Kështu filloi beteja. Zakonisht ajo ndahet në dy faza, të ndara me një pushim të gjatë në betejë, por para se të vazhdoni me përshkrimin e betejës, duhet të theksohen sa vijon. Burime të ndryshme përshkruajnë manovrimin e skuadriljeve japoneze dhe ruse në fazën e parë në mënyra të ndryshme, duke kundërshtuar njëra -tjetrën, dhe këto kontradikta nuk mund të përjashtohen me një krahasim të thjeshtë të burimeve.
Kundërshtarët hapën zjarr rreth orës 12.00-12.22 - megjithëse nuk ka unanimitet në burimet për këtë çështje, koha e treguar duket të jetë më e sakta. Nuk ka dyshim se distanca në fillim të betejës ishte shumë e madhe dhe ka shumë të ngjarë të tejkalonte 80 kbt. Kështu, komandanti i betejës së dytë Retvizan në kolonë, E. N. Szczensnovich më vonë shkroi:
"Ne filluam të shtënat duke parë armë 12", me një distancë të transmetuar nga distanca e distancës prej rreth 80 kb. Të shtënat e para nuk arritën."
Në mënyrë të ngjashme, komandanti i betejës "Sevastopol" N. O. Essen, oficer i lartë i artilerisë i "Peresvet", toger V. N. Cherkasov (i cili tregoi distancën e fillimit të betejës 85 kbt) dhe oficer i lartë i "Poltava" S. I. Lutonin. Ky i fundit shkroi:
"Distanca me armikun ishte shumë e madhe, mbi 74 kabllo. Ne qëlluam disa të shtëna nga topat 12 inç, duke i vendosur nga afër, por predhat nuk arritën, zjarri duhej të ndalet …"
Sidoqoftë, distanca midis skuadriljeve është gjithçka që dimë me siguri për fillimin e betejës. Pjesa tjetër, mjerisht, është e mbuluar me errësirë - për shkak të dallimeve në dëshmi, ne mund të ndërtojmë hipoteza të ndryshme, duke u përkulur drejt një ose një opsioni tjetër, por nuk ka gjasa të dimë të vërtetën. Për shembull, nga pikëpamja e dëshmitarëve okularë japonezë dhe rusë pas fillimit të betejës, pati një luftë në kundërsulm, por dëshmitarë të tjerë okularë dhe "Përfundimi i Komisionit Hetues në rastin e 28 Beteja e korrikut "tregon se ka pasur dy beteja të tilla. Në të njëjtën kohë, provat që përmendin dy divergjencat në kundërkursat bien në kundërshtim të fortë me njëra -tjetrën dhe ka shumë të ngjarë të jenë të pasakta. Për shembull, versioni zyrtar përshkruan luftën e parë në kurset kundër si më poshtë:
"Ndoshta për të parandaluar armikun, i cili po shkonte në kryqëzim, për të mbuluar kokën e kolonës zgjuese të anijeve tona, Admirali Vitgeft ndryshoi vazhdimisht kursin 3-4 rumba në të majtë dhe u nda me armikun pothuajse kundër-kurs në anët e djathta ".
Dhe ja se si ndodhi sipas mendimit të N. O. Essen:
"Anijet e skuadriles së armikut papritmas u kthyen në rrugën e kundërt. Ne shmangëm djathtas dhe u ndamë me të në homologë. Pasi kaloi distancën e goditjes, filloi beteja e parë ".
Natyrisht, këto përshkrime janë plotësisht kontradiktore: Komisioni Hetimor beson se kishte një kthesë të skuadrilës ruse në të majtë, Essen - që në të djathtë, por në rastin e fundit, skuadriljet nuk mund të kishin pasur ndonjë mundësi për t'u shpërndarë anët e tyre të djathta”. Por përshkrimi i Essen është shumë i ngjashëm me manovrat që ndodhën më vonë - jo në fillim të betejës, por rreth gjysmë ore më vonë.
Me shumë mundësi përgjigja qëndron në faktin se, si A. Yu. Emelin:
"Necessaryshtë e nevojshme që menjëherë të bëni një rezervë që informacioni në lidhje me kohën e ngjarjeve të caktuara në një betejë detare është zakonisht shumë i kushtëzuar. Në fillim të shekullit XX. ditarët pothuajse gjithmonë mbusheshin plotësisht pas betejës, sepse perceptohej si një çështje dytësore"
Kësaj duhet shtuar, ja edhe një gjë tjetër: çdo betejë paraqet kërcënim për jetën e atyre që marrin pjesë në të, dhe ky është një stres i madh për trupin e njeriut. Në raste të tilla, kujtesa shpesh e lëshon një person - nuk ruan pamjen e vërtetë të asaj që ndodhi, por një lloj kaleidoskopi të episodeve individuale, të dëshmuara nga një dëshmitar okular, kjo është arsyeja pse fotografia e betejës në kujtimet e tij mund të jetë shumë të shtrembëruar Shtë mirë nëse dikush mori mundimin që nga fillimi i betejës për të regjistruar në detaje të gjitha ngjarjet, prova të tilla janë shumë të besueshme. Por nëse një person iu përkushtua plotësisht luftimit, dhe më vonë u përpoq të mbante mend se çfarë dhe pse, gabimet nuk janë vetëm të mundshme, por pothuajse të pashmangshme.
Sipas supozimeve të autorit të këtij artikulli, manovrimi i çetave në fazën e parë të betejës është më i afërti me opsionin e paraqitur nga V. Yu. Gribovsky në librin "Flota Paqësore Ruse, 1898-1905. Historia e krijimit dhe vdekjes ". Siç u përmend më lart, beteja filloi në 12.20-12.22: në këtë moment, vija e vendosur e çetës së parë luftarake të japonezëve shkoi në verilindje, dhe VK Vitgeft, i cili po ndiqte në juglindje para fillimit të betejës, vazhdoi të anoj ngadalë në jug. Ndonjëherë dikush dëgjon fyerje kundër Wilhelm Karlovich se ai hyri në betejë në një kthesë, kur anijet e tij nuk formuan një vijë, por një hark, gjë që e bëri punën e artilerisë së skuadrës shumë më të vështirë, por autori i këtij artikulli nuk është i prirur të e konsiderojnë këtë një gabim të komandantit rus. Distanca që ndan skuadriljet ishte jashtëzakonisht e madhe për betejën e artilerisë së atyre kohërave dhe shpresa se një skuadron rus i stërvitur dhe i mos qëlluar kurrë në distanca të tilla do të ishte në gjendje të dëmtonte armikun do të ishte iluziv. Në të njëjtën kohë, ndryshimi i vazhdueshëm në rrjedhën e "Tsarevich" e bëri të vështirë për japonezët të tërhiqeshin, dhe kjo në atë moment, ndoshta, ishte më fitimprurëse sesa një përpjekje për t'u dhënë armatuesve të tyre kushtet më të mira për betejë Me Në thelb, V. K. Vitgeft supozohej të organizonte një luftim zjarri në distanca të gjata - në kushte të tilla nuk duhet të presësh një numër të madh goditjesh, por konsumi i municioneve të anijeve japoneze do të ishte i madh, kështu që shanset për të mos marrë dëme kritike para errësirës u rritën ndjeshëm. Por, rreth orës 12.30, d.m.th. 8-10 minuta pas fillimit të betejës, "Tsarevich" bën një kthesë të mprehtë me 3 ose 4 rumba në të djathtë. Arsyeja është se minie lundruese u gjetën në anijen luftarake anije.
Një shpjegim i vogël duhet të jepet këtu: ne nuk mund të pohojmë 100% se shkatërruesit, të cilët vazhdimisht po dilnin përgjatë rrjedhës së skuadrilës ruse, hodhën mina: burimet japoneze nuk konfirmojnë ose mohojnë përdorimin e minave në betejën e 28 korrikut Por ato ishin vërejtur vizualisht në shumë anije ruse - kështu, për shembull, Vl. Semyonov, oficeri i lartë i Dianës. Në artikullin e mëparshëm, ne tashmë kemi hipotezuar se manovrat e pakuptueshme të H. Togos, të ndërmarra prej tij që nga momenti i kontaktit vizual të forcave kryesore deri në hapjen e zjarrit, u shpjeguan pikërisht nga dëshira e japonezëve për të minuar të paktën një Anije ruse. Nëse supozojmë se nuk kishte miniera, atëherë mund të pyesim veten pse H. Togo neglizhoi përfitimet e pozicionit të tij në fillim të betejës. Si pasojë, autori është i prirur të supozojë se minierat ende po zhvilloheshin: duhet të kihet parasysh se, natyrisht, ne po flasim për miniera lundruese, d.m.th. Minierat japoneze lundruan në sipërfaqen e detit, në vend që të ankorohen.
Pra, japonezët filluan betejën me anën e majtë, dhe skuadrilja ruse, duke u kthyer radhazi pas "Tsarevich" - djathtas. Predhat japoneze gjatë kësaj periudhe të betejës goditën betejat e V. K. Vitgeft pikërisht në anën e djathtë, kishte vetëm një përjashtim - goditja e parë në "Tsesarevich" ishte në anën e majtë. Si mund të ndodhte kjo nëse rusët në atë moment kishin një armik në anën e djathtë? Fakti është se kjo ndodhi në intervalin nga 12.25 në 12.30, dhe mund të supozohet se predha goditi flamurin rus gjatë evazionit të "Tsarevich" nga minierat, kur ky i fundit për një kohë të shkurtër u kthye në linjën japoneze me hundën e saj dhe ishte e mundur të goditej në anën e majtë (kjo ngjarje shënohet në diagramin e mësipërm).
Duke anashkaluar bankën e minierës "Tsarevich" përsëri vazhdoi kursin e mëparshëm - tani nuk po shkonte as në lindje, por ishte i prirur në verilindje. Një kurs i tillë çoi drejtpërdrejt në brigjet e Gadishullit Korean, por e gjithë kjo nuk do të thoshte asgjë - gjëja kryesore ishte që rusët përcaktuan një kurs paralel për japonezët në një distancë mjaft të madhe dhe, siç thamë më lart, kjo ishte mjaft e pranueshme për VK Opsioni Vitgefta. Dhe përveç …
Në fillim të betejës, skuadrilja ruse vështirë se kishte më shumë se 10-11 nyje, sepse pak para kësaj, për shkak të një mosfunksionimi teknik, betejës Pobeda iu desh të linte formacionin dhe u kthye vetëm në 12.10. Pastaj "Tsarevich" u përpoq të rrisë shpejtësinë, por banka e minave në zhvillim e detyroi atë të manovrojë, gjë që zgjati pak kohë. Në fund, rusët u futën në një kurs paralel me japonezët dhe shkuan në 13 nyje, por megjithatë detashmenti japonez, duke pasur një shpejtësi superiore, arriti shumë përpara, duke kapërcyer skuadronin rus. Për ca kohë, nën -admirali S. Kataoka në anijen e tij "Nissin" udhëhoqi detashmentin e parë luftarak në kurs, të cilin anijet japoneze e vendosën pas përfundimit të kthesës "krejt papritur" (pas së cilës, në fakt, filloi beteja). Por më pas ai ndryshoi drejtim, duke shkuar në veri, sikur të dëshironte të zvogëlonte distancën në anijet ruse, por lëvizja në atë drejtim dhe me të njëjtën shpejtësi do të kishte bërë që anijet japoneze të gjendeshin midis betejave të V. K. Vitgefta dhe Korea.
Kjo situatë nuk i përshtatej as komandantëve rusë as atyre japonezë. Obviousshtë e qartë se V. K. Vitgeft nuk kishte aspak nevojë që japonezët të arrinin një pozicion për herë të tretë nga ku mund të vendosnin një "shkop mbi T" përgjatë rrjedhës së skuadronit rus. Në fund, në një kohë ata duhet të kishin pasur sukses … Në të njëjtën kohë, Kh. Togo duhet të kishte bllokuar rrugën për në Vladivostok për skuadriljen ruse, dhe për këtë do të ishte e nevojshme të ishte ose në jug të saj, ose juglindje, por jo midis tij dhe Koresë. Që nga fillimi i betejës, skuadriljet u zhvendosën në verilindje (japonezët - edhe para hapjes së zjarrit, rusët - duke bërë një kthesë radhazi dhe shtrirë në një kurs paralel me japonezët), por tani ka ardhur koha përsëri për manovra energjike.
Rreth orës 12.40-12.45 V. K. Vitgeft u kthye në juglindje dhe H. Togo përsëri urdhëroi "krejt papritur" dhe, duke u kthyer 180 gradë, u shtri në rrugën e kundërt.
Problemi i vetëm është se ne nuk e dimë se kush e kreu manovrën e tyre të parë. Kjo e ndërlikon disi interpretimin e asaj që ndodhi, megjithatë, në mënyrë të parëndësishme, pasi të dy admiralët kishin arsye për ta bërë këtë. Ne do t'i shqyrtojmë të dyja opsionet.
opsioni 1
Nëse V. K. Vitgeft, atëherë plani i tij është krejtësisht i qartë. Së pari, në "Tsarevich", menjëherë në kurs, ata përsëri panë një fushë të minuar, e cila duhej të anashkalohej dhe ishte e nevojshme të vendoset se ku të kthehej, në të djathtë ose në të majtë. Së dyti, kthimi në të djathtë e ktheu skuadron në kurs në Vladivostok. Dhe së treti, kjo kthesë i lejoi japonezët të kalonin prapa ashpër, ose ndoshta - pse murgu nuk po bën shaka? - madje vendosni "kalimin T" dhe qëlloni mirë në skajet e tij, domethënë. anija kryesore Mikasa. Në këtë rast, reagimi i H. Togos është gjithashtu i kuptueshëm - duke parë që skuadrilja ruse do të kalojë nën ashpërsinë e tij, ai urdhëron një kthesë "krejt papritur" në mënyrë që të kalojë përsëri kursin e skuadrilës ruse, duke imituar "një shkop mbi T".
Por nëse gjithçka ishte pikërisht kështu, atëherë duhet të pranojmë se H. Togo përsëri humbi një mundësi të mirë për të shkaktuar një goditje të fortë në anijet ruse. Para fillimit të manovrës, Tsesarevich dhe Nissin kryesorë u ndanë me afërsisht 45-50 kbt (megjithëse 60 kbt nuk mund të përjashtohen), dhe pasi rusët u kthyen në jug distanca midis shkëputjeve filloi të ulet. H. Togo u kthye plotësisht saktë "krejt papritur", por ai e kreu këtë manovër në drejtim të "larg armikut", dhe deri në përfundimin e kthesës U, "Tsesarevich" u nda nga linja japoneze me rreth 40 kabllo (ose edhe më shumë), të cilat për "kalimin e T" kishte akoma shumë. Por nëse H. Togo, në vend që të kthehej "nga armiku", kthehej "te armiku", atëherë kur anijet japoneze të formonin një linjë, "Tsesarevich" do të shkonte drejtpërdrejt në të në një distancë prej më shumë se 25 kabllot dhe japonezët përsëri kishin një shans të mirë për të shkatërruar kokën e betejave ruse.
Opsioni 2
Nëse, megjithatë, ai e ktheu X. Togo së pari, atëherë duhet pranuar se ai kishte arsye të mjaftueshme për këtë. Që nga fillimi i betejës, flamuri i komandantit të Flotës së Bashkuar "Mikasa" po mbyllej, dhe H. Togos qartë duhej të përpiqej për të rimarrë kontrollin, duke udhëhequr edhe një herë çetën e parë luftarake. Për më tepër, një kurs i tillë i ktheu japonezët në një pozicion midis rusëve dhe Vladivostok, dhe për më tepër, anijet e tyre përsëri morën një pozicion nën diell, duke verbuar armëtarët rusë.
E gjithë kjo është e arsyeshme, por në këtë rast, manovra e reagimit të Wilhelm Karlovich Vitgeft e vë H. Togon në një pozitë jashtëzakonisht të pakëndshme - duke parë që japonezët po kthehen "krejt papritur" në drejtim të kundërt, ai e vendos timonin në pikërisht për të kaluar nën rreptësinë e anijeve japoneze dhe përsëri mirë - me çfarë nuk bën shaka murgu? - për të goditur kryqëzorët e blinduar japonezë.
Kështu, ne shohim që kushdo që filloi kthesën U, skuadrilja ruse mbeti fituese. Nëse rusët u kthyen të parët, atëherë H. Togo me siguri kishte mundësinë të godiste ata goditjen më të fortë, por ai përsëri e humbi atë. Nëse vetë komandanti i Flotës së Bashkuar u kthye i pari, atëherë duke vepruar kështu, ai, në fakt, hapi V. K. Rruga Vitgefta përmes Vladivostok pas krahut të tij të ashpër, të cilën komandanti rus nuk dështoi të përfitonte.
Sido që të jetë, manovrat e mëvonshme të H. Togos janë jashtëzakonisht të vështira për t'u kuptuar. Pasi të ketë përfunduar kthesën "papritmas", ai përsëri shkon në anën e djathtë të skuadronit rus dhe ndryshon me të në drejtime të kundërta. Si rezultat, një betejë zhvillohet në kundërsulm dhe skuadrilja ruse rezulton të jetë në juglindje të betejave të H. Togos. Në fakt, V. K. Vitgeft arrin atë që dëshiron - ai depërtoi në forcat kryesore të japonezëve dhe, duke i lënë ata në ashpër, shkon në Vladivostok!
Çfarë e pengoi H. Togon të kthehej vazhdimisht në juglindje? Në këtë rast, ai mbajti një pozicion të rehatshëm, "i varur" mbi kokën e kolonës ruse direkt përgjatë rrjedhës së tij dhe do të kishte të gjitha përfitimet e pozicionit.
E vetmja gjë që flet kundër një manovre të tillë - në këtë rast, kryqëzorët e blinduar fundorë "Nissin" dhe "Kasuga" mund të jenë në mënyrë të rrezikshme pranë kokës së betejave ruse. Por nëse H. Togo udhëhiqej pikërisht nga këto konsiderata, atëherë rezulton se divergjenca e tij në kundërsulm me skuadron rus është një manovër e detyruar e ndërmarrë vetëm për të shpëtuar kryqëzorët e tij fundorë nga zjarri i përqendruar?
Versioni që komandanti japonez i ndërmori të gjitha këto për të parandaluar kthimin e anijeve të V. K. Vitgefta në Port Arthur nuk mban fare ujë. Të gjitha manovrat e tij të mëparshme bllokuan rrugën për në Vladivostok për skuadron rus, ndërsa V. K. Vitgeft nuk tregoi dëshirën më të vogël për t'u kthyer në Port Arthur, kështu që nuk kishte kuptim të merrte një pozicion midis Arthur dhe betejat ruse. Me shumë mundësi, H. Togo nuk e llogariti manovrën e tij (nëse V. K. Witgeft u kthye e para) ose V. K. Vitgefta e befasoi atë (nëse skuadrilja ruse shkoi në juglindje pasi japonezët u kthyen "krejt papritur"), si rezultat i së cilës H. Togo u detyrua të hapte rrugën për në Vladivostok për komandantin rus.
Ngjarjet e mëtejshme të fazës së parë të betejës në Detin e Verdhë nuk lënë dyshime dhe për paraqitjen e tyre grafike ne do të përdorim skemën e shkëlqyer të V. Yu. Gribovsky:
Deri më tani, beteja ishte një lojë e njëanshme: ndërsa distanca midis kundërshtarëve u ul nga më shumë se 80 në 50-60 kbt, anijet japoneze herë pas here goditnin armikun, dhe ata vetë nuk pësuan humbje. Por me 12.48 distanca midis skuadriljeve u zvogëlua - tani anijet kryesore ruse dhe japoneze u ndanë jo më shumë se 40-45 kbt (dhe distanca nga "Tsesarevich" në "Nissin" ka shumë të ngjarë të ulet plotësisht në 30 kbt) dhe predhat ruse më në fund filluan të gjejnë objektivin - rreth orës 13.00 (rreth 12.51 dhe 12.55) beteja Mikasa mori dy goditje nga predhat 12 inç. E para prej tyre pothuajse hodhi bazën kryesore (2/3 e perimetrit të saj u shqye), por goditja e dytë mund të ketë një ndikim të rëndësishëm në rrjedhën e mëtejshme të betejës.
Predha goditi rripin e armaturës 178 mm të anës së djathtë përballë barbetit të kullës së harkut. Pllaka e blinduar e bërë me metodën Krupp nuk lejoi që predha të kalonte (ose nuk shpërtheu pas depërtimit të saj), por në të njëjtën kohë ajo u dëmtua rëndë - një vrimë në formë të parregullt me një sipërfaqe totale prej rreth 3 këmbët katrore u formuan në të. Në të njëjtën kohë, sipas W. K. Pakingham:
"Për fat të mirë, deti ishte i qetë dhe nuk kishte ujë që hynte. Përndryshe, mund të çojë në pasoja serioze për japonezët ".
Imagjinoni që deti nuk ishte i qetë, ose predha ruse goditi pak më poshtë - pikërisht në vijën e ujit - dhe në secilin rast uji do të hynte në anije. Në këtë rast, "Mikasa" mori dëme të ngjashme me "Retvizan", dhe, duke mos pasur kohë për të përforcuar pjesët kryesore (beteja ruse kishte një natë të tërë), u detyrua të kufizojë shpejtësinë. Në këtë rast, komandantit japonez, i cili arriti të lërë anijet ruse të kalojnë pranë forcave të tij kryesore, i duhej të linte Mikasa dhe të kapte V. K. Vitgefta me tre luftanije nga katër! Sidoqoftë, pasuria ishte mëshirë për japonezët dhe një goditje mjaft e rrezikshme ruse nuk çoi në humbjen e rrjedhës së anijes H. Togo.
Duke u devijuar në drejtim të djathtë në kundër-sulm me skuadrilën ruse, detashmenti i parë luftarak japonez në një moment hodhi zjarr në kryqëzorin Reitenstein, duke ndjekur në një kolonë zgjimi në bishtin e betejave ruse. Në 13.09 "Askold" mori një goditje të pakëndshme me një predhë dymbëdhjetë inç në bazën e oxhakut të parë. Tubi doli të ishte i rrafshuar, oxhaku u mbyll dhe bojleri u dëmtua, gjë që bëri që ky i fundit të ndalet - tani kryqëzori nuk mund të priste më të jepte shpejtësi të plotë. Kryqëzorët e blinduar rusë u krijuan për shumë gjëra, por beteja klasike e artilerisë në kolona paralele zgjimi me anije beteje, natyrisht, nuk u përfshi në detyrat e tyre. Prandaj, N. K. Reitenstein ngriti flamujt "B" (më shumë lëvizje) dhe "L" (mbajeni në të majtë), gjë që bëri që kryqëzorët e shkëputjes së tij, duke rritur shpejtësinë e tyre dhe duke bërë një koordinatë në të majtë, u mbuluan pas betejave. Ky ishte padyshim vendimi i duhur.
Në orën 13.20 zjarri u ndal për pak kohë. Një betejë e shkurtër por e ashpër në kundërsulm zgjati rreth gjysmë ore, por anijet luftarake luftuan me forcë të plotë edhe për më pak se 20 minuta, sepse kurset e skuadriljeve japoneze dhe ruse dhe distanca midis tyre menjëherë pas orës 13.00 e detyruan anijet e H. Togos për të transferuar zjarrin në kryqëzorin N. TO. Reitenstein. Tani skuadrilja japoneze ishte në të majtë dhe pas anijeve të V. K. Vitgeft dhe distanca midis tyre vazhdoi të rritet. Për më tepër, komandanti rus menjëherë pas përfundimit të betejës mori pak më shumë në lindje sesa jo shumë, por megjithatë rriti shpejtësinë e divergjencës së skuadriljeve. Dhe shkëputja e parë luftarake japoneze vazhdoi të marshonte në veriperëndim, d.m.th. në drejtim të kundërt nga kursi rus, dhe vetëm kur distanca midis kundërshtarëve arriti në 100 kbt, ai u kthye dhe u shtri në një kurs paralel, duke u konverguar pak me rusët. Tani H. Togo, pasi kishte shpërdoruar plotësisht dhe plotësisht pa sukses të gjitha avantazhet e tij pozicionale, të cilat i posedonte në fillim të betejës, e gjeti veten në pozicionin e arritjes.
Faza e parë e betejës në Detin e Verdhë nuk ka përfunduar ende, dhe ne do t'i kthehemi më vonë, por tani për tani do të vërejmë një fakt shumë befasues. Siç kemi parë më parë, Wilhelm Karlovich Vitgeft nuk kishte as një të dhjetën e përvojës luftarake të Heihachiro Togo. Ky i fundit mori pjesë në një numër betejash të mëdha detare, kaloi gjatë gjithë luftës kino-japoneze si komandant kryqëzor dhe udhëhoqi Flotën e Bashkuar që nga fillimi i luftës ruso-japoneze. Admirali japonez tregoi një aftësi të caktuar për veprime jo standarde: ai filloi luftën me një sulm të papritur nga shkatërruesit e anijeve të skuadronit të Oqeanit Paqësor, ai u përpoq të bllokonte kalimin në Arthur me fishekzjarre, flota nën udhëheqjen e tij arriti sukses në biznesin e minierës. Kjo, natyrisht, ka të bëjë me shpërthimin e "Petropavlovsk", megjithëse me drejtësi vërejmë se roli i H. Togos në këtë është i paqartë. QVVitgeft gjithashtu komandoi skuadronin gjatë fundosjes së "Yasima" dhe "Hatsuse", por ai nuk kishte pothuajse asnjë lidhje me këtë, dhe për këtë arsye, duke mos ditur rrethanat e planifikimit japonez të atij operacioni, nuk mund të fshihet vdekja e Anija luftarake ruse së bashku me SO Makarov ekskluzivisht në gjeniun e komandantit të Flotës së Bashkuar. Për më tepër, Heihachiro Togo tregoi menaxhim të shkëlqyeshëm, duke organizuar një bazë fluturuese të flotës në Ishujt Elliot, dhe në këto, sigurisht kushte të vështira për japonezët, ai arriti të krijojë stërvitjen luftarake të anijeve të tij.
Në kontrast me admiralin energjik japonez, V. K. Vitgeft ishte më shumë një kolltuk pa përvojë ushtarake. Ai kurrë nuk komandoi skuadrilje të anijeve të blinduara moderne dhe, në përgjithësi, kaloi pesë vitet e fundit të shërbimit në selinë e guvernatorit. Udhëheqja e tij e skuadriles Port Arthur para betejës në 28 Korrik në asnjë mënyrë nuk mund të përshkruhet pozitivisht, dhe ai vetë nuk e konsideroi veten një admiral të aftë për të udhëhequr forcat e besuara atij. Le të kujtojmë frazën e tij "Unë nuk jam një komandant detar!", Tha në takimin e parë të flamujve. QV Vitgeft ishte i prirur t'i bindej me përpikmëri udhëzimeve që i ishin dhënë dhe nuk tregoi pothuajse asnjë iniciativë (përveç një evazioni kaq të zellshëm nga një përparim në Vladivostok)
Sikur të mos mjaftonte, në betejë të gjitha avantazhet taktike ishin në anën e japonezëve. Ekuipazhet e tyre ishin shumë më të përgatitur, dhe komandanti rus as nuk mund të llogariste në besueshmërinë teknike të anijeve të tij. Le të kujtojmë se pas largimit nga Arthur dhe para fillimit të betejës, "Tsarevich" u largua nga formacioni dy herë, dhe "Pobeda" - një herë, ndërsa ishte plotësisht e panjohur se sa gjatë do të ishin në gjendje të mbanin pjesët kryesore të "Retvizan" të dëmtuar jashtë Shpejtësia e skuadriljes së betejave V. K. Vitgefta ishte nën çetën e parë luftarake të H. Togos, dhe pozicioni i komandantit japonez në fillim të betejës ishte më i mirë. Dukej se të gjitha sa më sipër garantuan një fitore të shpejtë taktike të Heihachiro Togo më me përvojë mbi admiralin e ngathët rus dhe humbjen e Skuadronit të Parë të Paqësorit në fillim të betejës.
Në vend të kësaj, Wilhelm Karlovich "Unë nuk jam një komandant detar" Witgeft (lexuesit do të na e falin këtë anglisht), me vetëm disa manovra të thjeshta dhe në kohën e duhur, mundi drejtpërdrejt H. Togon dhe e la atë prapa. Pa asnjë zhurmë dhe hedhje (gjë që duhet pritur vetëm nga komandanti rus!) Duke vepruar me qetësi dhe matje, V. K. Witgeft fitoi një fitore taktike bindëse: një mjeshtër me përvojë, pasi kishte kaluar nëpër kazanin e ndeshjeve ndërkombëtare, duke luajtur me vetëm gjysmën e pjesëve, vendos çek dhe mat në një neofit i cili sapo ka filluar të kuptojë shkencën e shahut.
Sigurisht, fitorja e rusëve në manovrimin në këtë fazë nuk do të thoshte aspak një fitore në betejë. Askush nuk duhet të harrojë se Wilhelm Karlovich mori një urdhër të qartë dhe të qartë për të depërtuar në Vladivostok, duke shmangur betejën sa më shumë që të ishte e mundur. Ai ndoqi këtë urdhër - të gjitha manovrat e tij nuk kishin për qëllim shkatërrimin e flotës japoneze, por thyerjen e forcave kryesore të H. Togos. Ishte e pamundur të shmangej beteja, dhe Admirali i Pasëm Rus u përpoq të hynte në Vladivostok në mënyrë që anijet e tij të mos merrnin dëme të rënda që do të parandalonin një përparim. Ky ishte qëllimi i V. K. Vitgeft, dhe në fillim të betejës, në periudhën e konsideruar më lart, ai me siguri e arriti atë.
Ne e dimë me siguri që V. K. Vitgeft nuk ishte aspak më i miri, jo një nga admiralët më të mirë rusë, dhe kurrë nuk u konsiderua i tillë - dhe megjithatë ai arriti të "largohej me hundë" japonezët më me përvojë. Dhe për këtë arsye mund të merret me mend se çfarë rezultatesh mund të kishte sjellë beteja e 28 korrikut 1904, nëse komanda po përgatiste anijet e Oqeanit të 1 -të Paqësor për betejë, dhe jo t'i "merrte" ato në pjesën e brendshme të rrugës, nëse skuadrilja merrte një urdhëroni të mos depërtoni në Vladivostok, por t'i jepni një betejë vendimtare flotës japoneze, dhe nëse një nga admiralët më të mirë vendas ishte në krye të skuadriljes. Të tillë si S. O i vdekur Makarov, ose F. V. Dubasov, G. P. Chukhnin, N. I. Skrydlov …
Por kjo tashmë do të ishte një zhanër i historisë alternative, dhe është koha që ne të kthehemi në fazën e parë të betejës në Detin e Verdhë.
