Zhvillimi i forcave detare të fuqive kryesore botërore tani, në përgjithësi, nuk është i vështirë të parashikohet. Revolucioni nuk është planifikuar ende. Por kjo përshtypje mund të jetë mashtruese. Mjafton të shikosh thellë në histori dhe të shohësh sa shpesh ideja e një flote "ideale" ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Mos harroni të paktën Luftën e Dytë Botërore, kur teoria dhe praktika e përdorimit të flotës iu nënshtruan metamorfozave të jashtëzakonshme. Sigurisht, ata dinin për potencialin e transportuesve të avionëve më parë, por vetëm Lufta e Dytë Botërore dha përgjigje të qarta se kush është mjeshtri i detit, dhe anijet luftarake gjigante, siç është Yamato japoneze, ranë në harresë. Aksionet në nëndetëset bërthamore gjatë Luftës së Ftohtë gjithashtu nuk e justifikuan plotësisht veten. Përkundrazi, ajo ka treguar edhe një herë se nëndetëset në vetvete nuk mund të zëvendësojnë një flotë të madhe sipërfaqësore, edhe pse ato do të mbeten një nga elementët më të rëndësishëm të treshes bërthamore për të paktën gjysmë shekulli.
Baza e potencialit taktik është dhe do të jetë anija e lartpërmendur që mbante avionë, pamja e të cilave, në përgjithësi, është e njohur. Le ta shqyrtojmë çështjen në mënyrë më të detajuar. E ardhmja e Marinës amerikane tani është e lidhur pazgjidhshmërisht me transportuesit e rinj të avionëve të klasit Gerald R. Ford, të cilët pritet të ndërtohen nga dhjetë dhe do të zëvendësohen nga transportuesit e klasës Nimitz. Me shumë mundësi, edhe në mesin e shekullit, anijet e klasës Gerald R. Ford do të jenë forca kryesore e Amerikës në kufijtë e oqeanit.
Transportuesit e aeroplanëve të këtij lloji u bënë zhvillimi i anijeve të tipit "Nimitz": nuk ka ide super revolucionare në hartimin e tij. Duhet të theksohet, megjithatë, zgjedhja e katapultës elektromagnetike EMALS për nisjen e avionëve dhe aerofinisherit më të ri AAG. Kujtoni që një katapultë me avull u përdor në Nimitz, e cila, në përgjithësi, gjithashtu u shfaq mirë. Sa i përket EMALS, me pak fjalë, ai lejon që avionët luftarak të përshpejtojnë më mirë, duke shmangur kështu ngarkesa shumë të rënda në strukturën e tyre. Është e rëndësishme. Fakti është se Marina amerikane po prezanton në mënyrë aktive luftëtarët më të rinj të gjeneratës së pestë F-35C, të cilët, megjithëse janë relativisht të thjeshtë për t'u fluturuar, kanë një masë shumë të lartë për një luftëtar. Pesha maksimale e ngritjes së transportuesit F-35, kujtojmë, tejkalon 30 tonë. Për luftëtarin F / A-18C / D, të cilin supozohet se do ta zëvendësojë, kjo shifër është pothuajse një e treta më pak.
Zhvillimi i teknologjisë vjedhurazi do të ndikojë pa ndryshim në shfaqjen e forcave detare. Në parim, ai tashmë po ndihet: F-35 konsiderohet si një nga avionët më pak të dukshëm në botë, dhe sipas disa ekspertëve, ata madje mund të tejkalojnë nivelin e radarit (megjithatë, padyshim, jo infra të kuqe për shkak të dizajni i grykave) vjedhurazi F -22. Gradualisht, makina të tilla do të zëvendësojnë luftëtarët e gjeneratës së katërt, duke përcaktuar potencialin e goditjes së flotave të fuqive të mëdha botërore. Jo vetëm Amerika.
Gradualisht jo vetëm avionët me bazë transportuesi po bëhen të padukshëm, por edhe vetë transportuesit. Së paku, u tha më parë se "Gerald R. Ford" gjithashtu shihet "i paqartë". Të paktën aq sa është e mundur për një anije kaq të madhe. Demonstrimi më i mirë i teknologjisë vjedhurazi në det duhet të konsiderohet shkatërruesi më i ri amerikan Zamvolt, forma e hekurit të të cilit lejon të zvogëlojë zonën e tij efektive të shpërndarjes (një masë që përcakton nënshkrimin e radarit të një objekti) me 50 herë në krahasim me anijet e tjera të mëdha luftarake të mëdha madhësive.
Por jo gjithçka është aq e thjeshtë, dhe këtu vetë amerikanët tashmë ishin "djegur", kështu që shkatërruesi i së ardhmes u bë në një fazë shkatërruesi i së kaluarës. Ka të bëjë me çmimin: tani kostoja e një Zamvolt është rreth katër miliardë dollarë. Kjo është një shumë gjigante edhe për Shtetet e Bashkuara. Për krahasim, kostoja e shkatërruesit "Arleigh Burke" është afërsisht një miliardë e gjysmë dollarë, dhe potenciali taktik i goditjes së këtyre anijeve është i krahasueshëm. Në fund të fundit, Marina amerikane urdhëroi jo 32 Zamvolts, por vetëm tre, të cilat, nga ana tjetër, çuan në një rritje edhe më të madhe të kostos së shkatërruesit. I tillë është rrethi vicioz.
Shkatërruesit "Zamvolt" mund të bëhen prototipi i anijes së së ardhmes për një arsye tjetër. Më parë, udhëheqja e Marinës Amerikane testoi dhe donte të miratonte të ashtuquajturën armë hekurudhore, e cila u pa si armë standarde artilerie e Zamvolta. Kujtojmë që një armë hekurudhore është një pajisje e përbërë nga dy elektroda paralele (shina), të cilat janë të lidhura me një burim të fuqishëm të rrymës direkte. Një "predhë" konvencionale është midis shinave dhe në momentin e duhur mund të gjuajë, duke u përshpejtuar për shkak të forcës Amper që vepron në një përcjellës të mbyllur me një rrymë në fushën e tij magnetike. Forca e Amperit ndikon në binarët, duke i çuar ato në zmbrapsje reciproke.
Një skemë kaq e thjeshtë, në teori, ju lejon të xhironi në një distancë prej 400 kilometrash, e cila është e paarritshme për armët konvencionale detare, rrezja e të shtënave të së cilës shpesh kufizohet në rreth njëqind kilometra. Nga rruga, në vitin 2011, Marina amerikane testoi një top premtues AGS me predha të drejtuara me udhëzim GPS: goditi objektiva në një distancë prej 81 kilometrash. Sidoqoftë, më vonë këto predha gjithashtu u braktisën, pasi çmimi i njërës ishte rreth një milion dollarë.
Pra, cila ishte arsyeja e refuzimit të armës hekurudhore? Gjëja kryesore, përsëri, mund të quhet çmim. Teste, modifikime, mirëmbajtje - e gjithë kjo kushtoi shumë para, të cilat tani askush nuk do të marrë përsipër t'i llogarisë. Në të njëjtën kohë, rrezja e qitjes së një arme hekurudhore është akoma më e vogël se rrezja e lëshimit të një rakete lundrimi, e cila mund të kalojë 2500 kilometra (megjithëse çmimi i një rakete lundrimi është shpesh më shumë se një milion dollarë amerikanë).
Shtë interesante që dështimi amerikan nuk e trembi Kinën. Në mars të vitit të kaluar, u bë e ditur se Perandoria Qiellore ishte ndoshta e para në botë që testoi një armë hekurudhore të montuar në kuvertën e një anijeje. Arma ishte montuar në anijen e uljes Haiyangshan të tipit 072-III. Hardshtë e vështirë të thuhet se çfarë do të ndodhë më pas. Fakti është se Kina është një vend shumë i mbyllur kur bëhet fjalë për teknologjinë ushtarake. Dhe shumë "arritje" të kompleksit ushtarak-industrial kinez shpesh rezultojnë të jenë një veprim i zakonshëm propagandistik (i cili, megjithatë, nuk duhet të japë arsye për të nënvlerësuar Kinën).
Ne rishikuam shkurtimisht realitetet aktuale të forcave detare, të cilat, padyshim, do të jenë të rëndësishme në gjysmë shekulli. Në pjesën tjetër, ne do të prekim çështjen e krijimit të modeleve thelbësisht të reja, revolucionare të anijeve që mund të zëvendësojnë transportuesit modern të avionëve, shkatërruesit dhe fregatat.
