Pekini priti Ekspozitën e Integrimit Ushtarak dhe Civil të Kinës 2016, kushtuar zhvillimeve të reja në përdorimin ushtarak dhe civil. Gjatë kësaj ngjarje, një numër i madh i ndërmarrjeve kineze shfaqën arritjet e tyre të fundit në formën e materialeve promovuese dhe mostrave reale. Tre automjete të blinduara YJ2080 të ndërtuara nga industria kineze ishin ndër ekspozitat më interesante në ekspozitë.
Projekti YJ2080 është me interes të madh për specialistët rusë dhe publikun, pasi ka një origjinë interesante. Automjetet e blinduara të këtij lloji janë një version i licencuar i automjetit rus SPM-2 / GAZ-2330-36 "Tiger" i mbledhur nga industria kineze në përputhje me një marrëveshje të nënshkruar disa vjet më parë. Gjatë një ekspozite të fundit, organizata prodhuese tregoi mostrat e para të makinave të blinduara të mbledhura pas përfundimit të lokalizimit të plotë të prodhimit. Ndryshe nga paraardhësit e tyre të të njëjtit lloj, automjetet e blinduara të ekspozitës prodhohen plotësisht në Kinë pa furnizimin me përbërës të gatshëm nga Rusia.
Operacioni i makinave të blinduara të projektuara nga Rusia nga forcat kineze të sigurisë filloi në mesin e vitit 2008. Pasi studiuan oferta të ndryshme, specialistët kinezë vendosën të blinin një sasi të caktuar të pajisjeve ruse. Në korrik 2008, fabrika kineze e automobilave Pekin Yanjing Motor Co. nënshkroi një kontratë me Rosoboronexport, sipas së cilës pala ruse duhej të furnizonte klientin me pesë makina të blinduara të gatshme Tiger dhe të njëjtin numër pajisjesh për montim në Kinë. Së shpejti produktet e porositura u transferuan në anën kineze, e cila mblodhi në mënyrë të pavarur pajisjet nga komplete të furnizuara, dhe më pas zotëroi funksionimin e të dhjetë automjeteve të blinduara.
Dhjetë makina të blinduara SPM-2 iu dorëzuan agjencive të zbatimit të ligjit në Pekin, të cilat duhej të mbanin rendin gjatë Lojërave Olimpike. Thuhet se teknika e bëri punën e saj mirë, duke lejuar zyrtarët e sigurisë të sigurojnë sigurinë e atletëve dhe spektatorëve.
Bazuar në rezultatet e funksionimit të automjeteve të reja të blinduara gjatë Olimpiadës 2008, u vendos që të porositni një seri shtesë të automjeteve të tilla. Në fund të vitit, Pekin Yanjing Motor Co. dhe Rosoboronexport nënshkruan një kontratë të re për furnizimin e pajisjeve. Këtë herë, marrëveshja nënkuptonte transferimin e dhjetë makinave të blinduara SPM-2 / GAZ-2330-36 në formë të përfunduar dhe 90 komplete automjetesh për montim në fabrikat kineze. Makinat e blinduara të mbledhura në Kinë morën përcaktimin e ri YJ2080, dhe përveç kësaj, ato ishin të pajisura me pllaka me logon e uzinës së montimit.
Makinat e para të kësaj serie u mblodhën dhe iu dorëzuan klientit në korrik 2009. Urdhri për montimin e qindra automjeteve të blinduar u përfundua plotësisht deri në vitin 2010. Kjo pajisje iu dorëzua Byrosë së Sigurisë Publike, Policisë së Armatosur të Popullit dhe njësive të ushtrisë që shërbenin në Rajonin Autonom të Xinjiang Uygur. Pas trazirave në mes të vitit 2009, u vendos që të forcohen agjencitë e zbatimit të ligjit të rajonit, përfshirë përmes furnizimit me automjete të reja të blinduara.
Më pas, u shfaqën kontrata të reja për prodhimin e makinave të blinduara të modelit rus nga ndërmarrjet kineze. Nën licencën e blerë, Pekin Yanjing Motor Co. mori mundësinë për të krijuar një prodhim plotësisht të lokalizuar të makinave të reja. Deri tani, pretendohet, prodhuesi tashmë ka zotëruar prodhimin e platformave me rrota, dhe gjithashtu ka zhvilluar disa opsione për pajisje speciale për makina të blinduara. Tre versione të automjeteve të blinduara në modele të ndryshme u shfaqën në një ekspozitë të fundit.
Makina e blinduar YJ2080 është një variant i automjetit SPM-2, i mbledhur nga industria kineze nga përbërës të Rusisë ose prodhimit të tij. Për këtë arsye, tiparet kryesore të makinës së blinduar mbeten të pandryshuara, megjithëse disa elementë strukturorë mund të përshtaten me aftësitë e industrisë kineze dhe teknologjitë në dispozicion të saj. Kështu, SPM-2 origjinal dhe YJ2080 kinez kanë një minimum dallimesh të jashtme të dukshme, dhe ndryshimet në dizajn reduktohen në disa modifikime të vogla.
Makina e blinduar kineze ruan paraqitjen e saj të përgjithshme dhe karakteristikat themelore. Kjo makinë e blinduar me një rregullim të rrotave 4x4 është ndërtuar sipas konfigurimit të kapakut dhe është e pajisur me një trup të mbrojtur që korrespondon me klasën 5 sipas standardeve ruse. Falë këtij forca të blinduara, automjeti është në gjendje të mbrojë ekuipazhin nga plumbat 7.62 mm: çdo pushkë që përdor plumba që nuk kanë një bërthamë të përforcuar nga mitralozët.
Makina e blinduar e mbledhur nën licencë ruan paraqitjen e përgjithshme me motorin e përparmë në një vëllim të veçantë, prapa të cilit ka një vëllim të madh të vetëm të banueshëm. Në pjesën e përparme të taksisë, vendet e shoferit dhe komandantit vendosen, ndërsa pjesa tjetër e volumit mund të përdoret për të akomoduar pasagjerë ose pajisje speciale të llojit të kërkuar. Në variantin për transportin e personelit, makina e blinduar është e pajisur me dy vende të përparme për shoferin dhe komandantin, prapa të cilave ka shtatë vende të tjera për uljen.
Gjatë zhvillimit të projektit, specialistët kinezë morën parasysh përvojën ruse në fushën e paraqitjes së ndarjeve të banueshme. Pra, në ekspozitën Ekspozita e Integrimit Civil Ushtarak dhe Civil të Kinës 2016, u demonstruan mostra të makinave të blinduara me një përbërje të ndryshme të dyerve dhe kapakëve. Pra, ekziston një variant i bykut me dy dyer anësore, një derë e pasme e varur dhe një çelës të rrumbullakët në çati. Gjithashtu tregohet një mostër me dyert e veta në rreshtin e dytë të sediljeve. Në këtë rast, dy kapëse drejtkëndëshe janë instaluar në çatinë e makinës.
Ekspertët kinezë e konsiderojnë makinën e blinduar YJ2080 jo vetëm si një mjet për personelin, por edhe si një bartës të pajisjeve speciale. Një nga mostrat e ekspozitës ishte e pajisur me një stacion radari të vogël, i cili mund të përdoret për të zgjidhur detyra të caktuara në interes të ushtrisë ose strukturave të tjera të fuqisë. Një mbështetës rrotullues me një antenë u instalua në çatinë e kësaj makine të blinduar, dhe vendi i punës i një operatori me një sërë pajisjesh kompjuterike u vendos në pjesën e pasme të kabinës.
Duke marrë parasysh ndryshimet në ndarjen e banueshme të makinave të blinduara të prodhuara nga Kina, përfundimi gjithashtu mund të vërehet. Nga brenda, vitrinat YJ2080 të kujtojnë më shumë makina për tregun civil me një dizajn të brendshëm përkatës. Kolltuqet dhe panelet e zbukurimit janë bërë me ngjyra të lehta dhe gjithashtu kanë një pamje karakteristike. Në të njëjtën kohë, makinat e blinduara marrin një pult standard nga projekti origjinal, i ngjashëm me automjetet e prodhuara nga Rusia.
Deri tani, fabrika kineze Pekin Yanjing Motor Co. zotëronte prodhimin e licencuar të makinave të blinduara SPM-2 / YJ2080, e cila nuk varet më nga furnizimi i përbërësve rusë. Të gjithë përbërësit dhe kuvendet e nevojshëm janë prodhuar nga ndërmarrjet kineze të përfshira në projekt. Montimi përfundimtar i makinave të blinduara të përfunduara kryhet nga kompania që bleu licencën. Për më tepër, industria kineze tashmë ka zhvilluar disa modifikime të specializuara të automjetit bazë të blinduar.
Nga të dhënat në dispozicion, rrjedh se kompania kineze vazhdon të ndërtojë automjete të blinduara plotësisht të lokalizuara në interes të strukturave të ndryshme të fuqisë së Kinës. Vëllimet, kostoja dhe veçoritë e tjera të porosive nuk u zbuluan. Sidoqoftë, mund të supozohet se vendosja e një lokalizimi të plotë të prodhimit shoqërohet me dëshirën e klientëve kinezë për të blerë një numër të madh të pajisjeve të reja. Në këtë rast, ristrukturimi i prodhimit dhe përjashtimi i pjesëmarrjes ruse rezulton të jetë plotësisht i justifikuar nga pikëpamja ekonomike.
Duhet të theksohet se Kina nuk është operatori i vetëm i huaj i automjeteve të blinduara Tiger të dizajnuara nga Rusia. Që nga fundi i dekadës së fundit, Rosoboronexport ka nënshkruar disa kontrata për furnizimin e pajisjeve të gatshme në vende të ndryshme të huaja. Makinat e blinduara u furnizuan si në vendet fqinje ashtu edhe në shtetet e rajoneve të largëta. "Tigrat" e të gjitha modifikimeve përdoren në CIS, Lindjen e Mesme, Azi dhe Amerikën e Jugut. Në të njëjtën kohë, bashkëpunimi më i frytshëm zhvillohet në rastin e Kinës: pas një dërgese të shkurtër të pajisjeve të përfunduara, montimi i makinave nga grupet u vendos, dhe më pas u krye një lokalizim i plotë i prodhimit.
Lajmet e fundit nga Kina tregojnë edhe një herë se zhvillimet ruse në fushën e automjeteve të blinduara të lehta me shumë qëllime janë me interes jo vetëm për klientët vendas, por edhe për klientët e huaj. Duke pasur parasysh ekzistencën e një game të gjerë modifikimesh të makinës së blinduar Tiger, mund të presim që lajmet në lidhje me furnizimin e kësaj pajisje jashtë vendit të shfaqen në të ardhmen.
