Tregu ndërkombëtar për armët dhe pajisjet ushtarake është ndarë prej kohësh midis prodhuesve kryesorë, por zhvilluesit e rinj po përpiqen rregullisht të fitojnë "vendin e tyre në diell". Në të ardhmen e afërt, ne do të jemi në gjendje të shohim një përpjekje të re për të marrë kontrata dhe pjesë tregu të bëra nga një prodhues pak i njohur i pajisjeve. Këtë herë industria pakistaneze e mbrojtjes do të përpiqet të "luftojë" me liderët e njohur të tregut. Një automjet i blinduar i quajtur HAMZA MCV pretendon se është subjekt i kontratave të mundshme.
Këtë javë, qyteti pakistanez i Karaçit po pret ekspozitën IDEAS 2016 kushtuar më të fundit në industrinë e mbrojtjes. Gjatë kësaj ngjarje, duhet të bëhet shfaqja e parë publike e automjetit të blinduar më të ri HAMZA MCV. Një "premierë" e tillë duhet të tërheqë vëmendjen e klientëve të mundshëm, gjë që mund të rezultojë në shfaqjen e porosive për ndërtimin dhe shpërndarjen e pajisjeve serike. Sidoqoftë, kontratat janë çështje e një të ardhmeje mjaft të largët. Për arsye të dukshme, kompania prodhuese nuk ka marrë ende një urdhër të vetëm për furnizimin e pajisjeve të reja.
Afishe reklamuese
Autori i projektit të ri është një kompani pakistaneze private Blitzkrieg Defense Solution. Më parë, kjo kompani ishte e angazhuar në prodhimin e pajisjeve mbrojtëse personale dhe modernizimin e automjeteve, duke nënkuptuar instalimin e pjesëve të blinduara. Jo shumë kohë më parë, projektuesit e kompanisë vendosën të përdorin përvojën e tyre në një zonë të re, e cila rezultoi në shfaqjen e një projekti të një automjeti të blinduar të plotë të blinduar. Fillimisht u zhvillua duke marrë parasysh kërkesat ekzistuese dhe nuk nënkupton azhurnimin e pajisjeve ekzistuese duke instaluar njësi të caktuara.
Shfaqja e parë publike e një automjeti të blinduar premtues ishte caktuar për ekspozitën IDEAS-2016. Në të njëjtën kohë, informacioni i parë në lidhje me produktin e ri u shfaq disa ditë para hapjes së sallonit. Informacioni kryesor në lidhje me projektin u njoftua, si dhe u publikuan disa fotografi dhe infografikë. Kështu, HAMZA MCV iu dha mundësia të bëhej objekt diskutimi edhe para shfaqjes së parë publike.
Siç vijon nga të dhënat e publikuara, projekti MCV (Automjet luftarak me shumë qëllime - "Automjet luftarak me shumë qëllime") ndjek disa qëllime kryesore. Para së gjithash, nënkupton përdorimin e gjerë të ideve dhe zgjidhjeve të qenësishme në disa klasa të ndryshme të automjeteve të blinduara. Pra, propozohet që të kombinohen në një automjet lëvizshmëria e lartë, kapaciteti dhe kapaciteti mbajtës i transportuesve të personelit të blinduar, si dhe tiparet karakteristike të mbrojtjes së automjeteve të blinduara të klasës MRAP. Rezultati i kësaj qasjeje në formimin e pamjes ishte shfaqja e një makine të një lloji karakteristik.
Pamje e përgjithshme e makinës
Tipari më i dukshëm i projektit HAMZA MCV, i cili e dallon atë nga shumë zhvillime të tjera në klasën e tij, është rregullimi i kapakut të bykut të blinduar. Për më tepër, disa ide të tjera interesante janë përdorur në hartimin e makinës, të cilat kanë një efekt të dukshëm në pamjen dhe karakteristikat e përgjithshme. Pritet që të gjitha idetë dhe zgjidhjet e reja do të ndikojnë pozitivisht në potencialin dhe aftësitë e teknologjisë. Sidoqoftë, është shumë herët të flitet për pajtueshmërinë e plotë të automjetit të blinduar me specifikimet dhe pritjet teknike origjinale në përgjithësi.
Automjeti i blinduar HAMZA MCV nga kompania Blitzkrieg Defense Solution është një mostër në një shasi me rrota me katër boshte me mbrojtje të përparuar balistike dhe të minave. Projekti parashikon përdorimin e një termocentrali të fuqishëm dhe armëve të llojeve të ndryshme. Në të njëjtën kohë, detyra kryesore e automjetit është të transportojë personel me mbrojtje nga sulmet e mundshme. Kur përcaktohej përbërja e armatimit, u përdor një parim modular, si rezultat i të cilit klienti ka mundësinë të zgjedhë në mënyrë të pavarur armën për pajisjet e blera.
Pjesa ballore e bykut mori një formë të njohur
Makina pakistaneze e modelit të ri ka një strukturë specifike të bykut, e cila nuk përdoret shpesh në projekte të tilla. Ndryshe nga masa e transportuesve modern të personelit të blinduar, HAMZA MCV ka një ndarje motori të bërë në formën e një kapuç. Pas tij ka një ndarje të zakonshme të banueshme me ekuipazhin dhe vendet e uljes. Pjesa e poshtme e strehimit jepet për instalimin e njësive të transmetimit. Jashtë zonës së mbrojtur, ka disa pajisje shtesë për vendosjen e pjesëve të caktuara, siç janë rezervuarët e karburantit.
Pretendohet se forca të blinduara të bykut plotësojnë kërkesat e nivelit 4 të standardit të NATO -s STANAG 4569. Kjo do të thotë që pjesët e blinduara janë në gjendje të mbrojnë ekuipazhin ose njësitë e brendshme të automjetit nga granatimet nga armët e dhomëzuara për 14.5x114 mm Me Ende nuk është përcaktuar nëse një mbrojtje e tillë është e gjithanshme. Projekti gjithashtu siguron mbrojtje kundër pajisjeve shpërthyese. Karakteristikat e tij, sipas të dhënave zyrtare, korrespondojnë me nivelin 4B të të njëjtit standard. Kështu, ekuipazhi dhe forca e uljes nuk do të vuajnë kur 10 kg TNT shpërthejnë nën pjesën e poshtme të trupit.
Bordi dhe pikëpamjet e rrepta
Një metodë shtesë për të rritur rezistencën e bykut ndaj sulmeve është vendosja e pllakave të blinduara nën të ashtuquajturën. këndet racionale. Ky tipar i dizajnit i jep trupit një pamje të njohur. Kapaku që mbulon motorin ka një mur të përparmë të përbërë nga katër pllaka të blinduara të formave dhe madhësive të ndryshme. Ato formojnë një strukturë në formë pykë që mbron pjesën më të madhe të projeksionit frontal. Në pjesën e sipërme të ballit në formë pykë ka kamare për instalimin e pajisjeve të ndriçimit, në pjesën e poshtme ka një trashje për montimin e pajisjeve tërheqëse. Mbi të, një kapak i prirur i ndarjes së motorit është ngjitur në pjesët e ballit, në të cilat ka dritare për furnizimin me ajër të sistemeve të ftohjes së motorit. Anët e ndarjes së motorit janë të dyfishta: pjesa e poshtme e tyre është e prirur nga jashtë, pjesa e sipërme - nga brenda. Në këtë rast, anët formojnë kamare mbi harqet e rrotave.
Pas ndarjes së motorit, pjesët anësore të bykut ruajnë tiparet e tyre themelore të projektimit. Në këtë rast, pjesët e sipërme, të prirura brenda, rrisin lartësinë e tyre. Përveç kësaj, nyja e dy pjesëve të rruazës bëhet horizontale nga ajo e prirur. Pas çatisë së kapakut ka një fletë ballore të prirur me hapje për syzet ballore antiplumb. Projekti parashikon përdorimin e një çati horizontale me aftësinë për të instaluar një ose një armë tjetër. Trupi i pasmë ka një formë komplekse poligonale dhe është i pozicionuar i kthyer mbrapa. Kërkesat e larta për mbrojtje nga pajisjet shpërthyese kanë çuar në përdorimin e një fundi karakteristik të trupit të trupit në formë V dhe disa zgjidhje të tjera.
Ana e portit dhe e ashpër
Sipas kompanisë së zhvillimit, një motor me fuqi të lartë duhet të vendoset nën kapakun e strehimit. Lloji dhe karakteristikat e termocentralit nuk u emëruan. Në të njëjtën kohë, materialet zyrtare vërejnë se motori i përdorur duhet të sigurojë një fuqi specifike në nivelin e 20 kf. për ton. Informacione të tjera të publikuara sugjerojnë se fuqia e motorit duhet të kalojë 450-500 kf për të arritur këto vlera. Motori është i lidhur me një lloj transmetimi pa emër që siguron çift rrotullues në të katër akset e makinës.
Aftësia e lartë ndër-vendore gjithashtu duhet të sigurohet nga një shasi me një rregullim të rrotave 8x8. Përdor rrota me diametër të madh me pezullim individual. Ekzistojnë gjithashtu frena disk me funksion kundër bllokimit, një sistem pompimi të centralizuar dhe njësi të tjera tipike për automjetet moderne me rrota.
Autorët e projektit besojnë se një nga karakteristikat kryesore të automjeteve të blinduara moderne është aftësia për të monitoruar plotësisht situatën. Për këtë, automjeti i blinduar HAMZA MCV merr pajisjet e duhura. Një tipar interesant i projektit është përdorimi i sa më shumë dritareve të jetë e mundur. Në fletën ballore të ndarjes së banueshme ka dy gota antiplumb të një forme drejtkëndëshe, të cilat kryejnë funksionet e xhamit të erës. Dy dritare të tjera të vogla në formën e një paralelogrami janë të vendosura në anët pranë xhamit të përparmë. Anët e ndarjes së trupave kanë pesë gota drejtkëndëshe, secila prej të cilave ka përqafimin e vet për të qëlluar nga armët personale. Dy dritare të tjera me mbërthime janë të vendosura në fletën e ashpër, pranë hapjes së devijimit. Kështu, në total, trupi ka 16 gota antiplumb, që është një lloj rekordi.
Ushqimi dhe devijimi zbritës
Për të vëzhguar terrenin, ekuipazhi dhe trupat duhet të përdorin jo vetëm lustrim të avancuar. Projekti parashikon instalimin e një sërë kamerash të ditës dhe të natës që transmetojnë sinjalin tek monitorët e ekuipazhit. Pajisjet e tilla duhet të sigurojnë drejtimin e pajisjeve në çdo kohë të ditës. Gjithashtu, një mjet shtesë i vëzhgimit mund të jetë pajisja optoelektronike e modulit luftarak.
Ekuipazhi i veturës së blinduar nga Blitzkrieg Defense Solution duhet të përbëhet nga dy ose tre persona përgjegjës për kontrollin e automjetit, armëve dhe kontrollin e përgjithshëm të veprimeve. Përveç kësaj, ekziston mundësia e transportit të 10 parashutistëve me armë. Ekuipazhi i automjetit vendoset para ndarjes së ekuipazhit, ku janë instaluar tre vende për të: dy në rreshtin e parë dhe e treta prapa tyre në anën e djathtë. Dhjetë ulëse janë instaluar përgjatë anëve të pjesëve qendrore dhe të ashpra të bykut. Të gjitha sediljet e makinës janë të pajisura me rripa sigurie dhe kanë një dizajn që thith energji, gjë që zvogëlon efektin negativ të shpërthimit të një pajisje shpërthyese.
Ka disa mënyra për të hyrë brenda në makinë. Në anën e majtë, pas sediljes së shoferit, ka një derë që mund të hapet duke u kthyer përpara në drejtim të udhëtimit. Për lehtësinë e hipjes në një makinë mjaft të lartë, një shkallë e vogël sigurohet nën derë. Gjithashtu, ekuipazhi mund të përdorë dy tavane dielli të instaluara mbi vendet e shoferit dhe komandantit. Parashutistët inkurajohen të përdorin devijimin e pasëm të varur. Ky i fundit është i varur në pjesën e pasme të bykut dhe mund të ulet poshtë me anë të dy cilindrave hidraulikë. Në të njëjtën kohë, devijimi nuk ka një derë lëkundëse që ju lejon të dilni nga makina në rast të prishjes së drejtimeve të automatizuara. Gjithashtu, ulja ka dy çati çati, të vendosura në pjesën e pasme të bykut.
Nyja e uljes (jo e ulur plotësisht)
Nëse është e nevojshme, automjeti i blinduar mund të përdoret jo vetëm për transportin e njerëzve. Përveç kësaj, llojet e reja të pajisjeve për një qëllim ose një tjetër mund të krijohen në bazë të tij. Në këtë rast, projektet e reja do të përdorin aftësitë ekzistuese të teknologjisë. Sipas zhvilluesit, kapaciteti mbajtës i shasisë së re është 15 ton. Falë kësaj, HAMZA MCV, pas përmirësimit të duhur, mund të marrë funksione dhe role të reja.
Transportuesi i blinduar HAMZA MCV nuk ka armët e veta të integruara, por mund të pajiset me lloje të ndryshme të moduleve luftarake. Prodhuesi deklaroi mundësinë e instalimit të sistemeve të kësaj klase, që mbartin armë të ndryshme, nga mitralozë të kalibrit të madh deri në topat automatikë 30 mm. Mostra, e cila po përgatitej për ekspozitën IDEAS-2016, mori një modul me armatim mitralozi. Trupi këndor i këtij produkti përmban një pjesë lëkundëse me dy mitralozë të kalibrave 12, 7 dhe 7, 62 mm. Për më tepër, moduli është i pajisur me pajisje mbikëqyrëse dhe udhëzuese. Kontrolli i armëve kryhet nga tastiera e vendosur në vendin e punës të operatorit. Duhet të theksohet se të gjitha njësitë e modulit të përdorur janë të vendosura jashtë trupit të blinduar të automjetit.
Thuhet se deri tani, Blitzkrieg Defense Solution ka përfunduar zhvillimin e projektit HAMZA MCV dhe ka ndërtuar prototipin e parë të automjetit të blinduar. Tani prototipi është në fazën e testimit të hershëm dhe tregon potencialin e tij, dhe gjithashtu bën të mundur identifikimin dhe eliminimin e mangësive ekzistuese në kohë. Për më tepër, pas kryerjes së disa kontrolleve dhe testeve, u vendos që të shfaqet prototipi i automjetit të blinduar për publikun e gjerë, specialistët dhe klientët e mundshëm.
Vendet e punës të ekuipazhit
Shumica e informacionit në lidhje me një makinë luftarake pakistaneze premtuese nuk është botuar ende. U njoftuan vetëm parametrat dhe tiparet kryesore të projektit, ndërsa karakteristikat e tjera nuk u specifikuan. Për shembull, edhe dimensionet dhe pesha luftarake e pajisjeve mbeten të panjohura. Në të njëjtën kohë, kompania e zhvillimit zbulon detaje të tjera të projektit dhe emërton disa nga karakteristikat e krijimit të tij.
Një automjet i blinduar premtues nga Pakistani duket mjaft interesant, por është ende e pamundur të japësh një vlerësim të plotë të projektit. Të dhënat e publikuara tregojnë praninë e disa veçorive pozitive, dhe mangësitë e dukshme ose mungojnë ose thjesht nuk bien në sy. Shpresohet që në të ardhmen, Blitzkrieg Defense Solution të publikojë të dhëna të hollësishme mbi makinën HAMAZ MCV, të cilat do t'i lejojnë ata ta studiojnë atë dhe të formojnë një opinion.
Departamenti ajror
Shfaqja e parë e transportuesit të blinduar HAMZA MCV do të bëhet gjatë ekspozitës IDEAS-2016, të mbajtur nga 22 deri më 26 nëntor në Karaçi. Gjatë kësaj ngjarje, ushtria e vendeve të ndryshme do të jetë në gjendje të inspektojë një prototip të automjetit të ri pakistanez dhe të nxjerrë përfundimet e tyre. Rezultati i shfaqjes së parë mund të jetë interesi nga një ose një klient tjetër, i ndjekur nga fillimi i negociatave për një kontratë të ardhshme. A do të fillojnë konsultimet dhe a do të shfaqet një kontratë për furnizimin me pajisje serike - koha do ta tregojë.
Tregu ndërkombëtar për pajisjet ushtarake është ndarë prej kohësh midis prodhuesve kryesorë të produkteve të tilla, gjë që kufizon ndjeshëm shanset e lojtarëve fillestarë. Sidoqoftë, siç u përmend tashmë, prodhuesit e rinj të produkteve ushtarake vazhdojnë të bëjnë përpjekje për të hyrë në treg me një ose një projekt tjetër. Një version tjetër i një automjeti të blinduar premtues, i krijuar për të fituar pjesën e tij të tregut, është aktualisht në shfaqje në Pakistan. Marrja e një urdhri për prodhimin e makinave të tilla mund të jetë një ngjarje e rëndësishme për industrinë pakistaneze të mbrojtjes. Sidoqoftë, nuk duhet përjashtuar një zhvillim tjetër i ngjarjeve, në të cilin HAMZA MCV do t'i bashkohet listës së zhvillimeve premtuese, por të padobishme.
