Dhe tani, më në fund, ne vazhdojmë të përshkruajmë betejat "standarde" amerikane. Siç u përmend më herët, për krahasim me "Rivendzh" britanik dhe "Bayern" gjerman u zgjodhën betejat amerikane të "Pensilvanisë" - kryesisht për faktin se anijet e të tre këtyre llojeve u vendosën pothuajse njëkohësisht, në 1913, domethënë, ato u krijuan dhe u krijuan në të njëjtën kohë. Për më tepër, përkundër faktit se beteja e parë "standarde" amerikane konsiderohet "Nevada", ajo, për të thënë, ishte akoma një "dritë e versionit". Përkundër faktit se "Nevada" kishte të gjitha tiparet e një beteje "standarde" amerikane, domethënë kaldaja për ngrohje të naftës, një skemë prenotimi gjithçka ose asgjë dhe përdorimin e kullave me tre armë (të cilat amerikanët u detyruan për të braktisur vetëm në Marylands, pasi ata përdorën mbi to armë tashmë 356 mm dhe 406 mm), ishte dukshëm më e vogël se "Pensilvania" (rreth 4000 ton) dhe e armatosur më dobët. Seria tjetër e betejave, megjithëse ishin më të mëdha se "Pensilvania", por shumë të parëndësishme dhe, deri në "Marylands", mbanin një përbërje të ngjashme armësh.
Historia e krijimit të anijeve luftarake të klasës "Pensilvania" është shumë e thjeshtë. Përkundër faktit se betejat e para amerikane që morën artileri 356 mm ishin dy anije të klasës së Nju Jorkut, pjesa tjetër e zgjidhjeve të tyre të projektimit nuk ishin aspak të reja. Pastaj amerikanët filluan të hartojnë beteja luftarake vërtet revolucionare të klasës Nevada, por, për fat të keq, fluturimi i dizajnit i menduar doli të ishte ngadalësuar mjaft nga kufizimet financiare, të cilat zbritën në sa vijon: anijet më të reja duhej të "mbusheshin" në zhvendosjen e tipit të mëparshëm të Nju Jorkut.
Çështja ishte se krijimi i flotës lineare amerikane, dhe jo vetëm flota lineare, varej shumë nga situata politike në Kongres dhe nga qëndrimi aktual i administratës presidenciale ndaj programeve të ndërtimit të anijeve. Flota donte të vendoste 2 anije luftarake në vit, por në të njëjtën kohë kishte disa vjet kur fondet u ndanë vetëm për një anije të kësaj klase. Por edhe në ato raste kur Kongresi kërkoi fonde për të hedhur dy anije, ai mund të këmbëngulte në kufizimin e vlerës së tyre, dhe në këtë drejtim, marinarët dhe ndërtuesit e anijeve amerikanë, ndoshta, ishin në kushte më të këqija sesa, për shembull, gjermanët me "detin" e tyre ligj "…
Pra, në rastin e "Nevada" admiralët dhe projektuesit duhej të bënin sakrifica të njohura-për shembull, numri i armëve 356 mm duhej të zvogëlohej nga 12 në 10 armë. Disa madje sugjeruan të linin vetëm 8 armë të tilla, por ideja e ndërtimit të anijeve luftarake të fundit më të dobëta se anijet e serive të mëparshme nuk gjeti fare përgjigje pozitive, edhe pse u propozua të përdoret zhvendosja e ruajtur për të forcuar mbrojtjen. Për më tepër, shpejtësia duhej të zvogëlohej nga 21 nyje origjinale. deri në 20, 5 nyje
Pra, kur erdhi koha për të hartuar serinë e ardhshme të superdreadnoughts, të cilat përfundimisht u bënë anije luftarake të klasit "Pensilvania", ligjvënësit amerikanë ishin "bujarë", duke lejuar që kostoja e ndërtimit të anijeve të reja të rritet nga 6 dollarë në 7.5 milion dollarë. Pse fjala "bujar" vihet në thonjëza, në fund të fundit, është sikur po flasim për një rritje prej 25% të financimit? Fakti është se, së pari, në fakt, kostoja e ndërtimit të "Nevada" dhe "Oklahoma" kushtoi 13,645,360 dollarë, ose më shumë se 6, 8 milion dollarë për anije. Sidoqoftë, kostoja aktuale e ndërtimit të Pensilvanisë gjithashtu tejkaloi shifrën e planifikuar, që arrin në rreth 8 milion dollarë. Dhe së dyti, fakti është se ne po flasim për koston e ndërtimit, duke përjashtuar forca të blinduara dhe armë: për dy anije luftarake të "Nevada "lloji, kostoja e këtyre artikujve arriti në 9,304,286 dollarë. Me fjalë të tjera, kostoja totale e" Nevada "ishte 11,401,073.04 dollarë, dhe" Oklahoma " - dhe madje edhe më shumë, 11,548,573.28 dollarë dhe leje për të hartuar dhe ndërtuar" Pensilvania "për 1 5 milion dollarë më e shtrenjtë përfaqësonte vetëm një rritje prej 13 përqind në koston totale të anijes.
Duhet të them që me këto para amerikanët arritën të arrijnë shumë - në përgjithësi, betejat e tipit "Pensilvania" dukeshin më të fuqishme dhe më harmonike sesa anijet e tipit të mëparshëm. Kjo nuk është për t'u habitur: në fakt, karakteristikat kryesore të "Pensilvanisë" - armë 12 * 356 mm, me shpejtësi 21 nyje. dhe mbrojtja në nivelin e "Nevada" përfaqëson gjithçka që admiralët donin të shihnin në projektin e anijeve luftarake të tipit "Nevada", por që duheshin braktisur pjesërisht në mënyrë që të "mbërtheheshin" anijet luftarake në zhvendosjen dhe dimensionet e kërkuara. të vlerësimit.
Dizajn
Ne nuk do të përshkruajmë në detaje peripecitë e kësaj faze të krijimit të anijeve luftarake të tipit "Pensilvania", pasi ato do të jenë më të përshtatshme në seksionet përkatëse kushtuar artilerisë, mbrojtjes së armaturës dhe termocentralit të anijes. Le të ndalemi vetëm në disa fakte të përgjithshme interesante.
Marina amerikane kishte një rrezik real për të marrë dy Nevadas të tjerë në vend të Pensilvanisë. Fakti është se Këshilli i Përgjithshëm formuloi kërkesat e tij për "betejën e vitit 1913" 9 qershor 1911, pikërisht kur projekti i Nevada ishte pothuajse gati. Nuk është për t'u habitur, Byroja e Dizajnit dhe Riparimit, e cila ishte përgjegjëse për punën e projektimit, u tundua të "shiste" përsëri modelin e sapo bërë. Ata madje siguruan një justifikim taktik për këtë: në fund të fundit, vetë Këshilli i Përgjithshëm ndoqi linjën për ndërtimin e anijeve luftarake në skuadriljet e 4 anijeve, kështu që pse të jeni të mençur? Ne marrim një projekt të gatshëm, e përfundojmë pak këtu, e marrim vesh atje dhe …
Por Këshilli i Përgjithshëm arsyetoi në mënyrë të përsosur në mënyrë të arsyeshme - nuk ka kuptim, pasi të keni marrë aftësi të zgjeruara financiare, të ndërtoni dy "Nevadas" të tjerë, me të gjitha dobësitë e tyre, të cilat ishin rezultat i një kompromisi financiar. Në të njëjtën kohë, anijet luftarake të kërkesave të deklaruara nga Këshilli i Përgjithshëm (12 * 356 mm, 22 * 127 mm, 21 nyje) janë mjaft të afta të formojnë një katërshe taktike me Nevadën, megjithëse do të jenë disi më të forta dhe më perfekte se kjo e fundit.
Kur dizajni i Pensilvanisë ishte në lëvizje të plotë, Këshilli i Përgjithshëm shkoi në Kongres me një propozim për të ndërtuar në 1913 fiskal deri në katër anije luftarake të tilla. Historia hesht nëse ky ishte një qëllim vërtet serioz, apo personat përgjegjës, të frymëzuar nga proverbi "Ju dëshironi shumë, do të merrni pak", duke u llogaritur seriozisht në vetëm 2 luftanije, duke lënë prapa një fushë për tregti me kongresmenët. Fakti është se një oreks i tillë i madh u konsiderua i tepërt, por mbi të gjitha programi i vitit 1913 u gjymtua nga senatori famëkeq Tillman, i cili pyeti veten: pse të shpenzoni shumë para për një seri anijesh që gradualisht përmirësohen? Le të fillojmë më mirë menjëherë të hartojmë dhe ndërtojmë anijet luftarake më të fuqishme, gjithnjë e më të fuqishme se të cilat në nivelin aktual teknologjik do të jetë thjesht e pamundur të krijohen. Sipas Tillman, logjika e zhvillimit të armëve detare do t'i çojë vendet e tjera në ndërtimin e betejave të tilla, të cilat, natyrisht, do t'i bëjnë menjëherë të gjitha ato të mëparshme të vjetëruara, dhe nëse po, pse të presim? Në përgjithësi, pikëpamjet dolën të ishin shumë kontradiktore, kongresmenët nuk kishin një kuptim të përbashkët për të ardhmen e forcave lineare, dyshimet sunduan shfaqjen, dhe si rezultat, në 1913 Shtetet e Bashkuara hodhën vetëm një anije - Pensilvania, dhe anija e saj motër (në mënyrë rigoroze, atëherë ishte e nevojshme të shkruhej "ajo") "Arizona" u vendos vetëm në tjetrën, 1914.
Shtë interesante, megjithëse kjo nuk vlen për temën e artikullit, në Shtetet e Bashkuara, me sugjerimin e Tillman, kërkimi përkatës u krye në të vërtetë. Parametrat e betejës "përfundimtare" mbytin imagjinatën: 80,000 ton, 297 m të gjatë, një shpejtësi prej rreth 25 nyje, një rrip forca të blinduara prej 482 mm, kalibri kryesor i 15 topave (!) 457 mm në pesë tre- frëngji me armë ose 24 * 406-mm në katër frëngji me gjashtë armë.! Sidoqoftë, vlerësimet e para treguan se kostoja e një anijeje të tillë do të ishte të paktën 50 milion dollarë, domethënë, e njëjtë me një ndarje të 4 anijeve luftarake të klasës "Pensilvania", kështu që studimi mbi këtë temë u ndërpre (megjithëse u rifillua më vonë).
Artileri
Kalibri kryesor i betejave të klasit të Pensilvanisë ishte padyshim pamja më e çuditshme e çdo instalimi të rëndë detar në botë.
"Pensilvania" dhe "Arizona" ishin të armatosur me armë 356 mm / 45 (kalibër i vërtetë-355, 6 mm) modifikim Mk … por të cilën, ndoshta, vetë amerikanët nuk e mbajnë mend, të paktën gjejnë të dhënat e sakta në literaturën në gjuhën ruse dështoi. Fakti është se këto armë u instaluan në betejat amerikane duke filluar nga Nju Jorku dhe u modifikuan shumë herë: kishte 12 modifikime kryesore të kësaj arme, por "brenda" ata kishin të tjera - ato u caktuan nga Mk 1/0 në Mk 12/10. Në të njëjtën kohë, ndryshimet midis tyre, si rregull, ishin plotësisht të parëndësishme, me, ndoshta, dy përjashtime. Njëra prej tyre lidhej me serinë fillestare: fakti është se armët e para 356 mm / 45 nuk ishin rreshtuar, por më pas, natyrisht, ata morën një rresht. E dyta u prodhua pas Luftës së Parë Botërore dhe konsistoi në një rritje të dhomës së ngarkimit, falë së cilës arma ishte në gjendje të gjuante një predhë më të rëndë me një shpejtësi fillestare më të lartë. Në të njëjtën kohë, për shumicën e modifikimeve (por ende jo të gjitha), balistika e armëve mbeti identike, shpesh i gjithë "modifikimi" konsistonte vetëm në faktin se arma mori një astar përgjithësisht identik me një teknologji prodhimi pak të modifikuar, dhe, ndërsa rreshtat u zëvendësuan arma "ndryshoi" modifikimin e saj. Gjithashtu, shfaqja e modifikimeve të reja mund të shkaktohet nga modernizimi, ose thjesht duke zëvendësuar një armë të qëlluar plotësisht, dhe duhet të them që, veçanërisht në vitet 20-30 të shekullit të kaluar, amerikanët i drejtuan armët e tyre mjaft intensivisht. Dhe kështu doli se ishte normë për anijet luftarake amerikane që të kishin disa modifikime të armëve në një anije në të njëjtën kohë. Kështu, në kohën e vdekjes, Oklahoma kishte dy armë Mk 8/0; pesë - Mk 9/0; një - Mk 9/2 dhe dy të tjera Mk 10/0.
Në të njëjtën kohë, siç thamë më lart, cilësitë balistike të modifikimeve, me përjashtime të rralla, mbetën të pandryshuara. Sidoqoftë, amerikanët nuk u shmangën nga vendosja e armëve me balistikë të ndryshëm në një anije - besohej se devijimet e vogla ishin mjaft të afta për të kompensuar sistemin e kontrollit të zjarrit. Ideja, sinqerisht thënë, është shumë e dyshimtë dhe, duhet menduar, në fund të fundit nuk u praktikua gjerësisht.
Në përgjithësi, nga njëra anë, azhurnimi i kalibrit kryesor të anijeve luftarake amerikane duket pak a shumë logjike, por për shkak të konfuzionit të tij, është e paqartë se çfarë armësh modifikimi morën Pensilvania dhe Arizona kur hynë në shërbim. Kjo gjithashtu krijon një pasiguri të caktuar në karakteristikat e tyre të performancës, sepse, si rregull, të dhënat përkatëse në burime jepen për modifikimet Mk 8 ose Mk 12 - me sa duket, modelet e mëparshme ishin fillimisht në betejat e tipit "Pensilvania".
Zakonisht, për armët 356 mm / 45 të betejave amerikane, jepen të dhënat e mëposhtme: deri në vitin 1923, kur një modifikim tjetër rrit dhomën, duke i lejuar ata të qëllonin me një ngarkesë më të rëndë, ata ishin projektuar të qëllonin 635 kg me një predhë me një shpejtësia fillestare prej 792 m / s. Në një kënd lartësie prej 15 gradë. diapazoni i goditjes ishte 21, 7 km ose 117 kabllo. Në modifikimet e mëvonshme (1923 dhe më vonë), të njëjtat armë ishin në gjendje të qëllonin predhën më të re, më të rëndë që peshonte 680 kg me të njëjtën shpejtësi grykë, ose, kur përdorni predhën e vjetër 635 kg, të rrisni shpejtësinë e saj të surratit në 823 m / s.
Pse keni nevojë të përshkruani në detaje situatën me modifikimet e pasluftës, sepse ne, padyshim, nuk do t'i marrim parasysh kur krahasojmë betejat? Kjo është e nevojshme në mënyrë që lexuesi i dashur, në rast se ai papritmas has në disa llogaritjet e depërtimit të armaturës të këtyre armëve amerikane 356 mm / 45, të kujtojë se ato mund të kryhen pikërisht për një modifikim të mëvonshëm, të zgjeruar. Kështu, për shembull, ne mund të shohim llogaritjet e dhëna në libër nga A. V. Mandel.
Kështu, ne shohim që në (të rrumbullakosura) 60 kabllo, arma amerikane "zotëronte" forca të blinduara 366 mm, dhe në 70 kabllo - 336 mm. Kjo është qartë më modeste sesa performanca e armës britanike 381 mm, e cila në prova shpoi pllakën frontale të armaturës 350 mm të frëngjisë gjermane "Baden" në një distancë prej 77.5 kabina., Por shënimi në tabelë tregon se të dhënat e dhëna u konsideruan për 680 kg predhë. Nga e cila rrjedh qartë se treguesit prej 635 kg të predhës janë edhe më modestë. Sidoqoftë, le të mos dalim para vetes - do të krahasojmë artilerinë e betejave të Gjermanisë, Anglisë dhe Shteteve të Bashkuara më vonë.
Ngarkesa e municionit të luftanijeve të tipit "Pensilvania" ishte 100 predha për fuçi, përfshinte … saktësisht 100 predha të blinduara. Për një kohë të gjatë, admiralët amerikanë ishin të bindur se anijet e tyre të linjës ishin krijuar për një detyrë të vetme: shtypjen e llojit të tyre në distanca ekstreme. Sipas mendimit të tyre, një predhë shpuese e blinduar ishte më e përshtatshme për këtë qëllim, dhe nëse po, atëherë pse të mbushni bodrumet e anijeve luftarake me lloje të tjera municionesh? Në përgjithësi, predhat me eksploziv të lartë në betejat "standarde" 356 mm të Shteteve të Bashkuara u shfaqën vetëm në 1942, dhe nuk ka kuptim t'i konsiderojmë ato në këtë seri artikujsh.
Sa i përket 635 kg të një predhe të shpuar me forca të blinduara, ajo ishte e pajisur me 13.4 kg eksploziv, përkatësisht Dannite, një emër i mëvonshëm: Eksploziv D. Ky eksploziv bazohet në pikrat amoniumi (për të mos u ngatërruar me acidin pikrik, i cili u bë bazë për shimozën e famshme japoneze, ose liddite, melinitis, etj). Në përgjithësi, ky eksploziv amerikan ishte pak më pak i aftë se TNT (ekuivalent TNT 0.95), por ishte shumë më i qetë dhe më pak i ndjeshëm ndaj shpërthimit spontan sesa shimozës. Autori i këtij artikulli, mjerisht, nuk mund të kuptonte nëse kishte ndonjë ndryshim thelbësor midis versioneve të hershme të dannite dhe "Shpërthimit D" të mëvonshëm, i cili ishte i pajisur me predha 680 kg: ndoshta, nëse do të kishte, atëherë jashtëzakonisht të parëndësishme Me
Një fakt interesant: predha e mëvonshme 680 kg përmbante vetëm 10.2 kg eksploziv, domethënë edhe më pak sesa ishte në 635 kg. Në përgjithësi, duhet të theksohet se amerikanët padyshim "investuan" në predhat e tyre, para së gjithash, në depërtimin e armaturës, forcimin e mureve në ekstrem, dhe, në përputhje me rrethanat, forcën e municionit, duke sakrifikuar një masë eksplozivi. Edhe në predhën "e fuqishme" 635 kg, sasia e eksplozivit korrespondonte, përkundrazi, me "vëllezërit" e saj 305 mm: mjafton të kujtojmë se predha 405.5 kg e shpimit të blinduara të armës gjermane 305 mm / 50 mbante 11.5 kg eksploziv, dhe municionet ruse 470.9 kg për një qëllim të ngjashëm - 12, 95 kg. Sidoqoftë, me drejtësi, ne vërejmë se "greenboy" britanik 343 mm, duke qenë një predhë e plotë e shpimit të blinduara dhe që kishte një masë të ngjashme me predhën amerikane katërmbëdhjetë inç (639.6 kg), e tejkaloi pak këtë të fundit në përmbajtje shpërthyese - përmbante 15 kg shellite.
Armët amerikane 356 mm / 45 përballuan 250 raunde predhash 635 kg me një shpejtësi fillestare prej 792 m / s. Jo mahnitëse, por as një tregues i keq.
Sipas modelit të tyre, sistemet e artilerisë 356 mm / 45 përfaqësonin, si të thuash, një lloj opsioni të ndërmjetëm midis qasjeve gjermane dhe britanike. Fuçi ishte e një strukture të fiksuar, si gjermanët, por bllokimi i pistonit u përdor, si britanikët: kjo e fundit u diktua në një farë mase nga fakti se buloni i pistonit, me hapje poshtë ishte, ndoshta, zgjidhja më optimale në një frëngji të ngushtë me tre armë. Padyshim, përdorimi i teknologjisë së përparuar u dha amerikanëve një fitim të mirë në masën e armës. Armët japoneze 356 mm të betejës "Fuso", të cilat kishin një strukturë fuçi teli dhe energji afërsisht të barabartë të grykës, peshonin 86 tonë, kundrejt 64.6 ton të sistemit të artilerisë amerikane.
Në përgjithësi, në vijim mund të thuhet për armën amerikane 356 mm / 45. Për kohën e tij, dhe modeli i parë i kësaj arme u krijua në 1910, ishte një sistem artilerie shumë i përsosur dhe konkurrues, padyshim një nga armët më të mira detare në botë. Ai nuk ishte aspak inferior ndaj britanikëve dhe u prodhua në Angli për topa 343-356 mm në Japoni, dhe në disa mënyra ishte superior. Por me gjithë këtë, aftësitë e mundshme të kësaj arme u kufizuan kryesisht nga lloji i vetëm i municionit - një predhë shpuese e blinduar, e cila, për më tepër, kishte një përmbajtje relativisht të ulët të eksplozivit. Dhe, natyrisht, për të gjitha meritat e tij, arma 356 mm / 45 nuk mund të konkurronte me sistemet e fundit të artilerisë 380-381 mm në aftësitë e saj.
Nga ana tjetër, amerikanët arritën të akomodojnë një duzinë 356 mm / 45 në betejat luftarake të klasës së Pensilvanisë, ndërsa anijet Rivenge dhe Bayern mbanin vetëm 8 armë baterie kryesore. Për të pajisur betejën me kaq shumë fuçi pa e zgjatur shumë kështjellën e saj, projektuesit amerikanë përdorën frëngji me tre armë, modeli i të cilave … megjithatë, gjërat e para së pari.
Për herë të parë, kulla të tilla u përdorën në betejat e tipit "Nevada": të detyruar të "godisnin" anijen në zhvendosjen e "New York" -ut të mëparshëm, amerikanët ishin të etur për të zvogëluar madhësinë dhe peshën e tre- frëngjitë e armëve sa më shumë që të jetë e mundur, duke i afruar ato me ato me dy armë. Epo, amerikanët arritën qëllimin e tyre: dimensionet gjeometrike të kullave ndryshuan pak, për shembull, diametri i brendshëm i barbetit të frëngjisë me dy armë të Nevadës ishte 8, 53 m, dhe i frëngjisë me tre armë-9, 14 m, dhe pesha e pjesës rrotulluese ishte përkatësisht 628 dhe 760 ton. Kjo, siç doli, nuk ishte ende kufiri: anijet luftarake të tipit "Pensilvania" morën kulla, megjithëse të një dizajni të ngjashëm, por edhe më të vogla në madhësi, masa e tyre ishte 736 ton, dhe diametri i brendshëm i barbetit u zvogëlua në 8, 84 m. Por me çfarë kostoje u arrit?
Frëngjitë amerikane me dy armë kishin një skemë klasike, në të cilën secila armë ndodhet në një djep të veçantë dhe furnizohet me grupin e vet të mekanizmave që sigurojnë furnizimin me predha dhe ngarkesa. Në këtë drejtim, frëngjitë me dy armë të Shteteve të Bashkuara ishin mjaft të ngjashme me instalimet e Anglisë dhe Gjermanisë. Por për të miniaturizuar frëngjitë me tre armë, stilistët amerikanë duhej t'i vendosnin të tre armët në një djep dhe të kufizoheshin në dy ngritës predhash dhe karikues për tre armë!
Shtë interesante, shumica e burimeve tregojnë se kishte tre ngritës karikimi, kështu që vetëm furnizimi me predha pësoi, por duke gjykuar nga përshkrimi i detajuar (por mjerisht, jo gjithmonë i qartë) i modelit të kullës të dhënë nga V. N. Chausov në monografinë e tij "Battleships Oklahoma dhe Nevada", kjo ende nuk është kështu. Kjo do të thotë, në secilën kullë amerikane kishte me të vërtetë dy guaska dhe tre ashensorë karikimi, por fakti është se njëra nga këto të fundit furnizoi ngarkesa nga bodrumet vetëm në ndarjen e ngarkimit, dhe prej andej dy ashensorë të tjerë të ngarkimit furnizuan me armë armët. Sidoqoftë, sipas të gjitha gjasave, një ngritje e vetme në ndarjen e ngarkimit nuk krijoi një ngushticë - ishte një zinxhir, dhe, me siguri, u përball me detyrën e tij. Por në vetë kullën, vetëm armët më të jashtme (e para dhe e treta) ishin të pajisura me guaska dhe ngritës karikues, mesi nuk kishte ashensorë të vet - as karikim as predhë.
Amerikanët argumentojnë se "me përgatitjen e duhur të llogaritjeve" një frëngji me tre armë, në parim, mund të zhvillojë të njëjtën shpejtësi zjarri si një frëngji me dy armë, por kjo është shumë e vështirë të besohet. E meta teknologjike e përshkruar më sipër nuk lejon në asnjë mënyrë të llogaritet në një rezultat të ngjashëm me përgatitjen e barabartë të llogaritjeve për frëngjitë me dy dhe tre armë. Me fjalë të tjera, nëse llogaritja e frëngjisë me dy armë stërvitet rregullisht, dhe frëngji me tre armë stërvitet përveç bishtit dhe mëngës ditë e natë, atëherë ndoshta ato do të barazohen në shkallën e zjarrit për fuçi. Por kjo do të arrihet ekskluzivisht përmes trajnimit superior, dhe nëse e njëjta i jepet llogaritjes së frëngjisë me dy armë?
Një tjetër pengesë jashtëzakonisht serioze e frëngjive amerikane me tre armë ishte mekanizimi i ulët i proceseve të tyre. Armët e kalibrit kryesor të betejave të Anglisë, Gjermanisë dhe shumë vendeve të tjera kishin një ngarkesë plotësisht të mekanizuar, domethënë si predha ashtu edhe ngarkesat, pasi u ushqyen me armë, u futën në to me anë të goditjeve mekanike. Por jo amerikanët! Raçeri i tyre u përdor vetëm kur ngarkonte predhën, por akuzat u dërguan me dorë. Si ndikoi kjo në shkallën e zjarrit? Kujtojmë që ngarkesa për armën 356 mm / 45 në ato vite ishte 165.6 kg, domethënë, për vetëm një salvo, llogaritja duhej të lëvizte me dorë pothuajse gjysmë ton barut, dhe duke marrë parasysh faktin se amerikanët pohuan një shkallë zjarri prej 1.25-1, 175 raunde në minutë … Sigurisht, ngarkuesit nuk duhej të mbanin ngarkesat në kurriz, ata duhej të rrokulliseshin nga ashensori në një tavolinë të veçantë, dhe më pas, në një Këndi "zero" i ngritjes së armës, "shtyni" ngarkesat në dhomë me një shkop druri të veçantë (ose me duart tuaja). Në përgjithësi, me siguri, për 10 minuta me një ritëm të tillë, një person i përgatitur fizikisht mund ta përballojë atë, dhe pastaj çfarë?
Le të kthehemi tani në zgjidhjen "e shkëlqyeshme" të vendosjes së të tre armëve në një djep. Në fakt, disavantazhet e një modeli të tillë janë kryesisht të ekzagjeruara dhe mund të kompensohen pjesërisht nga organizimi i xhirimit, duke marrë parasysh këtë veçori. Ajo që ishte më e lehtë për t'u bërë, duke përdorur metodat e zeroingut të "parvazit" ose "parvazit të atëhershëm" të atëhershëm, por … problemi është se amerikanët nuk bënë asgjë të këtij lloji. Dhe kjo është arsyeja pse disavantazhet e qenësishme në skemën "një njeri" u shfaqën në anijet e tyre luftarake në të gjithë lavdinë e tyre.
Duke folur rreptësisht, skema "me një krah", përveç se është kompakte, ka të paktën një avantazh më shumë - akset e armëve janë në të njëjtën linjë, ndërsa armët në djepa të ndryshëm kishin një mospërputhje të vijave të fuçisë, të cilat nuk ishte aq e lehtë për tu trajtuar. Me fjalë të tjera, për shkak të shpërthimeve të vogla, etj. kur instaloni armët, të themi, në një kënd lartësie prej 5 gradë, mund të rezultojë se arma e djathtë e frëngjisë me dy armë mori këndin e duhur, dhe e majta pak më pak, dhe kjo, natyrisht, ndikoi në saktësia e zjarrit. Instalimet "One-man" nuk kishin një problem të tillë, por mjerisht, ky ishte fundi i listës së tyre të përparësive.
Frëngjitë konvencionale (domethënë ato me armë në djepa të ndryshëm) kishin aftësinë të qëllonin me breshëri jo të plota, domethënë, ndërsa një armë drejtohet drejt objektivit dhe qëllon, të tjerat ngarkohen. Kështu, ndër të tjera, arrihet performanca maksimale e zjarrit, pasi asnjë armë e kullës nuk është e papunë - në çdo moment të kohës ose drejtohet, ose shkrepet, ose ulet në këndin e ngarkimit, ose ngarkohet. Kështu, vonesat mund të ndodhin vetëm "për fajin" e kontrolluesit të zjarrit, nëse ky i fundit vonon transmetimin e të dhënave për të shtënat në armë. Dhe nëse është e nevojshme, një luftanije me 8 armë baterie kryesore me një shkallë zjarri 1 goditje për 40 sekonda për fuçi, është e aftë të gjuajë breshëri me katër armë çdo 20 sekonda. Një anije luftarake me 12 armë të tilla është e aftë të gjuajë tre breshëri me katër armë çdo 40 sekonda, domethënë intervali midis breshërive është pak më shumë se 13 sekonda.
Por në sistemin "një krah", një performancë e tillë arrihet vetëm me shkrepje salvo, kur kullat lëshojnë një salvo nga të gjitha armët menjëherë: në këtë rast, një anije luftarake me një duzinë armë baterie kryesore do të shkrepë vetëm një salvo çdo 40 sekonda, por nëse është një salvo e plotë, atëherë në fluturim do të dërgohen 12 predha, domethënë të njëjtat që do të gjuhen në tre predha me katër armë. Por nëse xhironi me breshëri jo të plota, atëherë performanca e zjarrit ulet ndjeshëm.
Por pse të gjuani breshëri jo të plota fare? Fakti është se kur xhironi "bordin e plotë", është i disponueshëm vetëm një lloj zeroimi - "pirun", kur duhet të arrini që një breshëri të qëndrojë në fluturim, e dyta - nënvlerësim (ose anasjelltas) dhe pastaj "gjysmë" distanca derisa të arrihet mbulimi. Për shembull, ne xhiruam 75 kabllo - një fluturim, 65 kabllo - një goditje e ulët, ne xhirojmë 70 kabllo dhe presim të shohim se çfarë ndodh. Le të themi se është një fluturim, atëherë ne vendosëm pamjen në 67.5 kabllo, dhe këtu, ka shumë të ngjarë, do të ketë një mbulesë. Kjo është një metodë e mirë, por e ngadaltë e shikimit, prandaj mendimi kureshtar detar shpiku shikimin me "parvaz" dhe "parvaz të dyfishtë", kur breshëritë gjuhen në distanca të ndryshme nga një "shkallë", dhe pa pritur rënien e breshërisë së mëparshme Me Për shembull, ne gjuajmë tre breshëri me një hap prej 5 kabllosh (65, 70 dhe 75 kabllo) me një interval të vogël kohor midis secilës salvo, dhe më pas vlerësojmë pozicionin e objektivit në lidhje me disa rënie. Duke marrë parasysh një numër nuancash të të shtënave në det, një zero e tillë, megjithëse, ndoshta, çon në një rritje të konsumit të predhave, por kjo ju lejon të mbuloni objektivin shumë më shpejt sesa "piruni" tradicional.
Por nëse beteja luftarake "me një krah" përpiqet të gjuajë me një parvaz të dyfishtë (me një interval, për shembull, 10 sekonda midis breshërive), atëherë do të gjuajë 12 predha jo në 40, por në 60 sekonda, që nga koha e pritjes midis breshërive të para dhe të dyta dhe të dyta dhe të treta mjetet do të jenë të papunë. Kështu, komandanti i një anije luftarake amerikane duhej të zgjidhte midis performancës së zjarrit, ose metodave moderne të qitjes. Zgjedhja u bë në favor të performancës së zjarrit - si më parë, ashtu edhe në kohë, dhe për një kohë të gjatë pas Luftës së Parë Botërore, luftanije amerikane u qëllua me breshëri të plotë. Për hir të drejtësisë, duhet të theksohet se kjo nuk ishte pasojë e kullave "me një krah" - amerikanët thjesht menduan se në distanca të gjata të betejës do të ishte më i përshtatshëm për të rregulluar të shtënat në përgjigje të rënieve e breshërive të plota.
Sidoqoftë, qitja me breshëri të plotë përfshinte komplikime të tjera, të cilat, çuditërisht, vetë amerikanët thjesht nuk i vunë re. Siç kemi thënë tashmë, skema "e njëanshme" ka një avantazh të mundshëm ndaj asaj klasike në saktësi për shkak të mungesës së shtrirjes së gabuar të akseve të fuçive, por në praktikë mund të realizohet vetëm kur gjuani breshëri jo të plota. Por me breshëri të plotë, shpërndarja, përkundrazi, rritet ndjeshëm në krahasim me skemën klasike për shkak të rregullimit të ngushtë të akseve të fuçive dhe efektit të zgjerimit të gazrave që dalin nga fuçitë në predhat që fluturojnë nga armët fqinje. Kështu, për frëngjitë me dy armë të betejës Oklahoma, distanca e treguar ishte 2.44 metra, dhe për frëngjitë me tre armë, vetëm 1.5 metra.
Sidoqoftë, problemi nuk u njoh, por u mor si i mirëqenë, dhe kjo vazhdoi derisa Shtetet e Bashkuara në fund të Luftës së Parë Botërore dërguan mendimet e tyre të tmerrshme për të mbështetur Britaninë. Sigurisht, anijet amerikane u bazuan dhe u stërvitën së bashku me ato britanike, dhe pikërisht këtu admiralët amerikanë kuptuan se shpërndarja e predhave në pellgjet e anijeve luftarake britanike është shumë më pak se ajo e atyre amerikane - dhe kjo kishte të bënte me anijet amerikane me dy -frëngji të armëve! Si rezultat, një pajisje speciale u krijua në SHBA, e cila prezantoi një vonesë të vogël të armëve të një frëngji në një salvo - ata qëlluan me një ndryshim në kohë prej 0.06 sekonda. Zakonisht përmendet se përdorimi i kësaj pajisjeje (e instaluar për herë të parë në anijet amerikane në 1918) bëri të mundur arritjen e përgjysmimit të shpërndarjes, por me drejtësi, nuk ishte e mundur të bëhej me një pajisje. Pra, në betejën "New York" për të zvogëluar shpërndarjen në distancën maksimale të qitjes (mjerisht, nuk u specifikua në ato kabllore) nga 730 në 360 m, përveç vonesës së goditjes, ishte e nevojshme të zvogëloni shpejtësinë fillestare të predhave - dhe përsëri, nuk raportohet se sa … Kjo do të thotë, saktësia, dhe kështu saktësia e armëve amerikane, u përmirësua, por edhe për shkak të një rënie të lehtë të depërtimit të armaturës.
Pyetje retorike: nëse frëngjitë relativisht të mira me dy armë të amerikanëve kishin vështirësi të ngjashme me shpërndarjen, atëherë çfarë ndodhi me frëngjitë me tre armë?
Sidoqoftë, një numër autorësh, për shembull, si Mandel A. V., marrin përsipër të argumentojnë se mangësitë e kullave të anijeve luftarake amerikane ishin në pjesën më të madhe teorike dhe nuk u shfaqën në praktikë. Në mbështetje të këtij këndvështrimi, për shembull, jepen rezultatet e gjuajtjes provë të betejës Oklahoma për 1924/25 …
Por ne do të flasim për këtë në artikullin tjetër.
