Një dron që mund të vdesë
Historia zhvillohet në mënyrë ciklike. Kohët e fundit, dronët luftarakë janë shfaqur në ushtritë e botës, detyra kryesore e të cilave është të shpëtojnë jetën e personelit ushtarak. Dronët e parë erdhën në aviacion. Së pari, vlera e kushtëzuar e jetës së një piloti është shumë e lartë, dhe zëvendësimi i një personi nga një robot është i rëndësishëm këtu si askund tjetër. Së dyti, dronët me krahë kryejnë operacione rutinore dhe të gjata zbulimi shumë më mirë sesa avionët e drejtuar. Dhe tani, më në fund, është koha që robotët ajrorë të blejnë shërbëtorët e tyre pa pilot. Një lloj ndarjeje midis sistemeve të automatizuara, duke supozuar se modelet më të lira do të dërgohen në punët më të rrezikshme. Dronët më të shtrenjtë dhe më të avancuar shërbejnë si qendra kontrolli dhe shtëpi.
Një nga të fundit që shpalli idenë e lëshimit të dronëve nga dronët e tjerë ishin amerikanët nga General Atomics Aeronautical Systems, Inc. Vjeshtën e kaluar, ata zbuluan Sparrowhawk, i cili përdor MQ-9 Reaper si vëllai i madh i Reaper. Llogaritja është e thjeshtë - goditja Reaper mban nën krahë disa dronë vjedhës, të cilët dërgohen në zonat ku trupat e armikut janë të përqendruar. Para së gjithash, ato janë të ngopura me sisteme të mbrojtjes ajrore. Nuk është sekret që ushtria po shfaqet gjithnjë e më shumë me mjete për të zbuluar dhe shkatërruar edhe pajisje të tilla relativisht të vogla si MQ-9. Për këtë nevojitet Sparrowhawk - të zëvendësojë vëllain e tij të madh aty ku është bërë e rrezikshme për të që të punojë. Gjatësia e "sparrowhawk" është 3.35 metra, hapësira e krahëve është 4.27 metra, kohëzgjatja e fluturimit është të paktën 10 orë për një distancë prej më shumë se 800 km. Pajisja e termocentralit Sparrowhawk është e jashtëzakonshme. Kjo është një fabrikë hibride e bazuar në një turbinë me gaz që rrotullon një gjenerator. Lëvizësi i drejtpërdrejtë është dy tifozë elektrikë të mundësuar nga një gjenerator. Ka bateri litium-jon në bord, duke ju lejuar të kaloni një pjesë të itinerarit pothuajse në heshtje. Zhvilluesit pohojnë se një dron me një motor të tillë është i aftë të përshpejtojë në 278 km / orë.
Droni i vogël është në gjendje të kryejë zbulim, të kryejë shtypje elektronike, të krijojë një objekt të mashtrimit për mbrojtjen ajrore të armikut, dhe gjithashtu të godasë objektiva tokësorë. Sigurisht, një aparat i vogël, i cili në vetvete i ngjan një rakete lundrimi, nuk mund të strehojë shumë armë. Prandaj, planet janë që të përdorin Sparrowhawk si një municion lulëzues, i pajisur opsionalisht me një kokë lufte. Nëse një objektiv i denjë nuk gjendet në zonën e përgjegjësisë, "sparrowhawk" mund të kthehet dhe të ankorohet nën krahun e dronit transportues. Dhe këtu fillon argëtimi. General Atomics zhvilloi dhe demonstroi një sistem të pazakontë të vogël të kthimit të dronëve këtë verë. Si transportues, përdoret marina MQ-9B Skyguardian, e cila nxjerr një kordon shumë metrash me një top portokalli në fund nga shtylla e poshtme. Gjëja tjetër është teknika autonome Sparrowhawk, e cila, me ndihmën e dy përplasjeve, së pari kap kordonin, dhe më pas e rregullon topin si një spirancë. Gjithçka është bërë, ju mund të orientoni krahun përgjatë avionit dhe të ktheheni në dronin bartës.
Lindja e konceptit
Ideja e dronëve ajër-ajër nuk është e re. Shtetet e Bashkuara zhvilluan konceptin e "gremlinëve" me krahë bazuar në avionët e drejtuar gjashtë vjet më parë. Nëse Sparrowhawk shpëtohet nga një dron më i vjetër, më i shtrenjtë, atëherë dronët e vegjël X-61A Gremlins tashmë po mbrojnë njerëzit. Dynetics ka zhvilluar dronë të vegjël për disa vjet në interes të agjencisë DARPA. X-61A mund të lëshohet nga pothuajse çdo platformë fluturuese-nga F-16 në C-130. Në mbajtësen e një avioni transportues, për shembull, mund të ketë deri në 20 dronë. "Gremlins" kryejnë saktësisht të njëjtat funksione si "Sparrowhawks" - zbulimi, shtypja, krijimi i objektivave të rremë dhe, nëse është e nevojshme, shkatërrimi i objektivave tokësorë.
Për dallim nga harabeli, X-61A Gremlins janë gati të grumbullohen në qiell, të shkëmbejnë informacion dhe të veprojnë në një mënyrë inteligjence artificiale të rrjetëzuar. Metoda e kthimit në bazën fluturuese është gjithashtu e ndryshme - nyja e lidhjes me kordonin amë është shumë e ngjashme me sistemin e karburantit të ajrit. Nuk është plotësisht e qartë se sa kohë do të duhet që ekuipazhi C-130 të tërheqë të 20 Gremlins mbrapa. Sidoqoftë, nëse kjo është e pamundur ose avioni transportues fluturon në një distancë të paarritshme, dronët do të ulen butë me parashutë. Përveç automjeteve të drejtuara me njerëz, autorët e projektit i konsiderojnë dronët e tipit të përmendur më lart si Reaper si transportues. X-61A mundësohet nga një motor turbofan Williams F107, i cili e kufizon disi kohën e tij të fluturimit në vetëm 3 orë, por jep një shpejtësi të mirë në 0.8 Mach. Pajisja mund të marrë në bord deri në 68 kg (me një peshë totale 680 kg) dhe të fluturojë me ta për gati 1000 km. Autorët e projektit deklarojnë "Gremlin" një burim prej vetëm 20 fluturimesh. Sipas të dhënave më të fundit, zhvillimi tani është në procesin e testeve të zhvillimit, dhe vendimi për miratimin nga Pentagoni ende nuk është marrë.
Projekti "Matryoshka"
Duket se Ushtria e Shteteve të Bashkuara ka vendosur seriozisht të zhvillojë temën e dronëve të rinj për Forcën e saj Ajrore. Përveç projekteve X-61A Gremlins dhe Sparrowhawk, DARPA njoftoi fillimin e konkursit Long Shot në fillim të këtij viti. Pjesëmarrësit ishin gjigantët e vërtetë të biznesit amerikan të armëve General Atomics, Lockheed Martin dhe Northrop Grumman. Megjithë emrin origjinal të programeve LongShot ose "Long Shot", është shumë më e saktë ta quash "Matryoshka". Në teori, një avion i drejtuar, siç është F-35 për shumë qëllime, mban një dron, i cili, nga ana tjetër, është i armatosur me raketa. Duke pasur parasysh aftësitë në zgjerim të vazhdueshëm të shkatërrimit të avionëve me bazë tokësore, amerikanët kanë shumë frikë për pajisjet dhe pilotët e tyre. Në fakt, mjafton që një avion transportues i projektit Long Shot të ngrihet nga një fushë ajrore (aeroplanmbajtëse) dhe të lëshojë një dron të armatosur me raketa ajër-ajër në një lartësi prej disa qindra metrash. Bombarduesi i ardhshëm B-21 Raider po konsiderohet gjithashtu si një transportues i mundshëm. Një avantazh i rëndësishëm i kësaj qasjeje është ndërlikimi i detyrës së armikut për të shmangur një goditje. Droni mund t'i afrohet në mënyrë diskrete objektivit dhe të lëshojë një raketë në afërsi, gjë që do të zvogëlojë seriozisht kohën e reagimit - aeroplani thjesht nuk ka kohë për të bërë një manovër shmangëse. Duket se ky po bëhet një koncept i ri për përdorimin e aviacionit - të gjithë avionët e drejtuar do të kthehen në transportues të dronëve për goditje në distancë. Siç thotë Paul Calhoun, Menaxher i Projektit:
"Programi LongShot po ndryshon paradigmën e luftimeve ajrore duke demonstruar një mjet ajror pa pilot të aftë për të përdorur armë moderne dhe të përparuara ajër-ajër. LongShot do të prishë zinxhirin e përmirësimeve tradicionale të armëve duke siguruar mjete alternative për rritjen e efektivitetit luftarak."
Për momentin, nuk janë ndërtuar prototipe të zbatueshme, kompanitë po praktikojnë ilustrime dhe kërkime parësore. Nuk është plotësisht e qartë se si automjetet do të kthehen në bazën e tyre. A do të sigurojnë zhvilluesit një skelë ajri apo thjesht do të përdorin një parashutë? Apo janë vetë transportuesit e raketave të konsumueshëm dhe të dënuar të vdesin pas sulmit të parë?
Evolucioni i armëve nuk mund të ndalet dhe projektet me robotizim të mëtejshëm të gjithçkaje dhe gjithçkaje do të rriten si kërpudha. Dhe në SHBA, në Kinë dhe në Rusi. Por një teknikë e tillë, e bazuar në komunikime, bëhet shumë e prekshme ndaj përgjimit dhe shtypjes elektronike. Në veçanti, ushtria amerikane është shumë e varur nga sistemi i vet GPS. Në rast të shtypjes së pozicionimit global ose shkatërrimit fizik të disa prej satelitëve, shumë armë amerikane do të rezultojnë të jenë një grumbull metali. Kjo "pikë dhimbje" e Pentagonit është shumë e njohur për Moskën dhe Pekinin. Sidoqoftë, Shtetet e Bashkuara po përshpejtojnë zhvillimin e mjeteve të luftës që janë edhe më të varura nga radio komunikimet elektronike për lundrim. Për më tepër, arma nuk është krijuar aspak për një luftë me republikat e bananeve, por me një armik të pajisur mirë. Një paradoks që, natyrisht, duhet të merret parasysh nga kundërshtarët e mundshëm të Shteteve të Bashkuara.
