Shtetet e Bashkuara vazhdojnë të punojnë në krijimin e automjeteve premtuese pa pilot për forcat tokësore. Ndër të tjera, është planifikuar të krijohen automjete të blinduara luftarake të afta për të punuar me ekuipazhin në bord, me komandat e një paneli të telekomandës ose plotësisht në mënyrë autonome. Një version tjetër i një automjeti të tillë të blinduar u prezantua disa ditë më parë. Ajo u zhvillua si pjesë e programit MET-D dhe mori përcaktimin RCV.
Kërkimi i vendimeve
Prototipi i ri është rezultati i parë i projektit Mission Enabler Technologies - Demonstrator, mbi të cilin po punohet në Qendrën e Sistemeve të Grave Vehicle të Ushtrisë Amerikane. Raportet e para të projektit MET-D, duke u zhvilluar si pjesë e programit më të madh të automjeteve luftarake të gjeneratës së ardhshme, u shfaqën disa vjet më parë, dhe një prototip u njoftua në fillim të vitit. Tani GVSC ishte në gjendje të tregonte makinën e përfunduar, madje edhe atë eksperimentale. Shfaqja e parë e RCV u zhvillua në fillim të korrikut si pjesë e konferencës së Qendrës.
Detyra e programit MET-D për momentin është të studiojë kërkesat për automjete premtuese pa pilot dhe të gjejë opsionet më të mira për pamjen e tij. Gjithashtu kërkohet që të formohet pamja e një automjeti pa zjarr mbështetës të zjarrit, të gjejnë zgjidhjet e nevojshme teknike dhe t'i përpunojnë ato në mostrat eksperimentale. Siç tregojnë raportet e fundit, disa nga këto plane tashmë janë zbatuar.
Aktualisht, specialistët e GVSC po punojnë në zhvillimin e elektronikës për teknologji premtuese. Isshtë e nevojshme të krijohen sisteme vëzhgimi, zbulimi dhe kontrolli të zjarrit, sisteme komunikimi dhe kontrolli që lejojnë drejtimin ose përdorimin e armëve. Puna e operatorëve në panelin e kontrollit nuk duhet të ndryshojë ndjeshëm nga veprimet e ekuipazhit brenda automjetit.
Shtë gjithashtu e nevojshme të përpunohen çështjet e ndërveprimit midis automjeteve të blinduara me njerëz dhe pa pilot. Një ekuipazh RCV duhet të kontrollojë funksionimin e 2-4 automjeteve të tjera pa njerëz në bord. Në të ardhmen, versioni pa pilot i teknologjisë mund të marrë inteligjencë artificiale, e cila siguron punë plotësisht të pavarur.
Platforma eksperimentale
Deri më sot, GVSC ka përfunduar një pjesë të punës kërkimore dhe projektuese, dhe gjithashtu ka ndërtuar një automjet të blinduar eksperimental për të testuar zgjidhjet e gjetura. Ky prototip u quajt RCV (Robotic Combat Vehicle); për të përshpejtuar punën, ajo u ndërtua në bazë të transportuesit serik të blinduar serik M113. Zhvillimi i një mostre të tillë u raportua disa muaj më parë, dhe tani GVSC e ka treguar atë.
Prototipi RCV ruan përbërësit bazë të makinës bazë, por merr një numër të madh të sistemeve të reja. Fatkeqësisht, zhvilluesit përshkruajnë vetëm tiparet dhe aftësitë më të përgjithshme të kompleksit të elektronikës në bord. Në të njëjtën kohë, pamja e prototipit zbulon disa detaje.
Në pjesën e përparme të RCV, një kornizë është montuar me disa pajisje optoelektronike që ofrojnë një përmbledhje të hemisferës së përparme. Mbi to, në çati, është një bazë e lëvizshme me një aparat fotografik shtesë - ndoshta për ngarje. Në qendër të çatisë ka një mbështetje rrotulluese me një sistem optoelektronik të zhvilluar. Një pajisje antene u instalua në bord më afër skajit. Pajisjet e tjera janë të vendosura brenda kasës. E gjithë sipërfaqja e jashtme e prototipit është e mbuluar me kabllo për lidhjen e pajisjeve.
Vihet re se demonstruesi i teknologjisë merr telekomandë të plotë të bazuar në sistemet elektrike. Sigurohet komunikim i dyanshëm me tastierën e operatorit. Për të rritur ndërgjegjësimin për situatën, RCV do të jetë në gjendje të mbajë një mjet ajror të lehtë pa pilot.
Një prototip i bazuar në transportuesin e blinduar M113 është tashmë duke u testuar dhe po tregon aftësitë e tij. Me sa duket, ai vazhdimisht po kalon përmirësime të ndryshme që synojnë përmirësimin e elektronikës. Shtë planifikuar të kalojë edhe disa vite të tjera në testimin dhe rregullimin e pajisjeve.
Tre variante RCV
GVSC ka zbuluar disa plane për të ardhmen e afërt. Duke përdorur zhvillimet në demonstruesin ekzistues të teknologjisë, propozohet të krijohen tre variante të familjes së automjeteve luftarake RCV. Ato do të ndryshojnë në hartimin e shasisë bazë, ngarkesën dhe gamën e detyrave që duhen zgjidhur.
Një mostër premtuese e quajtur RCV-L (Light) mund të rezultojë të jetë një ngjashmëri me demonstruesin ekzistues. Ky automjet do të ketë një peshë luftarake të rendit prej 7-10 ton dhe do të jetë në gjendje të mbajë një sërë pajisjesh të ndryshme mbikëqyrëse dhe sensorë, si dhe armë të lehta. Me ndihmën e një modeli të tillë, detyrat e zbulimit dhe vëzhgimit do të zgjidhen.
Projekti RCV-M (Mesatar) parashikon krijimin e një automjeti të blinduar që peshon 10-20 ton me armatim top-mitraloz dhe një sistem raketash antitank. Një mostër e tillë konsiderohet si një mjet për mbështetjen e zjarrit për këmbësorin. Mund të shfaqet gjithashtu një automjet i blinduar RCV-H (i rëndë) që peshon jo më shumë se 30 tonë. Ai do të marrë një top të kalibrit të madh dhe do të bëhet një analog funksional i një tanku.
Supozohet se variantet e ardhshme RCV do të marrin elektronikë të avancuar dhe një grup të plotë të funksioneve të planifikuara. Në fazën e parë, një automjet i blinduar i drejtuar do të jetë në gjendje të punojë me automjete pa pilot dhe të kontrollojë veprimet e tyre, dhe pastaj mund të shfaqet një automjet plotësisht autonom.
Testimi dhe zbatimi
RCV me përvojë në formën e tij aktuale nuk mund të përdoret nga trupat, dhe nuk është menduar për këtë. Me ndihmën e tij, GVSC kërkon dhe përpunon zgjidhje teknike për t'u përdorur në projektet e ardhshme. Kompleti optimal i elektronikës i gjetur me platformën M113 mund të transferohet në çdo shasi tjetër - ekzistuese ose të sapo zhvilluar. Puna me prototipin eksperimental do të vazhdojë gjatë disa viteve të ardhshme.
Në fund të këtij viti, GVSC planifikon të nisë një tender për zhvillimin e tre varianteve RCV. Ato do të bazohen në platforma të reja dhe fillimisht do të krijohen duke marrë parasysh operacionin në trupa. Mostrat reale të këtij lloji duhet të shfaqen nga mesi i të njëzetave. Në mungesë të problemeve serioze dhe në prani të interesit nga ushtria, deri në fillim të viteve tridhjetë, ata do të jenë në gjendje të hyjnë në shërbim.
Megjithatë, kjo mund të mos ndodhë. Fakti është se, me kërkesë të Pentagonit, tani janë duke u përpunuar disa programe, detyra e të cilave është krijimi i automjeteve premtuese tokësore pa pilot. Disa nga këto projekte mund të konsiderohen si konkurrentë për MET-D / RCV në kontekstin e riarmatimit të forcave tokësore dhe ILC. Në të njëjtën kohë, RCV mund të plotësojë projekte të tjera premtuese.
Pra, tre mostra të familjes RCV, të planifikuara për zhvillim, do të duhet të zgjidhin detyrat e zbulimit dhe mbështetjes nga zjarri, por nuk do të jenë në gjendje të transportojnë trupa. Ushtarët do të transportohen nga familja OMFV (Automjet luftarak me personel opsional). Më parë, u konsiderua mundësia e përdorimit të një transportuesi të tillë të blinduar të personelit / automjetit luftarak të këmbësorisë si një mjet komandimi për RCV. Në të ardhmen, u vendos që të rishpërndahen rolet dhe të jepet kontrolli i RCV -ve pa pilot në një automjet të të njëjtit lloj me një ekuipazh.
Prapambetje për të ardhmen
Nga të dhënat e publikuara, rezulton se në kuadrin e programit MET-D / RCV, ekspertët në Qendrën e Sistemeve të Automjeteve Tokësore kanë kryer tashmë një numër studimesh, por puna vazhdon dhe po merr vrull. Pra, për të vazhduar zhvillimin e RCV për VF 2020. kërkohet financim prej 160 milionë dollarësh. Në të ardhmen, shuma të ngjashme do të nevojiten.
Rezultati i punës kërkimore tashmë të filluar do të jetë rekomandimi mbi arkitekturën dhe përbërësit e kompleksit radio-elektronik për automjetet premtuese pa pilot. Mbi bazën e tyre, kompanitë e industrisë së mbrojtjes do të duhet të zhvillojnë mostra të plota të përshtatshme për operim.
Pajisjet e familjes RCV mund të hyjnë në shërbim në gjysmën e dytë të viteve njëzet, por tani për tani GVSC është e angazhuar në kërkime, brenda kuadrit të së cilës po krijohet një bazë teknologjike për të ardhmen. Rezultatet e projekteve të ardhshme varen drejtpërdrejt nga suksesi i punës aktuale.
