SU-100-Arma vetëlëvizëse sovjetike e Luftës së Dytë Botërore, i përket klasës së shkatërruesve të tankeve, mesatarisht në peshë. Arma vetëlëvizëse u krijua në bazë të rezervuarit të mesëm T-34-85 nga projektuesit e Uralmashzavod në fund të vitit 1943 dhe në fillim të vitit 1944. Në thelb, është një zhvillim i mëtejshëm i SU-85 ACS. Zhvilluar për të zëvendësuar SU-85, i cili nuk kishte aftësinë për të luftuar tanket e rënda gjermane. Prodhimi serik i SU-100 ACS filloi në Uralmashzavod në gusht 1944 dhe vazhdoi deri në mars 1946. Për më tepër, nga viti 1951 deri në 1956, armët vetëlëvizëse u prodhuan në Çekosllovaki nën licencë. Në total, sipas burimeve të ndryshme, nga 4,772 në 4,976 armë vetëlëvizëse të këtij lloji u prodhuan në BRSS dhe Çekosllovaki.
Nga mesi i vitit 1944, më në fund u bë e qartë se mjetet për të luftuar tanket moderne gjermane në dispozicion të Ushtrisë së Kuqe ishin qartë të pamjaftueshme. Ishte i nevojshëm një forcim cilësor i forcave të blinduara. Ata u përpoqën ta zgjidhin këtë çështje duke përdorur armë 100 mm me balistikë të armës detare B-34 në ACS. Dizajni i automjetit iu paraqit Komisariatit Popullor të Industrisë së Tankeve në Dhjetor 1943, dhe tashmë më 27 Dhjetor 1943, Komiteti Shtetëror i Mbrojtjes vendosi të miratojë një SPG të re të mesme të armatosur me një armë 100 mm. Vendi i prodhimit të armës së re vetëlëvizëse u përcaktua nga "Uralmashzavod".
Kushtet e zhvillimit u vendosën shumë ngushtë, megjithatë, pasi morën vizatimet e armës S-34, fabrika ishte e bindur se kjo armë nuk ishte e përshtatshme për një SPG: ajo ka dimensione shumë mbresëlënëse, dhe kur drejtohet në të majtë, ajo qëndron kundër pezullimit të dytë, duke mos lejuar që ai të vendoset në të njëjtin vend të kapakut të shoferit. Për të instaluar këtë armë në një armë vetëlëvizëse, u kërkuan ndryshime serioze në hartimin e saj, përfshirë bykën e saj të mbyllur. E gjithë kjo solli një ndryshim në linjat e prodhimit, një zhvendosje në vendin e punës të shoferit dhe kontrollet me 100 mm. majtas dhe ndryshoni pezullimin. Masa e ACS mund të rritet me 3.5 ton në krahasim me SU-85.
Për të përballuar problemin, "Uralmashzavod" iu drejtua fabrikës Nr.9 për ndihmë, ku në fund të shkurtit 1944, nën udhëheqjen e projektuesit F. F. B-34. Arma e krijuar kishte një masë më të ulët në krahasim me C-34 dhe ishte montuar lirshëm në trupin serik të armës vetëlëvizëse pa ndonjë ndryshim të rëndësishëm dhe një rritje në peshën e automjetit. Tashmë më 3 mars 1944, prototipi i parë i armës së re vetëlëvizëse, të armatosur me armën e re D-10S, u dërgua për t'iu nënshtruar testeve të fabrikës.
Karakteristikat e performancës së SU-100 të ri ACS e lejuan atë të luftonte me sukses tanket moderne gjermane në një distancë prej 1.500 metra për Tigrat dhe Pantherët, pavarësisht nga pika e ndikimit të predhës. ACS "Ferdinand" mund të goditej nga një distancë prej 2000 metrash, por vetëm kur godiste forca të blinduara anësore. SU-100 kishte një fuqi zjarri të jashtëzakonshme për automjetet e blinduara sovjetike. Predha e tij e blinduar depërtoi 125 mm në një distancë prej 2000 metrash. forca të blinduara vertikale, dhe në një distancë deri në 1000 metra shpuan shumicën e automjeteve të blinduara gjermane pothuajse përmes dhe përmes.
Karakteristikat e projektimit
ACS SU-100 u krijua në bazë të njësive të rezervuarit T-34-85 dhe ACS SU-85. Të gjithë përbërësit kryesorë të rezervuarit - shasi, transmetimi, motori - u përdorën pa ndryshime. Trashësia e armaturës ballore të dhomës së rrotave u dyfishua (nga 45 mm për SU-85 në 75 mm për SU-100). Rritja e armaturës, e shoqëruar me rritjen e masës së armës, çoi në faktin se pezullimi i rrotullave të përparme doli i mbingarkuar. Ata u përpoqën të zgjidhnin problemin duke rritur diametrin e telit të pranverës nga 30 në 34 mm, por nuk ishte e mundur ta eliminonte plotësisht. Kjo çështje pasqyron trashëgiminë konstruktive të pezullimit të prapambetur të Christie.
Trupi i armës vetëlëvizëse, i huazuar nga SU-85, ka pësuar, megjithëse pak, por ndryshime shumë të rëndësishme. Përveç rritjes së armaturës frontale, kupola e komandantit me pajisje vëzhgimi MK-IV (një kopje e britanikëve) u shfaq në ACS. Gjithashtu, 2 tifozë u instaluan në makinë për pastrim më të mirë të ndarjes së luftimit nga gazrat pluhur. Në përgjithësi, 72% e pjesëve u huazuan nga rezervuari i mesëm T-34, 7.5% nga SU-85 ACS, 4% nga SU-122 ACS dhe 16.5% u ridizajnuan.
ACS SU-100 kishte një paraqitje klasike për armët vetëlëvizëse sovjetike. Ndarja e luftimeve, e cila u kombinua me ndarjen e kontrollit, ishte e vendosur para bykut, në një kullë lidhëse plotësisht të blinduar. Këtu u vendosën kontrollet e mekanizmave ACS, kompleksi kryesor i armatimit me pamje, municioni i armës, pajisja e komunikimit të tankeve (TPU-3-BisF), stacioni radio (9RS ose 9RM). Ai gjithashtu strehonte rezervuarë të karburantit me hark dhe pjesë të një mjeti të dobishëm dhe pajisje shtesë (pjesë këmbimi).
Përpara, në cepin e majtë të dhomës së rrotave, ishte vendi i punës i një shoferi, përballë të cilit kishte një kapak drejtkëndor në fletën ballore të bykut. Në kapakun e kapakut të tij, ishin montuar 2 pajisje shikimi prizmatike. Në të djathtë të armës ishte vendi i komandantit të automjetit. Menjëherë pas sediljes së shoferit ishte sedilja e sulmuesit, dhe në këndin e pasmë të majtë të kullës lidhëse - ngarkuesi. Në çatinë e dhomës së rrotave kishte 2 kapëse drejtkëndëshe për hipjen / zbarkimin e ekuipazhit, një kupolë fikse komandanti dhe 2 tifozë nën kapuçë. Frëngji e komandantit kishte 5 vrima shikimi me xham antiplumb, pajisjet e shikimit të periskopit MK-IV ishin të vendosura në kapakun e çelësit të frëngjisë së komandantit dhe përplasjen e majtë të topit të kapakut të kapakut.
Ndarja e motorit ishte e vendosur menjëherë pas atij luftarak dhe u nda prej tij me një ndarje të veçantë. Në mes të MTO, një motor nafte V-2-34 ishte montuar në një kornizë nën motor, duke zhvilluar një fuqi prej 520 kf. Me këtë motor, ACS që peshon 31.6 ton mund të përshpejtojë përgjatë autostradës në 50 km / orë. Ndarja e transmetimit ishte e vendosur në pjesën e pasme të trupit të armës vetëlëvizëse, kishte kthetrat kryesore dhe anësore me frena, një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi, 2 pastrues të ajrit të naftës inerciale dhe 2 rezervuarë karburanti. Kapaciteti i rezervuarëve të brendshëm të karburantit të SU-100 ACS ishte 400 litra, kjo sasi e karburantit ishte e mjaftueshme për të bërë një marsh 310 km përgjatë autostradës.
Armatimi kryesor i armës vetëlëvizëse ishte arma e pushkës 100 mm D-10S mod. 1944 të vitit. Gjatësia e tytës së armës ishte 56 kalibra (5608 mm). Shpejtësia fillestare e predhës së blinduar ishte 897 m / s, dhe energjia maksimale e surrat ishte 6, 36 MJ. Arma ishte e pajisur me një bllokues gjysmë -automatik të pykës horizontale, si dhe një lëshim mekanik dhe elektromagnetik. Për të siguruar synim të qetë në rrafshin vertikal, arma ishte e pajisur me një mekanizëm kompensues të tipit pranverë. Pajisjet e zmbrapsjes përbëheshin nga një vrullës hidropneumatike dhe një frenim tërheqës hidraulik, të cilat ishin të vendosura mbi tytën e armës në të djathtë dhe të majtë, respektivisht. Masa e përgjithshme e mekanizmave të armëve dhe tërheqjes ishte 1435 kg. Municioni ACS SU-100 përfshinte 33 fishekë unitarë me predha gjurmuese të blinduara BR-412 dhe HE-412 me eksploziv të lartë.
Arma u instalua në pllakën ballore të kuvertës në një kornizë të veçantë të hedhur në kunja të dyfishta. Këndet e drejtimit në rrafshin vertikal ishin në rangun nga -3 në +20 gradë, në horizontale 16 gradë (8 në secilin drejtim). Synimi i armës në objektiv u krye duke përdorur dy mekanizma manual-një mekanizëm rrotullues të tipit vidhos dhe një mekanizëm ngritës të tipit sektor. Kur qëlloni nga pozicionet e mbyllura, panorama Hertz dhe niveli anësor u përdorën për të drejtuar armën; kur qëlloni me zjarr të drejtpërdrejtë, pushkuesi përdori pamjen e artikuluar teleskopike TSh-19, e cila kishte një zmadhim 4x dhe një fushë shikimi 16 gradë. Shkalla teknike e zjarrit të armës ishte 4-6 fishekë në minutë.
Përdorimi luftarak
ACS SU-100 filloi të hyjë në trupat në Nëntor 1944. Në Dhjetor 1944, trupat filluan të formojnë 3 brigada të veçanta artilerie vetëlëvizëse të RGVK, secila prej të cilave përbëhej nga 3 regjimente të armatosur me armë vetëlëvizëse SU-100. Stafi i brigadës përfshinte 65 armë vetëlëvizëse SU-100, 3 armë vetëlëvizëse SU-76 dhe 1,492 personel mesatar. Brigadat, të numëruara në Leningradskaya 207, 208 Dvinskaya dhe 209, u krijuan në bazë të brigadave ekzistuese të tankeve të veçanta. Në fillim të shkurtit 1945, të gjitha brigadat e formuara u transferuan në fronte.
Kështu, brigadat dhe regjimentet e armatosura me armë vetëlëvizëse SU-100 morën pjesë në betejat përfundimtare të Luftës së Madhe Patriotike, si dhe në humbjen e Ushtrisë Japoneze Kwantung. Përfshirja në përbërjen e grupeve të përparuara të lëvizshme të këtyre ACS rriti ndjeshëm fuqinë e tyre goditëse. Shpesh SU-100 u përdor për të përfunduar përparimin e thellësisë taktike të mbrojtjes gjermane. Në të njëjtën kohë, natyra e betejës ishte e ngjashme me një ofensivë kundër armikut, duke u përgatitur me ngut për mbrojtjen. Përgatitjet për ofensivën morën kohë të kufizuar ose nuk u kryen fare.
Sidoqoftë, SU-100 SPG kishte një shans jo vetëm për të sulmuar. Në Mars 1945, ata morën pjesë në beteja mbrojtëse pranë Liqenit Balaton. Këtu, si pjesë e trupave të Frontit të 3 -të të Ukrainës, nga 6 deri në 16 Mars, ata morën pjesë në zmbrapsjen e kundërsulmit të Ushtrisë 6 të Panzerit SS. Të 3 brigadat, të armatosura me SU-100, të formuara në Dhjetor 1944, u përfshinë në zmbrapsjen e kundërsulmit, dhe regjimente të veçanta artilerie vetëlëvizëse të armatosura me armë vetëlëvizëse SU-85 dhe SU-100 u përdorën gjithashtu në mbrojtje.
Në betejat nga 11 deri më 12 Mars, këto armë vetëlëvizëse u përdorën shpesh si tanke, për shkak të humbjeve të mëdha të automjeteve të blinduara. Prandaj, në pjesën e përparme, u dha një urdhër për pajisjen e të gjitha armëve vetëlëvizëse me mitralozë të lehtë për vetëmbrojtje më të mirë. Pas rezultateve të betejave mbrojtëse të Marsit në Hungari, SU-100 fitoi një vlerësim shumë lajkatues nga komanda sovjetike.
Pa dyshim, SU-100 ACS ishte ACS më e suksesshme dhe më e fuqishme anti-tank sovjetike gjatë Luftës së Madhe Patriotike. SU-100 ishte 15 ton më i lehtë dhe në të njëjtën kohë kishte mbrojtje të krahasueshme të blinduar dhe lëvizshmëri më të mirë në krahasim me shkatërruesin identik gjerman të tankeve Yagdpanther. Në të njëjtën kohë, arma vetëlëvizëse gjermane, e armatosur me një top 88 mm të Kancerit Gjerman 43/3, tejkaloi atë Sovjetik për sa i përket depërtimit të armaturës dhe madhësisë së raftit të municionit. Topi Jagdpanthers, për shkak të përdorimit të predhës më të fuqishme PzGr 39/43 me majë balistike, kishte depërtim më të mirë të armaturës në distanca të gjata. Një predhë e ngjashme sovjetike BR-412D u zhvillua në BRSS vetëm pas përfundimit të luftës. Ndryshe nga shkatërruesi gjerman i tankeve, municioni SU-100 nuk përmbante municion kumulativ ose nën-kalibër. Në të njëjtën kohë, efekti i fragmentimit me eksploziv të lartë të predhës 100 mm ishte natyrisht më i lartë se ai i armës vetëlëvizëse gjermane. Në përgjithësi, të dy armët më të mira vetëlëvizëse antitank të mesme të Luftës së Dytë Botërore nuk kishin ndonjë avantazh të jashtëzakonshëm, përkundër faktit se mundësitë e përdorimit të SU-100 ishin disi më të gjera.
Karakteristikat e performancës: SU-100
Pesha: 31.6 ton.
Përmasat:
Gjatësia 9.45 m., Gjerësia 3.0 m., Lartësia 2.24 m.
Ekuipazhi: 4 persona.
Rezervimi: nga 20 në 75 mm.
Armatimi: Armë 100 mm D-10S
Municion: 33 predha
Motori: motor nafte me dymbëdhjetë cilindra në formë V-2-34 me një kapacitet 520 kf.
Shpejtësia maksimale: në autostradë - 50 km / orë
Përparimi në dyqan: në autostradë - 310 km.
