ISU-152-Armë e rëndë vetëlëvizëse sovjetike e periudhës së fundit të Luftës së Madhe Patriotike. Në emër të armës vetëlëvizëse, shkurtesa ISU do të thotë se arma vetëlëvizëse është krijuar në bazë të rezervuarit të ri të rëndë IS. Shtimi i shkronjës "I" në përcaktimin e instalimit u kërkua për të dalluar makinën nga arma vetëlëvizëse tashmë ekzistuese SU-152, e krijuar në bazë të rezervuarit KV-1S. Indeksi 152 përcaktoi kalibrin e armës së përdorur.
Zhvillimi i një arme të re vetëlëvizëse të rëndë nga byroja e projektimit të uzinës eksperimentale Nr.100 u krye në qershor-tetor 1943, dhe tashmë më 6 nëntor 1943, arma e re vetëlëvizëse u miratua nga Ushtria e Kuqe Me Në të njëjtën kohë, Fabrika e Chelyabinsk Kirovsky (ChKZ) filloi prodhimin e saj, e cila zgjati deri në 1946. Disa makina të kësaj marke në 1945 u prodhuan gjithashtu nga Uzina Leningrad Kirovsky (LKZ). ACS ISU-152 u përdor në mënyrë aktive në fazën përfundimtare të Luftës së Madhe Patriotike dhe mori pjesë në pothuajse të gjitha betejat kryesore të kësaj faze, duke luajtur një rol të rëndësishëm në humbjen e Gjermanisë naziste dhe aleatëve të saj evropianë. Përveç Ushtrisë së Kuqe, ISU-152 ishte në shërbim me ushtritë e Çekosllovakisë dhe Polonisë.
Pas përfundimit të luftës, ISU-152 iu nënshtrua modernizimit dhe ishte në shërbim me ushtrinë BRSS për një kohë të gjatë. Gjithashtu, këto armë vetëlëvizëse u eksportuan në Egjipt. Armët vetëlëvizëse të transferuara në Egjipt morën pjesë në konfliktet e armatosura arabo-izraelite në Lindjen e Mesme. Armët vetëlëvizëse ISU-152 u hoqën nga shërbimi nga ushtria sovjetike vetëm në mesin e viteve 1970. Një numër i vogël i makinave që i mbijetuan shkrirjes tani mund të gjenden në muzetë në të gjithë botën, dhe disa prej makinave janë instaluar gjithashtu në piedestalet dhe shërbejnë si monumente. Në total, deri në vitin 1946, u prodhuan 3242 armë vetëlëvizëse ISU-152.
ISU-152
ACS ISU-122 i përkiste llojit të armëve vetëlëvizëse të blinduara plotësisht me një xhaketë të blinduar të montuar përpara. Kjo makinë u krijua në bazë të ISU-152 ACS duke zëvendësuar shigjetën ML-20S. 1937/43 për armën fushore 122 mm A-19 mod. 1931/37 me një ndryshim në elementin e lëvizshëm të blinduar të armës. Kjo armë vetëlëvizëse lindi me qëllim të rritjes së veprimit antitank të armëve vetëlëvizëse në poligone të gjata të qitjes. Lartësia e vijës së zjarrit të ACS ISU-122 ishte 1790 mm. Ekuipazhi i makinës përbëhej nga 4 ose 5 persona, vendosja e saj ishte e ngjashme me vendosjen në një armë vetëlëvizëse të armatosur me një haubicë 152 mm. Në rast se ekuipazhi i ACS përbëhej nga 4 persona, atëherë funksioni i ngarkuesit u krye nga kyçi.
Instalimi ISU-122 u miratua nga Ushtria e Kuqe në 12 Mars 1944. Kjo armë vetëlëvizëse, si ISU-152, u prodhua në masë në Chelyabinsk në uzinën ChKZ. Prodhimi serik i armëve vetëlëvizëse zgjati nga prilli 1944 deri në shtator 1945. Deri më 1 qershor 1945, 1435 armë vetëlëvizëse ISU-122 u mblodhën në Chelyabinsk, të cilat u përdorën mjaft aktivisht në të gjitha frontet e Luftës së Madhe Patriotike. Në total, 1735 makina u larguan nga punëtoritë e fabrikës gjatë prodhimit serik.
Karakteristikat e projektimit të ISU-152
Arma vetëlëvizëse ISU-152 kishte të njëjtën paraqitje si të gjitha armët serike sovjetike vetëlëvizëse të kohës së luftës (me përjashtim të SU-76). Trupi vetëlëvizës i blinduar plotësisht u nda në 2 pjesë. Arma, municioni për të dhe ekuipazhi ishin përpara në dhomën e timonit të blinduar, e cila kombinoi ndarjen e kontrollit dhe ndarjen e luftimeve. Motori dhe transmetimi ishin të vendosur në pjesën e pasme të SPG.
Trupi i blinduar i ACS u prodhua me saldim nga pllaka të blinduara të mbështjellë me një trashësi prej 90, 75, 60, 30 dhe 20 mm. Mbrojtja e armaturës së armës vetëlëvizëse ishte predhë, e diferencuar. Pllakat e blinduara të kazematit u instaluan në kënde racionale të prirjes. Krahasuar me SPG-në e mëparshme të të njëjtit qëllim dhe klasë, SU-152, bykja e blinduar ISU-152 ishte pak më e lartë (pasi nuk kishte të njëjtën thellësi uljeje si ajo e automjeteve pa KV-1S) dhe më e bollshme hapësirë.kupla të blinduara. Rritja e vëllimit të brendshëm u arrit duke zvogëluar këndet e pjerrësisë së pllakave të blinduara anësore dhe zigomatike. Ulja e parëndësishme e mbrojtjes u kompensua nga një rritje në trashësinë e armaturës së këtyre pjesëve të kabinës. Rritja e vëllimit të prerjeve pati një efekt pozitiv në kushtet e punës të ekuipazhit ACS.
Ekuipazhi i armëve vetëlëvizëse ISU-152 përbëhej nga 5 persona. Tre anëtarë të ekuipazhit ishin në të majtë të armës. Përpara ishte sedilja e shoferit, menjëherë pas tij ishte sulmuesi, dhe ngarkuesi ishte në pjesën e pasme. Komandanti i armëve vetëlëvizëse dhe komandanti i kalasë ishin vendosur në anën e djathtë të armës. Hipja dhe zbarkimi i ekuipazhit u krye përmes një kapaku drejtkëndëshe me dy gjethe të vendosur në kryqëzimin e çatisë dhe çarçafëve të pasmë të xhaketës së blinduar, si dhe përmes një kapaku të rrumbullakët të vendosur në të djathtë të armës. Një çelës tjetër i rrumbullakët në të majtë të armës u përdor për të nxjerrë në pah zgjerimin e pamjes panoramike dhe nuk u përdor për uljen e ekuipazhit. Trupi SPG gjithashtu kishte një çelës emergjence të vendosur në pjesën e poshtme.
Të gjitha kapakët që u përdorën për hipjen / zbarkimin e ekuipazhit, si dhe çeljen e panoramës së artilerisë, ishin të pajisura me periskopë Mk IV, të cilët u përdorën për të monitoruar situatën në fushën e betejës (3 në total). Shoferi-mekaniku i ACS monitoroi rrugën duke përdorur një pajisje shikimi tripleks, e cila ishte e mbuluar nga fragmente me një prishës të veçantë të blinduar. Kjo pajisje ishte e vendosur në një kapak të blinduar të tapës në pllakën e përparme të blinduar të ACS në të majtë të armës. Gjatë marshimeve dhe në kushte të qeta, ky prizë mund të shtyhet përpara, duke i siguruar shoferit një pamje më të mirë nga vendi i tij i punës.
Armatimi kryesor i armëve vetëlëvizëse ishte mitralozi ML-20S me kalibër 152, 4 mm, i cili ishte montuar në një kornizë të veçantë në pllakën e përparme të blinduar të timonit dhe kishte kënde drejtimi vertikale në rangun nga -3 në +20 gradë. Sektori i udhëzimit horizontal ishte i barabartë me 20 gradë (10 në secilin drejtim). Lartësia e vijës së zjarrit ishte 1, 8 m, diapazoni i një goditjeje të drejtpërdrejtë në objektiva me një lartësi prej 2, 5-3 m, ishte 800-900 metra, diapazoni i zjarrit të drejtpërdrejtë ishte 3, 8 km. Gama maksimale e qitjes është 13 km. Goditja mund të bëhet duke përdorur një shkas mekanik ose elektrik. Municioni i armës përbëhej nga 21 fishekë të veçantë ngarkimi.
Që nga fillimi i vitit 1945, mitralozët kundërajrorë të kalibrit të madh 12, 7 mm DShK të pajisur me një pamje kolimator K-8T filluan të instalohen në këto ACS. DShK ishte montuar në një frëngji të veçantë në kapakun e djathtë të rrumbullakët, i cili u përdor nga komandanti i automjetit. Municioni i mitralozit ishte i barabartë me 250 fishekë. Për vetëmbrojtje, ekuipazhi mund të përdorë edhe 2 armë automatike PPS ose PPSh me 1491 fishekë, si dhe 20 granata F-1.
ACS ISU-152 ishte i pajisur me një motor nafte me katër goditje me katër goditje 12-cilindra V-2-IS, i cili prodhoi një fuqi maksimale prej 520 kf. me (382 kW). Nafta ishte e pajisur me një pompë karburanti NK-1 me presion të lartë me një korrigjues të furnizimit me karburant dhe një rregullator të të gjitha mënyrave RNK-1. Një filtër "Multicyclone" u përdor për të pastruar ajrin që hyn në motor. Për më tepër, pajisjet e ngrohjes u montuan në ndarjen e motorit të armës vetëlëvizëse, e cila shërbeu për të lehtësuar fillimin e motorit në sezonin e ftohtë. Gjithashtu, këto pajisje mund të përdoren për të ngrohur ndarjen luftarake të ACS në kushtet e dimrit. Arma vetëlëvizëse ishte e pajisur me tre rezervuarë karburanti. Dy prej tyre ishin në ndarjen e luftimeve, një më shumë në MTO. Për më tepër, 4 rezervuarë të jashtëm të karburantit mund të instalohen në ACS, të cilët nuk ishin të lidhur me sistemin e karburantit të motorit.
ISU-122
Karakteristikat e projektimit të ISU-122
Dallimi kryesor midis armëve vetëlëvizëse ISU-122 dhe ISU-152 ishte arma, përndryshe këto armë vetëlëvizëse ishin pothuajse plotësisht identike. ISU-122 ishte i armatosur me topin A-19 të modelit 1931/37. Në maj 1944, u bënë ndryshime në modelin e kësaj arme, e cila shkelte shkëmbimin e tyre me tytat e lëshuara më parë. Arma e azhurnuar u emërua Modeli i armës vetëlëvizëse 122 mm. 1931/1944). Pajisja e topit A-19 përsëriti kryesisht ML-20S, të dy armët kishin një bulon pistoni, por gjatësia e fuçisë A-19 ishte dukshëm më e lartë dhe arriti në kalibrin 46.3. A-19 ndryshonte nga ML-20S në një kalibër më të vogël, i rritur me 730 mm. gjatësi, më pak groove dhe asnjë frenë surrat.
Për të drejtuar armën, u përdor një mekanizëm rrotullues i tipit vidhos dhe një mekanizëm ngritës i tipit sektor. Këndet e ngritjes ishin në rangun nga -3 në +22 gradë, dhe këndet e ngritjes ishin 10 gradë në të dy drejtimet. Gama e zjarrit të drejtpërdrejtë ishte 5 km, distanca maksimale e qitjes ishte 14.3 km. Shkalla e zjarrit të armës është 2-3 raunde në minutë.
Tashmë në Prill 1944, arma vetëlëvizëse ISU-122S u krijua në zyrën e projektimit të uzinës numër 100, e cila ishte një version i modernizuar i armës vetëlëvizëse. Në qershor, mostra e krijuar u testua dhe tashmë më 22 gusht u miratua nga Ushtria e Kuqe. Në të njëjtin muaj, ACS hyri në prodhim masiv. ACS ISU-122S u prodhua në ChKZ paralelisht me armë të tjera vetëlëvizëse. ISU-122S ndryshonte nga ISU-122 me përdorimin e një arme të re-D-25S mod. 1944, e cila kishte një frenë surrat dhe një qepen gjysmë-automatike në formë pykë. Gjatësia e tytës së armës ishte 48 kalibra. Për shkak të përdorimit të armës dhe pajisjeve kompakte të zmbrapsjes, ishte e mundur të rritej shkalla e zjarrit të armës, e cila, me punën e koordinuar mirë të ekuipazhit, u rrit në 6 raunde në minutë. Gama e zjarrit të drejtpërdrejtë ishte 5 km, diapazoni maksimal i qitjes u rrit në 15 km. Ngarkesa e municionit të armës, si ajo e topit A-19, ishte 31 fishekë. Nga jashtë, ISU-122S ndryshonte nga ISU-122 me një maskë të re armësh të formuar me një trashësi prej 120-150 mm. dhe fuçi.
ISU-122S
Përdorimi luftarak
Nga ana organizative, ISU-152/122 u përdorën si pjesë e regjimenteve të veçanta vetëlëvizëse të rënda (OTSAP). Çdo regjiment ishte i armatosur me 21 armë vetëlëvizëse, të përbërë nga 4 bateri me 5 automjete dhe një armë vetëlëvizëse të një komandanti. Shpesh ISU u zëvendësua në njësitë SU-152 ose shkoi në formimin e njësive të reja të krijuara. Megjithë taktikat identike të përcaktuara zyrtarisht për përdorimin e armëve vetëlëvizëse ISU-152 dhe ISU-122, ata u përpoqën, nëse është e mundur, të mos i përzienin ato si pjesë e një njësie, megjithëse në praktikë kishte një numër regjimentesh në të cilat vetë -armët e lëvizshme u përdorën së bashku. Në total, 53 OTSAP u formuan deri në fund të luftës.
Armë të rënda vetëlëvizëse u përdorën për të shkatërruar fortifikimet afatgjata dhe fortifikimet fushore të armikut, luftuar tanket në distanca të gjata dhe për të mbështetur trupat përparuese. Përvoja luftarake ka treguar se ISU-152 është në gjendje të përballojë me sukses të gjitha këto detyra, ndërsa u zbulua gjithashtu një lloj ndarje e punës midis armëve vetëlëvizëse. ISU-122 ishte më i përshtatshëm për shkatërrimin e automjeteve të blinduara të armikut, dhe ISU-152 për luftën kundër fortifikimeve dhe veprimeve sulmuese. Në të njëjtën kohë, ISU-152 mund të luftonte çdo automjet të blinduar të Wehrmacht. Nofkat e saj flasin vetë: "Lëngu i Shën Gjonit" sovjetik dhe "Dosenoffner" gjerman (hapës kanaçe).
Armatura të forta lejuan që armët vetëlëvizëse të afroheshin në distanca të paarritshme për artilerinë e tërhequr dhe të godisnin objektivat me zjarr të drejtpërdrejtë. Në të njëjtën kohë, ISU -të kishin mirëmbajtje të mirë dhe mbijetesë të mirë nën ndikimin e zjarrit të armikut.
Vërtetë, dobësitë e ISU-152 u shfaqën gjithashtu në beteja. Këndet e kufizuara udhëzuese horizontale e bënë automjetin të prekshëm nga sulmet në krah (për hir të drejtësisë, duhet të theksohet se armët vetëlëvizëse të Wehrmacht gjithashtu vuanin nga kjo). Këndi më i ulët i ngritjes së armës (20 gradë kundrejt 65 për versionin e tërhequr të obusit) ngushtoi mundësinë e manovrimit të zjarrit në distanca të gjata. Për shkak të përdorimit të goditjeve të veçanta të ngarkimit, të cilat kishin një masë të madhe, shkalla e zjarrit pësoi (deri në 2 raunde në minutë), gjë që uli disi efektivitetin e luftës kundër automjeteve të blinduara gjermane, veçanërisht në luftime të ngushta. Dhe, së fundi, një municion i transportueshëm prej 20 fishekësh, i cili shpesh ishte i pamjaftueshëm në kushte luftarake. Në të njëjtën kohë, ngarkimi i municionit në armët vetëlëvizëse ishte një operacion mjaft i lodhshëm që mund të zgjasë deri në 40 minuta. Vlen të përmendet se të gjitha këto mangësi ishin ana e kundërt e avantazheve që posedonte ISU-152. Efikasiteti i lartë i zjarrit të artilerisë vetëlëvizëse ishte i lidhur drejtpërdrejt me përdorimin e predhave të kalibrit të madh me ngarkim të veçantë.
ISU-122S gjatë sulmit në Konigsberg
Dobësitë e poseduara nga një armë e vetme vetëlëvizëse, komandantët me përvojë u përpoqën të kompensojnë përdorimin e tyre të saktë. Gjatë zmbrapsjes së sulmeve të tankeve, armët vetëlëvizëse u ndërtuan në një tifoz për të shmangur anashkalimin anësor. Kur gjuani nga pozicionet e mbyllura, municioni për armë vetëlëvizëse u dorëzua paraprakisht dhe ndërsa disa nga automjetet po qëllonin, të tjerët po rimbusheshin, gjë që siguroi vazhdimësinë e goditjes së artilerisë ndaj armikut.
ISU më efektive u demonstrua gjatë sulmit në qytete dhe zona të fortifikuara të mbrojtjes gjermane. Sidomos këtu u dallua ISU-152, predha e tij prej 43 kg me eksploziv të lartë e bëri armën vetëlëvizëse armikun më të tmerrshëm për armikun e ngulitur. Një pjesë e konsiderueshme e suksesit gjatë sulmit në Konigsberg dhe Berlin qëndron pikërisht me armët vetëlëvizëse sovjetike që luftuan në këto automjete. ISU-152 bëri breshëritë e tyre të fundit gjatë Luftës së Dytë Botërore në anën tjetër të Euroazisë, gjatë operacionit ofensiv të Ushtrisë së Kuqe kundër Ushtrisë Japoneze Kwantung.
Karakteristikat e performancës: ISU-122/152
Pesha: 46 ton.
Përmasat:
Gjatësia 9, 85/9, 05 m, gjerësia 3, 07 m, lartësia 2, 48 m.
Ekuipazhi: 5 persona.
Rezervimi: nga 20 në 90 mm.
Armatimi: armë 122-mm A-19S / 152 mm armë e krimit ML-20S, mitraloz 12, 7 mm DShK
Municion: 30/21 predha, 250 fishekë për mitralozin
Motori: motor nafte me dymbëdhjetë cilindra në formë V-2-IS me një kapacitet 520 kf
Shpejtësia maksimale: në autostradë - 35 km / orë, në terren të ashpër - 15 km / orë.
Përparimi në dyqan: në autostradë - 220 km., Në terren të ashpër - 140 km.
