Në vendin tonë, ka filluar zhvillimi i një projekti të ri të një anije kozmike të ripërdorshme. Pjesa kryesore e punës kërkimore tashmë është kryer, gjë që bën të mundur kalimin në një fazë të re të projektimit. Anija kozmike e përfunduar, e cila pritet të shfaqet në dekadën e ardhshme, do të jetë në gjendje të zgjidhë problemet komerciale dhe të kryejë një numër të madh të ri-fluturimeve. Projekti i ri është duke u zhvilluar nga SHA private "ISON", e cila është pjesë e Grupit të Teknologjive të Avancuara të Prodhimit të Fondacionit Skolkovo.
Sipas informacionit të disponueshëm, kompania ISON ka punuar në krijimin e një anije kozmike premtuese për disa vjet. Pra, gjatë dy viteve të fundit, ajo ishte e angazhuar në studimin teorik të projektit dhe kryerjen e kërkimit të nevojshëm. Në veçanti, një model i teknologjisë së re u testua në një tunel me erë. Informacioni i marrë ju lejon të kaloni në modelimin teknik të një prototipi të ri.
Për momentin, qëllimi kryesor i projektit të paidentifikuar deri më tani është krijimi i të ashtuquajturës. demonstrues i fluturimit të shkallëzuar të modifikueshëm të ripërdorshëm (MLD). Ky produkt do të jetë një model i zvogëluar i një avioni të plotë të destinuar për fazën e parë të testeve të projektimit të fluturimit. Gjatë testeve MLD, specialistët do të mbledhin informacion të ri, me ndihmën e të cilit projekti do të rregullohet mirë. Pastaj fillon zhvillimi i një anije kozmike të plotë.
Më 30 janar, Fondacioni Skolkovo publikoi një raport të ri mbi përparimin e punës së kompanisë ISON dhe sukseset e saj. Bazuar në rezultatet e punës së mëparshme në temën e anijeve kozmike të ripërdorshme, një kompani private mori një licencë të përhershme nga Korporata Shtetërore Roscosmos, e cila i jep asaj të drejtën të krijojë teknologji raketash dhe hapësinore. Përveç kësaj, kompania ka kaluar certifikimin e menaxhimit të cilësisë ISO 9001: 2015. Këto ngjarje lejojnë specialistët e ISON të vazhdojnë punën e tyre.
Planet e kompanisë për vitet e ardhshme tashmë janë shpallur. Ajo synon të përfundojë zhvillimin e projektit dhe të kryejë përgatitjen e prodhimit. Pastaj do të ketë makete të destinuara për testimin në tokë. Më vonë, do të ndërtohet një model prototip i tipit MLD. Ai do të duhet të kryejë pesë fluturime provë. Të gjitha këto kontrolle do të kryhen jo më vonë se 2023. Koha e përfundimit të projektit dhe fillimi i funksionimit të pajisjeve ende nuk është specifikuar. Ndoshta, ne po flasim për mesin dhe gjysmën e dytë të të njëzetave.
Karakteristikat financiare të projektit janë të njohura. Në fazat e hershme të zhvillimit, korporata Project-Tekhnika ndau 25 milion rubla për ISON SHA. 30 milion të tjerë janë marrë nga Fondacioni Skolkovo në formën e një granti. Puna e mëtejshme, e cila do të rezultojë në produkte të gatshme, kërkon 280 milion rubla të tjera. Sipas planeve aktuale, një pjesë e këtyre parave do të sigurohen nga Skolkovo, ndërsa pjesa tjetër do të merret nga bashkë-investitorët e tjerë.
***
Sipas kompanisë së zhvillimit, projekti i ri parashikon krijimin e një anije kozmike me shumë qëllime që ka një numër aftësish karakteristike. Kështu, është planifikuar të sigurojë mundësinë e zgjidhjes së problemeve si në hapësirën ajrore ashtu edhe në hapësirë. Pretendohet se pajisja nga "ISON" do të jetë modeli i parë në botë me funksione të tilla. Metoda e zgjedhur e lëshimit duke përdorur një aeroplan transportues pritet të lejojë anijen kozmike të operojë kudo në botë dhe të sigurojë kursime të konsiderueshme të lëshimit. E gjithë kjo duhet të thjeshtojë dhe zvogëlojë koston e zhvillimit të hapësirës suborbitale pranë Tokës.
Kompania ISON tashmë ka zbuluar karakteristikat e pritshme të anijes kozmike të ardhshme dhe tiparet kryesore të kompleksit premtues në tërësi. Projekti i paidentifikuar deri më tani propozon ndërtimin e të ashtuquajturës. një sistem hapësinor i përbërë nga një aeroplan bartës dhe një orbiter i tipit avion. Transportuesi do të duhet të heqë aeroplanin orbital në ajër dhe ta vendosë atë në një trajektore të caktuar. Pas shkëputjes, anija kozmike, duke përdorur termocentralin e saj, do të duhet të fluturojë sipas një programi të caktuar.
Ndoshta, një anije kozmike e plotë do të jetë në gjendje të kryejë frenim aerodinamik dhe të ulet "si një aeroplan", por MLD me përvojë do të ketë funksione të tjera. Demonstruesi i fluturimit të programit të ri do të ulet me një parashutë. Me sa duket, kjo do të thjeshtojë testimin pa paragjykuar rezultatet e tyre shkencore.
Anija kozmike e pamjes së propozuar mund të jetë me interes për struktura të ndryshme. Burimet zyrtare të Fondacionit Skolkovo në seksionin "konsumatorët kryesorë të produktit" përfshijnë korporatën shtetërore Roscosmos, Korporatën e Bashkuar të Raketave dhe Hapësirës dhe Ministrinë e Mbrojtjes. Sidoqoftë, deri më tani ne po flasim vetëm për klientët e mundshëm. Projekti është ende në fazat e tij të hershme, gjë që imponon kufizime të caktuara në potencialin e tij tregtar.
***
Më 4 shkurt, RIA Novosti publikoi të dhëna të reja mbi projektin ISON, përkatësisht disa rrëshqitje demonstruese. Imazhi i parë tregon një diagram të avionit prototip MLD dhe zbulon disa nga detajet e këtij projekti, dhe e dyta demonstron tiparet e fluturimit gjatë testeve të ardhshme. Koncepti i sistemit ajror dhe metodat e funksionimit të tij janë të njohura për specialistët dhe publikun, prandaj, imazhi i demonstruesit të ardhshëm të fluturimit është me interes më të madh.
Nga imazhet e publikuara rrjedh se projekti i kompanisë "ISON" parashikon ndërtimin e një "aeroplani hapësinor" të tipit tradicional për këtë teknikë. Shtë propozuar të përdoret një skemë me krahë të ulët me një hapësirë të vogël krahësh dhe keels në majat. Projekti parashikon hyrjen në orbitë duke përdorur termocentralin e tij, i cili në përputhje me rrethanat ndikoi në pamjen dhe modelin e automjetit. Në të njëjtën kohë, MLD është projektuar si një mjet ajror pa pilot, dhe kjo përjashton përdorimin e një kabine, por imponon kërkesa për instrumentet.
Sipas imazhit të publikuar, MLD duhet të ketë një trup të zgjatur të madh, që ka një seksion kryq rrethor për pjesën më të madhe të gjatësisë së tij. Në këtë rast, sigurohet një kon hundë i rrumbullakosur dhe një ndarje e motorit të bishtit që zgjerohet. Ekzistojnë dy ndarje instrumentesh në hundë dhe në qendër të avionit. Hapësira midis tyre, si dhe prapa ndarjes qendrore, i jepet një çift rezervuarësh për përbërësit e karburantit. Bishti strehon sistemin shtytës. Fatkeqësisht, lista e saktë e përbërësve dhe asambleve nuk është publikuar ende, dhe përmenden vetëm pajisjet individuale.
Rrafshi orbital merr një krah trapezoidal me hapësirë të vogël dhe raport aspekti, të pajisur me ndezje të zhvilluara përpara. Buza e zvarritur e krahut është e pajisur me ngritje të hapësirës më të madhe të mundshme. Ofrohen maja të mëdha dhe të gjata krahësh, që shërbejnë si baza për dy keel në formë shigjete. Prapa ndarjes së motorit, më poshtë, ka një aeroplan shtesë. Ndoshta, duhet të shërbejë si një ashensor.
Isshtë propozuar të përdoret një motor rakete me lëndë djegëse 14D30 të huazuar nga faza e sipërme e Breeze si një termocentral. Ky produkt ka një peshë të thatë prej 95 kg dhe një gjatësi prej 1, 15 m me një diametër prej jo më shumë se 950 mm. Motori përdor një palë karburanti "NDMG-AT", gazi i kontrollit është azot. Shtytja përcaktohet në 2000 kgf, impulsi specifik është 328.6 s. Koha maksimale e një ndezjeje është 2500 s. Karakteristika të tilla do të jenë të mjaftueshme për demonstruesin e propozuar të fluturimit.
Dimensionet dhe pesha e prototipit të ardhshëm mbeten të panjohura. Në diagramin që tregon profilin e fluturimit, MLD është përshkruar "në anën e pasme" të avionit M-55 Geophysics me lartësi të madhe, dhe kjo mund të lejojë që dikush të vlerësojë madhësinë dhe proporcionet. Sidoqoftë, nuk dihet nëse M-55 do të përdoret në testet e ardhshme. Për më tepër, është e paqartë nëse autorët e skemës u përpoqën të përputheshin me proporcionet reale të teknikës.
Duhet të theksohet se deri më tani ne po flasim vetëm për një demonstrues të fluturimit të shkallëzuar, ndërsa tiparet dhe karakteristikat kryesore të një anije kozmike të plotë mbeten të panjohura. Me sa duket, anija kozmike do të jetë e ngjashme me MLD të pritshme dhe nuk janë planifikuar ndryshime të mëdha të projektimit. Sidoqoftë, nuk është ende e mundur të flitet me besim për këtë temë, dhe çdo skenar është i mundur.
Sidoqoftë, kompania e zhvillimit është tashmë e gatshme të emërojë karakteristikat e përafërta të avionit të përfunduar. Ky produkt pritet të jetë në gjendje të kryejë fluturime nënorbitale ose të plota orbitale. Në rastin e parë, lartësia e trajektores do të arrijë 160 km. Shpejtësia në trajektoren nënorbitale do të arrijë M = 7. Lartësia maksimale e arritshme orbitale përcaktohet në 500 km. Burimi i vlerësuar i aparatit është 50 fluturime.
Një pajisje premtuese e ripërdorshme do të ngrihet në ajër duke përdorur një aeroplan transportues. Nuk dihet se cili avion do të sigurojë fluturime. Mungesa e informacionit në lidhje me dimensionet dhe peshën e pajisjes, nga ana tjetër, ndërhyn në vlerësimet dhe parashikimet. Ndoshta, këto tipare të një projekti premtues do të zbulohen në të ardhmen.
Në kuadër të fluturimeve me profile të ndryshme, anija kozmike do të jetë në gjendje të kryejë një gamë të gjerë detyrash. Para së gjithash, propozohet përdorimi i tij si një platformë për kryerjen e eksperimenteve dhe një "automjet". Në veçanti, anija kozmike e ripërdorshme do të jetë në gjendje të lëshojë satelitë të ndryshëm në orbita të ulëta me dimensione dhe peshë të lejueshme. Kompania e zhvillimit vëren se anija e saj kozmike nuk do të ketë një qëllim ushtarak dhe nuk do të jetë në gjendje të bëhet bartëse e sistemeve të goditjes.
***
Duhet të kujtojmë se projekti i një anije kozmike të ripërdorshme nga SHA "ISON" nuk është zhvillimi i parë i brendshëm i kësaj klase. Në të kaluarën, projekte të ngjashme u propozuan në mënyrë të përsëritur, por asnjë prej tyre nuk arriti zbatim dhe funksionim të plotë praktik. Përfundimi me sukses i projekteve të kaluara u pengua nga faktorë të ndryshëm financiarë, organizativë dhe faktorë të tjerë. Aktualisht, po bëhet një përpjekje e re për të krijuar një sistem ajror të ripërdorshëm, dhe ende nuk është e qartë se si do të përfundojë.
Kompania private vendase "ISON" ka kryer tashmë një numër studimesh të nevojshme dhe tani po bën plane për të zhvilluar dhe testuar një demonstrues të fluturimit të shkallëzuar, i cili duhet të hapë rrugën për një model me madhësi të plotë me të gjitha funksionet e dëshiruara. Nëse projekti nuk has në vështirësi të paparashikuara ose probleme të tjera, një anije kozmike thelbësisht e re mund të shfaqet në vendin tonë tashmë në 2023.
