Më 26 tetor 1968, anija u pilotua nga një kozmonaut i pazakontë- tashmë një Hero i Bashkimit Sovjetik, Pilot Test i Nderuar i BRSS, pjesëmarrës i Luftës së Madhe Patriotike, në veçanti, betejat në Bulgën Kursk, 47-vjeçare- i vjetër i lindur në rajonin Donetsk Georgy Beregovoy.
Fjalët përcaktuese për atë nisje jashtëzakonisht të rrezikshme në listën e nderit të regalia dhe arritjet e Georgy Timofeevich ishin fjalët e pilotit të testit të nderuar, domethënë shumë me përvojë.
Deri në momentin kur Beregovoy më në fund, në mënyrë të prekshme u kthye në Tokë, kolegët e tij e konsideruan atë një sulmues vetëvrasës.
Disa herë kjo fjalë e tmerrshme do të dëgjohet në filmin e mrekullueshëm nga Ruslan Bozhko dhe Alexander Ostrovsky, "Kamikaze hapësinore. Këndi i sulmit të kozmonautit Beregovoy "(skenaristët A. Ostrovsky dhe A. Merzhanov). Dhe kjo nuk është një frazë tërheqëse. Pse njerëzit e ditur e quajtën Beregovoy një sulmues vetëvrasës? Sepse ata me të vërtetë e dinin që një kozmonaut tjetër po fluturonte në një anije të dënuar: para kësaj, katër Soyuz u vranë me radhë. Tre të parat janë pa pilot. Njëri shpërtheu në fushën e lëshimit, dy të tjerë u deklaruan të pasuksesshëm. Në të katërtin, Soyuz-1, në Prill 1967, Vladimir Komarov u ngjit në hapësirë për herë të dytë në jetën e tij. Gjatë uljes, ndodhi një mosfunksionim dhe fragmentet e para të djegura të trupit të pilot-kozmonautit u gjetën vetëm një orë pasi automjeti i zbritjes u përplas në tokë; pas një kohe u gjetën të tjerë, kështu që dy herë Hero i Bashkimit Sovjetik V. M. Dy varret e Komarov: në murin e Kremlinit dhe në stepën Orenburg …
Nuk ka asgjë më të rrezikshme sesa shkretimi në diçka domethënëse dhe të rëndësishme, e cila deri vonë tërhoqi vëmendjen e bashkëkohësve të admiruar. Ishte në këtë pozicion që u gjet industria hapësinore, e cila, siç doli, mbështetet vetëm në personalitete të shquara - nga Kryesuesi i Projektuesit në një Mjeshtër krejtësisht jo të zakonshëm në një fabrikë që prodhonte pjesë filigran për raketa dhe anije (rreth tij, për Mjeshtrin, ai shkroi shkëlqyeshëm në një kohë publicistin Anatoly Agranovsky). Por njerëzit janë të vdekshëm. Në fillim të vitit 1966, pak para përvjetorit të pestë të fluturimit të kozmonautit të parë të Tokës, Yuri Gagarin, Sergei Pavlovich Korolev, Projektuesi gjenial i Përgjithshëm, i cili gjithashtu u dallua nga ashpërsia e jashtëzakonshme, madje edhe kapja, vdiq. Dhe industria hapësinore u drodh, u hutua dhe, dikush mund të thotë, i lëshoi duart. Dështimet pasuan njëra -tjetrën.
Në filmin VGTRK për bëmat hapësinore të pilotit të provës Beregovoy, thuhet për ngjarjet pasuese si më poshtë:
"Në gjysmën e dytë të viteve '60, pas triumfit shurdhues të viteve të para, kozmonautika sovjetike u gjend në një rrugë pa krye. Pastaj dy njerëz nga jashtë shumë të ngjashëm arritën ta shpëtojnë atë. Njëri kishte fuqi, tjetri kishte një talent për të testuar …"
Dhe mbiemrat e tyre ishin disi të ngjashëm. I pari nga këta dy ishte Leonid Ilyich Brezhnev, i dyti ishte Georgy Timofeevich Beregovoy.
Brezhnev u takua me Beregov në 1961, kur ai ende nuk ishte ngjitur në fronin komunist, megjithëse ai mbante një pozicion të rëndësishëm në nivelet e sipërme sovjetike. Kur paraqiti diplomat e Sovjetit Suprem të BRSS, ai tërhoqi vëmendjen tek një ukrainas i gjatë, trim, çuditërisht i ngjashëm me veten (pas 8 vitesh, kjo ngjashmëri do të shpëtojë papritur Leonid Ilyich nga plumbat e një Leningrader të papërshtatshëm që u përpoq mbi të - ata plagosën për vdekje shoferin dhe xhami i thyer do të gërvishtë pilot-kozmonautin Beregovoy, i cili po udhëtonte për në Kremlin për një pritje në makinën e parë të autokolonës). Dhe kur Sekretari i Përgjithshëm, i cili mori këtë post në Tetor 1964, u raportua për vështirësitë e vazhdueshme me anijen kozmike Soyuz, ai tha: "Epo, ka një pilot provë në shkëputjen tuaj …"
Beregovoy u regjistrua në trupat e kozmonautëve në të njëjtin 1964. Kolegët e rinj e përshëndetën me armiqësi: "Një i preferuar i vjetër erdhi për lavdi". Ata nënkuptonin që Beregovoy dikur shërbente nën komandën e një udhëheqësi të shquar ushtarak Nikolai Kamanin, i cili kujdesej për kozmonautët e ardhshëm.
Po, vetëm lavdia e Beregovoi nuk duhej zënë. Një herë ai pyeti pilot-kozmonautin Zholobov: "Vitalka, në cilin vit je?" "1937," u përgjigj ai. "Dhe unë kam veshur këtë kufje që nga viti 37." Pasi u diplomua nga aeroklubi Yenaki me vëllain e tij më të madh (Mikhail Timofeevich, tani një gjeneral-toger inxhinier, mori pjesë në xhirimin e një filmi për vëllain e tij më të vogël), Georgy u bë një pilot profesionist. Nga ditët e para të Luftës së Madhe Patriotike ai mori pjesë në beteja ajrore. Ai fluturoi me avionin sulmues Il-2, të cilin gjermanët e quajtën "murtaja", domethënë. "Vdekja e zezë", nëse fjalë për fjalë. "Tanku fluturues" ishte këmbëngulës dhe për shkak të këtij vitaliteti është i gjithëpranishëm, dhe kjo është arsyeja pse heroi ynë tha për IL-2: "Të gjitha llojet e armëve funksionojnë kundër tij."
Piloti i Beregovoi doli të ishte krijues. Një herë, duke parë forcat superiore të armikut, ai urdhëroi krahët që të kalonin në mënyrën e rruajtjes së fluturimit, dhe ata me të vërtetë u mbytën në një lartësi prej një e gjysmë deri në dy metra (!) Mbi fushën e lulediellit, kështu që ata u rruajtën plotësisht kokat e lulediellit më të lartë - por skuadrilja mbijetoi! Atëherë shokët e tij i thanë: "Zhorka, mund të jetosh dhe të luftosh me ty".
Ai u rrëzua tre herë, por ai i shpëtoi vdekjes. Në moshën 23 vjeç ai u bë Hero i Bashkimit Sovjetik.
Në pjesën e përparme, Georgy Beregovoy nuk u nda me librin "Pilot Test" të pilotit amerikan Jimmy Collins, botuar në BRSS, dhe pas përfundimit të luftës ai vetë u bë një pilot testi. Testi i parë - dhe jashtëzakonisht serioz i shumë të tjerëve - ishte MiG -15. Avioni u ndoq nga një aksident. Ai ra në një bisht ndryshe nga të tjerët, krejt i papritur për pilotët. Beregovoi ishte i pari që kuptoi natyrën e një avioni luftarak dhe fitoi pseudonimin … Shoku Corkscrew. Që atëherë, të gjithë pilotët ushtarakë filluan të fluturojnë në shkencën Beregovoy. Mësuesi i Georgy Timofeevich në astronautikë, 13 vjet më i ri se ai, pilot-kozmonaut i njohur, dy herë Hero i Bashkimit Sovjetik Alexei Arkhipovich Leonov tha për të në film si më poshtë: "Për të, krahët ishin një zgjatim i krahëve të tij."
Kështu që Beregovoy nuk erdhi në kozmonautikë për famë. Tani mund të themi se vetë fati e solli atë - kush, përveç tij, do ta merrte me mend karakterin e "Bashkimit"?
Yuri Gagarin papritur luajti një rol tragjik-mistik në fatin e vetë Beregovoy, dhe për këtë arsye të Soyuz, dhe të gjithë kozmonautikës sonë. Për disa arsye ai i tha Georgy Timofeevich: "Për sa kohë që unë jetoj, ju nuk do të fluturoni në hapësirë." Extremelyshtë jashtëzakonisht e pakëndshme të mendosh për këtë - në fund të fundit, ne të gjithë e donim Gagarinin gazmor dhe respektonim shumë Beregovoy serioz - por kjo është pikërisht ajo që ndodhi. Pilot-kozmonauti Gagarin vdiq në pranverën e vitit 68, dhe në vjeshtën e të njëjtit vit, u vendos që të dërgonte pilotin testues Beregovoy në hapësirë.
Në fotografinë e Georgy Beregovoy të treguar në film para fillimit, ai është aq i gëzuar, aq i kënaqur sa është e vështirë ta njohësh atë. Sikur dikush të shkruante në fytyrë: "Nuk mund të na kapësh!" - edhe pse në fakt ai foli ndryshe: "Kjo është, ata nuk do të më kapin më". Kjo do të thotë, ata nuk do të përjashtohen nga fluturimet, nuk do të ndalen.
Fillim i mire. Hyrja në një orbitë pranë tokës. Raundi i pare. Duke iu afruar një anije kozmike pa pilot për t'u ankoruar me … Dhe - dështim. Doli të ishte e pamundur të përsërite përpjekjen e ankorimit - vetëm karburanti kishte mbetur për ulje.
Ai nuk e dinte që për të gjithë në industrinë hapësinore, fraza Tassian "Të gjitha sistemet e anijes kozmike po funksiononin normalisht" ishte tashmë një fitore, e arritur nga ky pilot testi aspak i ri me një sfond të vërtetë ushtarak.
Beregovoi nuk e kuptoi menjëherë atë që kishte ndodhur në hapësirë. Dhe pastaj, me një instinkt, ai kuptoi se anija iu afrua dronit me kokë poshtë - gjendja e pazakontë e mungesës së peshës në fillim nuk lejon që astronauti të orientohet në hapësirë. Por ai bëri një raport shumë të detajuar mbi fluturimin dhe mangësitë e mundshme në hartimin e anijes.
Më vonë, inxhinierët do ta quanin budalla urdhrin për t'u ankoruar në lakin e parë, por për Georgy Timofeevich ishte pak ngushëllim. Deri në fund të ditëve të tij iu duk se ai "nuk e përfundoi detyrën".
Edhe pse, në fakt, ai e tejkaloi atë. Gjeneral Majori i Shërbimit Mjekësor Vladimir Ponomarenko tha në film: "Ai, Beregovoy, ishte kozmonauti i parë që nuk kishte frikë t'u tregonte projektuesve atë që ai e konsideronte të pasuksesshme në hartimin e anijes kozmike." Ai nuk bëri justifikime - ai po kërkonte arsye. Ai gjeti dhe, në fakt, u bë një bashkë-projektues i Soyuz, i cili deri më sot konsiderohet anija kozmike më e besueshme.
Anija është e shkëlqyeshme, dhe historia e njeriut që shpëtoi reputacionin e saj është gjithashtu e shkëlqyeshme. Përjeton vetëm një pyetje: pse kaq bukur, aq e nevojshme të paktën për shembull, për të rinjtë e tjerë, në mënyrë që ata të kujtojnë rëndësinë kombëtare të kozmonautikës, filmi u shfaq pas mesnatës, pesë minuta para shfaqjes së himnit kombëtar? Pa pergjigje…
