Pakistani përpiqet rregullisht të zhvillojë modele të përparuara të armëve dhe pajisjeve ushtarake, përfshirë ato të destinuara për tregun ndërkombëtar. Shumica e projekteve të tij pakistaneze nuk mund të quhen plotësisht të suksesshme, pasi ato nuk përparojnë përtej testimit ose prodhimit në shkallë të vogël. Një shembull i mrekullueshëm i një rezultati të tillë të punës mund të konsiderohet familja e automjeteve të blinduara HAMZA MCV. Vitet e fundit, kompania e zhvillimit tashmë ka paraqitur dy makina të kësaj linje, si dhe një numër modifikimesh të tyre, por asnjë nga mostrat e reja nuk është bërë ende objekt i një kontrate të vërtetë.
Projektet e reja të automjeteve të blinduara u krijuan nga Blitzkrieg Defense Solution, një anëtar i Grupit Cavalier Pvt. Ltd Si kompania ashtu edhe organizata e saj mëmë operojnë në Islamabad. Zhvillimi i një modeli premtues filloi disa vjet më parë, dhe më vonë çoi në disa rezultate të dëshiruara. Në mes të nëntorit 2016, kompania e zhvillimit hoqi prototipin e parë të llojit të ri nga dyqani i montimit dhe e dërgoi atë për teste paraprake.
Një prototip i makinës së blinduar HAMZA MCV 8x8 në 2016. Photo Defense.pk
Disa ditë pas kësaj, makina e blinduar HAMZA MCV 8x8 u bë një nga ekspozitat e ekspozitës ushtarako-teknike IDEAS-2016 në Karaçi. Në atë kohë, u argumentua se në të ardhmen e afërt goma do të duhej t'i nënshtrohej testeve dhe përsosjes, pas së cilës mund t'u ofrohej blerësve potencialë. Në tetor të vitit të kaluar, në ekspozitën BIDEC-2017 në Bahrein, prototipi HAMZA MCV 6x6 u shfaq për herë të parë. Ajo u bazua në modelimin e një mostre ekzistuese, por paraqiste një shasi të ridizajnuar.
HAMZA MCV 8x8
Deri më sot, projektuesit e Grupit Cavalier kanë krijuar një linjë të tërë projektesh për qëllime të ndryshme, bazuar në idetë e zakonshme dhe një shasi të unifikuar. Baza e tij është automjeti i blinduar HAMZA MCV 8x8, i paraqitur dy vjet më parë. Kjo makinë e blinduar pozicionohet si një Automjet Luftarak me Shumë Qëllime, i aftë për të transportuar njerëz dhe ngarkesa, armë, pajisje speciale, etj.
Projekti HAMZA MCV 8x8 bazohet në idenë kurioze të kombinimit të funksioneve dhe aftësive të automjeteve të klasës MRAP me një shasi me rrota me shumë boshte të ngjashme me një transportues personeli të blinduar. Për shkak të këtij kombinimi të zgjidhjeve, automjeti i blinduar merr manovrim të mirë në kombinim me një nivel të lartë mbrojtjeje. Vitet e fundit, qasje të tilla kanë fituar popullaritet, dhe projekti pakistanez është bërë rezultati tjetër i aplikimit të tyre.
Shasia me katër boshte HAMZA MCV. Foto nga Cavalier Group Pvt. Ltd / hamza8x8.com
Makina e blinduar HAMZA MCV 8x8 është ndërtuar në bazë të një shasi me katër boshte dhe është e pajisur me një trup të blinduar me një konfigurim të kapakut. Projekti përdor një qasje modulare, në mënyrë që përbërja e termocentralit ose armëve të zgjidhet nga klienti në përputhje me kërkesat e tij. Për më tepër, ofrohen mundësi të ndryshme për pajisjen e vëllimit të brendshëm të bykut, për shkak të të cilit makina e blinduar mund të jetë një automjet i mbrojtur dhe një bartës i armëve.
Shasia bazë është ndërtuar rreth një kornize drejtkëndëshe me vende për të gjithë përbërësit e kërkuar. Në pjesën e përparme të tij, propozohet të montoni motorin e modelit të kërkuar. Sipas informacioneve në 2016, makina e blinduar me përvojë ishte e pajisur me një motor nafte me gjashtë cilindra me një kapacitet prej 600 kf. Materialet aktuale reklamuese tregojnë mundësinë e përdorimit të një motori 450 kuaj fuqi. Makina merr një transmetim automatik të bazuar në një kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi. Siguron shpërndarjen e energjisë në të katër urat. Në këtë rast, dy pjesët e përparme mund të fiken.
Shasia përfshin katër akse me pezullim të pavarur të rrotave. Një burim përdoret si një element elastik, i instaluar vertikalisht mbi gjysmëndrën. Gjithashtu, çdo rrotë ka amortizuesin e vet hidraulik. Shasia është e pajisur me rrota me goma 395/85 R20. Rrotat janë të pajisura me futje të ngurtë që sigurojnë lëvizjen kur gomat janë shpuar. Inflacioni i centralizuar i rrotave përdoret gjithashtu.
Makina e blinduar HAMZA MCV 8x8 mori një trup të njohur me karakteristika relativisht të larta mbrojtjeje. Trupi është i ndarë në ndarje motorike dhe njerëzore, të ndara nga njëra -tjetra. Përdoret një mbrojtje e kombinuar e bazuar në fletë metalike, e aftë të sigurojë mbrojtje kundër plumbave, fragmenteve dhe minierave. Mbrojtja e automjetit korrespondon me nivelin 4b të standardit STANAG 4569. Kjo do të thotë se forca të blinduara mund të përballojnë një goditje plumbash 14.5 mm ose 10 kg TNT nën pjesën e poshtme.
Ura e shasisë. Foto nga Cavalier Group Pvt. Ltd / hamza8x8.com
Trupi i makinës së blinduar është mbledhur nga një numër i madh i paneleve të sheshta relativisht të mëdha të instaluara në kënde të ndryshme me njëri -tjetrin, gjë që i jep asaj një pamje këndore të njohur. Gjithashtu, paraqitja e kapakut të makinës ndikon në pjesën e jashtme. Ndarja e motorit është e mbuluar me një shtresë me një mur të përparmë poligonal dhe një mbulesë të prirur. Ky i fundit ka grila për furnizimin e ajrit në motor. Anët e ndarjes së motorit përbëhen nga dy pjesë të vendosura në kënde ndaj vertikalit.
Një dizajn i ngjashëm anësor përdoret në ndarjen e drejtuar, megjithatë, në këtë rast, elementët e sipërm dallohen nga një lartësi e rritur. Projeksioni frontal i vëllimit të banueshëm është i mbuluar nga shtresa e motorit dhe një fletë e vogël e prirur e përparme me lustrim. Për të zvogëluar ndikimin negativ të valës goditëse të shpërthimit, trupi mori një fund me një seksion kryq në formë V. Mbi të, ekuipazhi dhe trupat janë të mbuluara me një çati horizontale, në pjesën e pasme - me një pjesë të ashpër të prirur me një hapje të madhe nën derë.
Një prototip i një automjeti të blinduar premtues, i ndërtuar dy vjet më parë, mori një modul luftarak të montuar në frëngji me armatim mitralozi. Rripi i shpatullave për instalimin e modulit të armës është vendosur në pjesën qendrore të çatisë dhe ju lejon të përdorni sisteme të ndryshme. Kështu, në konfigurimin e një transportuesi të blinduar të personelit, automjeti mund të mbajë një mitraloz të kalibrit normal ose të madh ose një modul me një top automatik.
Trupi është në fazën e pikturës. Foto nga Cavalier Group Pvt. Ltd / hamza8x8.com
Ekuipazhi i veturës së blinduar HAMZA MCV 8x8, në varësi të konfigurimit dhe qëllimit të tij, mund të përbëhet nga dy ose më shumë njerëz. Ato janë të vendosura në pjesën e përparme të trupit, në vendet e pajisura me pajisjet e nevojshme. Në veçanti, shoferi ka në dispozicion një sërë videokamerash që ofrojnë shikueshmëri të gjithanshme dhe thjeshtojnë drejtimin. Pajisjet në vendin e komandantit varen nga qëllimi dhe konfigurimi i automjetit. Për shembull, mund të jetë një panel kontrolli i modulit luftarak.
Në modifikimin e transportuesit të blinduar të personelit, automjeti ka një ndarje të plotë të trupave, nën të cilën jepet pjesa e pasme e ndarjes së ekuipazhit. Në anët e bykut, ka pesë vende "të minave". Pala zbarkuese ka aftësinë të gjuajë nga armët personale. Për këtë, një duzinë përqafime me prishës janë dhënë në anët. Këto pajisje vendosen nën dritare të vogla drejtkëndëshe me xham antiplumb.
Qasja në pjesën e brendshme të makinës së blinduar sigurohet nga disa dyer dhe kapëse. Ka një derë të madhe në anën e portit, direkt pas sediljes së shoferit. Për shkak të lartësisë së lartë të makinës, ka një shkallë nën derë. Palja e uljes është e ftuar të përdorë devijimin e pasmë me një makinë hidraulike. Disa çelje sigurohen në çatinë e bykut: mbi komandantin dhe shoferin, si dhe mbi parashutistët.
Makina e blinduar HAMZA MCV 8x8 nuk është kompakte. Gjatësia e makinës arrin 7.5 m, gjerësia dhe lartësia - 2.6 m secila. Pesha luftarake përcaktohet në 21 tonë. Nëse është e nevojshme, mund të marrë në bord deri në 15 tonë ngarkesë. Pesha maksimale e lejuar, duke marrë parasysh ngarkesën dhe shtojcat, arrin 50 ton. Sipas treguesve të peshës normale, makina e blinduar është e aftë të arrijë një shpejtësi prej 105 km / orë në autostradë. Rezerva e energjisë është deri në 600 km. Kapërcimi i pengesave të ndryshme sigurohet. Pengesat e ujit kalohen me anë të shiritave.
Makinë e blinduar me përvojë në provë. Photo Defense.pk
Në konfigurimin e tij bazë, HAMZA MCV 8x8 është një automjet i mbrojtur për personelin. Në të njëjtën kohë, Grupi Cavalier ofron disa automjete të tjera të specializuara bazuar në shasinë dhe trupin ekzistues. Pa ristrukturim domethënës të trupit, transportuesi i personelit të blinduar kthehet në një ambulancë. Një ndryshim më serioz i ndarjes së pasme bën të mundur vendosjen e një llaçi të një lloji ekzistues dhe premtues në të. Në këtë rast, xhirimi duhet të bëhet përmes një çati të madhe.
Një modul luftarak me një top ose mitraloz mund të zëvendësohet me një sistem tjetër të specializuar. Në veçanti, propozohet një modifikim me një lëshues për raketat anti-tank. Gjithashtu në materialet reklamuese shfaqet një makinë e blinduar me një top me shumë fuçi për mbrojtjen ajrore të zonës pranë. Shtë e mundur që në të ardhmen kompania e zhvillimit të ofrojë mundësi të tjera për përdorimin e makinës së blinduar. Përveç kësaj, modifikime të mëtejshme mund të shfaqen me kërkesë të klientëve të mundshëm.
HAMZA MCV 6x6
Vitin e kaluar, në ekspozitën BIDEC-2017, stilistët pakistanezë paraqitën për herë të parë një version të ri të një makine të blinduar, të krijuar në bazë të një projekti ekzistues. Një mostër premtuese e quajtur HAMZA MCV 6x6 ka një shkallë të lartë unifikimi me makinën e mëparshme, por në të njëjtën kohë ndryshon dukshëm nga ajo. Në projektin e ri, siç nënkupton edhe emri i tij, karroca e poshtme humbi një nga boshtet, gjë që çoi në një ndryshim në karakteristikat e tjera. Makina e blinduar që rezulton është në gjendje të zërë një vend tjetër dhe nuk është një konkurrent i drejtpërdrejtë i HAMZA MCV më të vjetër 8x8.
Bordi dhe pikëpamjet e rrepta. Photo Defense.pk
Për sa i përket arkitekturës së përgjithshme, makina e blinduar me tre boshte është e ngjashme me automjetin e mëparshëm. Shtë ndërtuar gjithashtu në shasinë e një strukture kornizë dhe është e pajisur me një trup të blinduar të një lloji të ngjashëm. U raportua se HAMZA MCV 6x6 e re është e pajisur me një motor nafte Cummins ISM 500 dhe një transmetim automatik Allison. Në të njëjtën kohë, si më parë, të gjashtë rrotat drejtohen me aftësinë për të fikur boshtin e përparmë.
Dizajni i urave mbetet i njëjtë. Rrota të mëdha janë montuar në boshte të lëvizshëm të boshtit me pezullim pranveror dhe amortizues shtesë. Sasia minimale e ndryshimeve në modelin origjinal rezultoi në faktin se urat nuk janë të vendosura në mënyrë të barabartë: ekziston një hendek i madh midis së parës dhe të dytës. Rrotat e mbajtura me një futje të ngurtë dhe një sistem të centralizuar të inflacionit.
Rasti HAMZA MCV 6x6 ende ka një paraqitje të kapakut, por pamja e tij ka ndryshuar pak. Në veçanti, projektuesit kanë përpunuar kapakun e ndarjes së motorit. Tani pjesët e tij ballore janë në formë pykë, dhe grilat e radiatorit transferohen në to. Forma e anëve ka ndryshuar pak. Dimensionet gjithashtu u ruajtën, për shkak të të cilave sigurohet vëllimi i kërkuar i brendshëm.
Prototipi HAMZA MCV 6x6 paraqiste panele sipër, përveç armaturës së vet. Në ballin, anët dhe pjesën e ashpër të vëllimit të banueshëm, u instaluan pjesë shtesë për të rritur nivelin e mbrojtjes. Në konfigurimin bazë, makina e blinduar mund të përballojë goditjen e një plumbi 14.5 mm në pjesët ballore. Pas instalimit të paneleve të reja, ka të ngjarë që të sigurohet mbrojtje gjithëpërfshirëse kundër kërcënimeve të tilla. Gjithashtu, ruhet mbrojtja nga minat, e cila mund t'i rezistojë shpërthimit prej 10 kg TNT nën pjesën e poshtme.
Makinë e blinduar me përvojë HAMZA MCV 6x6. Photo Defense.pk
Ashtu si paraardhësi i tij, makina e blinduar me tre boshte drejtohet nga një ekuipazh prej dy ose tre vetësh. Në ndarjen e trupave të pasme, transportohen 10 luftëtarë me armë. Aftësia për të qëlluar nga nën forca të blinduara nuk është më e mundur, pasi panelet e sipërme bllokojnë përqafimet e bykut. Të gjitha kapakët, dyert dhe devijimi ekzistues janë ruajtur.
Makina pa të ardhme
Zgjidhja e Mbrojtjes Blitzkrieg prezantoi makinën e saj të parë të blinduar HAMZA MCV dy vjet më parë. Pritet që ky zhvillim do të interesojë ushtrinë ose policinë e Pakistanit, si dhe do të jetë në gjendje të hyjë në tregun ndërkombëtar dhe të bëhet subjekt i një kontrate eksporti. Të njëjtat shpresa u lidhën me makinën e dytë të blinduar me një bosht me tre boshte, të paraqitur rreth një vit më parë. Sidoqoftë, siç është tani e qartë, të gjitha këto plane nuk u përmbushën. Dy automjete të blinduara mbeten ekskluzivisht modele ekspozuese dhe ende nuk kanë arritur të shkojnë përtej poligoneve.
Dy prototipet që morën pjesë në ekspozita tërhoqën vëmendjen e ushtrisë dhe specialistëve, por asnjë nga ngjarjet e pritshme nuk ndodhi. Asnjë ushtri e vetme ende nuk ka dashur të blejë makina të blinduara premtuese HAMZA MCV. Si rezultat, e ardhmja reale e dy projekteve kryesore dhe zhvillimet e propozuara bazuar në to është në pikëpyetje. Duket se një familje e tërë e zhvillimeve kurioze pakistaneze nuk do të arrijë kurrë në serial.
Makinë e blinduar me tre boshte në ekspozitë. Photo Defense-blog.com
Duhet të theksohet se makinat e blinduara HAMZA MCV janë me interes të caktuar, të paktën në nivelin e konceptit. Duke gjykuar nga të dhënat në dispozicion, projektuesit pakistanezë kanë krijuar pajisje që, në përgjithësi, plotësojnë kërkesat moderne për klasën e saj. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të merret parasysh fakti që këto projekte nuk janë unike. Ekziston një numër i madh i transportuesve të tjerë të personelit të blinduar me karakteristika të ngjashme në treg. Kështu, makinat nga Pakistani përballen me konkurrencën më serioze.
Zgjedhja e një modeli të ri të automjeteve të blinduara për blerje në të ardhmen, ushtria e një vendi duhet të marrë parasysh shumë faktorë, dhe jo vetëm karakteristikat themelore "tabelare". Ndër të tjera, përvoja dhe reputacioni i prodhuesit kanë një rëndësi të madhe. Ndërmarrjet pakistaneze ende nuk mund të pretendojnë se janë lider në tregun e automjeteve të blinduara, gjë që zvogëlon potencialin komercial të projekteve të tyre. Për më tepër, fati i makinave ndikohet negativisht nga kultura jo më e lartë e prodhimit.
Si rezultat, automjetet e blinduara të linjës HAMZA MCV rezultojnë të jenë përfaqësues tipikë të klasës së tyre, duke mos pasur përparësi ndaj konkurrentëve. Për më tepër, prania e mangësive serioze të një lloji ose të një tjetri është e mundur. Në një situatë të tillë, një klient potencial ka të ngjarë të preferojë automjete të blinduara të një lloji të ndryshëm dhe nga një vend tjetër. Kjo është ajo që shpjegon faktin se pajisjet nga Grupi Cavalier për dy vjet nuk kanë lënë fazën e testimit dhe udhëtimit në ekspozita.
Nuk mund të përjashtohet që në të ardhmen e parashikueshme, kompania pakistaneze do të marrë akoma porosinë e parë për prodhimin serik të automjeteve të blinduara premtuese. Sidoqoftë, mundësia e një zhvillimi të tillë të ngjarjeve nuk është shumë e madhe dhe po zvogëlohet vazhdimisht. Ka arsye për të besuar se dy makinat e blinduara HAMZA MCV do të mbeten ekskluzivisht modele ekspozite. Sidoqoftë, kompania e zhvillimit nuk duhet të shqetësohet për këtë. Kur zhvilloi dy projekte të mirënjohura, ajo arriti të fitojë një përvojë që mund të përdoret për të krijuar një makinë krejtësisht të re të blinduar.
