Në vitin 2019, u zhvilluan një numër i madh i ngjarjeve që lidheshin me eksplorimin e hapësirës. Roscosmos ka zgjatur serinë e lëshimeve pa aksidente në 14 muaj. Viti i fundit pa aksidente për korporatën shtetërore ishte 2009. Në vitin 2019, Kina lëshoi disa seri lëshimesh hapësinore "Stakhanov". Kompanitë private amerikane nuk kanë qenë ende në gjendje të përsosin versionet e tyre të drejtuara të anijeve kozmike të ripërdorshme, dhe India dështoi në misionin hënor të sondës së saj Chandrayan-2, duke dështuar të hyjë në klubin elitar të vendeve, pajisjet e të cilëve operuan me sukses në sipërfaqen hënore. Le të shqyrtojmë të gjitha ngjarjet kryesore të hapësirës 2019 në më shumë detaje. Le të fillojmë me Rusinë. Këmisha juaj është më afër trupit tuaj.
Rezultatet e vitit 2019 për Roscosmos
2019 përfundoi me shumë sukses për korporatën shtetërore Roscosmos. Për herë të parë në 10 vjet, nuk pati asnjë lëshim të vetëm urgjent, dhe kohëzgjatja e një serie lëshimesh pa probleme arriti në 14 muaj. Në total, sipas rezultateve të vitit që po largohet, Rusia kreu 25 lëshime të raketave të ndryshme, në vitin 2018 pati 19 lëshime të suksesshme të raketave. Në vitin 2019, 13 raketa ruse shkuan në hapësirë nga kozmodromi Baikonur, tetë lëshime u bënë në Plesetsk kozmodrom, tre të tjerë u kryen nga Kura dhe një nga kozmodromi. Në total, në fund të vitit 2019, 73 anije kozmike u lëshuan në orbita të ndryshme, përfshirë dy satelitë lundrimi Glonass-M. Sipas Roskosmos, në fund të vitit 2019, plejada orbitale e brendshme e anijeve kozmike shkencore, lundruese dhe socio-ekonomike është 92 njësi.
[
Për sa i përket numrit të lëshimeve në hapësirë në fund të vitit 2019, vendi ynë zuri vendin e tretë në botë, pas Kinës, e cila bëri 34 lëshime, nga të cilat 32 ishin të suksesshme, si dhe Shtetet e Bashkuara - 27 lëshime në hapësirë. Nisja e parë hapësinore ruse në vitin në vazhdim ishte sateliti EgyptSat-A Earth me sensim të largët të lëshuar në shkurt. Sateliti u lëshua në orbitë nga një raketë Soyuz-2.1b me një fazë të sipërme Fregat. Lëshimi i fundit hapësinor rus u zhvillua të Premten, 27 Dhjetor. Në këtë ditë, nga kozmodromi Plesetsk, automjeti i lëshimit të dritës Rokot me fazën e sipërme të Briz-KM lëshoi me sukses satelitët ushtarakë dhe aparatin e komunikimit Gonets-M në orbitë. Nisja është e dukshme për faktin se ishte i fundit për këtë modifikim të automjetit të lëshimit Rokot; në total, që nga viti 2000, 31 lëshime janë kryer me pjesëmarrjen e kësaj rakete në kuadër të programeve federale dhe tregtare. Aktualisht në ndërmarrjen GKNPT ato. M. V. Khrunichev janë duke punuar në një modifikim të kësaj rakete të klasit të lehtë me një zëvendësim të plotë të bazës së elementeve të importuar me atë vendas.
Hapësira do të "rreze-x"
Një nga ngjarjet më të rëndësishme të vitit për kozmonautikën botërore ishte lëshimi i suksesshëm i vëzhgimit astrofizik orbitor ruso-gjerman Spektr-RG. Qëllimi kryesor i kësaj aparati të sofistikuar shkencor është të ndërtojë një hartë të plotë të Universit tonë në rangun e rrezeve X. Nisja e observatorit shkencor u krye me sukses më 13 korrik 2019 nga automjeti i lëshimit Proton-M nga kozmodromi Baikonur. Puna aktive e aparatit do të jetë 6, 5 vjet. Gjatë gjithë kësaj kohe, observatori do të kryejë kërkime astrofizike, nga të cilat 4 vjet - në mënyrën e skanimit të qiellit me yje, dhe 2.5 vjet të tjera - në mënyrën e vëzhgimit pikë të objekteve të zgjedhura në Univers me kërkesë të shkencëtarëve.
Observatori Orbital Astrophysical mbart në bord dy teleskopë unikë të pasqyrave me rreze X: eROSITA (Gjermani) dhe ART-XC (Rusi), që veprojnë në parimin e incidencës së zhdrejtë optikë me rreze X. Të dy teleskopët plotësojnë aftësitë e njëri -tjetrit dhe janë montuar në platformën hapësinore ruse Navigator, e cila është përshtatur posaçërisht për detyrat e projektit shkencor. Më 21 tetor 2019, një anije kozmike unike arriti në afërsi të specifikuar të pikës Lagrange, ku filloi punën për studimin e qiellit me yje. Aparati zgjidh problemet e shkencës themelore. Ai duhet të ndihmojë shkencëtarët të hartojnë hartën më të detajuar të Universit dhe të vëzhgojnë të gjithë qiellin me yje në rangun e rrezeve X. Harta e përpiluar do të jetë më e sakta në një kohë të caktuar, dhe bashkësia shkencore ndërkombëtare do të përdorë rezultatet e marra për të paktën 15-20 vjet. Pritet që puna e vëzhguesit të ndihmojë shkencëtarët të kuptojnë më mirë evolucionin dhe jetën e galaktikave, vrimave të zeza, objekteve individuale qiellore, si dhe të studiojë ndërveprimin e atmosferave të të gjithë planetëve, duke filluar me Marsin, me erën diellore.
Hapësira "Stakhanov" lëshohet në Kinë
Në vitin 2019, Kina meritoi vendin e parë në botë për sa i përket numrit të lëshimeve në hapësirë, dhe vetë astronautika kineze ka demonstruar sukses për disa vjet. Në të njëjtën kohë, disa nga lëshimet në vitin 2019 u kryen me një ritëm vërtet Stakhanov, në frymën e garave socialiste të epokës Sovjetike. Nisjet e tilla, natyrisht, ndoqën një efekt propagandistik dhe supozohej se do t'i demonstronin të gjithë botës ambiciet hapësinore të vendit, i cili nuk quhet rastësisht Perandoria Qiellore.
Për herë të parë, inxhinierët kinezë arritën të lëshojnë tre raketa në dy orë në 2019 nga tre hapësira të ndryshme hapësinore në Kinë. Rekordi i dytë është lëshimi i dy automjeteve të lëshimit nga një kozmodrom brenda 6 orëve. Në të njëjtën kohë, Kina kishte dështimet e veta. Dy lëshime në vitin 2019 përfunduan në aksidente. E para ndodhi në mars, kur OneSpace dështoi të bëhej kompania e parë private nga Kina që lëshoi satelitin e vet në orbitë. Raketa humbi stabilitetin pas ndarjes së fazës së parë; problemet e lëshimit u shpjeguan më vonë nga një mosfunksionim i xhiroskopit. Aksidenti i dytë ndodhi në maj 2019, kur faza e tretë e automjetit të nisjes së Marsit të Madh 4C dështoi.
Elon Musk dhe Boeing janë në telashe
Aktualisht, Shtetet e Bashkuara po zbatojnë disa projekte në shkallë të gjerë për të krijuar anije kozmike moderne të ripërdorshme, të cilat po zëvendësojnë anijet e dekomisionuara. Kompania private hapësinore e Elon Musk, SpaceX, ka bërë hapa të dukshëm në këtë fushë. Automjeti i transportit pa pilot i kompanisë, i njohur si Dragon, ka qenë në fluturime të rregullta në ISS që nga viti 2012 dhe aktualisht është anija kozmike e vetme e ngarkesave që lejon kthimin e ngarkesave nga ISS përsëri në Tokë. Sidoqoftë, me krijimin e një versioni të drejtuar të kësaj pajisjeje, Elon Musk kishte probleme të caktuara. Versioni i drejtuar i anijes u quajt Dragon 2 ose Crew Dragon. Në mars, anija kozmike bëri një fluturim të suksesshëm në ISS, por në një version pa pilot. Dhe tashmë në prill, ndodhi një incident i papritur dhe i pakëndshëm për një kompani hapësinore private. Pajisja që fluturoi në hapësirë humbi gjatë testeve tokësore. Crew Dragon shpërtheu dhe u dogj gjatë testimit të një sistemi shpëtimi emergjent.
Boeing, i cili po punon në një konkurrent të SpaceX, anija kozmike e ripërdorshme CST-100 Starliner, gjithashtu kishte probleme. Në të njëjtën kohë, viti 2019 është një vit mjaft i vështirë për një korporatë të madhe amerikane të hapësirës ajrore, e cila u prek seriozisht nga dy fatkeqësitë e aeroplanit më të ri të pasagjerëve Boeing 737 MAX. Duke zbatuar projektin e saj të një anije kozmike të transportit të ripërdorshëm, kompania ndërpreu disa herë datat e planifikuara për fluturimet testuese. Më në fund, më 20 dhjetor, CST-100 Starliner u nis me sukses në hapësirë, por vetë fluturimi ishte vetëm pjesërisht i suksesshëm. Për shkak të një mosfunksionimi pas ndarjes nga automjeti i lëshimit Atlas V, anija kozmike shpenzoi shumë karburant dhe nuk ishte në gjendje të përfundonte detyrën e saj kryesore - të ankorohej me ISS. Përkundër kësaj, dy ditë më vonë, anija kozmike ishte në gjendje të kthehej me sukses në Tokë, duke u ulur në mënyrë normale. Ekspertët e Boeing presin që ta përgatisin këtë anije për ripërdorim që në vitin 2020.
India nuk ishte në gjendje të hynte në "klubin e hënës"
India vitet e fundit, si Kina, është bashkuar në mënyrë aktive në garën hapësinore me një dëshirë të qartë për të shtrydhur lojtarët ekzistues. Në vitin 2019, vendi mund të bëhet pjesë e "klubit hënor" elitar, i cili deri më tani përfshin vetëm tre shtete - Rusinë, Shtetet e Bashkuara dhe Kinën, anijet kozmike të të cilëve kanë operuar me sukses në sipërfaqen hënore. Shpresat zyrtare të Delhi u shoqëruan me zbatimin e programit ambicioz Chandrayan-2, por misioni hënor dështoi, për fat të keq për miliona shikues indianë që panë uljen e modulit Vikram në sipërfaqen e satelitit të vetëm natyror të Tokës.
Një nga qëllimet e misionit "Chandrayan-2" (në sanskritisht "anija hënore") ishte një ulje e butë në sipërfaqen hënore të ulësit shkencor dhe funksionimi i roverit hënor. Ulja ishte planifikuar për 7 Shtator 2019. Misioni u zhvillua me sukses pothuajse deri në fund. Më 2 shtator, ulësja "Vikram" me një rover hënor në bord u nda nga moduli orbital "Chandrayan-2" dhe shkoi në sipërfaqen hënore. Në mesnatën e 7 shtatorit, gjatë fazës përfundimtare të frenimit në një lartësi prej pak më shumë se dy kilometrash, komunikimi me pajisjen humbi. Siç doli më vonë, moduli bëri një ulje të fortë dhe u rrëzua plotësisht në ndikimin në sipërfaqen hënore.
Imazhi i parë i një vrime të zezë
Një nga ngjarjet më të rëndësishme astronomike të vitit 2019 ishte, pa dyshim, imazhi i parë i një vrime të zezë. Astronomët në të gjithë planetin tonë kanë pritur për një imazh të tillë për më shumë se një duzinë vjet. Një ngjarje e rëndësishme për shkencën u zhvillua më 10 Prill 2019. Ishte në këtë ditë që një grup ndërkombëtar astrofizikanësh zbuloi imazhin e parë të një prej objekteve më misterioze, misterioze dhe tërheqëse hapësinore në historinë e njerëzimit. Imazhi që rezulton nuk është një fotografi në kuptimin tradicional, por është rezultat i përpunimit të të dhënave të marra nga radio teleskopët nga e gjithë planeti. Për të marrë një imazh të një vrime të zezë nga qendra e galaktikës M87, e vendosur në yjësinë Virgjëresha, shkencëtarët duhej të përpunonin të dhëna nga 13 radio teleskopë gjatë dy viteve.
Imazhi që rezulton është vetëm hapi i parë në një udhëtim të gjatë për të studiuar saktësisht se si funksionojnë vrimat e zeza. Deri më tani, rezultatet e marra kanë konfirmuar vetëm idetë teorike të shkencëtarëve. Ky është një demonstrim i qartë i aftësisë së njerëzimit për t'u angazhuar në lloje komplekse të kërkimit hapësinor. Astrofizikani rus Sergei Popov krahasoi marrjen e këtij imazhi me zbulimin e Amerikës nga Kolombi. Kur lundërtari i famshëm u kthye nga udhëtimi i tij, ai nuk mund t'i përgjigjej një numri të madh pyetjesh, nuk e dinte madhësinë e territoreve të hapura dhe burimet në dispozicion në to, por ai e dinte me siguri se kishte tokë përtej oqeanit ku mund të lundronit Me
2019 ka treguar edhe një herë qartë se astronautika është pika më e vështirë dhe më shkencore-e aplikimit të përpjekjeve të të gjithë njerëzimit. Dhe madje edhe me nivelin aktual të zhvillimit teknik dhe shkencor, këto përpjekje jo gjithmonë çojnë në rezultatet e pritshme, ato shoqërohen me nisje dhe dështime emergjente. Në këtë drejtim, një nga arritjet e vitit 2019 është mungesa e vdekjeve njerëzore gjatë lëshimeve në hapësirë. Hera e fundit që një tragjedi e tillë ndodhi ishte në 2003, kur shtatë astronautë amerikanë u vranë në bordin e anijes kozmike Columbia. Që atëherë, asnjë person i vetëm nuk ka vdekur në lëshimet në hapësirë për 16 vjet. Le të shpresojmë që kjo seri hapësinore të mos ndërpritet në vitin 2020.
