Përdhunuesi britanik: SAM Rapier-2000

Përdhunuesi britanik: SAM Rapier-2000
Përdhunuesi britanik: SAM Rapier-2000

Video: Përdhunuesi britanik: SAM Rapier-2000

Video: Përdhunuesi britanik: SAM Rapier-2000
Video: Объект 268: Выдающаяся игра на 10 звезд — World of Tanks 2024, Nëntor
Anonim

Dhjetë deri në pesëmbëdhjetë vjet pasi sistemi raketor kundërajror Rapier u miratua nga ushtria britanike, u bë e qartë se ishte e nevojshme të merrte pjesë në krijimin e një sistemi të ri të mbrojtjes ajrore të një klase të ngjashme. Bazuar në konsideratat ekonomike dhe praktike, u vendos që të mos krijohej një sistem i ri i mbrojtjes ajrore nga e para, por ta bënte atë përmes një modernizimi të thellë të Rapier ekzistues. British Aerospace fitoi tenderin për modernizimin e kompleksit të vjetër. Kjo zgjedhje e ushtrisë mund të shpjegohet me faktin se jo shumë kohë para se kjo kompani të formohej përmes bashkimit dhe transformimit të disa ndërmarrjeve të mbrojtjes, përfshirë Korporatën Britanike të Avionëve, e cila krijoi Rapier -in origjinal.

Përdhunuesi britanik: SAM Rapier-2000
Përdhunuesi britanik: SAM Rapier-2000

Puna në kompleksin e ri, të quajtur Rapier-2000, filloi në 1986. Qëllimi i modernizimit ishte i thjeshtë: krijimi i një sistemi të ri të mbrojtjes ajrore me forca dhe kosto të vogla, të aftë për t'u marrë me efektivitet me të gjitha objektivat ekzistues dhe premtues ajror. Për më tepër, ishte e nevojshme të rritej potenciali i kompleksit në lidhje me objektivat në lartësi të ulët dhe të sigurohej aftësia për të punuar në kushtet e përdorimit të pajisjeve moderne të luftës elektronike nga armiku. Më në fund, sistemi i ri i mbrojtjes ajrore duhej të kishte lëvizshmëri të mjaftueshme, e cila kërkonte përdorimin e shasisë me rrota.

Elementi kryesor i sistemit të raketave kundërajrore Rapier-2000 është raketa Rapier Mk2, e cila është trashëgimtari i drejtpërdrejtë i versionit origjinal të municionit Rapier. Raketa është 2, 24 metra e gjatë dhe ka një peshë lëshimi prej 43 kilogramësh, e bërë sipas modelit normal aerodinamik. Katër stabilizues me antena marrës të komandës të integruar janë montuar në pjesën e mesme të trupit cilindrik. Drejtuesit dhe drejtuesit e tyre, përkatësisht, janë të vendosur në pjesën e pasme të raketës, para hundës së motorit të ngurtë shtytës. Për më tepër, ka katër gjurmues në bishtin e raketës: me ndihmën e tyre, stacioni optik-elektronik i sistemit të raketave kundërajrore mund të gjurmojë lëvizjen e raketës. Koka e raketës është bërë në dy versione. Në rastin e parë, është një koka e fragmentimit me eksploziv të lartë me një siguresë të largët bazuar në një distancë lazer, dhe në të dytin, një koka gjysmë-forca të blinduara me një siguresë kontakti. E para është projektuar për të shkatërruar objektiva të vegjël si mjete ajrore pa pilot ose raketa lundrimi, dhe e dyta përdoret për të sulmuar avionë dhe helikopterë. Në të dy pjesët luftarake të raketës ekziston një vetë-likuidues. Shkaktohet nëse, gjatë 0.5 sekondave të para të fluturimit, raketa nuk merr komanda nga stacioni udhëzues. Raketat transportohen në kontejnerë të veçantë. Para pajisjes së lëshuesit, raketat hiqen nga kontejnerët, pas së cilës ato instalohen në udhëzues. Ndër të tjera, gjatë modernizimit të raketave të vjetra Mk1 dhe sjelljes së tyre në gjendjen Mk2, projektuesit e British Aerospace rritën burimin e municionit. Për këtë arsye, raketat Rapier Mk2 mund të ruhen në një enë transporti deri në dhjetë vjet, natyrisht, me ruajtjen dhe trajtimin e duhur.

Imazhi
Imazhi

Raketat lëshohen nga udhëzuesit e lëshuesit. Shtë një modul i montuar në një shasi me dy rrota. Tetë udhëzues për raketa dhe dy blloqe të një stacioni vëzhgimi optik -elektronik (OES) - një pamje dhe një aparat - janë të vendosura në një tavolinë rrotulluese hidraulike. Falë rrotulluesit, udhëzuesit dhe OES kanë udhëzime rrethore horizontale. Udhëzuesit dhe pajisjet e shikimit mund të lëvizin vertikalisht brenda intervalit nga -5 ° në + 60 °. Instalimi i raketave në udhëzues bëhet me dorë nga forcat e dy ushtarëve nga llogaritja e kompleksit.

Për të zbuluar dhe gjurmuar objektivat, kompleksi Rapier-2000 ka një stacion radari Dagger. Kompjuterët radarë mund të zbulojnë dhe gjurmojnë njëkohësisht deri në 75 objektiva. Për më tepër, pajisjet lejojnë, në një mënyrë gjysmë-automatike, të shpërndajnë objektiva sipas shkallës së rrezikut dhe të ndërtojnë një urdhër sulmi në përputhje me rrethanat. Sipas një numri burimesh, automatizimi i radarit Dagger ka funksionin e kundërshtimit të municioneve anti-radar. Pra, pasi zbuloi një sulm, stacioni fik automatikisht transmetimin e çdo sinjali, i cili, siç u konceptua nga projektuesit, duhet të ngatërrojë raketën që synon burimin e rrezatimit. Antena e radarit Dagger përbëhet nga 1024 elementë marrës dhe transmetues dhe ju lejon të "shihni" me besim objektivat në një distancë deri në 20 kilometra. Përveç kësaj, Dagger kryen identifikimin e mikut ose armikut.

Imazhi
Imazhi

Drejtimi i raketës në objektiv është detyra e stacionit të veçantë të radarit Blindfire-2000. Shtë një zhvillim i mëtejshëm i elementit përkatës të kompleksit Rapier - radari DN -181 - dhe ka karakteristika më të mira në krahasim me të. Në veçanti, "Blandfair-2000" përdor modulimin e frekuencës lineare të sinjalit të emetuar, i cili përmirëson ndjeshëm imunitetin e zhurmës. Shtë interesante që stacioni udhëzues i kompleksit Rapier-2000 merr raketën për përcjellje pak më herët sesa ishte në Rapier. Për ta bërë këtë, në lëshuesin, përkatësisht në njësinë e synimit, ekziston një antenë shtesë e kontrollit të raketave. Kjo antenë përdoret për të lëshuar raketën nën sinjalin kryesor. Nëse rezistenca ndaj ndërhyrjes së stacionit Blindfire-2000 rezulton të jetë e pamjaftueshme, raketa drejtohet duke përdorur OES. Ai përfshin një aparat fotografik televiziv dhe një imazh termik. Duke përdorur gjurmuesin e raketave, OES i jep kompjuterit koordinatat e tij. Në të njëjtën kohë, është e mundur të zbuloni dhe gjurmoni njëkohësisht një objektiv me mjete optike. Sidoqoftë, pavarësisht nga metoda e zbulimit të përdorur, dërgimi i komandave në raketë kryhet përmes kanalit të radios. Në të njëjtën kohë, është e mundur të gjuani vetëm dy objektiva - nga numri i mjeteve të gjurmimit të objektivit dhe raketave.

Të gjithë elementët e sistemit të raketave kundërajrore Rapier-2000 janë montuar në tre rimorkio identike me dy boshte, të cilat mund të tërhiqen nga çdo automjet i disponueshëm me kapacitet mbajtës të duhur. Në këtë rast, mjeti kryesor tërheqës janë kamionët jashtë rrugës: njëkohësisht me sigurimin e lëvizshmërisë, ato përdoren gjithashtu si automjete transporti. Një kamion mund të mbajë 15-20 raketa në kontejnerë transporti. Çdo rimorkio, mbi të cilën është montuar kompleksi, është e pajisur me një gjenerator dizel të veçantë, kondicioner dhe sistem ftohës të lëngshëm për të siguruar funksionimin e pajisjeve. Përveç tre rimorkiove me pajisje dhe raketa, kompleksi përfshin dy panele të telekomandës në trekëmbësh. Njëra prej tyre është vendi i punës i komandantit të ekuipazhit, tjetri është operatori. Kur sistemi i mbrojtjes ajrore vendoset në një pozicion luftarak, llogaritja lidh të gjithë elementët duke përdorur kabllo fibër optike. Komunikimi radio midis tyre nuk sigurohet. Kjo u bë për të rritur efektivitetin e ndërveprimit të sistemeve në kushtet e përdorimit të luftës elektronike nga armiku.

Sistemi i raketave kundërajrore Rapier-2000 u miratua nga forcat tokësore dhe Forcat Ajrore Britanike në 1995. Fillimisht, ishte planifikuar të prodhonte për nevojat e tyre më shumë se dyqind grupe të "Rapier-2000", por për një numër arsyesh ishte e mundur ta bënte këtë vetëm pas më shumë se dhjetë vjet. Në të njëjtën kohë, cilësimi i lejoi British Aerospace të krijojë një version eksporti të quajtur Jernas. Ai ndryshon nga Rapier-2000 origjinal vetëm në paraqitjen e disa nyjeve dhe platformën e përdorur. Pra, lëshuesi Jernas dhe radari i zbulimit Dagger mund të instalohen si në një rimorkio me dy rrota ashtu edhe në vend të trupit të një makine të përshtatshme. Kjo, për shembull, mund të jetë një SUV i mirënjohur HMMWV ose një makinë e ngjashme. Sa i përket paneleve të kontrollit, në të gjitha rastet ato janë montuar në kabinën e makinës.

Recommended: