Mbeti në krye
Arritjet e vendeve perëndimore në zhvillimin e armëve të shkatërrimit të avionëve dëshmojnë edhe një herë një të vërtetë të thjeshtë: e ardhmja i përket miniaturizimit të ASP. Raketat e mëdha gradualisht po bëhen një gjë e së kaluarës. Ato po zëvendësohen me armë, në të cilat masa relativisht e ulët e kokës së luftës kompensohet me saktësinë më të lartë. Së bashku me një numër të madh të municioneve të tilla, kjo bën të mundur zgjidhjen, nëse jo të gjitha, atëherë shumë nga detyrat me të cilat përballet aviacioni luftarak.
Kjo konfirmohet në mënyrë indirekte nga konflikti i fundit në Nagorno-Karabakh, i cili tregoi se nuk është aspak e nevojshme të përdoren bomba të korrigjuara KAB-1500 që peshojnë më shumë se një ton për të fituar. Ose, të themi, raketat "gjigante" Kh-59 "Gadfly" (të cilat, megjithatë, për shkak të sistemit të drejtimit të komandës TV, tani janë një anakronizëm i sinqertë. Në versionin bazë, natyrisht). Me përvojë dhe dëshirë, edhe ASP -të e vogla kthehen në pothuajse një armë "strategjike" të aftë për të vendosur rezultatin e një lufte.
Ne e përsërisim se kjo kuptohet më së miri në Perëndim, i cili është një lloj "trendsetter". Vende të tilla si Kina, India dhe Rusia janë ende në rolin e kapjes, gjë që është krejt e natyrshme duke pasur parasysh aftësitë financiare pakrahasimisht më të vogla të kompleksit të tyre ushtarak-industrial. Edhe pse kinezët ndoshta do ta rregullojnë këtë mangësi së shpejti.
Ndoshta demonstrimi më i mirë i zhvillimit të shpejtë të TSA sot është një lajm relativisht modest, në shikim të parë, që kaloi pa u vënë re nga shumica e mediave.
Në fillim të janarit, Departamenti i Mbrojtjes në Mbretërinë e Bashkuar njoftoi një marrëveshje me MBDA Corporation për integrimin dhe shpërndarjen serike të raketave të lundrimit SPEAR3 për luftëtarët F-35B Lightning II. Numri i raketave nuk dihet.
Sidoqoftë, shuma e përgjithshme e kontratës është 550 milion £ (746 milion dollarë amerikanë). Kjo na lejon të themi se mund të flasim për një grup mjaft të madh. Brenda 18 muajve nga nënshkrimi i marrëveshjes, testet në shkallë të plotë të SPEAR3 do të fillojnë të përdorin Eurofighter si transportues. Fillimi i dërgesave serike është planifikuar për vitin 2023.
Të gjithë do ta marrin
Pse produkti i ri është kaq mbresëlënës? Për të qenë i sinqertë, nuk është diçka e re konceptualisht. Nga pikëpamja teknike. Sidoqoftë, ai mishëron pothuajse të gjitha arritjet e armëtarëve evropianë të dekadave të fundit.
Gjatësia: 1.8 metra
Diametri i kasës: 180 mm
Pesha: rreth 100 kilogramë
Shpejtësia e fluturimit: e lartë subonike
Gama: 140 kilometra
Motori: Motori turbojet Hamilton Sundstrand TJ-150
Sistemi i udhëzimit: kokë shumëkanalëshe, duke përfshirë një sistem drejtimi radari me valë milimetrike, kanale lazer infra të kuqe dhe gjysmë aktive, si dhe një sistem udhëzimi inercial-satelitor
Transportuesit: Luftëtarët F-35 dhe Eurofighter Typhoon.
Aftësitë e raketës teorikisht bëjnë të mundur përdorimin e tij me efikasitet të lartë kundër pothuajse të gjitha objektivave të mundshëm: të palëvizshëm dhe lëvizës, tokës dhe detit.
Menjëherë është e nevojshme të bëhet një rezervim që produkti ende nuk tërheq rolin e një zëvendësimi të plotë të raketave konvencionale të anijeve të lëshuara nga ajri: koka e luftës është shumë e vogël (për luftimin e anijeve të mëdha).
Sidoqoftë, ka edhe disa "por" këtu. Për shkak të madhësisë së tij të vogël, një F-35B teorikisht mund të marrë deri në tetë municion të tillë në ndarjet e tij të brendshme: katër për ndarje. Sa i përket Eurofighter Typhoon, ai do të jetë në gjendje të marrë deri në gjashtëmbëdhjetë nga këto raketa. Më shumë se një argument i rëndë.
F-35B është me interesin më të madh. Ka të paktën disa arsye. Së pari, vendosja e brendshme e SPEAR3 lejon që avioni të ruajë vjedhurazi e tij në maksimum. Së dyti, aeroplanmbajtësja më e re britanike Mbretëresha Elizabeth me F-35B me bazë transportuesi po përgatitet për misionin e saj të parë luftarak, i cili do të zhvillohet këtë vit. Kujtojmë që në total Mbretëria e Bashkuar mori dy anije të tilla: ata nuk do të ndërtojnë më. Transportuesi i dytë i avionëve, Princi i Uellsit, hyri në shërbim vitin e kaluar.
Çdo anije e tillë mund të mbajë deri në 40 avionë në bord. Edhe duke marrë parasysh rrezen relativisht të vogël luftarake të F-35B në sfondin e një kuvertë "të plotë", e cila është rreth 930 kilometra (F-35C ka 1200 kilometra), ky është një grup ajror shumë serioz.
Ne do të kujtojmë, në periudha të ndryshme të konsideruara opsione të ndryshme për transportuesin e avionëve. Në fund të fundit, Mbretëresha Elizabeth u bë një vëlla binjak i kushtëzuar i Admiralit Kuznetsov TAVKR: ndryshon nga transportuesit klasikë të avionëve nga mungesa e katapultave dhe aerofinisherëve.
Në sfondin e analogëve
SPEAR3 është larg përpjekjes së parë të Perëndimit për të krijuar një armë universale, vdekjeprurëse dhe në të njëjtën kohë miniaturë të shkatërrimit. Në një kuptim të gjerë, ai u bë një zhvillim i raketës Brimstone, e cila u miratua në 2005.
Për të kuptuar se sa është avancuar teknologjia, mjafton të kujtojmë se rrezja e brezit të parë Brimstone ishte rreth 20 kilometra, e cila është afërsisht e krahasueshme me rrezen maksimale të raketave të fundit të drejtuara anti-tank. Brimstone II ka një tregues më të lartë - më shumë se 60 kilometra (sipas të dhënave nga burimet e hapura). Por kjo është akoma pafundësisht larg aftësive të SPEAR3.
Në përgjithësi, raketa e re evropiane mund të marrë me siguri titullin e ATS -së më të përparuar të ditëve tona. Ashtu si homologu i tij konvencional-bomba miniaturë amerikane e udhëhequr me saktësi të lartë GBU-53 / B StormBreaker, e cila deri vonë dukej pothuajse një armë fantastike.
Kujtojmë që ky municion me një masë të ngjashme me SPEAR3 (afërsisht 90 kilogramë) ka një gamë fluturimi prej 110 kilometrash. Bomba mund të godasë objektiva të palëvizshëm dhe lëvizës. Ndarjet e brendshme të F-35 mund të strehojnë deri në tetë nga këto bomba.
Kohët e fundit (në gjysmën e dytë të vitit 2020), bomba GBU-53 / B StormBreaker arriti fazën e saj fillestare të gatishmërisë operacionale si një armatim për bombarduesin luftarak F-15E. Në të ardhmen, avionë të tjerë amerikanë gjithashtu do të jenë në gjendje ta përdorin atë në betejë.
"GBU-53 / B StormBreaker siguron aftësi praktikisht të pashembullt për të përfshirë objektiva të manovrimit në det ose tokë në distanca të gjata dhe në mot të pafavorshëm,"
- vuri në dukje më parë Zëvendës Drejtori i Qendrës për Analizën e Strategjive dhe Teknologjive Konstantin Makienko.
Hardshtë e vështirë të mos pajtohesh me një specialist.
Me sa duket, SPEAR3 mund t'i japë avionëve luftarakë të NATO -s aftësi edhe më të larta për shkak të gamës edhe më të madhe dhe fleksibilitetit të shtuar të përdorimit.
