Përshkrimi i modelit të betejave të klasit Bayerne do të fillojë, natyrisht, me topat e tij të mëdhenj.
Artileri
Siç kemi thënë tashmë, kalibri kryesor i betejave të klasit Bayern përfaqësohej nga tetë armë 380-mm / 45 C / 13 (domethënë modeli i vitit 1913). Këto armë vazhduan linjën tradicionale të zhvillimit të artilerisë detare gjermane dhe, duhet të them, ishin krejtësisht të ndryshme nga homologët e tyre britanikë - fjalë për fjalë në të gjitha aspektet.
Gjermanët kishin braktisur prej kohësh modelin e vjetëruar të armëve, të mbështjella me tela, që britanikët vazhduan të përdorin. Arma britanike 381 mm / 42 ishte një rresht në të cilin u plagosën shumë kilometra tela drejtkëndëshe të nxehtë - dhe më pas struktura që rezultoi u vendos në një tub - shtresa e jashtme e armës. Arma gjermane 380 mm / 45 u krijua duke përdorur një teknologji shumë më të përparuar, në të cilën tela u zëvendësua nga tre rreshta cilindrash - si rezultat, me forcë të barabartë, muret e armës gjermane ishin shumë më të hollë se ajo e anglishtes nje Kjo pati efektin më pozitiv në masën e sistemit të artilerisë gjermane, e cila peshonte vetëm 76, 2 ton me rrufe, ndërsa anglezët 15 inç - 101, 6 ton. Dhe kjo përkundër faktit se arma angleze ishte më e shkurtër - gjatësia e plotë e fuçisë së saj ishte e kalibrit 43, 36, ndërsa gjermani ka kalibrin 45. Grilat ishin gjithashtu të ndryshme - arma britanike kishte një qepen të tipit pistoni, ajo gjermane ishte e një lloji pykë.
Sigurisht, konceptet ishin gjithashtu të ndryshme - siç e dimë, flota gjermane iu përmbajt parimit të "predhës së lehtë - shpejtësi të madhe të surrat", ndërsa britanikët - "predhë të rëndë - shpejtësi të ulët të surrat". Në të njëjtën kohë, nuk është se për Mbretërinë e Bashkuar kjo ishte një zgjedhje e qëllimshme, thjesht struktura e telit e përdorur atje e bëri jashtëzakonisht të vështirë rritjen e gjatësisë së fuçisë, e cila është shumë e dëshirueshme për rritjen e shpejtësisë fillestare të predhës. Kështu, koncepti i "predhës së rëndë - shpejtësia e ulët e surrat" u detyrua kryesisht për britanikët, gjë që, megjithatë, nuk do të thotë se ky parim është disi i keq.
Sidoqoftë, ne do të shtyjmë një krahasim të detajuar të armëve britanike dhe gjermane - së bashku me amerikanët, natyrisht, deri në kohën kur, pasi të kemi përfunduar përshkrimin e mendimeve të frikshme të këtyre tre vendeve, të kalojmë në krahasimin e tyre, por tani për tani kjo është akoma larg. Tani le të kthehemi në sistemin e artilerisë gjermane.
Topi më i ri 380 mm / 45 gjuajti një predhë 750 kg me një shpejtësi fillestare prej 800 m / s. Municioni për një armë ishte 90 predha, duke përfshirë 60 forca të blinduara dhe 30 shpërthyese të larta. Trinitrotolueni u përdor si eksploziv, ndërsa përmbajtja e tij në një predhë shpuese të armaturës ishte 23.5 (sipas burimeve të tjera - 25 kg), në një predhë shpërthyese të lartë - 67.1 kg. Ngarkesa përbëhej nga dy pjesë të pabarabarta në peshë: shumica e saj u futën në një kapak të zakonshëm të mëndafshit të dyfishtë me një peshë totale 192 kg, pjesa më e vogël në një mëngë prej bronzi që peshonte 54 kg. Me sa duket, shifrat e treguara u morën duke u rrumbullakuar, pasi masa e përgjithshme e ngarkesës tregohet në 246 kg, por vetëm 245, nga të cilat baruti në vetvete ishte 183 kg, paketimi është 63 kg. Duhet të them që përdorimi i rreshtit, duke marrë parasysh përdorimin e një brezi në formë pykë, siguroi një mbushje të shkëlqyeshme, por kjo kishte një çmim - pesha e përgjithshme e rreshtave në një betejë arriti në 43 tonë.
Sa i përket instalimit të artilerisë, ai ishte një zhvillim i armës gjermane 305 mm / 50 - jo një kopje, sepse një numër përmirësimesh u futën në të, por gjithashtu jo një model thelbësisht i ri. Ngarkimi u krye në një kënd konstant të ngritjes prej 2.5 gradë, për shkak të të cilit ishte e mundur të arrihej një shpejtësi mjaft e lartë e ngarkimit, cikli i plotë i të cilit zgjati 26 sekonda, megjithatë, është e paqartë nëse procedurat për uljen e fuçisë dhe duke e kthyer atë në pozicionin e qitjes u morën parasysh në këtë kohë. Me shumë mundësi jo, pasi shkalla e zjarrit prej 380 mm / 45 armë tregohet në nivelin 1.5-2 të shtëna / mn., Domethënë 30-40 sekonda për të shtënë.
Sa i përket fushës së qitjes, këtu ka ndonjë pengesë. Fakti është se fillimisht "Bayern" dhe "Baden" morën frëngji me një kënd maksimal të ngritjes së armëve prej 16 gradë, në të cilat, ka shumë të ngjarë, diapazoni i qitjes ishte 20,250 - 20,400 m, domethënë 109-110 kabllo. Por në punën e respektuar S. Vinogradov, kushtuar luftanijeve të këtij lloji, argumentohet se armët qëlluan në 20 250 m në një kënd lartësie 13 gradë, gjë që, duhet të them, është shumë e dyshimtë, dhe ndoshta një shtypi i gabuar Nga ana tjetër, dihet me besueshmëri se pasi gjermanët në 1917 rritën këndin maksimal të ngritjes në 20 gradë, diapazoni i qitjes ishte 23,200 m, ose pak më shumë se 125 kabllo. Mund të thuhet se 125 kabllo në ato vite ishin, ndoshta, kufiri i të shtënave efektive, të cilat pajisjet e kontrollit të zjarrit të atyre kohërave ende mund të siguronin.
Të gjitha sa më sipër karakterizojnë instalimet e frëngjisë gjermane të armëve 380 mm / 45 në mënyrën më të mirë, megjithatë, ato nuk ishin të lira nga mangësitë. Disa prej tyre ishin një vazhdimësi e avantazheve të tyre: për shembull, energjia elektrike dhe hidraulika u përdorën në kontrollin e kullës, dhe pajisjet që "shndërrojnë" energjinë elektrike në forcë hidrodinamike ishin të vendosura brenda barbetit, domethënë ndarjeve të frëngjisë, ndërsa britanikët e vendosën atë jashtë kullave. Kjo zgjidhje siguroi mbrojtje më të mirë për të gjithë këta mekanizma, por, për fat të keq, ata ishin shumë të zhurmshëm, gjë që e bëri të vështirë për topistët të mirëmbajnë kullat.
Një pengesë tjetër ishte shumë më domethënëse - nuk kishte ndarje transferimi për furnizimin e municioneve në hartimin e kullave. Siç e dini, betejat e para të anijeve të rënda demonstruan dobësinë e bodrumeve të tyre të artilerisë - humbja e kullave shpesh u shoqërua me zjarre që kërcënuan anijet me vdekje. Për të shmangur këtë, së pari nga gjermanët, dhe më vonë nga britanikët, u miratua një sistem mjaft i thjeshtë, i cili mund të përshkruhet shkurtimisht si "një derë e mbyllur" - domethënë, në ndarjen e transferimit që lidh bodrumin e artilerisë dhe tubin e ushqimit të kullës (barbet), një derë e blinduar. Kur akuzat u transferuan nga qelia e artilerisë në ndarjen e ngarkimit, "rafti i blinduar" u mbyll në kullë, dhe kur ishte e nevojshme të transferoheshin ngarkesat në tubin e furnizimit, respektivisht, derën që çonte në bodrumin e artilerisë. Kështu, nëse kulla shpërtheu dhe një zjarr shpërtheu brenda saj, zjarri nuk mund të kalonte në bodrume.
Por kullat e betejave të klasit Bayern nuk kishin një ndarje për rimbushje dhe bodrumi i artilerisë u nda nga tubi i furnizimit me vetëm një derë të blinduar - dyert e derës së ngarkimit, kështu, nëse kulla goditej kur ato ishin hapur, zjarri ishte mjaft i aftë të arrinte në bodrume.
Kalibri anti-minierë përfaqësohej nga gjashtëmbëdhjetë armë C / 06 150 mm (për të qenë absolutisht të saktë-149, 1 mm). Ishte një top shumë i suksesshëm, duke përmbushur plotësisht detyrat e mbrojtjes së anijes nga sulmet shkatërruese. Predha e tij që peshonte 45.3 kg kishte një shpejtësi fillestare prej 835 m / s, ndërsa në këndin maksimal të ngritjes prej 19 gradë, diapazoni i qitjes së një predhe të tillë ishte 14.945 m, domethënë pothuajse 81 kabllo. Municioni la 160 predha të blinduara dhe shpërthyese të larta për armë. Ngarkesa ishte me mëngë të veçanta, ndërsa pesha e mëngës së ngarkuar ishte 22.5 kg, përfshirë 13.7 kg barut dhe 8.8 kg - mëngë vetë. Shkalla e zjarrit zakonisht tregohet si 7-8 rds / min, në fakt, ka shumë të ngjarë, nuk ndryshonte nga ajo e armëve të ngjashme 6 inç nga flotat e tjera.
Sidoqoftë, me sa duket, artileria kundër minave "Baern" dhe "Baden" kishin një pengesë shumë serioze, përkatësisht, përmbajtjen relativisht të ulët të eksplozivit në predha. Në fakt, kjo çështje është e paqartë, sepse një numër i konsiderueshëm burimesh kalojnë mbi këtë çështje në heshtje, por, sipas të dhënave të disponueshme, përmbajtja e eksplozivëve në një predhë shpuese të blinduar nuk i kalonte 0, 99 kg. Sa i përket eksplozivit të lartë, është plotësisht e paqartë, por duke pasur parasysh faktin se deri në Luftën e Dytë Botërore predhat e reja për këtë armë kishin 3, 9-4, 09 kg eksploziv, është jashtëzakonisht e dyshimtë që do të kishte më shumë gjatë Luftës së Parë Botërore.
Sidoqoftë, S. Vinogradov në monografinë e tij "Superdreadnoughts të Rajhut të Dytë" Bayern "dhe" Baden "tregon 3, 0-3, 9 kg për predha të blinduara 150 mm, por kjo është jashtëzakonisht e dyshimtë. Në fund, predhat britanike gjysmë të blinduara 152 mm kishin 3.4 kg eksploziv, dhe predhat me eksploziv të lartë kishin 6 kg fare. Duke marrë parasysh sa më sipër, ka shumë të ngjarë që përmbajtja e eksplozivëve në predhën gjermane të shpimit të armaturës ishte 0, 99 kg, dhe në eksploziv të lartë-në rangun prej 3, 5-3, 9 kg, që është shumë më e ulët se treguesit e ngjashëm të topit britanik.
Pse eshte ajo? Me sa duket, çështja është kjo: siç e dimë, gjermanët, kur ndërtuan frikën e tyre, nuk iu përmbajtën fare konceptit të "vetëm armëve të mëdha". Kjo do të thotë, ata, natyrisht, instaluan një numër të madh të armëve të para 280 mm, dhe më pas 305 mm, por në të njëjtën kohë ata nuk do të braktisnin aspak kalibrin mesatar 150 mm. Në anijet gjermane, ishte vetëm mesatarja, funksionet kundër minave u kryen nga topa 88 mm, të cilat, megjithatë, natyrisht, nuk përjashtuan mundësinë e gjuajtjes së armëve 150 mm në sulmin e shkatërruesve.
Dhe brenda konceptit të kalibrit të mesëm, gjermanët mund të ndiejnë nevojën që predhat e tyre "gjashtë inç" të depërtojnë në disa forca të blinduara. Dihet se një rënie në përmbajtjen e eksplozivëve bën të mundur që predha e predhës të jetë më e qëndrueshme, duke i siguruar asaj depërtim më të mirë të armaturës, dhe, ka shumë të ngjarë, kjo është pikërisht ajo që ndodhi me armët gjermane 150 mm. Predha e tyre e blinduar ishte një forca të blinduara të plota dhe shpërthyesi i lartë në aftësitë e tij ishte ndoshta afër predhës angleze gjysmë të blinduar. Me fjalë të tjera, me sa duket, në Gjermani ata preferuan të rrisnin depërtimin e armaturës së armëve 150 mm në dëm të ndikimit në një objektiv të paarmatosur, dhe, natyrisht, nga pikëpamja e mbrojtjes së anijes nga shkatërruesit, kjo ishte jo zgjidhja më e mirë.
Të 16 armët 150 mm u vendosën në kazamatë të veçantë, lartësia e fuçive të tyre mbi nivelin e detit ishte 5.5 m.
Anije luftarake të klasit Bayern u bënë mendimet e para të frikshme të flotës së Kaiser, mbi të cilat kalibri "i ndërmjetëm" 150 mm më në fund u bë veprimi i minave. Fakti është se topat 88 mm, të përqendruar më parë në kryerjen e këtij funksioni, tashmë morën një qëllim të ndryshëm në projekt-ato ishin anti-ajrore.
Topi 88 mm / 45 në vetvete ishte mjaft "në trend" me armët e atëhershme të një qëllimi të ngjashëm - ai gjuajti predha 10 kg me një shpejtësi fillestare prej 890 m / s. në një distancë deri në 11 800 m (pothuajse 64 kabllo), dhe këndi i saj maksimal i ngritjes ishte 70%, gjë që bëri të mundur gjuajtjen ndaj avionëve. Ngarkimi ishte unitar, masa e përgjithshme e fishekut ishte 15.6 kg. Shkalla e zjarrit arriti në 10 rds / min.
Sipas projektit, betejat e klasës "Bayern" duhej të kishin tetë armë të tilla, por, çuditërisht, vetë "Bayern" nuk i kishte fare kur iu dorëzua flotës, dhe "Baden" "mori vetëm dy armë të tilla. Më pas, si në atë, ashtu edhe në tjetrin, numri i tyre u soll në katër.
Matja e distancës ndaj armikut u krye me anë të katër distancuesve me një bazë prej 8 metrash, dhe pesë - me një bazë prej tre metrash. Pajisjet e tjera të kontrollit të zjarrit ishin tradicionale për marinën gjermane. Ne do të ndalemi në këtë temë në mënyrë më të detajuar kur krahasojmë "Rivendjes", "Bayerns" dhe "Pensilvania", tani për tani vërejmë se, megjithëse ishin më primitivë sesa ata anglezë, ata prapë siguruan tregues shumë të mirë të saktësisë së gjuajtjes.
Silurët
Përveç armëve të artilerisë ultimatum të fuqishme, betejat e klasit Bayern morën armë torpedo po aq serioze. Dhe nëse armët 380 mm / 45 të Bayern kishin ende analogun e tyre në Angli, atëherë torpedoja 600 mm N-8 e modelit 1912 pa dyshim zë vijën kryesore të vlerësimit të "minierave vetëlëvizëse" gjatë së Parës Lufte boterore. Pesha e përgjithshme e silurit të pajisur ishte 2,160 kg, ndërsa koka e luftës përmbante 250 kg TNT (sipas burimeve të tjera, heksanit). Sa i përket gamës dhe shpejtësisë, ka të dhëna kontradiktore - sipas disa burimeve, siluri mund të udhëtojë 6 km me 36 nyje ose 14 km me 30 nyje, sipas të tjerëve - 13 kilometra, duke lëvizur 28 nyje.
Anijet luftarake të tipit Bayern kishin pesë tuba torpedo nënujore - një hark dhe dy në bord, këto të fundit u vendosën në hark në 20 gradë. nga traversa. Municioni për një pajisje ishte 4 silur, respektivisht, totali "Bayern" mbante 20 silur.
Pa dyshim, ne do të kemi absolutisht të drejtë duke pohuar se duke vendosur një armatim kaq të fuqishëm të silurit në luftanije, gjermanët krejtësisht "hodhën poshtë" shumë dhjetëra tonë ngarkesë dhe metra kub hapësirë të brendshme. Por ne flasim nga lartësia e dijes, dhe në ato vite ekspertët detarë mendonin krejt ndryshe. Le të kujtojmë se në të njëjtat vite, në Angli, zëri i ndrojtur i dikujt, i cili foli për heqjen e silurëve nga anijet luftarake, u mbyt menjëherë nga një deklaratë kategorike: "Fati i Perandorisë varet nga armët e silurëve të betejave ! " dhe askush nuk guxoi ta sfidonte.
Rezervim
Gjatësia e kështjellës së betejave të klasit Bayerne përbënte 58% të gjatësisë totale të anijes. Baza e tij ishte rripi i blinduar kryesor, i cili shkoi pothuajse nga fillimi i barbetit të kullës së parë dhe pothuajse në fund të barbetit të kullës së 4 -të, duke u mbyllur me kazematë pingul me boshtin e anijes, ndërsa barbet e kullat e lartpërmendura dilnin pak pas tyre, gjë që është shumë qartë e dukshme në njërën nga diagramet më poshtë. Rripi kryesor i armaturës përbëhej nga 3 pllaka të larta 720 mm. Skaji i tij i sipërm ishte në nivelin e kuvertës së mesme të anijes, dhe buza e poshtme ra 1,700 mm nën vijën e ujit. Kështu, me zhvendosjen normale të betejës, brezi i saj i blinduar kryesor mbronte anën deri në 2.020 mm mbi nivelin e detit. Trashësia e pllakave të blinduara në të gjithë pjesën e saj "sipërfaqësore" dhe 350 mm të tjera "nën ujë" (domethënë, mbi 2,370 mm nga buza e sipërme) ishte 350 mm, pastaj trashësia e saj gradualisht u hollua në 170 mm në skajin e poshtëm.
Direkt mbi rripin e blinduar kryesor, përgjatë gjithë gjatësisë së tij, dhe në lartësi nga mesi në kuvertën e sipërme, kishte një rrip të dytë të blinduar, 250 mm, lartësia e pllakave të tij të blinduara ishte 2,150 mm. Kështu, brenda kështjellës, anijet luftarake të klasit Bayerne kishin një anë plotësisht të blinduar. Sidoqoftë, mbrojtja vertikale e kështjellës nuk ishte aspak e kufizuar në dy rripat e treguar - fakti është se pas tyre, në një distancë nga anët, nga kuverta e sipërme në pjesën e poshtme, përgjatë gjithë gjatësisë së 250-350 -rripa të blinduar mm, kishte akoma një ndarje kundër copëzimit 30 mm. Duke parë përpara, vërejmë se pjesa horizontale e kuvertës së blinduar brenda kështjellës kalonte në nivelin e kuvertës së poshtme, dhe prej saj kishte pjerrësi në skajin e poshtëm të pllakave të blinduara 350 mm. Në përputhje me rrethanat, pjesa e sipërme e kufirit 30 mm ishte e vendosur në nivelin e kuvertës së sipërme dhe skajit të sipërm të rripit të blinduar 250 mm, dhe skaji i poshtëm i kësaj pjese të përparme ishte i lidhur me kuvertën e blinduar në pikën ku filloi kthesa. Duke marrë parasysh faktin se kuverta e blinduar brenda kështjellës ishte 30 mm e trashë në të gjithë gjatësinë, si në kornizat ashtu edhe në pjesën horizontale, doli një lloj skeme e dreadnoughts ruse - prapa asaj kryesore, dhe prapa rrip i blinduar i sipërm kishte një qark të dytë të vazhdueshëm të mbrojtjes të formuar nga trung i blinduar 30 mm dhe pjerrësi.
Vërtetë, përveç trashësisë aktuale të armaturës, kishte një ndryshim tjetër në këtë dizajn. Si rregull, pjerrësitë e kuvertës së blinduar të anijeve luftarake ishin të lidhura me skajin e poshtëm të rripit të armaturës, në vendin ku mbaroi forca të blinduara dhe filloi veshja e zakonshme prej çeliku. Por stilistët gjermanë konsideruan se fiksimi i rreshtave, rripit të armaturës dhe veshja në një asamble dobësuan strukturën në tërësi, prandaj, në betejat luftarake të klasit Bayerne, pjerrëtat e kuvertës së blinduar ishin të lidhura me rripin e blinduar kryesor, pak më të shkurtër buza e poshtme e saj.
Për më tepër, pjesa nënujore e anijes përgjatë gjithë gjatësisë së kështjellës mbrohej nga një gropë e blinduar anti-silur 50 mm e trashë, që shtrihej nga fundi në kryqëzimin e pjerrësisë dhe pjesën horizontale të kuvertës së blinduar dhe madje edhe pak më e lartë. Ajo ishte në të njëjtin aeroplan me një parzmore të blinduar 30 mm, dhe dikush do të priste që ata thjesht do të rridhnin pa probleme njëri në tjetrin, domethënë, një ndarje e fortë do të dilte nga poshtë në kuvertën kryesore, pikërisht në mbajtëse në kuvertë e blinduar do të kishte një trashësi prej 50 mm, dhe mbi - 30 mm. Por gjermanët për ndonjë arsye nuk e bënë atë - të dyja këto pjesët kryesore ishin të lidhura "të mbivendosura", kështu që mbi kuvertën e blinduar përgjatë gjithë gjatësisë së kështjellës në një lartësi prej 0.8 m nga kuverta e blinduar, pjesa e blinduar e blinduar kishte 80 mm (30 + 50).
Nga harku dhe ashpërsia, kështjella përgjatë gjithë lartësisë së saj (nga kuverta e sipërme deri në skajin e poshtëm të pllakave të brezit kryesor) u mbyll me traversa pingul me boshtin e anijes, trashësia e tyre ishte 200 mm, me përjashtim të pjesës që ndodhej në hapësirën midis kuvertave të mesme dhe të poshtme dhe pjesëve të blinduara të blinduara 30 mm - atje trashësia e traversave ishte 300 mm.
Le të shqyrtojmë tani "mbulesën" që mbulonte kështjellën nga lart: siç e kemi thënë tashmë, rripi i blinduar dhe pjesët e blinduara të blinduara arritën në kuvertën e sipërme. Ajo, brenda kështjellës, kishte forca të blinduara me një trashësi prej 30 mm, por jo të vazhdueshme. Fakti është se një pjesë e rëndësishme e kuvertës së sipërme u pushtua nga një kazamatë me armë 150 mm që qëndronin mbi të, dhe ku kuverta e sipërme ishte gjithashtu dyshemeja e kazamatit, ajo nuk kishte mbrojtje.
Dhe kazamati shtrihej nga kulla e parë në të tretën, ndërsa muret e saj ishin të lidhura me barbet e kullave të treguara. Vetë këto mure kishin një trashësi prej 170 mm, çatia e kazamateve kishte një mbrojtje të diferencuar prej 30-40 mm, me seksione 30 mm që kalonin drejtpërdrejt mbi armët. Brenda, kazamati u nda me ndarje çeliku 20 mm - nuk është plotësisht e qartë nëse ishte çeliku i blinduar apo çeliku strukturor.
Në përgjithësi, doli si më poshtë - për të goditur hapësirën e mbrojtur nga kështjella, predha e armikut duhej të kapërcejë:
1. Poshtë vijës ujore - pllaka e blinduar e trashë 350 mm, ose ajo pjesë e saj ku ka rënë në 170 mm, 30 mm pjerrësi dhe 50 mm parzmore të armaturës PTZ, domethënë (në tekstin e mëtejmë, pa marrë parasysh pjerrësinë e pllakave të blinduara) 250 -430 mm forca të blinduara.
2. Në seksionin 0.8 m mbi vijën e ujit - brez forca të blinduara 350 mm, seksion 80 mm të armaturës vertikale (ku pjesa kryesore e armaturës 30 mm ishte "e mbivendosur" me ndarjen 50 mm TZ) dhe 30 mm të seksionit horizontal të blinduar kuvertë, dhe në total - 460 mm forca të blinduara vertikale dhe horizontale.
3. Në pjesën në një lartësi prej 0.8-1.2 m nga vija e ujit - rrip forca të blinduara 350 mm, trung të blinduar 30 mm dhe seksion horizontal 30 mm të kuvertës së blinduar, dhe në total - 410 mm forca të blinduara vertikale dhe horizontale.
4. Në një lartësi prej 2, 2-4, 15 m nga vija ujore - brezi i sipërm 250 mm, trung i blinduar 30 mm dhe pjesa 30 mm e kuvertës së blinduar, dhe vetëm 310 mm forca të blinduara vertikale dhe horizontale.
5. Në nivelin e kuvertës së sipërme - 30 mm forca të blinduara horizontale të kuvertës së sipërme dhe të njëjtën sasi të blinduar, domethënë një total prej 60 mm.
6. Nga lartësia e kazamatit - duket se ekziston e njëjta cenueshmëri si ajo që përshkruam më herët për betejat e klasës Rivenge. Në të vërtetë, predha që shpoi kazamatin 170 mm nuk ka më asnjë barrierë të blinduar nën të, përveç kuvertës së poshtme të zbukuruar 30 mm. Sidoqoftë, këtu ka një nuancë të rëndësishme. Britanikët ngritën pjesën horizontale të kuvertës së tyre të blinduar në nivelin e kuvertës kryesore, dhe kështu, predha e armikut, e cila shpoi rripin e sipërm 152 mm (buza e poshtme e së cilës ishte saktësisht në nivelin e kuvertës kryesore), vetëm ra në të, dhe një goditje ose shpërthim në armaturën e një predhe të rëndë, pllaka e blinduar 50 mm, natyrisht, nuk mund të përballonte. Por me anijet luftarake gjermane, doli një histori pak më ndryshe - fakti është se për të arritur në kuvertën e blinduar 30 mm, predha e armikut duhet, pasi të ketë thyer murin 170 mm të kazamatit, të "shkojë" më shumë se dy hapësirat e ndërlidhura poshtë. Duke marrë parasysh normalizimin e predhës në momentin e goditjes së kazemës, kur këndi i rënies së tij do të ulet, praktikisht nuk kishte asnjë shans që predha të arrinte në kuvertën e blinduar 30 mm, kështu që nëse diçka mund të kërcënonte kuvertën e blinduar gjermane, ishin vetëm fragmente të një predhe të shpërthyer. Për më tepër, një mbrojtje e vogël shtesë u sigurua nga kuvertat e sipërme dhe të mesme, të cilat, megjithëse nuk kishin forca të blinduara, ishin bërë prej çeliku 8 mm.
7. Në nivelin e çatisë kazamate-30-40 mm forca të blinduara të çatisë horizontale dhe 30 mm të seksionit horizontal të kuvertës së blinduar, domethënë, në total, 60-70 mm forca të blinduara horizontale.
Jashtë kështjellës, trupat e betejës gjermane gjithashtu kishin mbrojtjen më solide. Nga rripi i blinduar 350 mm, së pari pllaka të blinduara 200 mm hynë në hundë, dhe më pas - 150 mm, të cilat u mbyllën me një traversë 140 mm. Brezi i blinduar nuk arriti pak (afërsisht - 14 m) në rrjedhin, por këtu veshja anësore kishte një trashje deri në 30 mm. Në pjesën e ashpër, duke mos arritur disa metra në shtyllën e ashpër, kishte një rrip 200 mm, të mbyllur nga një travers 170 mm, i vendosur, si të tjerët, pingul me boshtin e anijes, por në të njëjtën kohë ishte pak i prirur drejt harkut.
Shtë interesante që pllakat e blinduara 150 dhe 200 mm nuk përkonin në madhësi dhe vendndodhje me pllakat 350 mm të rripit të blinduar kryesor. Siç kemi thënë tashmë, rripi i blinduar kryesor kishte një lartësi prej 3,720 mm, por jashtë kështjellës pllakat e blinduara kishin një lartësi prej 4,020 m, dhe buza e sipërme e tyre ndodhej 330 mm mbi rripin e blinduar kryesor, dhe ajo e poshtme ishte 1,670 mm nën vijën e ujit, domethënë, ra në rripin e blinduar kryesor me 30 mm. Vini re gjithashtu se në pjesën e poshtme, pllakat e blinduara të harkut 150-200 mm u holluan në 130 mm, por në pjesën e ashpër të pllakave 200 mm - vetëm deri në 150 mm.
Kështu, përveç kështjellës së formuar nga rripi i blinduar kryesor 350 mm dhe traversat 200 mm, betejat e klasës Bayrn morën edhe dy "kuti të blinduara" të tjera në hark (ana 150-200 mm dhe traversa 140 mm) dhe në ashpër (200 mm anë dhe 170 mm traversë). "Kutia" e harkut ishte plotësisht e hapur nga lart, dhe vetëm përgjatë skajit të saj të poshtëm nga 200 mm tërthor në vetë rrjedhin ishte një kuvertë e blinduar pa pjerrësi 60 mm e trashë. Në pjesën e ashpër, gjithçka ishte edhe më mirë - këtu kuverta e blinduar e kështjellës dukej se vazhdoi (së bashku me kthesat), duke pasur në fillim një trashësi prej 60 mm, pastaj - 100 mm dhe, më në fund, mbi ndarjen e punuesve 120 mm, ku kuverta u ngrit paksa - megjithatë, në skajin e sipërm të ndarjes së eshtrave prej 200 mm ajo, natyrisht, kurrë nuk arriti askund.
Forma e kullave gjermane ishte seriozisht e ndryshme nga kullat e betejave të fuqive të tjera, që përfaqësonin një poliedron shumë të pazakontë, i cili u bë "karta e thirrjes" e betejave "Bayern" dhe anijet kryesore të Rajhut të Tretë. Prandaj, rezervimi vertikal i frëngjive prej 380 mm / 45 armë kishte: ballin - 350 mm, anët - 250 mm, pjesën e pasme - 290 mm. Pjesa horizontale e kulmit të kullës ishte e trashë 100 mm. Sa i përket pllakave të blinduar, në një kënd që lidh armaturën vertikale dhe çatinë e kullave, situata këtu ishte si më poshtë - pllaka e blinduar frontale kishte një pjerrësi prej 30 gradë. dhe një trashësi prej 200 mm, dhe pllakat anësore ishin të vendosura në një kënd prej 25 gradë dhe kishin një trashësi prej 120 mm.
Barbet kishin pothuajse të njëjtin dizajn të ndërlikuar si në betejat e klasës Rivenge, por duhet të theksohet se në betejat gjermane duket edhe më racionale dhe solide. Barbet e tre kullave të para mbi kuvertën e parashikuar, dhe barbeti i kullës së 4 -të mbi kuvertën e sipërme kishin një trashësi prej 350 mm, dhe barbet e kullave të 1 -të dhe të 4 -të kishin të njëjtën trashësi në vendet ku dilnin këto barbete përtej traversës së kështjellës. Një përjashtim ishte një sektor i ngushtë prej 44 gradë i kullave të 2 -të dhe të 3 -të, të vendosura përkatësisht drejt kullave 1 dhe 4 - atje barbeti mbrojti veten para (pas) një kullë në këmbë, dhe predha e armikut mund ta godiste atë vetëm në një kënd të madh, kështu që mbrojtja e armaturës në këtë zonë u zvogëlua nga 350 në 250 mm. Në pjesët e tjera, forca të blinduara të barbeve gjithashtu u dobësuan, duke marrë parasysh armaturën anësore dhe / ose kuvertën, e cila u dha atyre mbrojtje shtesë. Pra, barbet e kullave 1, 2 dhe 3 midis kuvertës së parashikuar dhe kuvertës së sipërme në pjesën e mbuluar me mure 170 mm të kazamateve kishin një trashësi prej 170 mm - për të arritur në të, ishte e nevojshme të shpërthente secilën muret e kazamatit ose çatia e tij 30 -40 mm. Por nën kuvertën e sipërme, kishte një larmi dukshëm më të madhe në mbrojtjen e barbeve. Pra, nga kuverta e sipërme në mes (përballë rripit të blinduar 250 mm), barbetat e kullave 1 dhe 2 kishin një trashësi prej 80 mm - për t'i arritur ato, predha e armikut duhej së pari të shponte anën 250 mm dhe trungu i blinduar 30 mm. Sidoqoftë, kishte gjithashtu një dobësi të caktuar të natyrshme në pothuajse të gjitha anijet me mbrojtje të blinduar "patchwork" - nëse një predhë e rëndë godiste kuvertën e sipërme pa arritur në murin e kazamatit, do të ndahej nga barbeti 80 mm me vetëm 30 mm mbrojtje horizontale e kuvertës së sipërme dhe ndarjes vertikale të blinduar 30 mm, të cilat nuk mund të kishin ndaluar në asnjë mënyrë municionin e kalibrit të madh. Armatura e barbetit të kullës së 3-të midis kuvertave të sipërme dhe të mesme kishte një trashësi të ndryshueshme prej 80-115 mm, dhe kulla e 4-të ishte edhe 200 mm e trashë. Sa i përket mbrojtjes nga mesi në kuvertën e poshtme (përballë pllakave të blinduara 350 mm), këtu në tre kullat e para ajo u hollua në 25 mm, dhe në të katërtën - 115 mm. Nga njëra anë, ne përsëri shohim një dobësi të caktuar, sepse predha mund të "arrijë" në hapësirën nën kuvertën e mesme, duke shpuar në një kënd rripin e sipërm të një trashësie shumë të moderuar 250 mm, por për një pjesë të konsiderueshme të trajektores do të ishte kundërshtuar më tej jo me 30 mm, por ndarje të blinduar 80 mm, që ngriheshin 80 cm mbi kuvertën e poshtme dhe 25 mm të vetë barbetit.
Anijet luftarake të klasit Bayern kishin dy shtëpi lidhëse, dhe ajo kryesore, e vendosur në hark, kishte një formë konike "nga lart poshtë"-muret e saj kishin një prirje të pabarabartë prej 10 gradë në planin qendror dhe 6-8 gradë. përgjatë traversës. Kulla lidhëse kishte tre kate - pjesa e sipërme mbrohej nga 350 mm forca të blinduara vertikale dhe një çati 150 mm, ajo e mesme ishte 250 mm, dhe ajo e poshtme, e cila tashmë ishte e vendosur nën kuvertën e parashikimit, ishte 240 mm. Një zgjidhje e tillë e projektimit vlen të përmendet - gjerësia e kabinës së blinduar ishte 5 m, e cila ishte më e madhe se gjerësia e oxhaqeve, dhe bëri të mundur të shihet ashpërsia e betejës përmes çarjeve në forca të blinduara. Për më tepër, në betejë, lojëra elektronike në dhomën e rrotave u mbyllën, dhe pamja nga ajo u krye duke përdorur periskopë të vendosur në çatinë 150 mm. Kulla e përparme lidhëse ishte e lidhur me postën qendrore, e vendosur në thellësitë e bykut me një bosht të veçantë të seksionit katror dhe 1 metër të gjerë. Trashësia e armaturës së saj ishte 70 mm mbi kuvertën e parashikuar dhe 100 mm më poshtë.
Me kullën lidhëse të pasme, gjithçka ishte shumë më e thjeshtë - ishte më e vogël, kishte formën e një cilindri, me mure 170 mm dhe një çati 80 mm të trashë. Ajo gjithashtu kishte një pus të blinduar me forca të blinduara 180 mm mbi kuvertën e parashikimit dhe 80 mm nën të.
Përveç të gjitha sa më sipër, ata kishin mbrojtje për prerjet e oxhakut në kuvertën e poshtme dhe kuvertën e parashikimit. Ishte një grilë e blinduar, e vendosur, si të thuash, mbi fole, duke lejuar që tymi të ngrihej pa kufizim, por prapë mbronte kaldaja nga depërtimi i fragmenteve të mëdha në oxhaqe. Fatkeqësisht, autori i këtij artikulli nuk mund ta kuptonte modelin e tyre, por me pak fjalë, ato ishin grila të bëra prej çeliku të blinduar.
Si përfundim, do të doja të përmendja edhe tre fakte të tjera në lidhje me mbrojtjen e blinduar të anijeve luftarake të klasit Bayern. Së pari, të gjitha pllakat e blinduara 75 mm dhe më të trasha ishin bërë nga forca të blinduara të çimentuara Krupp, të gjitha forca të blinduara të një trashësie më të vogël ishin homogjene (nuk kishin një shtresë sipërfaqësore të ngurtësuar). Së dyti, gjermanët i kushtuan një rëndësi të madhe integritetit të rripave të blinduar, në kuptimin që ata nuk lejuan që pllakat të shtyheshin ose të binin jashtë, edhe nëse nuk ishin shpuar nga një predhë armike. Për këtë qëllim, ata jo vetëm që i kushtuan vëmendje të veçantë nyjeve të pllakave të armaturës, por gjithashtu siguruan fiksimin e tyre me dowels. Dhe së fundi, e treta. Pesha e përgjithshme e armaturës së betejave të klasit Bayern ishte 11,410 ton, ose 40.4% e zhvendosjes normale.
Kjo përfundon përshkrimin e rezervimit të anijeve luftarake të klasit Bayerne, por do të jetë e mundur të përfundohet rishikimi i këtyre anijeve vetëm në artikullin tjetër.
