Për kozmonautikën kombëtare, anija kozmike Soyuz është një projekt historik. Puna për krijimin e një modeli bazë të një anije kozmike të transportit me shumë vendesh filloi në BRSS në 1962. E krijuar në vitet 1960, anija u modernizua vazhdimisht dhe ende përdoret për fluturime në hapësirë. Nga viti 1967 deri në vitin 2019, 145 lëshime të Soyuz janë bërë tashmë. Për vendin tonë, anija kozmike Soyuz ka një rëndësi të madhe, pasi është bërë një përbërës kryesor i astronautikës së parë sovjetike dhe më pas ruse.
Ashtu si praktikisht të gjitha zhvillimet hapësinore të periudhës sovjetike, anija kozmike Soyuz kishte një qëllim të dyfishtë. Në bazë të kësaj anije, u zhvilluan gjithashtu variante të automjeteve ushtarake. Një nga këto anije ishte Soyuz 7K-VI, e zhvilluar në BRSS në 1963-1968 nën programin Zvezda. Soyuz 7K-VI ishte një anije kozmike e specializuar kërkimore ushtarake me shumë vende. Anija ndryshonte nga variantet civile nga prania e armëve-një top avioni me zjarr të shpejtë 23 mm, i përshtatur për përdorim në hapësirën e jashtme.
Shfaqja e "sindikatave"
Puna për krijimin e një kompleksi raketash dhe hapësinorë në BRSS për fluturimet e drejtuara dhe fluturimin e Hënës filloi në 16 Prill 1962. Punëtorët e OKB-1 nën udhëheqjen e stilistit të shquar Sergei Korolev (sot RSC Energia me emrin SP Korolev) punuan në krijimin e një anije kozmike të re për programin ambicioz hënor sovjetik. Deri në mars 1963, u zgjodh forma e automjetit të zbritjes, i cili në të ardhmen do të bëhet Soyuz. Gradualisht, inxhinierët sovjetikë, bazuar në projektin e anijes hapësinore hënore, krijuan aparatin 7K-OK, i krijuar për të akomoduar tre kozmonautë, një anije orbitale e krijuar për të praktikuar manovra të ndryshme në orbitën e Tokës dhe ankoruar dy anije kozmike, me kalimin e astronautëve nga një anije kozmike te një tjetër. Në vend të qelizave të karburantit të diskutuara më parë, anija mori një grup diellor të paharrueshëm.
Kur krijuan një anije të re kozmike, inxhinierët sovjetikë i kushtuan shumë vëmendje çështjes së organizimit të kushteve të favorshme për punën dhe jetën e kozmonautëve në fazat e lëshimit në hapësirë, vetë fluturimin dhe zbritjen nga orbita e Tokës. Anija kozmike e drejtuar nga struktura "Soyuz" përfshinte tre pjesë kryesore. Midis tyre, u dallua një ndarje orbitale ose shtëpiake, e cila shërbeu si një laborator shkencor, ku ishte e mundur të kryheshin kërkime dhe eksperimente shkencore, e njëjta ndarje u përdor për të pushuar astronautët. Ndarja e dytë ishte kabina - automjeti i zbritjes, në të cilin astronautët, të cilët kishin zënë vendet e tyre, u kthyen përsëri në planetin tonë. Përveç vendeve për tre kozmonautë, kishte edhe të gjitha sistemet e nevojshme të mbështetjes së jetës, kontrollin e anijeve kozmike dhe një sistem me parashutë. Ndarja e tretë e Soyuz ishte ndarja e montimit të instrumenteve, në të cilën ishin instaluar sistemet shtytëse, karburantet dhe sistemet e shërbimit të anijes. Furnizimi me energji i anijes kozmike Soyuz u krye nga panele diellore dhe akumulatorë.
Testet e anijes së parë kozmike Soyuz filluan në fund të vitit 1966. Fluturimi i parë i aparatit, i caktuar Kosmos-133 , u zhvillua në 28 Nëntor 1966. Fluturimi i dytë më 14 dhjetor të të njëjtit vit përfundoi me shpërthimin e një rakete me një anije në tabanin e lëshimit, fluturimi i tretë i aparatit 7K-OK (Cosmos-140) u zhvillua më 7 shkurt 1967. Të tre fluturimet ishin plotësisht ose pjesërisht të pasuksesshme dhe ndihmuan specialistët të zbulojnë gabimet në hartimin e anijes. Megjithë mungesën e nisjeve plotësisht të suksesshme, fluturimet e katërt dhe të pestë ishin planifikuar të drejtoheshin. Kjo nuk mund të përfundojë mirë, dhe lëshimi i anijes kozmike Soyuz-1 më 23 Prill 1967 përfundoi në tragjedi. Nisja e anijes kozmike Soyuz-1 që në fillim u shoqërua me një numër situatash emergjente, pati komente serioze për funksionimin e sistemeve të anijes në bord, kështu që u vendos që anija kozmike të dilte jashtë orbitës para afatit, por më 24 Prill 1967, gjatë uljes, për shkak të dështimit të sistemeve të parashutës, automjeti i zbritjes u rrëzua.kosmonauti Vladimir Mikhailovich Komarov vdiq. Megjithë tragjedinë, puna për krijimin dhe përmirësimin e mëtejshëm të anijes kozmike Soyuz vazhdoi. Anija kishte potencial të dukshëm, i cili e lejon atë të qëndrojë në shërbim në vitin 2019, për më tepër, mbi bazën e saj, ushtria sovjetike planifikoi të krijojë një numër automjetesh ushtarake, të cilat gjithashtu parandaluan mbylljen e programit, pavarësisht dështimeve të lëshimeve të para.
Projektet e para të "Sindikatave" ushtarake
Në vitin 1964, në Kuibyshev (sot Samara), në degën Nr. 3 të OKB-1 në uzinën Progress, filloi puna për krijimin e interceptuesit të parë orbital të drejtuar në botë 7K-P ose Soyuz-P. Një vit më parë, për shkak të ngarkesës së madhe, të gjitha materialet në versionet e reja të "Bashkimit" për qëllime ushtarake u transferuan nga OKB-1 në Kuibyshev. Në uzinën Progress, puna për krijimin e versioneve të reja të ushtrisë "Soyuz" u mbikëqyr nga projektuesi kryesor i ndërmarrjes Dmitry Kozlov.
Easyshtë e lehtë të merret me mend se anija kozmike 7K-P u bazua në modelin e një anije kozmike të zakonshme Soyuz (7K), por me disa ndryshime. Fillimisht, asnjë armë nuk ishte planifikuar në përgjuesin e hapësirës. Detyra kryesore e ekuipazhit të një anije kozmike të drejtuar do të ishte procesi i inspektimit të objekteve të huaja hapësinore, kryesisht satelitët që i përkisnin Shteteve të Bashkuara. Ishte planifikuar që ekuipazhi i anijes kozmike 7K-P të dilte në hapësirë të hapur për këtë, ku, nëse ishte e nevojshme, ata do të ishin në gjendje të çaktivizonin anijen kozmike të një armiku të mundshëm ose t'i vendosnin automjetet në një enë të krijuar posaçërisht për dërgim të mëtejshëm. tek Toka. Në të njëjtën kohë, u vendos të braktisësh idenë e një përdorimi të tillë të anijes dhe ekuipazhit mjaft shpejt. Arsyeja ishte se të gjithë satelitët sovjetikë të asaj periudhe ishin të pajisur me një sistem shpërthimi, ushtria sovjetike supozoi se satelitët amerikanë kishin të njëjtin sistem, i cili përbënte një kërcënim për jetën e astronautëve dhe vetë anijen përgjuese.
Projekti i anijes kozmike Soyuz-P u zëvendësua nga një anije luftarake e plotë, e cila mori përcaktimin Soyuz-PPK. Projektuesit vendosën të pajisin këtë version të Soyuz me bateri prej 8 raketash të vogla hapësirë-hapësirë, të gjitha raketat u vendosën në harkun e anijes. Ky koncept përfshinte shkatërrimin e anijeve kozmike të një armiku të mundshëm pa zbulim. Anija kozmike nuk ndryshonte shumë nga versionet civile të Soyuz në madhësi, gjatësia e saj ishte 6.5 metra, diametri - 2.7 metra, dhe vëllimi i banueshëm i anijes kozmike u llogarit për dy kozmonautë dhe ishte 13 metra kub. Masa e përgjithshme e përgjuesit të hapësirës u vlerësua në 6, 7 ton.
Njëkohësisht me punën për krijimin e përgjuesit Soyuz-PPK në Kuibyshev, po punohej për krijimin e një avioni zbulues orbital, i cili u quajt Explorer me lartësi të madhe. Kjo anije ishte gjithashtu e njohur nën përcaktimin 7K-VI dhe u zhvillua si pjesë e një projekti me përcaktimin e kodit "Zvezda". Baza ishte akoma civile Soyuz 7K-OK, por pjesa e brendshme e anijes ishte krejtësisht e ndryshme. Anija luftarake 7K-VI ishte menduar të kryente vëzhgim vizual të satelitëve të armikut, të bënte zbulim fotografik dhe, nëse ishte e nevojshme, të godiste anijen kozmike të armikut. Në të njëjtën kohë, po punohej për krijimin e anijes luftarake Soyuz-R në versionin e zbulimit.
Tashmë në vitin 1965, u vendos që të mbyllnin projektet 7K-P dhe 7K-PPK. Arsyeja ishte se në OKB-52, e cila drejtohej nga projektuesi i shquar sovjetik Vladimir Chelomey, ata po punonin njëkohësisht në krijimin e një luftëtari plotësisht automatik për satelitët e IS, koncepti i të cilit ishte më i përshtatshëm për Ministrinë e Mbrojtjes. Pas kësaj, tema kryesore e degës Kuibyshev Nr. 3 të OKB-1 ishte projekti i anijes zbuluese 7K-R. Ishte planifikuar që Soyuz-R të bëhej një stacion orbital me madhësi të plotë, në të cilin do të instalohej një kompleks pajisjesh për kryerjen e zbulimit radio dhe zbulimit fotografik. Prototipi për anijen ishte përsëri modeli bazë i Soyuz, para së gjithash, ndarja e tij e instrumenteve dhe agregatit, por në vend të ndarjeve të zbritjes dhe shërbimeve, ishte planifikuar të instalohej një ndarje orbitale me pajisje të instaluara për qëllime të veçanta. Por projektuesit sovjetikë nuk arritën të zbatojnë as këtë ide. Projekti i anijes zbuluese Soyuz-R humbi konkurrencën ndaj stacionit të zbulimit Almaz, i cili u zgjodh nga komisioni i konkurrimit dhe u mbështet nga përfaqësuesit e Këshillit Shkencor dhe Teknik të Ministrisë së Mbrojtjes të BRSS. Në të njëjtën kohë, të gjitha zhvillimet e uzinës Progress në Kuibyshev nën projektin Soyuz-R u transferuan në OKB-52 për punë të mëtejshme në projektin Almaz.
Soyuz 7K-VI dhe programi Zvezda
Projekti i eksploruesit me lartësi të madhe 7K-VI zgjati më së gjati nga të gjitha opsionet ushtarake për përdorimin e anijes kozmike Soyuz. Puna nën programin Zvezda filloi në 24 gusht 1965. Udhëheqja Sovjetike u detyrua të përshpejtojë punën në krijimin e sistemeve orbitale ushtarake për qëllime të ndryshme nga fluturimi i anijes amerikane Gemini-4, e cila u zhvillua në qershor të të njëjtit vit. Fluturimi i amerikanëve paralajmëroi udhëheqjen politike dhe ushtarake të BRSS, pasi përveç programit shkencor dhe teknik, ekuipazhi i anijes Gemini-4 kreu një numër eksperimentesh në interes të Pentagonit. Ndër të tjera, ekuipazhi vëzhgoi lëshimet e raketave balistike, fotografoi sipërfaqen e Tokës në anët e natës dhe të ditës, dhe gjithashtu praktikoi procesin e afrimit të një objekti hapësinor, i cili ishte faza e dytë e raketës amerikane Titan II. Në fakt, ishte një imitim i inspektimit të satelitëve të një armiku të mundshëm.
Në fazën e parë të punës nën programin Zvezda, aparati ushtarak 7K-VI ndryshonte pak nga anija civile me personel 7K-OK. Anija gjithashtu përbëhej nga tre ndarje, të cilat ishin instaluar njëra pas tjetrës në të njëjtën sekuencë. Sidoqoftë, në vitin 1966, Dmitry Kozlov, projektuesi kryesor i uzinës Progress, vendosi të rishikojë plotësisht projektin. Versioni i ri i kërkuesit ushtarak përfshinte një ndryshim në paraqitjen, automjeti i zbritjes dhe ndarja orbitale duhej të ndërroheshin. Pas ndryshimeve, kapsula me astronautët u vendos në krye. Nën vendet e astronautëve kishte një çelje që çonte poshtë në ndarjen cilindrike të orbitës, vetë ndarja u rrit në madhësi. Ekuipazhi i anijes duhej të përbëhej nga dy persona, pesha maksimale ishte 6, 6 ton.
Një tipar dallues i "Bashkimit" të ri ushtarak ishte prania e armëve në formën e një arme automatike me zjarr të shpejtë 23 mm NR-23 Nudelman-Richter, e cila ishte përshtatur për përdorim në hapësirë. Arma ishte montuar në majë të automjetit të zbritjes. Dizajnerët kanë përshtatur mjetin për të punuar në një vakum. Qëllimi kryesor i topit automatik ishte të mbronte një studiues ushtarak nga satelitët përgjues dhe anijet e inspektimit të një armiku të mundshëm. Për të drejtuar një top automatik në një objektiv, ekuipazhi duhej të kthente të gjithë anijen dhe të përdorte një pamje për të synuar. Sidomos për të testuar mundësinë e përdorimit të armës në hapësirë, teste në shkallë të gjerë u kryen në një stendë dinamike të ndërtuar posaçërisht për këtë qëllim. Testet kanë konfirmuar mundësinë e përdorimit të armës në hapësirë, tërheqja nga të shtënat nuk do të kishte çuar në sulme të aparatit 7K-VI.
Instrumenti kryesor i anijes kozmike 7K-VI ishte menduar të ishte një pamje optike OSK-4 me një aparat fotografik. Veziri ishte planifikuar të instalohej në dritaren anësore dhe të përdorej për kërkime ushtarake. Me ndihmën e tij, astronauti mund të vëzhgojë dhe fotografojë sipërfaqen e planetit tonë. Gjithashtu në dritaren anësore ishte e mundur të vendoseshin pajisje speciale të dizajnuara për të monitoruar lëshimet e raketave balistike të quajtura "Lead". Karakteristika e projektimit ishte refuzimi i përdorimit të paneleve diellore. Kozlov vendosi të braktisë këtë strukturë të rëndë dhe të madhe, e cila duhej të orientohej vazhdimisht drejt diellit. Në vend të kësaj, ishte planifikuar të instalonin dy termogjeneratorë radioizotopësh në bordin e sojuzit ushtarak. Energjia elektrike e kërkuar për të fuqizuar sistemet e anijes u konvertua nga nxehtësia e gjeneruar nga prishja radioaktive e plutoniumit.
Megjithë sukseset e caktuara, projekti Zvezda gjithashtu nuk u arrit në përfundimin e tij logjik. Edhe përkundër faktit se deri në mesin e vitit 1967 në Kuibyshev u bë një model prej druri i anijes së ardhshme, si dhe u përpilua një model paraprak dhe u mblodh një model me madhësi të plotë të 7K-VI. Në të njëjtën kohë, u miratua data për fluturimin e parë të anijes së re luftarake - fundi i vitit 1968. Sidoqoftë, tashmë në janar 1968, projekti u mbyll. Iniciatori i mbylljes së programit Zvezda ishte V. P. Mishin, i cili mbante postin e projektuesit kryesor të TsKBEM - Byroja Qendrore e Dizajnit për Inxhinieri Mekanike Eksperimentale (që nga viti 1966, ata filluan të thërrasin OKB -1). Argumentet e Mishin ishin mjaft bindëse, projektuesi vuri në dukje se nuk ia vlente të kopjonte anijen tashmë ekzistuese 7K-OK, e cila gjithmonë mund të modifikohet deri në instalimin e armëve dhe të zgjidhë të njëjtat probleme. Në të njëjtën kohë, një nga arsyet kryesore mund të jetë ngurrimi i inxhinierëve dhe menaxhmentit të TsKBEM për të humbur monopolin në fluturimet e drejtuara me njerëz.
