim në automjete të blinduara të ndërtuara në bazë të platformës së gjurmuar të rëndë Armata, kryesisht në tankin kryesor të betejës T-14 dhe automjetin luftarak të këmbësorisë T-15. Komponentët individualë të kompleksit "Afganit" mund të instalohen në lloje të tjera të automjeteve të blinduara, përfshirë BMP premtuese ruse "Kurganets-25".
Komplekset moderne ruse të mbrojtjes aktive
Në një kohë, Bashkimi Sovjetik doli shumë përpara në fushën e krijimit të komplekseve për mbrojtjen aktive të automjeteve të blinduara. Inxhinierët sovjetikë filluan të krijojnë sistemet e para të tilla në vitet 1970, dhe tashmë në 1983, i pari në botë KAZ, i quajtur "Drozd", u miratua në BRSS. Ishte ky kompleks mbrojtës aktiv që u bë i pari në botë që u prodhua në masë.
Një nga opsionet për azhurnimin e BMP-3 mund të jetë instalimi në një automjet luftarak i një versioni të azhurnuar të kompleksit të mbrojtjes aktive Arena, i zhvilluar në fund të viteve 1980. Ky version i KAZ u siguron automjeteve të blinduara mbrojtje kundër llojeve të ndryshme të granatave antitank dhe raketave të drejtuara anti-tank, gjithashtu raportohet se kompleksi mund të godasë edhe predha kumulative. Një version eksporti i këtij kompleksi, i cili mori përcaktimin "Arena-E", tani është krijuar në Rusi. Kompleksi përfshin një radar shumëfunksional dhe municion mbrojtës, të cilët gjuhen drejt armëve që fluturojnë deri në tank. Municioni mbrojtës i veprimit të synuar ngushtë siguron shkatërrim të besueshëm të raketave, granatave dhe predhave me ngarkesë në formë me një rreze elementësh dëmtues. Në të njëjtën kohë, kompleksi është i motit, gjatë gjithë ditës dhe ka imunitet të shkëlqyeshëm të zhurmës.
BMP-3 me KAZ "Arena"
Variantet e instalimit të KAZ "Arena" në BMP-3 u ndërmorën. Në vitin 2003, një version i BMP-3M u demonstrua në Rusi me një kompleks të instaluar Arena-E, i cili bëri të mundur goditjen e llojeve të ndryshme të municioneve që fluturojnë deri në automjetin luftarak. Kompleksi është efektiv kundër armëve që fluturojnë me një shpejtësi prej 70 deri në 700 m / s. Meqenëse kompleksi funksionon në një mënyrë plotësisht automatike, përdorimi i tij nuk imponon ndonjë barrë shtesë për ekuipazhet e pajisjeve ushtarake të blinduara.
Një kompleks mbrojtës aktiv më i avancuar është "Afghanit", i cili ishte krijuar posaçërisht për instalim në automjete të blinduara, i krijuar në bazë të platformës së rëndë të gjurmuar "Armata". Në të njëjtën kohë, ekspertët vërejnë se nuk ka kufizime serioze që do të parandalonin instalimin e kompleksit Afganit ose përbërësit e tij në automjetet e blinduara të gjeneratave të mëparshme, përfshirë BMP-3. Pengesa e vetme serioze mund të jetë vetëm kostoja e një kompleksi të tillë. Një sistem i teknologjisë së lartë dhe komplekse është mjaft i shtrenjtë, dhe është çmimi që mund të jetë faktori që do të mohojë çdo përfitim nga një opsion i tillë modernizimi. Deri më tani, "Afghanit" mund të shihej vetëm në "Armata", "Kurganets" dhe "Boomerang", të cilat në mënyrë të përsëritur u bënë pjesëmarrëse në parada të ndryshme ushtarake.
Një tipar dallues i kompleksit Afghanit është prania e një radari me një grup antenash me faza aktive (AFAR), i bërë duke përdorur të njëjtën teknologji si radari i instaluar në luftëtarin rus të gjeneratës së pestë Su-57. Radari AFAR i instaluar në automjete të blinduara përfshin katër panele që vendosen në frëngjinë e tankeve, duke siguruar një pamje 360 gradë pa e kthyer kullën dhe duke rrotulluar radarin. Përveç këtyre elementeve, kompleksi përfshin zbulues të drejtimit ultravjollcë për lëshimet ATGM dhe kamera infra të kuqe. Në të njëjtën kohë, mbrojtja aktive e instaluar në tanket T-14 "Armata" është në gjendje të përballojë jo vetëm ATGM moderne dhe granata kumulative, por gjithashtu lejon përgjimin e predhave të blinduara me shpejtësi të lartë (BPS). Përveç shkatërrimit aktiv të municioneve në hyrje, sistemi mund të aktivizojë vendosjen e një perde tymi-metali ose aerosoli.
Versioni i vendndodhjes së instrumenteve të Afganit në frëngjinë e rezervuarit T-14
Në të njëjtën kohë, të gjitha komplekset e KAZ kanë të njëjtën pengesë. Elementet goditëse të lëshuara në drejtim të predhës që afrohet përbëjnë një rrezik për këmbësorin që rrethon rezervuarin. Për shembull, zhvilluesit e kompleksit "Arena" vunë re se zona e rrezikshme për këmbësorët është 20-30 metra pranë rezervuarit, ndërsa një mbrojtje e tillë nuk paraqet ndonjë kërcënim për tankin ose vetë një automjet luftarak këmbësorie. Shtë për këtë arsye që automjetet e blinduara të pajisura me sisteme KAZ detyrohen të veprojnë në izolim nga rendi i këmbësorisë. Për tanket, është shumë më e lehtë të veprosh në izolim nga këmbësoria sesa për automjetet luftarake të këmbësorisë, të cilat janë krijuar për të transportuar ushtarë në fushën e betejës. Kështu, instalimi i KAZ në automjetet luftarake të këmbësorisë çon në një rishikim të konceptit të përdorimit dhe përdorimit të tyre luftarak në fushën e betejës, si dhe zhvillimin e mëvonshëm të një aplikimi të tillë në stërvitjet e të gjitha niveleve.
BMP-3M "Dragoon"
Në vitin 2015, shikuesit rusë në ekspozitën në Nizhny Tagil u prezantuan me dy risi të industrisë së brendshme të mbrojtjes-një BMP-3M të modernizuar seriozisht "Dragoon" dhe një armë anti-ajrore vetëlëvizëse të bazuar në BMP-3, të armatosur me një top i ri automatik 57 mm. ZSU mori përcaktimin "Derivacioni-Mbrojtja Ajrore". Të dy risitë e industrisë mbrojtëse ruse janë me interes të madh, ato janë në gjendje të zgjasin jetën e BMP-3 për shumë dekada.
Në të njëjtën kohë BMP-3M "Dragoon", në fakt, është tashmë një makinë krejtësisht e ndryshme. Automjeti luftarak i këmbësorisë ka pësuar një rregullim të madh, dhe kjo nuk ka të bëjë vetëm me ndryshimin e paraqitjes së PKM. Nga BMP e vjetër, mbetën vetëm elementët e shasisë dhe trupit. Në të njëjtën kohë, ndarja e transmetimit të motorit u zhvendos në pjesën e përparme të automjetit, gjë që rrit mbrojtjen e parashutistëve dhe ekuipazhit. Në fakt, ishte vetëm në Dragoon që projektuesit rusë iu drejtuan paraqitjes klasike BMP për vendet e tjera. Përveç mbrojtjes shtesë të forcës së uljes dhe anëtarëve të ekuipazhit, një zgjidhje e tillë përmirëson procesin e ngarkimit dhe shkarkimit të parashutistëve nga PKM për shkak të shfaqjes së një devijimi të ashpër. Ekuipazhi i plotë luftarak i modelit të azhurnuar BMP është 11 persona, përfshirë tre anëtarë të ekuipazhit.
BMP-3M "Dragoon"
Dallimi i dytë i dukshëm i BMP të azhurnuar është një frëngji plotësisht e pabanuar, e cila ruajti të njëjtën përbërje të armëve nga një top gjysmë-automatik 100 mm, një top automatik 30 mm dhe një mitraloz PKT 7.62 mm. Moduli luftarak pa pilot bëri të mundur vendosjen e të gjithë anëtarëve të ekuipazhit brenda trupit të automjetit luftarak pas motorit, gjë që bëri të mundur rritjen e mbrojtjes së tyre.
Masa e automjetit luftarak, i cili gjithashtu mori mbrojtje të përmirësuar, u rrit në 21 ton. Në të njëjtën kohë, projektuesit instaluan një motor të ri UTD-32 me shumë karburant në Dragun BMP, duke zhvilluar një fuqi prej 816 kf. Kjo bëri të mundur arritjen e treguesve të shkëlqyeshëm të fuqisë specifike - deri në 38 kf. për ton, kjo është shumë më mirë se shumica e tankeve kryesore të betejës dhe automjeteve luftarake të këmbësorisë në të gjithë botën. Për shembull, kjo është pothuajse dyfishi i madhësisë së automjetit kryesor luftarak të këmbësorisë M2 Bradley. Në të njëjtën kohë BMP-3M "Dragoon" është në gjendje të përshpejtojë përgjatë autostradës në një shpejtësi që tejkalon 70 km / orë. Megjithë peshën e shtuar luftarake, "Dragoon" i trashë ruajti aftësinë për të notuar me shpejtësi deri në 10 km / orë.
Aftësitë luftarake të BMP janë rritur gjithashtu për shkak të përdorimit të një sistemi modern të kontrollit të zjarrit, si dhe dyfishimit të funksioneve të ekuipazhit. Vendet e punës të komandantit të automjetit luftarak dhe të pushkatuesit janë plotësisht të unifikuar, përveç kësaj, mbushja elektronike e automjetit luftarak është rimbushur me një makinë përcjellëse të integruar të synuar. Në të njëjtën kohë, mund të vërehet se në asnjë nga ekspozitat modernizimi më i thellë i BMP-3 nuk është demonstruar ende së bashku me kompleksin e instaluar të mbrojtjes aktive.
