Njëzet vjet më parë, më 12 qershor 1999, paqeruajtësit rusë, duke përdorur një batalion, bënë një marshim të shpejtë 600 km nëpër Bosnjë dhe Jugosllavi dhe pushtuan aeroportin e Sllatinës në kryeqytetin kosovar të Prishtinës. Komanda e NATO -s ishte thjesht e tronditur nga veprimet e ushtrisë ruse. Në fund të fundit, anëtarët e NATO -s ishin në gjendje t'i afroheshin aeroportit vetëm disa orë pasi ushtarët rusë ishin forcuar tashmë atje.
Sulmi ndaj Jugosllavisë dhe pozicionit të Rusisë
Marshimi i Prishtinës u parapri nga ngjarje jashtëzakonisht dramatike. Perëndimi, i udhëhequr nga Shtetet e Bashkuara, akuzoi autoritetet e Jugosllavisë (atëherë Serbia dhe Mali i Zi ishin ende një shtet i vetëm) për spastrim etnik të popullsisë shqiptare në Kosovë. Vendet e NATO -s kërkuan që Jugosllavia të tërhiqte të gjitha trupat serbe nga Kosova dhe Metohija dhe të linte njësitë e trupave të Aleancës Veriatlantike atje. Sigurisht, Beogradi nuk e përmbushi këtë kërkesë të Perëndimit.
Më 24 mars 1999, Shtetet e Bashkuara dhe aleatët e tyre në NATO filluan një agresion kundër Jugosllavisë sovrane. Bomba ranë mbi Beogradin dhe qytetet e tjera serbe. Në të njëjtën kohë, avionët e NATO -s bombarduan pa dallim objekte ushtarake dhe civile. Jo vetëm ushtarë të ushtrisë jugosllave u vranë, por edhe civilë. Bombardimi i Jugosllavisë zgjati nga marsi deri në qershor 1999. Në të njëjtën kohë, vendet e NATO -s filluan përgatitjet për pushtimin e territorit të Kosovës dhe Metohisë nga forcat tokësore të aleancës. Supozohej se njësitë e NATO -s do të hynin në rajon nga pala maqedonase. Ata gjithashtu vendosën për datën e hyrjes së trupave - 12 qershor 1999.
Përkundër faktit se në atë kohë Rusia nuk ishte ende në konfrontim të hapur me Perëndimin, Moska që në fillim u bashkua me Beogradin dhe u përpoq të përdorte mjete politike për të ndikuar në Uashington dhe Bruksel, për t'i larguar ata nga agresioni kundër Jugosllavisë. Por ishte e padobishme. Askush nuk do të dëgjonte mendimin e Moskës. Dhe pastaj u vendos që të marshojmë në Prishtinë. Ai u miratua me lejen e drejtpërdrejtë të Presidentit Boris Yeltsin, i cili tashmë po përfundonte vitin e tij të fundit si kreu i shtetit.
Gjëja më interesante është se shumë politikanë dhe udhëheqës ushtarakë nuk u përfshinë në operacionin e ardhshëm, pasi ata kundërshtuan futjen e trupave ruse në Prishtinë nga frika e një përplasjeje të mundshme me trupat e NATO -s. Por Presidenti Jelcin dhe Kryeministri Yevgeny Primakov në këtë rast treguan vendosmëri maksimale, e cila, nga rruga, ishte mjaft atipike për qeverinë ruse në vitet nëntëdhjetë të shekullit XX.
Në maj 1999, major Yunus-Bek Bamatgireevich Yevkurov, i cili atëherë shërbente me kontigjentin ndërkombëtar paqeruajtës në Bosnjë dhe Hercegovinë, mori një mision top-sekret nga komanda e Forcave të Armatosura të Federatës Ruse. Ai u udhëzua, në krye të një grupi prej 18 ushtarakësh të njësisë së forcave speciale të Drejtorisë kryesore të Inteligjencës të Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura të RF, të hynte fshehurazi në territorin e Kosovës dhe Metohisë, të shkonte në Prishtinë dhe të merrte kontrollin e aeroportin e Sllatinës. Pas kësaj, forcat speciale duhej të mbanin objektin strategjik deri në mbërritjen e pjesës kryesore të trupave ruse. Dhe këtë detyrë, detajet e së cilës janë ende të klasifikuara, Yunus-Bek Yevkurov dhe vartësit e tij e kryen shkëlqyeshëm. Duke përdorur legjenda të ndryshme, ata arritën të depërtojnë në aeroport dhe të marrin kontrollin e tij.
Bastisja e Prishtinës
Më 10 qershor 1999, NATO përfundoi operacionin e saj ushtarak në Jugosllavi, pas së cilës filloi përgatitjet për hyrjen e trupave në Kosovë dhe Metohi më 12 qershor. Ndërkohë, në të njëjtën ditë, kontingjenti paqeruajtës rus SFOR në Bosnjë dhe Hercegovinë, i përfaqësuar nga njësitë e Forcave Ajrore Ruse, u urdhërua të përgatiste një kolonë të mekanizuar dhe një shkëputje deri në 200 persona. Ky urdhër i komandës u krye sa më shpejt të ishte e mundur. Shtë interesante që personeli nuk ishte i informuar deri në momentin e fundit se ku dhe pse po shkonte njësia.
Udhëheqja e përgjithshme e marshimit u krye nga gjeneralmajor Valery Vladimirovich Rybkin, i cili ishte përgjegjës për njësitë ajrore ruse në Bosnjë dhe Hercegovinë, dhe komandanti i një brigade të veçantë ajrore si pjesë e Forcave Ndërkombëtare të Paqeruajtjes të OKB -së në Bosnjë dhe Hercegovinë, Koloneli Nikolai Ivanovich Ignatov (në foto). Batalioni i parashutistëve rusë që u zhvendosën drejtpërdrejt në Prishtinë u komandua nga koloneli Sergei Pavlov.
Komandës së kolonës iu dha detyra të kapte aeroportin "Sllatina" deri në orën 5 të mëngjesit më 12 qershor 1999 dhe të merrte pozicione mbi të. Ata llogaritën në befasinë e sulmit të parashutistëve, të cilët duhej të kapërcenin 620 kilometra në transportues të blinduar të personelit. Konvoji përfshinte 16 transportues personeli të blinduar dhe 27 kamionë - një automjet komunikimi satelitor, cisterna karburanti, kamionë ushqimorë. Karvani u nis drejt Kosovës dhe nisi me shpejtësi të plotë.
Në Moskë, gjenerallejtënant Viktor Mikhailovich Zavarzin ishte në krye të operacionit, i cili që nga tetori 1997 ishte përfaqësuesi kryesor ushtarak i Federatës Ruse në NATO, dhe pas fillimit të agresionit të Aleancës së Atlantikut të Veriut kundër Jugosllavisë, u thirr në Rusi. Zavarzin zhvilloi një plan operacioni së bashku me Gjeneral Lejtnant Leonid Grigorievich Ivashov, i cili drejtoi Drejtorinë kryesore të Bashkëpunimit Ushtarak Ndërkombëtar të Ministrisë së Mbrojtjes të RF.
Në orën 2 të mëngjesit të 12 qershorit 1999, kolona arriti në Prishtinë. Në kohën më të shkurtër të mundshme, parashutistët rusë kapën të gjitha ambientet e aeroportit të Sllatinës. Deri në 7 të mëngjesit të 12 qershorit, aeroporti dhe qasjet ndaj tij ishin nën kontrollin e plotë të batalionit rus. CNN transmetoi një transmetim të drejtpërdrejtë në lidhje me futjen e trupave ruse në Prishtinë.
Të thuash që komanda e NATO -s ishte në shok është të mos thuash asgjë. Në fund të fundit, komandanti i forcave të NATO -s në Evropë, gjenerali amerikan Wesley Clarke, urdhëroi brigadën vartëse britanike nën komandën e komandantit të forcave të NATO -s në Ballkan, gjeneral Michael Jackson, të kapnin aeroportin para rusëve. Rezulton se britanikët ishin vonë. Dhe gjenerali i zemëruar Klark kërkoi nga gjenerali Xhekson të rrëzonte batalionin rus nga aeroporti. Por gjenerali britanik gjeti guximin të mos zbatojë urdhrin e komandantit superior, duke iu përgjigjur drejtpërdrejt se ai nuk donte të fillonte një luftë të tretë botërore.
Sidoqoftë, helikopterët britanikë u përpoqën disa herë të uleshin në aeroport, por të gjitha përpjekjet e tyre u ndaluan menjëherë nga transportuesit e personelit të blinduar të parashutistëve rusë, të cilët rrethuan territorin e Sllatinës, duke parandaluar uljen e pilotëve britanikë. Në të njëjtën kohë, granatat -hedhësit vazhdonin të synonin xhipat dhe tanket britanike që i afroheshin aeroportit.
Tanku britanik Chieftain u afrua pranë rreshterit tonë të vogël. Ai nuk u lëkund. Një oficer anglez doli: "Zoti ushtar, kjo është zona jonë e përgjegjësisë, dilni!" Ushtari ynë i përgjigjet, ata thonë, nuk di asgjë, unë jam duke qëndruar në postë me një urdhër për të mos lejuar askënd brenda. Çisterna britanike kërkon të thërrasë komandantin rus. Mbërrin togeri i lartë Nikolai Yatsykov. Ai gjithashtu raporton se nuk di asgjë për ndonjë traktat ndërkombëtar, por po ndjek urdhrin e komandës së tij. Anglezi thotë se atëherë pika e kontrollit do të shtypet nga tanket. Oficeri rus komandon granatëzuesin: "Pamja 7. Ngarkoni! " Oficeri britanik ende vazhdon të kërcënojë, dhe shoferi-mekaniku i Kryepleftit tashmë ka filluar të marrë automjetin luftarak mbrapsht … Ju nuk mund të provoni të merrni një parashutist rus në frikë. Ai vetë do të trembë këdo, - kujtoi ish-komandanti i Forcave Ajrore Georgy Shpak në një intervistë për RT.
Si rezultat, brigada britanike që mbërriti në aeroportin e Sllatinës nuk hyri në territorin e saj, por thjesht rrethoi aeroportin, me shpresën se do të vdiste nga uria në batalionin rus. Sidoqoftë, kur uji i ushtarëve rusë filloi të përfundonte, ishin anëtarët e NATO -s ata që erdhën në shpëtim.
Kolonel Sergei Pavlov
Pas kapjes së Slatinës, udhëheqja ruse planifikoi të transportonte pajisje ushtarake dhe personelin e dy regjimenteve të Forcave Ajrore. Por një pikë shumë e rëndësishme nuk u mor parasysh - në kohën e ngjarjeve të përshkruara, Hungaria dhe Bullgaria, përmes të cilave aeroplanët rusë do të fluturonin, ishin tashmë anëtarë të NATO -s. Dhe, si anëtarë të Aleancës së Atlantikut të Veriut, ata vepruan me urdhër të partnerëve të tyre "të lartë" - Shteteve të Bashkuara dhe Britanisë së Madhe. Prandaj, autoritetet hungareze dhe bullgare refuzuan t'i japin Rusisë një korridor ajror për avionët me pajisje ushtarake dhe parashutistë.
Negociatat dhe fati i mëtejshëm i "Sllatina"
Duke parë gjithë pashpresën e situatës, autoritetet amerikane dhe ruse filluan të organizojnë negociata urgjente në nivelin e ministrave të mbrojtjes dhe ministrave të jashtëm. Bisedimet u zhvilluan në Helsinki. Në fund, palët vendosën të vendosin një kontigjent rus të paqeruajtësve në Kosovë. Vërtetë, Rusisë nuk iu caktua një sektor i veçantë, si Shtetet e Bashkuara, Franca apo Gjermania, pasi komanda e NATO -s kishte më shumë frikë se sektori rus, nëse do të shfaqej, do të shndërrohej menjëherë në një enklavë serbe, të ndarë nga Kosova.
Gjatë gjithë kohës kur negociatat po vazhdonin në Helsinki, aeroporti i Sllatinës ishte nën kontrollin e plotë të parashutistëve rusë. Në qershor - korrik 1999, forca shtesë të paqeruajtësve rusë, pajisje dhe pajisje ushtarake u transferuan në Kosovë. Por pjesa më e madhe e paqeruajtësve rusë mbërritën në Jugosllavi nga deti, duke zbritur në portin e Selanikut (Greqi) dhe duke marshuar drejt Kosovës dhe Metohisë përmes territorit maqedonas. Vetëm në tetor 1999, aeroporti i Sllatinës përsëri filloi të marrë fluturime ndërkombëtare të udhëtarëve.
Ne kishim një përgjegjësi kolosale. Jo vetëm gjeneralët. E gjithë bota tashmë e dinte që rusët kishin marrë Sllatinën. Ne vazhdimisht e ndjenim se kishim një vend pas nesh. Në emër të saj, ne bëmë një sfidë të guximshme. Dhe secili prej nesh e kuptoi se ishte i përfshirë në këtë ngjarje, - kujtoi atëherë në një intervistë me revistën "Rodina" Kolonel i Trupave Ajrore Sergei Pavlov.
Rëndësia e bastisjes në Prishtinë
Marshi i Prishtinës ishte një nga shenjat e para të kthimit të Rusisë në politikën ndërkombëtare si një fuqi e madhe që mund t'i detyrojë njerëzit të llogariten me të. Në të vërtetë, gjatë viteve nëntëdhjetë, Perëndimi tashmë është mësuar me idenë se Bashkimi Sovjetik u rrëzua dhe Rusia post-sovjetike pothuajse u gjunjëzua. Por nuk ishte kështu.
Më 13 Prill 2000, Yunus-bek Yevkurov iu dha titulli Hero i Federatës Ruse për pjesëmarrjen e tij në operacionin e Prishtinës. Në 2004-2008. ai shërbeu si nënkryetar i drejtorisë së inteligjencës të rrethit ushtarak Volga-Ural, dhe në vitin 2008 ai u bë president i Republikës së Ingushetia, dhe ai ende e mban këtë post.
Gjenerallejtënant Viktor Mikhailovich Zavarzin iu dha grada e Kolonelit të Përgjithshëm nga Presidenti Yeltsin. Deri në vitin 2003, Zavarzin ishte zëvendës shefi i parë i stafit për koordinimin e bashkëpunimit ushtarak të shteteve anëtare të CIS, dhe më pas ai u zgjodh deputet i Dumës Shtetërore të Federatës Ruse, ai ende ruan mandatin e tij të deputetit.
Gjeneral koloneli Leonid Grigorievich Ivashov nuk qëndroi aq gjatë si shef i GUMVS të Ministrisë së Mbrojtjes të RF. Në 2001, pas emërimit të Sergei Ivanov si Ministër i ri i Mbrojtjes, ai u detyrua të linte radhët e Forcave të Armatosura të Federatës Ruse. Aktualisht, Leonid Ivashov shpesh botohet në media, është i angazhuar në aktivitete shoqërore dhe politike. Një nga të paktët gjeneralë rusë, ai deklaron hapur pozicionet e tij politike si një patriot i vërtetë rus.
Gjenerallejtënant Nikolai Ivanovich Ignatov ka qenë Shef i Shtabit - Zëvendës Komandanti i Parë i Forcave Ajrore të Forcave të Armatosura të RF që nga viti 2008.
Për nder të gjuajtjes së Prishtinës në vitin 1999, u vendos një çmim special - medalja "Për pjesëmarrësin e 12 Marsit 1999 Bosnjë - Kosovë". Në vitin 2000, 343 medalje u dhanë me katër urdhra.
