Dronët më interesantë të ekspozitës "Interpolitex-2015"
Përdorimi i mjeteve ajrore pa pilot (UAV) për zgjidhjen e një game të gjerë detyrash është bërë një tipar karakteristik i kohës sonë. Një galaktikë e tërë e dronëve të rinj debutoi në Ekspozitën e 19-të Ndërkombëtare të Mjeteve të Sigurisë Shtetërore dhe Personale "Interpolitech-2015".
Mjetet ajrore pa pilot, ose dronët (drone angleze - dron), në varësi të masës, kohës dhe lartësisë së fluturimit, ndahen në klasa: mikro (deri në 10 kg, deri në 1 orë, deri në 1 km), mini (deri në 50 kg, disa orë, deri në 3-5 km), midi (deri në 1000 kg, 10-12 orë, deri në 9-10 km) dhe të rënda (lartësia e fluturimit deri në 20 km, koha e fluturimit-24 orë ose më shumë)
Kompania ruse "NELK" paraqiti zhvillimet tashmë të njohura dhe të reja. Ndër të parët duhet të theksohet një kompleks zbulimi ajror i bazuar në një UAV të tipit helikopter (NELK-V6) dhe një aparat eksperimental vertikal të ngritjes me një termocentral në bord në qelizat e karburantit (NELK-V8).
NELK-V6 është krijuar për të zgjidhur një kompleks detyrash në interes të agjencive të zbatimit të ligjit dhe departamenteve civile. Me një peshë ngritjeje (vetjake) prej 7 (deri në 3) kg, UAV mund të fluturojë në një lartësi deri në 500 m, duke mbuluar deri në 10 km për rreth 40 minuta. NELK-V8 me një termocentral në bord në qeliza karburanti me temperaturë të ulët me një peshë ngritjeje deri në 12 kg me një ngarkesë të synuar 3 kg mund të zgjidhë problemet me një shpejtësi deri në 50 km / orë në një lartësi të ngjashme për 12 ore.
Premierat e prodhuesit ishin komplekse të zbulimit të ajrit dhe zbulimit të radarëve të bazuara në avionë dhe UAV të tipit helikopter. Kështu, një avion pa pilot "NELK-S3" që peshon deri në 2.5 kg me një motor elektrik me një shpejtësi prej 70-120 km / orë mund të funksionojë në lartësi deri në 3000 m deri në 60 minuta. Copter "Rotor" me peshë deri në 3 kg është e pajisur me një radar, i cili siguron zbulimin e radarit gjatë gjithë kohës të terrenit dhe objekteve të lëvizshme në një distancë deri në 10 km me transmetimin e informacionit rreth tyre përmes një kanali radio për një distancë deri në 5 km. UAV-të me një shpejtësi deri në 50 km / orë, kur pajisen me një termocentral në bord, mund të fluturojnë në lartësi deri në 1500 m për 5 orë.
Në të njëjtën kohë, komplekset shumëfunksionale-avionë dhe UAV të tipit helikopter nga kompania Plaz, të pajisur me motorë elektrikë, në varësi të karakteristikave të tyre, mund të kryejnë zbulime fotografike, video ose termike (Griffon-02) dhe hartë 3D të terrenit ("Griffin-11", "Griffin-12") në një distancë prej 15-90 km deri në 3 orë. Copterët më modestë-"Griffin-41" dhe "Griffin-07"-janë të aftë të kryejnë detyra të ngjashme në një distancë prej 5-15 km për 30-60 minuta.
Kompleksi me UAV të tipit aeroplan të klasës së rëndë "Kaira", të demonstruar nga LLC RTI Aerospace Systems, siguron monitorimin e kushteve të akullit, rezervat e peshkut, tubacionet e gazit dhe naftës, linjat e energjisë, objektet me rrezik të lartë, dhe gjithashtu kryen fotografi ajrore dhe eksplorimi i mineraleve. Për të transmetuar informacion, kompleksi Kaira është i pajisur me radio komunikim satelitor. Me një masë deri në 1500 kg, mund të fluturojë me shpejtësi deri në 300 km / orë në lartësi deri në 8000 m dhe me një ngarkesë prej 230 kg në bord mund të qëndrojë në ajër deri në 35 orë.
Komplekset e vëzhgimit në distancë me UAV të serisë Granat u prezantuan nga Izhmash - Systems pa pilot LLC. Këto janë versione të veshshme dhe të transportueshme me dronë "Granat-1-E" dhe "Granat-4-E" (të furnizuar për nevojat e Ministrisë së Mbrojtjes), si dhe një kompleks me UAV "Tachyon". Sipas zhvilluesit, kjo e fundit është krijuar për mbledhjen e informacionit gjatë gjithë kohës në kushte të vështira për t'u arritur në një distancë deri në 40 km, zbulimin në distancë të objekteve në lëvizje dhe të palëvizshme, përfshirë një person, si dhe transmetimin informacioni dhe sinjalet e kontrollit. Me një peshë ngritjeje deri në 7 kg, UAV mund të funksionojë në lartësi deri në 4000 m me një shpejtësi deri në 100 km / orë për të paktën 2 orë. Në kushtet e dukshmërisë së drejtpërdrejtë të radios, diapazoni i aplikimit është të paktën 40 km.
Sipas përfaqësuesit të kompanisë Yevgeny Zaitsev, në fund të vitit 2015, do të fillojnë testet e UAV tiltrotor Granat-5 me ngritje dhe ulje vertikale. Pajisja me peshë 7 kg, e cila mund të mbajë një ngarkesë deri në 1 kg, është duke u krijuar për forcat speciale të Marinës. Një tiltrotor me motorë rrotullues që vepron në të dy llojet e helikopterit dhe aeroplanit është planifikuar t'u ofrohet trupave në vitin 2016.
Automjeti pa pilot "Osa" në Ekspozitën Ndërkombëtare të Mjeteve të Sigurisë Shtetërore "Interpolitex-2015" në Moskë. Foto: Vladimir Astapkovich / RIA Novosti
Alexander Kostritsa, një përfaqësues i departamentit të gjeodezisë, foli për zhvillimin e iniciativës më të fundit të ZALA Aero Group në Planetin Rus. Sipas tij, UAV, i koduar 421-E5, është krijuar për të monitoruar territore të gjera në zonat e urgjencës, patrullimin dhe detyra të tjera. Një dron me hapësirë krahësh 5 m mund të mbajë deri në 5 kg ngarkesë dhe të fluturojë për 7 orë në një distancë deri në 150 km në lartësi prej 1000 m dhe më lart. Pajisja tashmë ka tërhequr vëmendjen e specialistëve nga Ministria e Situatave Emergjente, Ministria e Mbrojtjes dhe Shërbimi Kufitar i FSB të Rusisë.
Nga ana tjetër, ekspozita e Ministrisë së Situatave të Urgjencës të Rusisë paraqiti një UAV të tipit aeroplan Aerob A2V me një trup në formën e një tubi, brenda të cilit një motor elektrik me bateri dhe një ngarkesë janë të vendosur në një platformë të anulohet. Sipas Vitaly Kovynev, zëvendës drejtor i përgjithshëm i kompanisë Aerobe, dizajni siguron një ndryshim të shpejtë të ngarkesës dhe zëvendësimin e baterive. Një UAV me një peshë ngritjeje prej 6.5 kg me shpejtësi deri në 120 km / orë mund të veprojë në lartësi dhe shkallë 50-150 m dhe deri në 50 km, respektivisht, për 3 orë. Pajisja është në gjendje të fluturojë në mënyrë automatike përgjatë një rruge të caktuar dhe të kthehet në një pikë të caktuar.
Një avion tjetër pa pilot - ngritja dhe ulja vertikale BS -103 - është bërë në formën e një tiltrotori me një trup të bërë nga materiale të përbëra. Siç shpjegoi projektuesi kryesor i SHA "Record-Electronics" Sergey Alexandrov, pajisja me peshë deri në 11 kg është e aftë të mbajë 1, 3 kg ngarkesë. Koha e fluturimit për "helikopter" dhe "aeroplan" është përkatësisht 30 dhe deri në 150 minuta, dhe shpejtësia horizontale në lartësitë 300-2000 m mund të arrijë 80-100 km / orë. Sipas Aleksandrov, është planifikuar të rritet lartësia e fluturimit deri në 3000-5000 m, ngarkesa deri në 3 kg, si dhe koha e pezullimit në një pikë. Zgjedhja e një skeme të tillë është për shkak të kërkesës për UAV, të cilat janë të afta të ngrihen dhe të ulen në mënyrë të pavarur në vende të pa pajisura pa pajisje shtesë. Aktualisht, nuk ka analoge të skemës së zgjedhur, sipas projektuesit, në Rusi.
Lucien Marcellette foli për pajisjet e fundit taktike franceze në stendën e PIK PBA Company LLC. UAV "Osa" e një lloji helikopteri me dy helika koaksiale me një peshë të vdekur deri në 16 kg mund të mbajë 15 kg ngarkesë dhe të fluturojë në lartësi dhe rreze deri në 3000 m dhe deri në 25 (120) km, respektivisht, në mënyra e telekomandës me një shpejtësi deri në 80 km / orë (jashtë linje). UAV është e pajisur me një motor unik të turbinës me gaz me një nivel minimal të zhurmës.
Ndërkohë, avioni Korshun me një helikë shtytëse dhe një trup të bërë nga materiale të përbëra mund të përdoret si në mënyra pa pilot ashtu edhe në njerëz. Me një masë prej 550 kg, Korshun me një shpejtësi prej 340 km / orë është në gjendje të mbajë 250 kg ngarkesë (ose 2 pilotë) në një distancë deri në 1200 km dhe të veprojë në lartësi deri në 6800 m.
Një familje e tërë e komplekseve ajrore pa pilot me UAV të tipit "Busel" u tregua nga Instituti Fizikoteknik i Akademisë Kombëtare të Shkencave (FTI NAS) të Bjellorusisë. Pajisjet e tipit aeroplan që peshojnë 6-14 kg me një shpejtësi prej 40-120 km / orë mund të qëndrojnë në ajër për 60-150 minuta dhe të kryejnë video monitorime nga një lartësi prej 1500-5000 m në distanca 20-50 km, ndërsa një UAV me rreze të gjatë të tipit Burevestnik »Mund të vëzhgojë terrenin dhe objektet në lëvizje me transmetimin e informacionit në një distancë deri në 300 km. Me një masë prej 180-300 kg dhe një shpejtësi fluturimi prej 80-220 km / orë, ata janë të aftë të veprojnë në lartësi 200-5000 m për 4-10 orë.
STC "Yurion" tregoi një UAV - një përsëritës për komunikimin me radio, krijuar nga inxhinierët e radios. Me një masë prej 3.5 kg, mund të mbajë një ngarkesë me peshë deri në 530 g. Pajisja është e aftë të funksionojë në lartësi 60-3000 m me një shpejtësi prej 70-120 km / orë për 45 minuta.
Ndër dronët e tjerë, vlen të përmenden UAV Era-100 nga Aeroxo dhe dronët vertikalë të ngritjes dhe uljes të tipit tifoz të Ndërmarrjes Kërkimore dhe Prodhuese OMV. E para është një tiltrotor me një peshë ngritjeje 18/25 kg, i cili mund të funksionojë me një shpejtësi prej 150-200 km / orë në një distancë deri në 120 (1000) km në bateri (me një gjenerator) deri në 48 orë Dronët e gjeneratës së re OMV të familjes ajrore dallohen nga një kombinim i ngarkesës së lartë dhe kohëzgjatjes së gjatë të fluturimit. Ato janë kompakte, të vendosura shpejt në gjendje pune, të karakterizuara nga rritja e manovrimit dhe lehtësia e kontrollit.
Me një fjalë, u shfaqën shumë risi interesante vendase. Denis Fedutinov, një specialist në fushën e mjeteve ajrore pa pilot, beson se tendenca e promovimit të UAV -ve të huaja në Rusi nën markat vendase, e cila u shfaq disa vjet më parë, tani është zhdukur. Situata aktuale gjeopolitike, tha ai, ka kontribuar në rritjen e numrit të zhvillimeve të tyre në këtë fushë. Sipas parashikimit të Fedutinov, tani bashkëpunimi me zhvilluesit e huaj UAV do të shkojë, përkundrazi, drejt lokalizimit të thellë të prodhimit të pajisjeve të tyre këtu dhe transferimit të teknologjisë prej tyre brenda kuadrit të këtij bashkëpunimi.
Përsëritësi STC Yurion. Foto: Anatoly Sokolov / Planeti Rus
