Në gjysmën e parë të viteve 80, komanda e Marinës Amerikane arriti në përfundimin se ishte e nevojshme të zvogëloheshin llojet e transportuesve strategjikë nëndetësorë të raketave dhe të unifikoheshin armët e tyre. Pra, në vitin 1985, flota përfshinte: SSBN-të e gjeneratës së parë të tipit George Washington dhe Etienne Allen me Polaris A-3 SLBM, llojin Lafayette me raketa Poseidon, SSBN-të e gjeneratës së dytë të tipit James Madison dhe Benjamin Franklin me Poseylon dhe Trident- 1 raketa, si dhe gjashtë nëndetëset e para të gjeneratës së tretë të klasës Ohio të armatosur me Trident-1 SLBM. Për sa i përket treguesve kryesorë: fshehtësia, thellësia e zhytjes, jeta e rishikimit dhe fuqia goditëse, nëndetëset e reja të klasës Ohio ishin dukshëm superiore ndaj llojeve të tjera të SSBN. Në sfondin e çaktivizimit të afërt të anijeve të raketave të vjetruara dhe të rraskapitura pa shpresë të gjeneratës së parë dhe refuzimit në dekadën e ardhshme nga anijet e gjeneratës së dytë, ishte mjaft e qartë se transportuesit strategjikë të raketave të tipit Ohio do të bëheshin baza të komponentit detar të forcave bërthamore strategjike amerikane në një periudhë afatmesme. Në të njëjtën kohë, potenciali i lartë i modernizimit të anijeve të klasës Ohio bëri të mundur funksionimin e tyre për disa dekada, gjë që u konfirmua më vonë në praktikë.
Siç e dini, karakteristikat e raketës UGM-96A Trident I ishin të kufizuara nga nevoja për t'u përshtatur në dimensionet e silove të raketave SSBN të gjeneratës së dytë të SLBM-ve të armatosura më parë UGM-73 Poseidon C-3. Gjatë hartimit të varkës së gjeneratës së tretë, madhësia standarde e silosit të raketave "D" u miratua për të - me një diametër prej 2.4 m dhe një gjatësi prej 14, 8 m. Dhe anije të reja të ndërtuara me të reja, shumë më të rënda dhe më të gjata raketa. Boshti i raketës mbyllet nga lart nga një mbulesë çeliku e fortë, e operuar në mënyrë hidraulike, e cila siguron një vulë të dhomës të krijuar për të përballuar të njëjtin presion si byku i fortë
Megjithë një rritje të konsiderueshme në gamën e lëshimit të SLBM-ve UGM-96A Trident I në krahasim me raketat e mëparshme UGM-73 Poseidon C-3 dhe UGM-27C Polaris A-3, diapazoni i SLBM-ve amerikane në shërbim në vitet '80 ishte akoma inferior në silo ICBM bazuar LGM-30G Minuteman III dhe LGM-118A Peacekeeper. Për të zvogëluar vonesën në rangun e lëshimit nga raketat balistike në dispozicion të Komandës së Aviacionit Strategjik, në fund të viteve 70, Lockheed Corporation filloi zhvillimin e një rakete me peshë rreth 60 tonë. Ujërat territoriale, jashtë zonës së funksionimit të flotës sovjetike dhe anti- aviacioni nëndetëse. Kjo rriti qëndrueshmërinë luftarake të transportuesve të raketave nëndetëse dhe bëri të mundur braktisjen e përdorimit të pikave të bazimit përpara jashtë vendit. Për më tepër, kur hartoni një raketë të re, të caktuar UGM-133A Trident II (D5), detyra ishte të rrisni peshën e hedhjes, e cila bëri të mundur pajisjen e saj me një numër të madh të kokave të drejtuara individualisht dhe përparime të mbrojtjes raketore.
Fillimisht, SLBM e re ishte planifikuar të unifikohej maksimalisht me LGB-118A Peacekeeper ICBM. Sidoqoftë, llogaritjet treguan se në rastin e një rakete "të vetme", nuk do të ishte e mundur të arriheshin karakteristikat e planifikuara, dhe në fund ata refuzuan të bashkohen. Koha dhe burimet e alokuara për kërkime mbi mundësinë e krijimit të një rakete balistike të unifikuar të përshtatshme për vendosje në nëndetëse, makina hekurudhore dhe miniera nëntokësore u humbën në të vërtetë, gjë që ndikoi negativisht në kohën e projektimit dhe zhvillimit të një SLBM premtuese.
Testet e fluturimit të raketës Trident-2 filluan në 1987. Për këtë, fillimisht u përdor blloku i lëshimit LC-46 i Poligonit të Raketave Lindore në Kepin Canaveral. Nga këtu, në të kaluarën, u kryen lëshimet testuese të Poseidon dhe Trident-1 SLBM.
Në pranverën e vitit 1989, u lëshua testi i parë nga nëndetësja USS Tennessee (SSBN-734). Ky i nënti në një seri SSBN të klasës Ohio, i cili hyri në shërbim me Marinën Amerikane në Dhjetor 1988, u krijua fillimisht për një sistem të ri raketash.
Në total, para se të viheshin në shërbim, 19 lëshime u bënë nga vendi i testimit tokësor dhe 9 lëshime u bënë nga nëndetësja. Në 1990, UGM-133A Trident II SLBM (gjithashtu përdorte përcaktimin Trident D5) u miratua zyrtarisht. Krahasuar me Trident - 1, raketa e re është bërë dukshëm më e madhe dhe më e rëndë. Gjatësia u rrit nga 10, 3 në 13, 53 m, diametri nga 1, 8 në 2, 3 m. Pesha u rrit me rreth 70% - deri në 59, 08 ton. Në të njëjtën kohë, diapazoni i lëshimit me një minimum ngarkesa luftarake ishte 11 300 km (diapazoni me një ngarkesë maksimale - 7800 kg), dhe pesha e hedhjes - 2800 kg.
Motorët e fazës së parë dhe të dytë u krijuan bashkërisht nga Hercules Inc dhe Thiokol, të cilët tashmë kishin përvojë në projektimin dhe prodhimin e motorëve për Trident - 1. Mbështjellësit e motorëve të fazës së parë dhe të dytë janë bërë nga përbërje epoksi karboni sipas teknologjisë së zhvilluar në modelet e mëparshme të raketave. Motori i fazës së tretë u zhvillua nga United Technologies Corp. dhe ishte bërë fillimisht nga fije kevlar të ngjitura me rrëshirë epoksi. Por pas vitit 1988, ajo ishte bërë gjithashtu nga fibra karboni dhe epoksi.
Motorët me lëndë djegëse të ngurta përdorin një lëndë djegëse të përzier që përbëhet nga: HMX, perklorat amoni, polietilen glikol dhe pluhur alumini. Komponentët lidhës janë nitroceluloza dhe nitroglicerina. Për të zvogëluar gjatësinë totale të raketës në motorët e të tre fazave, përdoren hundë të futura, me futje të bëra nga një material rezistent ndaj konsumit të veshur bazuar në një përbërje karboni. Hapi dhe devijimi kontrollohen duke anuar grykat. Për të zvogëluar tërheqjen aerodinamike kur lëvizni në shtresa të dendura të atmosferës, përdoret një gjilpërë aerodinamike teleskopike, e testuar në Trident-1.
Strukturisht, është një shirit rrëshqitës me 7 pjesë me një disk në fund. Para fillimit, bumi është palosur në pjesën e sipërme të kokës në fazën e tretë të prerjes së motorit. Zgjatja e tij bëhet me ndihmën e një akumulatori të presionit të pluhurit pasi raketa të largohet nga uji dhe motori i fazës së parë të fillojë. Përdorimi i një gjilpëre aerodinamike bëri të mundur rritjen e ndjeshme të diapazonit të fluturimit të raketës.
Gjatë lëshimit të raketës Trident -2, tradicionalisht për transportuesit strategjikë amerikanë të raketave, u përdor një metodë e lëshimit të thatë - nga një silo raketash, pa e mbushur atë me ujë. Parimi i lëshimit të Trident 2 nuk ndryshon nga Trident 1. Raketat mund të lëshohen me një interval prej 15-20 sekondash nga një thellësi jo më shumë se 30 metra, me një shpejtësi varkë prej rreth 5 nyje dhe një gjendje deti deri në 6 pikë. Teorikisht, e gjithë ngarkesa e municionit me raketa të SSBN-ve të klasës Ohio mund të gjuhet në një salvë, por në praktikë një qitje e tillë nuk është kryer kurrë.
Sistemi i kontrollit "Trident - 2" gjatë gjithë fluturimit është nën kontrollin e kompjuterit në bord. Pozicioni në hapësirë përcaktohet duke përdorur një platformë xhiro të stabilizuar dhe pajisje astrocorrect. Pajisjet e kontrollit autonom krijojnë komanda për ndryshimin e këndit të vektorit të lëvizjes së motorëve, futin të dhëna në njësitë e shpërthimit të kokës së luftës, i grumbullojnë ato dhe përcaktojnë momentin e ndarjes së kokave të luftës. Sistemi shtytës i fazës së hollimit ka katër gjeneratorë gazi dhe 16 hundë "slot". Për të përshpejtuar fazën e hollimit dhe për ta stabilizuar atë në hap dhe zverdhje, ka katër hundë të vendosura në pjesën e sipërme dhe katër në pjesën e poshtme. Grykat e mbetura janë krijuar për të gjeneruar forca të kontrollit të rrotullimit. Për shkak të saktësisë më të mirë udhëzuese të kokave të luftës dhe në lidhje me një rritje të efikasitetit të sistemit të navigimit SSBN, KVO për blloqet Mk.5 është 130 m. Sipas të dhënave amerikane, nëse sistemi i navigimit satelitor NAVSTAR përdoret në udhëzim procesi, më shumë se gjysma e kokave të luftës bien në një rreth me diametër 90 UGM-133A Trident II SLBM është në gjendje të mbajë deri në 8 koka luftarake të pajisura me 475 kt W88 koka termonukleare, ose deri në 14 njësi me 100 kt W76 koka. Me
Krahasuar me kokat luftarake Mk.4 të përdorura në raketën Trident-1, saktësia e goditjes së blloqeve Mk.5 është rritur me rreth 2.5-3 herë. Kjo, nga ana tjetër, bëri të mundur rritjen e ndjeshme të gjasave të goditjes së objektivave të "ngurtësuar" (në terminologjinë amerikane), të tilla si: lëshuesit e silove, postet komanduese nëntokësore dhe arsenalët. Kur qëlloni në kapanonet e raketave, parashikohet përdorimi i të ashtuquajturës metodë "dy nga një" - në këtë rast, dy koka luftarake synojnë një objektiv nga raketa të ndryshme. Sipas të dhënave amerikane, probabiliteti i shkatërrimit të një objektivi "të ngurtësuar" është të paktën 0.95. Duke marrë parasysh që flota urdhëroi rreth 400 koka me kapelë W88, shumica e raketave Trident-2 ishin të pajisura me koka Mk.4 me kokë W76, të cilat ishin përdorur më parë në ULM-96A Trident I. SLBM. Në këtë version, probabiliteti i shkatërrimit të kapanoneve duke përdorur metodën dy nga një vlerësohet jo më i lartë se 0.85, i cili shoqërohet me një fuqi më të ulët të ngarkimit.
Përveç Marinës Amerikane, raketat Trident 2 janë në shërbim të Marinës Mbretërore të Britanisë së Madhe. Fillimisht, britanikët planifikuan të armatosin nëndetëset e tyre të klasës Vanguard me raketa Trident-1. Sidoqoftë, në vitin 1982, kryeministrja britanike Margaret Thatcher i kërkoi presidentit amerikan Ronald Reagan të merrte parasysh mundësinë e furnizimit vetëm me raketat Trident-2 që ishin duke u zhvilluar në atë kohë. Duhet të them që britanikët morën vendimin e duhur, duke vënë bast në SLBM më të avancuar.
SSBN-të e klasës Vanguard kanë zëvendësuar transportuesit e raketave nëndetëse të klasës Resolution. Koka nëndetëse raketore britanike HMS Vanguard u vendos në shtator 1986 - domethënë, edhe para fillimit të testeve të raketës Trident -2. Hyrja e saj në Marinën Mbretërore u bë në gusht 1993. Varka e katërt dhe e fundit në seri iu dorëzua Marinës në Nëntor 1999. Çdo transportues strategjik i klasës Vanguard ka 16 kapanone raketash. Raketat e blera nga Britania e Madhe janë të pajisura me koka luftarake të pronarit. Sipas mediave, ato u krijuan me mbështetjen amerikane dhe janë strukturore afër kokave termonukleare W76, por ndryshojnë prej tyre në aftësinë për të rregulluar gradualisht fuqinë e shpërthimit: 1, 5, 10 dhe 100 kt. Mirëmbajtja dhe modernizimi i raketave gjatë operacionit kryhet nga specialistë amerikanë. Kështu, potenciali bërthamor i Mbretërisë së Bashkuar është kryesisht nën kontrollin e SHBA.
Kohët e fundit, botimi britanik i Sunday Times publikoi informacion në lidhje me incidentin që ndodhi në qershor 2016. Raketa pa kokë bërthamore gjatë testit të kontrollit u lëshua nga SSBN HMS Vengeance britanike. Sipas Sindi Times, pas lëshimit të Trident-2 SLBM, ai "humbi rrugën e tij", duke u drejtuar drejt Shteteve të Bashkuara, gjë që "shkaktoi një panik të tmerrshëm". Raketa ra në brigjet e Floridës, por udhëheqja britanike u përpoq ta fshihte atë nga publiku. Sidoqoftë, pasi incidenti u bë publik, ai u përdor nga Departamenti Britanik i Mbrojtjes si argument në një seancë parlamentare, ku u diskutua çështja e ndarjes së fondeve për të modernizuar potencialin bërthamor britanik.
Në total, Lockheed Martin dorëzoi 425 raketa US Navy Trident 2 dhe 58 raketa të Marinës Britanike midis 1989 dhe 2007. Grupi më i fundit i 108 raketave iu dorëzua klientit në vitet 2008-2012. Kostoja e kësaj kontrate ishte 15 miliardë dollarë, që jep 139 milionë dollarë për raketë.
Për shkak të faktit se raketa Trident-2, e krijuar në mesin e viteve 1980, është në fakt baza e përbërësit detar të forcave strategjike bërthamore amerikane dhe do të mbetet në këtë status për të paktën 10 vitet e ardhshme, një programi i modernizimit është zhvilluar. Në veçanti, sipas vlerësimeve të ekspertëve, është e nevojshme të krijohet një pajisje e re inerciale dhe astrokorigjuese në një bazë elementesh moderne, e cila kërkon zhvillimin e mikroprocesorëve me shpejtësi të lartë që janë rezistente ndaj efekteve të rrezatimit jonizues. Për më tepër, në të ardhmen e afërt, raketat e ndërtuara në vitet '90 do të duhet të zëvendësojnë karburantin e ngurtë, i cili kërkon formulime më efikase që mund të rrisin peshën e hedhjes.
Në fillim të viteve 2000, admiralët, si pjesë e programit të Efektivitetit të Zgjeruar, kërkuan fonde nga Kongresi për të krijuar koka të reja me kokë luftarake W76. Një kokë lufte premtuese manovrimi duhej të ishte e pajisur me një marrës GPS, një sistem të thjeshtuar udhëzues inercial dhe kontroll në pjesën përfundimtare të trajektores duke përdorur sipërfaqe aerodinamike. Kjo do të bënte të mundur korrigjimin e trajektores së kokës së luftës gjatë lëvizjes në shtresa të dendura të atmosferës dhe përmirësimin e saktësisë. Sidoqoftë, në vitin 2003, kongresmenët refuzuan ndarjen e fondeve për këtë program dhe ushtria nuk u kthye në të.
Si pjesë e konceptit të Prompt Global Strike, Lockheed Martin në vitin 2007 propozoi krijimin e një varianti të SLBM, të caktuar CTM (Modifikim Konvencional i TRIDENTIT). Ishte parashikuar që duke pajisur raketën me koka konvencionale të korrigjuar në pjesën atmosferike të trajektores, do të zgjidhë detyrat jo-bërthamore. Komanda e Marinës shpresonte, me ndihmën e një njësie të re luftarake, të korrigjuar në sektorin atmosferik sipas të dhënave GPS, të merrte një CEP të rendit 9 metra, i cili do të bënte të mundur zgjidhjen e detyrave taktike dhe strategjike pa përdorimi i armëve bërthamore. Në një seancë dëgjimore në Kongres në vitin 2008, Marina kërkoi 200 milion dollarë për këtë program, duke theksuar mundësinë e përdorimit të kokave të luftës konvencionale në zgjidhjen e detyrave "antiterroriste". Admiralët amerikanë propozuan zëvendësimin e dy raketave me koka bërthamore me raketa me koka konvencionale në secilën SSBN të klasës së Ohajos gjatë patrullimit luftarak. Kostoja totale e rimbushjes së 24 raketave që nga viti 2008 ishte afërsisht 530 milion dollarë. Detajet teknike të programit nuk u zbuluan, megjithatë, dihet se hulumtimi është kryer për krijimin e dy llojeve të kokave të luftës. Për të mposhtur objektivat shumë të mbrojtur, ishte planifikuar të krijohej një koka luftarake shpërthyese me shpërthim të lartë me mundësinë e shpërthimit të ajrit, dhe gjithashtu u mor në konsideratë një variant i një koka kinematike në formën e një shigjete tungsteni. Quiteshtë shumë e qartë se kokat e tilla të luftës janë të destinuara kryesisht për sulme të sakta në bunkerët e komandës, qendrat e komunikimit dhe lëshuesit e silove të ICBM -ve, dhe justifikimet për "luftën kundër terrorizmit" nevojiten për të qetësuar opinionin publik.
Programi për krijimin e SLBM me koka konvencionale me precizion të lartë është kritikuar nga një numër specialistësh amerikanë që merren me problemet e sigurisë ndërkombëtare. Sipas këtyre ekspertëve, një lëshim nga një nëndetëse që kryen patrullime luftarake të një rakete balistike mund të provokojë shpërthimin e një konflikti bërthamor. Kjo pikëpamje bazohet në faktin se sistemet e paralajmërimit të hershëm të Rusisë dhe Kinës nuk janë në gjendje të identifikojnë kokat konvencionale ose bërthamore të bartura nga një raketë balistike ndërkontinentale. Për më tepër, aftësia e kokave konvencionale për të shkatërruar objektivat strategjikë mjegulloi vijën midis armëve bërthamore dhe atyre konvencionale, pasi Trident konvencional, i aftë për të shkatërruar minierat ICBM me një probabilitet të lartë, është i përshtatshëm për kryerjen e një sulmi çarmatosës. Si rezultat, Kongresi refuzoi financimin për programin CTM. Sidoqoftë, korporata Lockheed Martin, me mbështetjen e Marinës, në 2009 vazhdoi hulumtimin e saj proaktiv që synonte zhvillimin e kokave me saktësi të lartë të destinuara për Tridentin konvencional. Në veçanti, si pjesë e ciklit të provës LETB -2 (Life Extension Test Bed -2 - Programi i provës për zgjatjen e ciklit të jetës - 2), u hetua mundësia e përdorimit për këto qëllime të armëve të modifikuara Mk.4 të çmontuara nga SLBM të UGM të çaktivizuara 96A Trident I.
"Trident - 2" është kulmi i evolucionit të SLBM -ve amerikane. Shembulli i kësaj rakete tregon qartë se si njëkohësisht me rritjen e rrezes, peshës dhe saktësisë së hedhjes, masa dhe dimensionet u rritën, gjë që në fund kërkoi krijimin e nëndetëseve të gjeneratës së tretë të klasës Ohio, të cilat aktualisht lënë bazën e përbërësit detar amerikan të forcat strategjike bërthamore. Veryshtë shumë indikative të krahasohet Trident-2 me SLBM të prodhuar në BRSS / Rusi, Francë dhe PRC.
Më i avancuari për sa i përket peshës së hedhjes dhe gamës së qitjes së raketës sovjetike, i projektuar për armatimin e SSBN-ve dhe i sjellë në prodhim masiv, ishte R-29RM. Miratimi zyrtar i raketës, i zhvilluar në Byronë e Dizajnit të Inxhinierisë Mekanike (tani SHA "Qendra Shtetërore e Raketave me emrin Akademik V. P. Makeev"), u bë në 1986. SLBM i lëngët me tre faza i kompleksit D-9RM ishte menduar për transportuesit e raketave të projektit 667BDRM me 16 kapanone lëshimi. Raketa R-29RM mund të mbante katër blloqe me ngarkesa 200 kt ose dhjetë blloqe me koka luftarake 100 kt. Me një peshë hedhëse prej 2,800 kg, diapazoni i lëshimit është 8,300 km (11,500 km - me një ngarkesë minimale luftarake). Kështu, me të njëjtën peshë hedhjeje, diapazoni i qitjes i R-29RM është më i lartë se ai i Trident-2. Në të njëjtën kohë, pesha e lëshimit të R-29RM është 40.3 ton kundrejt 59.1 ton për SLBM Amerikane. Siç e dini, raketat me lëndë djegëse të lëngëta kanë një avantazh në përsosjen e energjisë, por ato janë më të shtrenjta për t'u përdorur dhe janë të ndjeshëm ndaj dëmtimeve mekanike. Për shkak të përdorimit të karburantit toksik (dimetilhidrazina josimetrike) dhe një oksiduesi gërryes (tetroksid nitrogjeni) që ndez substanca të ndezshme, në rast të rrjedhjes së këtyre përbërësve, ekziston një rrezik i lartë i aksidenteve. Për të nisur SLBM-të sovjetike me lëndë djegëse të lëngëta, kërkohet të mbushni minierat me ujë, gjë që rrit kohën e përgatitjes paraprake dhe demaskon varkën me një zhurmë karakteristike.
Në vitin 2007, R-29RMU2 "Sineva" SLBM u vu në shërbim në Rusi. Zhvillimi i kësaj rakete u detyrua kryesisht dhe shoqërohet me skadimin e jetës së shërbimit të raketave R-39 dhe me probleme në zhvillimin e komplekseve të reja Bark dhe Bulava. Sipas burimeve të hapura, pesha e lëshimit të R-29RMU2 dhe pesha e hedhjes mbetën të njëjta. Por në të njëjtën kohë, rezistenca ndaj efekteve të një impulsi elektromagnetik është rritur, mjete të reja për të kapërcyer mbrojtjen nga raketat dhe kokat e luftës me saktësi të përmirësuar janë instaluar. Në vitin 2014, Fabrika e Makinerisë OJSC Krasnoyarsk filloi prodhimin serik të raketave R-29RMU2.1 Liner, i cili mbart katër koka luftarake individuale me një kapacitet 500 kt me një mbrojtje ajrore prej rreth 250 m.
Nëndetëset dhe projektuesit sovjetikë ishin të vetëdijshëm për mangësitë e SLBM-ve me lëndë djegëse të lëngshme, dhe për këtë arsye u bënë përpjekje të përsëritura për të krijuar raketa më të sigurta dhe më të besueshme me lëndë djegëse të ngurta. Në vitin 1980, varka e projektit 667AM me 12 miniera të ngarkuara me SLBMs R-31 me lëndë djegëse të ngurta me dy faza u mor në punë. Raketa me një peshë lëshimi prej 26800 kg kishte një distancë maksimale prej 4200 km, një peshë hedhjeje prej 450 kg dhe ishte e pajisur me një kokë luftarake 1 Mt, me një KVO - 1.5 km. Një raketë me të dhëna të tilla do të dukej e mirë në vitet '60 dhe '70, por për fillimin e viteve '80 ajo ishte tashmë e vjetëruar moralisht. Meqenëse SLBM-ja e parë sovjetike me lëndë djegëse të ngurta ishte dukshëm inferiore në të gjitha aspektet ndaj Polaris A-3 Amerikan, i cili u vu në shërbim në Shtetet e Bashkuara në 1964, u vendos që të mos lëshohej raketa R-31 në prodhim masiv, dhe në 1990 u hoq nga shërbimi.
Në gjysmën e parë të viteve 70, zyra e projektimit të inxhinierisë mekanike filloi zhvillimin e një SLBM interkontinentale sovjetike me tre faza. Meqenëse industritë kimike dhe radio-elektronike sovjetike nuk ishin në gjendje të krijonin formulime të lëndëve djegëse të ngurta dhe sisteme udhëzuese të ngjashme në karakteristikat e tyre me ato amerikane, kur hartuan raketën sovjetike, një masë dhe dimensione shumë më e madhe fillimisht u përcaktua sesa ajo e Trident-2. Sistemi raketor D-19 me raketën R-39 u vu në shërbim në maj 1983. Raketa me një peshë lëshimi prej 90 ton, kishte një gjatësi prej 16.0 m dhe një diametër prej 2.4 m. Pesha e hedhjes ishte 2550 kg, diapazoni i qitjes ishte 8250 km (me një ngarkesë minimale prej 9300 kg). R-39 SLBM mbante 10 koka me kapelë termonukleare me kapacitet 100 kt, me KVO-500 m. Kjo do të thotë, me një masë dhe dimensione kaq të rëndësishme, R-39 nuk kishte epërsi ndaj Tridentit shumë më kompakt Amerikan -2 raketa.
Për më tepër, për një raketë shumë të madhe dhe të rëndë R-39, ishte e nevojshme të krijoheshin SSBN "të pashembullta" të pr. 941. Nëndetësja me një zhvendosje nënujore prej 48,000 ton kishte një gjatësi 172.8 m, një gjerësi 23.3 m dhe mbante 20 kapanone raketash. Shpejtësia maksimale e zhytur është 25 nyje, thellësia e punës e zhytjes është deri në 400 m. Fillimisht, ishte planifikuar të ndërtoheshin 12 anije, projekti 941, megjithatë, për shkak të kostos jashtëzakonisht të lartë dhe në lidhje me rënien e BRSS, flota mori vetëm 6 kryqëzorë strategjikë të nëndetëseve të raketave të rënda. Aktualisht, të gjitha TRPKSN -të e këtij lloji janë tërhequr nga forca luftarake e flotës. Para së gjithash, kjo ishte për shkak të zhvillimit të burimit të garantuar të R-39 SLBM dhe ndërprerjes së prodhimit të raketave të reja. Në vitin 1986, në KB im. Makeev filloi zhvillimin e premtues R-39UTTKh SLBM. Supozohej se raketa e re, me një peshë lëshimi prej rreth 80 ton dhe një peshë hedhëse prej më shumë se 3000 kg, do të mbante 10 koka termonukleare me një kapacitet deri në 200 kt dhe do të kishte një gamë fluturimi prej 10.000 kilometrash. Sidoqoftë, në mesin e viteve '90, për shkak të rënies së lidhjeve ekonomike dhe teknologjike dhe ndërprerjes së financimit, puna në këtë raketë u kufizua.
Në 1998, Instituti i Inxhinierisë Termike të Moskës, në vend të SLBM R-39UTTKh pothuajse të përfunduar, filloi krijimin e një rakete më të lehtë R-30 Bulava-30 të destinuar për t'u përdorur si pjesë e kompleksit D-30 në 955 SSBN-të e reja. Sipas informacionit të botuar në mediat ruse Megjithë statistikat jo shumë të favorshme të lëshimeve të provës, SLBM "Bulava" u vu në shërbim. Një raketë me tre faza me lëndë të ngurtë me peshë 36.8 ton, 12.1 m të gjatë dhe 2 m në diametër ka një rreze të deklaruar deri në 9300 km. Pesha e hedhjes - 1150 kg. Shumica e burimeve thonë se Bulava mbart 6 koka me një kapacitet prej 150 kt secila, me një KVO - 150 m. Sinqerisht, karakteristikat e Bulava në sfondin e të dhënave amerikane SLBM nuk janë mbresëlënëse. Raketa e re ruse ka karakteristika të krahasueshme me UGM-96A Trident I SLBM, e cila u vu në shërbim në 1979.
Francezët me M51.2 SLBM e tyre iu afruan më shumë Trident-2. Raketa franceze me një peshë lëshimi prej 56 ton, një gjatësi 12 m dhe një diametër prej 2.3 m ka një gamë të qitjes deri në 10.000 km dhe mbart 6 koka luftarake të drejtuara në mënyrë individuale me 100 kt. Por në të njëjtën kohë, KVO është afërsisht dy herë inferiore ndaj amerikanëve.
SLBM-të me lëndë djegëse të ngurta po zhvillohen në mënyrë aktive në Kinë. Sipas burimeve të hapura, në 2004, Marina Kineze hyri në shërbim me raketën JL-2 ("Juilan-2"), e cila është pjesë e ngarkesës me municion të SSBN-ve 094 "Jin". Çdo varkë e këtij projekti ka 12 kapanone raketash. Në Kinë, deri në vitin 2010, u ndërtuan 6 varka, të cilat nga jashtë dhe në të dhënat e tyre ngjajnë shumë me SSBN -të sovjetike të projektit 667 BDR. Sipas raporteve të pakonfirmuara, raketa JL-2 ka një rreze lëshimi prej rreth 10,000 km. Pesha e tij është rreth 20 ton, gjatësia është 11 m. Ngarkesa e deklaruar është 700 kg. Raketa thuhet se mbart 3 koka me një kapacitet prej 100 kt secila, me një KVO - rreth 500 m. Megjithatë, një numër ekspertësh ushtarakë amerikanë shprehin dyshime për besueshmërinë e të dhënave të paraqitura në burimet kineze. Gama e qitjes së JL-2 ka shumë të ngjarë të mbivlerësohet shumë, dhe pesha e ulët e hedhjes lejon që raketa të pajiset me vetëm një kokë luftarake monobllok.
Nga një krahasim me raketat e tjera, rrjedh se UGM-133A Trident II (D5) SLBM, i cili hyri në shërbim në 1990, ende tejkalon të gjitha raketat e një qëllimi të ngjashëm të krijuar jashtë Shteteve të Bashkuara. Falë bazave të teknologjisë së lartë dhe përdorimit të arritjeve më të përparuara në fushën e shkencës së materialeve, kimisë dhe elektronikës rezistente ndaj rrezatimit, amerikanët arritën të krijojnë një raketë shumë të suksesshme, e cila nuk humbi rezerva për përmirësim të mëtejshëm edhe 28 vjet pas fillimit të prodhimit në masë. Sidoqoftë, jo gjithçka në biografinë e Trident 2 ishte e përsosur. Pra, për shkak të problemeve me besueshmërinë e kokat automatike të ekzekutivit të sigurisë në vitin 2000, u lançua një program shumë i kushtueshëm LEP (Programi i Zgjatjes së Jetës), qëllimi i të cilit ishte të zgjaste ciklin e jetës së një pjese të kokave termonukleare W76 2000 në magazinë dhe përmirësimin e tyre mbushje elektronike. Sipas planit, programi u llogarit deri në vitin 2021. Fizikantët bërthamorë amerikanë kritikuan W76 për një numër mangësish të qenësishme: rendiment i ulët i energjisë për një masë dhe madhësi të tillë, cenueshmëri e lartë ndaj rrezatimit neutron të përbërësve elektronikë dhe materialeve të copëtuara. Pas eliminimit të defekteve, koka e azhurnuar u caktua W76-I. Gjatë programit të modernizimit, jeta e shërbimit të ngarkesës u zgjat, rezistenca e tij ndaj rrezatimit u rrit dhe u instalua një siguresë e re, duke lejuar një shpërthim të varrosur. Përveç vetë kokës së luftës, koka e luftës i është nënshtruar rishikimit, e cila mori emërtimin Mk.4A. Falë modernizimit të sistemit të shpërthimit dhe kontrollit më të saktë të pozicionit të kokës së luftës në hapësirë, në rast fluturimi, jepet një komandë për një shpërthim të mëparshëm të lartësisë së kokës së luftës.
Modernizimi i kokave të luftës, kokat e luftës, sistemet e kontrollit dhe zëvendësimi i karburantit të ngurtë duhet të sigurojnë që Trident-2 të jetë në shërbim deri në vitin 2042. Për këtë, në periudhën nga 2021 deri në 2027, flota është planifikuar të transferojë 300 raketa të azhurnuara. Vlera e përgjithshme e kontratës me Lockheed Martin është 541 milion dollarë. Njëkohësisht me modernizimin e Trident D-5, përparimi iu dha zhvillimit të një rakete të re, të caktuar paraprakisht Trident E-6.
Raportohet se komanda e Marinës Amerikane ka shprehur interes në pajisjen e disa prej SLBM-ve të modernizuara me koka luftarake me precizion të lartë me një kapacitet jo më shumë se 10 kt, të cilat mund të shpërthejnë pasi të jenë varrosur në tokë shkëmbore. Megjithë rënien e fuqisë së kokave, kjo, në analogji me bombën termonukleare të aviacionit me rënie të lirë B-61-11, duhet të rrisë aftësinë për të shkatërruar objektiva shumë të mbrojtur nga inxhinieria.
Përkundër dyshimeve për performancën 100% të kokës, UGM-133A Trident II SLBM në përgjithësi ka provuar se është një produkt shumë i besueshëm. Gjatë kontrolleve testuese të pajisjeve të kontrollit dhe ekzaminimit të hollësishëm të raketave të larguara nga detyra luftarake, të kryera në arsenalet detare të bazave të Bangor (shteti Uashington) dhe Kings Bay (Gjeorgji), u zbulua se më shumë se 96% e raketat janë plotësisht operacionale dhe të afta për të garantuar përmbushjen e një misioni luftarak. Ky përfundim konfirmohet nga testet dhe nisjet e trajnimit të kryera rregullisht nga SSBN të tipit "Ohio". Aktualisht, më shumë se 160 raketa Trident-2 janë lëshuar nga nëndetëset bërthamore amerikane dhe britanike. Sipas Departamentit Amerikan të Mbrojtjes, këto teste, si dhe lëshimet e rregullta të testimit të ICBM-ve LGM-30G Minuteman III nga rrezja e raketave Wandnberg, tregojnë një gatishmëri mjaft të lartë luftarake të forcave bërthamore strategjike amerikane.
