Flota ruse pas Pjetrit I. Pjesa I. Mbretërimet e Katerinës I dhe Pjetrit II

Flota ruse pas Pjetrit I. Pjesa I. Mbretërimet e Katerinës I dhe Pjetrit II
Flota ruse pas Pjetrit I. Pjesa I. Mbretërimet e Katerinës I dhe Pjetrit II

Video: Flota ruse pas Pjetrit I. Pjesa I. Mbretërimet e Katerinës I dhe Pjetrit II

Video: Flota ruse pas Pjetrit I. Pjesa I. Mbretërimet e Katerinës I dhe Pjetrit II
Video: 1940 The final battle of HMS Glowworm【WW II】A British destroyer confronts a German cruiser alone. 2024, Prill
Anonim
Imazhi
Imazhi

Në historinë e flotës ruse, periudha nga vdekja e Pjetrit të Madh deri në hyrjen në fronin e Katerinës II është një lloj "vendi bosh". Historianët detarë nuk e kënaqën atë me vëmendjen e tyre. Sidoqoftë, ngjarjet e asaj kohe në historinë e flotës janë mjaft interesante.

Sipas dekretit të Pjetrit I, të nënshkruar prej tij në 1714, pasi, me të vërtetë, sipas ligjit fillestar rus, nëna e ve me fëmijë u bë kujdestare e trashëgimtarëve të mitur, por nuk kishte të drejtë të trashëgonte fronin. Jo më pak konfuze, me vullnetin e vetë mbretit, ishte çështja e fëmijëve që ishin trashëgimtarët e monarkut. Me një dekret të 5 shkurtit 1722, perandori anuloi dy urdhrat e trashëgimisë që kishin vepruar më parë (me vullnet dhe zgjedhje këshilli), dhe i zëvendësoi ato me emërimin e një pasardhësi sipas gjykimit personal të sovranit në pushtet. Pjetri i Madh vdiq më 28 janar 1725. Pasi humbi fjalimin para vdekjes, ai arriti të shkruajë me forcën e tij humbëse vetëm dy fjalë: "Jep gjithçka …"

Sidoqoftë, nëse lexoni me kujdes dekretin e vitit 1722, mund të shihni në të rendin e trashëgimisë jo vetëm sipas vullnetit, por edhe sipas ligjit: kur, në mungesë të bijve, fuqia kalon te më i madhi i vajzat. Ajo ishte Anna Petrovna, e cila, pasi u martua me Dukën e Holstein në 1724, nën betim hoqi dorë nga të drejtat e saj në fronin rus për veten dhe për pasardhësit e saj të ardhshëm. Dukej se e drejta ligjore e trashëgimisë duhet t'i kishte kaluar vajzës së dytë - Elizabeth. Sidoqoftë, pas vdekjes së perandorit, opozita dikur gjysmë e nëndheshme u përfaqësua hapur nga princat Golitsyn, Dolgoruky, Repnin. Ajo u mbështet në të riun Peter Alekseevich - nipi i Peter I, djali i Tsarevich Alexei i ekzekutuar. Përkrahësit e gruas së Carit Katerina - A. Menshikov, P. Yaguzhinsky, P. Tolstoy - donin ta shpallnin atë perandoreshë. Atëherë opozita paraqiti një propozim dinake: për të ngritur Pyotr Alekseevich në fron, por derisa të arrijë moshën, le të sundojnë Katerina dhe Senati. Menshikov tregoi vendosmëri. Ai drejtoi rojet e regjimenteve Preobrazhensky dhe Semenovsky besnikë ndaj perandores në pallat. Pra, për herë të parë, këto regjimente luajtën rolin e jo një force luftarake, por një politike.

Nga rruga, konflikti midis ithtarëve të Peter Alekseevich dhe Catherine shënoi fillimin e një periudhe jashtëzakonisht të veçantë në historinë e Rusisë nga 1725 deri në 1762. - një seri grushtesh shteti në pallat. Gjatë kësaj periudhe, në fron ndryshuan kryesisht persona femra, të cilët mbërritën atje jo në bazë të procedurave të përcaktuara me ligj ose zakone, por rastësisht, si rezultat i intrigave gjyqësore dhe veprimeve aktive të rojes perandorake.

Flota ruse pas Pjetrit I. Pjesa I. Mbretërimet e Katerinës I dhe Pjetrit II
Flota ruse pas Pjetrit I. Pjesa I. Mbretërimet e Katerinës I dhe Pjetrit II

Më 28 janar 1725, Perandoresha Katerina I u ngjit në fronin rus. Me sa duket, nuk duhet të rendisni të gjithë trashëgiminë që ajo trashëgoi nga burri i saj i ndjerë. Ndër të tjera, Pjetri i Madh u la pasardhësve dhe Atdheut një ushtri të fuqishme dhe një flotë të fortë. Vetëm Flota Baltike numëronte rreth 100 anëtarë: 34 luftanije të armatosura me 50-96 topa, 9 fregata me 30 deri 32 armë në bord dhe anije të tjera luftarake. Për më tepër, 40 anije të tjera ishin në ndërtim e sipër. Flota ruse kishte bazat e veta: Kronstadt - një port dhe fortesë e fortifikuar, Revel - një port, Shën Petersburg - një admirali me një kantier detar dhe punëtori, Astrakhan - një admirali. Struktura komanduese e forcave detare përbëhej nga 15 anije, 42 kapitenë të gradave të ndryshme, 119 kapiten togerë dhe togerë. Për më tepër, pjesa më e madhe është ruse. Nga 227 të huajt, vetëm 7 ishin në pozicione komanduese. Dhe megjithëse specialistët vendas të marinës përbënin shumicën, deri në atë kohë kishte mungesë të navigatorëve të mirë, dhe në ndërtimin e anijeve - të mjeshtrave dytësorë. Nuk ishte për asgjë që Pjetri planifikoi të organizonte një institucion arsimor që trajnonte specialistë të ndërtimit të anijeve.

Katerina filloi të sundojë, duke u mbështetur në të njëjtët njerëz dhe të njëjtat institucione që funksiononin nën Pjetrin. Në fillim të vitit 1725, qeveria e saj uli shumën e taksave dhe fali një pjesë të detyrimeve të prapambetura, u kthye nga përfundimet dhe internoi pothuajse të gjithë ata që u ndëshkuan nga perandori i ndjerë, vendosi Urdhrin e Shën Aleksandër Nevskit, të ideuar nga Pjetri, dhe më në fund vendosi çështjen e organizimit të Akademisë së Shkencave. Ne nuk duhet të harrojmë se gjatë mbretërimit të Katerinës I, në zbatim të vullnetit të vdekur të Pjetrit I, filloi Ekspedita e Parë Kamchatka, e kryesuar nga V. Bering dhe A. Chirikov.

Shumë historianë janë të prirur ta quajnë kohën e mbretërimit të Katerinës I fillimin e epokës së mbretërimit të ish të preferuarit të Pjetrit - Menshikov, i cili për shumë mëkate shtetërore u shpëtua nga një ndëshkim i ashpër vetëm me vdekjen e Pjetrit. Pasi u bë një arbitër i plotë i çështjeve, duke përdorur besimin e perandoreshës, Menshikov para së gjithash vendosi të merrej me kundërshtimin. Mosmarrëveshjet filluan në Senat. P. Tolstoy ku me lajka, ku arriti të shuajë grindjet me anë të kërcënimit. Por grindja çoi në krijimin në 1726 të Këshillit Suprem të Privatësisë, i cili qëndronte mbi Senat, nga i cili "u hoq" Prokurori i Përgjithshëm. Senati filloi të quhej "i lartë" në vend të "sundimit", pasi kishte zbritur në shkallën e një kolegjiumi të barabartë me atë ushtarak, të huaj dhe detar. "Për çështje të rëndësishme shtetërore" u krijua Këshilli i Lartë Privat, i cili përbëhej nga gjashtë persona: A. Menshikov, A. Osterman, F. Apraksin, G. Golovkin, D. Golitsyn dhe P. Tolstoy. Këshilli mori rolin e një institucioni legjislativ, dhe pa e diskutuar atë, perandoresha nuk mund të nxirrte një dekret të vetëm. Me krijimin e këtij autoriteti, Menshikov, si kreu i administratës ushtarake, hoqi dorë nga kontrolli i Senatit. Për të mos e mbingarkuar veten me punë rutinore, Lartësia e Tij e Qetë organizoi një "Komision nga gjeneralët dhe anijet", detyra e të cilit ishte të merrej me të gjitha punët e ushtrisë dhe marinës. E gjithë pjesa e tatueshme në secilën krahinë iu besua guvernatorëve, për të cilët një oficer i stafit ishte caktuar posaçërisht për t'i ndihmuar ata.

Imazhi
Imazhi

Prapa aktivitetit të dukshëm shtetëror, fshihej pushimi "mbi dafina". Jo më kot historianët e së kaluarës argumentuan se dikur "interpretuesit e palodhur, të talentuar dhe energjikë të planeve brilante të Pjetrit tani janë shndërruar në vdekatarë të zakonshëm ose të dëshpëruar nga pleqëria, ose duke preferuar interesat e tyre për të mirën e Atdheut". Menshikov ishte veçanërisht i suksesshëm në këtë. Rusia u përpoq të mbante marrëdhënie paqësore me Poloninë, por veprimet e princit në Courland pothuajse çuan në një ndarje me të. Fakti është se sundimtari i fundit i Courland, Duka Ferdinand, në atë kohë ishte tashmë mbi 70 vjeç dhe ai nuk kishte fëmijë. Menshikov, i cili hyri në territorin e Courland me një ushtri, deklaroi pretendimet e tij për pozicionin e lirë. Por edhe me një demonstrim të forcës, Courland refuzoi ta zgjidhte atë në dukë. Jo i kripur, oborrtari i kotë u kthye në Shën Petersburg.

Pra, fuqia aktuale në mbretërimin e Katerinës u përqëndrua në Menshikov dhe Këshillin Suprem të Privatësisë. Sidoqoftë, Perandoresha ishte plotësisht e kënaqur me rolin e zonjës së parë të Tsarskoye Selo, duke u besuar plotësisht këshilltarëve të saj në çështjet e qeverisë. Ajo ishte e interesuar vetëm për punët e flotës: dashuria e Pjetrit për detin e preku edhe atë.

Vlen të përmendet se tendencat negative të epokës infektuan udhëheqësit detarë. Presidenti dikur energjik dhe me përvojë i Kolegjiumit Admiralty, Admirali i Përgjithshëm Apraksin, siç shkroi një nga bashkëkohësit e tij, "filloi të kujdeset shumë për të ruajtur rëndësinë e tij në gjykatë, dhe për këtë arsye ishte më pak i shqetësuar për përfitimet e flotës". Bashkëpunëtori i tij dhe nënkryetari i Kolegjiumeve të Admiralitetit, Admirali Cornelius Cruis, "pasi ishte plakur fizikisht dhe moralisht, më tepër i kufizoi aktivitetet e vartësve të tij sesa i drejtoi ato". Në kolegjin detar, në kontrast me epokën e Pjetrit, preferenca nuk iu dha cilësive të biznesit, por patronazhit dhe lidhjeve. Në pranverën e vitit 1726, për shembull, kapiteni i rangut të tretë I. Sheremetev dhe princi nënkolonel M. Golitsyn u emëruan këshilltarë të Kolegjiumit Admiralty, të cilët më parë nuk ishin dalluar nga ndonjë meritë e veçantë.

Dhe megjithatë, pranvera shtetërore, e krijuar nga Pjetri i Madh, vazhdoi të funksiononte. Në 1725, betejat e sapo ndërtuara "Mos më prek" dhe "Narva", të krijuara nga ndërtuesit e talentuar të anijeve Richard Brown dhe Gabriel Menshikov, u nisën në Shën Petersburg në 1725. Gjatë mbretërimit të Katerinës I, ata hodhën themelet për anijet 54-armë Vyborg dhe Novaya Nadezhda në kantierin e anijeve të kryeqytetit, dhe po ndërtohej një luftanije e re me 100 armë, e cila pas vdekjes së Katerinës I u quajt Pjetri I dhe II Me

Imazhi
Imazhi

Marrëdhëniet e jashtme të asaj periudhe ishin të kufizuara në luftën kundër osmanëve në Dagestan dhe Gjeorgji. Sidoqoftë, në perëndim, shteti ishte gjithashtu i shqetësuar. Katerina I dëshiroi të kthehej tek dhëndri i saj, burri i Anna Petrovna tek Duka i Holstein, rajoni Schleswig i marrë nga danezët, gjë që mund të forconte të drejtat dukale në kurorën suedeze. Por Duka i Hesse, i cili u mbështet nga Anglia, gjithashtu e pretendoi atë. Londra i garantoi Danimarkës, me një rezultat të favorshëm, zotërimin e Schleswig. Prandaj, u shfaq një tension midis Rusisë, Danimarkës, Suedisë dhe Anglisë.

Në 1725, Apraksin solli 15 anije luftarake dhe 3 fregata në Detin Baltik për lundrim. Fushata kaloi pa asnjë përplasje me shtetet armiqësore. Sidoqoftë, kontrolli i anijeve ishte aq i pakënaqshëm sa, siç kujtoi vetë Apraksin, disa anije as nuk mund ta mbanin formacionin. Dëmtimi i anijeve zbuloi dobësinë e gomave dhe cilësinë e dobët të manipulimit. Për të vënë anijet në rregull për fushatën e ardhshme, përkundër faktit se gjendja financiare e administratës detare doli të ishte e mjerueshme, gjeneral-admirali Apraksin ndau dy mijë rubla nga fondet e tij personale për të forcuar flotën. Kjo nuk kaloi pa u vënë re. Në pranverën e vitit 1726, përgatitjet e flotës ruse alarmuan aq shumë Albionin saqë ai dërgoi 22 anije në Revel nën komandën e admiralit Roger. Ata u bashkuan me shtatë anije daneze që qëndruan jashtë ishullit Nargen deri në fillim të vjeshtës. Të dy ata dhe të tjerët ndërhynë në lundrimin e anijeve ruse, por nuk ndërmorën veprime ushtarake. Në pritje të tyre, Kronstadt dhe Revel u përgatitën për mbrojtje: në të parën, flota qëndronte në rrugë gjatë gjithë verës, nga e dyta anijet hynë në lundrim.

Mbreti anglez në letrën e tij drejtuar Katerinës I shpjegoi veprimet e flotës së tij: ai u dërgua "jo për hir të ndonjë grindjeje ose jo aleance", por vetëm nga dëshira për të mbajtur marrëdhënie paqësore në Baltik, të cilat, në mendimi i britanikëve, mund të shkelet nga armët e zgjeruara detare ruse. Në përgjigjen e saj, perandorja tërhoqi vëmendjen e monarkut britanik në faktin se ndalimi i tij nuk mund të parandalonte flotën ruse të shkonte në det, dhe ashtu siç nuk u përshkruan ligje të tjerëve, ajo vetë nuk ka ndërmend t'i pranojë ato nga kushdo, "si një autokrat dhe një sovran absolut, i pavarur nga askush tjetër përveç Zotit". Kjo përgjigje e fortë nga perandorja i tregoi Anglisë joefektivitetin e kërcënimeve. Londra nuk guxoi të shpallte luftë, sepse nuk kishte arsye të dukshme për konfliktin. Tensioni që u krijua përfundoi në mënyrë paqësore si me Anglinë ashtu edhe me aleatët e saj.

Në 1725, anija Devonshire dhe dy fregata shkuan në Spanjë për qëllime tregtare nën komandën e kapitenit të rangut të tretë Ivan Koshelev. Kjo vizitë ishte përgatitur tashmë nga Pjetri I për të tërhequr tregtarët spanjollë për të tregtuar me Rusinë. Kreu i detashmentit, Koshelev, dërgoi mostra të brendshme të mallrave në Spanjë, krijoi marrëdhënie biznesi me tregtarët e huaj, të cilët dërguan agjentët e tyre tregtarë në Rusi për një studim të hollësishëm të tregut rus. Të dërguarit e Katerinës I qëndruan në një vend të largët, të cilin detarët rusë e vizituan për herë të parë, gati një vit. Në Prill 1726 ata u kthyen në shtëpi të sigurt në Revel. Koshelev për një udhëtim të suksesshëm "jo një model për të tjerët" u promovua përmes gradës së kapitenëve të rangut të parë. Për më tepër, vitin e ardhshëm ai u emërua drejtor i zyrës së Admiralitetit në Moskë.

Imazhi
Imazhi

Rreth të njëjtës kohë dhe me një qëllim të ngjashëm, një gukor dhe një fregatë u dërguan në Francë. Kur po përgatitej kjo fushatë, ata filluan të bindnin Katerinën I se ishte joprofitabile dhe "ka mjaft mallra nga të dy fuqitë tokësore". Perandoria megjithatë këmbënguli vetë, duke urdhëruar që anijet të dërgoheshin si për të trajnuar ekuipazhin ashtu edhe "për veshët e publikut" që anijet ruse "të shkonin në portet franceze".

Për hir të zgjerimit të tregtisë së jashtme detare, perandoresha anuloi dekretin e Pjetrit I, sipas të cilit u urdhërua të sillnin në Arkhangelsk mallra të prodhuara vetëm në rajonin e pellgut të Dvina, dhe nga vendet e tjera mallrat e destinuara për shitje jashtë vendit duhet të jenë dërguar rreptësisht përmes Shën Petersburg. Me dekretin e saj, Katerina I i dha Arkhangelsk të drejtën për të tregtuar mallra dhe produkte me vendet e huaja, pavarësisht se ku prodhoheshin. Në të njëjtën kohë, ajo u përpoq të krijojë një industri ruse të balenave, për të cilën në Arkhangelsk, me mbështetjen e perandoreshës, u formua një kompani e veçantë, e cila kishte tre anije balenash.

Pjetri i Madh, pasi vdiq, nuk la një shumë të madhe parash në thesar. Nën atë, ekonomia e rreptë u krye në gjithçka. Sidoqoftë, cari nuk kurseu fonde për inovacione në të gjitha degët e ekonomisë së madhe. Dhe, natyrisht, marina. Orari i rreptë i shpenzimeve lejoi, madje edhe me fonde minimale gjatë mbretërimit të Katerinës I, të kryente pak a shumë aktivitete normale detare. Anijet dhe anijet u ndërtuan, u armatosën dhe shkuan në det. Puna ndërtimore vazhdoi në Rogervik dhe Kronstadt, ku nën udhëheqjen e komandantit kryesor të kalasë dhe portit, admiralit P. Sievers, ndërtimi kapital i kanaleve, porteve dhe porteve ishte duke u zhvilluar. Një port u ndërtua gjithashtu në Astrakhan për dimërimin e anijeve dhe anijeve të Flotiljes Kaspike. Duke përmbushur vullnetin e Pjetrit I, Perandoresha monitoroi rreptësisht sigurinë dhe përdorimin e pyjeve të anijes. Për këtë, me udhëzimet e saj, disa specialistë, "ekspertë të pyjeve" u ftuan nga Gjermania. Duhet të theksohet se ishte gjatë asaj periudhe që inxhinieri kolonel I. Lyuberas, ndërtuesi i kalasë në ishullin Nargen, kreu punë hidrografike dhe përpiloi një hartë të detajuar të Gjirit të Finlandës. E njëjta punë u krye në Kaspik nga Komandant Lejtnant F. Soimonov.

Më 6 maj 1727, Katerina I vdiq. Sipas vullnetit të saj, froni mbretëror, jo pa presion nga Menshikov, i kaloi nipit të ri të Pjetrit të Madh - Pjetrit II.

Imazhi
Imazhi

Peter Alekseevich, nipi i Pjetrit të Madh dhe djali i Tsarevich Alexei i ekzekutuar, u ngjit në fron më 7 maj 1727. Monarku ishte atëherë 11 vjeç. Ky "fronëzim" u krye nga oborrtari dinak A. Menshikov. Sapo djali u shpall perandor, Aleksandri i shkëlqyer Aleksandër Danilovich e çoi perandorin e ri në shtëpinë e tij në ishullin Vasilyevsky dhe dy javë më vonë, më 25 maj, e fejoi me vajzën e tij Maria. Vërtetë, për fronizimin e Pjetrit II, Princi më i Qetë "mori" titullin e admiralit të plotë, dhe gjashtë ditë më vonë - generalissimo. Edukimi i mëtejshëm i perandorit të mitur Menshikov iu besua Zëvendës-Kancelarit Andrei Ivanovich Osterman, ish-sekretarit personal të Admiralit K. Cruis.

Duke parë paturpësinë e hapur të Menshikov në luftën për afërsi me fronin, doli opozita konservatore, e udhëhequr nga princat Dolgoruky dhe Golitsyn. E para, duke vepruar përmes të preferuarit të Peter Alekseevich, princit të ri Ivan Alekseevich Dolgorukov, i cili frymëzoi djalin-car për të përmbysur Menshikov, arriti zemërimin perandorak. Menshikov u arrestua më 8 shtator 1727 dhe, i privuar nga "gradat dhe kalorësia", u internua në pasurinë Ryazan të Ranenburg. Por edhe prej andej ai mbeti dominues. Një gjyq i ri u zhvillua mbi punëtorin e përkohshëm, sipas të cilit, sipas A. Pushkin, dikur "sundimtari gjysmë sovran" u internua në Territorin e Tobolsk, në Berezov, ku më 22 tetor 1729 jeta e tij e ndritur, plot shfrytëzon dhe mëkaton, përfundoi.

Pas rënies së Menshikov, Dolgoruky mori në zotërim vendndodhjen e Peter Alekseevich. Sidoqoftë, mësuesi i tij, A. Osterman, i cili, në përgjithësi, nuk kundërshtonte intrigat e aristokracisë së vjetër të Moskës, gëzonte respekt të madh me të. Në fillim të vitit 1728, Pyotr Alekseevich shkoi në Moskë për kurorëzimin. Kryeqyteti verior nuk e pa atë përsëri. Gjyshja e tij Evdokia Lopukhina, e cila ishte gruaja e parë e Pjetrit të Madh, u kthye në manastirin me gurë të bardhë nga manastiri Ladoga. Me të mbërritur në Moskë më 9 shkurt, monarku i ri u shfaq në një takim të Këshillit Suprem të Privatësisë, por "nuk guxoi të ulej në vendin e tij, por, duke qëndruar në këmbë, njoftoi se donte që Madhëria e saj, gjyshja e tij, të mbahej në çdo kënaqësi nga dinjiteti i saj i lartë "… Ky ishte tashmë një sulm i dukshëm demonstrues ndaj mbështetësve të reformave të filluara nga Pjetri i Madh. Opozita tepër e ngulitur fitoi epërsinë në atë kohë. Në janar 1728 oborri u largua nga Petersburg dhe u transferua në Moskë. Historiani F. Veselago vuri në dukje se zyrtarët qeveritarë praktikisht e kanë harruar flotën, dhe, ndoshta, vetëm Osterman ruajti "simpatinë për të".

F. Apraksin, i cili drejtoi Kolegjiumin Admiralty dhe deri vonë komandoi flotiljen e Kronstadt, u tërhoq nga punët detare "për shkak të pleqërisë" dhe gjithashtu u transferua në Moskë, ku vdiq në Nëntor

1728, pasi mbijetoi për disa muaj me mendjen e tij dhe ndihmësin e tij Admiral K. Cruis, i cili vdiq në verën e 1727.

Administrata detare kaloi në duart e një marinari me përvojë të shkollës së Pjetrit, admiralit Pyotr Ivanovich Sivere, i cili kishte nderin të ishte në udhëtimet pranë Pjetrit I, për të kryer detyrat e perandorit, për të qenë komandanti kryesor i Kronstadt porti dhe ndërtuesi i tij. Bashkëkohësit vunë re se Sivere ishte një person energjik, i ditur, por në të njëjtën kohë ai kishte një karakter të vështirë, grindavec. Prandaj, ai ishte vazhdimisht në kundërshtim me anëtarët e Kolegjiumeve të Admiralty. Dhe ishte për shkak të asaj që të kishte një "karakter grindavec".

Pasi u larguan nga Shën Petersburg, oborrtarët dhe zyrtarët e lartë dukej se kishin harruar flotën, e cila, pa mbështetje financiare, po binte në rënie, duke humbur rëndësinë e saj të mëparshme. Një shumë e barabartë me 1, 4 milion rubla, e ndarë për mirëmbajtjen e saj, u nda me nën pagesa të tilla, saqë në 1729 ato tejkaluan 1.5 milion rubla. Sivere ra dakord që për të dalë nga kjo situatë katastrofike, ai filloi të kërkojë një ulje të fondeve të alokuara me 200 mijë rubla, nëse vetëm ajo u lëshua plotësisht dhe në kohë. Kërkesa e Kolegjiumeve të Admiralitetit u respektua, ata madje falënderuan anëtarët e Kolegjiumit për kujdesin për flotën, por ata vazhduan të ndanin shumën e zvogëluar me të njëjtën mungesë përpikmërie.

Imazhi
Imazhi

Në pranverën e vitit 1728, për të ruajtur dhe ruajtur anijet e flotës në shërbimin e nevojshëm, Këshilli Suprem i Privatit vendosi: të mbajë anijet luftarake dhe fregatat në një gjendje "gatishmërie të menjëhershme për armatim dhe marshim", dhe ndërsa dispozitat dhe furnizime të tjera të nevojshme për lundrim, "prisni për t'u përgatitur". Në të njëjtën kohë, u vendos, për lundrimin dhe stërvitjen e nevojshme të ekipeve, të ndërtonin pesë anije të një rangu më të ulët, "por jo të tërhiqeshin në det pa një dekret". Ata urdhëruan dy fregata dhe dy flauta që të dërgoheshin në Arkhangelsk, dhe të dërgonin një palë tjetër fregata në lundrim, por jo më larg se Reval. Këto udhëtime praktikisht kufizuan aktivitetet e flotës nga 1727 në 1730. Gjatë kësaj periudhe, flota u rimbush me praktikisht vetëm galeri, prej të cilave u ndërtuan deri në 80 parulla. Dhe megjithëse në këto vite ata lëshuan pesë luftanije dhe një fregatë, të gjitha filluan të ndërtohen gjatë jetës së Pjetrit të Madh.

Një shenjë e rënies së marinës ishte transferimi i shpeshtë i oficerëve detarë në shërbime të tjera. Dëshmitë e të dërguarit suedez kanë mbijetuar, i cili, në vjeshtën e vitit 1728, duke lavdëruar ushtrinë ruse, theksoi në raportin e tij drejtuar qeverisë se flota ruse u zvogëlua shumë, anijet e vjetra tashmë janë të kalbura dhe jo më shumë se pesë anije luftarake mund të nxirret në det, ndërtimi i atyre të reja "është bërë shumë i dobët". Në Admirali, askush nuk kujdeset për këto fakte.

Nga rruga, ishte gjatë mbretërimit të Pjetrit II që ambasadorët e huaj vunë re se gjithçka në Rusi ishte në një rrëmujë të tmerrshme. Në Nëntor 1729, tani Dolgoruky vendosi të martohej me perandorin e mitur, të cilin ata e fejuan me Princeshën Katerina Dolgoruka. Por fati ishte i pafavorshëm për ta: në fillim të vitit 1730, Pjetri II u sëmur nga lija dhe vdiq më 19 janar. Me vdekjen e tij, linja mashkullore Romanov u ndërpre.

Recommended: