Në fillim të qershorit 1904, të gjitha betejat e Port Arthur kishin fituar gatishmërinë teknike për të shkuar në det. Më 15 maj, "Sevastopol" u riparua, më 23 maj - "Retvizan", dy ditë më vonë - "Tsarevich", dhe, më në fund, më 27 maj, "Pobeda" u kthye në shërbim. Nuk ka më arsye për të vazhduar mbrojtjen e rrugës së brendshme të Arturit, dhe më 21 maj, Wilhelm Karlovich Vitgeft i dërgon një telegram guvernatorit:
"Anijet luftarake, përveç" Fitores ", kryqëzori janë gati të largohen. Armiku është 15 vest nga Arthur. Qoftë për të shkuar në det, qoftë për t'u përfshirë në betejë, apo për të qëndruar "(telegrami nr. 28 i datës 21 maj 1904, marrë nga guvernatori më 1 qershor 1904).
Dhe pastaj … Urtësia konvencionale:
1. Alekseev kërkoi që VK Vitgeft të shkonte në Vladivostok, dhe ai refuzoi në çdo mënyrë të mundshme dhe nuk donte ta bënte këtë.
2. Përkohësisht, etj. komandanti i skuadronit preferoi të përdorte flotën për të mbrojtur Port Arthurin sipas modelit dhe ngjashmërisë së mbrojtjes së Sevastopolit në 1854-55. gjatë Luftës së Krimesë.
3. Flamurtarët e skuadriljes mbështetën Admiralin e Pasëm VK Vitgeft.
Tani shpesh ka qortime për përcaktimin e pamjaftueshëm (apo edhe frikacak) të komandantëve të skuadriljes: ata thonë, ata nuk donin të shkonin në betejë, ata shpresonin të uleshin jashtë mureve të kalasë … Por, duke lexuar dokumentet e asaj epoke, ju arrini në përfundimin se çështja është shumë më e ndërlikuar: guvernatori Alekseev, Admirali i kundërt V. K. Vitgeft dhe anijet kryesore dhe komandantët e anijeve të rangut të parë kishin ide krejtësisht të ndryshme në lidhje me detyrat e skuadronit Port Arthur.
Guvernatori Alekseev besonte se flota japoneze ishte dobësuar ndjeshëm. Edhe para V. K. Vitgeft së pari solli skuadriljen në det (10 qershor 1904) Alekseev u raportua përkohësisht në ID. Komandanti i skuadronit të Paqësorit, se japonezët kanë vetëm 2 luftanije dhe 5 kryqëzorë të blinduar në Port Arthur. Alekseev tregoi një optimizëm edhe më të madh në telegramin e tij Nr. 5 të 11 qershorit (marrë në Port Arthur vetëm më 21 qershor):
“Unë po raportoj gjendjen e flotës japoneze: Hatsuse, Shikishima, Ioshino, Miyako u mbytën; në doke - "Fuji", "Asama", "Iwate", "Yakumo", "Azuma", "Kassuga"; funksionojnë vetëm "Asahi", "Mikasa", "Tokiwa", "Izumi" (), "Nissin".
Këtu Evgeny Ivanovich (Alekseev) reduktoi flotën japoneze në 2 luftanije dhe 3 kryqëzorë të blinduar. Shtë interesante, me çfarë ndjenje e lexoi Wilhelm Karlovich këtë telegram, i cili një ditë para dërgimit të këtij telegrami, takoi 4 anije beteje (pa llogaritur Chin Yen) dhe 4 kryqëzorë të blinduar të japonezëve në det?
Kështu, guvernatori besonte se forca që kundërshtonte Arthurët në det ishte dobësuar ndjeshëm. Në të njëjtën kohë, ai kishte frikë nga një sulm tokësor japonez në Port Arthur dhe me të drejtë besoi se ruajtja e skuadronit ishte më e rëndësishme sesa ruajtja e kalasë. Në përputhje me këto konsiderata dhe pavarësisht nga papërgatitja e përgjithshme e skuadriljes, ai dha urdhër për tërheqjen e anijeve në Vladivostok:
“… Unë jam duke marrë të gjitha masat për të zhbllokuar Arthurin sa më shpejt të jetë e mundur. Por, duke pasur parasysh çdo aksident, flota duhet, duke mbrojtur fortesën, të përgatitet për ekstremin e fundit, të shkojë në det për një betejë vendimtare me armikun, ta shkatërrojë atë dhe të hapë rrugën për në Vladivostok … (telegrami nr. 1813 datë 19 maj 1904, marrë në skuadron më 3 qershor 1904).
Sidoqoftë, pesë ditë më vonë, guvernatori sqaroi pozicionin e tij:
Nëse skuadrilja arrin të mposhtë flotën armike kur të largohet, dhe Arturi vazhdon të qëndrojë, atëherë detyra e skuadriljes, në vend që të niset për në Vladivostok, është të ndihmojë në heqjen e rrethimit të kalasë dhe të mbështesë veprimet e trupave tanë të dërguar në shpëtimin e Arturit …”(telegrami Nr. 1861 i datës 23 maj 1904, marrë në skuadron më 31 maj 1904).
Kështu, pozicioni i guvernatorit u reduktua në faktin se ishte e nevojshme të largohej nga kalaja dhe të shkonte në Vladivostok, duke përfituar nga dobësia relative e armikut. Nëse papritmas arrini ta prishni atë në rrugë, atëherë nuk ka kuptim të shkoni në Vladivostok dhe mund të qëndroni në Port Arthur, duke ndihmuar kështjellën.
Fillimisht V. K. Vitgeft dukej se ndante mendimin e shefit të tij. Në përgjigje të telegramit të guvernatorit të marrë më 6 qershor:
"… sapo të gjitha anijet të jenë gati dhe momenti i parë i favorshëm për daljen e skuadriljes kundër armikut tani të dobësuar në det, ndërmerrni këtë hap të rëndësishëm dhe serioz pa hezitim."
Admirali i kundërt u përgjigj:
“… Armiku nuk është i tmerrshëm. Vonoi daljen pa ekstreme, duke dyshuar në sigurinë e minierave; në zonën 10 milje minat shpërthejnë në të gjitha drejtimet … Unë dal në ujëra të larta, rreth dhjetë. Në rast vdekjeje, ju kërkoj të bëni kërkesë për pension për gruan time, nuk kam para”.
Extremelyshtë jashtëzakonisht e çuditshme ta lexosh këtë. "Armiku nuk është i tmerrshëm"? Që nga marsi, skuadrilja nuk shkoi në stërvitjet nga sulmi i brendshëm, "Retvizan" dhe "Tsarevich" më të rinj nuk kishin asnjë stërvitje fare që nga vjeshta e vitit 1903 - vetëm dymbëdhjetë ditë në janar, në periudhën nga momenti të përfundimit të rezervës së armatosur dhe deri në shpërthimin në fillim të luftës …
V. K. Wigeft, pasi la detin më 10 qershor, shkroi në një raport drejtuar guvernatorit:
"… skuadrilja në kuptimin luftarak nuk ishte më atje, por kishte vetëm një koleksion anijesh që nuk praktikonin në lundrimin e skuadriljes, dhe i ndjeri Admiral Makarov, i cili vdiq aq papritur, duke punuar me ethe në organizimin e tij në mënyrë të barabartë koha më e favorshme, e mbetur, vetëm në këtë kuptim, lënda e parë …"
E megjithatë "armiku nuk është i tmerrshëm", por pikërisht atje: "Në rast vdekjeje, ju kërkoj të bëni kërkesë për gruan time për pension" …
A është e mundur që V. K. A besonte Vitgeft në informacionin e guvernatorit në lidhje me dobësimin ekstrem të flotës japoneze? Doubtshtë e dyshimtë: vetë admirali i pasëm supozoi se do të takonte forca më të fuqishme, duke informuar Alekseev:
“… Meqenëse rëndësia dhe nevoja e largimit të skuadriljes njihet, megjithëse me një rrezik, unë do të largohem kur të jem gati, duke besuar te Zoti. Unë personalisht nuk jam përgatitur për një detyrë kaq të përgjegjshme. Takimi sipas informacionit tim: 3 luftanije, 6 kryqëzorë të blinduar, 5 kryqëzorë të rangut II, 32 shkatërrues … (telegrami nr. 39 i 2 qershorit, marrë nga guvernatori të nesërmen).
Çfarë bëri V. K. Vitgeft? Ai vetë e informon guvernatorin për këtë në raportin Nr. 66 të 17 qershor 1904 (raport mbi daljen e skuadriljes më 10 qershor):
"Plani im i veprimeve të propozuara pas daljes ishte që të kisha kohë për të lënë natën në det, larg shkatërruesve, duke pritur që flota e armikut të ishte shumë më e dobët se e jona, sipas informacionit të Shtabit, dhe është e vendosur në pjesë të ndryshme të Detit të Verdhë dhe Pechila. Pasdite duhej të shkonte te Elliot dhe, pasi të kishte gjetur armikun, ta sulmonte atë tërësisht ose pjesërisht ".
QV Vitgeft shkoi në det me shpresën se të dhënat e guvernatorit ishin të sakta, dhe më pas ai do të jepte betejë. Sidoqoftë, Wilhelm Karlovich kishte një mendim se ai vetë vlerësoi numrin e armikut kundërshtar shumë më saktë se Alekseev, dhe beteja mund të rezultojë keq si për skuadronin ashtu edhe për veten e tij. Ndoshta V. K. Vitgeft kishte një paraqitje të vdekjes së tij, ndodh. Por, sido që të jetë, admirali i pasëm tërhoqi skuadronin dhe u takua me Flotën e Përbashkët jo shumë larg Port Arthur, dhe në forcat që tejkalojnë pritjet e Alekseev, dhe të tijat. Vetëm 4 kryqëzorë të blinduar Kamimura mungonin, të zënë me kapjen e kryqëzorëve Vladivostok - ata nuk mund të ktheheshin në Arthur menjëherë, por e gjithë detashmenti i parë luftarak i përbërë nga 4 anije luftarake, Nissin dhe Kasuga, të mbështetur nga dy kryqëzorë të blinduar të shkëputjes së dytë ishte përpara e VK Witgeft. Për betejën e përgjithshme, Togo mblodhi të gjitha forcat në dispozicion të tij në një grusht të vetëm: anijet e çetave 1 dhe 2 luftarake shoqëruan "raritetet" - "Matsushima" dhe "Chin -Yen" të skuadronit të tretë të Zëvendës Admiralit S Kataoka. Nuk është për t'u habitur që V. K. Vitgeft u tërhoq - ai nuk e konsideroi veten të aftë për të luftuar një armik të tillë. Në mbrëmje, beteja luftarake "Sevastopol" u ndesh me një minierë, e cila kërkoi riparime mjaft të gjata, kështu që admirali i pasëm e çoi skuadronin në një rrugë të brendshme.
Dhe ai ndoshta ishte shumë i befasuar që veprimet e tij të tilla nuk e kënaqën aspak guvernatorin. Përkundër faktit se në mesazhin e tij të parë, të dërguar edhe para dorëzimit të raportit V. K. Vitgeft vuri në dukje:
"U takova me armikun - 5 luftanije, duke numëruar Chin -Yen, 5 ose 6 kryqëzorë të blinduar (në fakt, kishte vetëm 4. - Shënim i autorit), duke numëruar" Nissin "dhe" Kasuga ", 8 kryqëzorë të klasit II, 20 shkatërrues, pse u kthye tek Arthur ".
Alekseev, pa hezitim, u përgjigj V. K. Vitgeft:
“Mora raportin e Shkëlqesisë suaj Nr. 66 më 17.
Pas një ekzaminimi të kujdesshëm, nuk gjej baza të mjaftueshme mbi të cilat, në vend që të ndiqni udhëzimet e mia - të shkoni në det dhe, duke sulmuar armikun, t'i shkaktoni disfatë atij, vendosët të ktheheni në bastisje … Telegrami # 7 i 1904-18-06, marrë më 1904-20-06.
Përgjigjja e letrës përkohësisht Id. kreu i skuadronit të Oqeanit Paqësor, i dërguar prej tij tek Alekseev së bashku me një raport, guvernatori shkroi:
"Mos harroni betejën e Varyag, dhe nëse keni hyrë në betejë me besim më të madh në skuadron tuaj, keni fituar, ndoshta, një fitore të shkëlqyer. E prisja këtë, dhe të gjitha udhëzimet e mia u reduktuan në një qëllim të vetëm, në mënyrë që skuadrilja e Oqeanit Paqësor, pasi kishte duruar një sërë sprovash, të mund t'i shërbente trimërisht carit dhe atdheut."
Ka të ngjarë që këto përgjigje të Alekseev tronditën plotësisht V. K. Vitgeft. Në fund të fundit, ai nuk ishte një person budalla dhe e kuptoi në mënyrë të përsosur papërshtatshmërinë e tij për pozicionin e tij, dhe ra dakord me të sepse kishte një urdhër dhe sepse ishte caktuar vetëm për të kryer përkohësisht detyrat gjatë një periudhe të dobësisë së përgjithshme të flotës dhe mungesa e operacioneve të mëdha aktive. Por atëherë atij iu besua të shkonte në det dhe të luftonte, madje edhe kundër forcave të dobësuara të armikut, dhe tani iu caktua atij, jo më pak se të bëhej një komandant i vërtetë, të drejtonte flotën në betejë dhe të mposhte forcat jashtëzakonisht superiore të armiku!
Alekseev e kuptoi në mënyrë të përsosur dobësinë e shefit të stafit të tij dhe në fillim nuk do ta hidhte aspak në një betejë vendimtare. Por për ca kohë tani ai thjesht nuk kishte zgjidhje tjetër: të zëvendësonte të ndjerin S. O. Makarov, Zëvendës Admiralët N. I. Skrydlov dhe P. A. Bezobrazov, dhe ky i fundit do të pranonte postin e shefit të skuadronit të Port Arthur. Sidoqoftë, me propozimet e guvernatorit, disi për të transferuar P. A. Bezobrazova në Port Arthur N. I. Skrydlov u përgjigj me një refuzim kategorik për shkak të rrezikut shumë të lartë të një "kalimi" të tillë. Dhe për të parandaluar rrethimin e Port Arthur nga forcat e ushtrisë tokësore, gjithashtu nuk funksionoi. Dhe përveç kësaj, Alekseev tashmë e kishte informuar sovranin për nevojën për të thyer skuadronin në Vladivostok. Në përputhje me rrethanat, më 18 qershor, Nikolla II i dërgoi një telegram guvernatorit të tij, në të cilin ai pyeste veten pse skuadrilja, pa marrë asnjë dëm, megjithatë u kthye në Port Arthur dhe përfundon telegramin me fjalët:
"Prandaj, e konsideroj të nevojshme që skuadrilja jonë të largohet nga Port Arthur."
Dhe kështu ndodhi që guvernatori "i përshtatshëm" V. K. Askush nuk do të zëvendësojë Vitgeft, por ai nuk mund të lejohet të mbrohet as në Arthur. Dhe në vend që të priste komandën e sapoardhur admirali dhe dorëzimin, Wilhelm Karlovich tani duhej t'i jepte në mënyrë të pavarur një betejë të përgjithshme flotës japoneze!
Butësisht, por me shumë këmbëngulje, guvernatori ia bëri të qartë V. K. Vitgeft, se situata ka ndryshuar plotësisht, dhe tani admirali i pasëm është ngarkuar me përgjegjësinë për të shkatërruar flotën japoneze ose përndryshe të çojë skuadronin e Port Arthur në Vladivostok. Dhe kështu, padyshim, ai e çoi këtë të fundit në melankolinë më të zezë. Kjo është arsyeja pse Wilhelm Karlovich u jep një përgjigje jashtëzakonisht pesimiste letrave të mësipërme nga guvernatori:
Duke mos e konsideruar veten një komandant të aftë detar, unë komandoj vetëm rastësisht dhe domosdoshmërisht, për sa i përket arsyes dhe ndërgjegjes, deri në mbërritjen e komandantit të flotës. Trupat luftarake me gjeneralë me përvojë tërhiqen pa shkaktuar humbje, pse ndodh që nga unë, krejtësisht i papërgatitur, me një skuadrilje të dobësuar, kursi trembëdhjetë nyjesh, pa shkatërrues, pritet të shkatërrojë flotën luftarake më të fortë, të trajnuar mirë, shtatëmbëdhjetë nyje të armiku … Unë nuk meritoja qortime: veprova, raportova sinqerisht, me vërtetësi për gjendjen e punëve. Do të përpiqem me ndershmëri dhe do të vdes, ndërgjegjja e vdekjes së skuadriljes do të jetë e pastër. Zoti do të falë, atëherë do të zbulohet”(telegrami nr. 52 i 22 qershorit 1904, marrë nga guvernatori më 26 qershor 1904).
Në të njëjtën letër drejtuar V. K. Vitgeft përshkruan mundësitë që ai sheh për forcat e besuara në komandën e tij:
"Unë i raportoj vullnetit të mirë se sipas gjendjes aktuale të punëve në Arthur, gjendja e skuadriljes, ka vetëm dy vendime - ose skuadrilja, së bashku me trupat, për të mbrojtur Arthurin në shpëtim, ose të vdesë, pasi momenti i hyrjes në Vladivostok mund të vijë vetëm kur vdekja është përpara dhe prapa ".
Kështu, Wilhelm Karlovich përshkroi pozicionin e tij, të cilit ai iu përmbajt, duke gjykuar nga letrat e tij të tjera drejtuar guvernatorit, deri në daljen në det dhe betejën më 28 korrik 1904 V. K. Vitgeft nuk e konsideroi të mundur as të luftonte me sukses japonezët në funksion të Port Arthurit, as të depërtonte në Vladivostok: po të ishte lënë për vete, ai me siguri do të kishte fshirë ekuipazhet dhe armët në breg për të mbrojtur kështjellën në imazhi dhe ngjashmëria e mbrojtjes së Sevastopol. Dhe kjo, natyrisht, nuk i përshtatet aspak guvernatorit. Prandaj, në një telegram përgjigjeje, ai shkruan V. K. Vitgeft:
“Kam marrë telegram më 22 qershor, nr. 52. Mendimi juaj i shprehur në të për ekzistencën e vetëm dy zgjidhjeve për skuadriljen - të mbroni Arturin, ose të vdisni me kështjellën - është aq në kundërshtim me udhëzimet më të larta dhe caktimin e forcave që ju janë besuar, saqë jam i detyruar të propozoj një diskutimi i këshillit të anijeve dhe kapitenëve për çështjen e largimit dhe depërtimit të skuadriljes në Vladivostok, me pjesëmarrjen e komandantit të portit (telegrami nr. 11, 26 qershor 1904, marrë në skuadron më 2 korrik 1904) Me
Takimi i komandantëve dhe flamujve u zhvillua një ditë pas marrjes së telegramit të guvernatorit, më 4 korrik 1904, sipas rezultateve të tij, një protokoll iu dërgua guvernatorit, sipas të cilit:
"Nuk ka asnjë moment të favorshëm dhe të sigurt që flota të largohet nga deti … … Skuadron nuk mund të hyjë në Vladivostok pa luftë … kontribuoni në rënien e hershme të kalasë."
Kur lexoni këtë raport, pa dashje krijohet përshtypja se as flamurtarët, as komandantët e anijeve nuk donin të shkonin në det dhe preferonin të çarmatosnin anijet për mbrojtjen e Arthurit, por në realitet nuk është kështu. Fakti është se "Opinionet" e nënshkruara të anijeve dhe kapitenëve të rangut të parë që morën pjesë në takim i ishin bashkangjitur vetë "Protokollit", dhe atje mendimet e tyre u specifikuan në mënyrë të paqartë:
Mendimi i kreut të detashmentit të betejës (nënshkruar nga Admirali i Pasëm, Princi Ukhtomsky):
"Unë besoj se skuadrilja jonë nuk duhet të largohet nga Port Arthur për në Vladivostok, përveç nëse, në rrjedhën e përgjithshme të ngjarjeve ushtarake, nuk është vendosur që t'i dorëzohet Port Arthur armikut, pa e mbrojtur atë deri në mundësinë e fundit. Të gjitha forcat kryesore detare të japonezëve janë mbledhur pranë Port Arthur, ushtria e tyre dhe transportet e tyre ushtarake, dhe për këtë arsye vendi për flotën tonë është këtu, dhe jo në ujërat e Detit të Japonisë."
Opinioni i Shefit të Mbrojtjes Bregdetare (nënshkruar nga Kundëradmirali Loshchinsky):
"Flota, e mbetur në Port Arthur, forcon ndjeshëm mbrojtjen pasive dhe aktive të kalasë; ka të ngjarë që në të ardhmen ai gjithashtu do të ofrojë një shërbim të jashtëzakonshëm për kalimin e forcave tona kryesore tokësore përmes Kin-Chjou dhe z. Në distancë, ku skuadrilja jonë mund të afrohet, duke kapur gradualisht mina para saj dhe, ndoshta, në këtë vend do t'i japë një betejë të përgjithshme armikut."
Opinioni i shefit të skuadronit të kryqëzorit (nënshkruar nga Admirali i Ri Resteinstein):
"Për të mirën e kauzës, për fitoren, flota nuk duhet të largohet nga Arthur. Detyra e vërtetë e flotës është të hapë rrugën e saj drejt Largësisë, e cila po bëhet. Lëvizni përgjatë brezit bregdetar në Largësi, merrni në posedim atë dhe qëndroni atje. Atëherë jo vetëm Arturi u shpëtua, por japonezët u dëbuan nga Kwantung, dhe nuk ka asnjë mënyrë që japonezët të arrijnë në Arthur as me rrugë të thatë ose nga deti, dhe ushtria jonë veriore lehtë mund të bashkohet me Arthurin. Flota do të largohet dhe ushtria veriore nuk do të vijë tek Arthur, pasi do të ketë një ekran të flotës armike në Talienvan."
Mendimi i komandantit të betejës "Tsesarevich" (nënshkruar nga Kapiteni i rangut të parë Ivanov):
"Nëse Port Arthur nuk është i paracaktuar të dorëzohet, atëherë me flotën në të, ai mund të përballojë me sukses rrethimin për një muaj tjetër, ose një tjetër; pyetja është në sasinë e rezervave dhe furnizimeve luftarake, dhe flota, duke vepruar sa më aktivisht të jetë e mundur, madje mund të dobësojë ndjeshëm skuadronin e armikut."
Mendimi i komandantit të betejës Retvizan (nënshkruar nga Kapiteni i rangut të parë Schensnovich):
"Unë parashikoj një rast tjetër të skuadriljes që largohet në rast se skuadrilja jonë e dytë hyn në ujërat e Oqeanit Paqësor. Në këtë rast, skuadrilja që u largua nga Arthur do të luftojë dhe kur skuadrilja e armikut do të fshihet në portet e tyre për riparimet e pashmangshme të nevojshme pas betejës në det, skuadrilja e dytë e Oqeanit Paqësor do të mbetet dhe do të mbizotërojë në det ".
Mendimi i komandantit të betejës "Sevastopol" (nënshkruar nga Kapiteni i rangut të parë von Essen):
“Ka arsye për të menduar, megjithatë, se pas veprimeve energjike të detashmentit tonë të lundrimit në Detin e Japonisë, një pjesë e forcave detare të armikut u tërhoq në brigjet e Japonisë; ka nevojë të bindemi për këtë duke bërë një zbulim të daljes së skuadriljes sonë në det me forcë të plotë, për një kohë nga njëri në tjetrin ujë të plotë. Nëse në të njëjtën kohë rezulton se armiku ka një rënie të konsiderueshme të anijeve që veprojnë kundër Arthur, atëherë flota jonë mund të ndërmarrë disa hapa aktivë, duke i mbajtur japonezët në një gjendje të vazhdueshme të tensionuar, dhe pastaj largimi për në Vladivostok nuk është i nevojshëm."
Mendimi i komandantit të kryqëzorit të gradës I "Pallada" (nënshkruar nga kapiteni i rangut të parë Sarnavsky):
Mendimi im është se flota do të qëndrojë në Port Arthur deri në momentin e fundit, dhe nëse Zoti Perëndi do që Port Arthur të merret nga armiku, atëherë flota jonë do të duhet të dalë dhe të depërtojë, dhe pa marrë parasysh sa anije flota jonë vjen në Vladivostok, ky do të jetë plusi ynë dhe krenaria jonë. Tani, nëse flota largohet nga qyteti i rrethuar, madje kam frikë të mendoj se çfarë përshtypje dëshpëruese do të bëjë kjo në të gjithë Rusinë dhe në forcat tona tokësore.
Flota jonë tani duhet të kalojë në operacione më aktive kundër pozicioneve bregdetare të armikut, dyqaneve të tyre, etj."
Mendimi i kreut të përkohshëm të skuadronit të parë shkatërrues (nënshkruar nga toger Maksimov):
Unë e konsideroj largimin e skuadronit nga Arthur për të shkuar në Vladivostok të gabuar dhe të paarsyeshëm. Unë e konsideroj daljen e skuadriljes për të luftuar armikun pa dyshim.
Mendimi i kreut të përkohshëm të shkëputjes së shkatërruesit II (nënshkruar nga toger Kuzmin-Karavaev):
"Skuadron duhet të përpiqet të mposhtë flotën japoneze të vendosur në gadishullin Kwantung, por sipas mendimit tim, ajo nuk duhet të shkojë në Vladivostok."
Kështu, pak e ekzagjeruar, ne shohim tre këndvështrime për veprimet e mëtejshme të skuadriljes:
1) Guvernatori besonte se me ose pa një betejë, flota duhej të depërtonte në Vladivostok.
2) V. K. Witgeft besonte se do të ishte më mirë që flota të braktiste operacionet aktive dhe të përqëndrohej në mbrojtjen e Port Arthur.
3) Komandantët e flamurit dhe skuadronit supozuan se do të ishte më mirë të qëndroni në Port Arthur deri në ekstremin e fundit, dhe në këtë pikëpamja e tyre përkoi me pozicionin e V. K. Vitgeft. Por, ndryshe nga kjo e fundit, shumë prej tyre e panë detyrën e flotës jo në nxjerrjen e armëve në breg dhe në ndihmën e garnizonit për të zmbrapsur sulmet e ushtrisë japoneze, por në ndërhyrjen në veprimet e skuadriljes, dobësimin e flotës japoneze, apo edhe dhënien atij një betejë vendimtare.
Sipas mendimit të autorit të këtij artikulli, mendimi i anijeve dhe komandantëve të skuadriljes ishte i vetmi i saktë.
Fatkeqësisht, një përparim në Vladivostok ishte plotësisht i pamundur për skuadronin rus. Dhe pika këtu nuk është aspak se Flota e Kombinuar e Heihachiro Togo ishte superiore ndaj forcave ruse në Port Arthur në të gjitha aspektet. Gjatë rrugës për në Vladivostok, betejat e V. K. Një armik absolutisht i pafalshëm priste Vitgeft, emri i tij ishte qymyr.
Togeri Cherkasov shkroi në Shënimet e tij:
“… Nëse Sevastopol dhe Poltava kanë qymyr të mjaftueshëm në kohë paqeje vetëm për të marrë rrugën më të shkurtër ekonomike nga Arthur në Vladivostok, atëherë rezervat e disponueshme në një situatë luftarake nuk do të jenë të mjaftueshme për ta edhe në gjysmë të rrugës. "Novik" dhe shkatërruesit do të duhet të ngarkojnë qymyr në det nga anijet e skuadriljes …"
Por kush mund t'u japë atyre këtë qymyr? Sipas rezultateve të betejës më 28 korrik, ne shohim një rezultat krejtësisht të zymtë: "Tsarevich" nuk u dëmtua shumë në betejë, armët dhe automjetet e tij ishin në gjendje të mirë, byk nuk kishte dëme kritike dhe përmbytje. Nga ky këndvështrim, asgjë nuk e pengoi luftanijen të depërtonte në Vladivostok. Por në betejë, oxhaqet e anijes pësuan: dhe nëse në gjendjen e tij normale, pas rrjedhës së dymbëdhjetë nyjeve, beteja kaloi 76 tonë qymyr në ditë, atëherë si rezultat i betejës kjo shifër u rrit në 600 (gjashtë njëqind) ton.
Sipas projektit, "Tsarevich" kishte një furnizim normal të qymyrit - 800 ton, një të plotë - 1350 ton; më 28 korrik, ajo shkoi në det me 1100 ton, pasi askush nuk donte të mbingarkonte anijen para betejës. Dhe pas betejës më 28 korrik, beteja kishte vetëm 500 tonë: kjo nuk do të ishte e mjaftueshme para Vladivostok, para se të hynte në Ngushticën Koreane.
Përafërsisht e njëjta situatë u zhvillua me betejën "Peresvet": ajo hyri në betejë me 1200-1500 ton qymyr (sasia e saktë, për fat të keq, është e panjohur), dhe kjo duhet të ketë qenë e mjaftueshme për 3000-3700 kilometra-konsumi aktual i qymyri në anije ky lloj arriti 114 ton në ditë me një shpejtësi prej 12 nyje. Distanca nga Port Arthur në Vladivostok përmes Ngushticës së Koresë ishte më pak se 1,100 milje, kështu që do të duket se një furnizim i tillë është mjaft i mjaftueshëm për betejën. Por në betejë, dy nga tre oxhaqet e tij u dëmtuan rëndë. Dhe megjithëse konsumi i saktë i qymyrit të betejës në betejën më 28 korrik është i panjohur, ka dëshmi se "Peresvet" u kthye në Port Arthur me gropa thëngjilli thuajse të zbrazëta. Dhe kjo do të thotë se ishte e pamundur edhe të ëndërroje ndonjë përparim në Vladivostok pas betejës - maksimumi që mund të bëhej ishte të sillnim betejën në të njëjtin Qingdao dhe praktikantin atje.
Ndërsa V. K. Vitgeft dhe anije, ishte pothuajse e pamundur të shkosh në det fshehurazi nga vëzhguesit e Heihachiro Togo - u desh shumë kohë që skuadrilja të hynte në rrugën e jashtme dhe në det. Dhe pastaj flota më e shpejtë japoneze, në çdo rast, arriti të kapte anijet e skuadronit Port Arthur. Prandaj, anijet luftarake ruse nuk mund të shmangnin betejën, por në betejë është e pamundur të shmangësh dëmtimin. Në të njëjtën kohë, dy betejat më të vjetra betejë padyshim nuk mund të arrinin në Vladivostok. Edhe pa marrë dëme luftarake (e cila është padyshim fantastike), ata prapëseprapë do të duhet të manovrojnë intensivisht dhe të lëvizin me shpejtësi më të larta se ato ekonomike - në përputhje me rrethanat, ata shpejt do të humbasin qymyr. Në fakt, opsioni i vetëm i mundshëm për përdorimin e tyre ishte që "Sevastopol" dhe "Poltava", duke u larguar me flotën, e ndihmuan atë në betejën me japonezët, dhe më pas u kthyen në Port Arthur ose u internuan në të njëjtin Qingdao. Kështu që ishte e mundur të përpiqeshim të siguronim përparimin e katër anijeve luftarake nga gjashtë, por nëse të paktën një nga këto katër merr tuba të dëmtuar, atëherë, si Sevastopol dhe Poltava, nuk do të jetë në gjendje të ndjekë në Vladivostok. Dhe në fund, vetëm gjysma e skuadriljes do të shpërthejë, ose edhe më pak.
Dhe a do të shpërthejë? Duke vlerësuar pasojat e betejës më 28 korrik 1904, shumë autorë theksojnë se rusët pothuajse ishin thyer, se ata duhej të duronin mjaft, derisa të binte errësira, dhe pastaj - të kërkonin erën në terren! Por kjo nuk është aspak rasti. Pasi i rezistuan betejës me skuadrilën ruse, japonezët lehtë mund të vendosnin një kurs për Ngushticën e Koresë, të paktën edhe me një pjesë të skuadriljes së tyre - nëse rusët do të arrinin të rrëzonin disa nga anijet luftarake japoneze dhe kryqëzorët e blinduar. Dhe tashmë atje, duke u bashkuar me katër kryqëzorët e blinduar të Kamimura, Heihachiro Togo mund t'i japë një betejë të dytë mbetjeve të skuadronit rus. Shanset për të rrëshqitur pa u vënë re nga Ngushtica e Koresë, duke kaluar të gjitha postet e vëzhgimit dhe anijet ndihmëse të shumta në V. K. Praktikisht nuk kishte Vitgeft. Dhe edhe nëse ndodhte një mrekulli e tillë, asgjë nuk i pengoi japonezët të përparonin në Vladivostok dhe të kapnin skuadronin rus tashmë në periferi të qytetit.
Problemi i skuadriljes Port Arthur ishte se pas betejës me flotën japoneze dhe pavarësisht rezultatit të saj, disa anije duhej ose të ktheheshin në Arthur ose të internoheshin, dhe vetëm një pjesë e anijeve që hynë në përparim mund të arrinin Vladivostok, dhe ka shumë të ngjarë - një pjesë është e parëndësishme. Por anijet japoneze të dëmtuara nga zjarri rus gjatë përparimit do të riparohen dhe do të vihen përsëri në shërbim. Por rusët nuk e bëjnë këtë: ata që kthehen te Arturi do të vdesin, ata që internohen do të shpëtohen, por nuk do të jenë në gjendje të vazhdojnë luftën. Prandaj, kishte kuptim të shpërthehej vetëm nëse lindte pyetja për jetën dhe vdekjen e skuadronit Arthurian, por situata në qershor dhe fillim të korrikut 1904 nuk dukej aspak e tillë.
Por për të vepruar në mënyrë aktive nga Port Arthur … ishte një mundësi shumë joshëse, sepse në këtë rast, shumë filluan të luanin kundër japonezëve. Skuadrilja Heihachiro Togo ishte e lidhur me vendet e uljes dhe mbulonte transportet që furnizonin ushtrinë. Por nuk kishte baza japoneze atje, gjithçka që kishin japonezët ishin punëtori lundruese, dhe në rast të ndonjë dëmtimi serioz ata duhej të shkonin në Japoni për riparime. Në të njëjtën kohë, megjithëse Port Arthur si një bazë detare nuk ishte në gjendje të konkurronte me bazat detare japoneze, ai mund të riparonte dëmet e moderuara nga zjarri i artilerisë shumë shpejt. Problemi ishte mungesa e një dok për anijet luftarake, por dëmtimet nënujore në një betejë artilerie nuk janë aq të shpeshta, dhe shumë më pak shkatërruese sesa shpërthimi i njëjtë në një minierë.
Dhe prandaj skuadrilja nuk kishte nevojë të largohej nga Port Arthur, por duhej të kishte luftuar në mënyrë aktive, me shpresën për të imponuar një betejë në një pjesë të flotës japoneze. Por edhe nëse kjo nuk pati sukses, ishte mjaft e mundur të rrezikohej dhe t'i jepej një betejë e përgjithshme Heihachiro Togo pranë Port Arthur, kur kishte një mundësi që anijet e plagosura të tërhiqeshin nën mbrojtjen e kalasë. "Japonezët" e rrahur keq duhej të shkonin në Japoni, dhe madje të shoqëruar me anije luftarake të tjera, për t'u riparuar atje dhe për të kaluar kohën duke u kthyer përsëri - një luftanije ruse e dëmtuar në mënyrë të ngjashme kishte një shans të mirë për t'u kthyer në shërbim më shpejt.
Dhe përveç kësaj, skuadrilja, duke mos ditur se në çfarë gjendje ishte përgatitja e skuadriljes së 2 -të të Paqësorit, pranoi seriozisht se mund të dilte brenda pak muajsh, dhe më pas u shfaq një arsye tjetër për të shkuar në det - për të luftuar japonezët, për t'i lidhur ato flota në betejë, edhe nëse humbjet e skuadriljes Port Arthur janë më të larta, ato nuk do të jenë të pakuptimta, por do të hapin rrugën për anijet që vijnë nga Baltiku.
Gjendja e anijeve dhe kapelëve të skuadronit Arthurian u shpjegua plotësisht nga arsyet e mësipërme: ata ishin në kështjellën e Port Arthur për një kohë të gjatë, ata e kuptuan që kur përpiqeshin të depërtonin, skuadrilja, me një shkallë të lartë probabiliteti, do të pushonte së ekzistuari si një forcë luftarake e organizuar pa shkaktuar dëme të konsiderueshme në flotën luftarake japoneze, dhe largimi i saj do të sjellë më afër rënien e Port Arthur. Atëherë pse të largohesh? Çfarë mund të bënte skuadrilja nga Vladivostok që nuk ishte në gjendje ta bënte, me qendër në Port Arthur? Admirali i pasëm Ukhtomsky nuk e dëshmoi veten si një komandant i madh detar, por fjalët që tha në Takimin e flamujve tingëlluan sikur Fyodor Fedorovich Ushakov ose Horatio Nelson të kishin folur papritur përmes buzëve të tij:
"Pranë Port Arthur, të gjitha forcat kryesore detare të japonezëve janë mbledhur, ushtria e tyre dhe transporti i tyre ushtarak, dhe për këtë arsye vendi për flotën tonë është këtu."
Në historiografinë ruse, mendimi u formua gradualisht se kërkesat e vazhdueshme të guvernatorit Alekseev për të depërtuar në skuadron në Vladivostok ishin në thelb të vetmet e vërteta, dhe se vetëm pavendosmëria (nëse jo frikacak) ishte e përkohshme dhe kështu me radhë. Komandanti i skuadronit të Oqeanit Paqësor V. K. Zbatimi i shpejtë i Vitgeft u parandalua. Por nëse e vendosim veten në këpucët e anijeve anësore dhe në mënyrë të paanshme i konsiderojmë aftësitë e Skuadronit të Parë të Paqësorit: pa u menduar më vonë, por siç mund të shihnin marinarët Arthurian në qershor dhe fillim të korrikut 1904, do të kuptojmë se dëshira e guvernatorit çoni shpejt anijet e saj në Vladivostok është e parakohshme dhe u diktua nga e përjetshmja "të kujdesesh dhe të mos rrezikosh", si dhe fakti që guvernatori, pavarësisht gradës së tij admiral, kishte një ide shumë të dobët për pasojat e një përparim i tillë.
Fatkeqësisht, nuk duhet parë një gjeni strategjik në përpjekjet e V. K. Vitgefta për të ndaluar skuadriljen në Port Arthur. Kjo vonesë kishte kuptim vetëm në kushtet e armiqësive aktive kundër armikut në det, dhe kjo V. K. Vitgeft nuk donte aspak, duke preferuar të ankorohej dhe dërgonte vetëm çetat e anijeve për të mbështetur krahët tokësorë. Çështja është e rëndësishme dhe shumë e dobishme, por jo e mjaftueshme për skuadron.
Mendimet e një numri të anijeve dhe komandantëve të anijeve, mjerisht, mbetën të padëgjuara: skuadrilja përsëri ngriu në pellgun e brendshëm të Port Arthur derisa beteja Sevastopol u riparua. Dhe atje gjithçka doli të ishte një gjë: më 25 korrik, anija luftarake hyri në shërbim dhe në të njëjtën ditë anijet në pjesën e brendshme të rrugës ishin nën zjarr nga rrethimi i obusëve 120 mm. Të nesërmen, Wilhelm Karlovich Vitgeft mori një telegram nga guvernatori:
"Në procesverbalin e paraqitur të takimit të anijeve dhe kapitenëve të 4 korrikut, MADHESIA E TIJ PERMBAJTJE vendosi të përgjigjet me përgjigjen e mëposhtme," Unë ndaj plotësisht mendimin tuaj në lidhje me rëndësinë e daljes më të shpejtë të skuadronit nga Arthur dhe përparimit në Vladivostok.."
Mbi këtë bazë, unë ju konfirmoj ekzekutimin e saktë të urdhrave të përcaktuar në numrin e dërgimit tim shtatë. Raportoni faturën tuaj”(telegrami Nr. 25, 21 qershor 1904, marrë në skuadron më 26 korrik 1904). …
Dy ditë më vonë, më 28 korrik 1904, skuadrilja, e udhëhequr nga beteja Tsesarevich, në të cilën V. K. Vitgeft, arriti një përparim në Vladivostok.
