Si ICBM -të sovjetike eliminuan sistemet amerikane të mbrojtjes ajrore

Si ICBM -të sovjetike eliminuan sistemet amerikane të mbrojtjes ajrore
Si ICBM -të sovjetike eliminuan sistemet amerikane të mbrojtjes ajrore

Video: Si ICBM -të sovjetike eliminuan sistemet amerikane të mbrojtjes ajrore

Video: Si ICBM -të sovjetike eliminuan sistemet amerikane të mbrojtjes ajrore
Video: Bota u frikësua! 12 fakte rreth dronëve turk Baykar Bayraktar TB3 2024, Marsh
Anonim
Imazhi
Imazhi

Pas fillimit të Luftës së Ftohtë, Shtetet e Bashkuara u përpoqën të fitonin epërsi ushtarake mbi BRSS. Forcat tokësore sovjetike ishin shumë të shumta dhe të pajisura me pajisje ushtarake moderne dhe armë sipas standardeve të asaj kohe, dhe amerikanët dhe aleatët e tyre më të afërt nuk mund të shpresonin t'i mposhtnin në një operacion tokësor. Në fazën e parë të konfrontimit global, aksioni u vendos mbi bombarduesit strategjikë amerikanë dhe britanikë, të cilët supozoheshin se do të shkatërronin qendrat më të rëndësishme administrative, politike dhe industriale sovjetike. Planet amerikane për një luftë kundër BRSS parashikonin që pas sulmeve atomike në qendrat më të rëndësishme administrative dhe politike, bombardimet në shkallë të gjerë duke përdorur bomba konvencionale do të minonin potencialin industrial sovjetik, do të shkatërronin bazat dhe fushat ajrore më të rëndësishme detare. Duhet pranuar se deri në mesin e viteve 1950, bombarduesit amerikanë kishin një shans mjaft të lartë për të bombarduar me sukses Moskën dhe qytete të tjera të mëdha sovjetike. Sidoqoftë, shkatërrimi i madje 100% të objektivave të caktuar nga gjeneralët amerikanë nuk e zgjidhi problemin e epërsisë së BRSS në armët konvencionale në Evropë dhe nuk garantoi fitore në luftë.

Në të njëjtën kohë, aftësitë e aviacionit bombardues me rreze të gjatë sovjetike në vitet 1950 ishin mjaft modeste. Miratimi në Bashkimin Sovjetik i bombarduesit Tu-4, i cili mund të mbante një bombë atomike, nuk siguroi "hakmarrje bërthamore". Bombarduesit pistoni Tu-4 nuk kishin një distancë fluturimi ndërkontinentale, dhe në rast të një urdhri për të goditur Amerikën e Veriut për ekuipazhet e tyre, ishte një fluturim me një drejtim, pa asnjë shans për t'u kthyer.

Sidoqoftë, udhëheqja ushtarako-politike amerikane, pas testit të suksesshëm të ngarkimit të parë bërthamor sovjetik në 1949, ishte i shqetësuar seriozisht për mbrojtjen e territorit amerikan nga bombarduesit sovjetikë. Njëkohësisht me vendosjen e objekteve të kontrollit të radarit, u krijuan dhe prodhuan avionë luftarakë-përgjues, sisteme raketash kundërajrore. Ishin raketat kundërajrore që duhej të bëheshin vija e fundit e mbrojtjes, në rast se bombarduesit me bomba atomike në bord depërtonin në objektet e mbrojtura përmes barrierave përgjuese.

SAM-A-7 ishte sistemi i parë raketor anti-ajror amerikan që hyri në shërbim në 1953. Ky kompleks, i krijuar nga Western Electric, u quajt NIKE I që nga korriku 1955, dhe në 1956 mori përcaktimin MIM-3 Nike Ajax.

Si ICBM -të sovjetike eliminuan sistemet amerikane të mbrojtjes ajrore
Si ICBM -të sovjetike eliminuan sistemet amerikane të mbrojtjes ajrore

Motori kryesor i raketës kundërajrore punonte me karburant të lëngshëm dhe një oksidues. Nisja u bë duke përdorur një përforcues të shkëputur të lëndës djegëse të ngurtë. Synimi - komanda e radios. Të dhënat e dhëna nga radarët e përcjelljes së objektivit dhe gjurmimi i raketave në lidhje me pozicionin e objektivit dhe raketës në ajër u përpunuan nga një pajisje llogaritëse e ndërtuar në pajisjet elektro -vakum. Koka e raketës u shpërthye nga një sinjal radio nga toka në pikën e llogaritur të trajektores.

Masa e raketës e përgatitur për përdorim ishte 1120 kg. Gjatësia - 9, 96 m. Diametri maksimal - 410 mm. Gama e zhdrejtë e humbjes "Nike -Ajax" - deri në 48 kilometra. Tavani është rreth 21,000 m. Shpejtësia maksimale e fluturimit është 750 m / s. Karakteristika të tilla bënë të mundur, pas hyrjes në zonën e prekur, të kapeshin çdo bombardues me rreze të gjatë që ekzistonte në vitet 1950.

SAM "Nike-Ajax" ishte thjesht e palëvizshme dhe përfshinte struktura kapitale. Bateria kundërajrore përbëhej nga dy pjesë: një qendër qendrore e kontrollit, ku ishin vendosur bunkerë të betonuar për llogaritjet kundërajrore, radarë zbulimi dhe udhëzimi, pajisje kompjuterike vendimtare dhe një pozicion teknik lëshimi, mbi të cilin lëshuesit, depot e mbrojtura të raketave, tanket me karburant dhe oksidues u vendosën. …

Imazhi
Imazhi

Versioni fillestar parashikonte 4-6 lëshues, municion të dyfishtë SAM në ruajtje. Raketat rezervë ishin në strehimore të mbrojtura në gjendje karburanti dhe mund të ushqeheshin me lëshuesit brenda 10 minutave.

Imazhi
Imazhi

Sidoqoftë, ndërsa dislokimi vazhdoi, duke marrë parasysh kohën mjaft të gjatë të ngarkimit dhe mundësinë e sulmit të njëkohshëm të një objekti nga disa bombardues, u vendos që të rritet numri i lëshuesve në një pozicion. Në afërsi të objekteve të rëndësishme strategjike: bazave detare dhe ajrore, qendrave të mëdha administrative-politike dhe industriale, numri i lëshuesve të raketave në pozicione arriti në 12-16 njësi.

Imazhi
Imazhi

Në Shtetet e Bashkuara, fonde të konsiderueshme janë ndarë për ndërtimin e strukturave të palëvizshme për sistemet e raketave kundërajrore. Që nga viti 1958, më shumë se 100 pozicione Nike-Ajax MIM-3 janë vendosur. Sidoqoftë, duke marrë parasysh zhvillimin e shpejtë të aviacionit luftarak deri në gjysmën e dytë të viteve 1950, u bë e qartë se sistemi i mbrojtjes ajrore Nike-Ajax po vjetërohej dhe nuk do të ishte në gjendje të plotësonte kërkesat moderne në dekadën e ardhshme. Për më tepër, gjatë funksionimit, vështirësi të mëdha u shkaktuan nga karburanti dhe servisimi i raketave me një motor që punonte me karburant shpërthyes dhe toksik dhe një oksidues kaustik. Ushtria amerikane gjithashtu nuk ishte e kënaqur me imunitetin e ulët të zhurmës dhe pamundësinë e kontrollit të centralizuar të baterive kundërajrore. Në fund të viteve 1950, problemi i kontrollit të automatizuar u zgjidh me futjen e sistemit Martin AN / FSG-1 Missile Master, i cili bëri të mundur shkëmbimin e informacionit midis pajisjeve llogaritëse të baterive individuale dhe koordinimin e shpërndarjes së objektivave midis disa baterive nga një post komandues rajonal i mbrojtjes ajrore. Sidoqoftë, përmirësimi i kontrollit të komandës nuk eliminoi disavantazhet e tjera. Pas një sërë incidentesh serioze që përfshinin rrjedhje të karburantit dhe oksiduesit, ushtria kërkoi zhvillimin e hershëm dhe miratimin e një kompleksi kundërajror me raketa me lëndë të ngurta shtytëse.

Në 1958, Western Electric solli sistemin e raketave kundërajrore të njohur fillimisht si SAM-A-25 Nike B në fazën e prodhimit në masë. Pas vendosjes masive, sistemit të mbrojtjes ajrore iu dha emri përfundimtar MIM-14 Nike-Hercules Me

Imazhi
Imazhi

Versioni i parë i sistemit të mbrojtjes ajrore MIM-14 Nike-Hercules në një numër elementësh kishte një shkallë të lartë vazhdimësie me MIM-3 Nike Ajax. Diagrami skematik i ndërtimit dhe operacionit luftarak të kompleksit mbeti i njëjtë. Sistemi i zbulimit dhe përcaktimit të synuar të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Nike-Hercules fillimisht u bazua në një radar zbulimi të palëvizshëm nga sistemi i raketave të mbrojtjes ajrore Nike-Ajax, që vepronte në mënyrën e rrezatimit të vazhdueshëm të valëve të radios. Sidoqoftë, një rritje në gamën e qitjes më shumë se dy herë kërkoi zhvillimin e stacioneve më të fuqishme për zbulimin, gjurmimin dhe drejtimin e raketave anti-ajrore.

Imazhi
Imazhi

SAM MIM-14 Nike-Hercules, si MIM-3 Nike Ajax, ishte me një kanal, i cili kufizoi ndjeshëm aftësinë për të zmbrapsur një sulm masiv. Kjo u kompensua pjesërisht nga fakti se në disa zona të Shteteve të Bashkuara, pozicionet kundërajrore ishin të vendosura shumë fort dhe ekzistonte mundësia e mbivendosjes së zonës së prekur. Për më tepër, aviacioni sovjetik me rreze të gjatë ishte i armatosur me jo aq shumë bombardues me një distancë fluturimi ndërkontinentale.

Imazhi
Imazhi

Raketat shtytëse të ngurta të përdorura në sistemin e mbrojtjes ajrore MIM-14 Nike-Hercules, në krahasim me sistemet e mbrojtjes ajrore Nike Ajax MIM-3, janë bërë më të mëdhatë dhe më të rëndat. Masa e raketës MIM-14 të pajisur plotësisht ishte 4860 kg, gjatësia ishte 12 m. Diametri maksimal i fazës së parë ishte 800 mm, faza e dytë ishte 530 mm. Hapësira e krahëve 2, 3 m. Humbja e objektivit ajror u krye me një kokë luftarake të copëzimit 502 kg. Gama maksimale e qitjes së modifikimit të parë ishte 130 km, tavani ishte 30 km. Në versionin e mëvonshëm, diapazoni i qitjes për objektiva të mëdhenj në lartësi të mëdha u rrit në 150 km. Shpejtësia maksimale e raketës është 1150 m / s. Gama dhe lartësia minimale e goditjes së një objektivi që fluturon me një shpejtësi deri në 800 m / s janë përkatësisht 13 dhe 1.5 km.

Në vitet 1950-1960, udhëheqja ushtarake amerikane besonte se një gamë e gjerë detyrash mund të zgjidheshin me ndihmën e kokave bërthamore. Për të shkatërruar objektivat e grupit në fushën e betejës dhe kundër vijës mbrojtëse të armikut, supozohej të përdorte predha artilerie bërthamore. Raketat taktike dhe operacionale-taktike balistike ishin të destinuara për zgjidhjen e misioneve në një distancë nga disa dhjetëra në qindra kilometra nga linja e kontaktit. Bombat bërthamore supozohej të krijonin bllokime të pakalueshme në rrugën e ofensivës së trupave armike. Për përdorim kundër caqeve sipërfaqësore dhe nënujore, silurët dhe ngarkesat e thellësisë ishin të pajisura me ngarkesa atomike. Kokat e luftës me fuqi relativisht të ulët u instaluan në avionë dhe raketa kundërajrore. Përdorimi i kokave bërthamore kundër objektivave ajror bëri të mundur jo vetëm që të merren me sukses me objektivat e grupit, por edhe të kompensohen gabimet në shënjestrimin. Raketat kundërajrore të komplekseve Nike-Hercules ishin të pajisura me koka bërthamore: W7-me një kapacitet 2, 5 kt dhe W31 me një kapacitet 2, 20 dhe 40 kt. Një shpërthim ajror i një koka bërthamore 40-kt mund të shkatërrojë një aeroplan brenda një rrezeje 2 km nga epiqendra, e cila bëri të mundur goditjen efektive edhe të objektivave komplekse, të vegjël si raketat lundruese supersonike. Më shumë se gjysma e raketave MIM-14 të vendosura në Shtetet e Bashkuara ishin të pajisura me koka bërthamore. Raketat kundërajrore që mbanin kokë bërthamore ishin planifikuar të përdoreshin kundër objektivave të grupit ose në një mjedis të vështirë bllokimi, kur shënjestrimi i saktë ishte i pamundur.

Për vendosjen e sistemit të mbrojtjes ajrore Nike-Hercules, pozicionet e vjetra Nike-Ajax u përdorën dhe të reja u ndërtuan në mënyrë aktive. Deri në vitin 1963, komplekset me lëndë të ngurtë shtytëse MIM-14 Nike-Hercules përmbysën më në fund sistemet e mbrojtjes ajrore MIM-3 Nike Ajax me raketa shtytëse të lëngshme në Shtetet e Bashkuara.

Imazhi
Imazhi

Në fillim të viteve 1960, sistemi i mbrojtjes ajrore MIM-14V, i njohur gjithashtu si Herkuli i Përmirësuar, u krijua dhe u vu në prodhim masiv. Ndryshe nga versioni i parë, ky modifikim kishte aftësinë të zhvendosej brenda një afati të arsyeshëm kohor, dhe me njëfarë shtrirjeje mund të quhej i lëvizshëm. Objektet e radarit "Herkuli i avancuar" mund të transportoheshin në platforma me rrota, dhe lëshuesit u bënë të palosshëm.

Imazhi
Imazhi

Në përgjithësi, lëvizshmëria e sistemit të mbrojtjes ajrore MIM-14V ishte e krahasueshme me kompleksin Sovjetik me rreze të gjatë. Përveç mundësisë së ndryshimit të pozicionit të qitjes, radarët e rinj të zbulimit dhe radarët e përmirësuar të përcjelljes u futën në sistemin e azhurnuar të mbrojtjes ajrore MIM-14V, i cili rrit imunitetin e zhurmës dhe aftësinë për të gjurmuar objektiva me shpejtësi të lartë. Një zbulues shtesë i rrezeve radio bëri një përcaktim të vazhdueshëm të distancës deri në objektiv dhe lëshoi korrigjime shtesë për pajisjen llogaritëse. Disa nga njësitë elektronike u transferuan nga pajisjet elektrike të vakumit në një bazë elementi të gjendjes së ngurtë, gjë që uli konsumin e energjisë dhe rrit besueshmërinë. Në mesin e viteve 1960, raketat me një gamë të qitjes deri në 150 km u prezantuan për modifikimet MIM-14B dhe MIM-14C, e cila në atë kohë ishte një tregues shumë i lartë për kompleksin në të cilin u përdor një raketë me lëndë djegëse të ngurtë Me

Imazhi
Imazhi

Prodhimi serik i MIM-14 Nike-Hercules vazhdoi deri në vitin 1965. Një total prej 393 sistemesh kundërajrore me bazë tokësore dhe rreth 25,000 raketa kundërajrore u lëshuan. Përveç Shteteve të Bashkuara, prodhimi i licencuar i sistemit të mbrojtjes ajrore MIM-14 Nike-Hercules u krye në Japoni. Në total, 145 bateri kundërajrore Nike-Hercules u vendosën në Shtetet e Bashkuara nga mesi i viteve 1960 (35 u rindërtuan dhe 110 u konvertuan nga pozicionet e Nike Ajax). Kjo bëri të mundur mbulimin efektiv të zonave kryesore industriale, qendrave administrative, porteve dhe bazave të aviacionit dhe detar nga bombarduesit. Sidoqoftë, sistemet e raketave kundërajrore Nike nuk kanë qenë kurrë mjetet kryesore të mbrojtjes ajrore, por u konsideruan vetëm si një shtesë e luftëtarëve të shumtë përgjues.

Në fillim të krizës raketore Kubane, Shtetet e Bashkuara ishin më të shumtë se Bashkimi Sovjetik në numrin e kokave bërthamore. Duke marrë parasysh transportuesit e vendosur në bazat amerikane në afërsi të kufijve të BRSS, amerikanët mund të përdorin rreth 3,000 tarifa për qëllime strategjike. Kishte rreth 400 akuza për transportuesit sovjetikë të aftë për të arritur në Amerikën e Veriut, të vendosura kryesisht në bombarduesit strategjikë.

Imazhi
Imazhi

Më shumë se 200 bomba me rreze të gjatë Tu-95, 3M, M-4, si dhe rreth 25 raketa balistike ndërkontinentale R-7 dhe R-16, mund të kishin marrë pjesë në një sulm në territorin e SHBA. Duke marrë parasysh faktin se aviacioni sovjetik me rreze të gjatë, ndryshe nga ai amerikan, nuk praktikonte kryerjen e detyrës luftarake në ajër me bomba bërthamore në bord, dhe ICBM-të sovjetike kërkonin përgatitje të gjatë paraprake, bomba dhe raketa mundeshin me një probabilitet të lartë të shkatërrohen nga një goditje e papritur në vendet e vendosjes. Nëndetëset sovjetike të raketave balistike me naftë, projekti 629, ndërsa ishin në patrullime luftarake, kryesisht përbënin një kërcënim për bazat amerikane në Evropën Perëndimore dhe Oqeanin Paqësor. Deri në tetor 1962, Marina e BRSS kishte pesë anije raketash atomike, projekti 658, por për sa i përket numrit dhe gamës së lëshimit të raketave ato ishin dukshëm inferiorë ndaj nëntë SSBN amerikane të llojeve George Washington dhe Ethan Allen.

Një përpjekje për të vendosur raketa balistike me rreze të mesme veprimi në Kubë e vendosi botën në prag të katastrofës bërthamore, dhe megjithëse në këmbim të tërheqjes së raketave sovjetike nga Ishulli Liberty, amerikanët eliminuan pozicionet fillestare të Jupiter MRBM në Turqi, vendin tonë në vitet 1960 ishte shumë prapa Shteteve të Bashkuara në armët strategjike … Por edhe në këtë situatë, udhëheqja e lartë ushtarako-politike amerikane donte të garantonte mbrojtjen e territorit amerikan nga hakmarrja bërthamore nga BRSS. Për këtë, me përshpejtimin e punës së mbrojtjes kundër-raketore, vazhdoi forcimi i mëtejshëm i sistemeve të mbrojtjes ajrore amerikane dhe kanadeze.

Sistemet kundërajrore me rreze të gjatë të gjeneratës së parë nuk mund të merreshin me objektiva në lartësi të ulët, dhe radarët e tyre të fuqishëm të vëzhgimit nuk ishin gjithmonë në gjendje të zbulonin avionë dhe raketa lundruese të fshehura prapa palosjeve të terrenit. Ekzistonte mundësia që bombarduesit sovjetikë ose raketat e lundrimit të lëshuara prej tyre të ishin në gjendje të kapërcenin linjat e mbrojtjes ajrore në lartësi të ulët. Frika të tilla ishin plotësisht të justifikuara, sipas informacionit të deklasifikuar në vitet 1990, në fillim të viteve 1960, për të zhvilluar metoda të reja, më efektive për të thyer mbrojtjen ajrore, ekuipazhet e trajnuara posaçërisht të bombarduesve Tu-95 fluturuan në lartësi nën zonën e dukshmërisë së radarit të asaj periudhe.

Për të luftuar armët e sulmit ajror në lartësi të ulët, sistemi i mbrojtjes ajrore MIM-23 Hawk u miratua nga Ushtria Amerikane në 1960. Ndryshe nga familja Nike, kompleksi i ri u zhvillua menjëherë në një version celular.

Imazhi
Imazhi

Bateria kundërajrore, e përbërë nga tre toga zjarri, përbëhej nga: 9 hedhës të tërhequr me 3 raketa në secilën, një radar survejimi, tre stacione ndriçimi të synuar, një qendër qendrore të kontrollit të baterisë, një tastierë portative për telekomandë të seksionit të qitjes, një post komandë toge, dhe transport - makina karikimi dhe termocentrale të gjeneratorëve të naftës. Menjëherë pasi u vu në shërbim, një radar u fut shtesë në kompleks, i krijuar posaçërisht për të zbuluar objektiva në lartësi të ulët. Në modifikimin e parë të sistemit të raketave të mbrojtjes ajrore Hawk, u përdor një raketë me lëndë djegëse të ngurtë me një kokë gjysmë aktive në shtëpi, me mundësinë e gjuajtjes ndaj objektivave ajror në një distancë prej 2-25 km dhe lartësi 50-11000 m MeProbabiliteti i goditjes së një objektivi me një raketë në mungesë të ndërhyrjes ishte 0.55.

Supozohej se sistemi i mbrojtjes ajrore Hawk do të mbulonte boshllëqet midis sistemeve të mbrojtjes ajrore me rreze të gjatë Nike-Hercules dhe do të përjashtonte mundësinë e shpërthimit të bombarduesve në objekte të mbrojtura. Por në kohën kur kompleksi me lartësi të ulët arriti nivelin e kërkuar të gatishmërisë luftarake, u bë e qartë se kërcënimi kryesor për objektet në territorin amerikan nuk ishin bombarduesit. Sidoqoftë, disa bateri Hawk u vendosën në bregdet, pasi inteligjenca amerikane mori informacion në lidhje me futjen e nëndetëseve me raketa lundrimi në Marinën e BRSS. Në vitet 1960, gjasat e sulmeve bërthamore kundër zonave bregdetare amerikane ishin të larta. Në thelb, "Hawks" u vendosën në bazat amerikane të përparme në Evropën Perëndimore dhe Azi, në ato zona ku mund të fluturonin avionët luftarakë të aviacionit sovjetik.

Në mesin e viteve 1950, analistët ushtarakë amerikanë parashikuan shfaqjen në BRSS të raketave të lundrimit me rreze të gjatë të lëshuara nga nëndetëset dhe bombarduesit strategjikë. Duhet thënë se ekspertët amerikanë nuk gabuan. Në vitin 1959, raketa e lundrimit P-5 me një kokë bërthamore me një kapacitet 200-650 kt u miratua për shërbim. Gama e lëshimit të raketave të lundrimit ishte 500 km, shpejtësia maksimale e fluturimit ishte rreth 1300 km / orë. Raketat P-5 u përdorën për të armatosur nëndetëset me naftë-projekt të Projektit 644, Projekti 665, Projekti 651, si dhe Projekti atomik 659 dhe Projekti 675.

Një kërcënim shumë më i madh për objektet në Amerikën e Veriut u paraqit nga avionët strategjikë Tu-95K që mbanin raketa të pajisura me raketa lundrimi Kh-20. Kjo raketë, me një rreze lëshimi deri në 600 km, zhvilloi një shpejtësi prej më shumë se 2300 km / orë dhe mbante një kokë luftarake termonukleare me një kapacitet prej 0.8-3 Mt.

Imazhi
Imazhi

Ashtu si P-5 detare, raketa lundruese e aviacionit Kh-20 kishte për qëllim të shkatërronte objektiva të zonave të mëdha dhe mund të hidhej nga një aeroplan transportues para se të hynte në zonën e mbrojtjes ajrore të armikut. Deri në vitin 1965, 73 avionë Tu-95K dhe Tu-95KM u ndërtuan në BRSS.

Ndërprerja e transportuesit të raketave para linjës së lëshimit të raketave lundruese ishte një detyrë shumë e vështirë. Pas zbulimit të bartësit të CD -së nga radarët, u desh kohë për të sjellë luftëtarin përgjues në vijën e përgjimit, dhe ai thjesht nuk mund të kishte kohë për të marrë një pozicion të favorshëm për këtë. Për më tepër, fluturimi i një luftëtari me shpejtësi supersonike kërkonte përdorimin e djegies së mëvonshme, e cila nga ana tjetër çoi në rritjen e konsumit të karburantit dhe kufizoi gamën e fluturimit. Teorikisht, sistemet e mbrojtjes ajrore Nike-Hercules ishin në gjendje të përballonin me sukses objektiva supersonikë në lartësi të mëdha, por pozicionet e komplekseve shpesh gjendeshin në afërsi të objekteve të mbuluara, dhe në rast të humbjes ose dështimit të raketës sistemi i mbrojtjes, mund të mos ketë kohë të mjaftueshme për të qëlluar përsëri objektivin.

Duke dashur ta luajnë atë të sigurt, Forcat Ajrore të SHBA filluan zhvillimin e një interceptuesi supersonik pa pilot, i cili supozohej të takonte bombarduesit armik në afrime të largëta. Duhet thënë se komanda e forcave tokësore përgjegjëse për sistemet e mbrojtjes ajrore të familjes Nike dhe udhëheqja e forcave ajrore iu përmbajtën koncepteve të ndryshme të ndërtimit të mbrojtjes ajrore të territorit të vendit. Sipas gjeneralëve tokësorë, objekte të rëndësishme: qytete, baza ushtarake, industri, secila duhej të mbulohej me bateritë e veta të raketave kundërajrore, të lidhura në një sistem të përbashkët kontrolli. Zyrtarët e Forcave Ajrore këmbëngulën se "mbrojtja ajrore në vend" nuk ishte e besueshme në epokën e armëve atomike, dhe sugjeruan një përgjues pa pilot me rreze të gjatë të aftë për "mbrojtje territoriale"-mbajtjen e avionëve armik pranë objektivave të mbrojtur. Vlerësimi ekonomik i projektit të propozuar nga Forcat Ajrore tregoi se është më i përshtatshëm dhe do të dalë rreth 2.5 herë më lirë me të njëjtën probabilitet humbjeje. Në të njëjtën kohë, kërkohej më pak personel dhe një territor i madh u mbrojt. Sidoqoftë, të dy opsionet u miratuan në një seancë dëgjimore në Kongres. Ndërprerësit e drejtuar dhe pa pilot duhej të takonin bomba me bomba bërthamore me rënie të lirë dhe raketa lundrimi në afrime të largëta, dhe sistemet e mbrojtjes ajrore duhej të përfundonin objektivat që depërtuan në objektet e mbrojtura.

Fillimisht, u supozua se kompleksi do të integrohet me radarin ekzistues të zbulimit të hershëm të komandës së përbashkët të mbrojtjes ajrore amerikano -kanadeze të kontinentit të Amerikës së Veriut NORAD - (Komanda e Mbrojtjes Ajrore të Amerikës së Veriut), dhe sistemi SAGE - një sistem për gjysmë -koordinimi automatik i veprimeve përgjuese duke programuar autopilotët e tyre me radio me kompjuterë në terren. Sistemi SAGE, i cili funksionoi sipas radarëve NORAD, siguroi përgjuesin në zonën e synuar pa pjesëmarrjen e pilotit. Kështu, Forcave Ajrore i duhej vetëm të zhvillonte një raketë të integruar në sistemin ekzistues të udhëzimit përgjues. Në mesin e viteve 1960, më shumë se 370 radarë me bazë tokësore operuan si pjesë e NORAD, duke furnizuar informacion në 14 qendra komanduese të mbrojtjes ajrore rajonale, dhjetëra avionë AWACS dhe anije patrullimi radarësh ishin në shërbim çdo ditë, dhe flota amerikane-kanadeze e luftëtarët përgjues tejkaluan 2,000 njësi.

Që në fillim, përgjuesi pa pilot XF-99 ishte projektuar për përdorim të ripërdorshëm. Supozohej se menjëherë pas nisjes dhe ngjitjes, koordinimi automatik i kursit dhe lartësisë së fluturimit do të kryhet sipas komandave të sistemit të kontrollit SAGE. Vendosja aktive e radarit u ndez vetëm kur iu afrua objektivit. Automjeti pa pilot duhej të përdorte raketa ajër-ajër kundër avionëve të sulmuar, dhe më pas të bënte një ulje të butë duke përdorur një sistem shpëtimi me parashutë. Sidoqoftë, më vonë, për të kursyer kohë dhe për të zvogëluar kostot, u vendos të ndërtohet një interceptues i disponueshëm, duke e pajisur atë me një fragmentim ose kokë bërthamore me një kapacitet prej rreth 10 kt. Një ngarkesë bërthamore e një fuqie të tillë ishte e mjaftueshme për të shkatërruar një aeroplan ose raketë lundrimi kur interceptuesi humbi 1000 m. Më vonë, për të rritur probabilitetin e goditjes së një objektivi, u përdorën kokat luftarake me një fuqi prej 40 deri në 100 kt. Fillimisht, kompleksi kishte emërtimin XF-99, pastaj IM-99, dhe vetëm pas miratimit të BIMARS CIM-10A.

Testet e fluturimit të kompleksit filluan në 1952; ai hyri në shërbim në 1957. Serikisht, avionët e predhës u prodhuan nga Boeing nga 1957 në 1961. Janë prodhuar gjithsej 269 përgjues të modifikimit "A" dhe 301 të modifikimit "B". Shumica e Bomarkave të vendosura ishin të pajisura me koka bërthamore.

Imazhi
Imazhi

Ndërprerësi i disponueshëm pa pilot CIM-10 Bomars ishte një predhë (raketë lundrimi) e një konfigurimi normal aerodinamik, me vendosjen e sipërfaqeve drejtuese në pjesën e bishtit. Nisja u krye vertikalisht, duke përdorur një përshpejtues të lëshimit të lëngshëm, i cili shpejtoi avionin në një shpejtësi prej 2M. Përshpejtuesi i lëshimit për raketën e modifikimit "A" ishte një motor rakete me lëndë djegëse të lëngshme që vepronte në vajguri me shtimin e dimetilhidrazinës asimetrike, një agjent oksidues ishte acid nitrik i dehidratuar. Koha e funksionimit të motorit të fillimit është rreth 45 sekonda. Ai bëri të mundur arritjen e një lartësie prej 10 km dhe përshpejtimin e raketës në një shpejtësi me të cilën u ndezën dy ramjet mbështetës, që punonin me benzinë 80 oktane.

Imazhi
Imazhi

Pas lëshimit, predha u ngjit vertikalisht në lartësinë e fluturimit të lundrimit, pastaj kthehet drejt objektivit. Sistemi udhëzues SAGE përpunoi të dhënat e radarit dhe i transmetoi ato përmes kabllove (të vendosura nën tokë) në stacionet stafetë, pranë të cilave përgjuesi po fluturonte në atë moment. Në varësi të manovrave të objektivit të përgjuar, trajektorja e fluturimit në këtë zonë mund të rregullohet. Autopiloti mori të dhëna për ndryshimet në kursin e armikut dhe koordinoi kursin e tij në përputhje me këtë. Kur iu afrua objektivit, me urdhër nga toka, kërkuesi u ndez, duke vepruar në një mënyrë pulsimi në intervalin e frekuencës centimetër.

Ndërprerësi i modifikimit CIM-10A kishte një gjatësi prej 14.2 m, një hapësirë krahësh prej 5.54 m. Pesha e lëshimit ishte 7020 kg. Shpejtësia e fluturimit është rreth 3400 km / orë. Lartësia e fluturimit - 20,000 m. Rrezja luftarake - deri në 450 km. Në vitin 1961, u miratua një version i përmirësuar i CIM-10B. Ndryshe nga modifikimi "A", avioni i predhës i modifikimit "B" kishte një përforcues të lëshimit të lëndës djegëse të ngurtë, përmirësoi aerodinamikën dhe një radar më të avancuar të fluturimit në ajër që funksiononte në mënyrë të vazhdueshme. Radari i instaluar në përgjuesin CIM-10B mund të kapte një objektiv të tipit luftëtar që fluturonte në sfondin e tokës në një distancë prej 20 km. Falë motorëve të rinj ramjet, shpejtësia e fluturimit u rrit në 3600 km / orë, rrezja luftarake - deri në 700 km. Lartësia e përgjimit-deri në 30,000 m. Krahasuar me CIM-10A, përgjuesi CIM-10B ishte rreth 250 kg më i rëndë. Përveç rritjes së shpejtësisë, diapazonit dhe lartësisë së fluturimit, modeli i përmirësuar është bërë shumë më i sigurt për të vepruar dhe më i lehtë për tu mirëmbajtur. Përdorimi i përforcuesve të ngurtë shtytës bëri të mundur braktisjen e komponentëve toksikë, gërryes dhe shpërthyes të përdorur në fazën e parë të motorit të raketës me lëndë djegëse të lëngshme CIM-10A.

Imazhi
Imazhi

Ndërprerësit u nisën nga strehëzat e betonit të armuar të bllokuar të vendosura në baza të mbrojtura mirë, secila prej të cilave ishte e pajisur me një numër të madh instalimesh.

Imazhi
Imazhi

Plani origjinal, i miratuar në vitin 1955, kërkonte vendosjen e 52 bazave të raketave me 160 interceptues secila. Kjo do të mbulonte plotësisht territorin e Shteteve të Bashkuara nga një sulm ajror nga bomba sovjetikë me rreze të gjatë dhe raketa lundrimi.

Deri në vitin 1960, 10 pozicione u vendosën: 8 në Shtetet e Bashkuara dhe 2 në Kanada. Vendosja e lëshuesve në Kanada shoqërohet me dëshirën e komandës së Forcave Ajrore të SHBA për të lëvizur vijën e përgjimit sa më shumë që të jetë e mundur nga kufijtë e saj, e cila ishte veçanërisht e rëndësishme në lidhje me përdorimin e kokave të fuqishme termonukleare në përgjuesit pa pilot.

Imazhi
Imazhi

Skuadra e parë Beaumark u vendos në Kanada më 31 dhjetor 1963. "Bomarkët" u regjistruan zyrtarisht në arsenalin e Forcave Ajrore Kanadeze, megjithëse ato konsideroheshin pronë e Shteteve të Bashkuara dhe ishin në gatishmëri nën mbikëqyrjen e oficerëve amerikanë. Kjo kundërshtoi statusin e Kanadasë pa bërthamore dhe provokoi protesta nga banorët vendas.

Sistemi i mbrojtjes ajrore të Amerikës së Veriut arriti kulmin në mesin e viteve 1960 dhe dukej se mund të garantonte mbrojtjen e Shteteve të Bashkuara nga bombarduesit sovjetikë me rreze të gjatë. Sidoqoftë, ngjarjet e mëtejshme treguan se shumë miliarda dollarë kosto u hodhën në të vërtetë. Vendosja masive në BRSS e raketave balistike ndërkontinentale të afta për të garantuar shpërndarjen e kokave të klasës megaton në territorin amerikan zhvlerësuan mbrojtjen ajrore amerikane. Në këtë rast, mund të thuhet se miliarda dollarë të shpenzuar për zhvillimin, prodhimin dhe vendosjen e sistemeve të shtrenjta kundërajrore u shpërdoruan.

ICBM e parë sovjetike ishte R-7 me dy faza, e pajisur me një ngarkesë termonukleare me një kapacitet prej rreth 3 Mt. Kompleksi i parë i lëshimit u vu në gatishmëri në Dhjetor 1959. Në Shtator 1960, ICBM R-7A u vu në shërbim. Ajo kishte një fazë të dytë më të fuqishme, e cila bëri të mundur rritjen e gamës së qitjes dhe një kokë të re. Kishte gjashtë vende nisjeje në BRSS. Motorët e raketave R-7 dhe R-7A u furnizuan me vajguri dhe oksigjen të lëngshëm. Gama maksimale e qitjes: 8000-9500 km. KVO - më shumë se 3 km. Pesha e hedhjes: deri në 5400 kg. Pesha fillestare është më shumë se 265 ton.

Imazhi
Imazhi

Procesi i përgatitjes para nisjes zgjati rreth 2 orë, dhe vetë kompleksi i lëshimit në tokë ishte shumë i rëndë, i prekshëm dhe i vështirë për tu operuar. Për më tepër, paraqitja e paketës së motorëve të fazës së parë e bëri të pamundur vendosjen e raketës në një bosht të varrosur, dhe një sistem korrektimi radio u përdor për të kontrolluar raketën. Në lidhje me krijimin e ICBM-ve më të përparuara, në vitin 1968 raketat R-7 dhe R-7A u hoqën nga shërbimi.

Dy faza R-16 ICBM në shtytësit me valë të lartë me një sistem kontrolli autonom është bërë shumë më i përshtatshëm për detyrën luftarake afatgjatë. Masa e lëshimit të raketës tejkaloi 140 tonë. Gama e qitjes, në varësi të pajisjeve luftarake, ishte 10,500-13,000 km. Fuqia e kokës monoblock: 2, 3-5 Mt. KVO kur gjuani në një distancë prej 12,000 km - rreth 3 km. Koha e përgatitjes për nisjen: nga disa orë në disa dhjetëra minuta, në varësi të shkallës së gatishmërisë. Raketa mund të furnizohet me karburant për 30 ditë.

Imazhi
Imazhi

Raketa "e unifikuar" R-16U mund të vendoset në një jastëk të hapur lëshimi dhe në një silo lëshues për lëshimin në grup. Pozicioni i nisjes bashkoi tre "gota" nisëse, një depo karburanti dhe një post komandues nëntokësor. Në vitin 1963, regjimentet e para të minierave të brendshme ICBM u vunë në gatishmëri. Në total, më shumë se 200 ICBM R-16U iu dorëzuan Forcave të Raketave Strategjike. Raketa e fundit e këtij lloji u hoq nga detyra luftarake në 1976.

Në korrik 1965, ICBM-të R-9A u miratuan zyrtarisht. Kjo raketë, si R-7, kishte motorë vajguri dhe oksigjeni. R-9A ishte dukshëm më i vogël dhe më i lehtë se R-7, por në të njëjtën kohë kishte veti më të mira operacionale. Në R-9A, për herë të parë në praktikën e brendshme të raketave, u përdor oksigjeni i lëngshëm i ftohur, i cili bëri të mundur uljen e kohës së karburantit në 20 minuta, dhe bëri një raketë oksigjeni konkurruese me R-16 ICBM në aspektin nga karakteristikat kryesore të tij operacionale.

Imazhi
Imazhi

Me një rreze qitjeje deri në 12.500 km, raketa R-9A ishte dukshëm më e lehtë se R-16. Kjo ishte për shkak të faktit se oksigjeni i lëngshëm bëri të mundur marrjen e karakteristikave më të mira sesa oksiduesit e acidit nitrik. Në pozicionin luftarak, R-9A peshonte 80.4 ton. Pesha e hedhjes ishte 1.6-2 ton. Raketa ishte e pajisur me një koka termonukleare me një kapacitet 1.65-2.5 Mt. Një sistem kontrolli i kombinuar u instalua në raketë, e cila kishte një sistem inercial dhe një kanal radio korrigjimi.

Ashtu si në rastin e R-16 ICBM, pozicionet e lëshimit tokësor dhe lëshuesit e silove u ndërtuan për raketat R-9A. Kompleksi nëntokësor përbëhej nga tre miniera të vendosura në një linjë, jo shumë larg njëra -tjetrës, një post komandues, ruajtje të përbërësve të karburantit dhe gazrave të ngjeshur, një pikë kontrolli radio dhe pajisje teknologjike të nevojshme për të mbajtur një furnizim me oksigjen të lëngshëm. Të gjitha strukturat ishin të ndërlidhura me linja komunikimi. Numri maksimal i raketave njëkohësisht në gatishmëri (1966-1967) ishte 29 njësi. Operacioni i R-9A ICBM përfundoi në 1976.

Edhe pse ICBM -të e gjeneratës së parë sovjetike ishin shumë të papërsosura dhe kishin shumë të meta, ato përbënin një kërcënim real për territorin e Shteteve të Bashkuara. Duke pasur saktësi të ulët, raketat bartnin koka luftarake të klasit megaton dhe, përveç shkatërrimit të qyteteve, mund të godisnin objektiva vendorë: baza të mëdha detare dhe ajrore. Sipas informacionit të botuar në literaturën mbi historinë e Forcave Strategjike të Raketave në 1965, kishte 234 ICBM në BRSS, pas 5 vitesh tashmë kishte 1421 njësi. Në vitin 1966, filloi vendosja e ICBM e lehtë UR-100 e gjeneratës së dytë, dhe në 1967 ICBM e rëndë R-36.

Ndërtimi masiv i pozicioneve të raketave në BRSS në mesin e viteve 1960 nuk kaloi pa u vënë re nga inteligjenca amerikane. Analistët detarë amerikanë gjithashtu parashikuan shfaqjen e mundshme të afërt të transportuesve të raketave bërthamore nëndetëse me raketa balistike nënujore në flotën sovjetike. Tashmë në gjysmën e dytë të viteve 1960, udhëheqja amerikane kuptoi se në rast të një konflikti të armatosur në shkallë të plotë me BRSS, jo vetëm bazat ushtarake në Evropë dhe Azi, por edhe pjesa kontinentale e Shteteve të Bashkuara do të ishin brenda arritja e raketave strategjike sovjetike. Megjithëse potenciali strategjik amerikan ishte dukshëm më i madh se ai Sovjetik, Shtetet e Bashkuara nuk mund të mbështeteshin më në fitoren në një luftë bërthamore.

Më pas, kjo u bë arsyeja që udhëheqja e Ministrisë së Mbrojtjes të SHBA u detyrua të rishikojë një numër dispozitash kryesore të ndërtimit të mbrojtjes, dhe një numër programesh që më parë konsideroheshin përparësi iu nënshtruan zvogëlimit ose eliminimit. Në veçanti, në fund të viteve 1960, filloi likuidimi i rrëshqitjes së dheut të pozicioneve të Nike-Hercules dhe Bomark. Deri në 1974, të gjitha sistemet e mbrojtjes ajrore me rreze të gjatë MIM-14 Nike-Hercules, me përjashtim të pozicioneve në Florida dhe Alaska, u hoqën nga detyra luftarake. Pozicioni i fundit në Shtetet e Bashkuara u çaktivizua në 1979. Komplekset e palëvizshme të lëshimit të hershëm u hoqën, dhe versionet e lëvizshme, pas rinovimit, u transferuan në bazat amerikane jashtë shtetit ose u transferuan te aleatët.

Me drejtësi, duhet thënë se MIM-14 SAM me koka bërthamore kishte një potencial anti-raketë. Sipas llogaritjes, probabiliteti për të goditur një kokë sulmuese ICBM ishte 0, 1. Teorikisht, duke lëshuar 10 raketa në një objektiv, ishte e mundur të arrihej një probabilitet i pranueshëm për ta përgjuar atë. Sidoqoftë, ishte e pamundur të zbatohej kjo në praktikë. Çështja nuk ishte as që pajisjet e sistemit të mbrojtjes ajrore Nike-Hercules nuk mund të synonin njëkohësisht një numër të tillë raketash. Nëse dëshironi, ky problem mund të zgjidhet, por pas një shpërthimi bërthamor, një zonë e madhe u formua e paarritshme për shikimin nga radarët, gjë që e bëri të pamundur shënjestrimin e raketave të tjera përgjuese.

Nëse modifikimet e vonshme të sistemit të mbrojtjes ajrore MIM-14 Nike-Hercules vazhduan të shërbenin jashtë Shteteve të Bashkuara, dhe komplekset e fundit të këtij lloji u hoqën në Itali dhe Korenë e Jugut në fillim të shekullit 21, dhe në Turqi ato janë ende zyrtarisht në shërbim, atëherë karriera e përgjuesve pa pilot të CIM -10 Bomars nuk ishte e gjatë. Modelimi i skenarëve të konfliktit në kontekstin e sulmeve kundër Shteteve të Bashkuara nga ICBM -të sovjetike dhe SLBM -të treguan se qëndrueshmëria luftarake e sistemit të udhëzimit të automatizuar të SAGE do të jetë shumë e ulët. Humbja e pjesshme ose e plotë e performancës edhe e një lidhjeje të këtij sistemi, e cila përfshinte radarët udhëzues, qendrat kompjuterike, linjat e komunikimit dhe stacionet e transmetimit të komandës, çoi në mënyrë të pashmangshme në pamundësinë e tërheqjes së përgjuesve në zonën e synuar.

Dekontaminimi i komplekseve të nisjes së Bomark filloi në 1968, dhe në 1972 të gjitha u mbyllën. Të hequr nga detyra luftarake CIM-10B pas çmontimit të kokave prej tyre dhe instalimit të një sistemi të telekomandës duke përdorur komandat e radios, u operuan në skuadrilën 4571 të objektivave pa pilot deri në 1979. Përgjuesit pa pilot të konvertuar në objektiva të kontrolluar nga radio simuluan raketa supersonike lundrimi sovjetike gjatë stërvitjeve.

Recommended: