Siç e dini, gjatë viteve të fundit, Rusia ka ruajtur titullin e një prej furnizuesve më të mëdhenj të armëve dhe pajisjeve ushtarake në botë. Një nga grupet kryesore të produkteve ushtarake në kërkesë të madhe janë tanket dhe automjetet e tjera të blinduara për forcat tokësore. Gjatë dekadave të fundit, prodhuesit rusë kanë shitur një numër të madh të produkteve të tilla, duke siguruar kështu një epërsi të madhe ndaj konkurrentëve të tyre kryesorë. Për më tepër, një rezultat tjetër i aktiviteteve të tilla është rritja e interesit të specialistëve dhe publikut të gjerë.
Ky interes manifestohet në mënyra të ndryshme, duke përfshirë çimin në shfaqjen e botimeve analitike. Kështu, më 27 mars, botimi në internet Army Recognition botoi një artikull "Analiza për automjetet dhe tanket e blinduara ruse në tregun ushtarak global". Nga titulli është e qartë se qëllimi i artikullit ishte studimi i arritjeve të industrisë ruse në fushën e tregtisë së automjeteve të blinduara të klasave dhe llojeve të ndryshme.
Në fillim të botimit të tyre, analistët e huaj kujtojnë strukturën e prodhimit të automjeteve të blinduara ruse. Aktualisht, ndërtimi i automjeteve të ndryshme të blinduara të klasave të ndryshme kryhet nga tre organizata që përmbushin urdhrat nga Ministria Ruse e Mbrojtjes dhe vendet e huaja. Këto janë korporata të mëdha, të cilat përfshijnë fabrika, institute kërkimore dhe organizata të tjera me qëllime dhe objektiva të ndryshëm. Korporata e kërkimit dhe prodhimit Uralvagonzavod tani është përgjegjëse për ndërtimin e tankeve dhe automjeteve bazuar në to. Kjo organizatë u ofron klientëve potencialë nga vendet e huaja tanket kryesore T-90S dhe T-90MS, opsione për azhurnimin e automjeteve ekzistuese luftarake T-72, BMPT dhe Terminator-2, automjetet e deminimit BMR-3M dhe riparimin dhe evakuimin e BREM-1M automjeteve.
Prodhuesi i dytë i automjeteve të blinduara në Rusi është shqetësimi i Tractor Plants. Ndërmarrjet mbrojtëse nga kjo organizatë ndërtojnë automjete luftarake këmbësorie BMP-3, automjete riparimi dhe rimëkëmbjeje BREM-L, si dhe pajisje për trupat ajrore-BMD-4M dhe BTR-MDM. Gjithashtu, prodhimi i automjeteve të blinduara të llojeve të ndryshme kryhet nga fabrika që janë pjesë e Kompanisë Industriale Ushtarake. Kompleksi ushtarak-industrial ndërton dhe ofron për porositjen e transportuesve të personelit të blinduar të familjeve BTR-80 dhe BTR-82, automjeteve të riparimit dhe rimëkëmbjes BREM-K, si dhe disa variante të makinës së blinduar Tiger.
Tendencat aktuale në tregun ndërkombëtar të armëve, autorët e shënimit të analizës, janë vërejtur gjatë një dekade e gjysmë të fundit. Pra, që nga viti 2001, ka pasur një rritje të vazhdueshme të interesit për tanket kryesore të prodhuara nga Rusia. Sipas Institutit të Kërkimeve të Paqes në Stokholm (SIPRI), në vitet 2001-2015, industria ruse shiti 1,416 tanke T-90S, të cilat u furnizuan si të montuara ashtu edhe në formën e kompleteve të pjesëve. Në total, 2,316 tanke u shitën në botë gjatë një dekade e gjysmë.
Përveç shitjes së automjeteve të blinduara të përfunduara, industria ruse organizoi montim të licencuar të pajisjeve. Asambleja e tankeve T-90S nga përbërësit e furnizuar u vendos në Indi dhe Algjeri. Vihet re se India është blerësi dhe operatori më i madh i huaj i tankeve T-90S. Gjatë gjithë kohës, trupat indiane morën 947 tanke të këtij lloji, duke përfshirë 761 automjete të ndërtuara në ndërmarrjet lokale nga komplete të montimit rus. Që nga fillimi i këtij viti, ndërmarrja ruse Uralvagonzavod do të furnizojë klientët me një numër të konsiderueshëm të tankeve të reja. Forcat tanke indiane duhet të marrin rreth 710 automjete të reja.
Algjeria mori 315 tanke të modifikimit T-90SA ("Algjerian"), të cilat ndryshojnë nga modifikimi bazë me shkronjën "C" nga prania e një sistemi të azhurnuar të ajrit të kondicionuar. Nga ky numër, 190 tanke u mblodhën nga industria algjeriane nga grupet e përbërësve të furnizuar me të.
Gjithashtu vitet e fundit, dërgesat u bënë në vende të tjera, por ato ndryshuan në vëllime dukshëm më të vogla. Deri në fillim të vitit 2016, dërgesat e 100 tankeve T-90S të porositura nga Azerbajxhani pothuajse përfunduan. Në 2009-12, dhjetë tanke të këtij lloji u shitën në Turkmenistan. Në vitin 2011, 44 automjete të blinduara shkuan në Ugandë.
Autorët e analizës argumentojnë se rezervuari kryesor T-90S dhe modifikimet e tij, si më parë, janë në kërkesë të madhe nga klientë të ndryshëm të mundshëm. Për shembull, në Expo Russian Arms 2015 vitin e kaluar, përfaqësuesit e disa shteteve arabe treguan interesin e tyre për tanket T-90S dhe T-90MS. Analistët e Njohjes së Ushtrisë besojnë se arsyeja e këtij interesi janë ngjarjet e fundit në Lindjen e Mesme, përkatësisht lufta në Jemen.
Një koalicion i udhëhequr nga Arabia Saudite, duke filluar një pushtim të Jemenit, shpejt zbuloi problemet e teknologjisë në dispozicion. Siç doli në praktikë, automjetet e blinduara ekzistuese, përfshirë tanket, nuk mund të zgjidhin plotësisht misionet luftarake në peizazhet shkretëtirë dhe malore-shkretëtira. Pra, sipas disa raporteve, trupat e Emirateve të Bashkuara Arabe gjatë betejave konfirmuan në mënyrë eksperimentale fuqinë e lartë të zjarrit të tankeve të prodhuara në Francë AMX-56 Leclerc, por zbuluan një numër problemesh teknike që pengojnë funksionimin e plotë të kësaj teknologjie.
Ushtria e Arabisë Saudite, e cila operon me tanket kryesore të projektuara dhe të montuara nga M1A2 Abrams, gjithashtu ka probleme serioze. Gjatë konfliktit, trupat arabe humbën një numër automjetesh të tilla, dhe disa nga këto humbje llogariteshin për sisteme raketash anti-tank të llojeve relativisht të vjetra. Armiku, jo pa sukses, përdor komplekset sovjetike 9M111 "Fagot" dhe 9M113 "Konkurs", të cilët, siç doli, me përdorimin e duhur, janë mjaft të aftë të godasin tanket moderne.
Në kushte të tilla, shtetet arabe detyrohen të kërkojnë alternativa për pajisjet ekzistuese dhe për këtë arsye tregojnë interes për rezervuarin rus T-90MS, i cili është versioni më i ri i T-90S. Gjatë modernizimit, makina ruan performancën e lartë dhe lehtësinë e përdorimit. Në të njëjtën kohë, T-90MS i ri ka përparësi të mëdha ndaj paraardhësit të tij në aspektin e mbrojtjes dhe fuqisë së zjarrit. Një nivel i shtuar mbrojtjeje sigurohet nga sistemi i ri mbrojtës dinamik "Relikt" (i zhvilluar në Institutin Kërkimor të Çelikut), i cili mbulon projeksionin frontal, kullën dhe një pjesë të anëve.
Autorët e Njohjes së Ushtrisë konfirmojnë indirekt efikasitetin e lartë të një mbrojtjeje të tillë si më poshtë. Jo shumë kohë më parë, ngjarjet në Siri treguan qartë se forca të blinduara reaktive Kontakt-5, e cila është e pajisur me tanket T-90A dhe T-90S, është e aftë të përballojë raketat antitank të kompleksit TOW-2. Sipas të dhënave të publikuara, sistemi Relikt ka një efikasitet 50% më të lartë në krahasim me Kontakt-5. Kjo mund të tregojë një rritje të konsiderueshme të nivelit të mbrojtjes së rezervuarit të azhurnuar.
Armatimi kryesor i rezervuarit T-90MS është lëshuesi 125 mm 2A46M-5. Armë të tilla lejojnë që tanku të përdorë një gamë të plotë të municioneve anti-tank dhe anti-personel, si dhe raketa të drejtuara 9M119M Invar dhe 9M119M1 Invar-M1.
Jo vetëm tanket, por edhe automjetet luftarake të këmbësorisë të prodhuara nga Rusia janë në kërkesë të madhe në tregun ndërkombëtar. Ekspozita e vitit të kaluar RAE-2015 tregoi qartë interesin e shteteve të Lindjes së Mesme për automjete të tilla të blinduara. Para së gjithash, një modifikim i ri i BMP-3 i quajtur "Derivation" tërhoqi vëmendjen e madhe të klientëve të mundshëm.
Nga 2001 deri në 2015, Rusia furnizoi disa qindra automjete luftarake të këmbësorisë BMP-3 në modifikime të ndryshme për klientë të ndryshëm. Azerbajxhani mori njëqind automjete të tilla në versionin BMP-3M, Indonezia bleu 54 BMP-3FS për marinsat, 37 automjete në konfigurimin bazë u dërguan në Korenë e Jugut. Në fund të vitit të kaluar, dërgesat e automjeteve BMP-3MS në Kuvajt (70 njësi) dhe Venezuelë (123 automjete, duke përfshirë disa automjete BREM-L të riparimit dhe rimëkëmbjes) u përfunduan. Klienti më i vogël i huaj ishte Turkmenistani, i cili bleu vetëm gjashtë vetura.
Avantazhi kryesor i BMP-3 dhe modifikimet e tij ndaj automjeteve të tjera të një klase të ngjashme konsiderohet të jetë fuqia e lartë e zjarrit. Në konfigurimin e saj bazë, kjo teknikë merr një hedhës topi 100 mm 2A70 me aftësinë për të gjuajtur predha dhe raketa të drejtuara 9M117 "Bastion", një top automatik 30 mm 2A72 dhe disa mitralozë. Një armatim i tillë lejon zgjidhjen e detyrave të ndryshme në fushën e betejës dhe e bën BMP-3 një nga automjetet më të mira në klasën e tij.
Analistët e Njohjes së Ushtrisë vërejnë se BMP-3 në konfigurimin e tij origjinal është inferior ndaj disa homologëve të huaj për sa i përket mbrojtjes së projeksionit anësor. Sidoqoftë, bashkimi i armaturës shtesë dhe mbrojtjes dinamike "Kaktus" është në gjendje të zgjidhë këtë problem. Në këtë rast, makina mbrohet nga armë të kalibrit të vogël dhe disa raketa. Për më tepër, BMP-3 mund të mbajë kompleksin mbrojtës aktiv "Arena", i cili gjithashtu zvogëlon gjasat e dëmtimit.
Aktualisht, një numër i vendeve të NATO -s po zhvillojnë projekte të armëve premtuese deri në kalibrin 40 mm me performancë të lartë, të cilat, me ndihmën e predhave kinetike, do të jenë në gjendje të depërtojnë deri në 100 mm forca të blinduara homogjene. Për shembull, në vitin 2014, CTA International prezantoi armën 40 CTAS 40 mm, duke përdorur predha me pupla nën-kalibër me një tigan të ndashëm. Sipas të dhënave zyrtare, nga një distancë prej 1500 m, një armë e tillë do të jetë në gjendje të depërtojë deri në 140 mm forca të blinduara, gjë që do ta lejojë atë të godasë në mënyrë efektive automjete të ndryshme të blinduara moderne. Tashmë ka projekte për instalimin e armës 40 CTAS në pajisje të ndryshme. Për shembull, në vitin 2014, kompania franceze Nexter Group tregoi modulin luftarak T40 për një armë të re 40 mm, të krijuar për t'u instaluar në BMP VBCI. Shtë gjithashtu e mundur të montoni armë të ngjashme me pajisjet e tjera të prodhuara nga jashtë.
Përgjigja ruse ndaj armëve premtuese të kalibrit të vogël ishte një zhvillim i ri i shqetësimit të Bimëve të Traktorit. Vitin e kaluar, u shfaq një modifikim i BMP-3 i quajtur "Derivation", duke shfaqur një modul të ri luftarak. Arma kryesore e këtij automjeti është një top i ri automatik 57 mm për municion 57x348 mm. Një predhë me pupla që shpon një armë të tillë mund të depërtojë deri në 140 mm forca të blinduara në distanca deri në 1800-2000 m. Me ndihmën e predhave të fragmentimit me eksploziv të lartë, topi 57 mm do të jetë në gjendje të godasë objektivat ajrorë. Kështu, arma 40 CTAS nuk është më topi i vetëm me fuqi të lartë me gropë të vogël në treg.
Transportuesit e personelit të blinduar të familjeve BTR-80 dhe BTR-82 janë ndërtuar dhe eksportuar në sasi të mëdha vitet e fundit. Megjithë armaturën relativisht të dobët dhe mbrojtjen e ulët kundër pajisjeve shpërthyese, kjo teknikë është me interes të madh për klientët. Një nga arsyet kryesore për këtë interes është instalimi i topave automatikë 30 mm në transportuesit e personelit të blinduar.
Në 2001-2015, industria ruse dërgoi 1,036 transportues personeli të blinduar nga 1,068 të porositur tek blerësit. 70 automjete BTR-80A shkuan në Azerbajxhan, 318 BTR-80 plotësuan flotën e pajisjeve të Bangladeshit, 114 BTR-80A shkuan në Venezuelë, 100 BTR-80A u dërguan në Jemen, 32 BTR-82A u urdhëruan nga Republika e Bjellorusisë, 8 BTR-80 në versionin "Karaibe" u dërguan në Kolumbi, e njëjta sasi e pajisjeve u urdhërua nga ushtria e Xhibuti. Gjithashtu, dërgesat u bënë në Indonezi, Mongoli, Sudan, Korenë e Veriut, Turkmenistan, Uganda dhe vende të tjera. Një shënim i veçantë është porosia nga Kazakistani, e cila bleu 93 BTR-80A, 44 BTR-82A dhe 18 BTR-80.
Autorët e analizës besojnë se në vitet e ardhshme, klientët e huaj do të ruajnë interesin e tyre për transportuesit e blinduar të personelit BTR-80/82. Kjo teknikë është një mjet mjaft i lirë, i lirë dhe efektiv për dërgimin e ushtarëve dhe mbështetjen e tyre të mëvonshme nga zjarri. Në fakt, BTR-80A dhe BTR-82A, duke qenë transportues personeli të blinduar, kanë fuqinë e zjarrit të automjeteve luftarake të këmbësorisë. Projektet e reja përfshijnë disa masa për të përmirësuar nivelin e mbrojtjes. Automjetet BTR-82A janë të pajisura me një rreshtim të ri kundër copëzimit dhe disa mjete mbrojtëse kundër minave. Si rezultat, pajisjet marrin mbrojtje të mjaftueshme nga armët e vogla, copëzat dhe pajisjet shpërthyese.
Në të njëjtën kohë, vërehet se furnizimi i BTR-80 në versionin origjinal ka rënë ndjeshëm vitet e fundit. Armatimi kryesor i këtij automjeti është mitralozi KPVT 14.5 mm, dhe shumica e automjeteve të blinduara moderne të huaja kanë mbrojtje të nivelit 4 sipas standardit STANAG 4569 dhe mbrohen nga armë të tilla. Si rezultat, transportuesit e blinduar të personelit të modeleve të vjetra nuk mund të luftojnë teknologjinë moderne të huaj dhe për këtë arsye nuk janë më me interes për klientët e mundshëm.
***
Siç mund ta shihni, në dekadën e gjysmë të fundit, industria ruse ka marrë një pozicion drejtues në ndërtimin dhe shitjen e automjeteve të blinduara të klasave të ndryshme dhe tani mban vendin e saj në treg. Pushtimi i "vendit në diell" u lehtësua nga cilësia e lartë e produkteve dhe kombinimi i dobishëm i karakteristikave të ndryshme, efikasiteti i përgjithshëm, etj. Industria tani po vazhdon të zhvillojë teknologjinë ekzistuese për të ndihmuar në ruajtjen e vendit të saj në treg dhe tërheqjen e klientëve të rinj.
Në një artikull nga Njohja e Ushtrisë në lidhje me vendin e automjeteve të blinduara ruse në treg, nuk jepen vetëm numrat e shitjeve, por edhe metodat e ruajtjes së vendit të tyre në treg. Pra, për të mbajtur një pozicion drejtues në tregun e tankeve, u krijua projekti T-90MS, i cili ndryshon nga paraardhësit e tij në një numër karakteristikash dhe karakteristikash të rritura. Për shkak të përdorimit të sistemeve të reja, si dhe për shkak të dështimeve të teknologjisë konkurruese në konfliktet e fundit lokale, T-90MS ka një shans të mirë për t'u bërë subjekt i porosive.
Automjeti luftarak i këmbësorisë BMP-3 në konfigurimin e tij themelor ndryshon nga konkurrentët e tij kryesorë në një numër karakteristikash, duke përfshirë fuqinë unike të zjarrit për shkak të përdorimit të topave 100 mm dhe 30 mm. Për më tepër, në përgjigje të tendencave të fundit në zhvillimin e armëve të huaja, u propozua një modifikim i automjetit luftarak Derivation me një top 57 mm me fuqi të lartë. Pajisjet e tilla, si BMP-3 bazë, mund të jenë me interes të madh për klientët potencialë.
Siç u vu re, për shkak të armatimit relativisht të dobët, transportuesit e personelit të blinduar BTR-80 nuk janë më me interes të veçantë për klientët e huaj. Ndryshimet e pajisjeve të tilla të armatosura me topa automatikë, nga ana tjetër, mbajnë vendin e tyre në treg dhe vazhdojnë të bëhen subjekt i kontratave të reja. Pra, në projektin BTR-82A, problemi i fuqisë së ulët të zjarrit u zgjidh dhe niveli i mbrojtjes u rrit ndjeshëm, gjë që e bën pajisjen e tillë interesante për klientët potencialë. Kostoja relativisht e ulët ndikon gjithashtu në vëllimin e porosive.
Aktualisht, shumica dërrmuese e automjeteve të blinduara ruse prodhohen nga vetëm tre organizata të mëdha, të cilat përfshijnë shumë fabrika dhe ndërmarrje. Kjo pajisje po ndërtohet për forcat e armatosura ruse dhe për furnizime eksporti. Kapacitetet industriale lejojnë mbajtjen e shkallës së kërkuar të rinovimit të parkut të pajisjeve vendase, si dhe përmbushjen e porosive të huaja. Duke marrë parasysh këtë dhe faktorë të tjerë, mund të argumentohet se në të ardhmen e parashikueshme Rusia do të mbajë vendin e saj në tregun ndërkombëtar për automjete të blinduara të klasave të ndryshme, dhe përveç kësaj, do të jetë në gjendje të rrisë pjesën e saj në furnizimet globale.
