Gjatë 13 artikujve të këtij cikli, ne kuptuam përshkrimet e betejës së 28 korrikut dhe ngjarjet që i paraprinë, të cilat përbëjnë pjesën historike të kësaj vepre. Ne studiuam faktet dhe kërkuam shpjegime për to, identifikuam marrëdhëniet shkak-pasojë në përpjekje për të kuptuar-pse ndodhi kështu, dhe jo ndryshe? Dhe tani artikulli i trembëdhjetë, i fundit i ciklit të ofruar për vëmendjen tuaj, nuk i kushtohet fakteve, por mundësive të parealizuara, të cilat mund të karakterizohen nga pyetja: "Çfarë do të ndodhte nëse …?"
Sigurisht, kjo është tashmë një histori alternative dhe të gjithë ata që janë të shqetësuar nga kjo frazë, ju kërkoj të përmbaheni nga leximi i mëtejshëm. Sepse më poshtë do të përpiqemi të gjejmë përgjigje për pyetjet se çfarë mund të ndodhë nëse:
1) V. K. Vitgeft pranoi ofertën e Matusevich dhe dërgoi "Poltava" dhe "Sevastopol" me shpejtësi të ulët në Bitszyvo pasi skuadrilja shkoi në det, dhe ai vetë do të kishte shkuar në përparim me vetëm katër nga betejat më të shpejta.
2) Pas fazës së parë, kur V. K. Vitgeft ndau "Poltava" dhe "Sevastopol" nga skuadrilja dhe i dërgoi në Port Arthur ose portet neutrale, ndërsa ai vetë zhvilloi një shpejtësi të plotë dhe do të shkonte në përparim me pjesën tjetër të skuadriljes.
3) V. K. Në fazën e dytë të betejës, Vitgeft, me një manovër energjike, iu afrua japonezëve duke kapur një goditje me pistoletë dhe ndoshta organizoi një deponi me shkëputjen e tyre të parë luftarake.
Për më tepër, në këtë artikull ne do të përpiqemi të përcaktojmë mënyrën më të mirë për të përdorur Skuadronin e Parë të Paqësorit në gjendjen në të cilën ishte më 28 korrik 1904.
Dihet mirë se shpejtësia e betejave ruse ishte inferiore ndaj asaj japoneze. Arsyeja kryesore për këtë ishin dy "slug" - "Sevastopol" dhe "Poltava", të cilat vështirë se ishin në gjendje të jepnin vazhdimisht 12-13 nyje, ndërsa katër anijet e tjera betejore të V. K. Vitgefta në këtë parametër korrespondonte përafërsisht me anijet japoneze të detashmentit të parë luftarak. Dhe për këtë arsye nuk është për t'u habitur që një numër oficerësh të Skuadronit të Parë të Paqësorit dhe shumë analistë të kohëve të mëvonshme e konsideruan të nevojshme ndarjen e skuadriljes në njësi "me shpejtësi të lartë" dhe "me shpejtësi të ulët", të cilat duhet të kishin rritur shanset e një përparim i krahut "me shpejtësi të lartë" në Vladivostok. Por a është vërtet kështu?
Le të shqyrtojmë opsionin e parë. Skuadrilja ruse me forcë të plotë shkon në det, por më pas ndahet. Vetëm anijet me shpejtësi të lartë do të depërtojnë, ndërsa Sevastopol dhe Poltava, së bashku me varkat e armëve dhe atë pjesë të shkatërruesve të shkëputjes së 2-të, e cila ishte e aftë të shkonte në betejë, dërgohen për të "sulmuar" vendin e uljes japoneze në Biziwo. Mbrojtja e Biziwo është një përparësi për japonezët, por nëse forcat kryesore të Heihachiro Togo sulmojnë së pari shkëputjen ruse "me lëvizje të ngadaltë" dhe e mposhtin atë, atëherë ata nuk do të kenë kohë të kapin forcat kryesore të rusëve.
Ky opsion është sigurisht interesant, por, mjerisht, vështirë se kishte ndonjë shpresë për sukses. Rusët e humbën plotësisht sundimin e detit dhe as nuk kontrolluan sulmin e jashtëm, kështu që japonezët mësuan për tërheqjen e skuadriljes para se betejat e Port Arthur të fillonin të lëviznin - përmes tymit të dendur nga tubat që dilnin në kohën e përgatitja e kaldajave "për marshimin dhe betejën", e cila u bë edhe kur anija ishte në spirancë. Për më tepër, Heihachiro Togo kishte shumë kryqëzorë, shkatërrues dhe anije të tjera të afta për të siguruar zbulim dhe nuk ka dyshim se deri në kohën kur skuadrilja ruse hyri në rrugicën e jashtme, ajo po shikohej nga shumë anije dhe nga të gjitha anët. Kjo është pikërisht ajo që ndodhi gjatë përparimit rus më 28 korrik 1904. Duke pasur parasysh faktin se anijet e Flotës së Bashkuar kishin radio stacione shumë të besueshme, Heihachiro dinte për çdo veprim të rusëve pothuajse në momentin kur u ndërmorën këto veprime.
Shtë interesante që kur dërgoni një shkëputje "me lëvizje të ngadaltë" në Bitszyvo V. K. Witgeft nuk duhet të ketë penguar inteligjencën japoneze në asnjë mënyrë - përkundrazi! H. Togo duhet të ketë marrë informacione se skuadrilja ruse ishte ndarë, përndryshe e gjithë ideja do të kishte humbur kuptimin e saj - në mënyrë që japonezët të "kafshonin" karremin, ata duhej të dinin për të. Nëse H. Togo, për ndonjë arsye, në vend që të "kapte" "Sevastopol" me "Poltava", do të kishte shkuar për të kapur krahun me shpejtësi të lartë, atëherë ai kishte shanse të shkëlqyera për të mposhtur "Tsesarevich", "Retvizan", "Victory "dhe" Peresvet ". Në këtë rast, asnjë përparim në Vladivostok nuk do të kishte ndodhur, dhe sulmi i Biziwo (edhe nëse ishte i suksesshëm) u bë një ngushëllim jashtëzakonisht i dobët për rusët.
Kështu, ishte e pamundur dhe e panevojshme të pengohej inteligjenca japoneze, por … le ta vendosim veten në vendin e H. Togos. Këtu është një radiogram në tryezën para tij ku thuhet se rusët e kanë ndarë skuadriljen e tyre në 2 çeta, duke treguar përbërjen e këtyre çetave dhe kurset e tyre. Çfarë e pengoi komandantin japonez të ndante tani forcat e tij në atë mënyrë që të linte një shkëputje me forcë të mjaftueshme për të mbrojtur Biziwo, dhe me pjesën tjetër të anijeve të nxitonin në ndjekje të "krahut me shpejtësi të lartë" të skuadrilës ruse?
Në rrugën e "Sevastopol" dhe "Poltava" për në Bitszyvo në mëngjesin e 28 korrikut, kishte anije të detashmentit të 5 -të luftarak, por jo vetëm ato - jo shumë larg nga Arthur kishte "Matsushima" dhe "Hasidate", pak më tej (pranë Dalniy) "Chiyoda" dhe "Chin-Yen", dhe mbulimi i drejtpërdrejtë i Biziwo u krye nga "Asama", "Itsukushima" dhe "Izumi". Kjo, natyrisht, nuk do të kishte qenë e mjaftueshme për të ndaluar dy beteja të vjetra, por të forta ruse, por kush do ta pengonte Heihachiro Togo që të përforconte këto anije me një nga betejat e tij - të njëjtin "Fuji"? Në këtë rast, për t'iu kundërvënë shkëputjes ruse, japonezët do të kishin 1 luftanije relativisht moderne dhe një të vjetër (Fuji dhe Chin-Yen), një kryqëzor modern të blinduar (Asama) dhe 5 kryqëzorë të vjetër të blinduar (megjithëse, duke folur rreptësisht, Chiyoda "Mund formalisht të konsiderohet e blinduar, sepsekishte një rrip të blinduar), pa llogaritur anijet e tjera. Për më tepër, Heihachiro Togo gjithashtu mund të dërgojë Yakumo në Biziwo - megjithëse ai ishte në Port Arthur, ai mund të kapte Sevastopol dhe Poltava dhe të bashkohej me betejën kur ky i fundit të fillonte një betejë me Fuji. Këto forca do të ishin mjaft të mjaftueshme për të parandaluar shkëputjen ruse nga arritja në Biziwo.
Në të njëjtën kohë, për të kapur forcat kryesore ruse, komandanti japonez kishte akoma tre anije luftarake dhe dy kryqëzorë të blinduar (Kasuga dhe Nissin). Duke marrë parasysh rezultatet aktuale të betejës më 28 korrik 1904, këto anije në "Tsesarevich", "Retvizan", "Victory" dhe "Peresvet" do të ishin më se të mjaftueshme.
Në asnjë rast nuk duhet të harrojmë se me largimin e Sevastopol dhe Poltava, skuadrilja ruse humbi ndjeshëm në fuqinë e saj luftarake, pasi ishte në këto anije që shërbenin artilerët më të mirë të skuadronit. Ishin këto anije që treguan rezultatet më të mira në qitjen e vitit 1903, dhe për sa i përket pikëve totale që ata shënuan, ata tejkaluan Retvizanin e ardhshëm me 1, 65-1, 85 herë, ndërsa Peresvet dhe Pobeda dolën të ishin të barabartë më keq se Retvizan … Sa i përket "Tsarevich", kjo anije luftarake mbërriti në Port Arthur në momentin e fundit para luftës, kur anijet e tjera të skuadriljes ishin në rezervë, kështu që para shpërthimit të luftës nuk mund të kishte ndonjë trajnim serioz. Dhe madje edhe pasi filloi, goditja e një silure dhe riparimet e gjata nuk lejuan stërvitje të plotë të armëtarëve, kjo është arsyeja pse shumë në skuadron e konsideruan ekuipazhin e saj si më të keqin në stërvitje në krahasim me betejat e tjera.
Mund të mos jetë plotësisht e saktë të pohohet se pa "Sevastopol" dhe "Poltava", shkëputja e blinduar e Skuadronit të Parë të Paqësorit humbi gjysmën e fuqisë së saj luftarake, por ky vlerësim është shumë afër së vërtetës. Në të njëjtën kohë, shkëputja e parë luftarake e japonezëve pa "Fuji" dhe me kusht që "Yakumo" të mos bashkohej në fazën e dytë humbi një të katërtën e artilerisë që mori pjesë në betejë, të cilën H. Togo e kishte në të vërtetë në betejën më 28 korrik 1904. Kështu, pasojat ndarja e skuadriljes së parë të Paqësorit në 2 çeta, njëra prej të cilave do të shkonte për të sulmuar Biziwo, mund të çojë në humbje më të rënda sesa skuadrina e parë e Paqësorit pësoi kur u bë një përpjekje në të vërtetë të shpërthejë me të gjitha forcat e saj.
Sipas opsionit të dytë, anijet ruse shkojnë për një përparim së bashku, siç ndodhi në betejën më 28 korrik, por në momentin kur, si rezultat i manovrave të X, detashmenti i parë luftarak japonez është prapa skuadriljes së parë të Paqësorit dhe distanca midis kundërshtarëve arriti 10 milje, V. K. Vitgeft i jep urdhër "Sevastopol" dhe "Poltava" të kthehen në Port Arthur, dhe ai, me pjesën tjetër të anijeve, rrit shpejtësinë në 15 nyje dhe shkon në përparim.
Ky do të ishte një opsion plotësisht realist, por premtoi sukses vetëm nëse V. K. Vitgefta ishin në gjendje të mbanin jo më pak se pesëmbëdhjetë nyje për një kohë të gjatë (ditë), dhe japonezët nuk mund të shkonin më shpejt. Zakonisht, shpejtësia e skuadriljes së detashmentit të parë luftarak të H. Togos nuk i kalonte 14-15 nyje, dhe megjithëse ka referenca për 16 nyje, ato janë mjaft të diskutueshme (është e vështirë të vlerësohet shpejtësia nga anijet ruse me një saktësi prej një nyjë), për më tepër, mund të supozohet se nëse zhvillohet një shpejtësi e tillë,atëherë vetëm për një kohë të shkurtër. Prandaj, edhe nëse japonezët, duke tundur dorën në "Sevastopol" dhe "Poltava", nxituan pas forcave kryesore të V. K. Vitgeft, atëherë ata mund t'i kapnin vetëm në mbrëmjen e vonë, dhe H. Togo thjesht nuk do të kishte kohë të shkaktonte dëme vendimtare në anijet ruse. Pas kësaj, shkëputja e parë luftarake japoneze mund të shkonte vetëm në ngushticën e Koresë, por nëse rusët vërtet demonstrojnë aftësinë për të mbajtur 15 nyje gjatë gjithë kohës, atëherë nuk është fakt që japonezët do të kishin kohë t'i kapnin edhe atje.
Por a munden katër prej anijeve luftarake më moderne ruse të mbajnë 15 nyje për një kohë të gjatë? Përgjigja për këtë pyetje është shumë e vështirë. Sipas të dhënave të pasaportës, sigurisht që kishte një mundësi të tillë. Për më tepër, dihet që në vitin 1903 "Peresvet", pa shumë telashe me komandat e makinerisë dhe pa detyruar makinat, për 36 orë mbajti shpejtësinë prej 15, 7 nyje (betejat luftojnë përgjatë rrugës Nagasaki-Port Arthur). Qymyri në Vladivostok mund të ishte i mjaftueshëm për betejat: në fazën e parë të betejës, tubat e betejave nuk kishin dëmtime shumë serioze, gjë që mund të shkaktonte konsum të tepërt të qymyrit. Gjithashtu nuk dihet se çfarë ndodhi me "Retvizan", e cila mori një vrimë nënujore pak para se të bëhej përparimi - ishte e pamundur të arrish një vrimë të tillë, dhe anija hyri në betejë me ujin brenda bykut - ajo u mbajt vetëm nga pjesët kryesore të përforcuara, por me një rritje të shpejtësisë, përforcimet mund të ishin dorëzuar, duke shkaktuar mbytje të madhe të anijes. Nga ana tjetër, pas betejës në 28 korrik 1904, asgjë e tillë nuk ndodhi, por Retvizan nuk krijoi 15 nyje as gjatë përparimit. Sidoqoftë, duke ditur të gjithë historinë e betejës, në mënyrë retrospektive mund të supozohet se pjesët kryesore të betejës do të përballonin akoma një shpejtësi të tillë.
Me një shkallë të caktuar probabiliteti, ky opsion me të vërtetë mund të çojë në një përparim të një pjese të skuadronit në Vladivostok. Por as V. K. Vitgeft dhe askush tjetër në atë moment të veçantë të betejës më 28 korrik nuk mund të dinte për këtë.
Që nga dalja e skuadriljes, kur u përpoq të zhvillonte më shumë se 13 nyje në betejat, diçka u prish, gjë që bëri të nevojshme uljen e shpejtësisë dhe pritjen e Pobeda (një herë) dhe Tsarevich (dy herë) për të rregulluar prishjet dhe të hyjë në veprim. Për të ruajtur vazhdimisht një shpejtësi kaq të madhe, kërkohen stoqe të trajnuar mirë, dhe ato dikur ishin, por "pushime" të gjata, kur skuadrilja praktikisht nuk shkoi në det që nga Nëntori 1903 (me përjashtim të periudhës së komandimit të SO Makarov) nuk kontribuoi në asnjë mënyrë në ruajtjen e kualifikimeve të përshtatshme të udhëzimeve të makinerisë. Duhet gjithashtu të kihet parasysh se qymyri në Port Arthur nuk ishte i mirë dhe qartë më i keq se sa mund të kishin (dhe në fakt bënë) japonezët. Askush nuk e dinte se çfarë do të ndodhte me Retvizan nëse do të shkonte për një kohë të gjatë në 15 nyje. Por më e rëndësishmja, asnjë nga oficerët rusë nuk kishte asnjë ide se sa shpejtësi maksimale të skuadriljes mund të zhvillonte flota japoneze.
Duke ditur historinë e luftës ruso-japoneze në det, mund të supozojmë (megjithëse nuk e dimë me siguri) se japonezët nuk kishin gjasa të shkonin më shpejt se 15 nyje. Por marinarët e Skuadronit të Parë të Paqësorit e kuptuan vetëm se qymyri i tyre ishte me cilësi inferiore, stokët ishin më pak të trajnuar, dhe anijet japoneze, me sa duket, ishin në gjendje më të mirë teknike. Nga kjo pasoi në mënyrë të pakundërshtueshme që japonezët, në çdo rast, do të ishin në gjendje të shkonin më shpejt se rusët, dhe duke hedhur dy anije luftarake (veçanërisht pushkëtarët më të mirë të skuadriljes) pothuajse deri në vdekje të sigurt në mënyrë që të vononin rinovimin e betejës. nuk konsiderohet e mirë.ide. Kështu, mund të argumentohet se ky opsion, edhe nëse ishte realist, në asnjë mënyrë nuk mund të njihej si i tillë në bazë të të dhënave që kishin oficerët rusë gjatë betejës.
Në diskutimet kushtuar betejës më 28 korrik, plani i mëposhtëm u shfaq ndonjëherë - në intervalin midis fazave 1 dhe 2, për të dërguar "Poltava" dhe "Sevastopol" jo në Port Arthur, por në sulmin mbi Bitszyvo, dhe këtu- atëherë japonezët do të duhet të mbeten prapa skuadriljes ruse dhe të nxitojnë për të mbrojtur vendin e uljes! Mjerisht, siç kemi parë më herët, askush nuk i pengoi japonezët të caktojnë një shkëputje të mjaftueshme për të shmangur këtë kërcënim - dhe të vazhdojnë të ndjekin skuadronin rus me forca superiore. Për më tepër, ishte e mjaftueshme që detashmenti i parë luftarak japonez, duke vazhduar të ndiqte forcat kryesore të skuadrilës ruse, të shpërndahej me dy luftanije të vjetra ruse në një distancë të shkurtër në kurset kundër, dhe këto të fundit do të merrnin dëme shumë të rënda, pas së cilës Sulmi Biziwo do të bëhej jashtëzakonisht i dyshimtë. Dhe kjo do të thotë - një sulm i tillë do të kishte një shans nëse mbështetej nga anije të lehta, të tilla si varka me armë dhe shkatërrues, por atë që dy anije luftarake të dëmtuara ruse do të bënin natën (para se të arrinin në Biziwo) në ujërat ku kishte shumë miniera fusha armike dhe shkatërrues?
Dhe së fundi, opsioni i tretë. Kur japonezët kapën skuadriljen ruse (afërsisht në 16.30) dhe beteja rifilloi, detashmenti i parë luftarak i Heihachiro Togo u gjend në një pozicion taktik shumë të pafavorshëm - u detyrua të kapte anijet ruse, duke kaluar përgjatë kolonës e VK Vitgeft dhe duke mbyllur gradualisht distancën, duke lejuar kështu që rusët të përqendrojnë zjarrin në kokat e tyre të luftës. Çfarë do të ndodhte nëse në këtë moment admirali rus kthehej "krejt papritur" ose bënte një manovër të ndryshme dhe nxitonte kundër japonezëve me shpejtësi të plotë?
Në mënyrë që të përpiqeni të imagjinoni se çfarë do të çonte në një përpjekje për t'u afruar me japonezët në distancë të shtënë me pistoletë, duhet të përpiqeni të kuptoni efektivitetin e zjarrit rus dhe japonez në faza të ndryshme të betejës. Në total, në betejën e 28 korrikut, dallohen 2 faza, afërsisht të barabarta në kohë (në përgjithësi, faza e parë zgjati më shumë, por pati një pushim në të kur palët nuk zhvilluan një betejë artilerie - duke marrë parasysh këtë pushim, koha e ndikimit të zjarrit në fazën 1 dhe 2 është e krahasueshme). Por beteja në fazën e dytë vazhdoi në një distancë shumë më të shkurtër, sepse H. Togo "hyri në një shtrëngim" për të mundur rusët para errësirës. Prandaj, të gjitha gjërat e tjera duke qenë të barabarta, pritej që gjatë fazës së dytë, të dy anijet luftarake japoneze dhe ruse të merrnin një numër shumë më të madh goditjesh sesa në të parën.
Ne kemi shkruar tashmë për efektivitetin e zjarrit të palëve në pjesën e parë të betejës: për shembull, japonezët arritën 19 goditje me predha të kalibrit të madh, duke përfshirë 18 të kalibrit 305-mm dhe një 254-mm. Për më tepër, anijet ruse morën rreth 16 predha të kalibrave të tjerë, më të vegjël. Në fazën e dytë, numri i goditjeve në betejat ruse pritej të rritej-ata morën 46 goditje të kalibrit të madh (10-12 dm) dhe 68 goditje me kalibra të tjerë. Kështu, si rezultat i zvogëlimit të distancës së luftimit nga 50-70 kbt në fazën e parë në 20-40 kbt në fazën e dytë, efikasiteti i shkrepjes së armëve të kalibrit të madh japonez u rrit pothuajse dy herë e gjysmë, dhe më shumë se katërfish për kalibrat e tjerë!
Mjerisht, betejat ruse nuk po tregojnë të njëjtat përfitime nga efikasiteti. Nëse në fazën e parë 8 të rënda (6-305 mm dhe 2-254 mm) dhe 2 predha të një kalibri më të vogël goditën anijet japoneze, atëherë në fazën e dytë anijet japoneze goditën 7 predha të tjera të rënda dhe 15-16 të një kalibër më i vogël (pa llogaritur 2 goditje nga kryqëzori "Askold", i bërë prej tij gjatë përparimit, domethënë në fund të betejës së çetave të blinduara).
Shtë interesante që humbja e formacionit menjëherë pas vdekjes së V. K. Vitgefta praktikisht nuk kishte asnjë efekt në saktësinë e zjarrit rus - nga 7 predha të rënda që goditën anijet japoneze në fazën e 2 -të të betejës, tre e gjetën objektivin e tyre pas këtyre ngjarjeve të pafat.
E megjithatë, nëse gjatë fazës së parë të betejës për 1 goditje të predhës së rëndë ruse (254-305 mm) kishte 2, 37 japonezë, atëherë në fazën e dytë për 1 të njëjtën goditje japonezët u përgjigjën me 6, 57 predha ! Dy, në përgjithësi, goditjet e rastësishme të predhave ruse me gjashtë inç në fazën e parë janë të pamjaftueshme për statistikat, por në fazën e 2-të, armatuesit japonezë të artilerisë së kalibrit të mesëm dhe të vogël siguruan 4, 25-4, 5 herë më shumë goditje se sa ata. Kolegët rusë.
Përkundër dëshmive të shumta nga oficerët rusë se kur distanca u zvogëlua, japonezët filluan të nervozohen dhe të gjuajnë më keq, analiza e goditjeve nga anët nuk konfirmon asgjë të këtij lloji. Me një rënie në distancë, cilësia e të shtënave japoneze u rrit ndjeshëm, por armët e rënda të betejave ruse nuk mund të mburreshin me të tilla dhe madje ulën efektivitetin e tyre (7 goditje kundër 8 në fazën e parë). Në çdo rast, në distanca relativisht të shkurtra të fazës së dytë të betejës, japonezët arritën epërsi 4.5-5 herë mbi anijet ruse. Dhe kjo - duke marrë parasysh pozicionin taktikisht të humbur në të cilin ishin japonezët për një kohë të gjatë! Për më tepër, nuk duhet harruar kurrë se dëmtimi më i rëndë i anijeve luftarake mund të ishte shkaktuar vetëm nga predha të kalibrit 254-305 mm, dhe këtu japonezët arritën epërsi absolute në fazën e dytë - 46 goditje kundër 7.
Kështu, mund të thuhet se afërsia e afërt vështirë se mund t'u sjellë fat rusëve - me zvogëlimin e distancës, epërsia e japonezëve në fuqinë e zjarrit vetëm u rrit. Dhe kjo do të thoshte se një përpjekje për t'u afruar me japonezët nuk mund të kontribuonte në asnjë mënyrë në përparimin e skuadronit në Vladivostok - duhet pritur shumë më tepër dëm sesa ato që V. K. Ne morëm Vitgeft në realitet.
E megjithatë … Skuadrilja ruse kishte një avantazh në fazën e 2 -të të betejës. Nuk mund të ndihmonte në depërtimin në Vladivostok ose fitimin e betejës, por të paktën dha disa shanse për të shkaktuar humbje të ndjeshme te japonezët.
Fakti është se Heihachiro Togo preferoi të "rrethonte" skuadron ruse me kryqëzorët dhe shkatërruesit e tij - shkëputjet e këtyre anijeve me të vërtetë kërkuan të vendoseshin në distancë rreth anijeve të V. K. Vitgefta dhe kjo kishte arsyen e vet - asnjë manovër më e mprehtë dhe më e papritur e rusëve nuk do t'i lejonte ata të shkonin përtej shikimit të oficerëve japonezë të shpejtësisë së lartë të zbulimit. Por kjo taktikë kishte edhe të metat e saj, të cilat konsistonin në faktin se forcat kryesore të japonezëve nuk shoqëruan as kryqëzorin as shkatërruesit. Por komandanti rus, duke çuar anijet në përparim, kishte në dispozicion edhe kryqëzorë dhe shkatërrues, dhe në afërsi.
Një përpjekje për të afruar betejat e Skuadronit të Parë të Paqësorit me forcat kryesore të torpedove H. - kjo ishte ndoshta shansi i vetëm. Dhe përveç …
Pjesërisht një saktësi e tillë e ulët e zjarrit të anijeve ruse në fazën e 2 -të të betejës mund të shpjegohet me tregimin e V. K. Vitgefta për të qëlluar në "Mikasa", gjë që e bëri këtë të fundit të fshihej midis kolonave të ujit nga predhat që binin, dhe ishte jashtëzakonisht e vështirë të rregullonte zjarrin mbi të. Prandaj, mund të supozohet se nëse anijet luftarake ruse nxituan para japonezëve dhe secila në këtë rast zgjodhi objektivin më të mirë për veten e tij, atëherë artilerët tanë do të ishin në gjendje të arrinin një numër pak më të madh të goditjeve sesa ndodhi në realitet. Gjithashtu nuk mund të përjashtohet që për ca kohë do të kishte qenë e vështirë për japonezët që t'i drejtonin armët drejt anijeve ruse që lëviznin në kundërsulme, siç ndodhi me Retvizan kur ai nxitoi të sulmonte formacionin japonez. Japonezët me të vërtetë qëlluan më keq në kundër-kurse, dhe kjo i dha shanse shtesë të dy anijeve luftarake (të mos marrin dëme të tepërta kur afroheni), dhe kryqëzorëve dhe shkatërruesve që shkojnë në një sulm me silur …
Thjesht shkoni në veprime të tilla V. K. Vitgeft nuk mundi në asnjë mënyrë - atij iu dha detyra të depërtonte në skuadrilje në Vladivostok, dhe ai ishte i detyruar ta kryente atë, dhe një përpjekje për të rregulluar një deponi me një sulm të vrarë nga minat nuk kontribuoi në përfundimin e detyrë - ishte e qartë se kur t'i afroheshim japonezëve, skuadrilja ka shumë të ngjarë të merrte dëme shumë të rënda dhe përparimtare.
Të gjitha sa më sipër ju lejojnë të përcaktoni strategjinë optimale të Skuadronit të Parë të Paqësorit. Ajo ishte inferiore ndaj armikut fjalë për fjalë në gjithçka, dhe madje përparësia në armë të rënda u arrit nga trajnimi i dobët i armatuesve. Por akoma kishte një avantazh të vetëm - kapaciteti i riparimit të anijeve të Port Arthur tejkaloi ndjeshëm atë që kishin japonezët në bazën e tyre fluturuese pranë Ishujve Eliot, dhe ishte ky avantazh me të cilin rusët mund të përpiqeshin të "luanin".
Supozoni se urdhri për të depërtuar në Vladivostok, i cili u mor nga V. K. Vitgeft, do të kompozohej diçka si kjo:
1) Skuadroni i Parë i Paqësorit duhet të shkojë në det, dhe qëllimi i daljes së tij do të përcaktohet nga veprimet e armikut.
2) Nëse për ndonjë arsye skuadrilja nuk kapet nga forcat kryesore të flotës japoneze, ajo duhet të vazhdojë në Vladivostok.
3) Nëse forcat kryesore të japonezëve megjithatë imponojnë një betejë, skuadrilja duhet, pa keqardhje, të refuzojë të depërtojë në Vladivostok dhe të përfshihet në një betejë vendimtare me flotën japoneze. Në betejë, detyra e anijeve luftarake është që, pasi të presin një moment të përshtatshëm, t'i afrohen armikut, ose madje të përzihen plotësisht formacionin, duke u përpjekur të përdorin jo vetëm artileri, por edhe silur dhe goditje. Detyra e kryqëzorëve dhe shkatërruesve, të fshehur pas betejave para afatit, në kohën e duhur, sulmuan me vendosmëri anijet e blinduara të armikut me silur.
4) Pas betejës, skuadrilja duhet të tërhiqet në Port Arthur dhe të korrigjojë shpejt dëmin që parandalon përparimin në Vladivostok, pas së cilës, pa vonuar një ditë të vetme, të bëjë një përpjekje të dytë të përparimit. Në rast se një anije merr dëme të tilla në pjesën nënujore që nuk mund të riparohen pa riparime afatgjata, atëherë duhet të lihet në Port Arthur.
5) Në një betejë të hapur kundër të gjithë forcës së flotës japoneze, Skuadra e Parë e Paqësorit nuk ka gjasa të gjejë forcë të mjaftueshme për të tërhequr armikun mbrapa dhe për të hapur rrugën për në Vladivostok. Por nëse arrini të shkatërroni ose të paktën të dëmtoni disa anije armike me silurë, atëherë ata nuk do të jenë më në gjendje të marrin pjesë në betejë kur të largohen përsëri.
6) Nëse, edhe pas daljes së dytë, armiku është në gjendje të bllokojë rrugën e skuadriljes me forca të barabarta ose superiore, atëherë përsëri, pa kërkuar të shkojë në Vladivostok, i jepni atij një betejë vendimtare, pas së cilës tërhiqet në Port Arthur, dhe, pasi jeni riparuar, bëni një përpjekje të re për të depërtuar.
7) Në beteja të tilla, ne do të kemi një avantazh për shkak të aftësive të riparimit të anijeve të Port Arthur, të cilat janë shumë më superiore se ato të japonezëve në bazën e tyre fluturuese. Dhe edhe nëse dëmi ynë është më i fortë, ne do të jemi në gjendje t'i kthejmë anijet në shërbim më shpejt sesa është në dispozicion për japonezët, kështu që nëse jo nga e para, atëherë nga hera e dytë, përparësia në anijet e mëdha mund të jetë e jona. Edhe nëse kjo nuk ndodh, atëherë, duke luftuar dëshpërimisht, ne, ndoshta, mund të fundosim disa luftanije ose kryqëzorë armiku, dhe kështu, edhe me koston e vdekjes sonë, ne do të lehtësojmë rastin e Skuadronit të 2 -të të Paqësorit, i cili po shkon për shpëtimin tonë.
8) Kur largoheni, merrni me vete të gjithë shkatërruesit e aftë për të shkuar në det, edhe ata që nuk mund të shkojnë në Vladivostok. Shkatërrues të tillë duhet të luftojnë, duke mbështetur skuadriljen, të sulmojnë anijet japoneze gjatë natës dhe pastaj të kthehen në Port Arthur (V. K. Vitgeft mori me vete vetëm ata shkatërrues që mund të kalonin në Vladivostok).
Plani i mësipërm tregon një numër të madh të "ngushticave" dhe është larg nga fakti se të gjitha sa më sipër do të çonin Skuadronin e Parë të Paqësorit në çdo lloj suksesi. Por nëse Wilhelm Karlovich Vitgeft do të kishte marrë një urdhër të tillë, ai thjesht nuk do të kishte një zgjedhje. Në betejën e 28 korrikut 1904, ai u gjend në një situatë shumë të vështirë pikërisht sepse ishte ngarkuar me një detyrë të pakushtëzuar për të depërtuar në Vladivostok, dhe në asnjë mënyrë të mos hynte në një betejë të dëshpëruar (në të cilën ai vetë nuk donte të futni në çdo rast). Dhe për këtë arsye është mjaft e kuptueshme pse, para fillimit të fazës së dytë, ai hodhi poshtë propozimet e selisë së tij për të hyrë në një betejë vendimtare: shanset për sukses në një betejë të tillë ishin të pakta, por nuk kishte shpresë për një përparim të mëvonshëm në te gjitha Dhe nga pikëpamja e përmbushjes së detyrës (përparimi), taktikat e V. K. Vitgefta dukej optimale: duke përdorur avantazhin e saj taktik, përpiquni të rrëzoni kokën "Mikas" dhe mbajeni deri në errësirë.
Por nëse Admirali i Brendshëm Rus kishte një urdhër: nëse ishte e pamundur të shmangësh një betejë me forcat kryesore të armikut, të braktisësh përparimin dhe të japësh një betejë vendimtare me një tërheqje të mëvonshme të Arthur, atëherë ai vështirë se mund të refuzojë propozimet e selia e tij. Dhe çfarë mund të kishte ndodhur atëherë?
Me shumë mundësi, faza e parë e betejës do të kishte vazhduar e pandryshuar - ndërsa japonezët po "llastonin" në 50-70 kbt, nuk ishte e mundur t'i afroheshim, kështu që V. K. E tëra që Witgeft duhej të bënte ishte të shkonte përpara me pritjen e ndonjë gabimi japonez. Por pastaj, nëse pas rifillimit të betejës
Vitgeft do të kishte dhënë shpejtësinë e plotë dhe, pasi të ishte shpërndarë pak, do të komandonte "krejt papritur", duke sulmuar armikun me formimin e frontit,
atëherë H. Togo do të kishte pasur shumë pak kohë për të marrë një vendim, dhe është larg nga fakti që ai do të kishte zgjedhur të vetmen gjë të drejtë - një kthesë "krejt papritur" nga skuadrilja ruse. Për më tepër, nuk është fakt që edhe nëse Heihachiro Togo do të merrte një vendim të tillë, Detashmenti i Parë Luftarak do të kishte kohë për ta zbatuar atë.
Veryshtë shumë e vështirë të llogariten pasojat e kësaj manovre, dhe ne nuk do ta përshkruajmë atë në detaje, por thjesht do të bëjmë një numër supozimesh. Supozoni se rusët vepruan siç u përshkrua më lart, dhe kryqëzorët shkatërrues, duke kapur momentin, ishin në gjendje të sulmonin japonezët me silurë. Supozoni se rusët ishin me fat, dhe beteja më e vjetër japoneze e Detashmentit 1 Fuji mori një ose dy goditje torpedo, por nuk vdiq dhe ishte në gjendje ta tërhiqte atë në parkingun në ishullin Elliot. Le të supozojmë gjithashtu se për shkak të efektit të zjarrit të japonezëve (dhe numri i goditjeve në betejat ruse padyshim që do të rritej), rusët humbën Peresvet (luftanije që pësoi më shumë në atë betejë), kryqëzorin Askold dhe disa nga shkatërruesit u fundosën. Ç'pritet më tej?
Skuadrilja ruse po kthehet në Port Arthur, por tani të gjitha anijet shkojnë atje - urdhri "PERANDORI SHTETROR i urdhëruar të ndiqet në Vladivostok" nuk mbizotëron më mbi komandantët, dhe për këtë arsye "Tsesarevich", dhe "Diana", dhe "Novik", dhe anijet e tjera kthehen me skuadriljen. Siç e dini, më 20 gusht, anijet ruse u riparuan dhe ishin teknikisht gati për një përpjekje të re përparimi. Sigurisht, duhet supozuar se Paqësori i Parë, si rezultat i konvergjencës me flotën japoneze në distanca të afërta, do të pësojë më shumë dëme, por nëse skuadrilja synonte të shkonte urgjentisht përsëri në det, atëherë nuk do të kishte shumë marinarë dërguar në tokë dhe ata mund të kishin bërë shumë me punën e tyre.shpejtojnë riparimet. Artileria japoneze nuk mund të parandalonte rusët që të riparoheshin - problemet me anijet ruse filluan vetëm në nëntor, kur japonezët ishin në gjendje të përdorin artileri rrethimi 280 mm, por kjo ishte akoma shumë larg. Kështu, afërsisht më 20 gusht, skuadrilja ruse mund të marrë një rrezik dhe të shkojë për një përparim të dytë.
Në këtë rast, "Fuji" nuk mund ta bllokonte më rrugën e saj - ose do të ishte në gropat e Elliotit, ose do të ishte diku në kantierin detar Kure, por qartësisht jo në shërbim. Dhe në 3 betejat e tjera japoneze, gjatë betejës më 28 korrik, nga 12 armët standarde 305 mm, pesë ishin jashtë veprimit (ka shumë të ngjarë, nga shpërthimet e predhave të tyre brenda fuçisë). Kështu që ata do të duhet të ndalojnë 5 luftanije ruse (minus "Peresvet"), duke pasur vetëm 7 armë të këtij kalibri. Me gjithë respektin për aftësinë e artilerisë japoneze, është jashtëzakonisht e dyshimtë që me forca të tilla ata mund të shkaktojnë dëme vendimtare në anijet ruse dhe të ndalojnë përparimin e tyre në Vladivostok.
Përveç të gjitha sa më sipër, diçka tjetër sugjeron veten, domethënë, duke kuptuar se disa nga anijet ruse (të tilla si "Sevastopol" dhe "Poltava"), ka shumë të ngjarë, nuk do të jenë në gjendje të arrijnë në Vladivostok për shkak të mungesës së qymyrit, mund të provoni paraprakisht të sillni disa minatorë qymyri nën flamuj neutral në një port neutral (po, i njëjti Qingdao) në mënyrë që të jeni në gjendje të rimbushni furnizimet me qymyr pas betejës.
Sigurisht, të gjitha sa më sipër nuk duken aspak si një ilaç për të gjitha sëmundjet - të njëjtët shkatërrues japonezë dhe fusha të shumta të minuara në rrugën e jashtme të Arthur mund të "korrigjojnë" në çdo moment përbërjen e skuadronit rus. E megjithatë … ndoshta vetëm një betejë vendimtare me flotën japoneze, një riparim i shpejtë i anijeve në Arthur dhe një përparim i dytë i dha Skuadronit të Parë të Paqësorit shanset më të mëdha për të depërtuar të paktën një pjesë të forcave të tij në Vladivostok, duke shkaktuar telashe maksimale për Flota e Bashkuar.
Faleminderit për vëmendjen!
FUND
Lista e literaturës së përdorur:
1. A. A. Belov. "Anije luftarake të Japonisë".
2. A. S. Alexandrov, S. A. Balakin. "Asama" dhe të tjerë. Kryqëzorët japonezë të blinduar të programit 1895-1896
3. Artileria dhe forca të blinduara në luftën ruso-japoneze. Nauticus, 1906.
4. A. Yu. Emelin "Kryqëzor i gradës II" Novik ""
5. V. Polomoshnov "Beteja më 28 korrik 1904 (betejë në Detin e Verdhë (betejë në Kepin Shantung))"
6. V. B. Hubby "luftanije të klasit Kaiser"
7. V. Maltsev "Për çështjen e saktësisë së gjuajtjes në luftën ruso-japoneze" Pjesa I-IV
8. V. N. Cherkasov "Shënime të një oficeri artilerie të betejës" Peresvet"
9. V. Krestyaninov, S. Molodtsov "Anije luftarake të tipit" Peresvet ". "Tragjedia Heroike"
10. V. Yu. Gribovsky "Tsarevich në betejë më 28 korrik 1904"
11 V. Yu. Gribovsky. Flota ruse e Paqësorit. 1898-1905. Historia e krijimit dhe vdekjes.
12. V. Ya. Krestyaninov, S. V. Molodtsov "Cruiser" Askold"
13. V. Ya. Fshatarët "Lufta e Minierave të Detit në Port Arthur"
14. V. Maltsev "Për çështjen e saktësisë së të shtënave në ruso-japoneze" Pjesa III-IV.
15. R. M. Melnikov "Anijet luftarake të skuadriljes të klasës" Peresvet"
16. R. M. Melnikov "Tsarevich" Pjesa 1. Anije luftarake e skuadronit 1899-1906
17. P. M. Melnikov "Kryqëzor i blinduar" Bayan "(1897-1904)"
18. Analiza e betejës më 28 korrik 1904 dhe studimi i arsyeve të dështimit të veprimeve të skuadriljes së parë të Paqësorit / koleksionit Detar, 1917, Nr. 3, neof. dep., f. 1 - 44.
19. Lufta Ruso-Japoneze 1904-1905. Veprimet e flotës. Dokumentet. Divizioni III Skuadrilja e Parë e Paqësorit. Libër një. Veprimet në teatrin jugor të luftës detare. Çështja e 6 -të. Luftoni më 28 korrik 1904
20. S. A. Balakin. Anije luftarake "Retvizan".
21. S. V. Suliga "Anije luftarake të skuadriljes së klasës" Poltava"
22. S. A. Balakin. Mikasa dhe të tjerët. Anije luftarake japoneze 1897-1905 // Koleksion detar. 2004. Nr. 8.
23Historia top sekrete e luftës ruso-japoneze në det në 37-38. Meiji / MGSh Japoni.
24. Përshkrimi i operacioneve ushtarake në det në 37-38 vjet. Shtabi i Përgjithshëm Meiji / Detar në Tokio.
25. Përshkrimi kirurgjik dhe mjekësor i luftës detare midis Japonisë dhe Rusisë. - Byroja Mjekësore e Departamentit Detar në Tokio.
Dhe gjithashtu shumë dokumente të botuara në faqen https://tsushima.su në seksionet e mëposhtme:
- Veprimet e flotës. Periudha e komandimit të nënadmiral Stark
- Veprimet e flotës. Periudha e komandimit të nën admiralit Makarov
- Veprimet e flotës. Periudha e komandimit të drejtpërdrejtë të Guvernatorit E. I. V. 2-22 Prill 1904
- Veprimet e flotës. Periudha e komandimit të Admiralit të Pasëm Vitgeft (11 qershor - 28 korrik 1904)
- Veprimet e flotës. Beteja në Detin e Verdhë 1904-07-28. Dëmtimi i anijeve ruse
