Kështu ndodhi që për shkak të sfondit të vështirë ekonomik dhe mungesës së gjendjes së duhur teknike të objekteve të ndërtimit të anijeve në Shën Petersburg, shteti ynë nuk do të jetë në gjendje të përballojë prodhimin serik të kryqëzorëve me aeroplanë të rinj me raketa të rënda të Projektit 23000E "Stuhia "deri në 2019-2020. Ishte atëherë që rrëshqitja 350 metra A e Baltiysky Zavod OJSC duhet të merrte pajisjet e nevojshme teknike për të zbatuar një projekt të tillë ambicioz, dhe Severnaya Verf Shipyard PJSC mund të përshtatet për ndërtimin e anijeve me një zhvendosje prej më shumë se 80 mijë ton. Sot është e nevojshme të përqendrohen të gjitha përpjekjet në modernizimin e TAVKR ekzistuese, f. 1143.5 "Admiral Kuznetsov", si dhe regjimenti i 279 -të i veçantë i aviacionit luftarak me anije (OKIAP) bazuar në të.
MODERNIZIMI I KOMPLEKSIT TMP NDIKIMIT TAVKR "KUZNETSOV ADMIRAL"
Siç raportoi agjencia ruse e lajmeve TASS më 22 prill 2017, duke cituar burime në kompleksin ushtarak-industrial dhe Ministrinë e Mbrojtjes, tashmë në shtator të këtij viti, kryqëzori ynë i vetëm i raketave me aeroplanë të rëndë "Admiral Kuznetsov" do t'i bashkohet të njëjtit modernizim program që po përfundon në kryqëzorin e rëndë raketor bërthamor (TARKR) "Admiral Nakhimov". Puna do të fillojë në një nga rrëshqitjet e qendrës së 35 -të të riparimit të anijeve të uzinës (një degë e kantierit detar Zvyozdochka SHA) në Roslyakovo (afër Murmansk). Kostoja e tyre vlerësohet në rreth 40 miliardë rubla, dhe opsioni kryesor është ri-pajisja e kompleksit kundër anijeve / goditjeve të kryqëzorit me aeroplanë nga raketat e rënda me rreze të gjatë anti-anije P-700 "Granit" për një gamë të gjerë të raketave të lundrimit të familjes 3M14T "Caliber-NK" (duke përfshirë PKR 3-goditje 3M54E1 dhe PLUR 91RE1), raketa supersonike kundër anijeve 3M55 "Onyx" dhe zhvilluan raketa hipersonike anti-anije "Zircon". Procesi i modernizimit konsiston në çmontimin e 12 lëshuesve të prirur SM-233A për sistemin e raketave anti-anije P-700 "Granit" dhe instalimin në vend të tyre të kontejnerëve të transportit dhe lëshimit të kompleksit modular universal të qitjes 3S14 UKSK.
Në një nga artikujt tanë të mëparshëm, ne kemi konsideruar mundësinë e shndërrimit të kryqëzorëve nëndetësorë të sulmit bërthamor me shumë qëllime të projektit 949A "Antey" nga "Granites" supersonik në "Caliber" nën -zërit dhe "Onyx" supersonik. Doli se nëndetëset do të marrin përparësi të mëdha në kryerjen e sulmeve masive me rreze të gjatë me TFR strategjike 3M14K kundër objektivave të armikut në rreth 2000-2600 km (në fund të fundit, numri i "Kalibrave" do të rritet 3 herë, deri në 72 njësi) Me Në të njëjtën kohë, aftësitë kundër anijeve do të ulen. Pse? Siç e dini, 3M45 "Granit", me të gjithë peshën e tij 7, 36-ton dhe gjatësi 8, 84 metra, është një raketë shumë e specializuar me rreze të gjatë veprimi kundër anijeve me një shpejtësi afrimi 1, 5-volant, e integruar sistemi i luftës elektronike 3B47 "Quartz" dhe inteligjenca artificiale me 4 procesorë që lejojnë formimin e një grupi prej 12, 20 ose 24 raketash me një skuadër goditëse të saktë taktikisht, edhe pa rregullim nga transportuesi ose kompleksi i aviacionit anti-nëndetës. Me një profil të përzier fluturimi të lartë-lartësi të ulët, niveli i goditjes Granit mund të funksionojë në mënyrë autonome në një distancë deri në 450-500 km, që është treguesi më i madh i rrezes në klasën e raketave ekzistuese supersonike kundër anijeve (në në të njëjtën kohë, segmenti i lartësisë së ulët mund të arrijë më shumë se 200 km).
Versioni anti-anije i "Caliber" 3M54E1 ka një rreze prej vetëm 220 km, ku pjesa supersonike e 3 fluturimeve është vetëm 20 km. "Onyx", në përputhje me rrethanat, është i aftë të veprojë në një distancë prej 350 km me një profil fluturimi të përzier. Nga kjo është e lehtë të përcaktohet se nëndetësja bërthamore e modernizuar me shumë qëllime e klasës Antey që kryen një operacion kundër anijeve është e detyruar t'i afrohet AUG-së të armikut afërsisht 100-150 km më afër sesa modifikimi i hershëm me Granitët. Kjo mbart rreziqe shtesë: për shembull, një shans më i madh i zbulimit nga stacionet sonare të nëndetëseve të klasës Virxhinia ose Los Angeles që shoqërojnë AUG të Marinës Amerikane, ose RSL, të vendosura nga avionët anti-nëndetësorë P-8A Poseidon. Por nëse "Antaeus" në teatrin oqeanik të operacioneve kalon pa u vënë re në AUG të SHBA dhe e sulmon atë me një arsenal 3 herë të madh të "Onyxes" ose anti-anijeve "Granites" do të jetë e vështirë, por e realizueshme, atëherë kthejeni të njëjtën gjë të papritur lëvizja për një kryqëzor të rëndë raketash që mbante avionë "Admiral Kuznetsov" do të jetë pothuajse i pamundur, sepse kjo është një anije e madhe sipërfaqësore, e cila gjurmohet nga grupi amerikan i zbulimit i satelitëve dhe avionëve të tipit "Rivet Joint" në të gjitha pjesët e planetit.
Efektiviteti i kërkuar kundër anijeve i Admiral Kuznetsov me raketat anti-anije 3M54E1 dhe 3M55 Onyx do të arrihet vetëm në teatrot e kufizuara të operacioneve detare, kur grupet goditëse detare të palëve kundërshtare do të konvergojnë në një distancë prej 250-350 km të gjatë para shpërthimit të përshkallëzimit. Sa i përket teatrove të mëdhenj të oqeanit, baza sipërfaqësore e "Calibers" dhe "Onyxes" këtu nuk do të japë avantazhe serioze as për transportuesin e avionëve "Admiral Kuznetsov" as për sistemin raketor bërthamor të raketave "Admiral Nakhimov", sepse kompania amerikane e bazuar F / A-18E / F do të jetë në gjendje të fillojë një operacion kundër anijeve kundër anijes sonë në një distancë prej rreth 1.500 km, duke përdorur qindra raketa të miratuara kundër anijeve LRASM. Gama e "Super Hornets" me tanke karburanti të jashtëm dhe raketa anti-radar AGM-88 "HARM" gjithashtu arrin 1000 km, kjo është arsyeja pse "kolegët tanë jashtë shtetit" kanë shumë më tepër mundësi në lojën rraskapitëse kundër "Admiral Kuznetsov" dhe tij përcjellje edhe pas pajisjes së kompleksit të lëshimit universal të lëshimit 3S14 UKSK. Çfarë kundërmasash kemi?
PAPREJSHMRIA E NUBNMSHIRIMEVE NUKLEARE ME SHUMQURLLIM N IN ZGJIDHJEN E DETYRAVE ANTI-SHIP T OF RASTIT RUSIS IS SHPJEGUAR NGA FUNKSIONALITETI I ultë dhe numri i kuvertës dhe aeroplanit
Së pari, këto janë të njëjtat nëndetëse bërthamore me shumë qëllime të projektit 949A "Antey", të cilat do të jenë në gjendje të shoqërojnë përbërësin sipërfaqësor të AUG -së tonë shumë përpara dhe të jenë të parët që godasin transportuesit, kryqëzorët dhe shkatërruesit amerikanë të avionëve. Dy nëndetëse të kësaj klase, K-132 "Irkutsk" dhe K-442 "Chelyabinsk", tani po shndërrohen nga lëshues të prirur SM-225A në transportin dhe lëshimin e kontejnerëve për "Caliber" dhe "Onyx". Ngarkesa e tyre totale e municioneve të raketave do të jetë 144 njësi, nga të cilat më shumë se gjysma mund të llogariten nga versionet kundër anijeve të raketave 3M54E1 dhe 3M55. Kjo duhet të jetë e mjaftueshme për të çaktivizuar të paktën një grup sulmues aeroplanmbajtës amerikan.
Së dyti, ato janë shumë më të qeta se Projekti 949A Antey, nëndetëse bërthamore me shumë qëllime të Projektit 971 Shuka-B. Këto nëndetëse mund të afrohen në AUG perëndimore në një distancë minimale prej dhjetëra ose njëqind e gjysmë kilometra. Pas kësaj, mund të përdoren rreth dy duzina raketash anti-anije 3M54E1 "Caliber-PL", të lëshuara nga tubat torpedo 4.533 mm nga një thellësi prej rreth 50 metrash. Shchuka-B gjithashtu ka armatim të avancuar të silurit, ndër të cilët mund të gjeni silurët me shumë qëllime Fizik dhe Fizik-2 në det të thellë (UGST / UGST-M) me një distancë lundrimi prej rreth 50 km. Torpedët kanë qenë në shërbim me MAPL-të dhe SSBN-të ruse që nga viti 2015 dhe janë të pajisura me një kokë sonare të përparuar me shumë elementë. Mund të mbulojë AUG -në tonë të udhëhequr nga "Admiral Kuznetsov" dhe nëndetëset më të avancuara në botë me shumë qëllime, pr. 885 "Ash". Gama e armatimit të tyre të silurit dhe raketave, si dhe kapaciteti i tij i municionit, është dukshëm superior ndaj arsenalit të nëndetëseve të klasës Shchuka-B.
Ndërkohë, aftësitë individuale kundër anijeve të "Admiral Kuznetsov" dhe shoqëruesit të tij (duke mos marrë parasysh SSGN-të dhe MAPL-të e shumëpërdorura të lartpërmendura), për shkak të rrezes 220-350 kilometra të anti-anijes "Calibers" dhe "Onikset" do të mbeten në një nivel jashtëzakonisht të ulët në krahasim me aftësitë e aviacionit shtetëror të goditjes në kuvertë. Me të vërtetë një "aset kursimi" në këtë rast mund të konsiderohet projekti i një rakete hipersonike me rreze të gjatë kundër anijeve 3M22 "Zirkon" (SCRC 3K22). Këto raketa janë gjithashtu të unifikuara me qelizat e transportit dhe lëshimit 3S14 UKSK dhe do të lejojnë që seria "admiral" e anijeve të Marinës sonë të kryejë sulme masive në urdhrin e anijes së armikut 7-8 herë më shpejt sesa lejojnë raketat LRASM sot, dhe 3- 4 herë më shpejt sesa raketa premtuese franceze-britanike me rreze të gjatë anti-anije CVS401 "Perseus". Por edhe këtu ka shumë çështje të pazgjidhura.
Pra, edhe koha e përafërt e mbërritjes së sistemit të raketave anti-anije Zircon për shërbim në Marinën Ruse është i panjohur; ekziston vetëm një rezervë se kjo do të ndodhë jo më herët se viti 2020, ndërsa për të vendosur barazi me anijet amerikane në zbatimin e mbrojtjes kundër anijeve të Zirkonit, përbërësi ynë sipërfaqësor është i nevojshëm para vitit 20. Gama maksimale e arritshme e hipersonik 3M22 është gjithashtu e panjohur. Disa burime janë të prirura për rreth 300-500 km, ndërsa të tjerët flasin për 800-1000 km. Thisshtë në këtë përplasje që efektiviteti i vërtetë i "Zirkonëve" në teatrin e madh oqeanik të operacioneve ushtarake mund të fshihet. Nëse është vetëm 500 km, atëherë problemi aktual mbetet në epërsinë e rrezes së goditjes kundër anijeve të avionëve amerikanë me bazë raketash me raketa LRASM dhe Harpoon (1300-1700 km kundrejt 500 për Zirkonët tanë). Nëse diapazoni i "Zirkonëve" tejkalon shenjën 1000 km, atëherë biseda do të jetë krejtësisht e ndryshme. Por, me sa duket, kjo nuk do të ndodhë deri në vitin 2025, kur pothuajse të gjitha anijet e reja amerikane Aegis do të marrin radarë më të ndjeshëm dhe shumëkanalësh AN / SPY-6 AMDR. Ne kemi nevojë për zgjidhje më të thjeshta dhe më të shpejta teknike që do të ishin në gjendje të ruanin qëndrueshmërinë luftarake të grupit tonë të vetëm (deri në vitet 20) të aeroplanmbajtëseve në konfrontim me armikun në teatrin e gjerë të operacioneve të oqeanit.
E vetmja masë adekuate këtu është modernizimi më i hershëm gjithëpërfshirës i regjimentit të 279 -të të veçantë të aviacionit luftarak me anije, me theks në përmirësimin kardinal të përbërësit të goditjes. Luftëtarët e rëndë Su-33 (T-10K) duhet të bëhen komplekset kryesore të avionëve me bazë transportuesi këtu, pikat e pezullimit dhe avionikat e të cilave duhet të përshtaten menjëherë për të përdorur versionet e aviacionit të raketave anti-anije Yakhont-M dhe 3M51 Alpha. Fillimisht, u përpunua një konfigurim anti-anije i armatimit Su-33, i cili siguroi vendosjen e raketës supersonike anti-anije X-41 (3M80) Mosquito në pezullimin qendror (midis nacelles), por në praktikë, si pjesë e OKIAP -it të 279 -të, nuk u përdor kurrë. Isshtë e qartë se tani ky konfigurim mund të bëhet mjaft popullor në avionët tanë me bazë transportuesi.
Një cilësi e shkëlqyeshme e luftëtarit shumëfunksional Su-33 është vëllimi i madh i sistemit të karburantit prej 12,100 litra, i cili sjell gamën luftarake me dy Alfa ose një Yakhont-M në bord në rreth 1200 km. Natyrisht, 220 ose 450 km të tjera i shtohen kësaj rrezeje. Si rezultat, marrim rrezen e një goditjeje efektive masive kundër anijeve të kuvertës IAP "Admiral Kuznetsov" deri në 1420-1650 km, e cila është mjaft në përputhje me treguesit e paketës së kuvertës "F / A-18E / F - LRASM "në distancë dhe i tejkalon ato në aftësinë për të thyer mbrojtjen kundër-raketore" Aegis "- kryqëzues dhe shkatërrues për shkak të shpejtësisë së fluturimit 3 herë më të lartë dhe manovrimit të raketave 3M51 dhe 3M55 në krahasim me AGM-158C LRASM. Dihet se në një situatë normale (pak a shumë paqësore) në bordin e TAVKR "Admiral Kuznetsov" ka vetëm 10 Su-33. Në kushtet e përshkallëzimit, krahu transportues i Flankers detare mund të zgjerohet në 14 avionë, duke bërë të mundur goditjen menjëherë me 28 raketa anti-anije. Për më tepër, Sushki, edhe me raketa anti-anije në bord, është rreth 200-250 km / orë më i shpejtë se Super Hornets, dhe për këtë arsye i pari mund të arrijë linjat e qitjes në armikun AUG shumë më shpejt se 2-3 herë më shumë mbërrini në këtë vend. numri i F / A-18E / F.
Por, për keqardhjen tonë të madhe, deri më sot, nuk ka pasur ndonjë përparim domethënës në programin e azhurnimit të avionikës dhe multitaskimit të luftëtarëve të rëndë të bazuar në transportues Su-33. Potenciali i madh i modernizimit të "Tridhjetë e treta" thjesht qëndron ende, nga i cili vuan si prestigji i kryqëzorit tonë që transporton avionë ashtu edhe cilësitë luftarake të segmentit miniaturë të avionëve me bazë transportuesi. E vetmja gjë që është ndërmarrë gjatë viteve të fundit është vendimi për një modernizim shumë modest, sipas kritereve taktike dhe teknike moderne, të pajisjeve elektronike ajrore. Në veçanti, nënsistemi i specializuar i synimit llogaritës dhe navigimit SVP-24-33 Gefest, i zhvilluar nga Gefest dhe T, duhet të integrohet gradualisht në arkitekturën radio-elektronike të të gjithë Su-33. Për herë të parë të mishëruar në kompleksin e shikimit të një bombarduesi me përvojë të linjës së përparme Su-24M, nënsistemi i kompjuterizuar me shumë platforma të performancës së lartë SVP-24 "Hephaestus" bëri të mundur goditjen e objektivave të palëvizshëm të tokës nga mënyra e "manovrimit të lirë" me bomba të thjeshta me rënie të lirë me një devijim të mundshëm rrethor (CEP) karakteristik për raketat e tilla me precizion të lartë si bombat e korrigjuara Kh-29L / T ose KAB-500Kr / -OD. Në të njëjtën kohë, Su-24M mund të shmangte hyrjen në rrezen e veprimit të sistemeve raketore anti-ajrore vetëlëvizëse me rreze të shkurtër duke përdorur raketa me një kokë infra të kuqe në shtëpi.
Su-33M i azhurnuar do të dallohet nga cilësi të ngjashme. Në të njëjtën kohë, funksionaliteti dhe potenciali i përgjithshëm në misionet ajër-anije / tokë dhe ajër-ajër të avionëve nuk do të ndryshojnë fare. Së pari, në arkitekturën e radarit të luftëtarëve Su-33, radari i vjetër Cassegrain N001K "Sword" me një gamë të zbulimit të objektivit me një EPR 3m2 është e rendit 115-120 km. Pajisjet kompjuterike RLPK-27K, përkatësisht kompjuteri në bord Ts100 (shpejtësia e rreth 180 mijë operacioneve / s), lejojnë që stacioni të marrë kushineta në mënyrën e rishikimit të 24 objektivave, të shoqërojë vetëm 10 objektiva ajrorë në rrugë dhe të kapë 1 prej tyre. Sipas standardeve moderne, kjo është një shifër jashtëzakonisht e ulët. Edhe më keq, nuk ka akoma: mundësia e përdorimit të raketave luftarake ajrore të drejtuara me radarë aktivë me rreze të mesme R-77 (RVV-AE), si dhe aftësinë për të punuar në sipërfaqe / tokë në mënyrë autonome (duke përdorur atë radari vet)
Për të zbatuar përdorimin e raketave R-77 në luftimet ajrore dhe mënyrën ajër-sipërfaqe, është e nevojshme të pajisni radarin e ri N001VEP / M dhe nënsistemin përshtatës shumëfunksional SUV-PE, i cili bazohet në një më të përparuar dhe më të lartë -formanca në bordin e kompjuterit të tipit BTsVM-486-2M. Thelbi i këtij kalkulatori është procesori Intel Atom E640T me një frekuencë sahati prej 1 GHz, që është 5, 5 mijë.herë më produktive se C100 e mëparshme (një produkt i ngjashëm është i pajisur me MiG-29UPG për Forcat Ajrore Indiane dhe Su-27SKM). Tani Su-33 nuk ka asgjë të këtij lloji. Tani imagjinoni që gjatë një operacioni luftarak ata do të duhet të takojnë amerikanët "Super Hornets" dhe "Growlers", në bord që kanë pajisjet më të përparuara të luftës elektronike, radarët me AN / APG-79 AFAR dhe luftime ajrore me rreze shumë të gjatë raketat AIM-120D (180 km), nuk dua të mendoj për rezultatin e një përleshje të tillë në kushte luftarake.
Dihet se për të kompensuar aftësitë e ulëta të Su-33 në detyrat e luftimeve ajrore me rreze të gjatë, si dhe mungesën e mundësisë për të goditur objektiva sipërfaqësor me armë me precizion të lartë, flota urdhëroi 24 transportues me shumë qëllime- luftëtarët e bazuar MiG-29K / KUB. Avionika e këtyre makinave është harduer dhe softuer i përshtatur për përdorimin e raketave ajër-ajër me rreze të mesme R-77 dhe modifikimet e tyre më moderne RVV-SD (Produkti 170-1), si dhe lloje të shumta të precizionit të lartë armë (Kh-35 Uranium ", Kh-31AD, Kh-38MTE / MAE, etj.), por radari Zhuk-M në bord është akoma i ndërtuar në bazë të një grupi antenash të çarë, i cili ka cilësi mesatare të energjisë dhe jo më të mirët imuniteti i zhurmës. Gama e këtij stacioni për objektivat ajrorë të tipit "luftarak" është në nivelin N001K (120 km), gjë që gjithashtu kufizon aftësinë e tij për zbulimin dhe kapjen e hershme të F / A-18E / F moderne me një sipërfaqe shpërndarëse efektive të zvogëluar në 1.5 m2.
Vetëm aftësia për të punuar në objektiva sipërfaqësore mund të konsiderohet një avantazh i madh. Jo shumë inkurajues është fakti se diapazoni i MiG-29K me një rezervuar karburanti të jashtëm dhe konfigurimin e pezullimit ajër-ajër mezi arrin 900-950 km, gjë që nuk do të lejojë përcjelljen e Su-33 të rëndë në të gjithë gamën e tij operacionale prej 1200 1300 km, kjo është arsyeja pse kjo e fundit mund të jetë plotësisht e pambrojtur para kuvertës "Super Hornets" në luftime me rreze të gjatë. Në luftime të ngushta, Su-33 janë kokë dhe supe mbi F / A-18E / F, por, si rregull, në konfrontimin modern ajror bëhet fjalë për luftime të ngushta vetëm në raste ekstreme. Dhe përbërja luftarake e 279 -të OKIAP është pothuajse 3 herë inferiore ndaj një krahu ajror të bazuar në bordin e çdo transportuesi avioni të klasës "Carl Vinson" ose "Gerald Ford".
Situata nuk është aspak në favor të grupit tonë të goditjes. Këto pyetje të vështira mund të zgjidhen me rishikimin kardinal të pamjes elektronike ajrore të Su-33 dhe MiG-29K / KUB që të përputhen me gjeneratën "4 ++". Në veçanti, Su-33M mund të unifikohet plotësisht me Su-30SM që hyn në flotë duke pajisur radarët e parë me PARASHKRON N011M "Bare" pasive, të cilat për sa i përket energjisë dhe aftësive taktike janë pothuajse aq të mira sa Hornet AN / APG -79 / KUB është shumë më e përshtatshme për t'u pajisur me radarët më modernë të ajrit me grup aktiv në faza "Zhuk-AE", të aftë për të vepruar në një distancë prej 200 km. Në përputhje me rrethanat, kuverta "Sushki" do të jetë në gjendje të punojë si në objektiva tokësorë ashtu edhe në objektiva sipërfaqësor me raketa taktike të familjes Kh-59MK / MK2, "Yakhontami-M" dhe "Alfami", dhe të kryejë operacione për krijimin e një zone ajrore të kufizimit dhe mohimit të aksesit dhe manovrimit duke përdorur raketa moderne ajër-ajër RVV-SD.
Por, siç mund të shohim nga tendenca e vëzhguar e modernizimit të Su-33 vetëm me nënsistemet e zakonshme llogaritëse të navigimit dhe bombardimit të SVP-24-33 "Hephaestus" projekti madhështor Su-33KUB, për të cilin një procesor me performancë të lartë me një frekuenca e disa dhjetëra gigahertz do të zhvillohej. Ndërkohë, përbërësi ajror i grupit tonë të goditjes së transportuesit të avionëve nuk është në gjendje të mbështesë plotësisht potencialin anti-raketor të urdhrit, as të zgjerojë rrezen e mbrojtjes kundër anijeve. Për më tepër, një helikopter Ka-31 AWACS me një radar ventral rrotullues E-801 Oko përdoret si një mjet për zbulimin dhe kontrollin e radarëve me rreze të gjatë në Admiral Kuznetsov TAVKR. Helikopteri jo vetëm që ka një rreze të kufizuar (340 km) dhe një shpejtësi fluturimi (rreth 150 km / orë), radari E-801 ka një potencial të ulët energjie, duke realizuar gamën e zbulimit dhe gjurmimit të objektivave të raketave kundër anijeve prej rreth 60-70 km dhe të tipit "luftarak"-120-160 km; xhiroja arrin 20 gjurmë objektive të gjurmuara njëkohësisht, që është jashtëzakonisht e pamjaftueshme në kushtet moderne. Karakteristikat e kompleksit të helikopterëve RLDN E-801 "Oko" janë 2.5 herë inferiore ndaj parametrave të avionit Yak-44 të specifikuar në detyrën taktike dhe teknike për sa i përket rrezes së zbulimit, 65 herë për sa i përket xhiros dhe 5 herë në distancë Me Kjo është një situatë kaq e pafavorshme.
