Viti 2019 doli të ishte një vit domethënës për tregun global të automjeteve të blinduara, i cili lidhet kryesisht me një rrjedhë të qëndrueshme të kontratave dhe njoftime me zë të lartë për zbatimin e programeve të reja. Në këtë segment, shpenzimet parashikohet të rriten me 9.5% në 2020, domethënë në 26.67 miliardë dollarë (natyrisht, nëse ngjarjet e muajve të fundit nuk bëjnë rregullimet e tyre), dhe ky trend ka të ngjarë të vazhdojë në dekadën e ardhshme Me
Kërkesa për makina të reja reflekton dy tendenca të forta. Së pari, nevoja për platforma të mbrojtura mirë me lëvizshmëri të mjaftueshme strategjike dhe operacionale në mënyrë që të jeni në gjendje të vendosni shpejt pajisjet në çdo pikë potencialisht të nxehtë në botë; dhe e dyta, dëshira për të pasur automjete të reja luftarake të këmbësorisë dhe MBT që mund të zëvendësojnë platformat nga epoka e Luftës së Ftohtë, sepse jeta e shërbimit të shumë prej tyre është afër 40 vjet.
Këto nevoja në këtë fazë përcaktohen nga transformimi i pikëpamjeve mbi natyrën dhe gjasat e një konflikti të madh në të ardhmen. Ndërsa misionet kundër -kryengritëse pa dyshim do të mbeten të një rëndësie të madhe në rajone të tilla si Afrika dhe Lindja e Mesme, tërheqja e trupave nga Afganistani dhe Iraku ka kontribuar në një ulje të mprehtë të shkallës së operacioneve të tilla. Në të njëjtën kohë, përkeqësimi i marrëdhënieve midis shteteve të NATO -s, Rusisë dhe Kinës detyroi të ndryshojë përparësitë dhe të lëvizë drejt ndërtimit të aftësive që mund të nevojiten në rast të një konflikti tradicional me një rival të barabartë.
Ambiciet amerikane
Me buxhetin më të madh të mbrojtjes në botë, Shtetet e Bashkuara janë në krye të rinovimit të tregut të pajisjeve ushtarake. Ndërsa qëndrueshmëria afatgjatë e rritjes së shpenzimeve të mbrojtjes të ushtrisë amerikane është vënë në pikëpyetje nga shumë analistë, ajo vazhdon të ndjekë një program modernizimi ambicioz për të arritur superioritetin në gjashtë fusha kryesore: zjarr me rreze të gjatë rreze, automjete luftarake të gjeneratës së ardhshme (NGCV), duke premtuar platforma vertikale të ngritjes, rrjet, mbrojtje ajrore dhe mbrojtje raketore, dhe efikasitet zjarri të ushtarit.
E dyta nga këto prioritete - projekti NGCV - përfshin disa gara për automjete të reja të blinduara. Kryesorja prej tyre është konkursi OMFV (Opsionally Manned Fighting Vehicle), i cili do të rezultojë në blerjen e një automjeti të ri luftarak të këmbësorisë për të zëvendësuar M2 Bradley deri në vitin 2026. Që në fillim, dy aplikantë aplikuan për këtë projekt, secili prej të cilëve duhej të furnizonte 14 prototipe për testim.
Sidoqoftë, në fund të vitit 2019, njoftimi se automjeti i blinduar Lynx KF41 nga Raytheon / Rheinmetall u përjashtua nga tenderi shkaktoi një tronditje në mesin e specialistëve. Sipas të dhënave zyrtare, përjashtimi ishte për shkak të vonesës në dërgimin e prototipeve në vendin e provës Aberdeen. Kështu, vetëm një pjesëmarrës mbeti në tender - General Dynamics Land Systems. Si rezultat, Ushtria njoftoi se do të ndalonte programin në Janar 2020 me synimin për të rishikuar kërkesat dhe orarin e saj të prokurimit.
Një zhvillim i tillë i ngjarjeve, si rregull, shoqërohet me rreziqe të caktuara që dalin nga zhvillimi i përshpejtuar i teknologjisë së re. Tërheqja e parakohshme e BAE Systems nga tenderi në qershor 2019 e bëri të qartë se gati 100 kërkesa teknike të detyrueshme dhe orari ambicioz u konsideruan të pazbatueshëm nga shumë kandidatë të mundshëm.
Pavarësisht fillimit të pasigurt të nën -programit OMFV, një komponent tjetër i rëndësishëm i iniciativës NGCV vazhdon të përparojë me besim. Sistemi i armëve të blinduara M8 nga BAE Systems dhe platforma e re nga GDLS, fotografitë e para të të cilave u publikuan në janar të vitit të kaluar, po luftojnë për nënprogramin Mobile Protected Firepower. Të dy kompanitë morën kontrata me vlerë deri në 376 milionë dollarë për të ndërtuar 12 prototipe. Si rezultat, në 2022, do të zgjidhet fituesi, i cili do të marrë një kontratë për prodhimin e 504 makinave.
Ky program është një tregues i formimit të kërkesave të reja për platforma më të lehta të mbështetjes së drejtpërdrejtë të zjarrit, të cilat janë më të lehta për t'u vendosur dhe kanë lëvizshmëri të mjaftueshme për të mbështetur forcat që veprojnë në zona të paarritshme për MBT dhe BMP më të rënda.
Pasoja e një ndryshimi të tillë në përparësitë në sektorin e automjeteve të blinduara më të rënda ishte një ulje e fondeve të alokuara për automjetet e kategorisë MRAP. Më pas, në buxhetin e vitit 2019, alokimi i fondeve për blerjen e makinës së blinduar JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) nga Oshkosh u zvogëlua ndjeshëm, gjë që u lehtësua kryesisht nga ndjenja që mbizotëronte midis ushtrisë së rangut të lartë. Zyrtarët kanë pranuar vazhdimisht se kjo makinë e blinduar është më e përshtatshme për luftërat e mëparshme, nuk është për asgjë që Ministri i Mbrojtjes Mark Esper tha një herë: "Çfarë përcaktoi krijimin e JLTV? Pajisje shpërthyese të improvizuara në Afganistan dhe Irak ". Ky trend është zhvendosur pa probleme në vitin financiar 2020, numri i makinave të blera JLTV u ul nga 3393 në 2019 në 2530 njësi në mënyrë që të ndaheshin më shumë fonde për programe të tjera.
Ndërsa SHBA thuhet se do të shpenzojë 94% të shpenzimeve totale të rajonit, Kanadaja po blen gjithashtu 360 automjete 8x8 përmes programit të saj të Armored Combat Support Vehicle me vlerë 1.54 miliardë dollarë. Këto automjete, bazuar në platformën LAV (Light Armored Vehicle) 6.0 të prodhuar nga GDLS-Canada, do të zëvendësojnë transportuesit e personelit të blinduar të gjurmuar M113 dhe Bison 8x8 nga 2020 në 2025.
Gjeometri të ndryshme
Tregu i automjeteve të blinduara në Evropë është shumë më heterogjen, megjithëse jo më pak aktiv. Sipas disa vlerësimeve, kontinenti evropian, shtëpia e pesë liderëve botërorë në shpenzimet e mbrojtjes, do të bëhet tregu i dytë më i madh rajonal i automjeteve të blinduara nga 2019 në 2029, pasi shpenzimet e automjeteve të blinduara parashikohet të rriten nga 7.7 miliardë dollarë në 10 miliardë dollarë mbi këtë periudhë.
Oreksi për makinat e reja 8x8 mbetet i lartë pavarësisht një numri kontratash vitet e fundit. Ndoshta zhvillimi më i dukshëm në vitin 2019 ishte një kontratë e Ushtrisë Britanike me vlerë 2.8 miliardë paund (3.6 miliardë dollarë) për prodhimin serik të 523 Boxers, shumica e të cilëve do të mblidhen në uzinën Rheinmetall BAE Systems Land në Telford, MB.
Tregu evropian sipas sektorit, 2019-2029, (në miliona dollarë)
Megjithëse strukturat më të mëdha ushtarake evropiane tashmë kanë bërë zgjedhjen e tyre dhe janë vendosur në automjete me rrota të konfigurimit 8x8, ka disa vende që janë në proces të blerjes ose zgjedhjes së një platforme.
Këto përfshijnë tenderin bullgar për 90 automjete luftarake këmbësorie dhe 60 automjete mbështetëse me vlerë 830 milion dollarë, kontratën sllovake për 81 automjete 8x8 me vlerë 480 milion dollarë dhe kërkesën potenciale sllovene, e cila fillimisht përfshinte blerjen e 48 automjeteve të blinduara Boxer deri në përfundimin e kontratës shtyhet janarin e kaluar.
Në raportet e mediave në dhjetor, u raportua se Ministria Spanjolle e Mbrojtjes ka refuzuar ofertën e Santa Barbara Sistemas për të furnizuar 348 automjete Piranha V 8x8 me vlerë 2.34 miliardë dollarë, me rihapjen e tenderit në 2020 mjaft të mundshme. Në këtë rast, automjeti i blinduar Boxer do të bëhet konkurrenti kryesor, megjithëse Nexter dhe konsorciumi italian CIO konsiderohen gjithashtu si kandidatë të mundshëm.
Për më tepër, në të gjitha vendet e Botës së Vjetër ekziston një nevojë e madhe për automjete taktike 4x4. Një nga programet më të mëdhenj është Automjeti Britanik me Shumë role - i mbrojtur. Programi, i ndarë në tre "pako", parashikon blerjen e tre platformave të ndryshme për të kryer detyra të ndryshme.
Qeveria britanike fillimisht synonte të ishte kontraktori i vetëm për "paketën" e parë dhe në 2017 Departamenti Amerikan i Shtetit miratoi një marrëveshje të mundshme për të shitur deri në 2,747 automjete të blinduara JLTV në Mbretërinë e Bashkuar me vlerë deri në 1 miliard dollarë. Sidoqoftë, për shkak të kostos relativisht të lartë të makinës dhe faktit që furnizuesit e tjerë mund të ofrojnë alternativa me një pjesë më të madhe të industrisë vendase, mbetet një pasiguri dhe vetëm koha do të tregojë nëse e gjithë kjo do të përfundojë me nënshkrimin e kontratës.
Shitjet e huaja sipas Aktit të Armëve dhe Pajisjeve Ushtarake janë gjithashtu një alternativë tërheqëse për shumë vende të vogla që nuk kanë një industri të fortë mbrojtëse ose burime për të kryer konkurrencë dhe testime krahasuese. Në vitin 2019, vendet evropiane nënshkruan një numër kontratash për JLTV, të cilat mund të stimulojnë rritjen e ardhshme të shitjeve të kësaj platforme.
Kjo mund të lehtësohet nga programe të tilla si Programi Evropian i Nxitjes së Rikapitalizimit. Ky është një fond prej 190 milionë dollarësh, fondet e të cilit shkojnë për të zëvendësuar armët e vjetruara sovjetike në ushtritë e Shqipërisë, Bosnje-Hercegovinës, Kroacisë, Greqisë, Maqedonisë së Veriut dhe Sllovakisë. Duke subvencionuar furnizimin e teknologjisë amerikane në këto shtete, Uashingtoni mund të "kapë krahët" e prodhuesve evropianë, duke zvogëluar mundësitë e tyre në shitjet rajonale. Si pjesë e kësaj nisme, për shembull, u nënshkrua një kontratë, e cila parashikon furnizimin e 84 automjeteve të gjurmuara M2A2 Bradley ODS për ushtrinë kroate.
Në të vërtetë, analistët parashikojnë që tregu i automjeteve të blinduara të gjurmuara do të fillojë të rritet dhe të rrisë pjesën e tij deri në mesin e dekadës. Sa i përket platformave të tjera, vendet e Evropës Qendrore dhe Lindore kanë mundësi të mëdha këtu.
Ndër programet më të mëdha në këtë sektor është tenderi çek 2.2 miliardë dollarë për blerjen e më shumë se 200 automjeteve luftarake të këmbësorisë për të zëvendësuar automjetet BVP-2 të epokës së Luftës së Ftohtë, megjithëse Polonia po harton gjithashtu plane afatgjata për të zëvendësuar BWP-në e saj. Automjete -1 dhe BWP-2. ndoshta në platformën HSW Borsuk të prodhuar në vend.
Më pak mundësi ekzistojnë në sektorin MBT, pasi ushtria kërkon të modernizojë tanket ekzistuese në mënyrë që të zgjasë jetën e tyre të shërbimit. Përveç vendeve të afta për të zhvilluar tanket e tyre, siç është Turqia, i vetmi tank evropian që pretendon të jetë një i ri është Leopard 2A7. Ky variant u ble nga Danimarka, Gjermania dhe Hungaria; ndoshta në të ardhmen mund të ketë klientë të rinj për këtë platformë.
Deri në vitin 2035, duhet të fillojë zëvendësimi i rezervuarit gjerman Leopard 2 dhe atij francez Leclerc me një platformë të re të zhvilluar si pjesë e programit Mobile Ground Combat System. Më shumë se 500 tanke të reja janë planifikuar të hyjnë në forcat e armatosura franceze dhe gjermane, megjithëse projekti mund të zgjerohet në një program të madh pan-evropian për shkak të interesit të treguar nga Polonia dhe Britania e Madhe. Sidoqoftë, perspektiva për investimet e huaja ka të ngjarë të varet nga zhvillimi dhe pjesëmarrja e industrisë vendase dhe sa mirë kërkesat e programit, të cilat ka të ngjarë të mos zhvillohen deri në vitin 2024, plotësojnë nevojat specifike kombëtare.
Vendimet post-sovjetike
Rritja e fundit e shpenzimeve të mbrojtjes evropiane është në një pjesë të madhe një përgjigje ndaj modernizimit të forcave të armatosura të Rusisë nga Rusia dhe një politike më e jashtme më luftarake, të cilën shumë vende të NATO -s e shikojnë me shqetësim. Moska po përpiqet të krijojë një ushtri më fleksibile dhe më të përgjegjshme që mund të vendoset shpejt kudo në botë.
Në vendet që ishin në orbitën e ndikimit të Bashkimit Sovjetik, modernizimi i parqeve të mëdha të pajisjeve dhe armëve të tjera të trashëguara prej tij nuk ishte i drejtpërdrejtë. Disa projekte, si zhvillimi i makinave në kategorinë MRAP, kanë filluar të japin fryte. Këto platforma jo vetëm që ofrojnë mbrojtje dhe lëvizshmëri për forcat konvencionale, por janë gjithashtu një nga mjetet e projektimit të forcës në kontigjentet jashtë shtetit, siç mund të shihet në shembullin e Sirisë.
Sidoqoftë, për llojet e tjera të automjeteve të blinduara, orari për zhvillimin dhe miratimin e pajisjeve të reja u zhvendos më tej në të djathtë. Një shembull është Armata MBT, e cila do t’i nënshtrohet provave ushtarake në vitin 2020, pavarësisht planeve të mëparshme për të prodhuar 2300 platforma deri në vitin 2025.
Një fat i ngjashëm pati platforma e gjurmuar e Kurganets dhe platforma me rrota Boomerang, të cilat janë ende në fazën e testimit paraprak, megjithëse në 2021 Boomerang pritet të porosisë deri në 100 automjete me vlerë rreth 250 milion dollarë.
Duke njohur faktin se miratimi i platformave të reja do të shkojë shumë më ngadalë, Ministria Ruse e Mbrojtjes ka zgjedhur një fushë prioritare për modernizimin e pajisjeve ekzistuese sipas programit aktual të riarmatimit të shtetit. Kjo do të thotë që prodhimi i platformave të vjetruara, për shembull, BMP-3, do të vazhdojë; një kontratë për prodhimin e 168 prej këtyre makinave me vlerë 14.25 miliardë rubla u shpall në Nëntor 2019. Tanket ekzistuese gjithashtu do të përmirësohen në standardet T-72BZ, T-80BVM dhe T-90M.
Teknologjia dhe armët e epokës sovjetike gjithashtu dominojnë shumë nga ish-republikat sovjetike të Azisë Qendrore. Sidoqoftë, këto shtete blejnë armë nga vende të ndryshme të botës, dhe shumë prej tyre kanë ndërmarrë hapa për të krijuar industritë e tyre të mbrojtjes, për shembull, Kazakistani ka organizuar një ndërmarrje të përbashkët me Grupin Paramount të Afrikës së Jugut.
Ndërsa suksesi përfundimtar i programeve ambicioze të Moskës për prokurimin e armëve mbetet për t'u vlerësuar, ato janë bërë një shtytës i modernizimit në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara. Për shkak të përkeqësimit të marrëdhënieve të Rusisë me shumë shtete, si dhe kapacitetit të pamjaftueshëm të industrisë kombëtare të mbrojtjes, prodhuesit rusë jashtë vendit kanë pak shanse për të përfituar nga këto investime. Sidoqoftë, shtetet e Azisë Qendrore që u shfaqën pas rënies së Bashkimit Sovjetik mbeten ende të varura nga furnizimi i produkteve ushtarake ruse, pavarësisht faktit se shumë prej tyre kanë filluar të diversifikojnë furnizuesit e tyre.
Tregu i Shkatërruar
Shpenzimet për programet e reja të prokurimit të armëve në rajonin e Azi-Paqësorit parashikohet të rriten me 5.3 miliardë dollarë deri në vitin 2029. Shumica e të gjitha fondeve do të shpenzohen për programet e mbrojtjes të Kinës, Indisë, Japonisë dhe Koresë së Jugut, ndërsa pjesa tjetër e vendeve aziatike do të jetë në gjendje të përballojë një minimum të shpenzimeve të mbrojtjes.
Shumë shtete në rajon duhet të përballen me një sërë kërcënimesh, duke filluar nga fqinjët ekspansionistë deri te kryengritësit dhe terroristët, dhe për këtë arsye duhet të blejnë pajisje të përshtatshme për lloje të ndryshme operacionesh në terren.
Kjo krijon një mori nevojash dhe një treg të fragmentuar në të cilin Shtetet e Bashkuara, Kina, Rusia dhe Evropa ndjehen të sigurt. Sidoqoftë, gjithnjë e më shumë shtete në rajon po zhvillojnë industrinë e tyre të mbrojtjes duke blerë produktet e tyre, duke ftuar konsulentë që të ndihmojnë në zhvillimin ose krijimin e ndërmarrjeve të përbashkëta për të mbledhur platforma të huaja.
Azia Paqësori sipas sektorit, 2019-2029, në miliona dollarë
Parashikohet një rritje e kërkesës për MBT të reja. Tashmë, një nga furnizuesit e mirënjohur po nxjerr fitime të konsiderueshme nga kjo. Korporata kineze Norinco ka dërguar të paktën 48 tanke VT4 në Tajlandë, ndërsa Pakistani, një shtet tjetër me lidhje të ngushta me Pekinin, thuhet se ka shprehur interes për të blerë deri në 100 automjete VT4.
Për ata ushtarakë që duan të kenë efektivitetin e zjarrit të MBT, por janë të kufizuar në kosto ose peshë, një alternativë mund të jetë një platformë e gjurmuar ose me rrota e mbështetjes së drejtpërdrejtë të zjarrit. Ky opsion, për shembull, u zgjodh nga Indonezia, me Filipinet gjithashtu duke investuar në një rezervuar me gjurmë të lehta dhe automjete mbështetëse të zjarrit me rrota, duke zbatuar një program prej 190 milion dollarësh.
Sipas disa vlerësimeve, një rritje e konsiderueshme e investimeve pritet edhe në automjetet luftarake të këmbësorisë. Një kontribut domethënës në këtë proces po jep programi i Ushtrisë Australiane i quajtur Land 400 Phase 3 me vlerë 10.1 miliardë dollarë, në të cilët platformat relativisht të reja - Lynx KF41 të kompanisë gjermane Rheinmetall dhe AS21 Redback të kompanisë së Koresë së Jugut Hanwha - janë sfidues.
India, e cila operon me një flotë prej më shumë se 2,500 BMP-1 dhe BMP-2, gjithashtu synon t'i zëvendësojë ato me një automjet të ri të gjurmuar. Me kërkesën e deklaruar të 3,000 automjeteve, programi FICV (Future Infantry Combat Vehicle) me vlerë 8 miliardë dollarë pritet të zgjasë më shumë se 20 vjet. Sidoqoftë, siç është rasti me shumë blerje të tjera armësh indiane, ky program, si rezultat i vonesave të pafundme, tashmë është shumë prapa planit origjinal, gjë që tregon se data e planifikuar e miratimit në mesin e viteve 2020 nuk ka gjasa të korrespondojë me realitet.
Në segmentin me rrota, shumë ushtarakë në rajon kanë nënshkruar tashmë kontrata për të plotësuar nevojat e tyre për platforma 8x8.
Megjithatë, disa tenderë kryesorë mbeten të hapur. Njëra prej tyre është një tender për Platformën e Armatosur Amfibë me Rrota, një platformë lundruese Indiane me rrota, e zhvilluar nga Tata Motors në bashkëpunim me Organizatën e Kërkimit të Mbrojtjes. Nëse ky projekt është i suksesshëm, shpresohet se do të jetë në gjendje të plotësojë deri në 20% të nevojës për automjete luftarake të këmbësorisë FICV (dmth., Deri në 600 automjete), megjithëse natyra e paqëndrueshme e blerjeve të mbrojtjes në Indi mund të ndryshojë origjinalin planet.
Japonia, e cila tradicionalisht zhvillon dhe prodhon automjetet e saj të blinduara, pasi propozimi i Komatsu nuk kënaqi ushtrinë japoneze, hapi programin e saj për një automjet të blinduar të përmirësuar me rrota për prodhuesit e huaj të automjeteve të blinduar. Patria dhe GDLS prezantuan platformat e tyre 8x8 - AMV dhe LAV 6.0 respektivisht. Në të njëjtën kohë, Mitsubishi Heavy Industries prezantoi gjithashtu Automjetin e saj të blinduar Mitsubishi, i cili dallohet nga një nivel i lartë bashkimi me automjetin e blinduar të tipit 16 Maneuver Combat Vehicle tashmë në përdorim në ushtrinë japoneze.
Automjetet me rrota të lehta gjithashtu nuk anashkalohen. Për shembull, Tajlanda po vlerëson propozimin e kompanive lokale Chaiseri dhe Panus Assembly për modernizimin ose zëvendësimin e automjeteve të vjetruara të zbulimit V-150 Commando 4x4, dhe Malajzia, nga ana tjetër, po kërkon një zëvendësim për automjetet e saj patrulluese veterane Condor.
Tregjet e tjera
Lindja e Mesme është një kafshatë tjetër e shijshme. Ndërsa shifrat e sakta të shpenzimeve janë të vështira për t'u marrë publikisht, nuk ka dyshim se trupat e pajisura mirë janë një përparësi kryesore për shumë vende të rajonit.
Importet e armëve janë strategjikisht të rëndësishme për pothuajse të gjitha vendet në Lindjen e Mesme, pavarësisht nga të gjitha përpjekjet për të zhvilluar industrinë e tyre të mbrojtjes, për shembull, në Emiratet e Bashkuara Arabe. Kjo konfirmon bollëkun e platformave të konfigurimit 8x8 nga furnizuesit nga vende të ndryshme, duke përfshirë një kontratë me Arabinë Saudite për 928 automjete të blinduara LAV 700 të prodhuara nga GDLS-Canada, një kontratë me Omanin për 145 automjete Pars III të prodhuara nga FNSS turke dhe një kontratë me Emiratet e Bashkuara Arabe për 400 automjete Rabdan, të cilat do t'i furnizohen vendasve nga AI Jasoor.
Sidoqoftë, kjo mund të ndikohet nga rreziqe të larta politike, gjë që demonstrohet qartë nga kritikat e qeverisë kanadeze në lidhje me kontratën me Arabinë Saudite për një shumë astronomike prej 3.4 miliardë dollarësh, e cila, megjithatë, deri më tani është pezulluar për shkak të përkeqësimit të marrëdhënieve midis dy vendeve. Planet e Katarit për të nënshkruar një kontratë me kompaninë franceze Nexter për 90 automjete VBCI-2 janë vënë gjithashtu në dyshim në lidhje me një skandal korrupsioni.
Automjetet taktike të konfigurimit 4x4 dhe automjetet e blinduara të kategorisë MRAP janë gjithashtu në kërkesë të lartë. Për shembull, Arabia Saudite dëshiron të marrë një platformë të re 4x4 që do t'i përshtatet të gjitha llojeve të forcave të armatosura të vendit. Me ndalimin e furnizimit me 1.500 makina Jais të prodhuara nga kompania Emirati Nimr, ekziston mundësia që furnizuesit e tjerë të mbushin këtë vend. Pas debutimit të Mbombe 4 të Grupit Paramount në IDEX 2019, Emiratet e Bashkuara Arabe blenë katër nga këto makina për testim.
Edhe pse ka pak informacion në domenin publik për programet e mbrojtjes, është e qartë se kërkesa për automjete të reja të gjurmuara po rritet gjithashtu. Një numër i madh i platformave të vjetruara, për shembull, transportuesi i personelit të blinduar M113, përfundimisht duhet të zëvendësohen, kjo vlen edhe për MBT të vjetëruara. Në përputhje me këtë realitet, Omani filloi të vlerësojë rezervuarin K2 të kompanisë së Koresë së Jugut Hyundai Rotem, ndoshta me qëllim të zëvendësimit të 38 tankeve të tij Challenger 2.
Përfundimi i kontratave
Pavarësisht nga disa zhvillime pozitive, shumë shtete afrikane janë në një situatë të vështirë sociale dhe politike, ndërsa ushtria e këtyre vendeve detyrohet të jetë e kënaqur me buxhetet modeste të mbrojtjes. Duke pasur parasysh rënien e fundit të shpenzimeve të mbrojtjes nga vendet afrikane, faqja e internetit e analistit të Defence Insight vlerëson se tregu i automjeteve të blinduara të kontinentit është zvogëluar nga 1.3 miliardë dollarë në 2019 në 800 milionë dollarë në 2029.
Në mënyrë që të mbijetojnë disi, shumë personel ushtarak mbështeten në sisteme të vjetruara që datojnë që nga Lufta e Ftohtë. Buxhetet e mbrojtjes në raste të rralla mund të rriten, por vetëm për të blerë një sasi minimale të pajisjeve.
Meqenëse shumë shtete nuk kanë kapacitete për montimin ose prodhimin e automjeteve të blinduara, shumica e pajisjeve blihen nga jashtë. Ndërsa Shtetet e Bashkuara janë mjaft aktive në furnizimin me MRAP dhe 4x4 nga rezervat e tyre, Kina, Izraeli dhe Rusia po u ofrojnë aleatëve të tyre një gamë të gjerë platformash të vjetruara, por ende të zbatueshme pa asnjë kontroll politik, zakonisht duke shoqëruar furnizimin e automjeteve të reja të blinduara.
Përkundër mbizotërimit të makinave të importuara, lojtarë të rinj industrialë kanë filluar të shfaqen në disa vende afrikane, megjithëse ata janë ende në fillimet e tyre dhe po zhvillojnë biznes, duke punuar kryesisht me klientët lokalë ose rajonalë. Shembujt përfshijnë Profesionin e Nigerisë dhe Twiga të Afrikës së Jugut, përpjekjet e të cilëve janë përqendruar në plotësimin e kërkesës së fortë për automjete të mbrojtura nga minat.
Natyrisht, shumica e industrisë së zhvilluar të mbrojtjes ndodhet në Republikën e Afrikës së Jugut, e cila eksporton pajisje ushtarake në shumë vende të botës. Sidoqoftë, programi më i madh i vendit për blerjen e 244 BMP Badger 8x8 me vlerë 1.3 miliardë dollarë po përballet me vështirësi të caktuara që lidhen me problemet teknike dhe gjendjen financiare të kontraktorit kryesor Denel Land Systems, i cili është i detyruar të shtyjë dorëzimin e serisë së parë deri në 2022 Ndërkohë, ushtria e vendit ende operon me tanket Olifant Mk 1B dhe Mk 2 (bazuar në tankun Centurion të viteve 50) dhe nuk flitet për zëvendësimin e tyre.
Në këtë rajon të vështirë, një përjashtim është Algjeria, e cila ka shpenzuar shuma të konsiderueshme parash për të përmirësuar flotën e saj të automjeteve të blinduara. Mbizotërojnë dërgesat eksportuese të automjeteve të blinduara ruse, ndërsa vendi po bashkëpunon në mënyrë aktive me kompaninë gjermane Rheinmetall për të organizuar prodhimin e montimit të automjetit patrullues Fuchs 2 6x6. Sipas disa raporteve, Algjeria mund të jetë e interesuar të montojë një platformë 8x8 në këtë ndërmarrje. Kjo është lënë të kuptohet nga fotografitë në të cilat kjo makinë po testohet në ushtrinë algjeriane. Sidoqoftë, është e nevojshme të presësh konfirmimin zyrtar të kësaj marrëveshjeje.
Realitetet financiare
Për shumë vite, ushtria e Amerikës Latine ka investuar në automjete të blinduara në përgjithësi, shuma jo shumë të mëdha dhe në këtë drejtim, shumë platforma janë të vjetruara për momentin, por, megjithatë, ende përdoren në forcat e armatosura të vendeve të kontinentit Me Përkundër faktit se shumë vende kanë vendosur për nevojat e tyre për makina të reja, shumica e tyre ende duhet të marrin vendime zyrtare.
Projekti i vetëm i madh në këtë rajon është blerja nga Brazili e 2044 transportuesve të blinduar VBTP-MR Guarani në vlerë prej 3.4 miliardë dollarë. Sidoqoftë, mundësi të reja mund të shfaqen përballë planit të modernizimit të Kolumbisë, të shkurtuar si PETEF, i cili synon të blejë sisteme armësh në mënyrë që deri në vitin 2030 forcat e armatosura të mund t'i përgjigjen në mënyrë më efektive sfidave tradicionale dhe asimetrike.
Ndërsa Kolumbia tashmë ka blerë automjete patrullimi Commando 4x4 nga Textron Systems, prokurimi i pajisjeve të tjera ende nuk është përcaktuar qartë në këtë plan, duke përfshirë MBT -në e re, automjetet luftarake të këmbësorisë dhe automjetet e lehta taktike. Rrjedhimisht, mbetet vetëm të presim se çfarë nga kjo do të mishërohet në të vërtetë në realitet.
Tregu i Amerikës Latine varet kryesisht nga fondet e alokuara, të cilat shpesh janë shumë të kufizuara. Meqenëse shumica e ushtrisë në rajon është e përqendruar në luftimin e organizatave kriminale dhe kryengritësve paramilitarë, përmirësimi i platformave ekzistuese ose kanalizimi i burimeve të kufizuara në blerjen e pajisjeve të nevojshme është shpesh më tërheqës.
Bollëk i blinduar
Nga një perspektivë globale, ka një bollëk mundësish në tregun e automjeteve të blinduara. Edhe nëse jo të gjithë sektorët dhe rajonet parashikohen të rriten në mënyrë të barabartë, mjedisi gjeopolitik sfidues jo vetëm që stimulon një rritje të vëllimit të blerjeve të platformave të reja, por gjithashtu ndryshon llojet e automjeteve në të cilat ushtria synon të investojë.
