AT-1 (Tank Artilerie-1)-sipas klasifikimit të tankeve të mesit të viteve 1930, i përkiste klasës së tankeve të krijuara posaçërisht; sipas klasifikimit modern, do të konsiderohej një artileri vetëlëvizëse anti-tank instalimi i vitit 1935. Puna për krijimin e një tanku mbështetës të artilerisë bazuar në T-26, i cili mori përcaktimin zyrtar AT-1, filloi në uzinën Nr. 185 të quajtur pas. Kirov në 1934. Supozohej se rezervuari i krijuar do të zëvendësonte T-26-4, prodhimi serik i të cilit industria sovjetike nuk arriti të krijojë. Arma kryesore e AT-1 ishte topi 76.2 mm PS-3, i projektuar nga P. Syachentov.
Ky sistem artilerie u krijua si një armë e posaçme tanku, e cila ishte e pajisur me pamje panoramike dhe teleskopike dhe një këmbëzë këmbësh. Për sa i përket fuqisë së tij, arma PS-3 ishte superiore ndaj modës së armës 76, 2 mm. 1927, i cili u instalua në tanket T-26-4. E gjithë puna në hartimin e rezervuarit të ri AT-1 u krye nën udhëheqjen e P. Syachentov, i cili ishte kreu i departamentit të projektimit për ACS të uzinës pilot nr. 185 të quajtur. Kirov. Deri në pranverën e vitit 1935, u prodhuan 2 prototipe të kësaj makine.
Karakteristikat e projektimit
ACS AT-1 i përkiste klasës së njësive të mbyllura vetëlëvizëse. Ndarja e luftimeve ishte e vendosur në mes të automjetit në një dhomë të blinduar të mbrojtur. Armatimi kryesor i ACS ishte topi 76, 2 mm PS-3, i cili ishte montuar në një rrotullues rrotullues në një piedestal të kunjit. Armatimi shtesë ishte mitralozi 7.62 mm DT, i cili ishte instaluar në një montim topi në të djathtë të armës. Për më tepër, AT-1 mund të jetë i armatosur me një mitraloz të dytë DT, i cili mund të përdoret nga ekuipazhi për vetëmbrojtje. Për instalimin e tij në skajin dhe anët e xhaketës së blinduar, kishte ngatërrime të veçanta, të mbuluara me deflektorë të blinduar. Ekuipazhi i ACS përbëhej nga 3 persona: shoferi, i cili ishte vendosur në ndarjen e kontrollit në të djathtë në drejtim të automjetit, vëzhguesi (i cili është gjithashtu ngarkuesi), i cili ishte në ndarjen e luftimeve në të djathtë të armës, dhe artileri, i cili ishte vendosur në të majtë të tij. Në çatinë e kabinës kishte çelje për hipjen dhe zbarkimin e ekuipazhit vetëlëvizës.
Topi PS-3 mund të dërgonte një predhë të shpuar me forca të blinduara me një shpejtësi prej 520 m / s, kishte pamje panoramike dhe teleskopike, një këmbëz këmbë dhe mund të përdoret si për zjarr të drejtpërdrejtë ashtu edhe nga pozicionet e mbyllura. Këndet e drejtimit vertikal shkonin nga -5 në +45 gradë, udhëzimi horizontal - 40 gradë (në të dy drejtimet) pa e kthyer trupin e ACS. Municioni përfshinte 40 fishekë për topin dhe 1827 fishekë për mitralozë (29 disqe).
Mbrojtja e armaturës së armës vetëlëvizëse ishte antiplumb dhe përfshinte pllaka të blinduara të mbështjellë me një trashësi 6, 8 dhe 15 mm. Xhaketa e blinduar ishte bërë nga çarçafë me një trashësi 6 dhe 15 mm. Lidhja e pjesëve të blinduara të bykut u sigurua me thumba. Pllakat e blinduara anësore dhe të ashpra të kabinës u bënë të palosshme në varen për mundësinë e heqjes së gazrave pluhur gjatë qitjes në gjysmën e lartësisë së tyre. Në këtë rast, çarja është 0.3 mm. midis palosjeve dhe trupit të armëve vetëlëvizëse nuk i siguroi ekuipazhit të automjetit mbrojtje nga goditja nga spërkatjet e plumbit nga plumbat.
Shasia, transmetimi dhe motori ishin të pandryshuar nga rezervuari T-26. Motori u fillua duke përdorur një motor elektrik "MACH-4539" me një kapacitet 2.6 kf. (1, 9 kW), ose "Scintilla" me një fuqi prej 2 kf. (1.47 kW), ose duke përdorur fiksimin. Sistemet e ndezjes përdorën magneton kryesor të tipit Scintilla, Bosch ose ATE VEO, si dhe magnetin fillestar Scintilla ose ATE PSE. Kapaciteti i rezervuarëve të karburantit të njësisë AT-1 ishte 182 litra, ky furnizim me karburant ishte i mjaftueshëm për të mbuluar 140 km. kur ngasni në autostradë.
Pajisjet elektrike të AT-1 ACS u prodhuan sipas një qarku me tela të vetëm. Tensioni i rrjetit të brendshëm ishte 12 V. Burimet e energjisë elektrike ishin gjeneratorë Scintilla ose GA-4545 me një fuqi prej 190 W dhe një tension prej 12.5 V dhe një bateri 6STA-144 me një kapacitet 144 Ah.
Fati i projektit
Kopja e parë e AT-1 SPG u paraqit për testim në prill 1935. Për sa i përket karakteristikave të tij të drejtimit, nuk ndryshonte në asnjë mënyrë nga rezervuari serik T-26. Testet e gjuajtjes treguan se shkalla e zjarrit të armës pa korrigjuar synimin arrin 12-15 fishekë në minutë me rreze maksimale të qitjes prej 10, 5 km, në vend të 8 km të kërkuar. Ndryshe nga instalimi i testuar më parë SU-1, qitja gjatë lëvizjes ishte përgjithësisht e suksesshme. Në të njëjtën kohë, u identifikuan edhe mangësitë e makinës, të cilat nuk lejuan transferimin e AT-1 për prova ushtarake. Lidhur me armën PS-3, inxhinieri ushtarak i rangut të tretë Sorkin shkroi sa vijon në letrën e tij drejtuar Komisarit Popullor të Mbrojtjes:
Sipas rezultateve të testeve të AT-1 ACS, u vu në dukje funksionimi i kënaqshëm i topit, por për një numër parametrash (për shembull, pozicioni i papërshtatshëm i mekanizmit të kthesës, vendndodhja e municionit, etj.), ACS nuk u lejua për teste ushtarake.
Kopja e dytë e armës vetëlëvizëse AT-1 u ndoq nga të njëjtat dështime si e para. Para së gjithash, ata u shoqëruan me punën e instalimit të artilerisë. Për të "shpëtuar" projektin e tyre, specialistët e uzinës Kirov dolën me një propozim për të instaluar armën e tyre L-7 në ACS. Ndryshe nga topi PS-3, kjo armë nuk u krijua nga e para, prototipi i saj ishte arma e sistemit Tarnavsky-Lender 76, 2 mm, për shkak të së cilës arma L-7 kishte balistikë të ngjashme me të.
Edhe pse projektuesit pohuan se kjo armë ishte superiore ndaj të gjitha armëve të tankeve në dispozicion, në fakt L-7 gjithashtu kishte një numër mjaft të madh të metash. Një përpjekje për të pajisur AT-1 me këtë armë nuk çoi në sukses për shkak të një numri karakteristikash të projektimit, dhe u konsiderua e papërshtatshme të hartohej një makinë e re e blinduar. Duke krahasuar të gjitha të dhënat në dispozicion për projektin ABTU, ai vendosi të lëshojë një seri të vogël para-prodhimi të 10 armëve vetëlëvizëse AT-1, të cilat ishin të pajisura me topa PS-3, si dhe një shasi të përmirësuar. Ata donin ta përdornin këtë grumbull në teste të zgjeruara fushore dhe ushtarake.
Prodhimi i topave PS-3 ishte planifikuar të krijohej në uzinën Kirovsky, bykët SPG do të prodhoheshin në uzinën Izhora, dhe uzina # 174 do të furnizonte shasinë. Në të njëjtën kohë, në vend që të përgatitnin makinën për prodhim serik dhe të adresonin mangësitë e identifikuara të sistemit të artilerisë PS-3, Kirovitët po promovonin në mënyrë aktive modelet e tyre. Pas dështimit me armën L-7, fabrika ofroi të provonte versionin e saj të përmirësuar, i cili mori përcaktimin L-10. Sidoqoftë, nuk ishte e mundur të instalohej kjo armë në dhomën e rrotave AT-1. Situata u përkeqësua nga fakti që fabrika # 174 ishte e ngarkuar me prodhimin e tankeve serike T-26, kështu që edhe prodhimi i 10 shasive për armët vetëlëvizëse AT-1 u bë një detyrë dërrmuese për të.
Në 1937 P. Syachentov, projektuesi kryesor i automjeteve vetëlëvizëse në uzinën Nr. 185, u shpall "armik i njerëzve" dhe u shtyp. Kjo rrethanë ishte arsyeja e përfundimit të punës në shumë projekte që ai mbikëqyri. Midis këtyre projekteve ishte AT-1 ACS, megjithëse uzina Izhora kishte prodhuar tashmë 8 trupa të blinduar deri në atë kohë, dhe uzina Nr. 174 filloi montimin e automjeteve të para.
Një nga trupat e prodhuara AT-1 u përdor vetëm 3 vjet më vonë, gjatë luftës sovjetiko-finlandeze. Në janar 1940, me kërkesë të komandantëve dhe ushtarëve të Brigadës së 35 -të të Tankeve, e cila po luftonte në Isthmusin Karelian, uzina Nr.174 filloi punën për krijimin e një "rezervuari sanitar", i cili kishte për qëllim evakuimin e të plagosurve nga fusha e betejës Me Kjo nismë u miratua nga kreu i ABTU RKKA D. Pavlov. Si bazë për krijimin e makinës, u përdor një nga trupat AT-1 të disponueshëm në uzinë, e cila në vend, pa asnjë vizatim, u shndërrua për evakuimin e të plagosurve. Punëtorët e uzinës planifikuan të dhurojnë një rezervuar sanitar tek cisternat për festën më 23 shkurt, por për shkak të vonesave në prodhim, makina nuk arriti në pjesën e përparme. Pas përfundimit të armiqësive, tanku sanitar T-26 (siç quhej në dokumentet e fabrikës) u dërgua në Rrethin Ushtarak të Vollgës, asgjë nuk dihet për fatin e mëtejshëm të këtij zhvillimi.
Duke përmbledhur, mund të themi se AT-1 ishte njësia e parë e artilerisë vetëlëvizëse në BRSS. Për kohën kur ushtria ishte akoma e dashur për pykat e mitralozit ose tanket e armatosur me topa 37 mm, AT-1 ACS me të drejtë mund të konsiderohej një armë shumë e fuqishme.
Karakteristikat taktike dhe teknike: AT-1
Pesha: 9.6 ton.
Përmasat:
Gjatësia 4, 62 m, gjerësia 2, 45 m, lartësia 2, 03 m.
Ekuipazhi: 3 persona.
Rezervimi: nga 6 në 15 mm.
Armatimi: mitraloz 76, 2 mm PS-3, 7, 62 mm DT
Municion: 40 fishekë, 1827 fishekë për mitralozin
Motori: karburator me 4 cilindra të ftohur me ajër nga rezervuari T-26 me një kapacitet 90 kf.
Shpejtësia maksimale: në autostradë - 30 km / orë, në terren të ashpër - 15 km / orë.
Përparimi në dyqan: në autostradë - 140 km., Në terren të ashpër - 110 km.
