Ekspozita ndërkombëtare e armëve dhe pajisjeve ushtarake IDEX-2017, e cila u mbajt në Abu Dhabi, Emiratet, nga 19 deri më 23 shkurt 2017, shënoi për kompleksin tonë ushtarak-industrial një dinamikë mjaft pozitive të përparimit në tregun e armëve të Azisë Qendrore. Kështu, për shembull, përfaqësuesit e Ministrisë së Mbrojtjes dhe Forcave Ajrore të Emirateve të Bashkuara Arabe janë të interesuar të blejnë luftëtarë shumëfunksionalë super-manovrueshëm Su-35S, siç u njoftua nga Ministri i Industrisë dhe Tregtisë Denis Manturov dhe Drejtori i Përgjithshëm i Shtetit Rus. korporata Rostec Sergei Chemezov. Për më tepër, Ministria e Mbrojtjes e Emirateve të Bashkuara Arabe ka hyrë në një marrëveshje strategjike me Federatën Ruse për zhvillimin e bashkëpunimit ushtarak-industrial, i cili përfshin një program për zhvillimin e një luftëtari të fshehtë të gjeneratës së 5-të. Nga ana jonë, pjesëmarrësit e saj do të jenë PJSC United Aircraft Corporation, Sukhoi Company, si dhe RSK MiG, të cilat do të paraqesin zhvillimet e tyre në kornizat ajrore, llojet e termocentraleve dhe avionikën e luftëtarëve me dy motorë dhe me një motor me një nënshkrim të vogël të radarit Me Përkundër faktit se Emiratet e Bashkuara Arabe janë një nga aleatët kryesorë të Perëndimit në Gadishullin Arabik, si dhe një anëtar i "boshtit anti-iranian" në "koalicionin arab", bashkëpunimi ushtarak-teknik me këtë shtet, gjithashtu si me Egjiptin, ka vazhduar për shumë vite, dhe do të ishte shumë marrëzi të humbasim vendin fitimprurës të tregut të armëve në kohën e tanishme. Për më tepër, rritja e përshpejtuar e potencialit luftarak të "lojtarëve" të tillë si Emiratet e Bashkuara Arabe, Katari dhe Kuvajti do të nxisë automatikisht interesin e Forcave të Armatosura të Iranit në kontratat për blerjen e luftëtarëve rusë MiG-35 dhe Su-30MKI / Su-35S, si dhe sisteme të tjera mbrojtëse, përfshirë sistemet raketore kundërajrore dhe mjetet e luftës elektronike.
Ekspozita IDEX-2017 u vu re gjithashtu me risi të ndryshme premtuese të industrisë kineze të mbrojtjes. Në veçanti, shoqata kineze e tregtisë së jashtme China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC) paraqiti një model të një anije luftarake të brezit të ri të brezit duke përdorur teknologjinë vjedhurazi. Trimaran luftarak bregdetar premtues, për prodhimin e të cilit po përgatitet korporata shtetërore e ndërtimit të anijeve China State Shipbuilding Corporation (CSSC), është një analog konceptual i luftanijes bregdetare amerikane të klasës LCS-2 USS "Pavarësia", në të njëjtën kthesë, ka disa dallime në dizajn dhe një ndryshim të rëndësishëm në sistemet e armëve detare.
Trimaran amerikan LCS-2 "Pavarësia", miratuar nga Marina Amerikane më 19 janar 2010, ka një zhvendosje maksimale prej 2784 ton, një gjatësi prej 127.8 m, një gjerësi prej 31.4 m dhe një tërheqje prej 4.6 m. Disa nga anët kanë një pengesë kthyese këndore me veshje të aplikuara radio-thithëse. Për të njëjtin qëllim, pjesa e sipërme e rrjedhin gjithashtu ka një pengesë të kundërt, duke përfunduar drejtpërdrejt në kuvertë. Pjesa e sipërme e rrjedhin formohet nga dy brinjë që bashkohen ashpër në skajet e kuvertës. Shtëpia e kuvertës këndore gjithashtu ka kthesa karakteristike "vjedhurazi" dhe është integrale me trupin e trimaranit. Termocentrali i anijes amerikane është 2 njësi turbine me gaz LM2500 me një fuqi totale prej 59,000 kf, si dhe 2 motorë dizel MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90 me 12203 kuaj fuqi. Fuqia totale e termocentralit arrin 83,406 kf.(si kryqëzuesit e raketave klasa URO "Tikonderogo"), e cila me një zhvendosje 3 herë më pak ju lejon të arrini një shpejtësi prej 45-50 nyje (deri në 90 km / orë!). Një pikë shumë e rëndësishme është aftësia e shkëlqyeshme detare e LCS-2, e konfirmuar gjatë provave në det në valët 2, 6 metra dhe shpejtësinë e erës 35-45 km / orë. Në këto kushte, "Pavarësia" është në gjendje të arrijë shpejtësinë maksimale dhe ta ruajë atë për një kohë të gjatë: stabiliteti dhe qëndrueshmëria e shkëlqyer e skemës me tre anije të anijes janë konfirmuar.
Sipas deklaratave të përfaqësuesve të shoqatës CSTC, "bregdeti" kinez do të ketë një zhvendosje më të vogël (rreth 2450 ton), por një byk më të gjatë (142 m). Për shkak të kësaj, do të ketë një kuvertë të përparme dukshëm më të gjatë. Gjerësia e anijes (me dalës) do të jetë 32.6 m, dhe tërheqja do të mbetet në të njëjtin nivel me atë të anijes amerikane (deri në 5 m). Harku i anijes bregdetare kineze, sipas paraqitjes, gjithashtu do të marrë bllokime të kundërta të anëve dhe kërcellit, por këtu ato janë më pak të zhvilluara dhe formohen nga skajet e rrumbullakosura, gjë që nuk ka një efekt shumë të mirë në radarin e anijes nënshkrim. Termocentrali i anijes luftarake bregdetare kineze, përkundrazi, do të jetë më i përshtatshëm për përdorim në kushtet e përdorimit të sistemeve sonare moderne shumë të ndjeshme të nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime, nëndetëseve me naftë-elektrike / nëndetëseve me naftë-elektrike dhe RSL. Trimaran do të pajiset me një instalim dizel-elektrik me zhurmë të ulët, me një gjenerator nafte në një platformë të veçantë për thithjen e zërit që izolon transmetimin e dridhjeve nga motori dizel në trupin e anijes. Për sa i përket qetësisë, ky konfigurim i motorit është shumë herë më i mirë se ai i Pavarësisë Amerikane. Ashtu si anija amerikane, ajo kineze do të përdorë helikë me avion uji, por në sasinë e tre njësive (4 topa uji janë instaluar në LCS-2). Në të njëjtën kthesë, për shkak të termocentralit të instaluar me naftë, do të duhet të sakrifikoni 10-15 nyje shpejtësi: "punëtori bregdetar" kinez do të ketë një shpejtësi maksimale prej rreth 35 nyje, shpejtësi lundrimi-25-30 nyje (65 km / orë).
Tani le të krahasojmë armatimin e dy anijeve. Ashtu si çdo anije luftarake bregdetare (anije luftarake bregdetare), trimarani LCS-2 dhe motra e tij konceptuale kineze e ardhshme janë krijuar për të kryer operacione në zonën e afërt detare. Lista e detyrave zakonisht përfshin:
Anijet luftarake bregdetare nuk janë krijuar për të kryer sulme masive kundër anijeve kundër grupeve të goditjeve të anijeve dhe aeroplanëmbajtësve, dhe gjithashtu nuk kanë sisteme të mbrojtjes ajrore të vetëmbrojtjes me anije me shumë kanale për të zmbrapsur "sulmet e yjeve" të raketave anti-anije të armikut, dhe prandaj veprojnë vetëm, pa mbulim nga sistemet e mbrojtjes ajrore tokësore ose kryqëzuesit / EM URO, këto anije janë kundërindikuar rreptësisht. Kjo mund të shihet qartë në kompleksin e armatimit të LCS-2 amerikan. Arma kryesore e artilerisë është arma 57 mm Mk.110 ("Bofors Mk.3") me një rreze prej 17 km dhe një shkallë zjarri prej 220 fishekësh në minutë me një shpejtësi fillestare predhe 1025 m / s. Mund të instalohet dhe kompleksi kundër anijeve "Harpoon", por vetëm si pjesë e lëshuesve të prirur 2x2 Mk-141 (4 raketa kundër anijeve RGM-84G / N "Harpoon"), të vendosura në një platformë të veçantë armësh në kuvertën e harkut.
Si një sistem i mbrojtjes ajrore të vetëmbrojtjes me anije, përdoret një kompleks me rreze të shkurtër ASMD ("SeaRAM") me raketa kundërajrore RIM-116B "RAM" të vendosura në një lëshues të prirur rrotullues 1x21 EX-31. SAM "SeaRAM" ka një rreze prej 10 km dhe një shpejtësi relativisht të ulët të synuar prej 2520 km / orë. Ky kompleks nuk është në gjendje të pasqyrojë ndikimin e raketave kundër anijeve të tilla si "Onyx", "Mosquito" ose YJ-81. Raketat RIM-116B janë të pajisura me një kërkues shumë të ndjeshëm infra të kuqe-vjollce POST-RMP nga sistemi i mbrojtjes nga raketat FIM-92B "Singer", por motori i raketës me fuqi të ulët me forcë të ulët nga "Sidewinder" URVV nuk lejon shumë kohë -manovrim afatgjatë në shtresa të dendura troposferike: pas lëshimit nga lëshuesi i anijes dhe djegia e karburantit, ngarkimi, raketa RIM-116B shpejt humbet shpejtësinë.
Projekti kinez përfshin gjithashtu pajisjen e trimaranëve luftarakë me një sistem të ngjashëm mbrojtës ajror vetëmbrojtës të tipit FL-3000N (HHQ-10), por vetëm si pjesë e lëshuesve 2x24 për 48 raketa të drejtuara kundërajrore. Kompleksi SAM FL-3000N është një version i përmirësuar i raketës luftarake ajrore të helikopterit kinez TY-90. Dallimi është se modifikimi kundërajror është i pajisur me dy radio interferometra hundësh në hark, të cilët mund të korrigjojnë udhëzimin për emetimin ARGSN të raketës anti-anije të armikut në rast të keqfunksionimeve në kërkuesin IR / UV. Anija gjithashtu do të jetë e pajisur me një sistem artilerie kundërajrore premtuese të tipit 1130, të përfaqësuar nga një top me 11 fuçi 30 mm me një shkallë zjarri prej 165 raunde në sekondë. Në misionet e mbrojtjes ajrore / mbrojtjes nga raketat me rreze të shkurtër, kjo armë është rreth 1.5 herë më efektive sesa AK-630M-ja jonë dhe American Mark-15 "Phalanx CIWS". Bazuar në saktësinë dhe shkallën më të lartë të zjarrit të topit 11 fuçi H / PJ-14, si dhe radarin e avancuar udhëzues të brezit X / Ku, kjo ZAK mund të shkatërrojë objektiva jo-manovrues me shpejtësi deri në 4300 km / orë me një probabilitet prej rreth 99%.
Por "theksi" kryesor i trimaranit luftarak bregdetar kinez është fillimisht i parashikuar nga projekti një lëshues universal harku i ndërtuar për 16 ose 32 TPK. Këto qeliza mund të strehojnë një gamë të madhe armësh raketash (nga raketat supersonike anti-anije deri te raketat premtuese DK-10A, të cilat janë versioni kundërajror i PL-12A). DK-10A janë të pajisura me një kërkues radari aktiv, i cili do të lejojë trimaranin luftarak kinez të instalojë një sistem të mbrojtjes raketore me shumë kanale të të gjitha aspekteve. LCS-2 amerikan nuk posedon cilësi të tilla, dhe për këtë arsye projekti kinez, i shpallur në IDEX-2017, ka perspektiva shumë më të gjera si në marrjen e AUG të Marinës Kineze sa i përket zëvendësimit të mundshëm të funksioneve të fregatave dhe shkatërruesve, dhe në drejtim të eksportit.
