Programi shtetëror i armatimit deri në vitin 2027 përfshin "anije të ngjashme me transportuesit e helikopterëve". Këto fjalë u dhanë nga Zëvendës Ministri i Industrisë dhe Tregtisë i Rusisë Oleg Ryazantsev.
"Një anije e ngjashme me një transportues helikopterësh." Po, gjuha ruse është e madhe dhe e fuqishme, veçanërisht kur përdoret nga zyrtarë që padyshim janë larg industrisë dhe teknologjisë ushtarake.
Cilat analoge mund të ketë? E shtrembëruar gjatë në kokën time kështu: "një anije e ngjashme me një aeroplanmbajtëse"? Tek anija luftarake? Nëndetëse?
Ryazantsev duket se lë të kuptohet se kjo është një lloj anije TJERA. Ashtu si me të njëjtat funksione, por jo një transportues helikopteri. Shpresoj se nuk është një SSGN.
Por, siç u tha më tej, krijimi i UDC për Marinën përfshihet në programin shtetëror të armatimit, puna po kryhet siç ishte planifikuar.
Le të kujtojmë pak. Kjo ndonjëherë është e dobishme dhe sjell një lloj rezultati.
Në vitet '90 të shekullit të kaluar, flota jonë po priste anijet e projektit 11780. Ky është i ashtuquajturi UDC "Kherson", ose "Ivan Tarava", pasi u krijua si një analog i UDC-së amerikane të "Tarava" "lloj.
Sipas projektit, anija mund të transferojë deri në 1.000 marinsa dhe deri në 40 pjesë të pajisjeve të rënda, të tilla si tanke. Për më tepër, kishte një grup ajror prej 30 helikopterësh për qëllime të ndryshme, kishte 4 anije ulëse të Projektit 1176 ose 2 anije të uljes së jastëkut të Projektit 1206 në bord.
Për sa i përket karakteristikave të tij, UDC i projektit 11780 ishte i ngjashëm me UDC "Tarava" ose UDC "America", por projekti ynë i tejkaloi anijet amerikane me shpejtësi maksimale - 30 nyje kundrejt 22, por inferior në intervalin e lundrimit - 8,000 kundrejt 9,500 kilometrave Me
Dhe, mbase, armatimi ishte më i fortë në "Kherson": një artileri e dyfishtë e montuar AK-130 dhe sisteme të mbrojtjes ajrore me rreze të mesme ("Daggers" dhe "Daggers"), të cilat teorikisht rritën potencialin e saj për të mbështetur uljen. Në rastin më të mirë, Tarava mund të hiqte helikopterët e armikut; nuk u fol fare për mbështetjen e uljes nga anija.
Dhe mbani mend një figurë tjetër: zhvendosja e "Kherson" ishte planifikuar në rajonin prej 25,000 ton.
Viti 2017. Pikërisht në kohën e një ngjarjeje në shkallë të gjerë në jetën ushtarake të vendit, u shfaq informacioni se Korporata e Bashkuar e Ndërtimit të Anijeve do të ndërtonte dy anije sipas projektit Priboy UDC. Vlera e kontratës u vlerësua në 40 miliardë rubla.
Por ndërtimi i UDC Priboy u përfshi fillimisht në programin e armatimit deri në vitin 2020 (GPV-2020), dhe më pas u zhvendos në GPV-2027.
Sipas karakteristikave të tij, "Priboy" duket më i dobët se "Kherson". Zhvendosja është rreth 24,000 tonë, por merr në bord deri në 500 parashutistë dhe deri në 50 njësi të pajisjeve ushtarake. Dhe e gjithë kjo mund të transportohet deri në 5,000 kilometra me një shpejtësi maksimale prej 22 nyje.
Me armatim në rregull, ka një armë prej 100 mm A-190, 3 ZRAK "Broadsword" dhe 2 ZRAK "Pantsir-M". Dhe një grup prej 16 helikopterësh.
Në përgjithësi, diçka ende nuk ka marrë formë, dhe "Surf" konceptuale është ende një projekt.
Dhe këtu është bubullima: kreu i Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë Denis Manturov dhe Zëvendëskryeministri Yuri Borisov thanë që transportuesit e helikopterëve do të ndërtohen akoma.
Pyetja është ku dhe cilat.
Më 11 shtator, u bë e ditur se dy UDC -të e para ruse do të vendosen në kantierin e anijeve Zaliv në Kerch në maj 2020.
Gji. Kerç. E çuditshme.
Strangeshtë e çuditshme pse: megjithëse uzina dikur ndërtoi anije të mëdha (cisterna të serisë "Krime" prej 150,000 ton secila) dhe anije luftarake, e gjithë kjo ishte shumë kohë më parë. Sot, natyrisht, nuk është realiste të ndërtosh përbindësha të tillë, uzina është më e përqendruar në anijet me zhvendosje më të vogël.
Dhe këtu janë shifrat për UDC: një zhvendosje deri në 15,000 ton. Grup ajror deri në 200 persona, deri në 20 pajisje, 10-12 helikopterë në krah. Mbylle kamerën për 2-3 anije. Ende nuk ka informacion në lidhje me armët e veta, me sa duket, nuk ishte as për projektin, por për një TK të caktuar.
A keni vënë re një rënie të mprehtë të zhvendosjes dhe sasisë së transportuar? Dhe vura re.
Dhe (ndoshta disa lexues do të habiten shumë tani) kjo nuk mund të mos gëzohet.
Menjëherë lind pyetja: pse?
Përgjigja është e thjeshtë: sepse ne nuk kemi ndonjë mision luftarak për Kherson ose Priboy. Absolutisht asnjë!
Nëse nisemi nga taktikat e përdorimit të UDC, atëherë, meqenëse nuk po planifikojmë të zbarkojmë trupa në bregdetin amerikan ose në Evropë … Epo, në Evropë është padyshim më e lehtë në mënyrën e vjetër, me rrugë të thatë. Ishujt mbeten në Oqeanin Paqësor dhe detet ngjitur.
Dhe a ka nevojë për një gjoks si mistral, duke pasur parasysh madhësinë e ishujve? Sipas informacioneve të paverifikuara, këto UDC po përgatiten përsëri për Flotën e Paqësorit, që do të thotë … Pra, gjithçka përshtatet së bashku. Dhe çdo operacion ulje në rajonin e Okhotsk dhe Detit Bering është më i përshtatshëm për t'u kryer me anije të tilla.
Mund të gjurmohet një logjikë e caktuar. Atëherë ju vetëm duhet të prisni dhe të shikoni procesin nëse fillon.
Por ne nuk kemi nevojë për një UDC tridhjetë mijë ton si Mistral në Baltik ose Paqësor. Por gjysma e madhësisë, por më shumë UDC e lëvizshme - pse jo?
