Ne do ta fillojmë këtë artikull me një punë të vogël mbi gabimet: në artikullin e mëparshëm mbi kalibrin kryesor të betejës "Pensilvania", ne treguam se pajisja siguron një vonesë të vogël gjatë salvos (0.06 sek) midis goditjeve të pjesës së jashtme dhe armët qendrore u instaluan për herë të parë në luftanije amerikane në 1918. Por në fakt, kjo ndodhi vetëm në 1935: amerikanët ishin me të vërtetë në gjendje në 1918 të zvogëlonin shpërndarjen e predhave të kalibrit kryesor përgjysmë gjatë qitjes me salvo, por ata e arritën këtë me mjete të tjera, duke përfshirë zvogëlimin e shpejtësisë fillestare të predhës.
Si qëlluan anijet luftarake amerikane? I dashur A. V. Mandel, në monografinë e tij "Battleships of the United States", jep një përshkrim të hollësishëm të dy episodeve të tilla, dhe i pari prej tyre është qitja provë e betejës "Nevada" në 1924-25. (më saktësisht, një nga xhirimet e provës). Duke gjykuar nga përshkrimi, gjatë kësaj periudhe kohore, amerikanët përdorën një sistem trajnimi progresiv të gjuajtjes, i cili, me sa di autori i këtij artikulli, ishte i pari që u përdor nga gjermanët edhe para Luftës së Parë Botërore. Siç e dini, stërvitja klasike e artilerisë detare po qëllon në mburojë, por ka një pengesë serioze: mburoja nuk mund të tërhiqet me shpejtësi të madhe. Kështu, të shtënat në një mburojë është gjithmonë të shtënat në një objektiv që lëviz shumë ngadalë.
Gjermanët e vendosën këtë çështje në mënyrë radikale. Ata kryenin praktikë të shtënat në një objektiv të vërtetë; një kryqëzor i shpejtë zakonisht përdorej për luftanije. Ideja ishte që artilerët e betejës të përcaktonin të dhënat për të qëlluar në një anije të vërtetë me shpejtësi të lartë (kryqëzori zakonisht shkonte me një shpejtësi prej 18-20 nyje), por në të njëjtën kohë rregulloi këndin drejtues horizontal në mënyrë që breshëritë të binin jo në kryqëzor, por në disa kabllo pas tij. … Kështu, anija që imitonte objektivin ishte, si të thuash, jashtë rrezikut, në të njëjtën kohë kishte vëzhgues artilerie në të, të cilët regjistruan rënien e salvove të anijes ushtruese në lidhje me fillimin e "objektivit". Pra, në fakt, efektiviteti i të shtënave u përcaktua.
Duke gjykuar nga përshkrimi i A. V. Mandel, pikërisht kështu ndodhi qitja në Nevada, ndërsa anija e synuar po lëvizte me një shpejtësi prej 20 nyje. ndoshta 90 kabllo në distancë. Fjala "ndoshta" përdoret sepse autori i respektuar nuk tregon kabllo, por metra (16,500 m), megjithatë, në literaturën në gjuhën angleze, si rregull, nuk tregohen metra, por oborre, në këtë rast distanca ishte vetëm 80 kabllo. Të shtënat duhej të fillonin kur këndi i kursit drejt objektivit ishte 90 gradë, por urdhri për të hapur zjarr erdhi më herët, kur objektivi ishte në 57 gradë. dhe beteja bëri dy breshëritë e para gjatë kthesës së vazhdueshme, të cilat, në përgjithësi, nuk kontribuan në saktësinë e të shtënave. Në total, gjatë qitjes, luftanije gjuajti 7 breshëri në 5 minuta. 15 sek.
Pas pellgut të parë, mekanizmi rrotullues i njërës prej kullave doli jashtë funksionit, por me sa duket u arrit të "reanimohet" nga salvoja e dytë, kështu që nuk kishte kalim. Sidoqoftë, arma e majtë e frëngjisë së parë humbi breshëritë e para dhe të dyta për shkak të një dështimi në qarkun e lëshimit elektrik. Pas pellgut të pestë, u regjistrua një dështim i drejtimit vertikal të synimit të kullës së 4 -të, por gjithashtu u vu në punë dhe kulla vazhdoi të merrte pjesë në të shtënat. Gjatë breshërisë së 6 -të, arma e majtë e frëngjisë së tretë dha një kalim për shkak të një sigurese të dëmtuar, dhe në breshërinë e fundit të 7 -të, një armë lëshoi një ngarkesë jo të plotë (3 kapakë në vend të 4), dhe drejtimi vertikal i synimit dështoi përsëri, tani në frëngjinë nr 2.
A. V. Mandel shkruan se keqfunksionime të tilla ishin mjaft të rralla, dhe, për më tepër, ato u korrigjuan shpejt në Nevada gjatë xhirimeve, por këtu nuk është e lehtë të pajtohesh me autorin e respektuar. Nëse po flisnim për një lloj ushtrimesh të paplanifikuar, ose për të shtënat që ndodhën menjëherë pas komisionimit, kur shumë mekanizma ende kërkojnë përmirësim, atëherë kjo disi mund të kuptohet. Por në fund të fundit, data e të shtënave të vlefshme dihet paraprakisht, si ekuipazhi ashtu edhe materiali po përgatiten për të - dhe, përkundër gjithë kësaj, ekziston një bollëk i tillë i dështimeve të vogla. Le të vërejmë se refuzimet u shkaktuan vetëm nga të shtënat e tyre, por çfarë do të kishte ndodhur nëse Nevada do të kishte qenë në betejë dhe do të ishte ekspozuar ndaj predhave të kalibrit të madh të armikut?
Siç kemi thënë më herët, luftanije amerikane qëlluan me breshëri të plotë, dhe duke marrë parasysh tre kalime, për 7 breshëri, Nevada gjuajti 67 predha, njëra prej të cilave padyshim që nuk mund të godiste objektivin, pasi u qëllua me një ngarkesë jo të plotë. Por kjo nuk është një prishje e pajisjeve, por një gabim nga ngarkuesit, të cilët nuk raportuan një kapak në dhomë, kështu që ne nuk kemi asnjë arsye për ta përjashtuar këtë predhë nga rezultati i përgjithshëm i qitjes.
Katër breshëritë e para mbuluan, por nuk pati goditje, më 5 vëzhguesit numëruan betejën një goditje, dhe dy goditje të tjera secila në breshëritë e 6 -ta dhe të 7 -ta. Dhe vetëm 5 goditje në 67 predha të shpenzuara, respektivisht, saktësia ishte 7.46%.
A. V. Mandel e quan këtë saktësi një rezultat të jashtëzakonshëm, duke cituar faktin se "Bismarck" i famshëm tregoi më pak saktësi gjatë betejës në Ngushticën Daneze. Por një krahasim i tillë është plotësisht i pasaktë. Po, me të vërtetë, Bismarck përdori 93 raunde në atë betejë, duke arritur tre goditje në Prince of Wells dhe të paktën një në Hood. Shtë e mundur që gjuajtësit e Bismarck të kenë arritur një numër më të madh goditjesh në kryqëzorin britanik, por edhe duke llogaritur në minimum, marrim që Bismarck tregoi një saktësi prej 4.3%. Kjo, natyrisht, është më e ulët se figura e Nevadës në të shtënat e përshkruara më sipër. Por duhet të kihet parasysh se luftanije amerikane gjuajti në një objektiv duke ndjekur një kurs të vazhdueshëm, ndërsa Bismarku qëlloi në mënyrë radhazi në dy anije të ndryshme, kështu që kishte nevojë për një ri-zerozim, dhe, në përputhje me rrethanat, një rritje të konsumit të predhave për të. Për më tepër, gjatë betejës, anijet angleze manovruan dhe ishte shumë më e vështirë të futeshin në to. Gjithashtu, nuk duhet të harrojmë se Nevada gjuajti në 90 kabllo, dhe në Ngushticën Daneze, beteja filloi në 120 kabllo dhe, ndoshta, Bismarck shkatërroi Hoodin para se distanca midis këtyre anijeve të zvogëlohej në 90 kabllo. Ende ka disa dyshime se dukshmëria gjatë betejës në Ngushticën Daneze ishte po aq e mirë sa gjatë gjuajtjes së Nevadës: fakti është se amerikanët u përpoqën të kryenin praktikën e tyre të xhirimit në një mot të qartë dhe të mirë, në mënyrë që pa ndërhyrje të shikonin breshëritë e rënies së anijeve stërvitore. Shtë interesante që në Shtetet e Bashkuara kishte kundërshtarë të një trajnimi të tillë "preferencial" luftarak, por kundërshtimet e tyre zakonisht kundërshtoheshin nga fakti se në rajonet tropikale të Oqeanit Paqësor, ku, sipas admiralëve, ata duhej të luftonin kundër japonezëve flota, një shikueshmëri e tillë ishte normë.
Por kundërshtimi kryesor i A. V. Mandela është se, si rregull, në betejë, saktësia e të shtënave është disa herë, apo edhe rende madhësie, e zvogëluar në krahasim me atë që u arrit në të shtënat e paraluftës. Pra, në fillim të vitit 1913, në prani të Zotit të Parë të Admiralitetit, beteja luftarake "Tanderer" po rregullonte qitjen e saj në një distancë prej 51 kbt. me ndihmën e pajisjeve më të fundit të kontrollit të zjarrit në atë kohë, ai arriti 82% të goditjeve. Por në Betejën e Jutland, skuadrilja e 3-të e betejës, duke luftuar në një distancë prej 40-60 kabllo, arriti vetëm 4.56% goditje dhe ky ishte rezultati më i mirë i Marinës Mbretërore. Sigurisht, "Nevada" gjuajti në kushte shumë më të vështira dhe në një distancë më të gjatë, por prapë treguesi i tij prej 7.46% nuk duket shumë i mirë.
Për më tepër, do të doja të tërhiqja vëmendjen tuaj në faktin se 4 breshëritë e para, megjithëse u mbuluan, por nuk dhanë goditje - natyrisht, gjithçka mund të ndodhë në det, por prapëseprapë ekziston një ndjenjë e vazhdueshme që, pavarësisht masave për të zvogëluar shpërndarjen, ajo mbeti me betejat amerikane tepër të mëdha. Kjo konfirmohet në mënyrë indirekte nga fakti se amerikanët nuk u ndalën në zvogëlimin e dyfishtë të shpërndarjes të arritur prej tyre në 1918, por vazhduan të punojnë në këtë drejtim më tej.
Të shtënat e dyta, të përshkruara nga A. V. Mandel, prodhoi luftanije New York në 1931. Përkundër faktit se anijet e këtij lloji ishin të pajisura me frëngji me dy armë, në të cilat armët kishin një djep individual, kur gjuajtën në 60 kabllo, anija arriti rezultate mjaft të moderuara: 7 goditje në 6 breshëri, ose 11.67%. Në krahasim me qitjet angleze të paraluftës, ky nuk është një rezultat tregues, por, me drejtësi, vërejmë se Nju Jorku gjuajti në një "objektiv të kushtëzuar me 20 nyje" me një zhvendosje në pikën e synimit, mekanizmi i të cilit u përshkrua nga ne më lart, dhe jo në mburojë, dhe gjuajti 4 breshëritë e para në njërin objektiv dhe tre të tjerë në tjetrin.
Në përgjithësi, mund të thuhet se saktësia e gjuajtjes së anijeve luftarake amerikane ngre pyetje edhe në periudhën pas Luftës së Parë Botërore, domethënë pasi marinarët amerikanë u "tronditën" nga stërvitjet e përbashkëta me flotën britanike, para kësaj Rezultatet ishin padyshim më të këqija. Nuk është çudi që D. Beatty, i cili komandoi kryqëzorët britanikë të betejës, dhe më vonë u bë Lordi i Parë i Admiralitetit, argumentoi se për barazinë me Shtetet e Bashkuara, Anglia do të ishte e mjaftueshme për të pasur një flotë 30% më të vogël se ajo amerikane Me
Por përsëri në hartimin e frëngjive amerikane me tre armë. Përveç vendosjes së armëve në një djep dhe pranisë së vetëm dy predhave dhe të njëjtit numër ngritësish karikimi për tre armë, frëngjitë amerikane u dalluan nga një "risi" tjetër shumë e pazakontë, përkatësisht, vendosja e municionit. Në të gjitha betejat e atyre viteve, bodrumet e artilerisë me predha dhe ngarkesa ishin të vendosura në fund të instalimit të kullës, nën barbetin dhe mbrojtjen e kështjellës - por jo në anijet amerikane! Më saktësisht, objektet e tyre të ruajtjes së ngarkesës ishin të vendosura afërsisht në të njëjtin vend si ato të betejave evropiane, por predhat … Predhat u ruajtën drejtpërdrejt në kullat dhe barbet e instalimeve të kalibrit kryesor.
55 predha u vendosën drejtpërdrejt në frëngji, duke përfshirë 22 në anët e armëve, 18 në murin e pasmë të frëngjisë dhe 18 në nivelin e kazanit të ngarkimit. Municioni kryesor u ruajt në të ashtuquajturën "kuvertë guaskë të kullës" - ishte në nivel, siç tha V. N. Kuvertë Chausov "anija e dytë". Çfarë nënkuptohej këtu, autori i këtij artikulli është i paqartë (u mor parasysh kuverta e parashikimit?), Por në çdo rast, ajo ishte e vendosur mbi kuvertën kryesore të blinduar, jashtë kështjellës së betejës. Mund të ruajë deri në 242 predha (174 në muret e barbetit dhe 68 të tjera në ndarjen e ngarkimit). Për më tepër, më poshtë, tashmë brenda kështjellës, kishte 2 depo të tjera rezervë: e para prej tyre ishte e vendosur në pjesën e barbetit, e vendosur nën kuvertën e blinduar kryesor, mund të kishte deri në 50 predha, dhe 27 predha të tjera mund të vendoseshin në nivelin e ruajtjes së ngarkesës. Këto rezerva u konsideruan ndihmëse, pasi furnizimi i predhave nga niveli i poshtëm i barbetit dhe magazinimi më i ulët ishte jashtëzakonisht i vështirë dhe nuk ishte krijuar për të siguruar shkallën normale të zjarrit të armëve në betejë.
Me fjalë të tjera, për të qenë në gjendje të përdorni ngarkesën standarde të municionit në tërësi (100 fishekë për fuçi), ai duhej të vendoset pjesërisht në frëngji, dhe pjesërisht në kuvertën e guaskës brenda barbetit, por jashtë kështjellës. Ky i fundit mbronte vetëm revistat me pluhur.
Një vendim i tillë është jashtëzakonisht i vështirë për tu quajtur racional. Sigurisht, anijet luftarake amerikane kishin blinduar shumë të mirë të barbeteve dhe frëngjive-duke ecur pak përpara, vërejmë se trashësia e pllakës ballore të frëngjisë me tre armë 356 mm ishte 457 mm, pllakat anësore ishin 254 mm dhe 229 mm Trashësia u ul drejt murit të pasmë, i cili gjithashtu kishte një trashësi prej 229 mm, kulmi ishte 127 mm. Në të njëjtën kohë, barbeti, deri në kuvertën e blinduar, përbëhej nga forca të blinduara monolit me një trashësi prej 330 mm. Përsëri, duke parë përpara, mund të vërehet se një mbrojtje e tillë pretendon me të drejtë, nëse jo më e mira, atëherë të paktën një nga më të mirat në botë, por, mjerisht, nuk ishte as e padepërtueshme: "greenboy" anglez 381 mm ishte forca të blinduara mjaft të afta të kësaj trashësie nga 80 kabllo, ose edhe më shumë.
Në të njëjtën kohë, Shpërthyesi D i përdorur nga amerikanët si një eksploziv, edhe pse jo një "shimozë", ishte akoma gati të shpërthente në një temperaturë prej 300-320 gradë, domethënë një zjarr i fortë në frëngjinë e një beteje amerikane është i mbushur me një shpërthim të fuqishëm.
Të gjitha sa më sipër nuk na lejojnë të konsiderojmë si të suksesshëm projektimin e montimeve të frëngjisë 356 mm të betejave të klasit të Pensilvanisë. Ata kanë vetëm 2 avantazhe të rëndësishme: kompaktësinë dhe sigurinë e mirë (por, mjerisht, larg nga absolute). Por këto avantazhe u arritën në kurriz të mangësive shumë domethënëse, dhe autori i këtij artikulli është i prirur të konsiderojë frëngjitë me tre armë të Shteteve të Bashkuara të asaj kohe si një nga më të pasuksesshmet në botë.
Artileria e minave
Anije luftarake të tipit "Pensilvania" supozohej të mbronin sistemet e artilerisë 22 * 127 mm / 51 nga shkatërruesit. Dhe përsëri, si në rastin e kalibrit kryesor, zyrtarisht, artileria anti-mina e betejave ishte shumë e fuqishme, dhe dukej edhe një nga më të fortat në botë, por në praktikë kishte një numër mangësish që ulën ndjeshëm aftësitë.
Arma 127 mm / 51 e modelit 1910/11 g (e zhvilluar në 1910, e vënë në shërbim në 1911) ishte shumë e fuqishme, ishte e aftë të dërgonte një predhë me peshë 22.7 kg në fluturim me një shpejtësi fillestare prej 960 m / s Me Gama e qitjes në një kënd maksimal të ngritjes prej 20 gradë ishte afërsisht 78 kabllo. Në të njëjtën kohë, arma nuk ishte e mbingarkuar, burimi i fuçisë së saj arriti një 900 raunde shumë solide. Predhat e blinduara dhe shpërthyese të larta kishin të njëjtën masë, por përmbajtja e eksplozivëve në atë të blinduar ishte 0.77 kg, dhe në atë me eksploziv të lartë-1.66 kg, ndërsa e njëjta Eksploziv D u përdor si eksploziv.
Sidoqoftë, është disi e habitshme që pothuajse të gjitha burimet në dispozicion të autorit në anijet luftarake amerikane përshkruajnë ekskluzivisht një predhë shpuese të blinduara. Duke folur rreptësisht, kjo, natyrisht, nuk është dëshmi se predha me eksploziv të lartë mungonin në ngarkesën e municionit të betejave amerikane, por … nuk ka asnjë indikacion se armët ishin të pajisura me predha të tilla. Dhe, siç e dimë, amerikanët siguruan kalibrin kryesor të betejave të tyre luftarake vetëm me predha të blinduara deri në Luftën e Dytë Botërore.
Por edhe nëse supozojmë se kalibri anti-minierë i "Pensilvanisë" dhe "Arizonës" fillimisht morën predha me eksploziv të lartë, atëherë duhet të theksohet se përmbajtja e eksplozivëve në to është shumë e ulët. Pra, në armët 120 mm / 50 të modelit të vitit 1905 (Vickers) në modalitetin e predhës 20, 48 kg me eksploziv të lartë. 1907 kishte 2, 56 kg trinitrotoluen, dhe në predha gjysmë të blinduara arr. 1911 g me një masë 28, 97 kg, përmbajtja e eksplozivit arriti në 3, 73 kg, domethënë, më shumë se dy herë më shumë se në predhën amerikane me eksploziv të lartë 127 mm / 51 armë! Po, arma jonë humbi nga ajo amerikane në balistikë, duke pasur një shpejtësi dukshëm më të ulët të surrat - 823 m / s për një predhë më të lehtë 20, 48 kg dhe 792.5 m / s për 28, 97 kg, por efekti i predhave ruse në një objektiv i tipit shkatërrues "Do të ishte shumë më domethënës.
Pengesa tjetër, dhe shumë domethënëse e armës amerikane është ngarkimi i kapakut. Këtu, natyrisht, mund të kujtojmë se arma e sipërpërmendur 120 mm / 50 gjithashtu kishte një ngarkesë kapaku, por e gjithë pyetja është se në anijet ruse këto armë ishin instaluar ose në një kazamatë të blinduar (betejat e "Sevastopol "tip, kryqëzor i blinduar" Rurik "), apo edhe në kullat (monitorët" Shkval "), por në anijet luftarake amerikane, me skemën e tyre të prenotimit" gjithçka ose asgjë ", armët e baterisë kundër minave 127 mm / 51 nuk kishin mbrojtja e armaturës. Dhe kjo krijoi vështirësi të caktuara në betejë.
Kur zmbrapsni një sulm nga shkatërruesit, bateria kundër minave duhet të zhvillojë një shkallë maksimale të zjarrit (jo në kurriz të saktësisë, natyrisht), por për këtë ishte e nevojshme të kishim një rezervë të caktuar predhash dhe ngarkesa nga 127 mm / 50 armë. Këto aksione nuk ishin të mbuluara me forca të blinduara, dhe këtu prania e predhave mund t'u japë atyre të paktën një mbrojtje, shpresën se nëse një stok i tillë shpërthen nga ndikimi i fragmenteve ose zjarrit, atëherë të paktën jo plotësisht. Përsëri, mbajtja e ekuipazheve në armë të pambrojtura gjatë betejës së forcave lineare nuk kishte shumë kuptim, kështu që në rast zjarri, ata nuk mund të ndërhynin shpejt dhe të korrigjonin situatën.
Me fjalë të tjera, doli që amerikanët ose duhej të vendosnin dhe të linin stoqe municioni të pambikëqyrur para betejës, duke rrezikuar zjarre dhe shpërthime, por prapë të ishin në gjendje, nëse ishte e nevojshme, të thërrisnin ekuipazhet në armë dhe të hapnin menjëherë zjarr. Ose për të mos e bërë këtë, por pastaj duroni me faktin se në rast të një kërcënimi të papritur të një sulmi nga minat, nuk do të jetë e mundur të hapni zjarr shpejt. Në të njëjtën kohë, situata u përkeqësua nga fakti se ngritësit e municioneve në kohën e sulmit të shkatërruesve mund të dëmtoheshin (jashtë kështjellës), dhe në këtë rast, mungesa e një "rezervë emergjence" për armët do të të jetë plotësisht i keq.
Në përgjithësi, të gjitha sa më sipër janë të vërteta në një farë mase për armët e kazamatit, por megjithatë, këto të fundit kanë mbrojtje më të mirë për armët dhe ekuipazhet e tyre, dhe janë gjithashtu të afta të ofrojnë siguri shumë më të mirë për municionet në armë.
Përveç të gjitha sa më sipër, bateritë kundër minave të betejave të klasës "Pensilvania", megjithëse kishin një vendosje pak më të mirë në krahasim me anijet e tipit të mëparshëm, mbetën shumë "të lagësht", të prirur ndaj përmbytjeve. Sidoqoftë, ky pengesë ishte jashtëzakonisht i përhapur në ato vite, kështu që ne nuk do të qortojmë krijuesit e anijeve të këtij lloji me të.
Kontrolli i zjarrit është një çështje tjetër. Për dallim nga kalibri kryesor, të cilit një sistem zjarri i centralizuar plotësisht modern ishte "bashkangjitur" në Pensilvani dhe Arizona, disi i ndryshëm në dizajn nga homologët anglezë dhe gjermanë, por në tërësi mjaft efektiv, dhe, në disa parametra, ndoshta madje duke tejkaluar MSA Evropiane, armët e kontrollit të centralizuar të kalibrit të minave për një kohë të gjatë nuk kishin kontroll të centralizuar fare dhe u udhëzuan individualisht. Vërtetë, kishte oficerë të grupit të kontrollit të zjarrit, postet luftarake të të cilëve ishin të vendosura në urat e direkteve të grilës, por ata dhanë vetëm udhëzimet më të përgjithshme. Kontrolli i centralizuar i zjarrit të artilerisë së minave u shfaq në anijet luftarake amerikane vetëm në 1918.
Armatimi kundërajror
Kur anijet luftarake hynë në shërbim, u paraqitën 4 armë të kalibrit 76 mm / 50. Këto armë ishin mjaft ekuivalente me shumë armë të tjera me të njëjtin qëllim, të cilat ishin shfaqur deri në atë kohë në anijet luftarake të botës. Anti-aeroplan "tre inç" gjuajti një predhë me peshë 6, 8 kg me një shpejtësi fillestare prej 823 m / sek., Shkalla e zjarrit mund të arrijë 15-20 raunde / min. Gjatë qitjes, u përdorën gëzhoja unitare, ndërsa këndi maksimal i ngritjes së fuçisë arriti 85 gradë. Gama maksimale e qitjes (në një kënd prej 45 gradë) ishte 13 350 m ose 72 kabllo, arritja maksimale në lartësi ishte 9 266 m. Këto armë, natyrisht, nuk kishin kontroll të centralizuar.
Armatimi me silur
Duhet thënë se silurët nuk ishin shumë të njohur në marinën amerikane. Duke supozuar se do të zhvillonin betejat e tyre jashtë shtetit, admiralët amerikanë nuk e konsideruan të nevojshme ndërtimin e një numri të madh shkatërruesish dhe shkatërruesish, të cilët ata i panë, në thelb, anije bregdetare. Kjo pikëpamje ndryshoi vetëm gjatë Luftës së Parë Botërore, kur Shtetet e Bashkuara filluan ndërtimin masiv të anijeve të kësaj klase.
Pikëpamje të tilla nuk mund të ndikojnë në cilësinë e silurëve amerikanë. Flota përdori "miniera vetëlëvizëse" 533 mm të prodhuara nga kompania "Bliss" (të ashtuquajturat "Bliss-Levitt"), modifikime të ndryshme të të cilave u miratuan në 1904, 1905 dhe 1906. Sidoqoftë, të gjithë ata ishin inferior në karakteristikat e tyre të performancës ndaj silurëve evropianë, kishin një ngarkesë shumë të dobët, e cila konsistonte, për më tepër, në barut, jo trinitrotoluen dhe një besueshmëri shumë të ulët teknike. Pjesa e lëshimeve të pasuksesshme të këtyre silurëve gjatë stërvitjeve arriti në 25%. Në të njëjtën kohë, silurët amerikanë kishin një zakon shumë të pakëndshëm të largoheshin nga kursi, duke u kthyer gradualisht 180 gradë, ndërsa anijet luftarake amerikane zakonisht operonin në formimin e pasagjerëve: kështu kishte një rrezik të madh për të goditur anijet e tyre të betejës pas anijes që lëshoi torpedon.
Situata u përmirësua disi me adoptimin në 1915 të silurit Bliss-Levitt Mk9, i cili kishte një ngarkesë prej 95 kg TNT, megjithëse kjo ishte shumë e vogël. Gama e lundrimit, sipas disa burimeve, ishte 6,400 m në 27 nyje, sipas të tjerëve - 8,230 m në 27 nyje. ose 5,030 m në 34.5 nyje, gjatësia - 5, 004 m, pesha - 914 ose 934 kg. Sidoqoftë, autori i këtij artikulli nuk e di saktësisht se me çfarë siluronin luftarakët e klasës së Pensilvanisë në kohën e komisionimit.
"Pensilvania" dhe "Arizona" ishin të pajisura me dy tuba torpedo tërthore të vendosura në byk përpara frëngjive të harkut të kalibrit kryesor. Në përgjithësi, një minimalizëm i tillë mund të mirëpritet vetëm nëse nuk do të ishte … ngarkesa me municion, e cila përbëhej nga deri në 24 torpedo. Në të njëjtën kohë, gjerësia e anijes nuk ishte e mjaftueshme për të siguruar ngarkimin nga fundi i tubit të silurit, i cili ishte mënyra klasike: kështu që amerikanët duhej të dilnin me një dinak shumë (dhe jashtëzakonisht të komplikuar, sipas mendimit të britanikët, të cilët patën mundësinë të inspektojnë tubat e torpedos amerikane) modelin e ngarkimit anësor.
Aty përfundojmë përshkrimin e armatimit të betejave të klasit të Pensilvanisë dhe kalojmë në "theksin" e projektit - sistemin e rezervimit.
