Gjatë Luftës së Dytë Botërore, u krijuan një numër i madh i automjeteve dhe municioneve të ndryshme inxhinierike për qëllime të ndryshme. Për një qëllim ose një tjetër, u propozua të përdorni automjete vetëlëvizëse me pajisje speciale ose armë speciale, lloje të pazakonta të armëve, etj. Në mënyra të ndryshme, u propozua shkatërrimi i barrierave, shkatërrimi i pikave të qitjes, ndërtimi i vendkalimeve ose kryerja e detyrave të tjera me të cilat përballen inxhinierët ushtarakë. Sidoqoftë, asnjë nga këto mostra nuk mund të krahasohet në guxim, origjinalitet dhe madje, ndoshta, marrëzi me produktin e Madh Panjandrum.
Nga frika e një zbarkimi të mundshëm të armikut në Evropën kontinentale, Gjermania naziste për një kohë të gjatë ndërtoi objekte të shumta të të ashtuquajturës. Muri Atlantik. Seksionet e bregdetit qindra kilometra të gjatë u mbuluan me pika qitjeje dhe bunkerë, si dhe pengesa të ndryshme shpërthyese dhe të tjera. Pasi mori informacione për ekzistencën e një mbrojtjeje të tillë të bregdetit, komanda e vendeve të koalicionit anti-Hitler u detyrua të kërkonte mënyra të reja për të kapërcyer pengesat që mund të siguronin kalimin e trupave përmes të gjitha pengesave ekzistuese.
Pamje e përgjithshme e produktit të Madh Panjandrum. Muzeu Imperial i Luftës Imperiale / Iwm.org.uk
Jo më vonë se në mesin e vitit 1943, një organizatë speciale DMWD (Departamenti i Zhvillimit të Armëve të Ndryshme), përgjegjëse për krijimin e llojeve të reja të pazakonta të pajisjeve dhe armëve, mori një detyrë tjetër. Duhet të theksohet se specialistëve të DMWD zakonisht iu besohej zhvillimi i projekteve që nuk përfshiheshin në kompetencat e departamenteve të tjera të departamentit ushtarak. Si rezultat, kësaj organizate iu dhanë shpesh detyra shumë origjinale, të ndjekura nga rezultate po aq të pazakonta. Projekti i Madh Panjandrum ishte një konfirmim i qartë i këtij rregulli.
Komanda donte të merrte një lloj mjeti për t'u marrë me muret e betonit që qëndronin në rrugën e trupave. Me ndihmën e një shpërthimi, ky produkt duhej të bënte kalime në mure deri në 3 m të larta dhe më shumë se 2 m të trasha. Në të njëjtën kohë, dimensionet e kalimit duhej të korrespondonin me dimensionet e tankeve ekzistues. Një ngarkesë shpërthyese e fuqisë së kërkuar duhet të ishte dërguar në objektiv pa pjesëmarrjen e një personi ose ndonjë pajisjeje. Anijet dhe anijet ekzistuese të uljes supozohej të ishin një bartës i mundshëm i armëve inxhinierike.
Disa stilistë të DMWD morën detyrën, përfshirë Neville Shute Norway, i cili tashmë kishte përvojë në krijimin e modeleve të pazakonta. Para së gjithash, ai llogarit dimensionet e kërkuara të kokës së armës së re. Për shkatërrimin e murit të betonit me parametrat e dhënë dhe formimin e një kalimi për rezervuarin britanik, u kërkua më shumë se 1 ton eksploziv. Një pagesë kaq e madhe bëri kërkesa të veçanta për mjetet e shpërndarjes së saj. Përdorimi i synuar, nisja nga anijet dhe specifikat e situatës në plazhe nuk e bënë as zhvillimin më të lehtë.
Teste, 12 nëntor 1943 Foto Wikimedia Commons
Disa versione të modelit të automjetit të dorëzimit u propozuan dhe u morën parasysh, pas së cilës u zgjodhën më pak kompleksi dhe më i përshtatshmi për specifikimet teknike në dispozicion. Pavarësisht se sa e çuditshme mund të duket, specialistët e DMWD vendosën të dorëzojnë kokën e luftës nga anija e uljes në objektiv duke përdorur një sistem të veçantë me rrota me motorë reaktivë të ngurtë. Me të vërtetë, kohët e vështira kërkojnë vendime të vështira.
Në këtë fazë, projekti mori përcaktimin e punës Great Panjandrum, i cili mund të përkthehet në Rusisht si "Big Shot" në kuptimin e "personit shumë të rëndësishëm". Vetë emri është marrë nga libri i ilustruar Vetë Panjandrum nga shkrimtari Samuel Foote dhe artisti Randolph Caldecott. Arsyet për këtë zgjedhje janë të panjohura. Me sa duket, stafi i DMWD besonte se arma e re do të kishte të njëjtin efekt si shfaqja e personazhit të titullit të librit. Ju gjithashtu mund të kujtoni faktin se vepra origjinale i përkiste zhanrit të letërsisë absurde.
Çështja e klasifikimit të produktit të Madh Panjandrum është me interes të madh. Me qëllimin e tij, supozohej të bëhej një ngarkesë tipike shpërthyese inxhinierike e nevojshme për të bërë kalime në pengesat e armikut. Sidoqoftë, prania e shasisë dhe termocentralit të vet ju lejon të korrigjoni këtë përkufizim. Kështu, "Goditja e Madhe" mund të quhet një municion inxhinierik vetëlëvizës. Kjo armë thjesht nuk përshtatet në klasifikimin ekzistues pa shtuar kategori të reja.
Automjeti i lëshimit është gati për t'u lëshuar. Një fotografi nga një botim lajmesh nga Muzeu i Luftës Perandorake / Iwm.org.uk
Nga pikëpamja e dizajnit, municioni premtues supozohej të ishte një rrotë, në vend të boshtit të të cilit u përdor një kuti shpërthyese. Elementet e sistemit shtytës përgjegjës për lëvizjen u vendosën drejtpërdrejt në rrota. Autorët e projektit llogaritën se pamja e tyre e propozuar do të lejonte që produkti të arrinte shpejtësi deri në 60 kilometra në orë (97 km / orë), të mbulonte distanca deri në disa kilometra dhe të shponte vrima në barrierat e betonit me një shpërthim.
Elementi kryesor strukturor i produktit të Madh Panjandrum, që lidh të gjitha njësitë e tjera së bashku, ishte ndërtesa qendrore. Ajo ishte bërë në formën e një cilindri me një diametër prej rreth 1 m dhe një lartësi prej rreth 2 m. Në skajet e murit të cilindrit kishte seksione zgjeruese me vrima, me ndihmën e të cilave mbulesa të rrumbullakëta do të instaloheshin në bulonat. Për të shmangur incidentet e pakëndshme, shigjetat u përshkruan në kapakët e fundit, duke treguar drejtimin e rrotullimit të produktit gjatë lëvizjes. Ishte e mundur të vendosni një ton eksploziv brenda trupit cilindrik, siç kërkohet nga llogaritjet paraprake. Ngarkesa mori një siguresë kontakti, e cila ndizet kur produkti ndalon papritur për shkak të ndikimit në objektiv.
Në murin e trupit qendror, nëntë pllaka me lartësi të vogël u fiksuan në intervale të barabarta. Pranë fundit të trupit, pllaka ishte e lidhur me boshtin e rrotës duke përdorur një pllakë guri. Pranë çdo skaji të kutisë, kishte nëntë bishta prej druri ose metali rreth 1 m të gjatë. Briza e rrotës me një diametër pak më shumë se 3 m mund të ishte prej druri ose metali. Buza ishte e lidhur me zhurmat duke përdorur një grup elementësh përforcues. Në të ardhmen, ky model i rrotave u përsos në mënyrë të përsëritur, por arkitektura e përgjithshme, që nënkupton një lidhje të ngurtë të trupit, zhurmave dhe rimave, nuk ndryshoi.
Panjandrum i Madh kishte dy rrota të një dizajni të ngjashëm të bashkangjitur në skajet e trupit qendror. Kështu, nga jashtë, dukej si një spirale. Për shkak të lidhjes së ngurtë midis rrotave dhe trupit, i gjithë produkti duhej të rrotullohej gjatë rrotullimit. Pa mentesha, etj. pajisjet nuk u përdorën për shkak të nevojës për të thjeshtuar dizajnin sa më shumë që të ishte e mundur.
"Goditja e madhe" doli nga transportuesi. Një fotografi nga një lajm i botuar nga Muzeu i Luftës Perandorake / Iwm.org.uk
Arkitektura e propozuar e municionit inxhinierik nuk la asnjë vëllim të lirë, dhe kërkesa për të thjeshtuar modelin nuk lejoi pajisjen e tij me një termocentral të llojeve të zakonshme. Për këtë arsye, N. Sh. Norvegjia dhe kolegët e tij përdorën një mënyrë shumë origjinale - edhe pse jo standarde - të lëvizjes. Në buzën e secilës rrotë kishte nëntë grupe pajisjesh për bashkimin e motorëve të raketave me lëndë të fortë me ngarkesë kordite që peshonin 9, 1 kg secila. Saktësisht gjysma e distancës midis zhurmave ishte një ndalesë e ngurtë, me të cilën ishin lidhur skajet e përparme të dy motorëve. Skajet e pasme me grykë u fiksuan në një kornizë në formë diamanti dhe u përhapën në drejtime të ndryshme në mënyrë që flaka dhe tymi të mos binin në buzën e timonit. Çdo rrotë kishte nëntë komplete me 18 motorë. Sistemi shtytës në tërësi, përkatësisht, përbëhej nga 36 produkte, të cilat bënë të mundur marrjen e një shtytje mjaft të lartë. Të gjithë motorët ishin të lidhur me një sistem të zakonshëm të ndezjes elektrike të lidhur me një tastierë të jashtme të operatorit.
Produkti në pozicionin e qitjes kishte një gjatësi dhe lartësi prej rreth 3 m - që korrespondon me diametrin e rrotave. Gjerësia tejkaloi pak 2 m. Masa e "Big Shot" e pajisur plotësisht arriti 1.8 ton. Për më tepër, më shumë se gjysma e peshës totale u llogarit nga ngarkesa shpërthyese. Masa e përgjithshme e karburantit të ngurtë të raketave arriti në 327.6 kg.
Përdorimi luftarak i sistemit të Madh Panjandrum dukej mjaft i thjeshtë. Një anije ose varkë që mbante ngarkesa inxhinierike vetëlëvizëse duhej t'i afrohej bregut, duke e drejtuar devijimin me hark në fortifikimin e zgjedhur të armikut. Pastaj llogaritja e kompleksit duhej të kryente synimin përfundimtar të produktit duke e kthyer atë në drejtimin e dëshiruar. Sistemi elektrik ndezi të 36 motorët, duke lejuar që produkti të lëvizë.
Produkti doli në plazh. Një fotografi nga një lajm i botuar nga Muzeu i Luftës Perandorake / Iwm.org.uk
Për shkak të orientimit të saktë të motorëve të dy rrotave "Big Shot" duhej të fillonte të lëvizte. Motorët e vendosur në pikën më të ulët krijuan shtytje përpara në krahasim me trupin, të vendosur në krye - prapa. Kjo bëri që rrotat të rrotullohen dhe ta çojnë produktin përpara. Nën ndikimin e shtytjes së avionit, duke rrotulluar rrotat, produkti mund të përshpejtojë dhe të fitojë një shpejtësi mjaft të lartë. Më tej, me ndihmën e motorëve ose për shkak të inercisë, sistemi mund të arrijë objektivin e zgjedhur, ta godasë atë dhe të minojë ngarkesën ekzistuese. Një ton eksploziv mund të godasë një kalim të madh përmes një muri të trashë betoni ose të shkatërrojë një pikë të përhershme të qitjes.
Në fund të verës së vitit 1943, specialistët e DMWD përfunduan modelin dhe ndërtuan prototipin e parë të armës së re. Asambleja u krye në një nga fabrikat në zonën e Leightonstone në Londër. Vendi i provës ishte një vend testimi pranë fshatit Westward Ho në Devon. Një nga plazhet e Gjirit të Bristolit do të bëhej vendi i drejtpërdrejtë i lëshimeve të provës. Shtë interesante që montimi dhe transportimi i prototipit të Madh Panjandrum në deponi u krye në një atmosferë të fshehtësisë më të rreptë, por kjo nuk ndihmoi në mbajtjen e projektit të fshehtë. Plazhi i zgjedhur për testim ishte i popullarizuar me popullatën vendase, kjo është arsyeja pse publiku mësoi menjëherë për zhvillimin e ri, dhe shikuesit ishin vazhdimisht të pranishëm në testet e mëvonshme. Paralajmërimi për rrezikun e modelit të ri nuk zbatohej për publikun.
Nisja e parë testuese e produktit të Madh Panjandrum u zhvillua në 7 Shtator 1943. Duke mos pasur përvojë me sisteme të tilla, testuesit vendosën të mos e rrezikojnë atë, për shkak të së cilës numri i motorëve të raketave u zvogëlua në mënyrë drastike. Në vend të një koka standarde, ndërtesa qendrore përmbante rërë me një masë ekuivalente. Prototipi u ngarkua në një anije ulëse, e cila shpejt u largua nga bregu në distancën e kërkuar. Me komandën e operatorit, motorët u ndezën, pas së cilës municioni inxhinierik doli nga transportuesi dhe u drejtua për në breg. Sidoqoftë, termocentrali i reduktuar nuk siguroi shtytjen e kërkuar, dhe përveç kësaj, motorët e rrotave të djathta dështuan. Për shkak të kësaj, produkti hyri në një kthesë dhe më pas u ndal.
Rezultati i një nisjeje të pasuksesshme në janar 1944. Një gjurmë e një prototipi rrëshqitës është e dukshme në rërë. Foto Wikimedia Commons
Prototipi u nxor nga uji dhe u pajis me motorë të rinj, duke rritur numrin e tyre. Me rritjen graduale të numrit të motorëve, u kryen disa nisje të reja. Rezultate të caktuara u morën, por detyra ende nuk u zgjidh. Sistemi "Big Shot" tashmë mund të arrinte në breg, por shtytja e motorit dhe shpejtësia e fituar nuk ishin ende të mjaftueshme për të kaluar plazhin me humbjen e mëvonshme të kushtëzuar të objektivit të stërvitjes.
Testet e para treguan qartë se ideja origjinale e propozuar, në përgjithësi, është e zbatueshme. Sidoqoftë, nuk ishte e mundur të merreshin rezultatet e kërkuara për arsye teknike. Specialistët e DMWD u kthyen në shtëpi dhe vazhduan punën e tyre të projektimit. Duke futur ndryshime të caktuara, ishte planifikuar të heqësh qafe mangësitë e identifikuara, si dhe të sigurosh humbjen efektive të objektivit. U deshën rreth tre javë për të zhvilluar një version të përmirësuar dhe për të mbledhur një prototip të dytë të helikës vetëlëvizëse të Panjandrumit të Madh.
Dizajni i trupit dhe rrotave mbeti i njëjtë. Sidoqoftë, një mbështetje shtesë e lëvizshme u shfaq në byk, e nevojshme për instalimin e një rrote të vogël stabilizuese. Mbështetja mund të rrotullohet në lidhje me trupin, kjo është arsyeja pse rrota e tretë mbeti vazhdimisht në tokë. Arsyeja kryesore për problemet me performancën e drejtimit u konsiderua një kompleks i pamjaftueshëm i fuqishëm i motorëve jet. Në modelin e azhurnuar, katër motorë do të vendoseshin në secilën mbështetëse të buzës së rrotave. Rrota, përkatësisht, tani kishte 36 produkte të tilla, dhe i gjithë sistemi në tërësi - 72.
Paraqitja e Panjandrumit të Madh nga serialet televizive të Ushtrisë së Babait
Në fund të shtatorit, prototipi i dytë u dërgua në plazhin e stërvitjes, u ngarkua në një anije ulëse dhe u dorëzua në pikën e nisjes. Motorët filluan të punojnë me sukses dhe hoqën ngarkesën inxhinierike nga transportuesi. Gradualisht duke u përshpejtuar, Big Shot arriti në breg. Sidoqoftë, disa probleme tashmë ishin shfaqur deri në atë kohë. Për shkak të ndikimeve në pjesën e poshtme ose strukturën e pamjaftueshme të fortë, disa motorë ranë nga montimet e tyre dhe fluturuan në drejtime të ndryshme. Pas kësaj, produkti kaloi pak përgjatë plazhit, pas së cilës ra në njërën anë dhe, nën veprimin e motorëve të punës, duke u rrotulluar, u zvarrit përsëri në det. Një përfundim i tillë i testeve nuk mund të quhet i suksesshëm në asnjë mënyrë.
Testi tregoi se rrota e tretë stabilizuese nuk e përballoi detyrën e saj, kjo është arsyeja pse u hoq. Së shpejti, u propozua një mënyrë e re e stabilizimit gjatë rrjedhës. Do të thoshte pajisja e produktit me një sërë kabllosh dhe fiksuesish të veçantë me të cilët ishte e mundur të mbahej produkti në trajektoren e kërkuar. U propozua të përdoren dy kabllo, të mbështjellë në një trup qendror ose në një daulle në një mbajtës: një sistem i tillë nuk do të lejonte që ngarkesa vetëlëvizëse të devijonte fuqishëm nga një drejtim i caktuar.
Gjatë javës, specialistët e DMWD të udhëhequr nga N. Sh. Norvegjia vazhdoi testimin, duke eksperimentuar me një termocentral dhe një sistem të ri kontrolli. Janë testuar numra dhe modele të ndryshme motorësh dhe janë testuar kabllo me trashësi të ndryshme. Gjatë kësaj pune, ne përsëri arritëm të marrim disa rezultate, por situata në tërësi ende nuk dukej më e mira. Pra, municioni u përshpejtua shumë dhe thjesht preu kabllot e hollë. Ato më të trasha, nga ana tjetër, mund të ndikojnë negativisht në overclocking ose të çojnë në probleme të tjera.
Teste të sistemit HEAD PUFF, pamje nga kinemaja
Pas rishikimit të rezultateve aktuale të projektit Great Panjandrum, klienti ndryshoi pak kërkesat teknike drejt thjeshtimit të tyre. Duke parë pamundësinë themelore të arritjes së saktësisë së lartë të goditjes, ushtria lejoi të sigurojë vetëm lëvizje në drejtim të armikut. Në të njëjtën kohë, municionit ende i kërkohej të jepte ngarkesën në objektiv dhe të mos kthehej me të në det.
Pas një sërë përmirësimesh dhe përmirësimesh të mëtejshme, Departamenti i Zhvillimit të Armëve të ndryshme prezantoi versionin më të fundit të "Goditjes së Madhe". Në janar 1944, prototipi i ri u dorëzua në të njëjtin vend testimi pranë Westward Ho. Kishte vetëm një lëshim në prani të përfaqësuesve të komandës së lartë të forcave të armatosura. Me sa duket, ishte prania e krerëve të departamentit ushtarak që përcaktoi fatin e mëtejshëm të projektit origjinal.
Ashtu si në testet e mëparshme, Panjandrum i Madh doli me sukses nga barka transportuese dhe u drejtua për në bregdet. Përsëri, disa motorë raketash u hodhën nga rrota. Për shkak të ndryshimit në shtytje, prototipi filloi të kthehej gradualisht në të djathtë derisa filloi të lëvizte në drejtim të kameramanit që ishte në breg. Duke kuptuar se situata po dilte jashtë kontrollit, komisioni i lartë zgjodhi të tërhiqej shpejt për t'u mbuluar. Operatori nuk e kuptoi menjëherë se çfarë e kërcënonte, por, për fat të mirë, prototipi vazhdoi të kthehej djathtas dhe arriti të shkonte në det para se dikush të lëndohej. Në një përplasje, produkti u përmbys dhe filloi të rrotullohet, i shtrirë në anën e tij. Në të njëjtën kohë, motorët që punonin ende ranë nga montimet dhe fluturuan në të gjitha drejtimet.
Ndjekje…
Nuk ka gjasa që rezultati i testeve të tilla të jetë respekti i udhëheqësve ushtarakë për projektin e pazakontë. Sidoqoftë, pamundësia e përdorimit praktik të Panjandrumit të Madh u konfirmua edhe një herë në mënyrë empirike. Edhe disa muaj pas fillimit të projektit dhe përmirësimeve të përsëritura, arma origjinale kishte shumë të meta që, në parim, nuk mund të eliminoheshin. Për shkak të mungesës së perspektivave reale, projekti u mbyll. Prototipet ekzistuese u çmontuan si të panevojshme. Zhvillimi i mëtutjeshëm i municionit inxhinierik shkoi në rrugë të tjera.
Pas luftës, projekti i Madh Panjandrum u bë i njohur gjerësisht dhe u konsiderua vazhdimisht në kontekste të ndryshme. Ndoshta përmendja më interesante e këtij zhvillimi është merita e kanalit televiziv BBC. Në Dhjetor 1972, u lëshua një episod tjetër i serisë televizive komike Dad's Army, Round and Round Went the Great Big Wheel (drejtuar nga David Croft, skenar nga D. Croft dhe Jimmy Perry). "Protagonisti" i kësaj serie ishte një armë e re premtuese e quajtur Pajisja e Sulmit Shpërthyes të Lartë e Shtyrë nga Frekuenca Ultra-Lartë ose HEAD PUFF, e cila në përkthimin rus u interpretua si "Agjent sulmues i zgjeruar mizor që rrotullohet në frekuencë ultra të lartë" ose LOT OF HORROR Me Luftëtarët e milicisë, të cilëve u është dedikuar i gjithë seriali televiziv, u përfshinë në teste sekrete si personel mbështetës, por diçka nuk shkoi mirë, dhe ata duhej të shpëtonin projektin, dhe bashkë me të edhe qytetin e tyre të lindjes.
Përbindëshi është i mundur
Produkti serik HEAD PUFF ishte dukshëm i ndryshëm nga prototipi i vërtetë. Kishte rrota të një dizajni më kompleks me më pak motorë, të cilët, për më tepër, mund të ndaleshin dhe të fillonin me komandën e automatizimit në bord. Në vend të një trupi qendror të palëvizshëm në lidhje me rrotat, u përdor një cilindër i varur, i cili ruan pozicionin e tij gjatë lëvizjes. Më në fund, armët kinematografike u kontrolluan me radio. Sigurisht, për shkak të gjithë kësaj, HEAD PUFF dhe "Big Shot" kishin vetëm disa ngjashmëri të jashtme, por dallimet ekzistuese na lejuan të marrim një komplot shumë interesant me shumë çmenduri të qenësishme në projektin e vërtetë origjinal.
Në qershor 2009, gjatë festimit të 65 vjetorit të uljes në Normandi, organizatorët e Festivalit të Librit Appledore prezantuan versionin e tyre të rindërtimit të Big Shot. Me urdhër të tyre, kompania piroteknike Skyburst ndërtoi një produkt të ngjashëm. Ai ndryshonte nga origjinali në një plan urbanistik paksa të ndryshëm, me rrota të mbyllura anash dhe më pak peshë për shkak të mungesës së një koka. Nisja e kopjes u bë në vetë plazhin që ishte një vend testimi disa dekada më parë. Supozohej se "arma" e re do të jetë në gjendje të përshpejtojë në 24-25 km / orë dhe të udhëtojë rreth 500 m, por diapazoni aktual i lundrimit ishte dhjetë herë më pak. Edhe pse duhet pranuar se piroteknika e bëri këtë udhëtim të shkurtër shumë efektiv dhe ndezës.
Kopja Big Shot e ndërtuar për Festivalin e Librit Appledore 2009
Projekti i Madh Panjandrum u bazua në dëshirën e ushtrisë për të marrë një mjet relativisht të thjeshtë dhe efektiv për t'u marrë me strukturat dhe fortifikimet konkrete të armikut, duke i lejuar ata të mos e ekspozojnë personelin e tyre ndaj rreziqeve të veçanta. Kërkesat teknike specifike dhe mjaft komplekse duheshin përmbushur duke përdorur më shumë se ide origjinale. Sidoqoftë, siç ka treguar praktika, paraqitja e propozuar e municioneve inxhinierike vetëlëvizëse nuk lejoi të llogaritej në përdorimin praktik të suksesshëm.
Duhet të theksohet se mungesa e perspektivës për produktin e përfunduar dhe dyshimi i projektit edhe në fazën e formimit të kërkesave teknike mund të jetë një arsye për dyshim. Ekziston një version sipas të cilit projekti "Big Shot" u krijua ekskluzivisht si një mjet për të keqinformuar armikun. Informacioni në lidhje me një mjet të lirë, të thjeshtë dhe të fuqishëm për t'u marrë me fortifikimet mund të provokojë Gjermaninë Hitlerite të ndërmarrë veprime të caktuara që mund të ndikojnë negativisht në mbrojtjen e saj. Ky version nuk ka asnjë konfirmim serioz, por prapëseprapë mund të shpjegojë shumë.
Në një mënyrë apo tjetër, gjatë Luftës së Dytë Botërore, industria britanike e mbrojtjes u përpoq të krijojë lloje të reja të armëve dhe pajisjeve. Disa nga këto zhvillime hynë në seri, ndërsa të tjerët kurrë nuk shkuan përtej poligoneve. Municioni inxhinierik Panjandrum i Madh, për arsye objektive, nuk arriti të arrijë trupat dhe të marrë pjesë në beteja të vërteta, por kjo nuk e bën atë më pak interesant në aspektin e teknologjisë dhe historisë.
