Ky është një opsion tjetër për shndërrimin e tankeve të vjetër sovjetikë në automjete luftarake të këmbësorisë.
Prototipi i transportuesit të blinduar të rëndë BMPV-64 u zhvillua në Ukrainë si një nismë private e transportuesit të personelit të blinduar Kharkov. Prototipi i parë u përfundua në 2005. Ky automjet përfaqëson modernizimin më të thellë të T-64 MBT të merituar. Ushtria ukrainase ka disa mijëra nga këto tanke. BMPV-64 është krijuar për të transportuar dhe mbështetur këmbësorinë. Makina u krijua duke marrë parasysh përvojën e funksionimit të automjeteve luftarake të këmbësorisë në kushtet urbane, ose më saktë veprimet e tyre të pasuksesshme, për shkak të rezervimit katastrofik të pamjaftueshëm. Pikërisht gjatë betejave urbane këto mangësi dolën në dritë, pasi sipas taktikave të përdorimit të automjeteve luftarake të këmbësorisë gjatë luftimeve konvencionale, ata duhet të shkojnë prapa tankeve dhe funksioni i tyre u zvogëlua vetëm në funksionin e dërgimit këmbësorisë në vendin e sulmit. Por në betejat urbane, ku vija e mbrojtjes e armikut si e tillë është e paqartë, një sulm mund të pritet nga çdo drejtim dhe nga çdo shtëpi. PKM -të shpesh e gjetën veten në ballë, ku pësuan humbje të mëdha.
BMPV-64 ka forca të blinduara të përbëra, e cila plotësohet me blloqe forca të blinduara dinamike. Pjesa e poshtme e bykut u forcua gjithashtu në krahasim me rezervuarin T-64, në një nivel në të cilin BMPV-64 mund të mbijetojë kur të shpërthejë një minierë kundër personelit 4 kg. Për më tepër, një transportues i blinduar i rëndë mund të pajiset me një sistem mbrojtës aktiv - Zaslon. Argumentohet se ky transportues personeli i blinduar nuk ka mbrojtje më të keqe se mbrojtja e shumicës së tankeve.
Prototipi i këtij transportuesi të blinduar të rëndë është i pajisur me një modul luftarak të kontrolluar nga distanca, i cili është i armatosur me një top 30 mm dhe një mitraloz 7.62 mm të çiftuar me të. Automjeti sigurohet gjithashtu për instalimin e një mitralozi me telekomandë 12, 7 mm.
Motori BMPV-64 është përpara. Dizajnerët në fakt bënë pjesën e përparme të automjetit prapa bykut të rezervuarit, kështu që ky transportues i rëndë i blinduar i personelit, të themi, udhëton prapa në krahasim me T-64. Motori i përparmë siguron mbrojtje shtesë dhe siguron hapësirë të bollshme për të akomoduar trupat. Hyrja dhe dalja e këmbësorisë në këtë automjet bëhet përmes dyerve të pasme.
Si motor, BMPV-64 përdor motorin me naftë të provuar me shumë karburant 5TDF, i cili zhvillon një fuqi prej 700 kuaj fuqi. Makina ofrohet gjithashtu nga motori nafte ukrainas 6TD që zhvillon 1.000 kuaj fuqi. Me këtë motor, makina do të jetë në gjendje të arrijë shpejtësi deri në 75 km / orë.
Ofrohen versione të ndryshme të kësaj PKM, të tilla si një automjet komandues, një ACS për një mortajë 120 mm, një makinë evakuimi dhe të tjera. Aftësi të tilla të mëdha modernizimi bëjnë të mundur instalimin e moduleve të ndryshme luftarake që peshojnë deri në 22 tonë në këtë automjet. Në versionin bazë, BMP peshon 32.5 ton. Në versionin bazë, automjeti mund të strehojë lehtësisht deri në 12 parashutistë dhe 3 anëtarë të ekuipazhit.
