Ekziston një përrallë historike se si Athinasit në Greqinë e Lashtë, duke dëshiruar të bëjnë pazare më shumë për veten e tyre dhe më pak detyrime, dërguan një ambasador në Spartë, i cili ishte jashtëzakonisht i sofistikuar në retorikë. Ai foli me sundimtarin spartan me një fjalim madhështor dhe foli për një orë, duke e tërhequr atë ndaj propozimeve athinase. Por përgjigjja e mbretit luftëtar ishte e shkurtër:
"Ne harruam fillimin e fjalimit tuaj, sepse ishte shumë kohë më parë dhe nuk e kuptuam fundin sepse harruam fillimin."
Pra, për të mos ngritur një lexues të respektuar në fronin Spartan, do t'i lejoj vetes të rendis shkurtimisht përfundimet e artikujve të mëparshëm, të cilët do të përbëjnë bazën e materialit të propozuar.
1. SSBN-të si mjet për të zhvilluar një luftë bërthamore globale janë dukshëm inferiorë ndaj Forcave Strategjike të Raketave për sa i përket kosto-efektivitetit. Sidoqoftë, SSBN -të janë një mjet i domosdoshëm politik për të parandaluar një luftë të tillë, pasi në vetëdijen masive të Evropës dhe Shteteve të Bashkuara, janë nëndetëset me ICBM në bord që janë një garanci e pashmangshmërisë së hakmarrjes bërthamore.
2. SSBN -të mund të shërbejnë si një mjet parandalimi bërthamor vetëm nëse sigurohet fshehtësia e tyre në shërbimet luftarake. Mjerisht, sipas botimeve të hapura dhe mendimeve të një numri oficerësh detarë, fshehtësia e nëndetëseve tona strategjike të raketave nuk sigurohet fare, ose, të paktën, është plotësisht e pamjaftueshme. Kjo vlen për të gjitha llojet e SSBN -ve aktualisht në shërbim me flotën, domethënë projektet 667BDR Kalmar, 667BDRM Dolphin dhe 955 Borey.
3. Fatkeqësisht, nuk ka siguri që situata me fshehtësinë e SSBN-ve tona do të përmirësohet në mënyrë dramatike pas vënies në punë të transportuesve më modernë të raketave nëndetëse bërthamore të tipit Borei-A.
Nëse përpiqeni të përktheni të gjitha sa më sipër në të paktën disa numra, merrni diçka si më poshtë.
SSBN-të e Flotës së Paqësorit që hynin në shërbim luftarak u identifikuan dhe u shoqëruan nga forcat anti-nëndetëse të "miqve tanë të betuar" në rreth 80% të rasteve. Për më tepër, kjo ndodhi pavarësisht nga rruga e udhëtimit: nëse varkat shkuan në "bastionin" e Detit të Okhotsk, ose u përpoqën të lëviznin në oqean.
Autori nuk ka ndonjë shifër të besueshme në lidhje me statistikat e tilla të Flotës Veriore. Por mund të supozohet se "zbulimi" i anijeve strategjike me energji bërthamore në këtë teatër ishte akoma më i ulët. Këtu, faktorë të tillë si prania e akullit, nën të cilat mund të fshihet, vështirësia e zbulimit akustik të nëndetëseve në detet veriore, si dhe llojet më moderne të SSBN sesa ato në shërbim me Oqeanin Paqësor, funksionuan në favor të nëndetëseve tanë Me E gjithë kjo përmirësoi fshehtësinë e "strategëve" tanë, por ende nuk i shpëtoi këto anije nga "ndezjet" e rregullta të armëve anti-nëndetëse amerikane.
Le të përpiqemi të kuptojmë pse kjo ka ndodhur më parë, dhe po ndodh tani. Dhe gjithashtu me atë që duhet të bëjmë me gjithë këtë.
Rreth PLO -së Amerikane
Duhet të them që në intervalin midis dy luftërave botërore, Shtetet e Bashkuara preferuan të planifikonin beteja madhështore detare të anijeve dhe transportuesve të avionëve, por ata nuk menduan seriozisht për kërcënimin nga nën ujë. Kjo çoi në humbje kolosale të flotës tregtare kur amerikanët hynë në luftë - nëndetëset gjermane organizuan një masakër të vërtetë në brigjet e Shteteve të Bashkuara.
Mësimi i dhënë nga djemtë e çmendur për Kriegsmarine shkoi në Marinën Amerikane për të ardhmen, dhe më shumë marinarë nën flamurin Stars and Stripes kurrë nuk bënë një gabim të tillë. Qëndrimi ndaj nëndetëseve sovjetike në Shtetet e Bashkuara ishte më seriozi, siç dëshmohet nga shkalla e mbrojtjes anti-nëndetëse të vendosur nga amerikanët. Në fakt, ju mund të shkruani me siguri një seri të gjatë artikujsh për armët PLO amerikane, por këtu ne do të kufizohemi në listimin më konciz të tyre.
Sistemi SOSUS
Ishte një "rrjet" hidrofonësh nënujorë, të dhënat e të cilëve u përpunuan nga qendra speciale dhe kompjuterike. Pjesa më e famshme e SOSUS është linja anti-nëndetëse, e krijuar për të zbuluar nëndetëset sovjetike të Flotës Veriore gjatë përparimit të tyre në Oqeanin Atlantik. Këtu hidrofonët u vendosën midis Grenlandës dhe Islandës, si dhe Islandës dhe Britanisë së Madhe (Ngushtica Daneze dhe kufiri Farrero-Islandez).
Por, përveç kësaj, SOSUS u vendos gjithashtu në zona të tjera të Paqësorit dhe Oqeanit Atlantik, përfshirë përgjatë bregdetit amerikan.
Në përgjithësi, ky sistem ka demonstruar efikasitet të lartë kundër nëndetëseve bërthamore të gjeneratës së 2 -të, dhe i kufizuar ndaj nëndetëseve bërthamore të gjeneratës së 3 -të. Me sa duket, një identifikim disi i besueshëm i anijeve të gjeneratës së 4 -të është përtej aftësive të SOSUS, kështu që shumica e këtij sistemi është shkatërruar sot. SOSUS ishte një sistem global i përcjelljes së nëndetëseve, por sot është i vjetëruar: me sa di autori, amerikanët nuk planifikojnë të krijojnë një sistem të ngjashëm në një nivel të ri teknik.
Sistemi SURTASS
Ka dy dallime thelbësore nga ai i mëparshmi. E para është se SOSUS është i palëvizshëm, ndërsa SURTASS është i lëvizshëm, pasi bazohet në anijet e zbulimit hidroakustik (KGAR). Dallimi i dytë nga SOSUS është se SURTASS përdor një mënyrë kërkimi aktive. Kjo do të thotë, në fillim të zhvillimit të tij, KGAR ishte e pajisur me një antenë të gjatë (deri në 2 km), të përbërë nga hidrofone dhe që funksiononte në një mënyrë pasive. Por në të ardhmen, pajisjet KGAR u plotësuan me një antenë aktive, emetuese. Si rezultat, anijet SURTASS ishin në gjendje të vepronin në parimin e "radarit nënujor", kur një antenë aktive lëshon impulse me frekuencë të ulët, dhe një antenë gjigante pasive merr impulse jehonë të reflektuara nga objektet nënujore.
Vetë KGAR ishin relativisht të vogla (nga 1, 6 në 5, 4 mijë tonë) dhe anije me shpejtësi të ulët (11-16 nyje) që nuk kishin armë, përveç atyre hidroakustike. Forma e përdorimit të tyre luftarak ishte shërbimet luftarake, që zgjatën deri në 60-90 ditë.
Deri më sot, sistemi SURTASS, mund të thuhet, është hequr gradualisht nga amerikanët. Pra, në periudhën 1984-90. është ndërtuar 18 KGAR tip "Stalworth", në 1991-93. - 4 lloje të tjera të "Fitoreve", dhe më pas, në vitin 2000, "Impeckble" më modern u vu në veprim. Por që atëherë, asnjë KGAR i vetëm nuk është vendosur në Shtetet e Bashkuara, dhe shumica e atyre ekzistues janë tërhequr nga flota. Vetëm 4 anije të kësaj klase mbetën në shërbim, tre Victories dhe Impeckble. Të gjithë ata janë të përqendruar në Oqeanin Paqësor dhe shfaqen në brigjet tona vetëm në mënyrë sporadike. Por kjo nuk do të thotë që ideja e një anije zbulimi sonar që përdor sonarin është e vjetëruar ose me të meta.
Fakti është se arsyeja kryesore për zvogëlimin e KGAR në Marinën Amerikane ishte zvogëlimi i përgjithshëm i flotës nëndetëse të Marinës Ruse në krahasim me kohët e BRSS dhe një rënie edhe më e madhe e aktivitetit të nëndetëseve tona në fund XX - fillimi i shekullit XXI. Kjo do të thotë, edhe ato nëndetëse që mbetën ende në flotën në oqean filluan të dilnin shumë më rrallë. Kjo, plus përmirësimin e metodave të tjera të zbulimit dhe gjurmimit të nëndetëseve tona, dhe çoi në faktin se ndërtimi i mëtejshëm i anijeve të tipit "Impeckble" u braktis.
Sidoqoftë, sot në Shtetet e Bashkuara, po zhvillohet një anije zbuluese sonar pa pilot, dhe amerikanët e konsiderojnë këtë një drejtim të rëndësishëm në zhvillimin e marinës së tyre.
Gjuetarët nënujorë dhe sipërfaqësorë
Nëndetëset bërthamore amerikane me shumë qëllime përbëjnë një kërcënim të madh për forcat tona nëndetëse, si strategjike ashtu edhe ato të përgjithshme. Pothuajse për të gjithë shekullin e 20 -të, nëndetëset amerikane kishin një avantazh të rëndësishëm si në cilësinë e sistemeve të tyre sonare ashtu edhe në qetësinë e nëndetëseve. Prandaj, të gjitha gjërat e tjera duke qenë të barabarta, amerikanët na tejkaluan në gamën e zbulimit të nëndetëseve bërthamore sovjetike, si SSBN ashtu edhe nëndetëset me shumë qëllime.
Në vitet 80 të shekullit të kaluar, zhvillimi i shkencës dhe teknologjisë sovjetike (si dhe një operacion i suksesshëm për të marrë mjete japoneze të makinerive me precizion të lartë) na lejoi të zvogëlojmë ndjeshëm hendekun me amerikanët. Në fakt, gjenerata e tretë e nëndetëseve ruse (projekti 971 "Shchuka-B", projekti 941 "Akula") ishin të krahasueshme në aftësitë e tyre me ato amerikane. Me fjalë të tjera, nëse amerikanët do të ishin akoma më mirë, atëherë ky ndryshim nuk ishte një dënim me vdekje për nëndetësit tanë.
Por më pas Shtetet e Bashkuara krijuan gjeneratën e 4 -të të atomarinave, të cilat filluan me "Seawulf" të famshëm, dhe BRSS u shemb.
Për arsye të dukshme, puna për përmirësimin e nëndetëseve në Federatën Ruse ka ngecur. Për periudhën 1997-2019, domethënë mbi 22 vjet, amerikanët vunë në veprim 20 nëndetëse bërthamore me shumë qëllime të gjeneratës së 4-të: 3 Seawulf dhe 17 Virginia. Në të njëjtën kohë, Marina Ruse nuk është rimbushur me një anije të vetme të këtij brezi: Projekti 885 Severodvinsk dhe tre Boreas strategjikë të Projektit 955 janë, si të thuash, nëndetëset e brezit 3+, pasi bykët u përdorën në krijimin e tyre mbeturinat dhe pajisjet e anijeve të serive të mëparshme.
Me sa duket, nëndetëset bërthamore të projekteve 885M (Yasen-M) dhe 955A (Borey-A) do të bëhen nëndetëse të plota ruse të gjeneratës së 4-të. Shpresohet se ata do të jenë mjaft konkurrues me ato amerikanë - të paktën për sa i përket zhurmës dhe fushave të tjera fizike, dhe ndoshta në aftësitë e kompleksit hidroakustik. Sidoqoftë, problemi i përballjes së nëndetëseve bërthamore amerikane me shumë qëllime mbetet: edhe nëse arrijmë të arrijmë një barazi cilësore me amerikanët (gjë që nuk është fakt), ne jemi nën presion. Aktualisht, është planifikuar t'i dorëzohen flotës 8 MAPL të projektit 885M në periudhën deri në 2027 përfshirëse. Duke parë ritmin aktual të ndërtimit të nëndetëseve bërthamore, mund të argumentohet se ky është ende një skenar shumë optimist, kushtet mund të shkojnë lehtësisht "në të djathtë". Dhe edhe nëse merret një vendim për të vendosur disa Yasenei-M, ato do të autorizohen pas vitit 2027.
Në të njëjtën kohë, duke vazhduar me ritmin aktual të ndërtimit, Marina amerikane do të ketë të paktën 30-32 Virgjëresha deri në vitin 2027. Duke marrë parasysh tre pulë deti, avantazhi i Marinës amerikane në nëndetëset bërthamore të gjeneratës së 4 -të do të tejkalojë raportin 4: 1. Jo në favorin tonë, natyrisht.
Situata mund të korrigjohet deri diku nga nëndetëset jo-bërthamore, por, për fat të keq, ne nuk filluam ndërtimin në shkallë të gjerë të nëndetëseve me naftë Lada, dhe Varshavyanka e përmirësuar e Projektit 636.3, edhe pse e përmirësuar, janë vetëm anije të gjenerata e mëparshme.
Në përgjithësi, mund të themi se ky komponent i PLO të Marinës Amerikane (megjithëse, natyrisht, nëndetëset bërthamore me shumë qëllime janë të afta të kryejnë shumë funksione të tjera) po zhvillohet dhe përmirësohet në mënyrë aktive. Nuk ka nevojë të mendoni se amerikanët janë "mbërthyer" në një lloj nëndetëseje bërthamore - Virgjinitë e tyre janë ndërtuar në nën -seri të veçanta (Вloc IV), secila prej të cilave ka ndryshime shumë domethënëse në krahasim me anijet e mëparshme " blloqe ".
Sa për anijet luftarake sipërfaqësore, sot marinat amerikane dhe të NATO -s kanë masa korvetesh, fregatesh dhe shkatërruesish që kryejnë dy funksione të rëndësishme. Para së gjithash, kjo është sigurimi i raketave kundërajrore për transportuesin e avionëve, grupet e anijeve amfibë dhe konvojet e transportit. Përveç kësaj, anijet sipërfaqësore mund të përdoren për të ruajtur kontaktin dhe shkatërruar nëndetëset armike të zbuluara nga përbërës të tjerë ASW. Sidoqoftë, në këtë kapacitet, ata kanë kufizime të konsiderueshme, pasi ato mund të veprojnë në mënyrë efektive ose atje ku avionët e armikut (dhe armët e tjera të sulmit ajror, përfshirë raketat anti-anije tokësore) mungojnë plotësisht, ose në zonën e dominimit të avionëve të tyre Me
Objektet ajrore dhe hapësinore
Dihet mirë se atu kryesor i çdo anije luftarake nëndetëse është vjedhurazi, dhe për shumë lexues shoqërohet me zhurmë të ulët. Por kjo, mjerisht, nuk është kështu, sepse përveç zhurmës, nëndetësja "lë" edhe "gjurmë" të tjera që mund të zbulohen dhe deshifrohen me ndihmën e pajisjeve të përshtatshme.
Si çdo anije tjetër, nëndetësja lë një gjurmë zgjimi. Kur lëviz, formohen valë, e ashtuquajtura pykë Kelvin, e cila në kushte të caktuara mund të zbulohet në sipërfaqen e detit, edhe kur vetë nëndetësja është nën ujë. Çdo nëndetëse është një objekt i madh metalik që formon anomali në fushën magnetike të planetit tonë. Nëndetëset atomike përdorin ujin si ftohës, i cili më pas detyrohet të hidhet në bord, duke lënë kështu gjurmë termike të dukshme në spektrin infra të kuqe. Për më tepër, me sa di autori, BRSS mësoi të zbulonte gjurmët e radionuklideve të ceziumit në ujin e detit, që lindnin aty ku kalonte atomarina. Së fundi, një nëndetëse nuk mund të ekzistojë në një vakum informacioni; ajo merr periodikisht (në disa raste - dhe transmeton) mesazhe radio, kështu që në situata të caktuara mund të zbulohet nga inteligjenca elektronike.
Sipas opinionit të pranuar përgjithësisht, sot asnjë nga këto metoda nuk garanton zbulimin e një nëndetëseje dhe mbajtjen e kontaktit me të. Por aplikimi i tyre kompleks, me përpunimin automatik të të dhënave dhe sjelljen e tyre në një fotografi të vetme, bën të mundur me një shkallë të lartë probabiliteti të identifikohen nëndetëset bërthamore dhe jo-bërthamore. Kështu është ndërtuar komponenti hapësinor i PLO -së amerikane: satelitët e zbulimit monitorojnë gjerësinë e oqeaneve, duke zbuluar atë që mund të shihet në kamerat e imazhit optik dhe termik. Të dhënat e marra mund të përpunohen me avionin më të fundit Poseidon R-8A të pajisur me radarë të fuqishëm, me sa duket të aftë për të gjetur "gjurmët e valëve" të nëndetëseve, kamerat optoelektronike për zbulimin e gjurmëve të nxehtësisë, sistemet RTR, etj. Sigurisht, Poseidonët gjithashtu kanë pajisje sonare, duke përfshirë gomarë të rënë, por, ka shumë të ngjarë, sot e gjithë kjo nuk është aq një mjet kërkimi sa një mjet për zbulimin shtesë të objektivave nënujorë dhe ruajtjen e kontaktit me ta.
Ka sugjerime që Shtetet e Bashkuara ishin në gjendje të zhvillonin dhe të nisnin në prodhimin industrial disa pajisje të reja, ndoshta duke përdorur parime të tjera fizike për të kërkuar një armik nënujor sesa ato që u listuan më sipër. Këto supozime bazohen në rastet kur avionët e Marinës amerikane "panë" nëndetëset e BRSS dhe Federatës Ruse, edhe në ato raste kur metodat "klasike jo-akustike" të zbulimit të tyre nuk dukej se kishin funksionuar.
Sigurisht, satelitët dhe avionët e përdorur për ASW-në e Shteteve të Bashkuara plotësohen me helikopterë: këto të fundit, natyrisht, nuk kanë aftësi të tilla si Poseidonët P-8, por janë më të lirë dhe mund të bazohen në anije luftarake. Në përgjithësi, efektiviteti i komponentit hapësinor të PLO të Marinës Amerikane duhet të vlerësohet si jashtëzakonisht i lartë.
Dhe çfarë duhet të bëjmë me gjithë këtë?
Para së gjithash, ne duhet të kuptojmë dhe pranojmë balancën e vërtetë të forcave në konfrontimin nënujor midis Rusisë dhe Shteteve të Bashkuara. Me fjalë të tjera, ne kemi nevojë për një kuptim të hollësishëm nëse nëndetëset bërthamore të gjeneratës së 4 -të ruse mund të kryejnë detyrat e tyre të qenësishme përballë kundërshtimit të Marinës Amerikane ASW ose përbërësve të saj individualë.
Përgjigja e saktë për një pyetje të tillë nuk mund të merret përmes reflektimit ose modelimit matematikor. Praktika vetëm do të bëhet kriteri i së vërtetës.
Si mund të bëhet kjo? Në teori, kjo nuk është e vështirë. Siç e dini, amerikanët po përpiqen të shoqërojnë SSBN -të tanë në gatishmëri, duke "bashkangjitur" atyre një nëndetëse bërthamore me shumë qëllime. Kjo e fundit ndjek transportuesin e raketave vendase, gati për ta shkatërruar nëse SSBN -të fillojnë përgatitjet për një sulm me raketa bërthamore. Alsoshtë gjithashtu e qartë se "varka e gjuetisë" që ndjek bartësin tonë strategjik të raketave nuk është aq e vështirë për t'u gjetur. Për ta bërë këtë, mjafton të vendosni një "kurth" të besueshëm në një ose disa pika në rrugën SSBN - në fund të fundit, ne e dimë atë paraprakisht. Roli i një "grackë" mund të kryhet nga anijet sipërfaqësore ose nëndetëse të Marinës Ruse, si dhe avionët anti-nëndetësorë detarë. Atomarina armike nuk mund ta dijë paraprakisht se, duke ndjekur SSBN -në, ajo do të gjendet në një vend … mirë, për shembull, në "fushën e mrekullive" të "mbjellë" më parë me buoa hidroakustike. Në fakt, kështu detarët sovjetikë dhe rusë zbuluan faktet e mbikëqyrjes së rregullt të nëndetëseve tona.
Veryshtë shumë e rëndësishme që tashmë anijet e para të gjeneratës së 4 -të, SSBN -të e projektit 955A "Knyaz Vladimir", SSGN -të e projektit 885M "Kazan", dhe kryqëzorët nëndetësorë që pasojnë janë përdorur 120% si të tillë "derra gini", duke lënë si shpesh sa më gjatë dhe më gjatë për shërbimin ushtarak. Si në veri ashtu edhe në Lindjen e Largët. Shtë e nevojshme të provoni të gjitha opsionet: përpiquni të rrëshqitni pa u vënë re në oqeanet Atlantik dhe Paqësor, të kaloni nën akullin e Arktikut, në "bastionet" e deteve Barents dhe Okhotsk. Dhe për të kërkuar "spiunë" - MPSS amerikane, pas SSBN -ve dhe avionëve tanë PLO "rastësisht" e gjetën veten aty pranë. Pastaj, në të gjitha rastet e zbulimit të "shoqërimit" amerikan - për të kuptuar në detaje, llogaritur, përcaktuar në cilën pikë amerikanët arritën të "ulen në bisht" të anijeve tona, dhe pse. Dhe gjëja më e rëndësishme! Duke kuptuar saktësisht se ku po "shpojmë", zhvillojmë dhe marrim masa reagimi, madje edhe ato më radikale.
Sot, në shtypin e hapur, ka shumë deklarata në lidhje me fshehtësinë e nëndetëseve tona, si strategjike ashtu edhe për shumë qëllime. Pikëpamjet ekstreme, polare mund të formulohen si më poshtë.
1. SSBN-ja më e re "Borey-A" dhe SSGN "Yasen-M" janë të paktën të barabarta dhe madje superiore ndaj homologëve më të mirë të huaj, dhe janë të aftë të zgjidhin të gjitha detyrat që u janë caktuar (parandalimi i raketave bërthamore për të parët, shkatërrimi të AUG dhe forcave nëndetëse armike për këtë të fundit) edhe në zonat e dominimit të Marinës Amerikane dhe NATO.
2. Metodat moderne të zbulimit të nëndetëseve kanë arritur lartësi të tilla që vendndodhja edhe e anijeve më të qeta të Marinës Ruse, të tilla si 636.3 Varshavyanka, Borey-A, Yasen-M, nuk është më një sekret për Marinën Amerikane dhe NATO-n. Lëvizja e nëndetëseve tona bërthamore dhe nëndetëseve me naftë-elektrike monitorohet vazhdimisht si në zonën e afërt dhe atë të largët të detit, përfshirë nën akull.
Sipas autorit të këtij artikulli, e vërteta, si zakonisht, është diku në mes, por ne duhet të dimë saktësisht se ku saktësisht. Sepse njohja e aftësive reale të nëndetëseve tona bërthamore dhe nëndetëseve me naftë-elektrike jo vetëm që do të na lejojë të zgjedhim taktikat optimale për përdorimin e tyre, por do të na tregojë strategjinë e saktë për ndërtimin dhe zhvillimin e flotës në tërësi. Detyra më e rëndësishme e Marinës Ruse është të sigurojë parandalimin bërthamor dhe, nëse është e nevojshme, të japë një goditje hakmarrëse të raketave bërthamore në shkallë të plotë. Prandaj, pasi të kemi përcaktuar zonat dhe procedurën për kryerjen e shërbimeve luftarake të SSBN-ve, në të cilat arrihet fshehtësia e tyre maksimale, ne do të kuptojmë se ku dhe si saktësisht forcat me qëllim të përgjithshëm të flotës duhet t'i ndihmojnë ata.
Le ta analizojmë këtë me një shembull shumë të thjeshtuar dhe hipotetik. Supozoni, sipas statistikave ekzistuese në Flotën e Paqësorit, SSBN-të tona u gjetën në shërbimet luftarake dhe u morën për përcjellje në 8-9 raste nga 10. Duket se ky është një dënim për mburojën tonë nëndetëse bërthamore, por… ndoshta jo. Ndoshta statistika të tilla u ngritën sepse më parë Paqësori kishte shërbyer në anije të vjetruara të gjeneratës së 2 -të dhe është e mundur që me hyrjen në shërbim të SSBN -ve më të reja, rezultati do të përmirësohet ndjeshëm.
Le të supozojmë se statistikat e hyrjes në shërbimet luftarake treguan se në 10 përpjekje për të hyrë në oqean, një SSBN i tipit Borei-A u gjet në 6 raste. Dhe katër herë "Borey" "u ul në bisht" të nëndetëseve bërthamore, duke ruajtur daljen e SSBN -ve në ujërat neutrale në afërsi të bazës ushtarake, dhe në dy raste të tjera transportuesit tanë të raketave u zbuluan dhe "u morën në fluturim" pasi arritën të dilnin në oqean pa u vënë re.
Natyrisht, në këtë rast, ne duhet të përqëndrohemi në mjetet për të zbuluar nëndetëset armike që veprojnë në zonën tonë pranë detit, zona ngjitur me bazat SSBN. Ne po flasim për hidrofone të palëvizshëm, anije zbulimi hidroakustike dhe forca të lehta të flotës, shoqëruar me aviacionin anti-nëndetës. Në fund të fundit, nëse e dimë vendndodhjen e anijeve të huaja të gjuetisë, atëherë do të jetë shumë më e lehtë për të sjellë SSBN në oqean përtej tyre, dhe frekuenca e zbulimit të SSBN nga armiku do të ulet ndjeshëm.
Por, ndoshta, praktika e shërbimeve luftarake do të tregojë se Borei-A është mjaft e aftë të dalë në oqean të hapur pa u vënë re, pasi ka humbur me sukses nëndetësen bërthamore amerikane "rojtar". Por tashmë atje, në oqean, ato zbulohen rregullisht nga forcat e zbulimit satelitor dhe ajror. Epo, atëherë ia vlen të pranohet se oqeanet nuk janë ende për ne (të paktën për ca kohë), dhe të përqëndrohet në forcimin e "bastionit" në Detin e Okhotsk, duke e konsideruar atë si zonën kryesore të shërbimeve luftarake për SSBN -të e Paqësorit.
Në teori, gjithçka është e thjeshtë. Por në praktikë?
"Autor, pse po trokit në derën e hapur? - do të pyesë një lexues tjetër. - Në fund të fundit, është e qartë se metodat që keni përshkruar për zbulimin e nëndetëseve bërthamore amerikane janë përdorur në BRSS dhe vazhdojnë të përdoren në Federatën Ruse. Çfarë doni tjetër?"
Në fakt, jo shumë. Kështu që të gjitha statistikat e marra të analizohen plotësisht në nivelin më të lartë, dhe frika për "nderin e uniformës", pa frikën e nxjerrjes së një "përfundimi politikisht të pasaktë", pa frikën e shtypjes së misrit të rangut të lartë të dikujt. Kështu që sipas rezultateve të analizës, u gjetën format dhe zonat optimale të shërbimeve luftarake (oqeani, "bastionet" bregdetare, zonat nën akull, etj.). Kështu që në bazë të të gjitha më sipër, u përcaktuan qëllimet dhe detyrat specifike që do të duhet të zgjidhen nga forcat e përgjithshme të flotës për të mbuluar vendosjen e SSBN-ve. Për oficerët analitikë detarë me përvojë të shndërrojnë këto detyra në karakteristika të performancës dhe numrin e anijeve, avionëve, helikopterëve dhe mjeteve të tjera të nevojshme për të siguruar stabilitetin luftarak të përbërësit detar të forcave strategjike bërthamore.
Dhe kështu që në bazë të gjithë kësaj, drejtimet e përparimit të R&D u përcaktuan përfundimisht dhe u formua programi i ndërtimit të anijeve të Marinës Ruse.
Por ndoshta e gjithë kjo tashmë është duke u bërë, dhe tani? Mjerisht, duke parë se si po formohen programet tona të armatimit shtetëror, çdo vit ju dyshoni në këtë gjithnjë e më shumë.
Ne po ndërtojmë një seri SSBN -të më të reja me zhurmë, por sinqerisht po "rrëshqasim" mbi mihjet e nevojshme për të nxjerrë kryqëzorët nëndetëse në det. Ne planifikojmë të ndërtojmë dhjetëra fregata dhe korveta - dhe "harrojmë" për termocentralet e tyre, duke planifikuar t'i blejmë ato në Ukrainë ose Gjermani, pa e lokalizuar prodhimin në Rusi. Ne kemi dëshpërimisht nevojë për anije të zonës së afërt të detit, por në vend që të krijojmë një korvet të lehtë dhe të lirë të bazuar në projektin 20380, ne fillojmë të gdhendim një kryqëzor raketash të projektit 20385 prej tij pa pesë minuta. Dhe pastaj ne refuzojmë anijet e projektit 20385, sepse ata, siç e shihni, janë shumë rrugë. Autori pajtohet plotësisht se ato janë shumë të shtrenjta, por, vëmendje, pyetja është - pse personat përgjegjës e zbuluan këtë vetëm pas vendosjes së dy anijeve nën projektin 20385? Në fund të fundit, kostoja e lartë e ndërtimit të tyre ishte e dukshme edhe në fazën e projektimit. Mirë, le të supozojmë se është më mirë vonë se kurrë. Por nëse tashmë e kemi kuptuar vetë se 20385 është shumë e shtrenjtë për një korvet, pse atëherë filloi ndërtimi i një anije edhe më të shtrenjtë të projektit 20386?
Dhe ka shumë më tepër pyetje të tilla që duhen bërë. Dhe përgjigja e vetme për ta do të jetë vetëm bindja në rritje se termi "konsistencë", pa të cilën një flotë ushtarake disi e gatshme sot është e pamundur, është e pazbatueshme për ndërtimin e Marinës Ruse sot.
Me fjalë të tjera, autori nuk ka dyshime se flota domosdoshmërisht do të "testojë" Borei-A dhe Yaseni-M më të rinj, do të kontrollojë aftësitë e tyre në praktikë, siç thonë ata, në kushte afër luftimit. Por fakti që kjo përvojë e çmuar do të përdoret në mënyrë korrekte, se në bazë të saj planet për R&D dhe ndërtimin e Marinës Ruse do të rregullohen, ka dyshime, dhe shumë të mëdha.
