SU-122 është një armë vetëlëvizëse sovjetike me peshë të mesme të klasës së armëve sulmuese (me kufizime të vogla mund të shërbejë si një haubicë vetëlëvizëse). Kjo makinë u bë një nga armët e para vetëlëvizëse, të cilat u miratuan në prodhimin në shkallë të gjerë në BRSS. Shtysa për krijimin e ACS ishte nevoja për të thjeshtuar modelimin e rezervuarit T-34 sa më shumë që të ishte e mundur në kushtet e vështira për vendin në mesin e vitit 1942 dhe nevojën për t'i dhënë rezervuarit dhe njësive të mekanizuara një lëvizje shumë të madhe dhe mjete të fuqishme të mbështetjes nga zjarri.
Plenumi i Komitetit të Artilerisë GAU, i cili u mbajt më 15 Prill 1942, në të cilin morën pjesë përfaqësues nga trupat, industria dhe Komisariati Popullor i Armatimeve, përcaktoi drejtimet për zhvillimin e artilerisë sovjetike vetëlëvizëse. Ushtria e Kuqe do të merrte një armë vetëlëvizëse mbështetëse të këmbësorisë, të armatosur me një top divizioni 76 mm ZIS-3, një haubitzer M-30 122 mm dhe një bunker vetëlëvizës të armatosur me një ML-20 152 mm top Howitzer. Në përgjithësi, vendimet e plenumit u reduktuan në krijimin e një sistemi artilerie të tillë vetëlëvizës që mund të siguronte mbështetje dhe shoqërim të këmbësorisë dhe tankeve që përparonin me zjarrin e tij, ishte në gjendje të ndiqte në rendin e përparimit të trupave dhe në çdo koha hap zjarr për të vrarë. Vendimet e marra në plenum u miratuan nga Komiteti Shtetëror i Mbrojtjes.
Në kohën më të shkurtër të mundshme, deri më 30 nëntor 1942, në Uzinën e Inxhinierisë së Rëndë Ural (UZTM, Uralmash), puna e projektimit përfundoi dhe prototipi i parë i SU-122 u prodhua. Për shkak të mungesës së artilerisë vetëlëvizëse në trupa, arma vetëlëvizëse SU-122 u vu në prodhim masiv në dhjetor, gjatë së cilës makina iu nënshtrua vazhdimisht modifikimeve të shumta, të cilat u shoqëruan me një lëshim të nxituar në seri dhe një periudhë të shkurtër testimi. Armët vetëlëvizëse u prodhuan nga dhjetori 1942 deri në gusht 1943; u prodhuan gjithsej 638 armë vetëlëvizëse të kësaj serie. Prodhimi i SU-122 u ndërpre për shkak të kalimit në prodhimin e shkatërruesit të tankeve SU-85, i cili u krijua në bazë të tij.
Karakteristikat e projektimit
ACS SU-122 kishte të njëjtën paraqitje si të gjitha armët serike sovjetike vetëlëvizëse, me përjashtim të vetëm SU-76. Trupi i blinduar plotësisht u nda në 2 pjesë. Në pjesën e përparme kishte një dhomë me rrota të blinduar, e cila strehonte ekuipazhin, armë dhe municion - kombinonte ndarjen e kontrollit dhe ndarjen e luftimeve. Motori dhe transmetimi ishin të vendosur në pjesën e pasme të automjetit. Ekuipazhi i ACS përbëhej nga 5 persona. Tre anëtarë të ekuipazhit ishin vendosur në të majtë të armës: i pari ishte shoferi, i ndjekur nga sulmuesi, i ndjekur nga ngarkuesi. 2 persona të tjerë ishin në të djathtë të armës - komandanti i armës vetëlëvizëse dhe kështjellës. Rezervuarët e karburantit ishin të vendosur përgjatë anëve midis boshteve të montimeve individuale të pezullimit të pranverës, përfshirë në ndarjen e banuar të automjetit. Ky aranzhim ndikoi negativisht në mbijetesën e ekuipazhit dhe sigurinë e shpërthimit në rast të një arme vetëlëvizëse të goditur nga një predhë armike.
Një ekuipazh relativisht i madh i armëve vetëlëvizëse (5 persona) ishte i nevojshëm, pasi arma 122 mm kishte ngarkim të veçantë, një bulon pistoni dhe një mekanizëm shënjestrimi të vendosur në të dy anët e armës. Volanti i mekanizmit të ngritjes së sektorit ishte në të djathtë, dhe volanti i mekanizmit të lëkundjes spirale ishte vendosur në të majtë.
Trupi i blinduar dhe kabina e armëve vetëlëvizëse ishin bërë nga pllaka të blinduara të mbështjella me një trashësi prej 45, 40, 20 dhe 15 mm.me saldim, forca të blinduara të armëve vetëlëvizëse ishin predhë. Pllakat e blinduara të pjesës së përparme të kabinës dhe trupi i armëve vetëlëvizëse kishin kënde racionale të pjerrësisë. Në prototipin dhe versionet e para të ACS, pjesa ballore e dhomës së rrotave u mblodh nga 2 pllaka të blinduara të instaluara në kënde të ndryshme të prirjes, por më vonë u zëvendësua me një copë të vetme, e cila u instalua në një kënd prej 50 gradë në normale
Për lehtësinë e mirëmbajtjes dhe riparimit, pllakat e blinduara të motorit u bënë të lëvizshëm, dhe pjesa e sipërme e pasme ishte e varur. Kishte 2 vrima të mëdha në çatinë e dhomës së blinduar - për instalimin e një frëngji shikimi të një pamje panoramike dhe një çelje për hipjen / zbarkimin e ekuipazhit. Kjo kapak (me përjashtim të urgjencës në pjesën e poshtme të bykut) ishte mjeti i vetëm i ekuipazhit për të lënë ACS. Çelësi i shoferit në pllakën e përparme të blinduar të timonit u përdor vetëm për të monitoruar rrugën. Për shkak të pajisjeve të blinduara të prapambetura të Howitzer, ajo nuk mund të hapet plotësisht. E gjithë kjo e marrë së bashku e komplikoi ndjeshëm evakuimin e ekuipazhit nga automjeti i shkatërruar.
Armatimi kryesor i armëve vetëlëvizëse ishte një Howitzer M-30S pak i modifikuar, i krijuar në bazë të Hubitzit 122 mm të pushkës M-30 të modelit të vitit 1938. Dallimet midis pjesëve të lëkundshme të versioneve të tërhequr dhe vetëlëvizës ishin të parëndësishme dhe lidheshin kryesisht me nevojën për të montuar armën në hapësirën e ngushtë të kabinës së blinduar. Nga bomba M-30, arma ruajti kontrollet për mekanizmat e synimit, të cilët ishin të vendosur në të dy anët e fuçisë, gjë që kërkonte praninë e dy armatuesve në ekuipazhin ACS. Howitzer M-30S kishte një gjatësi fuçi të kalibrit 22.7, rrezja e zjarrit të drejtpërdrejtë ishte 3.6 km, dhe rrezja maksimale e qitjes ishte 8 km. Gama e këndeve të ngritjes ishte nga -3 në +20 gradë. Sektori i udhëzimit horizontal ishte i kufizuar në 20 gradë. Mekanizmi i rrotullimit të armës ishte i një lloji vidhos dhe ishte i vendosur në të majtë të tytës, ai u shërbye nga armëtari. Mekanizmi i ngritjes së armës ishte në të djathtë, ai duhej të servisohej nga komandanti i ACS. Howitzer kishte një shkas mekanike manuale.
Municioni Howitzer përbëhej nga 40 raunde të ngarkimit të rasteve të veçanta. Pjesa më e madhe e municioneve ishin të shtëna me fragmentim të lartë shpërthyes. Në disa raste, për të luftuar tanket e armikut, në një distancë deri në 1000 metra, u përdorën predha kumulative, të cilat, me një peshë prej 13, 4 kg., Ishin të afta të depërtonin në 100 mm forca të blinduara. Masa e predhave të fragmentimit me eksploziv të lartë ishte 21, 7 kg. Për vetëmbrojtje, ekuipazhi SA-122 përdori 2 armë automatike PPSh (20 disqe për 1420 raunde), si dhe 20 granata dore F-1.
SU-122 ACS drejtohej nga një motor nafte me katër goditje në formë V, me dy cilindra V-2-34, i cili ishte i ftohur me lëng. Fuqia maksimale është 500 kf. motori me naftë u zhvillua në 1800 rpm. Fuqia e funksionimit ishte 400 kf, e cila u arrit në 1700 rpm. Motori u fillua ose me një motor starter 15 kf ST-700, ose me ajër të kompresuar nga 2 cilindra. Kapaciteti i përgjithshëm i rezervuarëve të karburantit ishte 500 litra. Ky furnizim me karburant ishte i mjaftueshëm për 400 km. marshoni në autostradë.
Shasia e armëve vetëlëvizëse përsëriti pothuajse plotësisht tankun bazë T-34. Në secilën anë, kishte 5 rrota rrugore me diametër të madh me një brez gome, një përtac dhe një timon lëvizës. Nuk kishte rrotulla mbështetëse në pjesën e poshtme të karrocës, pjesa e sipërme e pistës mbështetej në rrotat e rrugës vetëlëvizëse. Përtacët me një mekanizëm tensionues vemje ishin të vendosura në pjesën e përparme, dhe rrotat e lëvizjes së kreshtës ishin në pjesën e pasme. Për të përmirësuar aftësinë ndër-vendore, shinat mund të pajisen me kunja të veçanta të modeleve të ndryshme, të cilat fiksoheshin në çdo pistë të katërt ose të gjashtë.
Përdorimi luftarak
Më 28 Dhjetor 1942, në vendin e provës së uzinës UZTM, u testua një makinë kontrolli nga grupi i vendosjes së Dhjetorit. ACS përshkoi 50 km. vrapoi dhe qëlloi 40 të shtëna. Testet e automjetit u përfunduan me sukses, dhe e gjithë grupi i instalimit të SU-122 u transferua në Ushtrinë e Kuqe. Të 25 automjetet e prodhuara deri në atë kohë u transferuan në qendrën stërvitore të artilerisë vetëlëvizëse. Në të njëjtën kohë, në fund të dhjetorit 1942, filluan të formohen 2 regjimentet e para të artilerisë vetëlëvizëse (1433 SAP dhe 1434 SAP), të cilat u përdorën në frontin e Volkhov. Çdo regjiment përbëhej nga dy bateri me katër armë të armatosura me SU-122, si dhe 16 armë vetëlëvizëse SU-76, dy tanke të lehta ose automjete të blinduara, kamionë dhe makina dhe 2 traktorë.
Njësitë e formuara luftuan betejat e tyre të para në 14-15 shkurt 1943 si pjesë e një operacioni sulmues privat të Ushtrisë së 54-të në zonën e Smerdyn. Gjatë luftimeve, të cilat zgjatën 4-6 ditë, regjimentet e artilerisë vetëlëvizëse dëshmuan efektivitetin e tyre duke shkatërruar 47 bunkerë, duke shkatërruar 14 armë anti-tank, nga 19 në 28 automjete, duke shtypur 5 bateri mortajash me zjarrin e tyre dhe duke shkatërruar 4 depo armike. Taktikat e propozuara të përdorimit të armëve vetëlëvizëse gjithashtu justifikuan veten plotësisht. Armët vetëlëvizëse SU-122 lëvizën në një distancë prej 400-600 metra prapa tankeve sulmuese, duke shtypur pikat e zbuluara të qitjes me zjarr, kryesisht duke qëlluar nga ndalesat. Nëse është e nevojshme, armë vetëlëvizëse mund të përdoren për të zmbrapsur kundërsulmet e armikut, duke vepruar si artileri tradicionale Howitzer.
Sidoqoftë, nuk ishte gjithmonë e mundur t'i përmbahesh kësaj taktike. Pra, tashmë në betejën në Kursk Bulge, automjetet u përdorën shpesh në vijën e parë të ofensivës, shpesh duke zëvendësuar tanket konvencionale në sulme. Si rezultat, automjetet e papërshtatshme për të luftuar në rreshtin e parë (forca të blinduara të pamjaftueshme, mungesa e mitralozëve, sektori i ngushtë i qitjes) pësuan humbje të mëdha të pajustifikueshme. Gjatë Betejës së Kursk, komanda sovjetike lidhi shpresa të mëdha në SU-122 si një mjet efektiv për t'u marrë me automjetet e reja të blinduara të Wehrmacht, por sukseset e vërteta të armëve vetëlëvizëse në luftën kundër tankeve ishin shumë modeste, dhe humbjet ishin të konsiderueshme.
SU-122 mori pjesë në SAP 1446 dhe në kundërsulmin famëkeq pranë Prokhorovka. Si rezultat i keqpërdorimit, nga 20 automjetet që morën pjesë në kundërsulm, 11 u dogjën dhe 6 të tjerë u goditën. Në të njëjtën kohë, kundërpërgatitjet luajtën një rol të rëndësishëm në veprimet mbrojtëse të njësive të armatosura me armë vetëlëvizëse SU -122 - duke qëlluar nga pozicione të mbyllura në caqe të largëta - grupe të pajisjeve armike dhe këmbësorisë. Në një mënyrë apo tjetër, Beteja e Kursk u bë vendi i përdorimit të tyre më të përhapur. Tashmë në gusht 1943, ata filluan të zëvendësohen me automjete të reja SU-85, të cilat i përkisnin klasës së shkatërruesve të tankeve.
Karakteristikat e performancës: SU-122
Pesha: 29.6 ton.
Përmasat:
Gjatësia 6, 95 m, gjerësia 3, 0 m, lartësia 2, 15 m.
Ekuipazhi: 5 persona.
Rezervimi: nga 15 në 45 mm.
Armatimi: Hubitz 122 mm M-30S
Municion: 40 fishekë
Motori: motor nafte me dymbëdhjetë cilindra në formë V-2-34 me një kapacitet 500 kf.
Shpejtësia maksimale: në autostradë - 55 km / orë, në terren të ashpër - 20 km / orë
Përparimi në dyqan: në autostradë - 400 km.
