Disa javë më parë, Shefi i Shtabit të Forcave Ajrore të SHBA, gjenerali Churles K. Brown, foli për problemet me luftëtarin F-35 dhe njoftoi krijimin e mundshëm të një avioni të ri me karakteristika dhe veçori të ndryshme. Pas këtyre pretendimeve, "revista alternative e aviacionit" Hush-Kit ofron konceptin e vet të një luftëtari premtues. Automjeti mban përcaktimin e punës F-36 Kingsnake dhe ka një numër karakteristikash interesante.
Sipas ekspertëve …
Koncepti i ri u krijua me pjesëmarrjen e specialistëve me përvojë nga industria e aviacionit britanik. Një nga autorët e projektit ishte Stephen McParlin, një aerodinamik 22-vjeçar i cili punoi për RAE / DRA / DERA / QinetiQ. Ai u ndihmua nga projektuesi James Smith, i cili mori pjesë në krijimin e shumë projekteve, përfshirë Eurofighter Typhoon. Imazhi i aeroplanit u përgatit nga artisti Andy Godfrey nga Teasel Studio.
Qëllimi i projektit F-36 ishte të përcaktonte pamjen e një luftëtari premtues të gjeneratës "4+" ose "5-", të aftë për të kryer luftime raketash me rreze të shkurtër dhe me rreze të gjatë. Avioni duhet të ketë një shpejtësi fluturimi supersonik dhe një rreze të rëndësishme luftarake. Shumë vëmendje i kushtohet aspekteve ekonomike dhe teknologjike? për shkak të së cilës propozohet të krijohet një luftëtar i ri.
Zhvillimi i aviacionit taktik zbulohet në krahasim me makinat. F-22 identifikohet me Bugatti Chiron, dhe F-35 me Ferrari. F-36 premtues duhet të jetë analog me Nissan 300ZX, d.m.th. kombinojnë performancë mjaft të lartë dhe kosto më të ulët.
Vihet re se në të ardhmen, ndërsa shërbimi vazhdon dhe gjatë zhvillimit të mëtejshëm, F-36 hipotetik mund të "mbipopullohet" me elementë të ndryshëm të rinj, të bëhet më i rëndë dhe të shndërrohet në një "kamion bombardues". Sidoqoftë, autorët e konceptit propozojnë të mos i kushtoni vëmendje perspektivave të tilla dhe të konsideroni avionin në formën e tij origjinale.
Kursimet dhe nxitimi
Për të përshpejtuar zhvillimin dhe zvogëluar koston e programit, propozohet një plan me dhjetë pika, që prek çështjet organizative dhe teknike. Pra, propozohet të zgjidhni për zbatim një projekt që nuk është më i vështiri dhe premtuesi, por i përshtatshëm për zbatim. Koha e marrjes mund të zvogëlohet duke eleminuar konkurrencën e plotë midis zhvilluesve - një kontraktues duhet të zgjidhet në një fazë të hershme. Kjo qasje do të heqë gjithashtu elementin e politikës dhe mosmarrëveshjet e lidhura me të.
Propozohet të prezantohet pozicioni i "Mbretit të Luddites". Ky specialist duhet të monitorojë pjesën teknologjike dhe organizative të projektit dhe të bllokojë zbatimin e zgjidhjeve të paarsyeshme të guximshme dhe të papunuara. Kjo kërkon një person me dëshirë të fortë dhe të pakëndshme, por kompetente. Teknologjitë dhe komponentët e përfunduar, nëse është e mundur, duhet të thjeshtohen në mënyrë konstruktive ose teknologjike. Linja e prodhimit duhet të ketë përbërjen minimale të kërkuar, dhe gjithashtu duhet të jetë e mundur që të zgjerohet shpejt, për shembull, për të përmbushur urdhrat e eksportit.
Korniza ajrore e avionit duhet të jetë e thjeshtë dhe të ketë potencial modernizimi. Vjedhurazi nuk është më prioritet. Dizajni duhet të përdorë printimin 3D dhe teknologji të tjera premtuese, por të zotëruara. Avioni duhet të ketë një rezervë të vëllimeve të brendshme dhe energji të gjeneruar për modernizim të mëtejshëm. Isshtë e nevojshme të thjeshtohet pajisja radio-elektronike duke zvogëluar sistemet llogaritëse. Të dhënat duhet të transmetohen në kompleksin tokësor, i cili do të jetë në gjendje t'i përpunojë ato dhe t'i transmetojë informacione të gatshme luftëtarit për punë luftarake.
Hush-Kit nuk përjashton nevojën për ndërtimin dhe testimin e pajisjeve eksperimentale. Në këtë rast, qëllimi kryesor i testimit duhet të jetë përcaktimi i besueshmërisë së makinave. Avionë të tjerë, të disponueshëm në numër të madh, gjithashtu mund të përdoren si laboratorë fluturues për testimin e elektronikës ose armëve.
Pamje teknike
F-36 ofrohet si një avion me një motor pa bisht me një krah kompleks dhe një palë kelele të rrëzuara pak. Nga pamja e jashtme, ajo duhet të ngjajë me një makinë të gjeneratës së 4 -të, e cila është për shkak të braktisjes së përparësisë vjedhurazi. Në të njëjtën kohë, vëllime të mjaftueshme të brendshme sigurohen për ndarjet e karburantit dhe ngarkesave të brendshme. Mundësia e instalimit të raketave dhe bombave nën krah mbetet.
Hunda e avionit, përfshirë kabinën e kabinës dhe marrjen më të ulët të ajrit, i ngjan njësisë së luftëtarit F-16. Projekti F-16XL gjithashtu propozon huazimin e disa prej zhvillimeve në modelimin e krahëve. Avionët e F-36 duhet të kenë një sipërfaqe të madhe në raport të moderuar të aspektit, dhe një avantazh drejtues i propozuar propozohet për të përmirësuar performancën në të gjitha mënyrat e synuara.
Një motor General Electric F110-GE-129, i marrë nga luftëtari F-15EX, propozohet si një termocentral. Alsoshtë gjithashtu e mundur të përdoret produkti F119 nga avioni F-22, por kjo kërkon rifillimin e prodhimit të tij. Përdorimi i motorëve F119 do të sigurojë performancë të lartë të fluturimit dhe kontroll të vektorit të goditjes. Për më tepër, rifillimi i prodhimit të tyre do të thjeshtojë funksionimin e mëtejshëm të luftëtarit F-22.
Baza e kompleksit të shikimit dhe navigimit duhet të jetë radari me AFAR të tipit AN / APG-83 SABR, i përdorur tashmë në modifikimet më të fundit të F-16. Nuk sigurohet një stacion optoelektronik i integruar, por duhet të sigurohet përputhshmëria me kontejnerët e pezulluar të shikimit dhe vëzhgimit. Propozohet të thjeshtohet kompleksi i llogaritjes duke transferuar një pjesë të detyrave të tij në sistemet e kontrollit tokësor.
Pajisjet e kabinës duhet të kombinojnë zhvillimet e projekteve të gjeneratave të ndryshme. Ka kuptim të përdorni përbërës të veçantë nga F-35 dhe makina të tjera. Shtë propozuar të përdoret një "kabinë xhami" dhe një sistem shënjimi i vendosur në përkrenare. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të heqësh qafe mangësitë e identifikuara gjatë funksionimit të pajisjeve serike.
Megjithë përparimet në armatimin e raketave, F-36 duhet të mbajë një top të integruar. Supozohet se çdo avion që zëvendëson F -16 do të duhet të punojë në objektiva tokësorë - në këtë rast ai ka nevojë për artilerinë e vet. Për më tepër, jo të gjithë klientët e mundshëm janë përkrahës të bombarduesve luftarakë pa armë të integruara.
Armët e raketave dhe bombave mund të transportohen si në ndarjet e brendshme të ngarkesave përgjatë anëve të avionit dhe nën krah. Supozohet se F-36 do të jetë në gjendje të përdorë të gjitha mostrat ekzistuese të prodhuara nga Amerika. Për më tepër, avionët hipotetikë të së ardhmes do të duhet të përdorin armë premtuese të gjeneratave të ardhshme.
Perspektivë pa perspektivë
Koncepti i luftëtarit-bombardues F-36 Kingsnake u krijua me iniciativën e tij nga një botim i vogël në internet me pjesëmarrjen e specialistëve nga industria e aviacionit. Në fakt, ai është një fantazi mbi temën dhe për këtë arsye nuk ka perspektivë të vërtetë. Avioni aktual për të zëvendësuar F-16 dhe shtesën F-35 do të zhvillohet nga organizata të tjera bazuar në kërkesat e klientëve dhe bazuar në përvojën e tyre.
Sidoqoftë, pavarësisht nga natyra e tij specifike, projekti i konceptit nga Hush-Kit është me interes të caktuar. Ajo ofron një mënyrë interesante për zgjidhjen e një problemi urgjent duke përdorur mjetet dhe teknologjitë në dispozicion, si dhe duke përdorur qasje të reja premtuese. Kështu, "projekti" F-36 jo vetëm që zgjidh problemet teknike, por gjithashtu ju lejon të heqni qafe vështirësitë organizative dhe financiare. Kjo është veçanërisht e rëndësishme në kontekstin e kompleksitetit dhe kostos së lartë të avionëve modernë.
Ndërkohë, në Shtetet e Bashkuara, puna paraprake kërkimore mbi temën e një avioni premtues, të njoftuar më parë nga Gjeneral Brown, mund të fillojë. Shefi i Shtabit të Forcave Ajrore zbuloi disa dëshira për këtë projekt, të cilat do të merren parasysh në formimin e specifikimeve teknike dhe në hartimin e mëvonshëm. Në të njëjtën kohë, koha e punës mbetet e panjohur - si dhe rezultati i tyre.
Me shumë mundësi, koncepti F-36 nga Hush-Kit nuk do të jetë përpjekja e vetme për të parashikuar shfaqjen e një luftëtari premtues. Kërkesat e shprehura për një aeroplan të tillë lihen të mëdha thjesht për vlerësimet, parashikimet dhe madje edhe fantazitë. Cili nga versionet e propozuar do të përputhet më së shumti me projektin e vërtetë - koha do ta tregojë.
