Kina krijon automjete të blinduara jo vetëm për nevojat e saj, por edhe për shitje në vendet e treta. Një nga modelet e specializuara të eksportit është tanku kryesor i betejës VT-4 nga korporata NORINCO. Kjo makinë tashmë ka hyrë në prodhim dhe po furnizohet për klientët e huaj. Në të ardhmen e parashikueshme, numri i tankeve të prodhuar do të arrijë në disa qindra.
Sidomos për eksport
Sipas të dhënave të njohura, zhvillimi i VT-4 MBT të ardhshëm filloi në fund të viteve 2000. Pastaj projekti mbante përcaktimin e punës MBT-3000-në analogji me MBT-2000 të mëparshëm. Materialet mbi projektin u prezantuan për herë të parë në 2012, dhe dy vjet më vonë ata filluan të shfaqin rezervuarin e përfunduar në ekspozita. Në 2015-16. filluan negociatat dhe testet, si rezultat i të cilave u nënshkruan kontratat e para të furnizimit.
VT-4 / MBT-3000 është një version i një modernizimi të thellë të eksportit MBT-2000, i bërë me huazim të gjerë të zgjidhjeve dhe përbërësve nga rezervuari Type 99A, i cili është në shërbim me PLA. Për shkak të kësaj, sigurohet rritja e të gjitha karakteristikave themelore dhe cilësive luftarake. U argumentua se MBT që rezulton tejkalon paraardhësin kinez dhe konkurrentët e huaj në aspektin e parametrave dhe aftësive të tij.
VT-4 i eksportit është një automjet i blinduar tradicional. Përdori një forca të blinduara frontale të bykut dhe frëngjisë; disa nga parashikimet mund të pajisen me ekrane të sipërm ose mbrojtje dinamike. Pajtueshmëria me mbrojtjen aktive është deklaruar. Lëvizshmëria sigurohet nga një motor turbocharged 1300 kf. me transmetim automatik. Si rezultat, arrihet një densitet mjaft i lartë i fuqisë - përafërsisht. 25 h.p. për ton.
Kompleksi i armatimit është ndërtuar rreth topit standard NORINCO 125 mm, një kopje e produktit 2A46. Theshtë shpallur zhvillimi i një numri municionesh të reja. Ai gjithashtu përdor një sistem modern të kontrollit të zjarrit të huazuar nga modeli i fundit MBT. Parashikohet futja e teknologjive të komunikimit dhe kontrollit në rrjet. Me kërkesë të klientit, është e mundur të modifikoni kompleksin elektronik, përfshirë. duke përdorur përbërës të huaj.
Porosia e pare
Blerësi i parë i VT-4 ishte Ushtria Mbretërore Thai, dhe shfaqja e këtij urdhri ishte rezultat i problemeve me zbatimin e një tjetri. Në vitin 2011, Tajlanda porositi MBT -në më të fundit "Oplot" nga Ukraina, por kjo kontratë shpejt doli në probleme. Gjatë viteve në vijim, ishte e mundur të merrej vetëm një pjesë e vogël e pajisjeve të dëshiruara, për shkak të të cilave u morën masa.
Në vitin 2015, një komitet special u formua në ushtrinë tajlandeze, detyra e të cilit ishte të gjente një MBT të re për blerje në vend të "Oplot" problematik. Në përputhje me kërkesat ekzistuese, komiteti shqyrtoi vetëm dy "kandidatë"-rezervuarin rus T-90S / MS dhe kinezin VT-4. Në pranverën e vitit 2016, një automjet i blinduar nga NORINCO u bë fituesi i konkursit, dhe një kontratë zyrtare u shfaq në prill.
Në atë kohë, u raportua se Tajlanda po shkonte në një grup tankesh të një batalioni - përafërsisht. 50 njësi kosto totale prej gati 9 miliardë baht (përafërsisht 250 milion dollarë). Kontrata e parë u nënshkrua në prill dhe përcaktoi ndërtimin e 28 tankeve gjatë dy viteve të ardhshme. Rreth një vit më vonë, u shfaq një kontratë për 10 makina të tjera. Nënshkrimi i marrëveshjeve të reja pritej të zbatonte plotësisht planet e miratuara.
Palët ranë dakord për transferimin e disa teknologjive, megjithëse montimi i tankeve në ndërmarrjet tajlandeze nuk ishte parashikuar. Gjithashtu tashmë në 2016. Tajlanda ka shprehur dëshirën për të blerë 150 MBT të tjera, nëse është e kënaqur me kohën dhe cilësinë e kontratës së parë.
Në fillim të tetorit 2017, Tajlanda mori grupin e parë të VT -4 - 10 MBT të reja u transferuan në Divizionin e 3 -të të Kalorësisë. Në të ardhmen, dërgesat vazhduan. Deri më sot, ushtria tajlandeze operon 38 tanke - të gjitha automjetet nga dy kontratat ekzistuese. Sa shpejt numri i tyre do të sillet në pesëdhjetë e dëshiruar dhe kur opsioni për 150 do të transferohet në një kontratë të fortë ende nuk është specifikuar. Sidoqoftë, në kontekstin e VT-4, Ushtria Mbretërore është shumë optimiste.
Blerësi më i madh
Në vitin 2015, Pakistani shpalli tenderin e tij për blerjen e MBT -ve të reja. Korporata NORINCO iu bashkua atij me projektin e tyre VT-4. Duke marrë parasysh kërkesat e ushtrisë pakistaneze, tanku u finalizua. Ai mori një motor të ri me një fuqi nominale prej 1300 kf. dhe maksimumi 1500 kf. Një raketë e drejtuar GL-5 e lëshuar përmes fuçisë së topit u fut në ngarkesën e municionit. Sigurohet për përdorim të rregullt të mbrojtjes dinamike. Komponentët e tjerë të rezervuarit mbetën të pandryshuar.
"Oplot" ukrainas u bë konkurrent i VT-4. Në 2015-16. testet krahasuese u kryen në provat pakistaneze, fituesi i të cilave ishte një automjet i blinduar kinez. Së shpejti u bë një kontratë për 176 tanke me një kosto totale prej përafërsisht. 850 milionë dollarë, si dhe një opsion për 124 njësi. Dorëzimi i VT-4-ve të parë pritej në vitet e ardhshme.
Për arsye të panjohura, prodhimi i pajisjeve për Pakistanin u vonua. Grupi i parë i disa tankeve u dërgua nga fabrika NORINCO vetëm në Prill 2020. Së shpejti këto automjete arritën në Pakistan dhe u vunë në shërbim. Sipas burimeve të ndryshme, ndërtimi i VT-4 për ushtrinë pakistaneze vazhdon. Kontrata aktuale, përveç opsionit ekzistues, do të marrë disa vjet për tu përfunduar. Shtë kureshtare që paralelisht me VT-4 / MBT-3000 të ri Pakistani planifikon të blejë MBT-2000 më të vjetër.
Ekonomia afrikane
Vitin e kaluar, u bë e ditur për një kontratë mjaft të madhe për furnizimin e automjeteve të blinduara kineze të llojeve të ndryshme për forcat e armatosura të Nigerisë. U raportua për rendin e tankeve të dy llojeve dhe dy modeleve të instalimeve të artilerisë vetëlëvizëse. Kontrata parashikonte furnizimin e më pak se dy duzina automjetesh luftarake dhe pjesë këmbimi për to, si dhe trajnimin e personelit dhe mbështetjen teknike. Kostoja totale e mallrave dhe shërbimeve është 152 milion dollarë.
Në fillim të prillit 2020, mostrat e porositura nga deti mbërritën në Nigeri. NORINCO i dorëzoi 17 njësi blerësit. pajisje, përfshirë disa tanke VT-4. Në muajt e ardhshëm, ishte planifikuar të kryhej trajnimi i personelit dhe të fillonte funksionimin e plotë të të gjitha pajisjeve të marra. Planet për porosi të reja për automjetet e blinduara kineze në përgjithësi dhe MBT në veçanti ende nuk janë raportuar.
Nëntotale
Eksporti premtues MBT VT-4 u prezantua në 2014 dhe ka treguar sukses domethënës ndër vite. Disa vende të huaja e porositën këtë teknikë dhe ajo hyri në prodhim masiv. Dhjetëra tanke janë ndërtuar tashmë dhe ato të reja pritet të shfaqen në numër të madh. VT-4 fiton konkursin dhe e shtyn me sukses konkurrencën.
Deri në 50-60 tanke të modelit të ri janë ndërtuar tashmë për Tajlandën, Pakistanin dhe Nigerinë. Janë kontraktuar më shumë se 150 njësi; priten kontrata të reja për dhjetëra makina. Të dy vendet kanë mundësi për një total prej 270 tanke. Kështu, VT-4 mund të konsiderohet si një nga tanket më të suksesshëm komercial të kohës sonë. Përmbushja e kontratave ekzistuese dhe marrja e porosive të reja do të lejojë që NORINCO të forcojë pozicionin e saj në treg.
Sidoqoftë, VT-4 dhe potenciali i tij tregtar nuk duhet të mbivlerësohen. Suksesi aktual i kësaj makinerie është larg të qenit i lidhur plotësisht me përsosjen e tij teknike ose avantazhet ndaj konkurrentëve. Pra, shfaqja e kontratës së parë me Tajlandën u bë e mundur për shkak të dështimit të ndërtuesve të tankeve ukrainas. Këta të fundit nuk mund të krijonin prodhimin e produkteve të tyre, kjo është arsyeja pse Ushtria Mbretërore u detyrua të kërkonte një tank të ri.
Dërgesat në Pakistan dhe Nigeri gjithashtu nuk janë domosdoshmërisht të drejtuara teknikisht. Këto vende kanë marrëdhënie të mira me Pekinin - vendimi për të blerë pajisje kineze mund të ketë një arsye politike, ndërsa aspektet teknike dhe ekonomike zbehen në plan të dytë.
Sidoqoftë, rezultatet e marra nuk mund të mohohen. Duke përfituar nga gabimet e njerëzve të tjerë dhe arritjet e saj diplomatike, Kina promovon produktet e saj në tregun botëror dhe merr porosi mjaft të mëdha. Duhet mbajtur mend se VT-4 nuk është modeli i vetëm eksportues i dizajnit kinez, dhe produkte të tjera janë gjithashtu në kërkesë.
