Struktura e brigadës me shumë qëllime në versionin 2010 nuk u zbatua kurrë, pasi në qershor 2012 ushtria njoftoi një strukturë të re, "Ushtria 2020", e optimizuar për luftërat moderne. Divizioni i 3 -të i mekanizuar thjesht u riemërua në divizionin e 3 -të, i cili përfshinte tre brigada të këmbësorisë të motorizuara (1, 2 dhe 12), secila prej të cilave përfshinte një regjiment të blinduar të Tour 56, një regjiment zbulimi të blinduar, dy një batalion këmbësorie të motorizuar dhe një këmbësorie batalioni i pajisur me "automjete të blinduara të rënda". Divizioni dhe Brigada e 16-të Ajrore do të përfshijnë të ashtuquajturën Forcë Reagimi për vendosje dhe luftë të shpejtë. Forca e Përshtatshme do të përbëhet nga disa njësi të rregullta dhe rezervë të caktuara në shtatë brigada këmbësorie (të reduktuara më vonë në katër) të vendosura në rajone të ndryshme. Këto njësi shërbejnë si bazë për stërvitjen luftarake dhe kryejnë detyra të ndryshme logjistike. Të gjithë ata janë pjesë e Divizionit të Parë, i cili deri në vitin 2014 quhej Divizioni i Parë i blinduar.
Sipas SDR 98, forcat e blinduara të rregullta përbëheshin nga gjashtë regjimente të pajisur me tanket kryesore të betejës Challenger 2 dhe pesë regjimente zbulimi të pajisur me automjete të vjetruara të gjurmuara të familjes së zbulimit të automjeteve luftarake (të gjurmuara). Sipas sondazhit të ri të Ushtrisë 2020, forcat e blinduara janë reduktuar në nëntë regjimente të rregullta, të ndara në tri kategori: tre regjimente të blinduar, tre regjimente të blinduara të zbulimit dhe tre regjimente të lehta zbulimi. Regjimenti i Zbulimit të Lehtë është një lloj i ri i regjimentit i pajisur me automjete Jackal 4x4, të cilat fillimisht ishin blerë për operim në Afganistan për t'i siguruar kontingjentit britanik një "mjet patrullimi të lehtë të manovrueshëm, të armatosur mirë dhe të lehtë".
Në vitin 2016, ushtria njoftoi strukturën "Ushtria 2020 Refine", sipas së cilës numri i brigadave të këmbësorisë të mekanizuar do të zvogëlohet nga tre në dy dhe do të formohen dy brigada të mesme Strike, të cilat do të pajisin dy familje të reja platformash - gjurmohet Ajax automjete të blinduara zbuluese dhe automjete të mekanizuara të këmbësorisë 8x8 automjete me rrota. … Pritet që deri në 2025-2026, ushtria do të jetë në gjendje të krijojë një divizion të gatshëm për luftime, i përbërë nga dy brigada të këmbësorisë të motorizuara dhe një brigadë Strike, të formuara nga dy brigada.
Drejt Sfiduesit 3
Sipas Shefit të Shtabit të Përgjithshëm, Challenger 2 "aktualisht është në prag të vjetërsimit". Rezervuari Challenger 2 i prodhuar nga BAE Systems ka qenë në veprim për mbi 20 vjet, por në një kohë ushtria britanike preferoi një platformë të prodhuesit të huaj për të zëvendësuar tanket Challenger 1. Në 1990-1991, ushtria vlerësoi demon e teknologjisë Challenger 2, të urdhëruar nga qeveria në Janar 1989, kundër M1A2 Abrams amerikan, Leclerc Francez dhe Leopard Gjerman 2 (përmirësuar), pas së cilës rekomandoi Leopard 2, duke vënë në dukje aftësitë mbresëlënëse të platformës dhe përparësitë e bashkimit.me aleatët e NATO -s.
Ndryshe nga bashkëkohësit e tij në vendet e NATO -s, të cilët janë të armatosur me topa të qetë 120 mm, Challenger 2 është i pajisur me topin L30A1 120 mm / 55 clb. Ky armë është pasardhësi i topit L11, i zhvilluar për Kryetarin dhe i mbajtur në Challenger 1, i cili lëshon një municion unik me një ngarkesë të përbërë nga një predhë dhe një ngarkesë të djegshme. Një vendim i tillë do të kërkonte që Departamenti i Mbrojtjes dhe BAE Systems, prodhuesi i vetëm i municioneve për tankin Challenger 2, të financojnë zhvillimin e tyre për Ushtrinë Britanike. Në të njëjtën kohë, shanset për të zvogëluar ose kompensuar koston e zhvillimit përmes shitjeve të eksportit ishin shumë të vogla.
Sidoqoftë, në qershor 1991, Departamenti i Mbrojtjes lëshoi një urdhër prej 520 milion paund për 127 tanke Challenger 2 dhe 13 automjete për trajnimin e shoferëve, dhe tre vjet më vonë urdhëroi një tjetër 259 tanke dhe 9 automjete stërvitore. Tanku Challenger 2 hyri në shërbim me ushtrinë në qershor 1998 dhe 386 tanket e fundit u urdhëruan në 2002. 38 tanke Challenger 2 u shitën në Oman, gjë që përfundoi shitjet eksportuese të kësaj platforme.
Në fund të vitit 2005, si pjesë e Programit të propozuar për Përmirësimin e Vdekshmërisë Challenger, një nga tanket Challenger 2 ishte i pajisur me një top të qetë Rheinmetall L55 për qëllime testimi. Pavarësisht rezultateve pozitive, ushtria u detyrua të braktisë projektin me një kosto të vlerësuar mbi 330 milionë paund, pasi këto fonde u drejtuan për operacionet në Afganistan dhe Irak.
Përafërsisht 120 tanke Challenger 2 morën pjesë në pushtimin e Irakut në 2003 dhe qëndruan atje deri në Prill 2009 në mbështetje të operacionit të stabilizimit. Ata kanë marrë një numër përmirësimesh si pjesë e procesit të Kërkesave Operative Urgjente për të përmirësuar elasticitetin luftarak dhe aftësinë e tyre për të vepruar në mjedise urbane. U instalua një grup i përmirësuar i armaturës së montuar, i cili përfshinte forca të blinduara pasive Chobham në anët e bykut dhe frëngjisë, ekranet e grilës në pjesën e pasme të frëngjisë dhe ndarjes së motorit, dhe një modul pa pilot Selex Enforcer i armatosur me një mitraloz 7.62 mm ishte instaluar para çelësit të ngarkuesit. Përmirësime të tjera përfshinin sistemin e luftës elektronike, pajisjen e shikimit të natës të shoferit Caracal dhe sistemin e kamuflazhit celular Barracuda.
Në vitin 2015, Departamenti i Pajisjeve Ushtarake të Ministrisë së Mbrojtjes ftoi industrinë të marrë pjesë në programin e zgjatjes së jetës (LEP) në mënyrë që të zgjasë jetën e shërbimit të rezervuarit Challenger 2 përtej vitit 2035. Pas shqyrtimit të propozimeve nga të paktën shtatë prodhues, Departamenti i Mbrojtjes i dha kontrata të veçanta BAE Systems dhe Rheinmetall Landsysteme në Dhjetor 2016 për fazën e vlerësimit të programit Challenger 2 LEP.
Në Janar 2019, Rheinmetall njoftoi synimin e saj për të blerë 55% të aksioneve në biznesin e sistemeve tokësore nga BAE Systems për 28.6 milion £. Ndërmarrja e re e përbashkët Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL), me seli në uzinën BAE në Telford, u hap zyrtarisht më 1 korrik 2019. Fabrika e Telford do të luajë një rol të madh në prodhimin e Boxer 8x8 pasi Departamenti i Mbrojtjes i dha konsorciumit ARTEC midis Rheinmetall dhe Krauss-MafFei Wegmann (KMW) një kontratë me vlerë 12.6 miliardë euro për prodhimin e 528 makinave nën këmbësorinë e mekanizuar Programi i automjeteve. (MIV).
Kur filloi projekti Challenger 2 LEP, ushtria donte deri në 227 tanke për të pajisur tre regjimente të Tour 56 plus një seri për shkollat e tankeve në MB dhe Kanada. Sidoqoftë, struktura e "Army 2020 Refine" siguron vetëm dy regjimente, të cilat kështu lirojnë burimet për një modernizim më të thellë të flotës së mbetur.
Edhe pse programi Challenger 2 LEP parashikon ruajtjen e topit L30, në vitin 2019 ushtria vendosi të zbatojë një paketë më të gjithanshme të modernizimit CR2 LEP (Enhanced), e cila ka për qëllim zgjidhjen e problemeve të plakjes, si dhe rritjen e konsiderueshme të fuqisë së zjarrit dhe stabilitetit luftarak Me Në DSEI në Shtator 2019, RBSL tregoi demonstruesin e tij të teknologjisë së avancuar Challenger 2, të pajisur me një frëngji të re Rheinmetall me një armë të qetë L55A1, një sistem të kompjuterizuar të kontrollit të zjarrit dhe drejtime të armëve elektrike. Kulla është e pajisur me të njëjtin kombinim pamjesh nga kompania Thales, e cila është instaluar në automjetin zbulues Ajax - pamja panoramike e komandantit të Orionit dhe pamja e stabilizuar e ditës / natës e operatorit të pushkës DNGS T3. Instalimi L55 do të lejojë që tanku të lëshojë municionin më të fundit nga Rheinmetall, duke përfshirë BOPS me gjurmuesin DM63A1 dhe predhën e programueshme të shpërthimit të ajrit DM11. Çdo predhë unitare ruhet në një enë të veçantë të blinduar në kamaren e frëngjisë, e cila është e pajisur gjithashtu me panele nxjerrjeje.
Mbrojtja mund të përmirësohet duke integruar sistemin e mbrojtjes aktive të Elbit Systems 'Iron Fist Light Decoupled (IFLD), me Laboratorin e Shkencës dhe Teknologjisë së Mbrojtjes që drejton një projekt për të zhvilluar forca të blinduara të reja modulare për tankin Challenger 2 dhe automjete të tjera të blinduara.
Departamenti i Mbrojtjes pritet të lëshojë RBSL këtë vit me një kontratë vlerësimi njëvjeçare, e cila duhet të çojë në një kontratë për prodhimin e rezervuarit Challenger 3 në 2021-2022.
Ushtria po shqyrton avantazhet e lëvizjes nga regjimenti aktual Touré 56, i përbërë nga tre batalione tanke, secili me 18 tanke dhe dy në selinë e regjimentit, në regjimentin Tour 58, me katër batalione secili me 14 tanke plus dy tanke të selisë.
Kalorësia e blinduar 2025
Ushtria më në fund ka vendosur të zëvendësojë numrin e mbetur të automjeteve të saj të Zbulimit të Automjeteve Luftarake (të Gjurmuara), pas më shumë se 45 vitesh shërbimi si automjete zbulimi parësore.
Në vitin 1992, Ushtria filloi programin teknologjik ambicioz të automjeteve zbuluese TRACER (Kërkimi i Pajisjeve të Armatosura të Armatosura të Zbulimit Taktik) për të zhvilluar një zëvendësim për CVR (T). Në 1997, ky program u kombinua me projektin e Sistemit të Kalorësisë së Ardhshme të Ushtrisë Amerikane, në të cilin synonte të zëvendësonte automjetin e tij të blinduar M3 Bradley. Dy grupeve industriale amerikane-britanike, SIKA International dhe Team Lancer, iu dhanë kontrata në 1999 për të zhvilluar prototipe me teknologji të përparuar, duke përfshirë drejtuesit elektrikë hibridë për udhëtime pothuajse pa zhurmë në makinë, rripat e gjurmëve për të zvogëluar peshën e automjetit dhe për ta bërë udhëtimin më të qetë dhe më të gjatë., sensorë inteligjentë të direkteve dhe sistemi më vdekjeprurës i armëve 40 mm Sistemi i Armatimit Teleskopik me Rast me municion teleskopik nga CTA International. Britania mbylli projektin TRACER në 2002 pasi Ushtria Amerikane u tërhoq nga ai.
Mangësitë e variantit të zbulimit Scimitar CVR (T) me një top 30 mm, veçanërisht cenueshmëria e tij ndaj minave tokësore dhe IED, paraqitën probleme të mëdha në Afganistan. Për të rritur mbijetesën dhe karakteristikat, BAE Systems morën një kontratë me afat të caktuar në 2010, si rezultat i së cilës u zhvillua automjeti i blinduar Scimitar 2, i cili është një kombinim i bykës së re Spartane dhe frëngjisë nga versioni i mëparshëm. Përmirësimet e mbijetesës për të gjitha variantet përfshinin mbrojtje shtesë kundër shpërthimeve nga minat dhe IED, forca të blinduara qeramike për të mbrojtur nga sulmet kinetike, ekranet e grilës për të mbrojtur kundër granatave me raketa dhe vende që thithin energji për të gjithë anëtarët e ekuipazhit. Scimitar origjinal peshonte 8 ton, ndërsa Scimitar 2 peshon 12.25 ton - shumica e rritjes vjen nga forca të blinduara shtesë.
Rreth 60 automjete të blinduara CVR (T), duke përfshirë variantet e komandës Sulltan, transportuesin e blinduar Spartan, variantin e evakuimit të Samsonit dhe variantin e ambulancës Samaritan, u përmirësuan në 2010-2011, dhe automjetet e para Scimitar 2 u vendosën në Afganistan në gusht 2011 Platforma Scimitar 2 besohet të jetë investimi i fundit i rëndësishëm në familjen CVR (T), me planet për ta zëvendësuar atë me makina General Dynamics UK Ajax midis 2020 dhe 2025.
Platforma Ajax e ka origjinën në programin FRES (Future Rapid Effect Systems), i cili parashikonte blerjen e dy familjeve të automjeteve të blinduara - transportuesi i blinduar me rrota FRES Utility Vehicle dhe automjeti zbulues i gjurmuar nga FRES Special Vehicle (SV). Megjithëse projekti FRES u mbyll, varianti SV mbijetoi dhe në Nëntor 2008, Ministria e Mbrojtjes dha kontrata BAE Systems dhe GDUK për të vlerësuar dhe zhvilluar zgjidhje bazuar në automjetet e tyre të këmbësorisë CV90 dhe ASCOD 2 [ASCOD - Zhvillimi Kooperativist Austriak]. Në korrik 2010, GDUK -së iu dha një kontratë prej 500 milion £ për zhvillimin e shtatë prototipeve ASCOD S / J për fazën e demonstrimit.
Në Shtator 2014, kompania mori një kontratë me vlerë 3.5 miliardë paund për furnizimin e 589 automjeteve të blinduara të familjes Ajax në gjashtë versione: 245 automjete zbuluese Ajax; 93 automjete në versionin e automjetit të blinduar; 112 pika kontrolli Athina; 51 automjete zbuluese inxhinierike; 38 automjete evakuimi të Atlasit; dhe 50 automjete riparimi Apollo.
Krahasuar me 12.5 tonët e Scimitar, platforma Ajax peshon 38 tonë me një potencial rritjeje deri në 42 tonë. Armatimi kryesor është një sistem armësh 40 mm me municion teleskopik Case Telescoped Armation System i kompanisë CTAI dhe një modul armësh të kontrolluar nga distanca të montuar në kullë. Automjetet e familjes Ajax do të pajisen me katër regjimente të blinduar, dy në secilën brigadë Strike, si dhe kompani zbulimi në dy regjimente të blinduar dhe toga zbulimi në katër batalione këmbësorie të blinduara të pajisura me automjete Luftëtar. Sensorët e instaluar në platformën Ajax do të rrisin vetëdijen situative të njësive të shpërndara të brigadave Strike në një nivel të paparë.
Në Dhjetor 2015, GDUK njoftoi se shkollat e tankeve dhe kompania e parë do të pajisen deri në mesin e vitit 2019, dhe brigada e parë do të jetë gati për vendosje deri në fund të vitit 2020. Por në fakt, ky proces po ecën më ngadalë nga sa ishte planifikuar. Gjashtë automjetet e para Ares u dërguan në qendrën e blinduar në Bovington në shkurt 2019, ku ato përdoren për trajnimin fillestar të shoferëve së bashku me pajisjet e tavolinës dhe imituesit e integruar. Në Janar 2020, në terrenin e stërvitjes në Uells, për herë të parë, testet e qitjes u kryen nga ekuipazhi i kompleksit të armatimit të platformës Ajax - topi CT40 dhe mitralozi 7.62 mm - në mënyrë që të kontrolloni sigurinë e korresponduesve sistemeve.
Që nga viti 2017, Regjimenti Mbretëror i Kalorësisë, i cili do të jetë regjimenti i parë i blinduar i pajisur me automjete Ajax, ka përdorur automjetet e tij Scimitar për të zhvilluar taktikat, teknikat dhe metodat e luftës me platformat Ajax. Grupi i parë i betejës Ajax pritet të jetë plotësisht operacional deri në fund të 2023, dhe e gjithë brigada Strike, me dy regjimente Ajax, deri në 2025.
Kalorësia e lehtë
Gjatë periudhës së tranzicionit, para pajisjes së dy brigadave Strike, Divizioni i 3 -të do të përbëhet nga një brigadë këmbësorie të motorizuar, një brigadë të 16 -të sulmuese ajrore dhe një brigadë të lehtë.
Vendimi i ushtrisë për të përfshirë tre regjimente të lehta zbulimi në formacionin e rregullt të betejës u mor pas operacionit të suksesshëm të automjeteve të blinduara Jackal 4x4 gjatë Operacionit Herrick në Afganistan në 2008-2015. Për çdo rrotullim të trupave gjatë kësaj periudhe, njësitë speciale të zbulimit u formuan në brigadën e vendosur për të kryer zbulimin, vëzhgimin, përcaktimin e objektivave dhe mbledhjen e informacionit, si dhe mbështetjen nga zjarri. Platforma Jackal, e zhvilluar fillimisht nga Supacat nën përcaktimin HMT 400 për forcat speciale, ishte e përshtatshme për këto detyra dhe më shumë se 500 makina Jackal 1/2 / 2A u porositën në 2007-2010. Shërbyer nga një ekuipazh prej 3-5 vetësh, platforma Jackal ishte zakonisht e armatosur me një mitraloz 12.7 mm ose granatë automatike 40 mm Heckler & Koch dhe një mitraloz universal 7.62 mm.
Regjimenti i zbulimit të lehtë përbëhet nga tre batalione, secila me tre kompani, të pajisura me katër automjete Jackal, dhe një grup mbështetës zjarri me katër automjete Coyote (emërtimi i modelit të ushtrisë Supacat 6x6 HMT 600), të cilat mund të mbajnë armë më të rënda. Regjimentet e lehta të zbulimit, për shembull, janë regjimente speciale të zbulimit dhe të blinduara, përfshijnë personel ushtarak të trajnuar në stërvitjen e snajperit, ekuipazhe me ATGM të Javelin, oficerë vëzhgimi përpara, zbulues të zjarrit të mortajave dhe gjuajtës të ajrit përpara.
Në përgatitjen e një batalioni zbulimi të lehtë për një mision në Mali, Autoriteti i Zhvillimit dhe Testimit të Automjeteve të blinduara kohët e fundit ka bashkëpunuar në mënyrë aktive me disa kompani për të zhvilluar sensorë, komunikime dhe një sistem karburanti për automjetet Jackal 2.
Projekti u ndoq nga Exsel Electronics, Exsel Engineering Petards Group, Qioptiq, RolaTube, Safran dhe Thales. Përmirësimet e zbatuara përfshijnë një sistem të imazhit termik të direkut, një radio direk teleskopik, një modernizim të pajisjeve të shikimit të natës dhe një ngrohës. Disa nga këto përmirësime mund të jenë pjesë e projektit Thundercat. Ky studim konceptual eksploron teknologjitë në dispozicion që mund të përmirësojnë "sytë" (optika), "veshët" (komunikimi) dhe "dhëmbët" (vdekshmëria) e regjimenteve të zbulimit të dritës.
Koronavirusi dhe mbrojtja
Më pak se dy muaj pasi Kryeministri Boris Johnson njoftoi fillimin e Rishikimit të Integruar të Sigurisë, Mbrojtjes, Zhvillimit dhe Politikës së Jashtme, më 15 Prill 2020, Departamenti i Mbrojtjes konfirmoi se rishikimi ishte ndalur në mënyrë që qeveria të përqëndrohej në koronavirus.
Komanda e lartë ushtarake ishte gati të shkurtonte shpenzimet e mbrojtjes. Siç tha Zyra Kombëtare e Auditimit në shkurt, "Buxheti i Departamentit të Mbrojtjes është i madh, por nuk mbulon shpenzimet e parashikuara për 2019-2029."Në planin për prokurimin e pajisjeve për periudhën 2019-2029, vërehet se Ministria e Mbrojtjes konsideron se ndarja e 180.7 miliardë sterlinave për pajisjet ushtarake është zgjidhja më e mirë për 10 vjet, që është 2.9 miliardë më pak se sa është e nevojshme, ndërsa në rastet më të këqija ngjarjet parashikuan alokimin e vetëm 13 miliardë paund. Në këtë drejtim, ka zëra të vazhdueshëm që disa projekte do të anulohen ose vonohen.
Financimi i mbrojtjes aktualisht është duke u komplikuar nga kriza më e keqe financiare që nga viti 1945, e cila ka goditur qeverinë britanike.
