Aktualisht, ekziston një kërkesë e vazhdueshme për automjete të blinduara të klasave të ndryshme në tregun e armëve dhe pajisjeve ushtarake. Në përgjigje të nevojave të klientëve të mundshëm, ndërmarrjet ushtarako-industriale të vendeve të ndryshme krijojnë projekte të reja të pajisjeve të tilla, të cilat më pas u ofrohen forcave të tyre të armatosura ose të huaja. Kohët e fundit, industria e Republikës së Bjellorusisë u bashkua me vepra të tilla. Jo shumë kohë më parë, ndërmarrjet bjelloruse paraqitën një projekt të ri të një makine të blinduar premtuese të quajtur "Vitim".
Projekti i fundit u prezantua së pari tek specialistët dhe publiku i gjerë gjatë forumit të fundit ushtarak-teknik ushtarak-2016, të mbajtur në parkun Patriot Rus. Ndërsa projekti Vitim është në fazat e hershme të zhvillimit, kjo është arsyeja pse nuk është ende gati për një demonstrim të plotë. Vizitorëve në ekspozitë iu tregua një model në shkallë të gjerë i një zhvillimi premtues, si dhe disa materiale reklamuese për projektin e ri. Një prototip i plotë pritet në një datë të mëvonshme. Ndoshta prototipi do të ndërtohet deri në fillim të forumit tjetër ushtarak-teknik.
Projekti Vitim u zhvillua nga kompania Minsk Minotor-Service, e njohur për punën e saj në fushën e automjeteve të blinduara. Vitet e fundit, kjo organizatë ka paraqitur një numër projektesh për modernizimin e mostrave ekzistuese, dhe përveç kësaj, janë zhvilluar disa makina premtuese. Në ekspozitën e forumit "Army-2016" kompania "Minotor-Service" paraqiti disa mostra më të reja. Këto ishin prototipe të plota të shasisë speciale "Fllad" dhe "Mushkonja", si dhe një model i makinës së blinduar "Vitim".
Në përputhje me idenë e autorëve të projektit, makina e blinduar Vitim duhet të bëhet një automjet luftarak me shumë qëllime, i përshtatshëm për t'u përdorur në zgjidhjen e një game të gjerë detyrash. Supozohet se makina e blinduar do të jetë në gjendje të kryejë zbulim në pjesën e prapme të armikut, të shoqërojë dhe mbrojë kolona, të patrullojë zona të caktuara, të transportojë dhe të mbështesë ushtarët me zjarr. Alsoshtë gjithashtu e mundur që të përdoren pajisje të tilla nga njësitë policore ose trupat e brendshme si një automjet sulmi. Në të ardhmen, "Vitim" mund të bëhet baza për instalimin e armëve të vogla ose armëve raketore, pajisjeve elektronike, etj.
Për momentin, makina e blinduar Vitim është një shasi universale me rrota me një trup të blinduar, i cili në teori lejon që ajo të përdoret për qëllime të ndryshme. Për këtë, automjeti mund të pajiset me armë, pajisje dhe ngarkesa të tjera të llojit të kërkuar.
Nga pikëpamja e paraqitjes së përgjithshme, makina e blinduar premtuese Bjelloruse është një përfaqësues tipik i klasës së saj. Ky është një automjet në një shasi me rrota me një formulë 4x4, i pajisur me një byk të blinduar me kapak dhe i aftë për të transportuar njerëz ose mallra të ndryshme. Makina nuk ka një kornizë dhe është ndërtuar në bazë të një trupi mbështetës në të cilin janë montuar të gjitha njësitë e nevojshme. Në hartimin e makinës së blinduar, disa zgjidhje u përdorën për të mbrojtur ekuipazhin dhe trupat nga kërcënimet e ndryshme. Lëvizshmëria e lartë sigurohet gjithashtu me aftësinë për të lëvizur në rrugë, jashtë rrugës dhe ujë.
Mbrojtja e njësive kryesore, ekuipazhit dhe trupave i caktohet trupit të blinduar të automjetit. Mbrojtja e deklaruar balistike e makinës së blinduar korrespondon me nivelin 2 të standardit STANAG 4569. Argumentohet se trupi mund të përballojë goditjen e një plumbi ndezës të blinduar të një gëzhojë 7, 62x39 mm kur gjuhet nga çdo drejtim nga një distancë prej 10 m. Gjithashtu sigurohet mbrojtje relativisht e dobët e minave që korrespondon me nivelin 1 të një standardi të huaj. Fundi i bykut është i aftë të mbrojë ekuipazhin vetëm nga granatat e dorës ose një pajisje shpërthyese me një ngarkesë jo më shumë se 0.5 kg TNT.
Trupi i automjetit të blinduar është ndërtuar sipas paraqitjes së kapakut dhe është i ndarë në dy ndarje kryesore: motori dhe i banueshëm. Mbrojtja e motorit dhe njësive të tjera të termocentralit i caktohet kapakut të blinduar të një forme standarde për pajisje të tilla. Përveç kësaj, nën motor ka një blinduar të pjesës së poshtme të bykut. Kapaku është i pajisur me një pjesë të blinduar të prirur të sipërme, në të cilën ka disa dritare të mbuluara me grila për qasje në ajër. Për lehtësi më të madhe në servisimin e pajisjeve, kapaku është i pajisur me disa doreza të mëdha. Pjesa e poshtme e projeksionit frontal të ndarjes së motorit mbyllet nga një grilë e mbrojtur, e cila siguron qasje ajri në radiator. Në anët e grilës, janë instaluar blloqe të pajisjeve të ndriçimit. Anët e ndarjes së motorit janë të vendosura vertikalisht. Një tipar karakteristik i pjesës ballore të trupit është një parakolp i gjerë dhe i fuqishëm, i pajisur me pajisje për bashkimin e kabllove tërheqës.
Ndarja e banuar ka pjesë të pjerrëta ballore të nevojshme për ngjitjen e xhamit. Përdoren pllaka anësore vertikale dhe një çati horizontale. Fleta e ashpër e bykut është montuar gjithashtu rreptësisht vertikalisht. Për sa i përket formës dhe pamjes, trupi i makinës së blinduar Vitim nuk është diçka unike ose e pazakontë. Karakteristikat e mbrojtjes dhe lehtësia e prodhimit janë në krye, gjë që çoi në shfaqjen e një njësie që nuk është shumë komplekse, por ka karakteristikat e kërkuara.
Një motor nafte me motor turbo dhe një pjesë e njësive të transmetimit duhet të vendosen nën kapakun e blinduar të automjetit. Propozohet të përdoret një motor nafte 215 kf si bazë për termocentralin. Motori është i lidhur me një transmetim manual me pesë shpejtësi që jep çift rrotullues në të gjitha rrotat e shasisë. Aplikohet pezullimi individual i rrotave. Përdorimi i shtytësve shtesë, siç është një top uji, nuk parashikohet nga projekti.
Brenda vëllimit të banueshëm të mbrojtur, ka pesë vende për ekuipazhin dhe trupat. Vendet e rreshtit të parë janë të destinuara për shoferin dhe, nëse është e nevojshme, komandantin. Ka tre vende të tjera pas tyre. Kështu, pa llogaritur shoferin, makina e blinduar Vitim mund të mbajë deri në katër ushtarë me armë. Për qasje në vendet e tyre, ekuipazhi dhe trupat duhet të përdorin dyert anësore të tipit "automobil". Vlen të përmendet se dyert e njërës anë hapen në drejtime të ndryshme, megjithëse ka shtylla vertikale midis hapjeve. Për shkak të lartësisë relativisht të lartë të makinës, hapat e mëdhenj sigurohen në pjesët anësore të bykut.
Shtë propozuar të vëzhgoni rrugën dhe mjedisin duke përdorur një sërë dritaresh me xham antiplumb. Dy gota të mëdha të mbrojtura janë montuar në kornizën ballore të ndarjes së banueshme. Dy palë gota të tjera propozohen të instalohen në dyert anësore. Në këtë rast, dyert e shoferit dhe komandantit kanë dritare xhami komplekse më të mëdha, ndërsa dritaret "pasagjer" karakterizohen nga një lartësi e zvogëluar dhe formë drejtkëndëshe me qoshe të rrumbullakosura. Një gotë tjetër e ngjashme vendoset në derën e pasme. Dritaret anësore të rrepta dhe të pasme janë të pajisura me përqafime me kapëse të blinduara, të kontrolluara nga brenda.
Pas ekuipazhit dhe vendeve të uljes në një ndarje të mbrojtur, vendoset një vëllim për të akomoduar ngarkesa të ndryshme, armë, etj. Për qasje në ndarjen e ngarkesave në fletën e ashpër të makinës, në anën e majtë, sigurohet një derë me një hap nën të. Ana e djathtë e sternit, nga ana tjetër, jepet për të akomoduar rrotën rezervë dhe disa njësi të tjera. Nën derën dhe rrotat, në anët e fletës së ashpër, ka dy zorrë për pajisjet e ndriçimit.
Një tavan mund të përdoret për të montuar armë ose pajisje speciale. Projekti Vitim parashikon instalimin e një kapaku të madh të rrumbullakët në pjesën e pasme të çatisë së bykut. Në versionin bazë të projektit, kapaku ka dy dyer që hapen në drejtime të ndryshme. Në përputhje me dëshirat e klientit, armë të ndryshme ose pajisje speciale mund të instalohen në bazat e çelësit. Pra, në materialet reklamuese, imazhet e një makine të blinduar shfaqen si pa armë ashtu edhe me një mitraloz në një instalim të thjeshtë strumbullar. Argumentohet se në të ardhmen, një automjet i blinduar mund të bëhet një bartës i armëve të ndryshme, përfshirë sistemet e drejtuara të raketave për qëllime të ndryshme.
Makina e blinduar e modelit të ri doli të ishte relativisht kompakte, dhe gjithashtu nuk ka një peshë të lartë luftarake. Gjatësia e makinës është 5, 3 m, gjerësia - 2, 4 m, lartësia - 2, 2 m. Pastrimi - 430 mm, baza e rrotave - 3, 2 m. 40 °. Pesha e frenuar e makinës së blinduar përcaktohet në 6 ton. Pesha e ngarkesës mund të arrijë 1 ton. Kështu, pesha maksimale luftarake është e kufizuar në 7 ton.
Me një fuqi specifike prej më shumë se 30 kf për ton makina e blinduar "Vitim" do të jetë në gjendje të arrijë shpejtësi deri në 125 km / orë në autostradë. Rezerva e energjisë përcaktohet në 800 km. Do të sigurohet një ngjitje në një mur me një lartësi prej 0.4 m ose një ngritje prej 30 gradë. Këndi maksimal i rrotullimit gjatë vozitjes është 20 °. Rrezja më e vogël e kthimit (përgjatë trupit) është 8.1 m.
Projekti parashikon mundësinë e kapërcimit të pengesave të ujit me not. Sidoqoftë, makina e blinduar ka nevojë për një përgatitje për të lëvizur në ujë. Para së gjithash, është e nevojshme të instaloni një mburojë reflektuese të valës me një formë të thyer në montimet e kapakut, me ndihmën e të cilave marrjet e sipërme të ajrit të motorit mbrohen nga uji i detit. Përveç kësaj, kërkohen disa përgatitje të tjera. Shtë vlerësuar se duhen jo më shumë se 10 minuta për t'u përgatitur për të dalë në ujë. Për shkak të rrotullimit të rrotave, Vitim do të jetë në gjendje të arrijë shpejtësi deri në 5 km / orë në ujë. Diametri i qarkullimit në ujë përcaktohet në 22 m.
Projekti premtues, i emëruar pas lumit Siberian, parashikon masa që synojnë të sigurojnë funksionimin e pajisjeve në një sërë kushtesh gjeografike dhe klimatike. Shtë planifikuar të sigurohet funksionimi i plotë i makinës së blinduar në temperaturat e ajrit nga -50 ° në + 50 °. Me lagështi deri në 100%, makina mund të funksionojë në temperatura deri në + 25 °. Termocentrali duhet të jetë i aftë për funksionim normal në lartësi deri në 3000 m mbi nivelin e detit. Në të gjitha kushtet e tilla, gjithashtu duhet të sigurohet puna e rehatshme e ekuipazhit dhe përdorimi i armëve ose pajisjeve speciale.
Qëllimi i projektit premtues Vitim, i zhvilluar nga kompania Bjelloruse Minotor-Service, ishte krijimi i një automjeti të ri të blinduar me shumë qëllime që mund të përdoret për të zgjidhur misione të ndryshme luftarake dhe ndihmëse duke përdorur një ose një armë ose pajisje tjetër. Siç vijon nga të dhënat e publikuara kohët e fundit, detyrat kryesore të projektit u zgjidhën, gjë që rezultoi në sjelljen e projektit në fazën e shfaqjes në ekspozita. Zhvillimi i vazhdueshëm dhe zbatimi i punës së re përfundimisht do të lejojë që Vitim të testohet, dhe më pas, ndoshta, prodhimin serik në interes të klientëve të caktuar.
Sidoqoftë, projekti është ende larg furnizimit të trupave ose forcave të sigurisë. Deri më sot, kompania e zhvillimit ka prodhuar vetëm një model të një automjeti premtues dhe ka përgatitur një paketë materialesh reklamuese të destinuara për ekspozitën "Ushtria-2016". Në forumin e fundit ushtarak-teknik ndërkombëtar, të gjithë patën mundësinë të njiheshin me një zhvillim të ri nga jashtë në formën e tij aktuale. Ende nuk dihet kur specialistët dhe publiku do të kenë mundësinë të shohin një prototip të plotë.
Informacioni i publikuar në lidhje me projektin Vitim na lejon të nxjerrim disa përfundime paraprake. Studimi i të dhënave të njohura na lejon të themi se makina e re e blinduar Bjelloruse do të ketë të mirat dhe të këqijat. Disa veçori të projektit mund të ndikojnë pozitivisht në perspektivat e tij komerciale, ndërsa disa mangësi mund të tjetërsojnë një klient potencial.
Avantazhi i padyshimtë i teknologjisë mund të konsiderohet lëvizshmëri e lartë, për shkak të një motori relativisht të fuqishëm dhe aftësisë për të kapërcyer pengesat e ujit duke notuar. Shpejtësia e autostradës deri në 125 km / orë dhe aftësia e lundrimit mund të jenë faktorë të rëndësishëm që mund të ndikojnë në vendimin e klientit. Në të njëjtën kohë, vlen të merret parasysh nevoja për përgatitje paraprake para se të dilni në ujë, megjithatë, pasojat e kësaj veçorie të projektit mund të jenë subjekt i diskutimeve shtesë.
Një avantazh tjetër, karakteristik jo vetëm për "Vitim", por edhe për shumë makina të tjera të blinduara moderne, është mundësia e përdorimit të tij për qëllime të ndryshme. Në të njëjtën kohë, një makinë e blinduar mund të jetë jo vetëm një automjet për personelin dhe ngarkesën, por edhe një makinë luftarake të plotë me një ose një armë tjetër. Në të ardhmen, në një sërë rrethanash, një tipar i tillë i projektit të ri mund të çojë në shfaqjen dhe vënien në shërbim të një game mjaft të gjerë të automjeteve të blinduara për qëllime të ndryshme.
Disavantazhi kryesor i projektit Vitim mund të konsiderohet modeli i bykut të blinduar, i cili siguron mbrojtje relativisht të dobët për ekuipazhin dhe njësitë kryesore të automjetit. Mbrojtja balistike e nivelit 2 sipas STANAG 4569, me rezerva të caktuara, mund të konsiderohet e mjaftueshme për një makinë moderne të blinduar, e cila duhet të gjejë përdorim të gjerë në ushtri. Nga ana tjetër, mbrojtja ekzistuese e minave vështirë se mund të njihet si korrespondente me pikëpamjet moderne mbi zhvillimin e automjeteve të blinduara të lehta. Tani automjetet e blinduara duhet të përballen me kërcënime shumë më serioze sesa granata dore ose ngarkesa 500-g TNT. Mungesa e mbrojtjes adekuate mund të ndikojë seriozisht në perspektivat reale të një mostre të re.
Karakteristikat e mbrojtjes mund të vendosin kufizime të caktuara në funksionimin e teknologjisë së re. Para së gjithash, operatori do të duhet të vendosë për mundësinë e përdorimit të makinave të blinduara në ballë. Për më tepër, kërkohet një analizë e rreziqeve që lidhen me shpërthimin e mundshëm në pajisjet shpërthyese. Një analizë e tillë, e kombinuar me zgjedhjen e saktë të pajisjeve shtesë, do të ndihmojë në përcaktimin e perspektivave reale të teknologjisë, si dhe në gjetjen e mënyrës më fitimprurëse të përdorimit të saj në kushtet e pritshme.
Bilanci i të mirat dhe të këqijat e një projekti të ri mund të ketë një ndikim të rëndësishëm në perspektivat komerciale të një projekti të ri. Për më tepër, një faktor i rëndësishëm që ndikon në të ardhmen e makinës së blinduar Vitim është situata aktuale në tregun e armëve dhe pajisjeve. Aktualisht, një numër i konsiderueshëm i automjeteve të blinduara me rrota me parametra të ngjashëm janë paraqitur në tregun ndërkombëtar. Disa nga këto mostra tashmë kanë gjetur blerës dhe prodhohen në masë në sasi të mëdha, ndërsa të tjerët po përpiqen të fitojnë përsëri pjesën e tyre të tregut. Si rezultat, çdo projekt i ri përballet me konkurrencë aktive, e cila mund të zvogëlojë mundësitë dhe perspektivat e tij.
Kështu, nuk duhet të habitemi nëse makina e re e blinduar Vitim, e cila dallohet nga aftësia për të zgjidhur shumë detyra të ndryshme, por nuk ka një rezervë të fuqishme, nuk do të jetë në gjendje të bëhet subjekt i kontratave të mëdha. Në të njëjtën kohë, një sasi e caktuar e pajisjeve të tilla mund të gjejnë operatorin e saj në personin e forcave të armatosura Bjelloruse ose të huaja.
Një projekt i ri i një makine të blinduar premtuese u prezantua vetëm disa javë më parë. Deri më sot, makina e blinduar Vitim ekziston vetëm në formën e një paraqitjeje ekspozite dhe imazhe nga materiale reklamuese. Në të ardhmen e parashikueshme, kompania Minotor-Service do të duhet të ndërtojë dhe testojë një makinë prototip, pas së cilës do të jetë e mundur të presësh për shfaqjen e lajmeve në lidhje me kontratat për furnizimin e pajisjeve serike. Për më tepër, shfaqja e një prototipi të plotë do të përmirësojë ekspozitën e zhvilluesit në ekspozitat dhe sallonet e ardhshme, të cilat do të ndihmojnë gjithashtu në promovimin e projektit të ri, dhe gjithashtu do të lejojë specialistët dhe dashamirët e teknologjisë të mësojnë më shumë rreth zhvillimit të ri Bjellorus.
