Forcat tokësore të Polonisë aktualisht po përdorin ZSU-23-4, të cilat sot nuk mund të kryejnë detyrat e mbulimit të hapësirës ajrore të batalioneve dhe brigadave në marsh dhe në mbrojtje. Edhe pse shumica e tyre janë azhurnuar në nivelin e ZSU-23-4 "Biała", të pajisur me një kompleks të ri optik-infra të kuqe dhe 4 MANPADS "Thunder" (modernizuar "Igla"). Me municion të ri, diapazoni efektiv i zjarrit i njësisë së artilerisë është rritur në 3 km. Gama maksimale e lëshimit të raketave është 5.5 km. Por kompleksi pushoi së qeni i motit, gjë që uli efektivitetin e tij luftarak, i cili u konceptua gjatë modernizimit.
Dhe si rezultat, u krijua një hendek në sistemet vetëlëvizëse të mbrojtjes ajrore. Për më tepër, informacioni për riarmatimin e Polonisë po sigurohet në Rusi, i cili perceptohet me dhimbje nga shoqëria. A dihet që Forcat Ajrore Polake ende kanë përmirësuar sistemet e raketave S-125 Pechora ose kanë rindezur topat S-60M 57 mm në shërbim të Forcave Ajrore Polake?
Prandaj, industria ushtarake polake u përpoq të mbyllte hendekun në hendekun me fqinjët e saj lindorë. Pa blerë mostra të huaja, ata vendosën të kombinojnë atë që prodhuan vetë dhe çfarë do t'i ndihmonte ata të zvogëlonin prapambetjen në mbrojtjen ajrore të Forcave Tokësore. Në veçanti, një palë Grom MANPADS u instalua në licencuar ZU-23-2, dhe raketa amerikane RIM-162 ESSM u instalua në komplekset Cube.
Ata vendosën të bëjnë të njëjtën gjë me artilerinë anti-ajrore vetëlëvizëse.
Në vjeshtën e vitit 2000, PZA Loara (PZA-Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski Anti-Aircraft Anti-Aircraft System) hyri në provën e parë. Ky kompleks është krijuar për të shkatërruar avionë me fluturim të ulët, helikopterë, UAV, raketa lundrimi, dhe gjithashtu mund të godasë caqe të blinduara lehtë dhe tanke të mesme, dhe caqe detare.
Kombinimi i teknologjisë konsistonte në faktin se 35-mm Oerlikon GDF-005 ishte instaluar në shasinë e rezervuarit RT-91. Doli të ishte një lloj ZSU "Gepard".
Skema të ngjashme përdoren në Tipin Japonez 86 dhe PGZ-2000 kinez. Arma në vetvete është dëshmuar mirë dhe përdoret në shumë sisteme të mbrojtjes ajrore.
Kur shasia u ridizajnua, vendndodhja e shoferit u ndryshua (ai u zhvendos në të majtë), sistemi i kontrollit u përmirësua (levat u zëvendësuan me një timon), një njësi shtesë ndihmëse u vendos në pjesën e pasme të bykut dhe kapaciteti i baterisë u rrit.
Monokoku i frëngjisë është bërë nga pllaka të blinduara të salduara. Kontrolli i kullës: rrip shpatullash, mekanizma vertikalë dhe horizontalë elektrikë / elektronikë. Kjo bëri të mundur sigurimin e një niveli të lartë drejtimi këndor. Masa e kullës së bashku me furnizimin me municion, sistemin e kontrollit dhe ekuipazhin është 13 ton.
Brenda frëngjisë ka tabaka municioni dhe fuçi rezervë.
Kulla është e pajisur me pajisje që ju lejojnë të kapni dhe gjurmoni objektivat që kanë një shpejtësi deri në 500 m / s. Dy fuçi me armë kundërajrore 35 mm mund të përfshijnë në mënyrë efektive objektiva në një distancë prej të paktën 4000 m. Topat do të përdorin predha të tipit FAPDS-T (një përzierje e predhave BOPS dhe HE me rritjen e balistikës) dhe APFSDS (BOPS) Me Programimi elektronik ju lejon të vendosni qitjen në distancë të elementeve. Brenda kullës ka dy anëtarë të ekuipazhit, komandanti dhe operatori i topit, objektivi monitorohet përmes monitorëve LCD. Operacionet kopjohen.
Kreu i integruar i përcjelljes së radarit Ericsson Microwave Systems Eagle siguron kërkim të synuar në intervalin milimetër, kamerat termale me rreze infra të kuqe franceze nga SAGEM, kamera televizive KTVD - 1 dhe distancuesi lazer DL - 1 sigurojnë kanale shtesë të përcjelljes. Në anën e pasme të kullës ka një antenë AFAR për zbulimin e radarëve parësor të objektivave nga stacioni në një distancë deri në 27 km. Ky radar skanon vertikalisht me një kërkesë miku ose armiku të integruar dhe lejon gjurmimin e njëkohshëm të deri në 64 objektivave.
Shkalla e azhurnimit të informacionit 1 sek. (Antena rrotullohet në 60 rpm). Radari ka konsum të ulët të energjisë, "zhvendosje" të vogël të lobeve anësore të radios dhe rezistencë të lartë ndaj ndërhyrjeve aktive dhe pasive.
Përpunimi i të dhënave kryhet nga stacionet NUR-22 "Izabela" dhe Łowcza-3K.
Një sistem i avancuar i kontrollit të zjarrit ju lejon të punoni edhe kur radari është i fikur, gjë që zvogëlon mundësinë e goditjes nga raketat anti-radar. ZSU mund të shkëmbejë informacion me automjetet e tjera të baterisë dhe pikat e kontrollit dhe të marrë përcaktimin e synuar edhe në modalitetin "të verbër".
Karakteristikat e performancës së PZA Loara:
Ekuipazhi - 3
Pesha luftarake - 45 300 kg
Gjatësia e bykës - 6, 67 m
Gjerësia - 3, 47 metra
Pastrimi - 0.77 m
Shpejtësia maksimale - 60 km / vit
Gama e lundrimit është 450-500 km.
Aftësia për të kapërcyer pengesat:
Lartësia e murit - 0.8 m
thellësia e fords (pa përgatitje) - 1, 2 m
Gjerësia e llogores është 2, 8 m.
Motori: ndoshta S - 1000; fuqia: 735 kW (1000 kf).
Armatimi: Top 35mm KDA (35x228 mm), i prodhuar me licencë në fabrikën Stalowa Wola.
Prezantimi i parë i ZSU ishte domethënës në ekspozitën MSPO-2004 dhe tërhoqi vëmendjen e atasheve ushtarakë të huaj. Sipas karakteristikave të deklaruara, ajo tejkaloi ZSU "Gepard"
Në MSPO 2006, një kontratë për furnizimin e PZA -së së parë ishte gati për nënshkrim, por ushtria kërkoi përmirësim.
Fillimisht, ata donin të porositnin 60 komplekse (6 automjete në një bateri). Megjithatë, testet e suksesshme të platformës së Anders Anders dhe braktisja e tankeve të serisë T (RT) çuan në vendimin që një SPAAG i ngjashëm do të ndërtohej platformën e re Rydwan (Chariot).
Në mes të verës 2012, u nënshkrua një kontratë midis uzinës Stalowa Wola dhe Akademisë Detare për furnizimin e kompleteve të tërhequra të KDA, të cilat do të zëvendësojnë ZU-23-2.
