Në artikujt e mëparshëm, ne shqyrtuam arsyet pse stacionarët rusë, kryqëzori Varyag dhe varka Koreets nuk kishin të drejtë, dhe fizikisht ata nuk mund të parandalonin në mënyrë efektive zbarkimin japonez në Chemulpo me forcë. Le të shqyrtojmë tani një variant rreth të cilit u thyen shumë kopje në fushat e betejave në internet të historianëve amatorë - përparimi i natës i Varyag.
Për ta bërë këtë, le të rifreskojmë kujtesën tonë për kronologjinë e atyre ngjarjeve të largëta, nga momenti kur Koreyets u larguan nga sulmi, i cili u zhvillua në gjysmën e dytë të 26 janarit dhe natën e 26-27 janarit:
15.40 - Varka me armë "Koreets" është e panjohur për të lundruar në Port Arthur;
15.55 - Një skuadrilje japoneze shihet në Koreyets;
4:35 pasdite Koreani kthehet për t'u kthyer në Port Arthur dhe sulmohet nga një silur ndërsa qarkullon. Në anije u dha një alarm luftarak;
16:37 (afërsisht) Një silur i dytë u qëllua në anije. Komandanti i skafit G. P. Belyaev urdhëroi të hapte zjarr, por menjëherë anuloi urdhrin e tij, megjithatë dy të shtëna u qëlluan nga topi 37 mm;
16.40-16.50 (me provë) - Chiyoda dhe Takatiho hynë në bastisjen e Chemulpo;
16.55 "Koreets" të ankoruar në rrugën e Chemulpo, në 2, 5 kabllo në skajin e "Varyag";
16.55-17.05 (afërsisht) katër shkatërrues japonezë të shkëputjes së 9 -të hyjnë në bastisje dhe zënë pozicione - "Aotaka" dhe "Hari" 500 m nga "Varyag" dhe "Koreyets", respektivisht, "Hato" dhe "Tsubame" - të mbuluar nga anijet e huaja, por në gatishmëri të plotë për të sulmuar. Chiyoda mori një pozicion më afër skelës së qytetit, ku duhej të mbërrinin transportet. Fatkeqësisht, autori i këtij artikulli nuk e di se ku ishte Takachiho, me sa duket pozicioni i tij ishte midis skelës dhe Varyag. Pothuajse në të njëjtën kohë, G. P. Belyaev mbërriti për të raportuar në Varyag. Kjo është, V. F. Rudnev mësoi për sulmin ndaj minave të Koreyets pothuajse njëkohësisht me hyrjen në pozicionet e shkatërruesve japonezë.
Duhet thënë se burimet në përshkrimet se si anijet ishin vendosur në rrugën Chemulpo kanë mospërputhje të konsiderueshme. Kështu, për shembull, në shumë raste tregohet se dy shkatërrues japonezë ishin fshehur pas automjeteve të huaja të palëvizshme, por, për shembull, V. Kataev jep një diagram sipas të cilit të katër shkatërruesit japonezë të shkëputjes së 9 -të qëndronin përballë Varyag dhe Koreet.
Nga ana tjetër, diagrami tregon "Naniwa", për të cilën dihet me besueshmëri se natën e 26-27 Janarit ajo nuk ishte në rrugë, por në Fr. Phalmido. Duhet të them që zakonisht manovrimi i anijeve është një nga aspektet më të diskutueshme të historisë së luftës në det - shpesh ndodh që kur krahasojmë skemat e manovrimit të një beteje, të cilat u tërhoqën nga palët e përfshira në të, shpesh duket se ne po flasim për dy beteja krejtësisht të ndryshme, prandaj, nuk ka absolutisht nevojë të habitemi nga mospërputhje të tilla, ose të kërkojmë ndonjë kuptim të fshehur në këtë;
05.17-17.10 - "Asama", "Naniwa", "Niitaka", "Akashi" dhe transportet me një palë zbarkimi hyjnë në bastisjen e Chemulpo. "Asama" mori një pozicion 27 kabllo në jug të "Varyag", duke kontrolluar kështu stacionet ruse dhe hyrjen në sulmin e Chemulpo. Tre kryqëzorët e tjerë bëjnë një "xhiro nderi", duke anashkaluar shtyllën përgjatë gjithë perimetrit të ankorimit;
Një vërejtje e vogël: kështu, deri në kohën kur transportet japoneze u shfaqën në rrugë, Varyag dhe Korean ishin tashmë "nën mbikëqyrjen" e dy shkatërruesve, të vendosur 2.5 kabllo nga anijet ruse, dhe në çdo moment mund të vinin më shumë ndihmë dy. Transportet hynë në rrugën e shoqëruar nga katër kryqëzorë dhe menjëherë shkuan në skelë, ku u gjendën nën mbulesën e Chiyoda dhe Takachiho. Tre kryqëzorë të tjerë të blinduar japonezë, duke lënë transportet e tyre, lëvizën përgjatë bastisjes, domethënë, për të filluar të veprojnë, ata as nuk kishin nevojë të hiqnin zinxhirin e ankorimit. Ndërsa transportet u zhvendosën drejt bankës, "argumenti" kryesor i artilerisë i Sotokichi Uriu, kryqëzori i blinduar Asama, mori një pozicion të shkëlqyeshëm. Nuk dihet nëse ky ishte një vendim i qëllimshëm i komandantit japonez, por distanca prej 27 kabllove që ndan stacionin rus nga Asama ishte optimale për kryqëzorin e blinduar. Nga njëra anë, sulmuesit e Asamas në një distancë të tillë do të kishin qëlluar lehtësisht në objektiva në spirancë, dhe madje edhe nëse V. F. Rudnev dha një lëvizje, ai nuk mund të zhvillonte shpejt shpejtësi të lartë, duke mbetur një objektiv i mirë. Në të njëjtën kohë, predhat me eksploziv të lartë të japonezëve do të shkaktonin dëme të tmerrshme në Varyag dhe Koreyets, të cilat nuk kishin mbrojtje të blinduar në anët dhe armët. Në të njëjtën kohë, të gjitha pikat e prekshme të Asamas (dhomat e motorit dhe kazanit, topat 152 mm dhe 203 mm, etj.) Në 27 kabllo ishin të mbrojtura në mënyrë të përkryer nga predhat e blinduara Varyag dhe Koreyets: rripi i blinduar kryesor, kazmat dhe frëngjitë e anijes japoneze u mbrojtën nga 152-178 mm të armaturës së Harvey, e cila është e barabartë në rezistencën e blinduar me afërsisht 129-151 mm të armaturës së Krupp. Në të njëjtën kohë, në 27 kabllo, depërtimi i armaturës së predhës ruse 152 mm ishte të paktën 50-55 mm, 203-mm-vështirë se më shumë se 100 mm. Dhe nga predhat me eksploziv të lartë "Asama" ishte shumë mirë e mbrojtur, shumë më mirë se anijet ruse, dhe kjo nuk do të thotë faktin se për shkak të përmbajtjes së pakët të eksplozivëve në predha, me siguri mund të thuhet se nuk kishte predha shpërthyese në "Varyag" në përgjithësi, por kishte dy lloje të shpimit të armaturës … Sidoqoftë, kjo e fundit është e njohur për ne, por oficerët e Marinës Perandorake Ruse, mjerisht, nuk e dinin atë atëherë.
Sigurisht, në kushte të tilla, përpjekja e stacionarëve rusë për t'u përfshirë në betejë nuk mund të çonte në ndonjë sukses - nuk ka dyshim se nëse ata përpiqeshin të hapnin zjarr, si Varyag ashtu edhe Koreani do të shkatërroheshin menjëherë nga silurët nga anijet torpedo dhe zjarri i koncentruar nga kryqëzorët japonezë. Dhe nuk kishte asnjë arsye për hapjen e zjarrit - incidenti me "Koreyets" u zgjidh në mënyrë të sigurt për marinarët rusë, por i takonte Shën Petersburg të vendoste nëse do ta përdorte atë si "casus belli" apo jo. Duket se gjithçka është e qartë këtu dhe nuk ka vend për interpretime të paqarta: megjithatë, disa lexues të dashur të VO nuk pajtohen me këtë.
Ata qortojnë V. F. Rudnev se ai nuk nxitoi për të përgatitur kryqëzorin për betejë, sapo Koreetët raportuan shfaqjen e një skuadrile japoneze që kryqëzori të mbahej nën avull, që Koreyets duhet të raportojnë menjëherë se japonezët po e sulmonin atë, se një silur sulmi ishte shpallje lufte, dhe, nëse po, "Varyag" menjëherë duhej të përfshihej në betejë me anijet japoneze që hynin në sulm. Epo, le të supozojmë për një sekondë se sulmi Koreyets mund të konsiderohet fillimi i një lufte (kjo nuk është e vërtetë, por le të supozojmë). Cilat, në këtë rast, duhet të ishin veprimet e "Varyag" nëse komandanti i tij vendosi t'i bashkohej betejës?
Fatkeqësisht, ata që mbajnë këndvështrimin e mësipërm kanë tendencë të harrojnë një detaj të vogël. Fakti është se "Korean" u sulmua jashtë ujërave neutrale, dhe kryqëzori "Varyag" ishte në një rrugë neutrale. Kjo do të thotë, edhe nëse shpërtheu një luftë midis rusëve dhe japonezëve, Varyag ende nuk kishte të drejtë të bashkohej me betejën në sulmin e Chemulpo. Do të shkelte neutralitetin e Koresë, që nuk do të thoshte asgjë, por do të rrezikonte spitalet e huaja të vendosura atje, që do të thoshte shumë. Problemi ishte se japonezët, pasi kishin sulmuar koreanët, ishin, në përgjithësi, në të drejtën e tyre - nëse ishin fajtorë për ndonjë gjë, ishte vetëm se ata filluan armiqësitë pa shpalljen e luftës. Sidoqoftë, ata nuk shkelën asnjë ligj dhe zakone detare në lidhje me neutralitetin e vendeve të treta. Por nëse "Varyag" hapte zjarr, do të ishte një shkelje e rëndë. Kështu, nëse "Varyag" e konsideronte të mundur fillimin e armiqësive, ai nuk duhet të hapte zjarr ndaj japonezëve derisa të largohej nga sulmi. A është e nevojshme të shpjegohet se, pasi të dilte në rrugën e lirë, Varyag do të ishte futur në një kurth, pasi atje do të ishte bërë një objektiv i shkëlqyer për shkatërruesit që mund ta shoqëronin atë nga momenti kur Varyag u hoq nga spiranca pa duke u hequr (rruga neutrale!) Dhe që Ndoshta nuk kishte mënyrë më të mirë për të shkatërruar padrejtësisht një kryqëzor? Kjo do të justifikohej disi nëse, pasi të kishit fundosur kryqëzorin, do të ishte e mundur të bllokoni rrugën e drejtë që të çon në Chemulpo. Por nuk ishte aq e ngushtë - vdekja e "Varyag" në rrugën e lirë, në rastin më të mirë, do të kishte penguar lëvizjen e anijeve dhe anijeve, por nuk mund ta ndalonte atë në asnjë mënyrë.
Në të njëjtën kohë, komandantit Varyag iu ndalua të pengonte uljen e trupave japoneze. Në përputhje me rrethanat, V. F. Rudnev, pasi kishte pranuar raportin e GB Belyaev, urdhëroi "Varyag" dhe "Koreyets" të ishin gati për të zmbrapsur një sulm nga minat, në të cilin ai u kufizua - dhe kishte absolutisht të drejtë në këtë. Duke kuptuar që japonezët nuk do t'i sulmonin anijet e tij në një rrugë neutrale, Vsevolod Fedorovich u përpoq të vepronte në mënyrë diplomatike. Ne ende do të konsiderojmë se çfarë erdhi nga kjo, por tani do të kthehemi në kronologji:
17.30 - Filloi zbarkimi i trupave. Duhet të them që thellësitë nuk lejuan që trupat të uleshin drejtpërdrejt në skelë, kështu që tre transporte japoneze (dhe jo katër, siç tregohet në disa burime) u ndalën rreth dy kilometra nga vija bregdetare. Çdo transport kishte në bord maune të përgatitura posaçërisht, me ndihmën e të cilave ushtarët u transportuan në breg. Në këtë ata u ndihmuan nga anijet me avull, të sjella më parë në Chemulpo, dhe zanati lundrues i japonezëve që jetonin në këtë qytet. Rreth të njëjtës kohë (ose, ndoshta, pak më vonë), tre kryqëzatë japonezë të blinduar përfunduan "rrethin e tyre të nderit" në bastisje dhe u ndanë - Akashi u bashkua me Chiyoda dhe Takachiho, duke ruajtur transportet, dhe Naniwa dhe "Niitaka "la bastisjen dhe shkoi në lindje të rreth. Phalmido (Yodolmi), duke qëndruar kështu midis ishujve të Phalmido dhe Harido;
Për më tepër, do të doja të vëreja një mospërputhje në burimet: për shembull, në "Puna e Komisionit Historik" tregohet se zbarkimi i trupave filloi vetëm në 19.20. Ndoshta kjo duhet të shpjegohet me faktin se 17.30 është koha e fillimit të përgatitjeve për ulje, domethënë nisja e mauneve, afrimi i anijeve me avull, etj., Ndërsa 19.20 është fillimi i kalimit aktual të trupave Me Ne gjithashtu mund të supozojmë diçka tjetër - fakti është se japonezët në burimet e tyre japin kohë përgjatë meridianit të Kiotos, domethënë japonezëve të tyre, ndërsa rusët përdorin kohën lokale - në rastin e Chemulpo, ndryshimi është 34 minuta. Për shkak të kësaj, konfuzioni është i mundur në disa vepra, nëse papritmas dikush gabimisht do të përdorte kohën japoneze dhe ruse për të përshkruar ngjarjet;
18.40 - "Naniwa" dhe "Takachiho" u takuan në Fr. Phalmido me shkatërruesit e shkëputjes së 14 -të;
Kryqëzori i blinduar Asama u largua nga sulmi në Chemulpo pas perëndimit të diellit dhe u bashkua me Naniwa dhe Niitake. Fatkeqësisht, koha e saktë e largimit të tij nga bastisja nuk dihet;
02.30 (27 janar) - Ulja e shkëputjes ajrore ka përfunduar. Një total prej 3,000 ushtarësh zbarkuan;
05.45-Dy nga tre transportet japoneze, Dayren-maru dhe Otaru-maru, kanë përfunduar ngarkimin e mjetit lundrues;
06.00-"Dayren-maru" dhe "Otaru-maru" peshuan spirancën dhe shkuan në Gjirin Asanman. (Përsëri, "Puna e Komisionit Historik" tregon se kjo ndodhi në 05.15). Transporti i tretë, "Heidze-maru", u vonua, duke zgjidhur çështjet ekonomike dhe u largua nga bastisja vetëm në orën 10.00;
07.00 - "Takachiho", "Akashi" dhe shkëputja e 9 -të e shkatërruesve u larguan nga bastisja e Chemulpo dhe shkuan në rreth. Phalmido. Në të njëjtën kohë, komandanti i anijes së fundit japoneze të mbetur Chiyoda mbërriti në kryqëzorin britanik Talbot për të njoftuar komandantin e tij, Komodor Bailey, për shpërthimin e armiqësive midis Rusisë dhe Japonisë;
09.23 Chiyoda u largua nga bastisja në Chemulpo. Pas vetëm disa orësh, "Varyag" dhe "Koreets" do të angazhojnë skuadron japonez.
Në fakt, vetëm të dhënat e mësipërme karakterizojnë në mënyrë të përsosur pamundësinë e plotë të një përparimi të natës nga Varyag dhe Koreyets, ose, nëse ju pëlqen, një Varyag pa Koreyets. Do të ishte e mundur të diskutohej për këtë si një lloj versioni teorik i bazuar në mendimin e mëvonshëm, por vetëm me një kusht - që natën e përparimit, skuadrilja japoneze të përqëndrohej diku pranë hyrjes në rrugën e lirë drejt sulmit të Chemulpo - mirë, për shembull, pranë ishullit Harido, ose Palmido. Por fakti është se "Varyag" dhe "Koreets" në thelb qëndruan gjithë natën nën mbikëqyrjen e shkatërruesve japonezë, të cilët lehtë mund t'i sillen me to ndërsa qëndrojnë ende në këmbë, kur përpiqen të heqin spirancën (gjë që nuk mund të bëhej menjëherë), dhe çfarë lloj përparimi ka? mund të flisni fare? Sidoqoftë, dhe për të shmangur çdo nënvlerësim, ne tani do të analizojmë në detaje informacionin që Vsevolod Fedorovich Rudnev kishte në mbrëmjen e 26 janarit dhe natën e 27 janarit, dhe të shqyrtojmë nëse ai, ose ndonjë komandant tjetër në vendin e tij, mund të pranojë vendimin e shpërthimit.
Pra, çfarë ndodhi në të vërtetë më 26 janar 1904? Japonezët, padyshim, do të bënin një zbarkim në Chemulpo, ishte, nëse ishte e pavarur, atëherë në çdo rast situata e parashikuar me urdhër. V. F. Rudnev kishte udhëzime të qarta për këtë çështje: mos ndërhyni. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë ndodhi një ngjarje e jashtëzakonshme - "Koreani" u sulmua, megjithatë, japonezët nuk arritën asgjë dhe nuk u përpoqën të vazhdonin armiqësitë. Në këtë situatë, komandanti i "Varyag" urdhëron të jetë gati për të zmbrapsur sulmin, dhe ai vetë po përpiqet të kuptojë se çfarë ndodhi - përmes kanaleve diplomatike. Me fjalë të tjera, Vsevolod Fedorovich shkon në sulmin e lartë Chemulpo - Komodor Bailey, komandant i kryqëzorit Talbot dhe ka një bisedë me të. Si rezultat i negociatave, anglezi shkon menjëherë për të negociuar me japonezët, dhe më pas viziton kryqëzorin Varyag, ku i thotë V. F. Rudnev për rezultatet e tyre. Dhe këtu është një … le të themi, një episod shumë i diskutueshëm. Pyetja e parë është - te kush shkoi komodori britanik? Raporti i Komisionit Historik tregon se Bailey vizitoi Naniwa dhe pati një bisedë me Admiralin Uriu, ndërsa burimet japoneze dëshmojnë në mënyrë të pakundërshtueshme se Bailey mbërriti në Takachiho dhe foli me komandantin e tij, Mori Ichibee. Me sa duket, një mospërputhje e tillë ndodhi për shkak të një interpretimi të pasaktë: ne do ta rilexojmë përsëri, pasi V. F. Rudnev përshkruan fjalët e Komodor Bailey:
Unë erdha, si shefi i komandantëve të anijeve në rrugën, te ju, si shefi i komandantëve japonezë, për të paralajmëruar:
1. Ne jemi duke qëndruar në një bastisje të një kombi që ka deklaruar neutralitetin, prandaj, bastisja është absolutisht neutrale dhe askush nuk ka të drejtë as të qëllojë as të hedhë mina ndaj askujt. Unë po ju njoftoj se në anijen që e bën këtë, pavarësisht nga cili komb, unë do të jem i pari që do të filloj të shtënat. (Japonezët u befasuan jashtëzakonisht, madje pyetën: "Si, do të gjuani kundër nesh? - Po, do ta bëj, pasi jam plotësisht gati të hap zjarr");
2. Ju duhet të bëni një urdhër për skuadrën tuaj dhe të bëni të njohur atë që thuhet. (Japonezët u pajtuan, por pyetën: "Po sikur rusët të fillojnë të qëllojnë?" Komandanti anglez përsëriti angazhimin e tij për të marrë përgjegjësinë për anijet e skuadriljes ndërkombëtare);
3. Ju duhet të lejoni që të gjitha anijet të ulen aty ku nuk duhet të ketë pengesa për zbarkim;
4. Ju mund të zbarkoni trupa, pasi ky është biznesi juaj dhe nuk na intereson neve;
5. Në rast të keqkuptimit me ndonjë komb, ju kërkoj të vini në anijen time, do të ftoj komandantin e të njëjtit komb dhe unë vetë do të merrem me rastin;
Si përfundim, në pyetjen e komandantit për gjuajtjen e minave në Koreets, japonezët u përgjigjën se ai nuk e dinte për rastin, se ishte një keqkuptim dhe, me siguri, nuk kishte as asgjë."
Kjo do të thotë, Vsevolod Fedorovich shkruan për vizitën e anglezit te komandanti i lartë japonez, dhe, me siguri, një nga anëtarët e Komisionit vendosi që meqenëse midis japonezëve më i vjetri ishte S. Uriu, atëherë Bailey e vizitoi atë. Por "Naniwa" nuk ishte në bastisjen e Chemulpo në mbrëmje, dhe përveç kësaj, edhe nëse me ndonjë mrekulli ai u kthye atje, Komodor Bailey nuk mund t'i referohej Sotokichi Uriu si "shefi i komandantëve të anijeve të stacionuara në rrugë", sepse në këtë rast, i moshuari do të ishte admirali i pasëm japonez.
Tani le të shohim se si shkoi biseda me Komodorin Britanik, sipas palës japoneze. Për ta bërë këtë, le të studiojmë raportin e kapitenit të rangut të parë Mori Ichibee drejtuar komandantit të tij të menjëhershëm Sotokichi Uriu, i cili u shkrua nga komandanti i Takachiho:
"Në orën 21.00 të 8 shkurtit (26 janar, stili i vjetër, përafërsisht. Autor), komandanti i kryqëzorit anglez Talbot mbërriti në Takachiho, i cili, si anijet e larta të huaja në rrugë, më tha sa vijon:" Unë jam i sigurt që ju të respektoni neutralitetin e portit Incheon (Chemulpo) dhe nuk do të hapni zjarr këtu ose nuk do të ndërmerrni ndonjë veprim tjetër që do të përbënte një kërcënim për anijet e fuqive të huaja të vendosura këtu ". Si përgjigje, e sigurova se përderisa anijet ruse nuk ndërmerrnin veprime armiqësore kundër nesh në rrugë, nuk do të kishte asnjë kërcënim për anijet e huaja. Komandanti anglez më pyeti: "Për çfarë arsye sot varkat tuaja torpedo kryen një sulm torpedo mbi anijen ruse Koreets, dhe a është ky informacion i vërtetë?" Unë u përgjigja se ende nuk kam informacion të saktë për këtë çështje dhe nuk mund të konfirmoj nëse ishte apo jo në realitet. Ai nuk tha asnjë fjalë apo pyeti për zbarkimin e trupave tanë, por vetëm shprehu shpresën se prania e trupave tanë në Incheon nuk do të shkaktonte ndonjë shqetësim ose keqkuptim. Në fund të bisedës, komandanti i kryqëzorit britanik theksoi se ka marrëdhënie të ngushta miqësore midis Japonisë dhe Anglisë, të cilat duhet të vazhdojnë të forcohen. Pas kësaj, ai u largua nga anija jonë dhe shkoi në Varyag për t'u takuar me komandantin e saj, pas së cilës ai përcolli në vijim nëpërmjet oficerit që i ishte dërguar nga Takachiho: "Komandanti i Varyag deklaroi kategorikisht se për të shmangur ndonjë incident, ai nuk synojnë në çdo mënyrë të pengojnë uljen e trupave japoneze ".
Siç mund ta shohim, raporti i Mori Ichibee ndryshon shumë nga përshkrimi i kësaj bisede nga V. F. Rudnev. Rrjedhimisht, dikush këtu është qartësisht i pandershëm, por kush saktësisht? Për ta bërë këtë, le të kujtojmë diktumin e famshëm latin "Is fecit cui prodest" ("Ai bëri atë që përfiton"). Pra, a kishte ndonjë pikë në komandantin e Takachiho për të ndryshuar disi fjalët e Komodor Bailey? Po, nuk ndodhi fare, sepse marrëdhëniet e Japonisë me Anglinë ishin jashtëzakonisht të rëndësishme, dhe për këtë arsye Mori Ichibee duhet të kishte përcjellë kuptimin e bisedës së tij me komandantin britanik tek Sotokichi Uriu sa më saktë që të ishte e mundur. Prandaj, mund të supozojmë me siguri se kapiteni japonez i rangut të parë nuk gënjen. Mbetet V. F. Rudnev dhe Komodor Bailey: por pyetja është, pse Vsevolod Fedorovich do të shtrembërojë fjalët e komandantit britanik?
Në thelb, sa vijon është e qartë nga raporti i M. Ichibee - komandanti japonez e siguron Bailey -n se nëse rusët nuk hapin zjarr së pari, asnjë betejë nuk do të zhvillohet dhe se incidenti me koreanin është një lloj gabimi. Një deklaratë e tillë nënvizon korrektësinë e V. F. Rudnev - në përputhje me urdhrat që mori, të mos ndërhyjë në uljen e japonezëve në Chemulpo dhe të mos i nënshtrohet provokimeve të japonezëve. Me fjalë të tjera, nëse Bailey do të kishte përcjellë me saktësi V. F. Rudnev përmbajtjen e bisedës, atëherë Vsevolod Fedorovich nuk kishte një arsye të vetme për të zbukuruar disi përmbajtjen e saj.
Por Komodor Bailey … oh, kjo është një çështje krejtësisht tjetër. Në fakt, britaniku kishte shumë interesa në këtë çështje. Së pari, Anglia, në fakt, ishte një aleate e heshtur e Japonisë, kështu që Bailey u përpoq të ndihmonte japonezët. Nëse dikush dyshon në këtë tezë, atëherë mjafton të lexoni tekstin e një mesazhi urgjent për Naniva, e cila u bë nga Kapiteni i rangut të parë Murakami pasi vizitoi Talbot në orën 22.30 të 26 janarit: "Sipas informacionit të marrë nga komandanti i kryqëzori britanik, më 8 shkurt (26 janar) anijet ruse "Koreets" u larguan nga ankorimi për të shkuar në Port Arthur. Për më tepër, komandanti britanik raportoi se ka informacion që dokumentet sekrete të misionit diplomatik rus në Kore u ngarkuan në vaporin Sungari dhe në orën 10 të mëngjesit më 9 shkurt (27 janar) ky avullore duhet të lërë bastisjen dhe të shkojë në Port Arthur ". Kjo është, në fakt, komodori galant i spiunuar në favor të japonezëve.
Së dyti, natyrisht, komandanti Talbot ishte jashtëzakonisht i interesuar që japonezët të mos shkaktonin ndonjë dëm për interesat britanike dhe të mos prishnin marrëdhëniet me fuqitë, stacionarët e të cilëve ishin të pranishëm në sulmin në Chemulpo. Britanikët e panë Japoninë si një forcë të aftë për të shtypur fuqinë detare ruse në Lindjen e Largët, dhe britanikët absolutisht nuk kishin nevojë që kjo forcë të pengohej disi nga skandalet me Shtetet e Bashkuara, Francën ose Italinë. Prandaj, detyrat e Bailey ishin si më poshtë:
1. Për të ndihmuar S. Uriun në arritjen e qëllimeve të tij (zbarkimi i papenguar i trupave), me kusht që ata të mos bëjnë asgjë të keqe për evropianët në Kore;
2. Shmangni të shtënat në rrugë, gjatë së cilës një nga pacientët e huaj mund të plagoset.
Në të njëjtën kohë, natyrisht, Bailey nuk mund të ishte në dijeni të urdhrave të V. F. Rudnev, duke e ndaluar këtë të fundit të ndërhyjë në uljen japoneze. Tani le të shohim se çfarë doli saktësisht e zbukuruar në prezantimin e bisedës midis Bailey dhe komandantit të "Takachiho" në prezantimin e V. F. Rudneva:
1. Bailey shfaqet në të si një kampion i paepur i asnjanësisë së sulmit në Chemulpo, gati për të qëlluar këdo që e shkel atë. Kjo do të thotë, ai as nuk do të pendohet për aleatin e tij japonez (një aluzion: çfarë mund të themi për kryqëzorin rus!);
2. Bailey thuhet se bëri një rezervë të veçantë me komandantin japonez se ai nuk e konsideronte uljen e trupave japoneze si një shkelje dhe nuk do të pranonte një arsye për hapjen e zjarrit ( Ju mund të ulni trupa, pasi kjo është biznesi juaj dhe nuk na shqetëson”).
Një aspekt tjetër interesant është se nuk u ekzagjerua në lidhje me sulmin me torpedo të Koreyets. Por fakti është se, pasi i kishte komunikuar saktësisht Vsevolod Fedorovich fjalët e komandantit japonez, Bailey gjithashtu demonstroi pozicionin e tij në lidhje me këtë incident: ata thonë, e gjithë kjo ka nevojë për sqarim, dhe në përgjithësi është një çështje e errët, ose ndoshta asgjë si ajo që ndodhi fare. Kjo do të thotë, komodori anglez ia bëri të qartë V. F. Rudnev se ai nuk i konsideron veprimet e japonezëve kundër "Koreyets" si ndonjë "incident belli" dhe nuk do t'i pranojë ato si një justifikim për çdo veprim agresiv të të burgosurve rusë. Me gjithë këtë, natyrisht, Komodor Bailey nuk shprehu pozicionin e tij, personal, por foli si një përfaqësues i plotë i "Albion i Mjegullt" - domethënë, në fakt, ai i solli në vëmendje komandantit rus pozicionin zyrtar të Anglisë, të cilën ajo do ta merrte në ngjarjet e shpalosura …
Sigurisht, nuk mund të themi me siguri se ishte Bejli ai që prishi negociatat me komandantin Takachiho. Por ne shohim se "ekzagjerimet" që V. F. Rudnev, në raportin e tij dhe në kujtimet e tij, përshtatet në mënyrë të përkryer në qëllimet që komandanti Talbot mund dhe duhej të kishte ndjekur. Dhe për këtë arsye, një hipotezë e tillë duket më e afërta me të vërtetën.
Dhe tani le të përpiqemi të zëmë vendin e Vsevolod Fedorovich Rudnev, kur ai duhej të vendoste për veprimet e anijeve të tij për natën tjetër. Japonezët sulmuan Korenë me silur, por pse dhe pse? Nuk kishte shpallje lufte dhe japonezët nuk raportuan asgjë të këtij lloji. Komandanti Takachiho gjithashtu nuk e sqaroi këtë çështje. Shtë e mundur që kjo ishte një përpjekje për të shkatërruar koreanin, ndërsa askush nuk e sheh atë. Por ndoshta ky është me të vërtetë një lloj gabimi, për shembull, i shkaktuar nga fakti se transportet koreane dhe japoneze me forcën e uljes ishin shumë afër njëri -tjetrit?
Me fjalë të tjera, situata ishte plotësisht e paqartë. Ose japonezët kishin vendosur tashmë të shkonin në luftë me Rusinë, dhe tani ata vetëm prisnin mundësinë për të shkatërruar anijet ruse, duke mos guxuar, megjithatë, ta bënin atë në një rrugë neutrale. Ose japonezët nuk po kërkonin aspak një konflikt të hapur me Perandorinë Ruse, dhe situata me sulmin e "Koreyets" është vetëm një pasojë e nervozizmit të interpretuesve. Ata kishin diçka për t'u shqetësuar: nëse, për shembull, S. Uriu mori një urdhër për të ulur trupat në Kore, atëherë ai nuk mund të ndihmonte por nuk e kuptoi se kjo ishte një shkelje e neutralitetit të saj, dhe kush e di se si do të silleshin rusët në këtë situata? Situata ishte e tensionuar, dhe ndoshta shkatërruesit japonezë sapo humbën nervat e tyre?
Natyrisht, ky lloj "gabimi" nuk mund të thjesht "vihet në frenë", është e pamundur të lejohet që anijet e huaja të gjuajnë torpedo kundër anijeve tona pa u ndëshkuar. Por, siç thamë më herët, "masa e dënimit" në raste të tilla duhet të ishte përcaktuar jo nga komandanti i kryqëzorit, por nga udhëheqja e vendit.
Pra, ose japonezët po zbarkojnë trupa në Kore, por ata nuk duan luftë me ne, ose ata tashmë janë në luftë me ne, ne thjesht nuk e dimë akoma. Nëse e para është e vërtetë, dhe japonezët duan vetëm të mbrojnë transportet e tyre nga shkeljet e mundshme ruse, atëherë asnjë veprim i veçantë nga V. F. Rudnev nuk kërkohet, sepse asgjë nuk i kërcënonte anijet e tij në rrugë dhe ai kishte një urdhër për japonezët që të mos ndërhynin. Por një përpjekje për të shpëtuar mund të çojë në një përplasje të panevojshme, sepse lëvizja e anijeve ruse mund të keqinterpretohet nga japonezët dhe t'i provokojë ata të sulmojnë. Por edhe sikur të ishte e mundur të largoheshit, si do të dukej nga jashtë? Japonezët nuk po kërkonin një luftë me rusët, por komandantët e stacionit ishin aq të frikësuar nga pamja e anijeve luftarake japoneze saqë ata ikën në panik natën, duke braktisur misionin e tyre diplomatik?
Me fjalë të tjera, nëse supozojmë (ne jemi akoma në vendin e Vsevolod Fedorovich) që japonezët do të zbarkonin vetëm trupa, por jo të luftonin me Rusinë, atëherë V. F. Rudnev nuk fitoi absolutisht asgjë, duke bërë një përpjekje për të lënë bastisjen e Chemulpo gjatë natës. Epo, çfarë nëse kjo është ende një luftë, dhe e vetmja gjë që ende e pengon Sotokichi Uriun të sulmojë me forcë të hapur është prania e stacionarëve të huaj në sulm?
Epo, atëherë pozicioni i anijeve ruse duhet të ishte përshkruar si i pashpresë. "Varyag" dhe "Koreyets" janë ankoruar me armë nga shkatërruesit japonezë, të cilët jo vetëm që ishin vendosur në një distancë që nuk i lejonte ata të humbnin anijen në spirancë, por gjatë mbrëmjes ata drejtuan tubat e tyre të silurit drejt stacioneve ruse. Ky fakt konfirmohet nga kujtimet japoneze, një nga oficerët e selisë së S. Uriu, kapiteni i rangut të tretë Moriyama Keisaburo, kujtoi: në ankth, duke mos mbyllur sytë ". Në këtë rast, çdo përpjekje për t'u ankoruar gjatë natës do të rezultojë në një sulm të menjëhershëm. Por, çfarë nëse komandantët japonezë ende vendosin të respektojnë "neutralitetin e sulmit në Chemulpo" dhe nuk hapin zjarr së pari? Dhe ja çfarë-katër shkatërruesit e shkëputjes së 9-të të parë në rrugë, thjesht do të shkojnë së bashku me Varyag dhe Koreyets krah për krah në daljen nga shtylla e rrugës, dhe atje, jashtë ujërave neutrale, në dalje nga autostrada, ata do t'i shkatërrojnë menjëherë silurët. Dhe nëse pas këtij sulmi dikush nuk shkon në fund aq shpejt sa do të donin subjektet besnike të Mikado, atëherë artileria e Asama Naniwa dhe Niitaki, natyrisht, do ta përfundojë shpejt punën.
Epo, çfarë ndodh nëse Varyag, duke mos marrë parasysh paralajmërimin e Bailey, fillon betejën e parë? Mblidhni çifte, me shpresën se shkatërruesit japonezë nuk do të sulmojnë menjëherë, por do të presin derisa rusët të japin një lëvizje. Tërhiqni zinxhirët e spirancës për ta bërë këtë lëvizje sa më shpejt të jetë e mundur. Dhe - edhe para se "Varyag" dhe "Koreets" të lëvizin nga vendi i tyre, për të lëshuar një breshër predhash nga të gjitha armët mbi dy shkatërruesit që qëndrojnë pranë njëri -tjetrit. "Aotaka" dhe "Hari" ishin shkatërrues relativisht të vegjël, me një zhvendosje normale prej 152 ton - teorikisht, zjarri me kamë të zbrazët (500 metra!) Mund t'i shtypte dhe t'i dërgonte në fund aq shpejt saqë këta të fundit nuk do të kishin kohë për të përdorur silur që do të ishte shumë e vogël. Dhe pastaj … Atëherë gjithçka që kishte mbetur ishte t'i lutej Nikollës Mrekulli, në mënyrë që çifti i dytë i shkatërruesve japonezë të mos kishin kohë të kapnin anijet ruse që vinin në dalje nga sulmi, ose t'i fundosnin këto dy shkatërrues, duke i qëlluar gjatë daljes, ndërsa arrin të shmangë goditjen e stacionarëve të huaj me një predhë aksidentale, kundër së cilës japonezët do të sulmojnë. Lutuni që sulmuesit e Asam (Varyag nuk e dinte që ky kryqëzor u largua pas perëndimit të diellit) të flinte në gjithçka dhe të mos hapte zjarr ndaj rusëve që qëllonin dëshpërimisht - dhe vetëm kjo do të ishte e mjaftueshme për të ndaluar të dy anijet ruse. Në përgjithësi, edhe nëse do të ndodhte një mrekulli uniforme, dhe Varyag dhe Koreets do të mund të merreshin disi me shkatërruesit japonezë të shkëputjes së 9 -të, atëherë ata nuk do të kishin një shans të depërtonin në Asama, dhe edhe nëse kjo krejt papritur ata arritën - atëherë në dalje nga autostrada "Naniwa" dhe "Niitaka" me siguri do t'i kishin pritur, dhe kush e di se sa shkatërrues do të ishin me ta? Këto anije japoneze as nuk duhej të konkurronin me "Varyag" në fuqinë e artilerisë - ishte e mjaftueshme, pasi të kishim dëgjuar kakofoninë në rrugë, të dërgonin disa shkatërrues në kanal nga rreth. Pkhalmido, i cili do të kishte shkatërruar Varyag dhe Korean me torpedo ndërsa ata ecnin në errësirë dhe në ngushtica.
Në përgjithësi, me pak fjalë, nuk kishte asnjë shans për një përparim të natës (bazuar në informacionin që kishte V. F. Rudnev). Duke marrë parasysh atë që dimë sot, ishte edhe më pak. Po, "Asama" në të vërtetë u largua nga bastisja, duke u bashkuar me "Naniwa" dhe "Niitake" midis ishujve të Harido dhe Pkhalmido, por shkëputja e 14 -të e shkatërruesve mbërriti atje, e cila ishte mjaft e aftë të "ngrohej" dhe "Varyag", dhe "Korean" pikërisht në rrugën e lirë. Zakonisht, alternativat për përparimin e natës së Varyag zbresin në recetën për të ndarë në heshtje avujt, për të hyrë në rrugën e lirë, për të dhënë shpejtësinë e plotë atje në 23 nyje, dhe pastaj nxitojnë pranë skuadronit japonez që fle në mënyrë paqësore - dhe pastaj të kërkojnë erë në fushë. Me Zakonisht, pas shprehjes së sa më sipër, fillojnë llogaritjet e shpejtësisë me të cilën "Varyag" mund të ecë përgjatë rrugës, diskutimet mbi atë shpejtësi maksimale që mund të zhvillojë …
Por në fakt, ka dy fakte krejtësisht të pandryshueshme që vrasin një alternativë të tillë në syth. Fakti një: Varyag nuk mund të linte sulmin në Chemulpo pa gjuajtur përveç nën përcjelljen e katër shkatërruesve japonezë, dhe kjo është vetëm nëse këta të fundit nuk sulmuan menjëherë rusët, domethënë për shkak të rrethanave jashtë kontrollit të marinarëve rusë. Por në këtë rast, "Varyag" dhe "Koreets" do të ishin shkatërruar kur dilnin nga rruga, ose ndoshta pikërisht në të, sepse përmbytja e të dy anijeve ruse nuk do të kishte bllokuar hyrjen në Chemulpo, por vetëm do ta bënte të vështirë për një mase të caktuar. Fakti i dytë është se japonezët nuk flinin fare - në fakt, Sotokichi Uriu kishte frikë jo vetëm nga "Varyag" me "Korean", por edhe nga afrimi i forcave shtesë ruse nga Port Arthur. Prandaj, anijet që ai kishte marrë nga bastisja në Ishullin Phalmido nuk po mbyllnin aq shumë stacionarët tanë në Chemulpo sa po përgatiteshin për të luftuar me përforcimet e mundshme ruse. Shtë e qartë se me të dhëna të tilla fillestare, nuk kishte "ekuipazhe japoneze të fjetura paqësisht" në anije "me zjarr të pashqetësuar në kazan" dhe "nuk ishin gati për të dobësuar menjëherë spirancën" nuk ishin dhe nuk mund të ishin.
Dhe, së fundi, në rast të fillimit të të shtënave në rrugë, anijet ruse do të akuzoheshin për shkelje të neutralitetit. Sigurisht, lëshimi i silurëve nuk është i heshtur - në tubat e silurëve të atyre viteve ata u hodhën jashtë me një ngarkesë të veçantë për nxjerrjen e pluhurit, por ajo dha shumë më pak zhurmë sesa një e shtënë me armë dhe pothuajse nuk dha një ndezje. Pra, edhe nëse "Varyag" në të vërtetë hapi zjarr pasi u sulmua nga një shkatërrues japonez (për shembull, gjatë gjuajtjes nga spiranca), atëherë, me një probabilitet gati njëqind për qind, oficeri i lartë në rrugën, komodori Bailey do të "caktonte" VF Rudnev. Dhe nëse në të njëjtën kohë, Zoti na ruajt, dikush nga spitali do të vuante, atëherë veprimet e komandantit të Varyag mund të çojnë në komplikime ekstreme diplomatike (deri në një luftë) me fuqinë e prekur.
Kështu, ne shohim se përpjekja për përparim gjatë natës:
1. Nuk mund të ketë sukses;
2. Mund të çojë lehtësisht në vdekje krejtësisht të padobishme të anijeve ruse me dëmtime minimale për japonezët, ose pa të fare;
3. Me shkallën më të lartë të probabilitetit do të çonte në ndërlikime diplomatike.
Kështu, përparimi i natës nuk kishte përparësi mbi përparimin e ditës, dhe ishte, në fakt, alternativa më e keqe, sepse gjatë ditës, të paktën, ishte e mundur të largohesh nga bastisja dhe të mos kesh frikë nga një incident ndërkombëtar.
Artikujt në këtë seri:
Kryqëzori "Varyag". Beteja e Chemulpo më 27 janar 1904
Kryqëzori "Varyag". Beteja e Chemulpo më 27 janar 1904. Pjesa 2. Por pse Crump?
Kryqëzori "Varyag". Beteja e Chemulpo më 27 janar 1904. Pjesa 3. Kaldaja Nikloss
Kryqëzori "Varyag". Beteja e Chemulpo më 27 janar 1904. Pjesa 4. Makina me avull
Kryqëzori "Varyag". Beteja e Chemulpo më 27 janar 1904. Pjesa 5. Komisioni Mbikëqyrës
Kryqëzori "Varyag". Beteja e Chemulpo më 27 janar 1904. Pjesa 6. Përtej Oqeaneve
Kryqëzori "Varyag". Beteja e Chemulpo më 27 janar 1904. Kapitulli 7. Port Arthur
Kryqëzori "Varyag". Beteja e Chemulpo më 27 janar 1904. Pjesa 8. Asnjanësia koreane
Kryqëzori "Varyag". Beteja e Chemulpo më 27 janar 1904. Kapitulli 9. Lëshimi i "Koreanit"
