Jagdpanther ishte deri tani opsioni më i mirë i konvertimit për rezervuarin e mesëm Pz. Kpfw V Panther. Sipas ekspertëve, ajo u bë një nga armët më të mira vetëlëvizëse anti-tank të Luftës së Dytë Botërore. Në shumë aspekte, ai tejkaloi të gjitha armët vetëlëvizëse të Aleatëve. Përkundër kësaj, shkatërruesi i shkëlqyer gjerman i tankeve nuk la një shenjë të rëndësishme në fushatat ushtarake të luftës së kaluar. Kjo është pjesërisht për shkak të prodhimit të vogël (rreth 390 njësi), si dhe tejkalimit të të gjitha defekteve të prodhimit vetëm në fund të prodhimit në 30-40% të makinave të fundit.
Duke pasur në arsenalin e tyre një armë të shkëlqyer me tytë 88 mm, të zhvilluar në bazë të një arme anti-ajrore të provuar mirë, inxhinierët gjermanë bënë më shumë se një përpjekje për ta instaluar atë në një shasi tank. Kështu lindën armët vetëlëvizëse Ferdinand dhe Nashorn. E para prej tyre ishte shumë e rëndë dhe e vështirë për tu prodhuar, dhe e dyta nuk mund të mburrej me një rezervë serioze. Shasia e rezervuarit të mesëm PzKpfw V "Panther" dukej të ishte opsioni më i përshtatshëm për instalimin e armës së re. Vendimi për krijimin e një arme të re vetëlëvizëse bazuar në të u mor në 3 gusht 1942, ndërsa puna ishte duke u zhvilluar për të krijuar një tank bazë. Fillimisht, projekti do t'i besohej kompanisë "Krup", e cila në atë kohë tashmë po punonte në instalimin e një arme të re 88 mm në shasinë e rezervuarit PzKpfw IV, por në mes të tetorit 1942, më tej zhvillimi i ACS u transferua në kompaninë "Daimler-Benz".
Më 5 janar 1943, në një takim të komisionit teknik të shqetësimit Daimler-Benz, u përcaktuan një numër kërkesash për ACS të ardhshme. Fillimisht, shkatërruesi i tankeve supozohej të unifikohej me tankun Panther II në zhvillim, por pasi Ministria e Armëve mori një vendim për ngrirjen e përkohshme të projektit Panther II më 4 maj 1943, zhvilluesit e armëve vetëlëvizëse, për t'u bashkuar me rezervuarin e mesëm Panther, duhej të prezantonte një numër ndryshimesh serioze.
Si rezultat i gjithë kësaj, si dhe transferimit të prodhimit në fabrikat MIAG, mostra e parë e këtij automjeti shumë të nevojshëm për pjesën e përparme, e cila mori përcaktimin Jagdpanther, iu shfaq Hitlerit vetëm në 20 Tetor 1943 dhe menjëherë mori të tijin miratim. Në shasinë e mbetur praktikisht të pandryshuar të rezervuarit "Panther", u instalua një xhaketë e blinduar e mbrojtur mirë me një profil të përsosur balistik. Një pengesë e rëndësishme mund të jetë kufizimi i këndit të synimit në planin horizontal, nëse shkatërruesi i tankeve nuk do të kishte një sistem të shkëlqyeshëm kontrolli që e bëri të lehtë vendosjen e ACS dhe sigurimin e saktësisë së lartë të drejtimit të armës në objektiv. Sipas karakteristikave të tij, arma, e instaluar në "Jagdpanther", tejkaloi të gjitha armët e tankeve të aleatëve. Një armë e ngjashme u instalua vetëm në rezervuarin e rëndë PzKpfw VI "Tiger II". Predhat e blinduara të kësaj arme në një distancë prej 1 kilometër forca të blinduara të shpuara me një trashësi prej 193 mm.
Armët e para vetëlëvizëse filluan të mbërrijnë në Wehrmacht në shkurt 1944. Fillimisht, besohej se këto automjete do të prodhoheshin në sasinë e 150 armëve vetëlëvizëse në muaj, por për shkak të bombardimeve të vazhdueshme të aviacionit Aleat dhe faktit që arma vetëlëvizëse u krijua në bazë të dhe, ndoshta, tanku më i mirë Wehrmacht, prodhimi i të cilit iu dha përparësia më e lartë, fabrikat gjermane arritën deri në prill 1945 të prodhonin vetëm 392 armë vetëlëvizëse "Jagdpanther". Mund të themi se trupat e koalicionit anti-Hitler ishin me fat, pasi Jagdpanther ishte një nga shkatërruesit më të mirë të tankeve të Luftës së Dytë Botërore, duke luftuar jashtëzakonisht në mënyrë efektive tanket e aleatëve.
Karakteristikat e projektimit
Jagdpanther ishte shkatërruesi më efektiv i tankeve gjermane. Ky shkatërrues tank kombinoi me sukses mbrojtje të mirë të blinduar, fuqi zjarri dhe lëvizshmëri të shkëlqyeshme.
Trupi vetëlëvizës ishte ngjitur nga pllaka çeliku heterogjene të mbështjellë, pesha e tij ishte rreth 17 ton. Muret e bykut dhe shtëpisë së kuvertës ishin të vendosura në kënde të ndryshme, gjë që kontribuoi në shpërndarjen e energjisë kinetike të predhave. Për të rritur forcën, qepjet e salduara u përforcuan shtesë me groove dhe shtylla gjuhësore. Balli i bykut kishte një rezervim prej 80 mm dhe ndodhej në një kënd prej 55 gradë. Anët e kazamatit kishin një rezervë prej 50 mm. dhe ishin vendosur në një kënd prej 30 gradë.
Për prodhimin e armëve vetëlëvizëse "Jagdpanther" përdorte trupin standard të rezervuarit "Panther". Përpara bykut kishte një kuti ingranazhesh, në të majtë dhe të djathtë të saj ishin shoferi dhe operatori i radios. Përballë vendit të këtij të fundit, një mitraloz MG-34 i kalibrit 7.92 mm ishte montuar në një montim topi. Drejtuesi i mekanikës kontrollonte ACS duke përdorur leva që ndeznin ose fiknin disqet përfundimtare. Pamja nga vendi i shoferit u krye përmes një periskopi të vetëm ose të dyfishtë të nxjerrë në pjesën ballore të bykut. Stacioni i radios ishte i vendosur në anën e djathtë të trupit të makinës. Operatori i radios mund të vëzhgonte terrenin vetëm me pamjen optike të mitralozit të tij. Municioni i mitralozit ishte 600 fishekë, të cilët ishin në 8 çanta në rripa prej 75 fishekësh në të djathtë dhe të majtë të vendit të operatorit të radios.
Pjesa qendrore e trupit të automjetit është e zënë nga ndarja e luftimeve, e cila strehon pjesën e përparme të armës StuK 43/3 88 mm dhe rafte me fishekë 88 mm. Këtu janë vendet e punës të pjesës tjetër të ekuipazhit: pushkatues, ngarkues dhe komandant. Ndarja e luftimeve është e mbyllur nga të gjitha anët me një karrocë fikse, në çatinë e saj ka 2 kapëse të rrumbullakëta për ekuipazhin. Në murin e pasmë të dhomës së rrotave ka një kapak drejtkëndor, i cili shërben për ngarkimin e municioneve, nxjerrjen e fishekëve të shpenzuar, çmontimin e armës dhe evakuimin e ekuipazhit.
Në pjesën e pasme të bykut kishte një ndarje motori, të rrethuar nga ndarja e luftimit nga një gropë zjarri. Ndarja e motorit dhe e gjithë pjesa e pasme e trupit 1 në 1 përsëritën serialin "Panther".
Armët vetëlëvizëse Jagdpanther ishin të pajisura me një motor mjaft të fuqishëm Maybach HL230P30. Ky motor karburator me ftohje të lëngshme me 12 cilindra në formë V (60 gradë) me 3000 rpm zhvilloi një fuqi prej 700 kf, duke lejuar që arma vetëlëvizëse 46 ton të përshpejtohej në 46 km / orë. Motori kishte katër karburatorë, të cilët furnizoheshin me karburant me anë të pompave të benzinës Solex. Për më tepër, makina kishte një pompë manuale të karburantit emergjent. Karburanti u ruajt në 6 tanke me një kapacitet total prej 700 litrash. Stoku i udhëtimit në autostradë arriti në 210 km.
Motori ka punuar në lidhje me një kuti ingranazhi manual, gjysmë-automatik me parazgjedhje. Kutia e shpejtësisë kishte 7 shpejtësi përpara dhe mbrapsht. Kutia e shpejtësisë kontrollohej në mënyrë hidraulike duke përdorur një levë që ndodhej në të djathtë të sediljes së shoferit.
Nga "paraardhësi" i tij - rezervuari i mesëm PzKpfw V "Panther" - armët vetëlëvizëse Jagdpanther trashëguan një butësi të jashtëzakonshme. Mbathja e rezervuarit ka një rregullim "të stivosur" të rrotave të rrugës (dizajni Kniepkamp), i cili siguron një shpërndarje më uniforme të presionit në tokë dhe një udhëtim të mirë. Së bashku me këtë, një strukturë e tillë është shumë e vështirë të prodhohet dhe veçanërisht të riparohet, dhe gjithashtu ka një masë shumë të madhe. Për të zëvendësuar vetëm një rul nga rreshti i brendshëm, ishte e nevojshme të çmontoni nga 1/3 në gjysmën e të gjithë rrotullave të jashtme. Secila anë e ACS kishte 8 rrota rrugore me diametër të madh. Shufrat e rrotullimit të dyfishtë u përdorën si elementë elastikë të pezullimit, çifti i përparmë dhe i pasëm i rrotullave kishte amortizues hidraulikë. Rrotullat kryesore janë përpara.
Armatimi kryesor i shkatërruesit të tankeve Jagdpanther ishte topi 88 mm StuK 43/3 me një fuçi të gjatë të kalibrit 71 (6 300 mm). Gjatësia e përgjithshme e armës ishte 6595 mm. Këndet drejtuese vertikale varionin nga -8 në +14 gradë. Këndet horizontale të drejtimit ishin 11 gradë në të dy drejtimet. Masa e armës ishte 2265 kg. Arma ishte e pajisur me një mekanizëm hidraulik të tërheqjes. Zmbrapsja normale e armës ishte 380 mm, maksimumi 580 mm. Në rast se kthimi tejkalonte 580 mm, ishte e nevojshme të bëni një pushim në të shtënat. Arma ishte e pajisur me një shkas elektrik, butoni i lëshimit ishte i vendosur pranë sediljes së sulmuesit. Municioni i armës ishte 57 predha. Për gjuajtje, u përdorën predha copëzimi të blinduara, nën-kalibër dhe me eksploziv të lartë. Të shtënat u vendosën përgjatë anëve dhe në dyshemenë e ndarjes së luftimeve. Në pozicionin e ruajtur, tytës së armës iu dha një lartësi prej 7 gradë.
Shkatërruesi i tankeve Jagdpanther ishte i pajisur fillimisht me pamje SflZF5, dhe automjetet e mëvonshme u pajisën me pamje WZF1 / 4. Pamja SflZF5 është një pamje teleskopike me një lente. Ai i siguroi sulmuesit zmadhim 3x dhe kishte një fushëpamje prej 8 gradë. Pamja u kalibrua në 3.000 metra kur gjuajti me predha PzGr39 / 1 dhe forca të blinduara dhe deri në 5.300 metra kur gjuani predha nënkaliber PzGr 40/43. Gama maksimale e qitjes ishte 15 300 metra. Pamja WZF1 / 4 ishte gjithashtu teleskopike, por siguronte zmadhim 10x dhe kishte një fushë shikimi prej 7 shkallësh. Pamja u kalibrua në 4.000 metra për predhat PzGr39 / 1, 2.400 metra për PzGr40 / 43 dhe 3.400 metra për predhat me eksploziv të lartë.
Armatim shtesë vetëlëvizës është mitralozi MG-34 7, 92 mm me 600 fishekë. Mitralozi ndodhet në montimin e topit në të djathtë të armës. Pamja optike e mitralozit siguron zmadhim 1, 8 herë. Mitralozi ka kënde rënie / ngritjeje -10 +15 gradë dhe një sektor zjarri 10 gradë (5 secila në të majtë dhe në të djathtë). Mbështjellëset dhe rripat bosh të mitralozit mblidhen në një thes të veçantë të fiksuar nën mitralozin. Përveç kësaj, "Jagdpanther" ishte i armatosur shtesë me një mortajë luftimi të ngushtë "Nahverteidungswafte", e cila mund të ndizte fragmentim, tym, ndriçim ose granata sinjalizuese. Hedhësja e granatave kishte një sektor të qitjes rrethore dhe kishte një kënd fiks të ngritjes (50 gradë). Gama e qitjes së granatave të copëzimit ishte 100 metra.
Karakteristikat e përdorimit
Fillimisht, armët vetëlëvizëse Jagdpanther duhej të hynin në shërbim me batalione të veçanta të rënda anti-tank, të cilat përbëheshin nga tre kompani me 14 armë vetëlëvizëse në secilën, 3 shkatërrues të tjerë të tankeve i përkisnin selisë së batalionit. Udhëheqja e Wehrmacht urdhëroi përdorimin e armëve vetëlëvizëse vetëm për të kundërshtuar sulmet e tankeve të armikut. Armët vetëlëvizëse si pjesë e divizionit duhej të siguronin sukses të shpejtë në drejtime vendimtare. Përdorimi i shkatërruesve të tankeve në pjesë nuk lejohej. Përdorimi i togave Jagdpanther u lejua vetëm në raste të izoluara, për shembull, kur sulmonin pozicionet e fortifikuara të armikut. Nëse nuk është absolutisht e nevojshme, ato nuk lejoheshin të përdoren si pika fikse të qitjes. Pas zgjidhjes së misionit luftarak, ACS u urdhërua të tërhiqej menjëherë në pjesën e pasme për inspektim dhe riparim teknik.
Këto rekomandime, veçanërisht në muajt e fundit të luftës, nuk ishin të realizueshme. Prandaj, më shpesh armët vetëlëvizëse u përdorën në port, duke përbërë një nga tre kompanitë e batalionit antitank. Jagdpanther u përdor më gjerësisht gjatë operacionit Ardennes. Ajo u ndoq nga të paktën 56 automjete në 6 batalione të shkatërruesve të tankeve, si dhe rreth 12 automjete në pjesë të ndryshme të SS. Në Frontin Lindor, automjetet u përdorën më gjerësisht gjatë betejave pranë Liqenit Balaton dhe gjatë mbrojtjes së Vjenës. Pastaj shumica e ACS ishin pjesë e formacioneve SS të mbledhura me nxitim, shkatërruesit e tankeve u përdorën së bashku me tanket, dhe shpesh thjesht i zëvendësuan ato në formacionet e krijuara rishtas. Përkundër humbjeve të mëdha gjatë operacionit të Ardennes dhe niveleve të ulëta të prodhimit në 1 Mars 1945, kishte 202 shkatërrues të tankeve Jagdpanther në Wehrmacht.
Karakteristikat e performancës: Jagdpanther
Pesha: 45.5 ton.
Përmasat:
Gjatësia 9, 86 m, gjerësia 3, 42 m, lartësia 2, 72 m.
Ekuipazhi: 5 persona.
Rezervimi: nga 20 në 80 mm.
Armatimi: top 88 mm StuK43 / 3 L / 71, 7, 92 mm MG-34 mitraloz
Municion: 57 fishekë, 600 fishekë.
Motori: Motori i benzinës me 12 cilindra i ftohur me lëng "Maybach" HL HL230P30, 700 kf
Shpejtësia maksimale: në autostradë - 46 km / orë, në terren të ashpër - 25 km / orë
Përparimi në dyqan: në autostradë - 210 km., Në terren të ashpër - 140 km.
