Shumë e përbashkët me heroin e mëparshëm të rishikimeve tona, tanku T-54/55. Po aq i thjeshtë, i përshtatshëm, i besueshëm sa paraardhësi i tij. Po, lufta në Afganistan zbuloi mangësitë e tankut, por më shumë për atë më poshtë.
Inteligjenca jonë luajti rolin kryesor në shfaqjen e T-62. Falë veprimeve të qarta të oficerëve tanë të inteligjencës, udhëheqja e vendit mori informacione shumë të pakëndshme në kohën e duhur.
Bëhej fjalë për miratimin nga vendet e NATO -s të armëve të reja të tankeve të kalibrit 105 mm. Kjo i dha një avantazh të rëndësishëm tankeve të një armiku të mundshëm mbi T-54 dhe T-55.
Deri në atë kohë, nuk ishte sekret që arma jonë 100 mm e tankut T-55 nuk mund të depërtonte më në forca të blinduara frontale të rezervuarit amerikan M48 Patton III, por amerikanët tashmë kishin një M60 Patton IV në rrugën e tyre. Me armën e re, M60 në përgjithësi filloi të kishte një avantazh të tillë që shkaktoi shqetësim serioz tek të gjithë në Bashkim.
Por ia vlen të pajtohemi se ata jo vetëm që dinin të na kapnin dhe të na kapnin, por ishin në gjendje të bënin me mjeshtëri. Për më tepër, që nga koha e Joseph Vissarionovich.
Në Nizhniy Tagil, ku ndodhet zyra e projektimit Uralvagonzavod, nga momenti që T-54 u vu në shërbim, filloi puna në rezervuarin e gjeneratës tjetër. Ky është i ashtuquajturi "Objekti 140", i cili u ndërtua në metal, por nuk hyri në prodhim. Sidoqoftë, zhvillimet e "Objektit 140" hynë në veprim dhe u përdorën për të krijuar "Objektin 165", një prototip i një rezervuari të ri.
"Objekti 165" trashëgoi nga paraardhësi bykun, frëngjinë, ndarjen e motorit, transmetimin dhe mekanizmin për nxjerrjen automatike të predhave përmes kapakut të pasëm të frëngjisë.
Objekti 165 ishte planifikuar të armatosej me një armë të re tank-pushkë 100 mm U-8TS, e cila ishte një modernizim i topit D-54TS. Në parim, të gjitha risitë e modernizimit konsistonin në stabilizuesin "Kometa" në vend të "Lightning" në D-54TS.
Kometa ishte një stabilizues më modern, por problemi nuk ishte stabilizimi i fuçisë. Arma kishte një mori të tërë ankesash, kryesore prej të cilave ishte mungesa e depërtimit të predhës.
Quiteshtë mjaft logjike që njëkohësisht me "Objektin 165" filloi zhvillimi i "Objektit 166", për të cilin ata filluan të zhvillojnë një armë tjetër.
Nëse është e saktë, atëherë, natyrisht, mos u zhvilloni. Arma ishte zhvilluar tashmë në atë kohë në Byronë e Dizajnit të Fabrikës së Makinerisë Yurginsk Nr. 75. Ajo u zhvillua si një armë anti-tank veçanërisht e fuqishme 100 mm T12.
Një tipar i kësaj arme ishte mungesa e pushkës në tytë. Topi u krijua për të qënë i lëmuar, dhe ja pse: Predhat e NXEHTSIS have kanë më shumë fuqi depërtuese nëse nuk u jepet çift rrotullues.
Për topin T12, u zhvilluan predha speciale të blinduara me pupla, të cilat gjithashtu nuk kishin nevojë të jepnin një çift rrotullues. Në një distancë prej 1 km, kjo armë depërtoi në 215 mm forca të blinduara, të cilat në teori ishin mjaft të mjaftueshme për të luftuar tanket kryesore të vendeve të NATO -s.
Natyrisht, ideja menjëherë lindi për të instaluar T12 në një tank, pasi ndodhi që një armë me thurje ishte pothuajse gjysma më e fuqishme se ajo e pushkës.
Sidoqoftë, në praktikë, gjithçka doli të mos ishte aq e thjeshtë. Predhat e zhvilluara për T12 nuk mund të përdoren në një rezervuar për shkak të madhësisë së tyre. Gjatësia e një gëzhoje unitare ishte 1,200 mm, që është krejt normale për një artileri, por është thjesht joreale të kthehesh në një tank me një fishek të tillë.
Prandaj, arma me bazë të hollë për rezervuarin duhej të bëhej nga U-8TS. Në topin 100 mm, pushka e fuçisë u hoq, e cila e rriti kalibrin e saj në 115 mm. Për shkak të mungesës së pushkës, u bë e mundur që të rritet ndjeshëm presioni i gazrave pluhur dhe kështu të rritet shpejtësia fillestare e predhës.
Armës së re i mungonte një frenë surrat, e cila u mirëprit nga ushtria. Fuçi e armës u zgjat. Kështu lindi arma e parë e tankeve me thumba të lëmuara U-5TS "Molot".
Përkundër shumë frikave, saktësia e armës së re ishte në nivelin e sistemeve më të mira të artilerisë së tankeve me pushkë të asaj kohe.
Modeli bazë T-54 gjithashtu ka pësuar ndryshime dhe përmirësime. Mitralozi i kursit në rezervuarin e ri u hoq dhe metoda e bashkimit të mitralozit koaksial PKT u ndryshua për shkak të zëvendësimit të armës.
Arma e re e tankeve doli të ishte shumë e rëndë për stabilizuesit e armëve Kometa dhe Molniya në shërbim. Një stabilizues i ri Meteor u krijua për armën e re.
Paraqitja e rezervuarit ishte klasike: ndarja e komandës ishte e vendosur përpara, pas saj ishte ndarja e luftimeve, dhe në pjesën e pasme të rezervuarit ishte ndarja e motorit.
Në anën e majtë të ndarjes së kontrollit ishte sedilja e shoferit, i cili hipi mbi të përmes një kapaku të vendosur direkt mbi sediljen në pllakën e blinduara të frëngjisë. Një kapak rezervë evakuimi ishte vendosur pas sediljes në pjesën e poshtme.
Natën, pajisjeve optike iu shtua një pajisje TNV-2, e cila i lejoi shoferit të shihte rrugën në një distancë prej 60 m para rezervuarit. Fenerët infra të kuqe ishin vendosur pranë fenerëve të rregullt në anën e djathtë të bykut. Nën ujë, rezervuari kontrollohej duke përdorur një tregues titulli.
Ndarja e luftimeve strehonte komandantin e tankeve (prapa majtas në kullë), gjuajtësin (përpara djathtas në kullë) dhe ngarkuesin (prapa djathtas në kullë).
[në qendër] Vendi i komandantit
[/qendra]
Në çatinë e kullës kishte dy kapëse që hapeshin përpara: e majta për komandantin, e djathta për ngarkuesin.
Në tanket e prodhuara që nga viti 1972, një mitraloz anti-ajror i kalibrit të madh DShKM ishte vendosur pas çelësit të ngarkuesit. Municioni për mitralozin përbëhej nga 300 gëzhoja në rripa.
Municioni për armën përbëhej nga 40 predha dhe ishte vendosur në ndarjen e luftimeve. Meqenëse fishekët unitarë peshonin shumë mirë, nga 22 në 30 kg, djemtë më të fortë fizikisht u zgjodhën për rolin e ngarkuesve. Por në të njëjtën kohë, pesha e madhe e predhës u bë arsyeja për zhvillimin e një ngarkuesi automatik.
Dhe AZ "Acorn" u zhvillua dhe madje u testua në "Objekti 166". Por T-62 hyri në prodhim pa AZ, e cila ishte përsosur për mjaft kohë. Dhe "Acorn" shërbeu si një prototip për krijimin e ngarkuesit automatik të rezervuarit T-72.
Termocentrali është një motor nafte me 12 cilindra me katër goditje V-55V me një kapacitet 580 kf. Gama e lundrimit në autostradë ishte 450-650 km.
Rezervuari ishte i pajisur me një sistem mbrojtjeje kundër rrezatimit që mund të funksiononte në të dyja mënyrat automatike dhe gjysmë-automatike. Me ndihmën e një ndarësi të ventilatorit, u krijua një presion i tepërt brenda rezervuarit, i cili nuk lejoi që substancat helmuese të depërtojnë në makinë në rast depresioni.
T-62 ishte i pajisur me një sistem automatik të shuarjes së zjarrit. Pajisjet zjarrfikëse shuan zjarret në ndarjen përkatëse me një përzierje të etil bromidit, dioksidit të karbonit dhe ajrit të ngjeshur. Gjithashtu mund të funksionojë në të dyja mënyrat automatike dhe gjysmë-automatike.
Në verën e vitit 1961, të dy "Objekti 165" dhe "Objekti 166" u rekomanduan nga komisioni për miratim. "Objekti 165" mori indeksin T-62A, "Objekti 166" u bë T-62.
T-62A u prodhua në një seri eksperimentale prej 25 tanke, dhe më pas prodhimi i tij u ndal në mënyrë që të mos prodhonte një numër të tepërt modelesh.
T-62 u prodhua në BRSS deri në 1975, në Çekosllovaki nga 1973 deri në 1978, dhe në DPRK nga 1980 në 1989. Në total, u prodhuan rreth 20,000 automjete me modifikime të ndryshme.
Për herë të parë, T-62 u shfaq në Paradën më 7 Nëntor 1967. Përdorimi i parë luftarak ra në ngjarjet e vitit 1968 në Çekosllovaki, por meqenëse atje nuk kishte armiqësi aktive, atëherë nuk po flasim për përdorim të plotë.
T-62 mori pagëzimin e tij të vërtetë të zjarrit në 1969 gjatë konfliktit sovjeto-kinez në ishullin Damansky. Një togë prej tre T-62 u përpoq të ndihmonte rojet kufitare që mbronin ishullin duke kaluar krahun e lumit Ussuri që i ndante në akull.
Kinezët rrëzuan tankun e kolonelit Leonov, i cili vdiq së bashku me ekuipazhin dhe madje ishin në gjendje të kapnin tankun. Specialistët kinezë ekzaminuan me kujdes T-62 dhe përdorën zgjidhjet teknike sovjetike të gjetura në të kur hartuan modelin e tyre Ture 69 (WZ-121).
T-62 u përdorën në mënyrë aktive në Afganistan. Natyrisht, automjeti, i cili u shfaq mirë në beteja, filloi të transferohej dhe të shitej në vende të tjera.
Tanku luftoi shumë në Lindjen e Mesme si pjesë e ushtrive siriane dhe egjiptiane gjatë Luftës Gjashtë Ditore dhe Luftës Yom Kippur.
Më vonë, T-62 nën emrin "Tiran 6" luftoi në ushtrinë izraelite, pasi më shumë se 200 automjete thjesht u braktisën dhe humbën nga ushtria arabe për shkak të gabimeve në komandë dhe mungesës së profesionalizmit të ekuipazheve.
Siria më vonë përdori T-62-të e saj në Luftën e Libanit në 1982. Ushtria irakiane përdori në mënyrë aktive T-62 gjatë luftës Iran-Irak të viteve 1980-88, gjatë sulmit në Kuvajt dhe gjatë mbrojtjes gjatë Luftës së Gjirit 1991.
T-62 u përdorën nga trupat libiane gjatë pushtimit të trupave të Muamar Gadafit në Çad në nëntor 1986, si dhe gjatë operacionit të përbashkët francezo-amerikan "Agimi i Odiseës" në 2011 kundër tij.
Sot, T-62 janë përfshirë në mënyrë aktive në luftën kundër terroristëve në Siri.
Në përgjithësi, T-62 është vendosur si një pasardhës i denjë i T-55. Po aq e thjeshtë, e besueshme, e lehtë për tu mirëmbajtur dhe mirëmbajtur.
Luftimet treguan se këndi maksimal i drejtimit të armës prej + 16 ° është i pamjaftueshëm, veçanërisht në kushtet malore. Aplikimet në shkretëtirat e Lindjes së Mesme kanë sjellë probleme operacionale për shkak të pluhurit. Ngarkesa e municionit prej 40 fishekësh është mjaft e mirë, por për shkak të madhësisë së madhe të predhave, vetëm një pjesë e ngarkesës së municionit ndodhet në frëngji. Për të njëjtën arsye, gëzhojat e përdorura nuk kthehen në raftin e municionit, por hidhen jashtë përmes një kapaku të veçantë.
Por në tërësi, ishte një mjet luftarak i shkëlqyer i asaj epoke, i cili u tregua denjësisht në fushat e betejës.
