Prania e një numri të madh të tankeve në ushtritë e vendeve të kundërshtarëve të mundshëm e detyroi udhëheqjen e Wehrmacht të merrte parasysh çështjen e krijimit të armëve efektive anti-tank. Artileria e tërhequr nga kuajt nga fillimi i viteve 30 të shekullit XX ishte vlerësuar tashmë si shumë e ngadaltë dhe e rëndë. Për më tepër, karroca me kuaj ishte një objektiv shumë i lehtë dhe e bëri të vështirë lëvizjen e armëve në fushën e betejës. Artileria mekanike ishte më e lëvizshme, por opsioni ideal për të luftuar tanket e armikut ishte një shasi e gjurmuar vetëlëvizëse.
Pas fushatës ushtarake në Poloni, fabrikat gjermane filluan të punojnë në konvertimin dhe shndërrimin e tankeve të lehta të blinduara dhe të armatosura dobët PzKpfw I në armë vetëlëvizëse antitank. Në të njëjtën kohë, në vend të një frëngji, një kullë lidhëse e blinduar u vendos në majë të rezervuarit, me një armë anti-tank 47 mm të instaluar në të, të cilën gjermanët e trashëguan gjatë Anschluss të Çekosllovakisë.
Kështu lindi arma vetëlëvizëse anti-tank Panzerjager I. Shkatërruesi i parë serik i tankeve gjermane bazuar në shasinë e rezervuarit të dritës së vjetëruar pa shpresë PzKpfw I Ausf. B. Arma anti-tank çekosllovakiane 47 mm ishte e dobishme, gjatë okupimit të Çekosllovakisë, ajo u kaloi gjermanëve në sasi të konsiderueshme. Kjo armë u krijua nga Skoda në 1937-1938 dhe kishte përcaktimin 4.7 cm KPUV vz. 38 (indeksi i fabrikës A5). Arma u miratua nga ushtria çeke. Me të gjitha karakteristikat e tij të jashtëzakonshme, arma kishte një pengesë të rëndësishme - nuk ishte plotësisht e përshtatur me tërheqjen mekanike. Shpejtësia e tërheqjes së saj nga kuajt ishte 10-15 km / orë, e cila ishte e mjaftueshme për ushtrinë çeke, por absolutisht nuk i përshtatej Wehrmacht, e cila jetonte me idenë e luftës së rrufesë.
Panzerjager-I, versioni i parë me një kabinë të ngushtë
Në dimrin e vitit 1940, kompania gjermane Alkett mori një urdhër për hartimin e një ACS duke përdorur një armë çek anti-tank dhe një shasi për tanke të lehta Pz-I ose Pz-II. Në atë kohë, inxhinierët e kompanisë kishin krijuar tashmë një projekt të një arme vetëlëvizëse anti-tank me një top 37 mm të bazuar në rezervuarin e lehtë Pz-I Ausf. A. Sidoqoftë, ky tank doli të ishte i papërshtatshëm për ndryshim në një armë të re - kur gjuani pa përdorimin e ndalesave speciale, një përtaci thjesht u thye nga rezervuari. Prandaj, arma ishte montuar në shasinë e rezervuarit Pz-I Ausf. B, duke e instaluar atë në një xhaketë të blinduar të sipërme dhe të pasme të hapur. Trashësia maksimale e armaturës së saj ishte 14.5 mm. Këndet horizontale të drejtimit të armës ishin.5 17.5 gradë, këndet vertikale ishin nga -8 në +12 gradë.
Municion topi - 86 fishekë. Për qitjen, u përdorën predha shpuese të blinduara të bëra në Republikën Çeke dhe Austri. Në 1940, një municion nën-kalibër 47 mm u zhvillua për këtë armë. Në një distancë prej 500 metrash, ishte në gjendje të depërtonte në forca të blinduara 70 mm. Arma vetëlëvizëse anti-tank u miratua nga Wehrmacht në Mars 1940 nën përcaktimin 4.7cm Pak (t) Sfl auf Pz. Kpfw. I Ausf. B (Sd. Kfz. 101). Shndërrimi i tankeve të lehta në shkatërrues të tankeve u krye nga firmat gjermane Alkett dhe Daimler-Benz. E para u angazhua në montimin përfundimtar të armës vetëlëvizëse anti-tank, ndërsa e dyta kreu një rishikim të madh të shasisë dhe motorëve të "njësive" të konvertuara.
Shefi i Shtabit të Përgjithshëm të Wehrmacht Franz Halder la shënimin e mëposhtëm në lidhje me këtë SPG: "Armë 47 mm: 132 armë vetëlëvizëse (armë Skoda 47 mm). Nga këto, 120 u transferuan në divizionet e tankeve; 12 mbeten në rezervë. Kështu, divizionet e tankeve marrin 1 kompani të armëve vetëlëvizëse anti-tank në divizionet e tyre antitank. " Rendi fillestar ishte saktësisht 132 SPG (nga të cilat 2 prototipe). Prodhimi i armëve vetëlëvizëse u zgjat deri në qershor 1940. Në trupat, emri Panzerjager-I (gjuetari i tankeve) iu dha atyre.
Panzerjager-I, duke luftuar në Francë
Në armiqësitë pranverë-verë të vitit 1940 kundër Francës, kjo armë vetëlëvizëse nuk u përdor në sasi të mëdha. Disa nga takimet e saj me tanket franceze zbuluan depërtimin e pamjaftueshëm të armaturës në armë, në municionin e së cilës nuk kishte ende predha nën-kalibër. Në të njëjtën kohë, në përgjithësi, përdorimi i armëve vetëlëvizëse antitank në trupa u vlerësua pozitivisht. Në vjeshtën e vitit 1940, Panzerjager-I u përdor në mënyrë aktive në poligonet dhe poligonet e qitjes, duke qëlluar në një koleksion të gjerë të automjeteve të blinduara të kapura nga Franca dhe Anglia.
Në të njëjtën kohë, u krye modernizimi i parë i makinave. Modernizimi përfshinte zëvendësimin e shtepive të vjetra të blinduara me shtëpi të reja, më të bollshme, të salduara plotësisht. Në vjeshtën e vitit 1940, Wehrmacht lëshoi një urdhër për prodhimin e 70 të tjerëve (sipas burimeve të tjera 60) të këtyre shkatërruesve të tankeve. Me shumë mundësi, një madhësi kaq e vogël e serisë ishte për shkak të disponueshmërisë së kufizuar të shasisë së tankeve PzKpfw I Ausf. B. Fabrikat Skoda dhe Daimler-Benz u përfshinë në shndërrimin e kësaj serie, pasi Alquette në atë kohë ishte e zënë me një porosi të madhe për prodhimin e armëve sulmuese.
Në betejat verore të vitit 1941, Panzerjager-I, i cili ka predha nën-kalibër në ngarkesën e tij të municionit, u tregua mjaft mirë. Të gjitha kritikat kundër tyre zbritën në transmetimin dhe shasinë e tyre. Shpesh shasia e një shkatërruesi të tankeve mbërthehej edhe në rrugë të pashtruara pas një shiu të lehtë. Në vjeshtë, armët vetëlëvizëse filluan të prishin kutinë e shpejtësisë. Situata filloi të përkeqësohet në fund të vjeshtës me fillimin e motit të ftohtë. Motorët vetëlëvizës refuzuan të fillojnë në temperatura nën -15 gradë (yndyrat u trashen, dhe gjermanët thjesht nuk kishin yndyrë dimri).
Panzerjager-I, betejat në Rostov-on-Don, vjeshtë 1941, hoteli Don po digjet në sfond
Çisternat dhe të gjithë të përfshirë me motorët duhej të ngrohnin motorët e makinave të tyre me djegës ose duke shtuar benzinë në lubrifikantin e motorit, ndërsa këto metoda ishin të mbushura me pasoja të trishtueshme, por gjermanët nuk kishin zgjidhje tjetër. Shpesh ata kishin vetëm për t'i pasur zili rusët, të cilët kishin një lubrifikant dimëror të bollshëm, dhe gjithashtu të qortonin logjistikët e tyre, të cilët nuk u shqetësuan të përgatitnin gjithçka që u nevojitej për fushatën dimërore në Rusi. Kështu, kushtet e vështira klimatike të Rusisë ndikuan pjesërisht në vendimin për të dërguar Batalionin 605 Anti-Tank në Afrikën e Veriut. Atje Panzerjager-I luftoi mjaft me sukses me tanket britanike të kryqëzuesve, dhe në luftime të ngushta ata madje mund të godisnin Matildën mjaft të mbrojtur.
Situata në Rusi u zbut pjesërisht nga fakti se pothuajse të gjitha armët vetëlëvizëse anti-tank Panzerjager-I ishin përqendruar në sektorin jugor të Frontit Lindor, ku ngricat nuk ishin aq të rënda. Në veçanti, këto armë vetëlëvizëse ishin në shërbim me Divizionin e famshëm SS Panzer "Leibstandarte Adolf Hitler". Gjithashtu, një numër automjetesh të kapura u përdorën nga Ushtria e Kuqe. Episodet e fundit të Panzerjager-I në Frontin Lindor datojnë që nga fushata e vitit 1942, betejat në Stalingrad dhe Kaukaz.
Nëse flasim për efikasitetin, atëherë arma anti-tank 47 mm nga një distancë prej 600-700 metra mund të godiste të gjitha tanket sovjetike me përjashtim të KV dhe T-34. Vërtetë, këto makina të frikshme mund të mahniteshin nëse një predhë godiste anën e frëngjive të tyre të derdhura nga një distancë prej 400 metrash. Në të njëjtën kohë, duhet të theksohet se të shtënat me snajper në pjesën e përparme nuk ishin të një karakteri masiv. Vetëm municioni nën-kalibër mund të rrisë ndjeshëm efektivitetin e armës. Pamja e saj në grupin e municioneve bëri të mundur depërtimin në forca të blinduara të tankeve sovjetike nga një distancë prej 500-600 metra, por efekti i shpimit të armaturës së këtyre predhave ishte katastrofikisht i vogël. Bërthama tungsten-molibden është provuar të jetë shumë e dobët në praktikë. Numri i fragmenteve dytësore që mund të përbëjnë një kërcënim për ekuipazhin e tankeve ishte gjithashtu jashtëzakonisht i parëndësishëm. Shpesh ishte e mundur të vëzhgoheshin raste të tilla kur një predhë nën-kalibër, duke thyer armaturën e një tanku sovjetik, u shpërbë në 2-3 pjesë, të cilat thjesht ranë në dyshemenë e rezervuarit, pa shkaktuar dëme as në pajisjet dhe as në ekuipazhi
Panzerjager-I në Afrikë
Panzerjager -I - shkatërruesi i parë serik i tankeve gjermane mund të konsiderohet vetëm si një zgjidhje plotësisht e suksesshme, por ende një zgjidhje e ndërmjetme. Arma anti-tank 47 mm, e krijuar nga stilistët çekë në fund të viteve 30, ishte e përqendruar në luftimin e automjeteve të blinduara të kohës së saj, por ishte joefektive kundër KV dhe T-34 Sovjetik.
Shqyrtime për përdorimin luftarak në Francë
4 batalione anti-tank morën pjesë në fushatën franceze. Njëri prej tyre iu bashkua grupit të tankeve të Kleist që nga dita e parë e fushatës, domethënë, nga 10 maj 1940, tre batalione të tjera 616, 643 dhe 670 u përfshinë në beteja pasi ishin gati për betejë. Në raportin luftarak të Divizionit të 18 -të të Këmbësorisë, veprimet luftarake të shkatërruesve të rinj të tankeve u vlerësuan si të suksesshëm. Shkatërruesit e rinj të tankeve luftuan shkëlqyeshëm kundër automjeteve të blinduara të armikut, dhe gjithashtu ishin efektivë në shkatërrimin e ndërtesave në vendbanime, duke ushtruar një efekt demoralizues ndaj ushtarëve të armikut.
Komandanti i batalionit 643 anti-tank, i cili kishte vetëm një muaj për ta trajnuar atë, përmblodhi vëzhgimet e tij nga përdorimi i këtyre automjeteve luftarake:
Marshimet e përbashkëta me këmbësorin çuan në faktin se automjetet shpesh ishin jashtë funksionit. Veçanërisht shpesh u vunë re prishjet e lidhura me dështimin e diferencialeve dhe kthetrave. Marshimet e përbashkëta me njësitë e tankeve çuan në saktësisht të njëjtat rezultate shkatërruese. Mbipesha dhe e zhurmshme Panzerjager-I nuk është në gjendje të mbajë të njëjtin ritëm lëvizjeje si tanket.
Në marsh, armët vetëlëvizëse nuk janë në gjendje të mbajnë një shpejtësi prej më shumë se 30 km / orë, gjithashtu çdo gjysmë ore në 20 km-in e parë. mars, është e nevojshme të bëni ndalesa për të ftohur motorin e makinës, si dhe të bëni një inspektim, nëse është e nevojshme, të kryeni riparime dhe lubrifikime të vogla. Në të ardhmen, ndalesat duhet të bëhen çdo 30 kilometra. Për shkak të mungesës së shoferëve -mekanikë të lëvizshëm, gjatësia e marshimit të ditës në terrene kodrinore nuk i kalon 120 km, në rrugë të mira - jo më shumë se 150 km. Gjatësia e marshimit gjatë natës me fenerët e ndezur varet shumë nga shkalla e dritës natyrore dhe kushtet e motit.
Panzerjager-I në marshim
Arma vetëlëvizëse anti-tank u tregua mjaft efektive në luftën kundër pajisjeve, rezervimi i të cilave nuk kalonte 40-50 mm. në distanca jo më shumë se gjysmë kilometri, maksimumi 600 metra. Në distanca deri në 1 kilometër, një armë anti-tank mund të çaktivizojë gjurmët e tankeve, të cilat dëmtohen nga goditjet e drejtpërdrejta ose rikoshet. Gjithashtu, shkatërruesit e tankeve janë në gjendje të godasin në mënyrë efektive foletë e mitralozit të armikut në distanca deri në 1 kilometër; në distanca të gjata, humbja e objektivave të vegjël është shumë e vështirë, kryesisht për shkak të rritjes së vogël të pamjes teleskopike ekzistuese. Trajektorja e sheshtë e predhave të aplikuara të shpimit të armaturës është 2000 metra. Efekti demoralizues i Panzerjager-I që shfaqet në fushën e betejës është i madh, veçanërisht kur ata gjuajnë me predha të blinduara dhe shpërthyese.
Pamja nga arma vetëlëvizëse është mjaft e dobët, ndërsa ju mund të shikoni përpara përmes skajit të sipërm të mburojës së timonit, por rezultati do të jetë vdekja. Në betejat në rrugë, ekuipazhi praktikisht nuk ka mundësi të ndjekë atë që po ndodh. Komandanti i armës vetëlëvizëse duhet të mbajë pothuajse gjithmonë objektivin në sy të armës, gjë që është shumë e vështirë të kryhet në lëvizje. Pamja në anët e makinës duhet të bëhet nga ngarkuesi, i cili, për shkak të kësaj, shpesh shpërqendrohet nga puna drejtpërdrejt me mjetin. Shoferi përqendron plotësisht vëmendjen e tij në rrugën e lëvizjes dhe gjithashtu nuk mund të kontrollojë terrenin. Çdo ushtar armik mjaft i guximshëm është në gjendje të shkatërrojë ekuipazhin e një granate vetëlëvizëse duke e hedhur atë në dhomën e rrotave nga ana ose nga pjesa e pasme e automjetit. Shpesh, në vapën e betejës, paralajmërimet radio të komandantit të kompanisë për një kërcënim injorohen.
Personeli i batalionit është i vetëdijshëm se Panzerjager-I u krijua me nxitim të mjaftueshëm dhe është automjeti i parë i tillë në ushtrinë gjermane. Por tashmë tani mund të themi me besim se armatimi i automjetit është plotësisht i papërshtatshëm për situatën luftarake. Predhat e armëve franceze 25-mm anti-tank janë në gjendje të depërtojnë në armaturën e automjetit edhe nga distanca serioze. Armatura e kullës së koningut mund të shpohet edhe me plumba të kalibrit të pushkës që shpojnë armaturën! Si rezultat i goditjeve të drejtpërdrejta nga predhat, një numër i madh fragmentesh formohen jo vetëm nga vetë guaska, por edhe nga forca të blinduara të shkatërruesit të tankeve. Këto fragmente paraqesin një kërcënim serioz për të gjithë ekuipazhin. Prerjet për shikimin e armës dhe tytën e armës janë shumë të mëdha. Duket e nevojshme të krijoni një dhomë të re me rrota me forca të blinduara më të trasha, veçanërisht në anët, dhe ta pajisni atë me pajisje vëzhgimi.
Përkundër të gjitha mangësive, ekuipazhet e trajnuara mirë nuk do të pranonin kurrë të zëvendësonin shkatërruesit e tankeve vetëlëvizës me armë tërheqëse 37 mm.
Specifikimet
Pesha luftarake - 6, 4 ton.
Ekuipazhi - 3 persona. (komandant-gjuajtës, ngarkues, shofer-mekanik)
Armatimi - top 47 mm 4, 7 cm Pak 38 (t).
Këndi i drejtimit horizontal të armës është 35 gradë.
Këndi i drejtimit vertikal të armës është nga -8 në +12 gradë.
Municion - 86 predha.
Trashësia e armaturës frontale të bykut është 13 mm.
Trashësia e armaturës ballore të kabinës është 14.5 mm.
Shpejtësia maksimale e autostradës - deri në 40 km / orë
Rezerva e energjisë është 150 km.
