Sot është e vështirë të surprizosh dikë me një makinë të blinduar. Por për Rusinë, makina, e cila tani njihet nën përcaktimin "Lasok 4P", është disi unike. Ky është një automjet ultra-kompakt i blinduar ajror. Automjeti, i cili është duke u punuar në Samara, është përshtatur posaçërisht për vendosje të brendshme në helikopterë me shumë qëllime Mi-8/17.
Zhvilluesi i makinës së re të blinduar është SH. PK "Qendra e Dizajnit dhe Konsulencës" Shasia Inovative "nga Samara. Kompania është e angazhuar në zhvillimin e automjeteve të ndryshme me rrota. Ndër drejtimet kryesore të punës së ndërmarrjes është automjeti i blinduar sulmues "Locust". BShM në bazë të një platforme kompakte me një rregullim të rrotave 4x4 mund të zëvendësojë BRDM-2 të vjetëruar në ushtri. Në të njëjtën kohë, zhvillimi nga Samara është më i lehtë dhe më i shkurtër se BRDM-2M, ndërsa ka vetitë më të mira mbrojtëse.
Një zhvillim tjetër i kompanisë, i cili kohët e fundit është shfaqur gjithnjë e më shumë në shtyp, është një automjet i blinduar i lehtë ultra-kompakt me një emër të pazakontë "Lasok 4P". Një tipar dallues i një automjeti të vogël të blinduar janë vetitë e tij të lëvizjes ajrore. Në të njëjtën kohë, në të ardhmen, zhvilluesit gjithashtu do të krijojnë një version amfib të makinës dhe një modifikim të veçantë të Lasok-REP, i cili mund të përdoret për të luftuar dronët e armikut me fluturim të ulët.
Makinë e blinduar ultra-kompakte "Lasok 4P"
Sot është tashmë e vështirë të surprizosh dikë me automjete të blinduara të rënda dhe me shumë vende. Modele të tilla po krijohen në mënyrë aktive si jashtë vendit ashtu edhe në Rusi. Pothuajse çdo prodhues i automjeteve të rënda ka arritur të organizojë prodhimin e versioneve të blinduara. Për më tepër, versionet kompakte janë më pak të zakonshme, megjithëse tendenca për zhvillimin e një teknologjie të tillë ka ekzistuar për një kohë të gjatë. Në Rusi, makina të tilla janë vetëm në fazën e prototipit.
Një nga zhvillimet në këtë drejtim është makina e blinduar e lehtë ultra-kompakte "Lasok 4P". Makina u krijua në bazë të përvojës dhe analizës së operacioneve të ndryshme luftarake në kuadrin e konflikteve të fundit lokale. Qëllimi i tij kryesor është kryerja e misioneve luftarake nga njësitë speciale, grupet luftarake të zbulimit dhe të avancuara (deri në tre automjete të blinduara për ndarjen e personelit), si dhe patrullimin e zonës, mbështetjen e veprimeve të njësive të sulmit inxhinierik në zonat urbane, veprimet në pyje, terren malor dhe i thyer …
Një automjet i blinduar i lehtë mund të klasifikohet si një makinë ultra-kompakte. Ndarja modulare e ngarkesave dhe kapsula e blinduar e automjetit u krijuan posaçërisht me një siluetë të ulët dhe për një peshë të ulët, në mënyrë që të sigurohej mundësia e transportit brenda helikopterëve rusë me shumë qëllime Mi-8. Përfshirë përdorimin me modifikimet e transportit dhe sulmit të Mi-8 AMTSh (versioni eksportues i Mi-171 Sh) në lidhje me grupet luftarake.
Pesha e frenuar e prototipit ekzistues është vetëm 2045 kg. Prodhuesi i makinës pretendon se dizajni përdor motorin, njësitë dhe montimet nga shasia serike jashtë rrugës e prodhuesve vendas. Masa e përgjithshme e automjetit të blinduar eksperimental LASOK 4P është deri në 2700 kg, kapaciteti mbajtës është afërsisht 650 kg.
Plannedshtë planifikuar të përmirësohet performanca në kopjen serike. Pesha e frenimit do të duhet të jetë vetëm 1900 kg (me 4 klasa mbrojtëse sipas klasifikimit rus), dhe kapaciteti mbajtës është planifikuar të rritet në 800 kg. Lartësia e automjetit të blinduar nuk kalon 1720 mm, gjerësia është 1880 mm, dhe gjatësia është 4580 mm. Në këtë rast, një pjesë e trupit të ndarjes së ngarkesave mund të paloset, dhe pastaj gjatësia e automjetit të blinduar nuk kalon 3970 mm. Baza e rrotave të makinës së re të blinduar është 2420 mm, pastrimi nga toka është i rregullueshëm (260-370 mm). Makina është në gjendje të kapërcejë fords deri në 0.9 m të thellë.
Ulja e gjatësisë së automjetit të blinduar në katër metra është e nevojshme për të përmirësuar aftësitë e transportit, përfshirë transportin ajror dhe rimorkiot. Për shembull, tre makina mund të vendosen në një trup standard të një kamioni të gjatë 12 m ose në një enë deti 40 metra.
Makina e blinduar e lehtë "Lasok 4P" fillimisht u përshtat për transport me helikopterë Mi-8 me shumë qëllime. Kështu, dimensionet standarde të ndarjes së ngarkesave të helikopterit Mi -8T janë: lartësia - deri në 1, 8 m, gjatësia - 5, 34 m, gjerësia (sipas dyshemesë) - 2, 06 m. Helikopteri është krijuar për të mbajtur pasagjerë dhe ngarkesa me një peshë totale deri në 4000 kg. …
Për shkak të kufizimeve ekzistuese në lartësinë e ndarjes së ngarkesave të helikopterëve Mi-8, zhvilluesit e automjeteve luftarake të transportueshme nga ajri siguruan instalime kullë të pajisura me mburoja të blinduara të palosshme dhe një mekanizëm që lejon një kalibër të madh 12, 7- mitraloz mm që do të hiqet në dhomën e pasagjerëve në një ndjekje të veçantë. Armatimi bazë i automjetit duhet të përfshijë një mitraloz të tillë Kord, i cili mund të plotësohet me një mitraloz 7.62 mm.
Duke gjykuar nga imazhet e publikuara më parë të prototipit të makinës së blinduar LASOK 4P, të ashtuquajturat teknologji të aspektit përdoren në hartimin e automjetit, të cilat sigurojnë kënde efektive racionale të prirjes së sipërfaqeve të bykut të blinduar dhe zvogëlojnë shikueshmërinë në një distancë të madhe.
Prodhuesi siguron që për shkak të vendndodhjes efektive dhe këndeve racionale të pjerrësisë së pllakave të blinduara, trashësia totale e elementeve të blinduara prej çeliku të trupit të automjetit të blinduar nuk kalon 4.5 mm. Në të njëjtën kohë, disa zona të ballit të bykut janë më të blinduara - 6-8 mm. Në përgjithësi, mund të vërehet se prototipi i makinës së blinduar Lasok 4P bazohet në një paraqitje modulare nga automjeti i blinduar i blinduar Locust, por në bazë të një shasi më të lehtë me një rregullim të rrotave 4x4.
Përveç konfigurimit racional të rezervimit, automjeti ka modelin e vet të shasisë me kornizë bllok, i cili siguron performancë të mirë të mbrojtjes nga minat. Kapsula e blinduar "Lasok 4P" duhet të strehojë katër persona. Për të përmirësuar mbrojtjen nga minat e ushtarakëve, është planifikuar të përdoren sedilje anti-traumatike dhe një rreshtim kundër copëzimit.
Koncepti i përdorimit të automjeteve të vogla luftarake
Zhvillimi në Samara i automjetit të blinduar të lehtë Lasok 4P, i cili mund të futet në ndarjen e ngarkesave të helikopterit Mi-8, plotëson trendet globale. Këto tendenca mund të karakterizohen nga përdorimi i grupeve të vogla luftarake (skuadrave) dhe automjeteve të vogla, por të mbrojtura mirë me rrota. Shumë vende, veçanërisht shtetet e NATO -s, po përdorin në mënyrë aktive automjete të vogla të blinduara, përfshirë ato me mbrojtje nga minat. Suksesi më i madh në këtë u arrit në Shtetet e Bashkuara, ku prodhohen dhjetëra mijëra pajisje të tilla.
Nevoja për automjete të reja të blinduara është demonstruar nga konfliktet e të gjitha viteve të fundit. Për shembull, BRSS fitoi përvojë të vlefshme luftarake në Afganistan, por, në fakt, ajo ende nuk është ridizajnuar dhe përshtatur me realitetet moderne. Të gjitha konfliktet e fundit demonstrojnë rrezikun e lartë të luftës me minat, përfshirë shpërthimin e mjeteve të ndryshme shpërthyese të improvizuara në rrugë.
Përkundër kësaj, në Rusi, automjetet e blinduara me rrota me mbrojtje të shtuar të minave MRAP ende mungojnë pothuajse plotësisht. Në të njëjtën kohë, operacionet kundër terrorizmit të viteve të fundit, përfshirë armiqësitë në Siri, gjithashtu konfirmojnë nevojën për përdorimin masiv të pajisjeve të tilla.
Një tipar tjetër karakteristik i konflikteve ushtarake lokale në vitet e fundit është përdorimi i gjerë i grupeve dhe njësive luftarake të lëvizshme dhe të armatosura mirë, si dhe kryerja e operacioneve luftarake shumë të lëvizshme. Shpesh, grupe të tilla beteje veprojnë në automjete të blinduara me rrota kompakte shumë të lëvizshme ose automjete luftarake taktike, dhe në terren të shkretëtirës në kamionë, ATV dhe motoçikleta.
Krijimi i automjeteve kompakte shumë të mbrojtura është një detyrë urgjente për shumë ushtri në botë. Kjo teknikë po zhvillohet dhe përmirësohet. Prioritet shpesh i jepet ndërtimit të mbrojtjes nga minat e automjeteve të vogla të blinduara deri në kategorinë MRAP, me mbrojtje të mirë të blinduar deri në nivelin 3-4 sipas klasifikimit të NATO-s STANAG 4569.
Në të njëjtën kohë, në Rusi, as njësitë speciale nuk janë të pajisura sa duhet me automjete të blinduara të manovrueshme, kompakte dhe të mbrojtura mirë me armë të vogla të kalibrit të madh, e lëre më me njësitë e ushtrisë konvencionale. Për më tepër, automjetet e blinduara "Rrëqebulli" ose "Tigri" të disponueshëm në ushtri ende nuk janë masive dhe kanë mbrojtje të dobët nga minat (veçanërisht "Tigrat"). E pamjaftueshme për pjesëmarrje të drejtpërdrejtë në operacionet luftarake konsiderohet gjithashtu modeli i tyre bazë - klasa 3 sipas standardeve ruse (niveli 1 sipas STANAG 4569).
Ushtria ruse duhet t'i kushtojë më shumë vëmendje konceptit të përdorimit të grupeve të vogla luftarake, shkëputjeve, i cili është zbatuar në ushtritë e SHBA, Francës dhe Britanisë së Madhe për disa dekada. Vitet e fundit, taktika të ngjashme janë miratuar nga forcat e armatosura izraelite.
Brenda kuadrit të këtij koncepti, SUV-të luftarake shumëfunksionale Humvee janë përdorur masivisht në Shtetet e Bashkuara që nga viti 1984, të cilat janë zëvendësuar vitet e fundit nga MRAP-a të plota si Oshkosh L-ATV dhe JLTV Lockheed Martin. Ato janë prodhuar në dhjetëra mijëra kopje dhe dallohen nga forca të blinduara të fuqishme të nivelit 3-4 të STANAG 4569. Në të njëjtën kohë, versionet e lehta të Oshkosh L-ATV aktualisht janë duke u zhvilluar posaçërisht për Trupat Detare.
Rusia nuk ka VBL -në e saj Panhard
Ushtria franceze ka përdorur automjetin e blinduar kompakt Panhard VBL për këto qëllime për shumë vite. Shtë një automjet i blinduar i lehtë dhe ultra-kompakt me forca të blinduara antiplumb, një nga vetitë mbrojtëse të të cilit është madhësia e tij e vogël. Ky automjet i blinduar për nga dimensionet dhe pesha e tij është sa më afër makinës së blinduar premtuese ruse "Lasok 4P".
Gjatësia e trupit, në varësi të modifikimit, është 3800 ose 4000 mm, gjerësia është 2020 mm, dhe lartësia është 1700 mm. Panhard VBL është në gjendje të mbajë 3 persona, ndërsa është bazë për vendosjen e sistemeve të ndryshme të armëve, përfshirë ATGM. Dimensionet e vogla të Panhard VBL e bëjnë automjetin një objektiv të vështirë për RPG -të. Extremelyshtë jashtëzakonisht e vështirë të godasësh objektivin me armë të pakontrolluara.
Një makinë e vogël dhe shumë e manovrueshme, e aftë për shpejtësi deri në 100 km / orë, dallohet për siluetën e saj të ulët dhe zonën e vogël të projeksionit anësor. Pra, zona e projeksionit anësor të "Tigrave" rusë është afërsisht 9, 4 m2, ndërsa zona e projeksionit anësor Panhard VBL është 5.3 m2 me të njëjtin nivel të armaturës së trupit.
Itshtë e qartë se "Tigri" vepron në një kategori tjetër peshe, pasi është në gjendje të transportojë deri në 4-6 persona, por thjesht nuk ka automjete të blinduara më kompakte të grumbulluara nga Rusia në ushtrinë ruse. Vendin e tyre në të ardhmen mund ta zënë makina si Samara "Lasok 4P". Jo domosdoshmërisht ky model i veçantë, por automjete të blinduara konceptualisht të ngjashme me mbrojtje të përmirësuar nga minat, forca të blinduara antiplumb dhe dimensione të vogla që mund të përdoren lehtësisht në zona të vështira për t'u arritur.
Një faktor i rëndësishëm është mundësia e transportimit të makinave të tilla nga helikopterët më masiv vendas Mi-8. Nevoja për pajisje të tilla është edhe më e qartë pasi në vitin 2013 trupat e brendshme dhe shërbimi kufitar i FSB -së së Rusisë konsideruan mundësinë e montimit të licencuar në vendin tonë të automjeteve të bazuara në Panhard VBL.
